កន្លែងដែលត្រូវផ្តល់សេវាកម្មរថយន្ត Hybrid?

អស់ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ រថយន្តកូនកាត់ស៊េរីថ្មីបាននិងកំពុងលេចឡើងនៅលើទីផ្សាររថយន្ត ហើយសិក្ខាសាលាដែលមានសមត្ថភាពជួសជុលវានៅតែមាននៅលើទីផ្សារដូចជាថ្នាំពេទ្យ។ តើអ្នកបើកបររថយន្តកូនកាត់ដំបូងនៅប្រទេសប៉ូឡូញរយៈពេលធានាបានផុតកំណត់យ៉ាងដូចម្តេច?

រថយន្តដែលមានម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៅតែកម្រនៅលើផ្លូវប៉ូឡូញ។ ទោះបីជាវាហាក់ដូចជាថានេះគឺជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អជាមួយនឹងតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈដែលកើនឡើងឥតឈប់ឈរ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតដូចជា Toyota Prius, Honda Insight ឬ Lexus CT 200h នៅតែជឿថា hybrid drive គឺជាអនាគតនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត ហើយការពេញនិយមរបស់វាគ្រាន់តែជាបញ្ហានៃពេលវេលាប៉ុណ្ណោះ។ ទោះបីជាមានការកើនឡើងនៃយានយន្តប្រភេទនេះក៏ដោយ ក៏ពួកគេនៅតែកាន់កាប់ទីផ្សារពិសេស។ ស្ថានភាពនៃកិច្ចការនេះកំណត់បញ្ហាដែលកើតឡើងទាំងស្រុងសម្រាប់អ្នកដែលជ្រើសរើសរថយន្តដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ នេះគឺជាសេវាកម្ម។

អានផងដែរ

កូនកាត់ម៉ាស៊ូតដំបូង

យើង​ចង់​បាន​រថយន្ត​អគ្គិសនី​បន្ថែម​ទៀត។

អ្នកបើកបរភាគច្រើនគ្រាន់តែភ័យខ្លាចក្នុងការវិនិយោគលើរថយន្តដែលពួកគេមិនអាចស្វែងរកមេកានិកយឺតជាងស្ថានីយ៍សេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាត។ អ្នកផលិតមិនផ្តល់ការធានាពីរោងចក្រយូរពិសេសសម្រាប់រថយន្តប្រភេទនេះទេ។ ជាឧទាហរណ៍ រយៈពេលធានាសម្រាប់សមាសធាតុ IMA Hybrid Drive របស់ Honda Insight គឺ 5 ឆ្នាំ ឬ 100 ឆ្នាំ។ km មួយណាមកមុនគេ។ នៅក្នុងករណីនៃ Toyota Prius ឬ Lexus CT 200h សូម្បីតែតិចជាងគឺ 3 ឆ្នាំឬប្រាំពាន់។ គីឡូម៉ែត្រ

- បន្ទាប់ពីរយៈពេលនៃការធានាផុតកំណត់ ម្ចាស់កូនកាត់នឹងត្រូវវិនាសក្នុងការប្រើសេវាកម្ម ASO ដែលមានតម្លៃថ្លៃ។ ក្នុងករណីភាគច្រើន អ្នកផលិតមិននិយាយថាអ្នកណាជាអ្នកផលិតសមាសធាតុដែលបានប្រើ ដែលត្រូវបានផលិតសម្រាប់ម៉ូដែលជាក់លាក់ក្នុងបាច់តូចៗ ឧទាហរណ៍ 100 XNUMX បំណែក។ Marek Bela ស្ថាបនិកគេហទំព័រ Autosluga.pl និយាយថា ហើយនៅក្នុងកូនកាត់ ការជួសជុលតិចតួច ភាគច្រើនជាញឹកញាប់បញ្ហាត្រូវបានលុបចោលដោយគ្រាន់តែជំនួសគ្រឿងបន្លាស់។

Bosch គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ និងឧបករណ៍វិភាគដ៏សំខាន់សម្រាប់រថយន្តកូនកាត់។ ក្រុមហ៊ុនអាឡឺម៉ង់ក៏ផ្តល់ជូននូវការបណ្តុះបណ្តាលពិសេស និងកម្មវិធី ក៏ដូចជាទិន្នន័យទាន់សម័យស្តីពីយានយន្តដែលបានសាងសង់ដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យានេះ។ គ្រប់អ្នកចែកបៀ និងសិក្ខាសាលាទាំងអស់មានឱកាសចូលរួមក្នុងវគ្គសិក្សារបស់ Bosch ។ ជាអកុសល តម្លៃនៃការបណ្តុះបណ្តាលបែបនេះគឺខ្ពស់ណាស់ មានមនុស្សតិចណាស់ដែលជ្រើសរើសទម្រង់នៃការបណ្តុះបណ្តាលនេះ។ ភាពស្មុគស្មាញបន្ថែមគឺការពិតដែលថាវគ្គសិក្សាត្រូវបានធ្វើឡើងតែនៅក្នុងវ៉ារស្សាវ៉ាហើយក្នុងករណីគំរូរថយន្តមួយចំនួនមានតែនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ឬអូទ្រីសប៉ុណ្ណោះ។ ការទិញឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យដែលមានកម្មវិធីមូលដ្ឋានបំផុតមានតម្លៃយ៉ាងហោចណាស់ PLN 20 ។ ជាលទ្ធផល ការចំណាយ និងឧបសគ្គភាសាមានន័យថា ស្ទើរតែគ្មានមេកានិចណាម្នាក់អាចទិញបាននូវកម្រមានបែបនេះ។

- ទីផ្សារជួសជុលរថយន្តកូនកាត់គឺជាទីផ្សារពិសេសដែលមិនធ្លាប់មាន ប៉ុន្តែមានអ្វីដែលត្រូវប្រយុទ្ធ។ វាហាក់បីដូចជាមានភាពអស្ចារ្យ ការផ្លាស់ប្តូរប្រេង ឬបន្ទះហ្វ្រាំងក្នុងរថយន្តកូនកាត់ គឺជាកិច្ចការដែលជារឿយៗហួសពីកម្លាំងរបស់អ្នកបើកបរ។ ពួកគេកាន់តែច្រើនឡើងៗគឺអស់ការធានា ឬអស់ការធានា ហើយមានមនុស្សតិចណាស់ដែលសុខចិត្តចំណាយប្រាក់លើការត្រួតពិនិត្យ ឬជួសជុលជាមូលដ្ឋាននៅសេវាកម្ម ឬសិក្ខាសាលាដែលមានការអនុញ្ញាត។ នេះជាឱកាសសម្រាប់មេកានិចជាច្រើនដែលចង់វិនិយោគលើសមត្ថភាពបច្ចេកវិទ្យាថ្មីរបស់ពួកគេ” Marek Bijela បន្ថែម។

អ្នកជំនាញព្យាករណ៍ថា ស្ថានភាពអាចនឹងផ្លាស់ប្តូរក្នុងរយៈពេល 2-3 ឆ្នាំ ដោយសារក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកាន់តែច្រើនឡើងចូលក្នុងទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីជាមួយនឹងម៉ូដែលរបស់ពួកគេ។ រឿងមួយគឺប្រាកដណាស់ - ប្រសិនបើការរីកចំរើនរបស់កូនកាត់ពិតជាមកដល់ អ្នកបើកបរនឹងចូលចិត្តផ្តល់រថយន្តរបស់ពួកគេនៅក្នុងសិក្ខាសាលាឯករាជ្យ ជាជាងនៅក្នុង ASO ដែលមានតម្លៃថ្លៃ។ អ្នក​ដែល​មាន​សមត្ថភាព​ចាំបាច់​មុន​គេ​នឹង​ឈ្នះ។