សាកល្បងដ្រាយអូឌីអូអេ ៦ និងអេ ៨
សាកល្បងដ្រាយវ៍

សាកល្បងដ្រាយអូឌីអូអេ ៦ និងអេ ៨

អន្លង់, សឺនៀនទីន, ចម្ការទំពាំងបាយជូរគ្មានទីបញ្ចប់និង limousines ពីរ - យើងធ្វើដំណើរជុំវិញទីក្រុង Provence នៅក្នុងរថយន្តស៊ីដាដែលគួរឱ្យគោរពបំផុត

ឡានប្រតិបត្តិខ្មៅវែងមួយគ្រឿងហាក់ដូចជាមិនងាយជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរស្រួលបំផុតសម្រាប់ការឡើងភ្នំវណ្ណឌឿនទេ។ ប្រសិនបើវាគួរតែត្រូវបានអង្គុយយ៉ាងកក់ក្តៅនៅជួរខាងក្រោយជាមួយកុំព្យូទ័រយួរដៃអ្នកនឹងទទួលបានរលកសមុទ្រយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ហើយប្រសិនបើអ្នកប្រឆាំងនឹងស្តេរ៉េអូការអង្គុយនៅពីក្រោយកង់កែសំរួលកៅអីនិងដៃចង្កូតសម្រាប់ខ្លួនអ្នកហើយចាប់ផ្តើមលឺសំលេងរបស់ម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំង ៤៦០ សេះឆ្ពោះទៅរកកន្លែងដាក់សក់ដែលនៅជិតបំផុតអារម្មណ៍អវិជ្ជមាននឹងជំនួសភាពរំភើបនិងក្រហាយភ្នែក។ ការជិះទៅដល់ដែនកំណត់លើសត្វពស់ភ្នំតូចចង្អៀតគឺជាសេចក្តីរីករាយពិតប្រាកដ។

សាកល្បងដ្រាយអូឌីអូអេ ៦ និងអេ ៨

ករណីដ៏កម្រមួយ: អ្នកជិះកង់បីនាក់បានប្រយុទ្ធដើម្បីតាមពីក្រោយកង់ដែលមានអាយុកាលវែងនៃរថយន្ត Audi A8 ។ អ្នកនៅសល់ពីរនាក់អង្គុយនៅជាប់អ្នកបើកបរហើយអ្នកចាញ់ក្នុងករណីណាក៏ដោយអ្នកដែលរកឃើញខ្លួនឯងនៅខាងក្រោយហ៊ុំព័ទ្ធដោយថេប្លេតដែលមានអ៊ិនធឺរណែតមានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុផ្ទាល់ខ្លួននិងគ្រែសាឡុងផ្ទាល់ខ្លួនស្ទើរតែ។ ទោះបីជាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពធម្មតាប្រជាជនអាចនឹងប្រជែងដណ្តើមកៅអីខាងស្តាំ។

សាកល្បងដ្រាយអូឌីអូអេ ៦ និងអេ ៨

កៅអីខាងក្រោយក្នុងរថយន្តអេ ៨ គឺជាស្នាដៃដ៏អស្ចារ្យ។ ទាំងនេះគឺជាកៅអីស្ប៉ាពិតប្រាកដជាមួយនឹងការម៉ាស្សាបាតជើងនិងប្រអប់ជើងក្តៅ។ ម៉ាស្សាត្រឡប់មកវិញបន្ទាប់ពីនេះអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជារឿងធម្មតា។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងភាពច្របូកច្របល់នៃការឡើងភ្នំដែលមានល្បឿនលឿនទាំងការម៉ាស្សានិងការឡើងកំដៅនៃប្រអប់ជើងមើលទៅដូចជាមានភាពរអាក់រអួល។ ក៏ដូចជាជំនួយការសំលេងដែលថែមទាំងមានសមត្ថភាពធ្វើការសន្ទនាប្រកបដោយភាពវាងវៃ។ កម្មវិធីសួរសំណួរណែនាំជម្រើសនិងលទ្ធផលដល់អ្នកនិយាយនៅពេលមានការរំខាន។

សាកល្បងដ្រាយអូឌីអូអេ ៦ និងអេ ៨

មានចម្ងាយតែ ៥០ គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះដែលបំបែកផ្នែករាបស្មើនៃប្រូវេនពីទិដ្ឋភាពនៃអន្លង់ធំជាងគេនៅអឺរ៉ុប។ ហើយភាគច្រើនវិធីនេះឡើងទៅលើសត្វពស់។ ចម្ការទំពាំងបាយជូរផ្តល់ផ្លូវដល់បឹងបន្ទាប់មកផ្ទាំងថ្មដែលមានទឹកជ្រោះបន្ទប់លេចឡើង។ ហើយនៅលើកំពូលភ្នំមានទេសភាពដ៏អស្ចារ្យនៃអន្លង់ ២៥ គីឡូម៉ែត្រដែលមានជម្រៅ ៧០០ ម៉ែត្រជាមួយនឹងឥន្ទ្រីពណ៌មាសដែលដុះនៅលើដៃ។

ជាមួយនឹងរង្វិលជុំថ្មីនៃផ្លូវខ្យល់កើនឡើង។ បន្ទាប់ពីការថតរូប Selfie ពីរបីនៅលើវាលសម្រាប់រូបថតក្រុមនាវិកបានវិលត្រឡប់ទៅផ្នែកខាងក្នុងនៃស្បែកដែលកក់ក្តៅនៃឡានដោយកំដៅដោយម៉ាស៊ីនកម្តៅ។ ជិតដល់កំពូលអ្នកដំណើរឈប់ចាកចេញពីវាទាំងអស់គ្នាថតរូបនៃទន្លេភ្នំមួយដែលមានខ្យល់បក់បោកតាមបង្អួចបើកចំហ។ ធម្មជាតិនៃកន្លែងទាំងនេះគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងភាពអស់កល្បជានិច្ចដូចជាប្រព័ន្ធដ្រាយកង់ទាំងអស់របស់ Audi Quattro ជាមួយនឹងស្ថេរភាពរបស់វា។

សាកល្បងដ្រាយអូឌីអូអេ ៦ និងអេ ៨

ល្បឿនយានយន្តកាន់តែខ្ពស់ A8 កាន់តែល្អជាមួយក្រាលកៅស៊ូរដូវរងារ សូម្បីតែម្ចាស់រថយន្ត BMW ក៏មិនអាចប្រកែកបានដែរថារថយន្ត Audi ស៊េរីធំជាងគេគឺល្អបំផុតសម្រាប់ការបើកបរលើផ្លូវរាបស្មើនៅលើផ្លូវហាយវេ។ ប៉ុន្តែការពិតដែលថារថយន្តនឹងប្រែទៅជាមានភាពរីករាយនិងខឹងចំពោះសត្វពស់ដែលមានខ្យល់បក់យ៉ាងលឿនគឺជាការភ្ញាក់ផ្អើលរីករាយ។ អេ ៨ ដែលមានម៉ាស៊ីន ៤.០ លីត្រប្រព័ន្ធកូនកាត់ស្រាលនិងប្រអប់លេខធីធីត្រូនិក ៨ ល្បឿនចំណាយពេល ៤.៥ វិនាទីដើម្បីបង្កើនល្បឿនដល់“ រាប់រយ” ទោះបីជាយើងកំពុងនិយាយអំពីរថយន្តលីម៉ូស៊ីនដែលមានកង់វែងក៏ដោយ។ សូម្បីតែរថយន្តស្ព័រនឹងច្រណែននឹងតួលេខបែបនេះ។ គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលរថយន្ត Audi A8L ផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវអារម្មណ៍រីករាយជាច្រើនដែលមួយវិនាទីវាអាចច្រឡំសូម្បីតែជាមួយ R4,0 ក៏ដោយ។

កូនកាត់ស្រាលឬកូនកាត់ស្រាល ៗ ធ្វើការនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌទាំងនេះតាមរបៀបគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ឧបករណ៍នេះមានលក្ខណៈស្តង់ដារសម្រាប់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ A8 ទាំងអស់: ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនភ្លើងខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលចាប់ផ្តើមដោយខ្សែក្រវ៉ាត់និងអាគុយលីចូមអ៊ីយូដែលផ្ទុកថាមពលកំឡុងពេលហ្វ្រាំង។ ប្រព័ន្ធនេះអាចឱ្យរថយន្ត Audi A8 នៅឆ្នេរសមុទ្រក្នុងល្បឿនពី ៥៥ ទៅ ១៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបិទប្រហែល ៤០ វិនាទី។ ដរាបណាអ្នកបើកបរចុចហ្គាសអ្នកចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។

សាកល្បងដ្រាយអូឌីអូអេ ៦ និងអេ ៨

ផ្នែកទី ២ នៃការធ្វើដំណើរបានធ្វើឡើងនៅក្នុងហាងកែសម្ផស្សនៃរថយន្ត Audi A6 ដែលមានពន្លូតហើយក្រុមទាំងមូលមានបទពិសោធន៍ឌឺជូ៖ មិនមានបំណងចង់ចេញពីខាងក្រោយកង់ម្តងទៀតទាំងនៅក្នុងទីក្រុងស្ងាត់រឺក៏ការឆ្លងកាត់ព្រៃ។ សូម្បីតែគិតអំពីការពិតដែលថាធម្មជាតិនៅជុំវិញគឺដូចជាកាតប៉ុស្តាល់ហើយសំឡេងការពាររបស់កាប៊ីនបានការពារយ៉ាងតឹងរឹងដល់អ្នកជិះពីសំលេងរំខានពីខាងក្រៅដែលពេលខ្លះវាចាំបាច់ត្រូវបើកបង្អួចស្តាប់សំលេងធម្មជាតិ។

កាងខាងមុខរបស់រថយន្តនេះត្រូវបានព័ទ្ធជុំវិញដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងកាមេរ៉ាដែលក្នុងនោះមានគំរបកញ្ចក់ស្កេនចន្លោះនៅខាងមុខឡាន។ វាជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃបញ្ញាសិប្បនិម្មិតរបស់ Audi ដែលជួយមើលឃើញឧបសគ្គពីខាងមុខបែងចែករវាងផ្លាកសញ្ញាផ្លាកសញ្ញាផ្លូវនិងផ្លូវ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់រថយន្តខ្លួនវាដឹងថាពេលណាត្រូវហ្វ្រាំងនិងកន្លែងដែលត្រូវបង្កើនល្បឿន។ ប៉ុន្តែវានៅតែពិនិត្យមើលថាតើអ្នកបើកបររក្សាដៃរបស់គាត់នៅលើដៃចង្កូតហើយរំញ័រយ៉ាងទន់ភ្លន់ប្រសិនបើគាត់គិតថាគាត់វង្វេងស្មារតី។

សាកល្បងដ្រាយអូឌីអូអេ ៦ និងអេ ៨

វាពិបាកក្នុងការនិយាយថាតើអ្នកណាដែលចូលរួមច្រើនក្នុងការបើកបរ - អ្នកបើកបរឬអេឡិចត្រូនិច។ របៀបដែលរថយន្តសមនឹងប្រែទៅជាល្បឿនលឿននិយាយឱ្យកាន់តែច្បាស់អំពីគុណភាពនៃការលៃតម្រូវតួនិងប្រព័ន្ធជំនួយអេឡិចត្រូនិចប៉ុន្តែខ្ញុំពិតជាចង់គិតថាជំនាញរបស់អ្នកបើកបរនៅតែសំខាន់។ ហើយរថយន្ត Audi A6 មិនធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដោយខ្លួនឯងនោះទេប៉ុន្តែគ្រាន់តែជួយនិងជំរុញ។

អ្វីដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលបំផុតនោះគឺការពិតដែលថាតាមទស្សនៈរបស់អ្នកដំណើរទាំងផ្នែកគ្រឿងបរិក្ខារក៏ដូចជានៅក្នុងការកំណត់និងតុល្យភាពនៃតួភាពខុសគ្នារវាង A8 និង A6 ហាក់ដូចជាមិនសូវសំខាន់។ វាគ្រាន់តែជាទំហំនិងថាមពលប៉ុណ្ណោះដែលសំខាន់ហើយក្នុងករណីទាំងពីរនេះអ្វីៗគឺមានសណ្តាប់ធ្នាប់។ តេស្ត A6 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន TFSI ៣.០ លីត្រមានកម្លាំង ៣៤០ សេស។ ពី។ និង S-tronic មាន ៧ ល្បឿន។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីន "ប្រាំមួយ" ទទួលបានម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលខ្លាំងបំផុតពីអេអេ 3,0 នោះវានឹងត្រូវបានគេគិតថ្លៃជាមួយរថយន្តម៉ាកអេសអិល។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែគ្មានគាត់ក៏ដោយក៏ការចុះចតរបស់យើងពីថ្មពស់ទៅវាលទំនាបបានប្រែទៅជាមានល្បឿនលឿនមានឥទ្ធិពលនិងមិនចេះពិចារណា។

ទោះបីជាបែបនេះក៏ដោយការបើកបរដែលមានភាពរីករាយនិងពិតប្រាកដដែលអ្នកទទួលបានពីការបើកបររថយន្តស៊ីម៉ងត៍ទាំងនេះនៅតែបន្តឆ្ពោះទៅរកការកែលម្អបច្ចេកវិទ្យាស្វយ័តសម្រាប់ខ្សែម៉ូដែលទាំងមូល។ រថយន្តជិតរួចរាល់ហើយដើម្បីផ្លាស់ប្តូរដោយខ្លួនឯងហើយនេះគឺជាការសោកស្តាយបន្តិចព្រោះអេឡិចត្រូនិចកំពុងផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកវិទ្យាដ៏ស្រស់ស្អាតហើយសាកល្បងម៉ោងទៅជាចំនួនស្ងួតនៃបច្ចេកទេសជាក់លាក់។ អារម្មណ៍ត្រូវបានជំនួសដោយលេខជាក់ស្តែងហើយពន្លឺនៅក្នុងភ្នែកផ្តល់នូវការគណនាត្រជាក់ - ភាគច្រើនដូចជាវាកើតឡើងនៅក្នុងហាងលក់នៅពេលពិភាក្សាអំពីតម្លៃនៃការទិញ។

សាកល្បងដ្រាយអូឌីអូអេ ៦ និងអេ ៨

តម្លៃមូលដ្ឋាននៃរថយន្ត Audi A6 នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីគឺមាននិមិត្តរូបតិចជាង ៤ លានរូប្លិ៍ប៉ុន្តែរថយន្តសាកល្បងមួយគ្រឿងនៅក្នុងស៊េរីកំពូលដែលមានកម្លាំងម៉ាស៊ីន ៣៤០ សេះមានតម្លៃ ៦.៣១២,៣៦៩ រូប្លិ៍។ ឧបករណ៍ "ប្រាំបី" ដែលបំពាក់បានល្អមានតម្លៃថ្លៃជាងពីរដងបើទោះបីជាវាមិនខុសគ្នាច្រើននៅក្នុងសំណុំឧបករណ៍ក៏ដោយប៉ុន្តែវាមានម៉ូទ័រដែលមានថាមពល។ ហើយនេះគឺជាប្រាក់ជាច្រើនដែលអ្នកចង់ចំណាយលើអ្វីដែលសំខាន់ទម្ងន់និងយូរអង្វែង។ នោះនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវឱកាសដើម្បីធ្វើការប្រកបដោយផាសុកភាពនៅតាមផ្លូវហើយទីបំផុតនោះអាចផ្តល់ឱ្យព្យុះនៃអារម្មណ៍ពីសត្វពស់។ នៅតែមានសមត្ថភាព។

ប្រភេទរាងកាយសេដេនសេដេន
វិមាត្រ

(ប្រវែងទទឹងកម្ពស់) ម
5302/1945/14884939/1886/1457
រទេះរុញមម31282924
ទប់ស្កាត់ទំងន់20201845
បរិមាណដើម, លីត្រ505530
ប្រភេទម៉ាស៊ីនប្រេងសាំង, turboប្រេងសាំង, turbo
បរិមាណការងារ, ម៉ែត្រគូប សង់​ទី​ម៉ែ​ត39962995
ថាមពល, ភី ជាមួយ។ នៅ rpm១៨០ / ៤២០០-៦៧០០១៨០ / ៤២០០-៦៧០០
អតិបរមា។ ត្រជាក់។ ពេលបច្ចុប្បន្ន,

អិមនៅម៉ោង rpm
១៨០ / ៤២០០-៦៧០០១៨០ / ៤២០០-៦៧០០
ការបញ្ជូន, ដ្រាយ៨- ស្ត។ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ពេញ7 ជំហាន, រ៉ូបូត។ , ពេញ
អតិបរមា។ ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង250250
បង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង, s4,55,1
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ

(sms ។ វដ្ត), លីត្រ
106,8
ថ្លៃដើម, ដុល្លារពី ៦៣.៥ ០ពី ៦៣.៥ ០

បន្ថែមមតិយោបល់