បើកបរតេស្ត Toyota Prius
កង់តូចចង្អៀតនៅលើរនាំងរទេះកង់ស្ទុះទៅយ៉ាងលឿនទៅនឹងផ្លូវក្រាលក្រាលហើយហ្វ្រាំងមិនដែលក្តៅខ្លាំងទេ - តើរថយន្ត Prius មែនទេ? ជនជាតិជប៉ុនដែលបានបង្រៀនយើងឱ្យចេះអនុវត្តជាក់ស្តែងបាននាំយកទៅប្រទេសរុស្ស៊ីនូវរថយន្តដែលមិនសមហេតុផលបំផុតសម្រាប់វិបត្តិ។
បួនលីត្រកន្លះក្នុងមួយរយរយនៅក្នុងរបៀប“ ប្រណាំង - កកស្ទះចរាចរណ៍” វាដូចជាអាយហ្វូនរក្សាការសាកលើសពីពីរថ្ងៃ។ ខ្ញុំមិនចាំថាលើកចុងក្រោយដែលខ្ញុំឃើញលេខបែបនេះនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងទេ។ បំភ្លេចផ្នែកខាងក្រៅនៃរថយន្តតូយ៉ូតាព្រីសថ្មីទាំងអស់ការពិសោធន៍ប្រកបដោយផាសុខភាពនិងផ្នែកខាងក្នុងតូចបំផុតរបស់ពិភពលោក - កូនកាត់កូនកាត់នេះមើលទៅដូចជាមកពីភពឆ្ងាយ។
ប្រាកដណាស់មនុស្សគ្រប់គ្នាធ្លាប់ស្គាល់ចំឡែកដែលគំនិតដូចជាការរៀនម៉ាស៊ីននិងទិន្នន័យធំ ៗ គឺជាទម្លាប់ប្រចាំថ្ងៃ។ ប៉ុន្តែតើហ្គីតាទាំងអស់នេះតម្រង់ជួរសម្រាប់ទូរស័ព្ទ Galaxy S8 មួយថ្ងៃមុនពេលចាប់ផ្តើមលក់មានរថយន្តសុបិន្តដែលពួកគេមានមោទនភាពដូចប្រអប់ពណ៌សរបស់ AirPods ដែរឬទេ? ឥឡូវនេះយើងហាក់ដូចជាដឹងចម្លើយ។
តើបច្ចេកទេសបែបនេះអាចចាប់អារម្មណ៍លើប្រភេទ Crossover ធម្មតាជាមួយម៉ាស៊ីនសាំងនិងការខ្ចាត់ខ្ចាយនៅមុនពេលជម្រើសកាលពីម្សិលមិញនៅក្នុងកាតាឡុករបស់អ្នកចែកបៀយ៉ាងដូចម្តេច? ការរចនាល្អបំផុត។ នេះបើយោងតាមសុភាពរាបសា, មិនមានសញ្ញាអាក្រក់នៅក្នុងឡានបែបនេះទេ។ អង្គុយនៅក្នុងវាពួកគេមានអារម្មណ៍ដូចជាដាយណូស័រដែលចង់ទិញអាល់ប៊ុមរបស់ក្រុមតន្រ្តីដែលពួកគេចូលចិត្តនៅលើស៊ីឌីជំនួសឱ្យការភ្ជាប់ទៅសេវាកម្មពពកងាយស្រួល។ រថយន្ត Prius ខុសគ្នា។
វាហាក់ដូចជាអារម្មណ៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ "ខ្ញុំមិនចង់ឃើញរថយន្តគួរឱ្យធុញទ្រាន់ទៀតទេ" ដែលជាអ្នកគ្រប់គ្រងជាន់ខ្ពស់ម្នាក់របស់ក្រុមហ៊ុនជប៉ុនត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងពីរូបរាងរបស់ Toyota Prius ជំនាន់ទីបួន។ យ៉ាងហោចណាស់ផ្នែកខាងក្រៅរបស់វាមិនអាចត្រូវបានគេហៅថាគួរឱ្យធុញទ្រាន់ទេ។ បាទមាននរណាម្នាក់បានរកឃើញថាការរចនានេះមិនច្បាស់អ្នកផ្សេងទៀតត្រូវបានទាក់ទាញឱ្យមានទំនាក់ទំនងជាមួយអវកាស។ ប៉ុន្តែតើអ្នកបង្កើតរបស់វាចុះសម្រុងគ្នាយ៉ាងដូចម្តេចទៅនឹងបន្ទាត់និងធាតុស្មុគស្មាញទាំងអស់នេះ!
ថាយ៉ាងហោចណាស់មានបង្អួចខាងក្រោយដែលត្រូវបានបែងចែកដោយអ្នកដាក់ធ្នើរឬអុបទិចត្រូវបានចារឹកយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងខ្សែកោងនៃរាងកាយ។ មានតែកង់ ១៥ អ៊ីញដែលមិនចេះវាងវៃហើយមិនចេះវាងវៃត្រូវបានទម្លាក់ចេញពីបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ទាំងអស់នេះប៉ុន្តែពួកគេមិនមានភាពភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ។ អ្វីដែលយើងឃើញគឺគ្រាន់តែជាខ្សែទ្រនាប់ឌីណាមិកប៉ុណ្ណោះហើយកង់យ៉ាន់ស្ព័រខ្លួនឯងមានការរចនាកាន់តែសាមញ្ញនិងទាក់ទាញ។ ទាំងអស់សម្រាប់ជាប្រយោជន៍ក្នុងការសន្សំទំងន់ហើយជាលទ្ធផលឥន្ធនៈ។
រឿងចំបងគឺជ្រើសរើសរបៀបបើកបរមួយក្នុងចំណោមបីបើកបរឱ្យបានត្រឹមត្រូវគឺថាមពលធម្មតានិងអេកូ។ ក៏មានរបៀបអេឡិចត្រិចអេឡិចត្រិចទាំងអស់ផងដែរប៉ុន្តែវាត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មនៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនចតរថយន្ត។ ការរៀបចំកូនកាត់នៅក្នុងរថយន្ត Prius គឺចាំបាច់ដូចគ្នា។ វាជាម៉ាស៊ីនប្រើសាំងវីធីវីមានចំណុះ ១.៨ លីត្រដំណើរការនៅលើវដ្តអាតូនតុន (វដ្តអូតូអូតូដែលបានកែប្រែ) និងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចស៊ីញ៉ូអេកូ។
ថាមពលសរុបបានថយចុះ ១០ hp បើប្រៀបធៀបទៅនឹងជំនាន់មុន។ (រហូតដល់ 10 hp) ហើយការបង្កើនល្បឿនពីសូន្យដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងគឺ ១០,៦ s (ធៀបនឹង ១០,៤ វិនាទីសម្រាប់ម៉ូដែលជំនាន់ទី ៣) ។ ទោះបីជាការពិតដែលថាក្បួនដោះស្រាយដែលបានកំណត់ឡើងវិញនៃការតំឡើងកូនកាត់ឥឡូវនេះមិនបិទម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៅពេលបង្កើនល្បឿនរហូតដល់សញ្ញា 122 ដែលចង់បាននៅលើឧបករណ៍វាស់ល្បឿន។ ទំហំថ្ម NiMH ក៏មានការថយចុះដែរ។ ធាតុផ្ទុកតង់ស្យុងខ្ពស់ដែលមានសមត្ថភាពផ្តល់ថាមពលរហូតដល់ ៣៧ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងនៅចំណុចកំពូលរបស់វាឥឡូវមានទីតាំងស្ថិតនៅក្រោមខ្នើយរបស់សាឡុងខាងក្រោយជាប់នឹងធុងឥន្ធនៈ។ យោងទៅតាមក្រុមហ៊ុនផលិតនេះបានបង្កើនបរិមាណបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់វ៉ាយលីនដោយ 100 លីត្រ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រម៉ោយធំមិនមែនជាគុណសម្បត្តិតែមួយគត់នៃការប្រើប្រាស់ស្ថាបត្យកម្ម TNGA ម៉ូឌុលចុងក្រោយបំផុតទេ។ ក្រោយមកទៀតអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើតស្ទើរតែគ្រប់វេទិកាពីដំណោះស្រាយដែលត្រៀមរួចជាស្រេច។ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវការជ្រើសរើសយកមួយណាដែលសមស្របទៅតាមជំនាញនិងថ្នាក់នៃគំរូនាពេលអនាគត។ កូនច្បងរបស់ក្រុមហ៊ុនជប៉ុនក្នុងការអនុវត្តវិធីសាស្រ្តនេះគឺវេទិកា GA-C ដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋានដែល Prius និងប្រភេទ Crossover កូនកាត់ C-HR ត្រូវបានសាងសង់។
សូមអរគុណចំពោះការប្រើប្រាស់របស់វាភាពរឹងនៃរាងកាយញាស់ត្រូវបានកើនឡើងដល់ទៅ ៦០% ដែលមានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានមិនត្រឹមតែទៅលើសុវត្ថិភាពអកម្មប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងលើការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្តទៀតផង។ នេះក៏រួមបញ្ចូលទាំងចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញរបស់រថយន្ត Prius ថ្មីដោយសារតែទីតាំងទាបស្ទើរតែទាំងអស់ពីម៉ាស៊ីននិងអាគុយដែលបានបញ្ជាក់រួចហើយនិងបញ្ចប់ដោយកៅអីនៅជួរទាំងពីរ។
មិនមែនដោយគ្មានបដិវត្តនៅក្នុងតួនៃកូនកាត់។ នៅជំនាន់ទីបួននៃគំរូនេះធ្នឹមខាងក្រោយបន្តនៅលើរនាំងរទេះភ្លើងទីបំផុតបានផ្តល់មធ្យោបាយដល់ការផ្អាកឯករាជ្យនៅលើដងបណ្តោយនិងឆ្លងកាត់។ រថយន្ត Prius ប្រាកដជាមិនមែនជារថយន្តស្ព័រទេទោះបីវាជាប្រភេទណាក៏ដោយវាពិតជាល្អណាស់ដែលអាចអោយរថយន្តរបស់អ្នកដំណើរការបានល្អ។
ខ្ញុំជឿជាក់លើរឿងនេះដោយផ្ទាល់ដោយបានបណ្តេញពីរបីជុំនៅលើក្រវាត់ខាហ្សាន។ កំណត់ត្រាដូចដែលបានរំពឹងទុកមិនបានដំណើរការទេប៉ុន្តែតើ Prius រក្សាទិសដៅយ៉ាងដូចម្តេច។ បង្កើនល្បឿនត្រង់ខ្ញុំបើកទៅវេននៃវេនទីបីនៃផ្លូវដែក - នៅទីនេះហ្វ្រាំងមានសណ្តាប់ធ្នាប់។ ឡើងនិងបន្តទៅមុខទៀតដោយមានវេនទៅខាងឆ្វេងហើយបន្ទាប់មកតំណខាងស្តាំទៅខាងឆ្វេង។ ការធ្វើតេស្តពិតប្រាកដសម្រាប់តួប៉ុន្តែនៅទីនេះសូម្បីតែនៅលើកង់តូចចង្អៀតរថយន្ត Prius មិនដែលរអិលទេ។
សូម្បីតែការព្យួរពិសេសសម្រាប់ផ្លូវសហព័ន្ធរុស្ស៊ីមិនបានធ្វើឱ្យខូចចំណាប់អារម្មណ៍ទេ។ មែនហើយឧបករណ៍ស្រូបយកទឹកនិងរនាំងភ្លើងត្រូវបានតំឡើងរួចហើយនៅឯរោងចក្រនៅលើឡានដែលនឹងត្រូវលក់នៅអ្នកចែកចាយដែលមានការអនុញ្ញាត។ ឥឡូវនេះវាអាចយល់បានថាហេតុអ្វីបានជាព្រីបានមើលរំលងរណ្តៅភាគច្រើនដែលផ្លូវនិទាឃរដូវមានច្រើន។ ដោយវិធីនេះបន្ថែមពីលើការព្យួររថយន្តនៃការបញ្ជាក់របស់រុស្ស៊ីត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍កម្តៅខាងក្នុងបន្ថែមកៅអីខាងមុខនិងកញ្ចក់ចំហៀងក៏ដូចជាសូចនាករនៃកម្រិតទាបនៃសារធាតុរាវលាងចាន។ និយាយម្យ៉ាងទៀតហ្គីតារុស្ស៊ីនឹងមិនបង្កកនៅ Prius ទេសូម្បីតែទូរស័ព្ទ iPhone បិទនៅពេលត្រជាក់ក៏ដោយ។
ការរចនាផ្នែកខាងក្រៅដែលមានលក្ខណៈប្លែកៗបានបន្តនៅផ្នែកខាងក្នុងនៃ Prius ។ ផ្ទៃខាងក្នុងត្រូវបានបង្កើតឡើងទាំងស្រុងពីដំបូងហើយដូច្នេះគ្មានដាននៃភាពធុញទ្រាន់គួរឱ្យរំខានរបស់អ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វាទេ។ ផ្នែកខាងមុខត្រូវបានបែងចែកជាផ្នែកជាច្រើនដែលបានបន្ថែមភាពរឹងមាំទៅវាហើយមានស្ថានភាពតិចតួចបន្ថែមទៀតចំពោះឡាន។ ចំណាប់អារម្មណ៍មិនត្រូវបានបំផ្លាញដោយគុណភាពនៃវត្ថុធាតុដើមនោះទេ - ប្លាស្ទិកទន់ស្បែកមានវាយនភាពប៉ុន្តែបន្ទះខ្មៅរលោងភ្លាមៗប្រមូលការបោះពុម្ពនិងធូលី។
ទន្ទឹមនឹងនេះការរចនានៅទីនេះទោះបីជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍គឺនៅឆ្ងាយពីរឿងសំខាន់។ ដោយសារតែស្ថាបត្យកម្ម TNGA ដែលបានលើកឡើងរួចហើយអ្នករចនាបានគ្រប់គ្រងដើម្បីទទួលបានកន្លែងទំនេរបន្ថែមសម្រាប់កាប៊ីន។ ឧទាហរណ៍កៅអីខាងមុខទាបជាងរថយន្តជំនាន់មុន ៥៥ មីល្លីម៉ែត្រចំណែកឯកៅអីខាងក្រោយទាបជាង ២៣ មម។ លើសពីនេះទៅទៀតកន្លែងដាក់ជើងរបស់អ្នកដំណើរខាងក្រោយបានកើនឡើងផ្នែកខាងក្នុងមានការកើនឡើងនៅតំបន់ស្មាដែលមានន័យថាម្ចាស់រថយន្ត Prius ថ្មីនឹងអាចធ្វើជាម្ចាស់បានមិនត្រឹមតែផ្លូវស្តង់ដារពីផ្ទះទៅធ្វើការប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំង ដំណើរដ៏វែងទៅសន្និសីទបន្ទាប់នៃអ្នកសរសេរកម្មវិធី។
រថយន្ត Prius ដំបូងបានកើតនៅឆ្នាំ ១៩៩៧ ដោយចំណាយអស់ពីសមត្ថភាព។ នៅលើផ្លូវរបស់អ្នកបង្កើតកូនកាត់ដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោកបញ្ហាមួយបន្ទាប់ពីមួយផ្សេងទៀតលេចចេញម្តងមួយៗ។ ជាលទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តការផ្លាស់ប្តូរនិងការកែលំអទាំងអស់ម៉ូដែលថ្មីធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនជប៉ុនខាតបង់ទឹកប្រាក់ចំនួន ១ ពាន់លានដុល្លារ។ ថ្វីបើនេះក៏ដោយក៏វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តលក់ឡានក្នុងតម្លៃពាក់កណ្តាលដើម្បីទាក់ទាញអ្នកទិញឱ្យវា។ តម្លៃលក់រាយនៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុកខ្ពស់ជាងកូរ៉ូឡាបន្តិចហើយវាដំណើរការ។ នៅក្នុងឆ្នាំដំបូងក្រុមហ៊ុនបានលក់កូនកាត់ជាង ៣,០០០ ហើយនៅឆ្នាំក្រោយនៅពេលរថយន្ត Prius ក្លាយជារថយន្តប្រចាំឆ្នាំរថយន្តនេះលក់ដាច់ជាង ១៧.០០០ កូពី។
ម៉ូឌែលជំនាន់ទី ២ ត្រូវបានគេបង្កើតឡើងនៅជុំវិញវេទិកាតែមួយប៉ុន្តែមានតួរថយក្រោយជំនួសឡាន។ ជំហាននេះបានធ្វើឱ្យរថយន្តកាន់តែទូលាយមានផាសុកភាពនិងជាក់ស្តែងហើយដូច្នេះជោគជ័យជាង។ បន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមផ្ទុះនៃការលក់នៃរថយន្តជំនាន់ដំបូងនៅសហរដ្ឋអាមេរិករថយន្តថ្មីនេះបានធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍កាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងចំណោមអតិថិជនអាមេរិក។ ជាលទ្ធផលក្នុងឆ្នាំ ២០០៥ តូយ៉ូតាបានលក់កូនកាត់ចំនួន ១៥០,០០០ នៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកហើយមួយឆ្នាំក្រោយមកតំរូវការសំរាប់ម៉ូដែលនេះលើសពី ២០០,០០០ គ្រឿងដែលបានលក់។ ក្នុងឆ្នាំ ២០០៨ វាត្រូវបានគេស្គាល់អំពីការលក់រថយន្ត Prius លានដុល្លារ។
រថយន្តជំនាន់ទី ៣ បានបន្ថែមជាថ្មីម្តងទៀតទៅលើចន្លោះអ្នកដំណើរក៏ដូចជាក្នុងវិស័យឌីណាមិក។ ម៉ាស៊ីនចំណុះ ១.៥ លីត្រដែលមានកម្លាំងតិចបំផុតបានផ្តល់កម្លាំងដល់ម៉ាស៊ីន ១.៨ វីធីធីធីហើយថាមពលសរុបរបស់រោងចក្រកូនកាត់គឺ ១៣២ សេស។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍កាត់បន្ថយដែលជះឥទ្ធិពលជាវិជ្ជមានទៅលើឌីណាមិករបស់ hatchback ។ តំរូវការក្នុងស្រុកសំរាប់រថយន្ត Prius ក៏មានចំនួនលើសការលក់របស់សហរដ្ឋអាមេរិកជាលើកដំបូងនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ម៉ូដែលនេះ។ នៅឆ្នាំ ២០១៣ រថយន្តចំនួន ១,២៨ លានគ្រឿងត្រូវបានលក់ទូទាំងពិភពលោក។
| តូយ៉ូតាព្រី | ||
| ប្រភេទរាងកាយ | Hatchback | |
| វិមាត្រ (ប្រវែង / ទទឹង / កម្ពស់), ម | 4540/1760/1470 | |
| រទេះរុញមម | 2700 | |
| ទប់ស្កាត់ទំងន់ | 1375 | |
| ប្រភេទម៉ាស៊ីន | ប្រព័ន្ធជំរុញកូនកាត់ | |
| បរិមាណការងារ, ម៉ែត្រគូប សង់ទីម៉ែត។ | 1798 | |
| អតិបរមា។ អំណាច, h.p. (នៅម៉ោង rpm) | 122 | |
| អតិបរមា។ ត្រជាក់។ ពេលនេះ, អិម (នៅម៉ោង rpm) | 142 | |
| ប្រភេទដ្រាយ, ការបញ្ជូន | ផ្នែកខាងមុខ, ឧបករណ៍ភព | |
| អតិបរមា។ ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 180 | |
| ការបង្កើនល្បឿនពី ០ ទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងពោលគឺ | 10,6 | |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងជាមធ្យមលីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ | 3,0 | |
| តម្លៃពី, $ ។ | 27 ផ្លូវទី 855th |
