យន្តការចែកចាយឧស្ម័ន - ក្រុមសន្ទះបិទបើក

គោលបំណងនិងប្រភេទនៃពេលវេលា៖

១.១ ។ គោលបំណងនៃយន្តការចែកចាយហ្គាសៈ

គោលបំណងនៃយន្តការកំណត់ពេលវេលានៃសន្ទះបិទបើកគឺដើម្បីបញ្ជូនល្បាយឥន្ធនៈស្រស់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន និងបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សង។ ការផ្លាស់ប្តូរឧស្ម័នត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈការបើកច្រកចូល និងព្រី ដែលត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ hermetically ដោយធាតុខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាស្របតាមនីតិវិធីប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនដែលបានទទួលយក។

១.២ ។ ការប្រគល់ក្រុមវ៉ាល់៖

គោលបំណងនៃក្រុមសន្ទះបិទបើកគឺដើម្បីបិទច្រកចូល និងច្រកចេញដោយ hermetically ហើយបើកវានៅពេលជាក់លាក់សម្រាប់ពេលវេលាជាក់លាក់។

១.៣ ។ ប្រភេទពេលវេលា៖

ដោយផ្អែកលើសរីរាង្គដែលស៊ីឡាំងរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងបរិស្ថានខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាគឺសន្ទះស្ពូលនិងបញ្ចូលគ្នា។

១.៤ ។ ការប្រៀបធៀបប្រភេទពេលវេលា៖

ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់គឺជារឿងធម្មតាបំផុតដោយសារតែការរចនាសាមញ្ញនិងប្រតិបត្តិការដែលអាចជឿទុកចិត្តបាន។ ការផ្សាភ្ជាប់ដ៏ល្អនិងគួរឱ្យទុកចិត្តនៃកន្លែងធ្វើការដែលត្រូវបានសម្រេចដោយសារតែការពិតដែលថាវ៉ាល់នៅតែមានស្ថានីនៅសម្ពាធខ្ពស់នៅក្នុងស៊ីឡាំងផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរលើសន្ទះបិទបើកឬខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលារួមគ្នា។ ដូច្នេះពេលវេលាកំណត់វ៉ាល់ត្រូវបានប្រើកាន់តែខ្លាំងឡើង។

ឧបករណ៍ក្រុមវ៉ាល់៖

២.១ ។ ឧបករណ៍វ៉ាល់៖

សន្ទះម៉ាស៊ីនមានដើមនិងក្បាល។ ក្បាលត្រូវបានធ្វើឡើងជាញឹកញាប់បំផុតរាងសំប៉ែតប៉ោងឬរាងកណ្តឹង។ ក្បាលមានខ្សែក្រវាត់រាងស៊ីឡាំងតូច (ប្រហែល ២ ម។ ម។ ម) និងរង្វង់មូលដែលមានទំហំ ៤៥˚ ឬ ៣០˚ ។ ខ្សែក្រវាត់ស៊ីឡាំងអនុញ្ញាតឱ្យរក្សាអង្កត់ផ្ចិតសំខាន់នៃសន្ទះបិទបើកនៅពេលកិនអង្កាំនៃការផ្សាភ្ជាប់ហើយម្យ៉ាងវិញទៀតបង្កើនភាពរឹងនៃសន្ទះបិទបើកហើយការពារការខូចទ្រង់ទ្រាយ។ ការរីករាលដាលបំផុតគឺវ៉ាល់ដែលមានក្បាលរាបស្មើនិងមានថ្នេរបិទជិតនៅមុំ2˚ (ទាំងនេះគឺជាវ៉ាល់ដែលទទួលបានញឹកញាប់បំផុត) ហើយដើម្បីកែលម្អការបំពេញនិងសម្អាតស៊ីឡាំងសន្ទះស្រូបយកមានអង្កត់ផ្ចិតធំជាងសន្ទះផ្សង។ សន្ទះបិទបើកជារឿយៗត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រើក្បាលបាល់។

នេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវលំហូរចេញនៃឧស្ម័នផ្សងពីស៊ីឡាំង ហើយក៏បង្កើនកម្លាំងនិងភាពរឹងរបស់សន្ទះបិទបើកផងដែរ។ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការដកកំដៅចេញពីក្បាលសន្ទះបិទបើកនិងបង្កើនភាពមិនខូចទ្រង់ទ្រាយទាំងមូលនៃសន្ទះបិទបើកការផ្លាស់ប្តូររវាងក្បាលនិងដើមត្រូវបានធ្វើឡើងនៅមុំ 10˚ - 30˚ និងមានកាំធំនៃកោង។ នៅចុងខាងលើនៃដើមសន្ទះបិទបើក ចង្អូរត្រូវបានធ្វើឡើងពីរាងសាជី រាងស៊ីឡាំង ឬរាងពិសេស អាស្រ័យលើវិធីសាស្ត្រដែលទទួលយកបាននៃការភ្ជាប់និទាឃរដូវទៅនឹងសន្ទះបិទបើក។ ការត្រជាក់សូដ្យូមត្រូវបានប្រើនៅក្នុងម៉ាស៊ីនមួយចំនួនដើម្បីកាត់បន្ថយភាពតានតឹងកម្ដៅនៅលើសន្ទះបិទបើក។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះសន្ទះបិទបើកត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រហោងហើយបែហោងធ្មែញលទ្ធផលត្រូវបានបំពេញដោយសូដ្យូមពាក់កណ្តាលចំណុចរលាយគឺ 100 ° C ។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ សូដ្យូមរលាយ និងធ្វើដំណើរតាមរន្ធសន្ទះបិទបើក ផ្ទេរកំដៅពីក្បាលក្តៅទៅដើម coolant និងពីទីនោះទៅសន្ទះបិទបើក។

២.២ ។ ការភ្ជាប់សន្ទះបិទបើកទៅនឹងនិទាឃរដូវរបស់វា៖

ការរចនានៃអង្គភាពនេះគឺមានភាពចម្រុះណាស់ប៉ុន្តែការរចនាទូទៅបំផុតគឺពាក់កណ្តាលកោណ។ ដោយមានជំនួយពីកោណពាក់កណ្តាលពីរដែលចូលក្នុងបណ្តាញដែលបានបង្កើតនៅក្នុងដើមសន្ទះបិទបើកចានត្រូវបានចុចដែលទប់និទាឃរដូវហើយមិនអនុញ្ញាតឱ្យរុះរើអង្គភាព។ នេះបង្កើតការតភ្ជាប់រវាងនិទាឃរដូវនិងសន្ទះបិទបើក។

២.៣ ។ ទីតាំងកៅអីវ៉ាល់៖

នៅក្នុងម៉ាស៊ីនទំនើបទាំងអស់កៅអីហត់នឿយត្រូវបានផលិតដាច់ដោយឡែកពីក្បាលស៊ីឡាំង។ កៅអីបែបនេះក៏ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ពែងបឺតនៅពេលក្បាលស៊ីឡាំងត្រូវបានផលិតពីអាលុយមីញ៉ូមអាលុយមីញ៉ូម។ នៅពេលដែលវាត្រូវបានគេបោះដែកដែកកំសត់ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងវា។ តាមលំដាប់លំដោយកៅអីគឺជាចិញ្ចៀនដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងក្បាលស៊ីឡាំងនៅក្នុងកៅអីដែលមានម៉ាស៊ីនពិសេស។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរចង្អូរជួនកាលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើផ្ទៃខាងក្រៅនៃកៅអីដែលនៅពេលចុចលើកៅអីត្រូវបានបំពេញដោយសម្ភារៈក្បាលស៊ីឡាំងដោយហេតុនេះធានាឱ្យមានការតមអាហារដែលអាចទុកចិត្តបាន។ បន្ថែមពីលើការតោងការដាក់រនុកក៏អាចត្រូវបានធ្វើដោយអូសខ្សែទទឹង។ ដើម្បីធានាបាននូវភាពតឹងនៃកន្លែងធ្វើការនៅពេលដែលសន្ទះបិទទ្វារផ្ទៃការងាររបស់កៅអីត្រូវតែត្រូវបានគេផលិតនៅមុំដូចគ្នានឹងកន្លែងផ្សាភ្ជាប់នៃក្បាលសន្ទះ។ ចំពោះបញ្ហានេះក្រវ៉ាត់ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ពិសេសដែលមានមុំច្បាស់មិនមែន ១៥ មិនមែន ៤៥˚ និង ៧៥˚ ដើម្បីទទួលបានកាសែតផ្សាភ្ជាប់នៅមុំ ៤៥˚ និងទទឹងប្រហែល ២ ម។ ជ្រុងដែលនៅសល់ត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវលំហូរព័ទ្ធជុំវិញកែប។

២.៤ ។ ទីតាំងវ៉ាល់

ការរចនានៃមគ្គុទេសក៍គឺមានភាពចម្រុះណាស់។ ភាគច្រើនជាមគ្គុទ្ទេសក៍ដែលមានផ្ទៃខាងក្រៅរលោងត្រូវបានគេប្រើដែលត្រូវបានផលិតនៅលើម៉ាស៊ីនបណ្តាញទឹកដោយគ្មានកណ្តាល។ មគ្គុទ្ទេសក៍ដែលមានខ្សែភ្ជាប់ខាងក្រៅមានភាពងាយស្រួលក្នុងការតមប៉ុន្តែពិបាកជាង។ ចំពោះបញ្ហានេះវាជាការប្រសើរជាងមុនក្នុងការបង្កើតឆានែលសម្រាប់ចិញ្ចៀនបញ្ឈប់នៅក្នុងមគ្គុទ្ទេសក៍ជំនួសឱ្យខ្សែក្រវ៉ាត់។ មគ្គុទេសក៍សន្ទះបិទបើកត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់ដើម្បីការពារពួកគេពីផលប៉ះពាល់អុកស៊ីតកម្មនៃចរន្តឧស្ម័នផ្សងក្តៅ។ ក្នុងករណីនេះការណែនាំយូរជាងនេះត្រូវបានធ្វើឡើងដែលនៅសល់ស្ថិតនៅក្នុងបណ្តាញបំពង់ក្បាលស៊ីឡាំង។ នៅពេលចម្ងាយរវាងមគ្គុទ្ទេសក៍និងក្បាលវ៉ាល់ថយចុះការបើកនៅក្នុងមគ្គុទ្ទេសក៍នៅផ្នែកម្ខាងនៃក្បាលសន្ទះតូចចង្អៀតឬពង្រីកនៅក្នុងតំបន់នៃក្បាលសន្ទះ។

២.៥ ។ ឧបករណ៍អេប៉ុង:

នៅក្នុងម៉ាស៊ីនទំនើបការពន្លករាងស៊ីឡាំងទូទៅបំផុតជាមួយនឹងទីលានថេរ។ ដើម្បីបង្កើតជាផ្ទៃទ្រទ្រង់ចុងនៃរបុំនៃនិទាឃរដូវត្រូវបានគេយកមកដាក់ទល់មុខគ្នាហើយឈរនៅលើថ្ងាសរបស់ពួកគេដែលជាលទ្ធផលនៃចំនួនឧបករណ៏សរុបមានពី ២ ទៅ ៣ ដងច្រើនជាងចំនួនទឹកហូរធ្វើការ។ រ៉ឺស័រចុងត្រូវបានគាំទ្រនៅផ្នែកម្ខាងនៃចាននិងផ្នែកម្ខាងទៀតនៃក្បាលស៊ីឡាំងឬប្លុក។ ប្រសិនបើមានហានិភ័យនៃភាពរស់រវើកនោះសន្ទះបិទបើកវ៉ាល់ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងជម្រេអថេរ។ ប្រអប់ហ្គែរដែលមានកាំជណ្តើរពត់ទាំងពីចុងនិទាឃរដូវដល់ចុងម្ខាងឬពីពាក់កណ្ដាលដល់ចុងទាំងពីរ។ នៅពេលសន្ទះត្រូវបានបើកខ្យល់ដែលនៅជិតគ្នាទៅវិញទៅមកដែលជាលទ្ធផលដែលចំនួននៃរបុំធ្វើការថយចុះហើយភាពញឹកញាប់នៃលំយោលសេរីនៃនិទាឃរដូវកើនឡើង។ នេះដកចេញនូវលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ភាពរស់រវើក។ សម្រាប់គោលបំណងដូចគ្នាពេលខ្លះការកន្ត្រាក់រាងសាជីត្រូវបានគេប្រើប្រេកង់ធម្មជាតិដែលប្រែប្រួលតាមបណ្តោយប្រវែងរបស់វានិងការកើតឡើងនៃភាពធន់ត្រូវបានដកចេញ។

២.៦ ។ សំភារៈសំរាប់ផលិតធាតុក្រុមវ៉ាល់៖

• វ៉ាល់ - សន្ទះបូមមាននៅក្នុង chrome (40x), chromium nickel (40XN) និងដែក alloy ផ្សេងទៀត។ សន្ទះបិទបើកត្រូវបានផលិតពីដែកធន់នឹងកំដៅដែលមានមាតិកាខ្ពស់នៃក្រូមីញ៉ូម នីកែល និងលោហធាតុយ៉ាន់ស្ព័រផ្សេងទៀត៖ 4Kh9S2, 4Kh10S2M, Kh12N7S, 40SH10MA ។
• កៅអីវ៉ាល់ - ដែកថែបធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដែកវណ្ណះ អាលុយមីញ៉ូម សំរឹទ្ធ ឬស៊ីម៉ងត៍ត្រូវបានប្រើប្រាស់។
• មគ្គុទ្ទេសក៍វ៉ាល់គឺជាបរិយាកាសលំបាកក្នុងការផលិត និងតម្រូវឱ្យប្រើប្រាស់សម្ភារៈដែលមានភាពធន់នឹងកម្ដៅ និងការពាក់ខ្ពស់ និងចរន្តកំដៅដ៏ល្អ ដូចជាដែកប្រផេះ pearlitic cast និងអាលុយមីញ៉ូមសំរិទ្ធ។
• ស្ព្រីង - ផលិតដោយខ្សែលួសពីស្តុបនិទាឃរដូវ ឧទាហរណ៍ 65G, 60C2A, 50HFA ។

ប្រតិបត្តិការក្រុមវ៉ាល់៖

៣.១ ។ យន្តការធ្វើសមកាលកម្ម៖

យន្ដការធ្វើសមកាលកម្មត្រូវបានភ្ជាប់ជាប្រចាំទៅនឹងក្បាលរថភ្លើងដោយធ្វើចលនាស្របគ្នាជាមួយវា។ ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលបើកនិងបិទច្រកចូលនិងច្រកចេញរបស់ស៊ីឡាំងបុគ្គលស្របតាមនីតិវិធីប្រតិបត្តិការដែលទទួលយក។ នេះគឺជាដំណើរការនៃការផ្លាស់ប្តូរឧស្ម័ននៅក្នុងស៊ីឡាំង។

៣.២ សកម្មភាពនៃការកំណត់ពេលវេលា៖

ដ្រាយពេលវេលាអាស្រ័យលើទីតាំងរបស់ camshaft ។
• ជាមួយនឹងអ័ក្សទាប - តាមរយៈ spur gears សម្រាប់ប្រតិបត្តិការរលោងត្រូវបានធ្វើឡើងជាមួយនឹងធ្មេញ inclined ហើយសម្រាប់ប្រតិបត្តិការស្ងាត់ ring gear ត្រូវបានធ្វើឡើងពី textolite ។ ឧបករណ៍ប៉ារ៉ាស៊ីត ឬខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្តល់ការបើកបរក្នុងចម្ងាយឆ្ងាយ។
•ជាមួយនឹងកំពូលនៅក្បែរ - ខ្សែសង្វាក់ roller ។ កម្រិតសំលេងរំខានទាប ការរចនាសាមញ្ញ ទំងន់ទាប ប៉ុន្តែសៀគ្វីអស់កំលាំង និងលាតសន្ធឹង។ តាមរយៈខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាដែលមានមូលដ្ឋានលើ neoprene ពង្រឹងដោយខ្សែដែក និងគ្របដោយស្រទាប់នីឡុងដែលធន់នឹងការពាក់។ ការរចនាសាមញ្ញ ប្រតិបត្តិការស្ងាត់។

៣.៣ ។ គ្រោងការណ៍ចែកចាយហ្គាស៖

តំបន់លំហូរសរុបដែលផ្តល់សម្រាប់ការឆ្លងកាត់ឧស្ម័នឆ្លងកាត់សន្ទះបិទបើកអាស្រ័យលើរយៈពេលនៃការបើករបស់វា។ ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយនៅក្នុងម៉ាស៊ីនបួនដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលសម្រាប់ការអនុវត្តការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីនិងការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលស្តុងមួយត្រូវបានផ្តល់ដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងការបង្វិល crankshaft ត្រឹម180˚។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបទពិសោធន៍បានបង្ហាញថាសម្រាប់ការបំពេញនិងការសម្អាតស៊ីឡាំងល្អប្រសើរជាងមុនវាចាំបាច់ថារយៈពេលនៃដំណើរការបំពេញនិងបញ្ចោញឱ្យវែងជាងស្តុងស្តុងដែលត្រូវគ្នាពោលគឺឧ។ ការបើកនិងបិទសន្ទះបិទបើកមិនគួរត្រូវបានអនុវត្តនៅចំណុចស្លាប់នៃស្តុងស្តុងទេប៉ុន្តែជាមួយនឹងការក្រឡាប់ឬការពន្យាពេលខ្លះ។

ពេលវេលានៃការបើកនិងបិទសន្ទះបិទបើកត្រូវបានបង្ហាញជាមុំនៃការបង្វិលនៃប្រដាប់ស្ទូចនិងត្រូវបានគេហៅថាការកំណត់ពេលវ៉ាល់។ ដើម្បីភាពជឿជាក់កាន់តែខ្លាំងដំណាក់កាលទាំងនេះត្រូវបានធ្វើឡើងជាទម្រង់គំនូសតាងចំណិត (រូបភាពទី ១) ។
សន្ទះបូមជាធម្មតាបើកជាមួយនឹងមុំលើស φ1 = 5˚ – 30˚ មុនពេល piston ឈានដល់ចំណុចកណ្តាលស្លាប់ខាងលើ។ នេះធានានូវផ្នែកឆ្លងកាត់សន្ទះជាក់លាក់មួយនៅដើមដំបូងនៃការចាក់បំពេញ ហើយដូច្នេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការបំពេញស៊ីឡាំង។ សន្ទះបូមត្រូវបានបិទជាមួយនឹងមុំពន្យាពេលφ2 = 30˚ - 90˚ បន្ទាប់ពី piston បានឆ្លងកាត់មជ្ឈមណ្ឌលស្លាប់ខាងក្រោម។ ការពន្យាពេលនៃការបិទសន្ទះបិទបើកអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់ល្បាយឥន្ធនៈស្រស់ ដើម្បីកែលម្អការបញ្ចូលប្រេង ហើយដូច្នេះបង្កើនថាមពលម៉ាស៊ីន។
សន្ទះបិទបើកត្រូវបានបើកជាមួយនឹងមុំជែង φ3 = 40˚ – 80˚, i.e. នៅចុងបញ្ចប់នៃការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលនៅពេលដែលសម្ពាធនៅក្នុងឧស្ម័ននៃស៊ីឡាំងគឺខ្ពស់ទាក់ទងគ្នា (0,4 - 0,5 MPa) ។ ការ​ច្រាន​ចេញ​យ៉ាង​ខ្លាំង​នៃ​ស៊ីឡាំង​ឧស្ម័ន​ដែល​ចាប់​ផ្តើម​នៅ​សម្ពាធ​នេះ​នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​ធ្លាក់​ចុះ​យ៉ាង​លឿន​នៃ​សម្ពាធ​និង​សីតុណ្ហភាព​ដែល​កាត់​បន្ថយ​យ៉ាង​ខ្លាំង​នូវ​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ឧស្ម័ន​ដែល​ធ្វើ​ការ។ សន្ទះបិទបើកដោយមុំពន្យាពេលφ4 = 5˚ - 45˚។ ការពន្យារពេលនេះផ្តល់នូវការសម្អាតបន្ទប់ចំហេះបានយ៉ាងល្អពីឧស្ម័នផ្សង។

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យការថែទាំជួសជុល

៤.១ ។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ

សញ្ញារោគវិនិច្ឆ័យ៖

• •ការកាត់បន្ថយថាមពលនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង៖
• កាត់បន្ថយការបោសសំអាត;
• សមវ៉ាល់មិនពេញលេញ;
• វ៉ាល់រឹបអូស។
  •ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង៖
• កាត់បន្ថយការបោសសំអាតរវាងវ៉ាល់និងអ្នកលើក;
• សមវ៉ាល់មិនពេញលេញ;
• វ៉ាល់រឹបអូស។
  • ពាក់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង៖
• ពាក់ Camshaft;
• ការបើក camshaft cams នេះ;
• ការបង្កើនការបោសសំអាតរវាងដើមសន្ទះនិងសន្ទះបិទវ៉ាល់;
• ការបោសសំអាតទ្រង់ទ្រាយធំរវាងវ៉ាល់និងឧបករណ៍លើក;
• ការបាក់ឆ្អឹងការរំលោភលើការបត់បែននៃសន្ទះបិទបើក។
  សូចនាករសម្ពាធទាប៖
• កៅអីសន្ទះគឺទន់;
• និទាឃរដូវសន្ទះទន់ឬខូច;
• សន្ទះដែលឆេះចេញ;
• gasket ក្បាលស៊ីឡាំងដុតឬរហែក;
• គម្លាតកម្ដៅដោយមិនសមហេតុផល។
  សូចនាករសម្ពាធខ្ពស់។
• ថយចុះកម្ពស់ក្បាល;

វិធីសាស្ត្រធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យទាន់ពេលវេលា៖

ការវាស់វែងនៃសម្ពាធនៅក្នុងស៊ីឡាំងនៅចុងបញ្ចប់នៃការបង្ហាប់។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការវាស់វែងលក្ខខណ្ឌដូចខាងក្រោមត្រូវតែត្រូវបានបំពេញ: ម៉ាស៊ីនចំហេះត្រូវតែត្រូវបានកំដៅទៅសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ; ឌុយភ្លើងត្រូវតែត្រូវបានយកចេញ; ខ្សែកណ្តាលនៃឧបករណ៏អាំងវឺតទ័រត្រូវតែត្រូវបានចាក់ប្រេងហើយសន្ទះបិទបើកនិងសន្ទះបិទបើកខ្យល់។ ការវាស់វែងត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។ ភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធរវាងស៊ីឡាំងបុគ្គលមិនគួរលើសពី 5% ទេ។

៤.២ ។ ការកែសំរួលការបោសសំអាតកម្ដៅក្នុងខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា៖

ការត្រួតពិនិត្យនិងការកែប្រែគម្លាតកម្ដៅត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើចានរង្វាស់សម្ពាធតាមលំដាប់លំដោយដែលត្រូវនឹងលំដាប់នៃប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនដោយចាប់ផ្តើមពីស៊ីឡាំងទី ១ ។ គម្លាតត្រូវបានកែតម្រូវឱ្យបានត្រឹមត្រូវប្រសិនបើរង្វាស់កម្រាស់ត្រូវគ្នាទៅនឹងគម្លាតធម្មតាឆ្លងកាត់ដោយសេរី។ នៅពេលកែសំរួលការបោសសំអាតសូមកាន់វីសកែសំរួលជាមួយទួណឺវីសបន្ធូរយៈសាពូនមីដាក់ចានបោសសំអាតរវាងដើមសន្ទះនិងគូស្វាម៉ីភរិយានិងបង្វែរវីសកែសំរួលដើម្បីកំនត់ការបោសសំអាតដែលត្រូវការ។ បន្ទាប់មកគ្រាប់ចុចចាក់សោត្រូវបានរឹតបន្តឹង។

ការជំនួសវ៉ាល់ម៉ាស៊ីនឡាន

៤.៣ ។ ការជួសជុលក្រុមវ៉ាល់៖

• ការជួសជុលសន្ទះបិទបើក - កំហុសចម្បងគឺការពាក់ និងការឆេះនៃផ្ទៃការងាររាងសាជី ការពាក់នៃដើម និងរូបរាងនៃស្នាមប្រេះ។ ប្រសិនបើក្បាលឆេះ ឬមានស្នាមប្រេះ នោះសន្ទះបិទបើកត្រូវបោះចោល។ ដើមសន្ទះបត់ត្រូវបានតម្រង់ត្រង់ដោយចុចដោយដៃដោយប្រើឧបករណ៍។ ដើមសន្ទះដែលពាក់ត្រូវបានជួសជុលដោយ chronization ឬ ironing ហើយបន្ទាប់មកដីទៅទំហំជួសជុលបន្ទាប់បន្សំឬលើស។ ផ្ទៃការងារដែលពាក់នៃក្បាលសន្ទះបិទបើកគឺមានទំហំជួសជុល។ សន្ទះបិទបើកទៅកន្លែងអង្គុយដែលមានសារធាតុសំណឹក។ ភាពត្រឹមត្រូវនៃការកិនត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយចាក់ប្រេងកាតនៅលើសន្ទះបិទបើក ប្រសិនបើវាមិនលេចធ្លាយទេ ការកិនគឺល្អសម្រាប់រយៈពេល 4-5 នាទី។ សន្ទះបិទបើកមិនត្រូវបានជួសជុលទេ ប៉ុន្តែត្រូវជំនួសដោយឧបករណ៍ថ្មី។

សំណួរ​និង​ចម្លើយ:

តើអ្វីត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងយន្តការចែកចាយឧស្ម័ន? វាមានទីតាំងនៅក្បាលស៊ីឡាំង។ ការរចនារបស់វារួមមាន: គ្រែ camshaft, camshaft, valves, rocker arms, pushers, hydraulic lifters និង, នៅក្នុងម៉ូដែលមួយចំនួន, ការផ្លាស់ប្តូរដំណាក់កាលមួយ។

Дតើពេលវេលាម៉ាស៊ីនសម្រាប់អ្វី? យន្តការនេះធានាការផ្គត់ផ្គង់ទាន់ពេលវេលានៃផ្នែកស្រស់នៃល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់ និងការដកឧស្ម័នផ្សង។ អាស្រ័យលើការកែប្រែវាអាចផ្លាស់ប្តូរការកំណត់ពេលវេលានៃសន្ទះបិទបើក។

តើយន្តការចែកចាយឧស្ម័ននៅឯណា? នៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងទំនើបយន្តការចែកចាយឧស្ម័នមានទីតាំងនៅខាងលើប្លុកស៊ីឡាំងនៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំង។