សាកល្បងរថយន្ត Audi A8 L vs Lexus LS
ប្រសិនបើអ្នកផ្តល់រថយន្ត Audi A8 L ឬ Lexus LS ថ្មីរបស់អ្នកដល់អ្នកជួលអ្នកច្បាស់ជាច្រណែនគាត់ជាមិនខាន។ ប៉ុន្តែនរណាម្នាក់ត្រូវធ្វើការងារនេះ
ពិភពលោកមិនដែលឃើញឡានប្រតិបត្តិបែបខុសគ្នាទេ៖ ការិយាល័យមានលក្ខណៈទំនើបនិងមានបច្ចេកវិទ្យាទំនើបបើធៀបនឹងរថយន្តទំនើបម៉ាក Lexus LS ។ វាហាក់ដូចជាថាជនជាតិជប៉ុនបានបង្កើតឡានថ្នាក់ថ្មី (ទោះយ៉ាងណាយើងមិនទាន់សម្រេចចិត្តថាត្រូវហៅវាយ៉ាងម៉េចទេ) ។ ឡានអេសអិលថ្មីគឺជាប្រភេទរថយន្តដ៏ធំនិងថ្លៃបំផុតដែលមិនមើលទៅគួរឱ្យអស់សំណើចណាស់ក្នុងការបើកបរ។
រថយន្ត Audi A8 L បន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរជំនាន់នៅតែមើលទៅដូចជារថយន្តបុរាណនៅក្នុងចំណតរថយន្តក្បែរទីប្រជុំជន។ បញ្ជីនៃជម្រើសនៅទីនេះគឺវែងជាងសៀវភៅរបស់ Poklonskaya ហើយមានកន្លែងទំនេរច្រើននៅខាងក្រោយដែលអ្នកអាចលេងហ្គែមម៉ុននៅលើឥដ្ឋ។ មែនហើយនៅពេលយប់នាងលេងសើចជាមួយអំពូល LED ខាងក្រោយប៉ុន្តែទាំងនេះគ្មានអ្វីក្រៅពីស្រោមជើងភ្លឺសម្រាប់ឈុតផ្លូវការទេ។
ដំបូងយើងគ្រោងប្រៀបធៀបធាតុថ្មីទាំងពីរនេះគឺម៉ូទ័រប្រអប់លេខជម្រើសហើយបន្ទាប់មកវាគួរឱ្យធុញទ្រាន់និងត្រង់ចំណុច។ ប៉ុន្តែវាបានបង្ហាញថាអិលអេសនិងអេ ៨ ហាក់ដូចជាមកពីកាឡាក់ស៊ីផ្សេងៗ។ ទាំងពីរគឺស្រស់ស្អាតតាមរបៀបផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេប៉ុន្តែក្រៅពីកត្តាសំណុំបែបបទពួកគេមិនមានអ្វីដូចគ្នាទេ។ ជាទូទៅវាមិនមានប្រសិទ្ធភាពទេក្នុងការយល់ព្រម។
ជាការពិតខ្ញុំនឹងច្របាច់ថ្ពាល់ខ្ញុំហើយក្រឡេកមើលទៅលើកំរាលឥដ្ឋបញ្ជាក់ថាអេច ៨ មិនមែនគ្មានគុណវិបត្តិទេ។ ប៉ុន្តែសូមឱ្យមានភាពស្មោះត្រង់ទាំងស្រុង: G8 ថ្មីគឺជារឿងល្អបំផុតដែលបានកើតឡើងចំពោះខ្ញុំក្នុងឆ្នាំ 2018 ។
ប៉ុន្តែនេះជាបញ្ហា៖ អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយខ្ញុំមិនអាចយល់ពីគោលបំណងរបស់អេ ៨ ជាមួយនឹងកូនភ្លោះដែលរស់នៅរបស់អេ ៦ ។ ពួកគេមិនដែលមានភាពស្រដៀងគ្នាទេ: វេទិកាមួយម៉ូតូមួយសូម្បីតែសាឡន - ដូចជាប្លង់មេ។ អេក្រង់ដែលងាយស្រោបដូចគ្នានិងកុងទ័រផ្នែកខាងមុខរបស់គណៈរដ្ឋមន្ត្រី។ ហើយក្នុងពេលតែមួយភាពខុសគ្នានៃមហន្តរាយនៃតម្លៃ។ លើសពីនេះទៅទៀតមិនមានមុខងារអ្វីខុសប្លែកគ្នានោះទេ៖ រថយន្ត A8 ក៏ដឹងពីរបៀបបើកបរស្ទើរតែគ្មានដៃវាមានកង់ខាងក្រោយងាកហើយវាក៏មានបំពាក់ក្បាលធំផងដែរ។
អ្នកអាចយល់ពីតក្កវិជ្ជារបស់អាឡឺម៉ង់បានតែតាមរយៈការមានរថភ្លើងហ្មត់ចត់លើផលិតផលថ្មីទាំងពីរ។ ការសម្រេចបាននៅកន្លែងណាមួយនៅចំងាយបួនពាន់គីឡូម៉ែត្រ៖ រថយន្តម៉ាក A8 អិលប្រែជាមានលក្ខណៈល្អប្រសើរ វាពិតជាមានកន្លែងទំនេរច្រើនហើយកន្លែងទំនេរត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងមានសមត្ថភាពបំផុត៖ អូឌីមិនបានស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការធ្វើផ្ទាំងគំនូរដែលលាក់នៅក្នុងកន្លែងដាក់ដៃខាងមុខនិងសូម្បីតែជាន់ដែលបានលើកឡើងនៅក្នុងប្រម៉ោយ។ ហើយនេះស្ថិតនៅក្នុងឡានដឹកទំនិញមួយដែលមានតំលៃ ១០០ កេស + ពាន់ដុល្លារ។
ហេតុដូច្នេះកុំគិតថាហ្គេយ ៨ ជារឿងរ៉ាវអំពីអ្នកបើកឡានជួលនិងអ្នកដំណើរសំខាន់។ អេអឹមអិលមានផេនម៉ាម៉ាត្រជាក់ដែលក្នុងស្ថានភាពអាសន្នអាចលើករាងកាយបាន ១២ ស។ មនិងមានកង់ ៤ កង់អចិន្រ្តៃយ៍ វាក៏មានប្រម៉ោយយក្សដែលមានចំណុះ ៥០៥ លីត្រផងដែរហើយរទេះសេះអាចដាក់នៅលើសាឡុងខាងក្រោយបាន។ ជាទូទៅរថយន្ត A8 L ជាការពិតមិនមែនរថយន្តគ្រួសារទេប៉ុន្តែវាអាចជួយចេញបានបើចាំបាច់។
នៅលើការផ្លាស់ប្តូរនេះ "ប្រាំបី" គឺទេវភាព។ មែនហើយមានសំយោគច្រើនពេកនៅទីនេះហើយវត្ថុបញ្ជាគឺដូចជាល្បែងកំព្យូទ័រដែរ។ វាមិនមានអារម្មណ៍អ្វីទាំងអស់ថានេះគឺជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្ដដែលវែងជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោក។ ដៃចង្កូតស្ទើរតែមិនមានប្រតិកម្មអ្វីទាំងអស់ហើយការឆ្លើយតបចំពោះការចុចឈ្នាន់ហ្គាសមិនបញ្ឈប់ទាល់តែសោះ - វាហាក់ដូចជាអ្នកកំពុងបើកបរឡានអគ្គិសនី។
នៅប្រទេសរុស្ស៊ីរថយន្ដ A8 L ត្រូវបានលក់ដោយប្រើម៉ាស៊ីនតែមួយ - ម៉ាស៊ីនចំណុះ ៣ លីត្រដែលមានកម្លាំង ៦ លីត្រ។ ម៉ាស៊ីនល្អណាស់នៅខាងក្រោម - គ្រាន់តែជាអ្វីដែលអ្នកត្រូវការនៅក្នុងទីក្រុង។ ខ្ញុំពិតជាជឿជាក់លើសេចក្តីប្រកាសដែលមានទំហំ ៥.៧ ទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងប៉ុន្តែរថយន្តនេះពិតជាខ្វះការរំភើប។ គាត់ត្រឹមត្រូវពេកអាឡឺម៉ង់។
ជាទូទៅខ្ញុំនឹងអាក់អន់ចិត្តដែលរថយន្តទំនើបនិងស្ទើរតែល្អឥតខ្ចោះបែបនេះត្រូវបានជំរុញដោយអ្នកបើកបរជួលរបស់ខ្ញុំ។ នៅលើសាឡុងខាងក្រោយមិនមានអង្គភាពអាកាសធាតុត្រជាក់ជាមួយនឹងការឆ្លើយតបដូចជានៅលើទូរស័ព្ទ iPhone ទេមិនមានភាពត្រជាក់ខ្លាំងជាមួយអេក្រង់មានរាងរាវគ្មានផ្លាសផ្លាស្ទិចដែលអាចបញ្ជាដោយប៉ះបាន (មែនហើយវាកើតឡើង) ស្ទើរតែមិនស្វ័យ័ត។ ហើយវាក៏មិនអាចយល់ពីរបៀបដែលរថយន្ត Audi A8 ត្រូវបានជំរុញ។ ហើយនេះជាករណីនៅពេលដែលមានអារម្មណ៍ល្អជាងការអានមើលឬលឺពីអ្នកបើកបររបស់អ្នកមួយពាន់ដង។
ក្នុងចំណោមចំណុចខ្លាំងទាំងពីរនេះគឺ Audi A8 និង Lexus LS - ខ្ញុំច្បាស់ជាជ្រើសរើសយកអតីត។ ទេកុំគិតថា៖ ជនជាតិជប៉ុនគឺល្អណាស់សម្រាប់ការរចនាអវកាសរបស់ពួកគេ។ អ្នកដំណើរឆ្លងកាត់ករបស់ពួកគេហើយអ្នកអាចចេញពី LS ដោយមិនគិតថានរណាម្នាក់គិតថាអ្នកគឺជាអ្នកបើកឡានជួល។ វាគ្រាន់តែថារថយន្ត Audi A8 គឺជាម៉ូដែលបុរាណហើយវានឹងមាននៅក្នុងម៉ូដជានិច្ច។ មិនសំខាន់ទេអ្វីដែលអ្នកដទៃនិយាយ។
ទេមានផ្លូវតែមួយគត់ដែលអ្នកបើកបរជួលអាចបណ្តេញខ្ញុំចេញពីអិលអេស ៥០០: ប្រសិនបើគាត់ចងខ្ញុំហើយបង្ខំខ្ញុំឱ្យនៅជួរខាងក្រោយ។ ជាទូទៅខ្ញុំចូលចិត្តឡានខ្ញុំចូលចិត្តបើកបរប៉ុន្តែខ្ញុំមិនបានទទួលការសប្បាយបែបនេះអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។ ហើយវាមិនមែនអំពីបរិមាណនៃកម្លាំងសេះទេ (មានចំនួន ៤២១ នៃពួកគេនៅទីនេះ) ឬពេលវេលាបង្កើនល្បឿនដល់ "រាប់រយ" (៤,៩ វិនាទី) ទោះបីវាត្រជាក់ខ្លាំងក៏ដោយ។ វាគ្រាន់តែថាអ្វីៗទាំងអស់នៅក្នុងឡាននេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដូចជាសម្រាប់ខ្ញុំ។
ហ្គីអេសមិនមែនសម្រាប់លក់នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីទេដូច្នេះសម្រាប់ខ្ញុំប្រសិនបើអ្នកយកឡានស្ព័រស្ព័រនៅខាងក្រៅតង្កៀបបន្ទាប់មកវាគឺជាអិលអេសដែលមានភាពស្រស់ស្អាតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍និងមិនធម្មតាបំផុតនៅក្នុងខ្សែម៉ូដែលនៃយីហោជប៉ុន។ រហូតមកដល់ពេលនេះមិនមានពួកគេច្រើនទេនៅលើដងផ្លូវដូច្នេះស្មាតហ្វូនយីហោរបស់ប្រទេសជប៉ុនគឺជាអ្នកនាំមុខគេនៃការស្ទះចរាចរណ៍ណាមួយ: ពួកគេចង្អុលម្រាមដៃដាក់វាថតរូបលើកមេដៃនៅចុងបញ្ចប់។
វានៅជិតភាពល្អឥតខ្ចោះនៅខាងក្រៅនិងខាងក្នុងក្រៅពីការពិតណាស់ការផ្លាស់ប្តូររបៀបដ្រាយវ៍ពីរលោតដោយផ្ទាល់នៅលើគម្របតាប្លូ - ពួកវាបំផ្លាញខ្លះនូវភាពល្អឥតខ្ចោះដែលមើលឃើញ។
ត្រូវហើយអ្នកត្រូវយល់ថានៅខាងក្នុងរថយន្ត Audi A8 មានដំណើរការជឿនលឿនជាងមុនទោះបីឡាន Lexus LS ក៏មានកញ្ចប់ដែលត្រូវបានពង្រីកយ៉ាងច្បាស់សម្រាប់អ្នកដំណើរខាងក្រោយដែរ៖ មានអេក្រង់កុងតឺន័រ“ អូតូម៉ង់” ដ៏ល្បីល្បាញ។ កន្លែងដែលរថយន្ត Audi មានកញ្ចក់អេក្រង់ពណ៌ស្រស់ឆើតឆាយជាមួយនឹងលក្ខណៈពិសេសជាច្រើនតោន Lexus មានបន្ទះប៉ះដែលស្គាល់អក្សរសរសេរដោយដៃ។ ដូច្នេះដំណោះស្រាយ។
ទោះបីជានៅក្នុងវិធីមួយចំនួនរថយន្តជប៉ុនអាចផ្តល់ឱ្យហាងឆេងមិនត្រឹមតែចំពោះរថយន្ត Audi ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងសម្រាប់អ្នកប្រកួតប្រជែងផ្សេងទៀតទាំងអស់ផងដែរ។ ២៤ អ៊ីញ។ នេះមិនមែនជាអង្កត់ផ្ចិតកង់នៃការតាំងពិព័រណ៍ "Bigfoot" នោះទេប៉ុន្តែអង្កត់ទ្រូងនៃការបង្ហាញក្បាលអិលអេស - មិនមាននរណាម្នាក់ផ្សេងទៀតទេ។ វាគឺស្រស់ស្អាតសាមញ្ញងាយស្រួលបំផុតហើយថែមទាំងបង្ហាញឈ្មោះបទដែលប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូកំពុងចាក់។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយសម្រាប់ខ្ញុំអ្វីៗទាំងអស់នេះមិនត្រូវបានសំរេចទេរឿងសំខាន់គឺខ្ញុំមិនចង់ចេញពីខាងក្រោយកង់របស់ឡាននេះទេ។ នៅចុងបញ្ចប់អ្នកថតរូបដែលកំពុងថតបានភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដឹងថាអិលអេសមានអារម្មណ៍ថាពិបាកជាងអេអេ ៨ ។ វាពិតជាអាចទៅរួចប៉ុន្តែការផ្អាករបស់ជនជាតិជប៉ុនត្រូវបានគេសំរួលស្ទើរតែល្អឥតខ្ចោះ: វាមិនធុញទ្រាន់នឹងអ្នកបើកបរដោយមិនស្រួលទេប៉ុន្តែអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តធ្វើចលនាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។
និយាយតាមត្រង់ទៅខ្ញុំបានចងចាំយ៉ាងច្បាស់អំពីវិមាត្រដ៏ធំមហិមាដែលរថយន្តម៉ាក Lexus មាននៅពេលដែលខ្ញុំក្រឡេកមើលទៅក្រៅបង្អួចផ្ទះល្វែងរបស់ខ្ញុំហើយបានដឹងថាអិលអេសប្រហែលជាជិតពីរដងដូចឡូហ្គែនចតនៅក្បែរនោះ។ នៅសល់ពេលវេលាខ្ញុំមិនមានបញ្ហាជាមួយកន្លែងចតទេតិចជាងជាមួយនឹងចលនានៅក្នុងលំហ។ ពេលខ្លះវាហាក់ដូចជាខ្ញុំថាខ្ញុំកំពុងបើកបររដ្ឋប្រហារ។ ហើយនៅទីនេះអ្នកអាចវិលត្រឡប់ទៅរកវឌ្ឍនភាពបច្ចេកទេសម្តងទៀត។ គុណសម្បត្តិមួយក្នុងចំណោមគុណសម្បត្តិដែលអាចកត់សម្គាល់បាននៃអិលអេសអេសគឺដំណើរការរលូនរបស់វាដែលជាសមាសធាតុដ៏មានអានុភាពដែលជា“ ស្វ័យប្រវត្តិ” ១០ ល្បឿន។
ជាទូទៅសម្រាប់ក្តីស្រឡាញ់ដ៏ស្មោះត្រង់របស់ខ្ញុំចំពោះរថយន្ត Audi ជម្រើសរវាង A8 L និង LS 500 នឹងមិនមានសម្រាប់ខ្ញុំឡើយ។ ប្រសិនបើឡានទីមួយគឺជាការិយាល័យទំនើបបំផុតនៅលើកង់បន្ទាប់មកទីពីរគឺជាព្យុះនៃអារម្មណ៍។ កាលពី ១០ ឆ្នាំមុនវាជារឿងចំលែកណាស់ក្នុងការស្រមៃថាមនុស្សម្នាក់អាចនិយាយបានប៉ុន្តែ Lexus នេះគឺជាឡានសំរាប់អ្នកទិញក្មេងដែលគ្មាននរណាម្នាក់ប្រាកដជាច្រឡំនឹងអ្នកបើកបរនៅពីក្រោយកង់នោះទេ។ គាត់ក៏មានតន្រ្តីមិនគួរឱ្យជឿហើយហ្វ្រាំងខ្លួនឯងដោយក្ដីស្រឡាញ់ប្រសិនបើគាត់សង្ស័យថាអ្នកអាចដោះស្រាយវាបានទាន់ពេលវេលា។
ប្រភេទរាងកាយ | សេដេន | សេដេន |
វិមាត្រ (ប្រវែង / ទទឹង / កម្ពស់), ម | 5302/1945/1485 | 5235/1900/1460 |
រទេះរុញមម | 3128 | 3125 |
ទប់ស្កាត់ទំងន់ | 2020 | 2320 |
ប្រភេទម៉ាស៊ីន | ប្រេងឥន្ធនៈ, supercharged | ប្រេងឥន្ធនៈ, supercharged |
បរិមាណការងារ, ម៉ែត្រគូប សង់ទីម៉ែត | 2995 | 3444 |
អតិបរមា។ អំណាច, h.p. | 340 (នៅ 5000 - 6400 rpm) | ៤២១ (នៅ ៦០០០ រូល / នាទី) |
អតិបរមា។ ត្រជាក់។ ពេលនេះ, អិម | ៥០០ (នៅម៉ោង ១៣៧០-៤៥០០ រូល / នាទី) | ៥០០ (នៅម៉ោង ១៣៧០-៤៥០០ រូល / នាទី) |
ប្រភេទដ្រាយ, ការបញ្ជូន | ពេញ ៨ ល្បឿន AKP | ពេញ ៨ ល្បឿន AKP |
អតិបរមា។ ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 250 | 250 |
ការបង្កើនល្បឿនពី ០ ទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងពោលគឺ | 5,7 | 4,9 |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (វដ្តចម្រុះ) លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ | 7,8 | 9,9 |
តម្លៃពី, $ ។ | 89 ផ្លូវទី 289th | 92 ផ្លូវទី 665th |