Ford Mondeo Karavan 2.0 TDCi Tитан X

វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងនៅពេលដែលចំណតចាស់ឈប់នៅជិតរទេះភ្លើងស្ថានីយ៍ម៉ុងតេអូថ្មី។ មានតែពេលនោះទេដែលវាច្បាស់ថាទំហំថ្មីធំជាង។ ហើយតើដើមរបស់គាត់ធំប៉ុនណានៅ glance ដំបូង។ មួយនេះមិនស្ថិតនៅក្នុងថ្នាក់លើទេ (វាត្រូវបានគេនិយាយថាដោយផាសផាត) ប៉ុន្តែតើវានៅតែជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទធុងដែលអ្នកមិនត្រូវការដាក់ឥវ៉ាន់ទេ? អ្នកគ្រាន់តែបញ្ចូលវាទៅក្នុងនោះ។ ឬនិយាយម្យ៉ាងទៀត៖ ប្រសិនបើអ្នកមិនទាន់បានធ្វើឱ្យស្គីវែងពេកទេវាអាចកើតឡើងដែលអ្នកដាក់វានៅលើទ្រនាប់ដោយមិនចាំបាច់ទម្លាក់មួយភាគបីនៃកៅអីខាងក្រោយឬប្រើរន្ធសម្រាប់ជិះស្គី។

ជាការពិតណាស់ ប្រម៉ោយមិនមែនជាអ្វីៗទាំងអស់នោះទេ។ នៅខាងក្នុង Mondeo នេះមិនអាក្រក់ជាងនៅក្នុង trunk ទេ។ ជា​ការ​ពិត​ណាស់ wheelbase វែង​មាន​ន័យ​ថា​មាន​ទំហំ​ផ្ទៃ​ខាង​ក្នុង​កាន់​តែ​ច្រើន​ដូច្នេះ​អ្នក​បើក​បរ​ឬ​អ្នក​ដំណើរ​នឹង​មិន​ខក​ចិត្ត​។ នៅលើកៅអីខាងក្រោយមានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់មិនត្រឹមតែសម្រាប់កែងដៃនិងក្បាលប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏សម្រាប់ជង្គង់ផងដែរ។ ប្រវែងកង់ខាងក្រោយមិនមែនជាឧបសគ្គច្រើនសម្រាប់អ្នកដំណើរដែលអង្គុយនៅខាងក្រោយនោះទេ ព្រោះវាមានកន្លែងទំនេរច្រើនសម្រាប់ពួកគេ សូម្បីតែកៅអីខាងមុខត្រូវបានរុញថយក្រោយក៏ដោយ។ ការអង្គុយនៅកណ្តាលកៅអីខាងក្រោយគឺមិនសូវស្រួលប៉ុន្មានទេ ប៉ុន្តែយើងធ្លាប់ប្រើវានៅក្នុងរថយន្តដែលមានកៅអីខាងក្រៅពីរដែលច្បាស់ជាងនៅខាងក្រោយ។

វានឹងពិបាកសម្រាប់អ្នកក្នុងការលឺពាក្យអាក្រក់ពីកៅអីអ្នកបើកបររបស់ម៉ុងឌីយ៉ូ។ ទាំងកៅអីនិងចង្កូតលៃតម្រូវតាមទិសដៅគ្រប់គ្រាន់និងមានអុហ្វសិតគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឱ្យអ្នកដែលមានប្រវែងខ្លីជាងមធ្យមអ៊ីញងាយស្រួលរកទីតាំងសមរម្យ។ តើ ergonomics ខ្ពស់ដែរឬទេ? អ្នកនឹងមិនអាចរកឃើញកុងតាក់ដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបានទេគុណវិបត្តិតែមួយគត់គឺមានតែឧបករណ៍បញ្ជានៅលើចង្កូត (ច្បាស់ជាងនេះ៖ របៀបប្រើវា) និងការបង្ហាញព័ត៌មានកណ្តាល (ប្រព័ន្ធ + សន្ទនា) ។

នេះ (មិនចាំបាច់ទាំងស្រុង) យកទំហំស្ទើរតែទាំងអស់នៅលើរង្វាស់ដែលធ្វើឱ្យតុគិតលុយតូចពេកនិងស្រអាប់ហើយក្នុងពេលតែមួយអេក្រង់ពណ៌ដ៏ធំនេះផ្តល់ស្ទើរតែគ្មានព័ត៌មានមានប្រយោជន៍នៅពេលបើកបរ។ គាត់មានវិទ្យុទាក់ទងឡានធំគ្រប់ពេល (ហើយមានតែស្ថានីយ៍ដែលវាត្រូវបានកែសំរួលទេដែលមានប្រយោជន៍) នៅជាប់នឹងវាគឺជាគំនូសតាងឡាន (វាអាចបង្ហាញប្រសិនបើភ្លើងបើកបើទ្វារបើក។ ល។ ) ត្រឹមត្រូវនៅពេលបើកបរដូចនេះមិនចាំបាច់ហើយមានតែទិន្នន័យកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះប៉ុណ្ណោះ។

អេក្រង់អាច (ឬតាមគំនិតរបស់យើង) គួរតែមានទំហំយ៉ាងហោចណាស់ពាក់កណ្តាលហើយបង្ហាញទិន្នន័យច្រើនក្នុងពេលតែមួយ។ ហើយដោយសារវាអាចភ្លឺខ្លាំងសូម្បីតែនៅពេលយប់ទោះបីជាមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាងងឹតបំផុតក៏ដោយវាជាការប្រសើរក្នុងការពិចារណាផ្នែករឹង Ghia X ជំនួសឱ្យផ្នែករឹងទីតានីញ៉ូមអេស។

ម៉ាស៊ូតចំណុះ ២ លីត្រនៅក្រោមក្រណាត់មិនមែនជាផលិតផលចុងក្រោយបង្អស់ទេហើយវាស្ថិតនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃខ្នាតដំណើរការម៉ាស៊ូតទួរប៊ី ២ លីត្រប៉ុន្តែវាមានភាពស្ងប់ស្ងាត់រលូនសន្សំសំចៃនិងអាចបត់បែនបានទោះបីនៅកម្រិតទាបក៏ដោយដែលនេះអាចជារឿងកម្រ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនបែបនេះ។ វាមិនចូលចិត្តការបង្វិលក្នុងល្បឿនអតិបរមាប៉ុន្តែវាមិនទប់ទល់និងការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ៦ ល្បឿន (ដោយដៃស្តាំនិងជើងឆ្វេងរបស់អ្នកបើកបរមិនខ្ជិលពេក) ធានាថាការរីកចម្រើនអាចរហ័ស

ដោយពិចារណាលើទម្ងន់ម៉នដ៍ (ល្អ ១,៥ តោនដោយគ្មានខ្លឹមសារផ្ទាល់) និងដំណើរការរបស់វាតើការប្រើប្រាស់តេស្តហួសកំរិតដែរឬទេ? ប្រាំបួនលីត្រល្អអាចតិចជាង ៨ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រដោយឆ្លងកាត់ដោយជើង“ សន្សំសំចៃ” នៅលើឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន។

រថយន្តគ្រួសារពិតជាមិនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់វេនឆ្កួត ៗ ទេប៉ុន្តែវាជាការប្រសើរដែលដឹងថាម៉ុងឌីអូសូម្បីតែវ៉ាន់ក៏អាចធ្វើបានដែរប្រសិនបើអ្នកបើកបរទាមទារ។ ការព្យួរ (ទោះបីមានកំដៅល្អក៏ដោយ) មានភាពរឹងល្មមដែលរថយន្តមិនរអិលដូចទូកក្នុងព្យុះអាចគ្រប់គ្រងដោយសុវត្ថិភាព (ប៉ុន្តែមិនហួសកំរិត) ហើយអាចផ្គូរផ្គងជាមួយចង្កូតច្បាស់លាស់ដែលផ្តល់ឱ្យ (សម្រាប់ពេលនេះ) នូវការផ្តល់យោបល់គ្រប់គ្រាន់។

ហើយប្រសិនបើអ្នកបន្ថែមតម្លៃល្អចំពោះអ្វីៗទាំងអស់? Takle Titanium X នឹងត្រូវចំណាយអស់អ្នកប្រហែល ៣០ ម៉ឺនជាមួយនឹងឧបករណ៍ស្តង់ដារទាំងអស់ (អាល់คันតារ៉ាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពីរតំបន់កញ្ចក់ការពារកម្តៅកៅអីកំដៅចង្កៀងមុខសកម្ម។ ល។ ) ហើយនោះ (ផងដែរ) ដាក់វានៅកំពូលនៃថ្នាក់ទាក់ទងនឹងចំណុចតម្លៃ។

Dusan Lukic, រូបថត៖? អាឡៃផាវឡេធី

Ford Mondeo Karavan 2.0 TDCi Tитан X

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	ម៉ូទ័រកំពូលលីប៊ូចាណា
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	28.824 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	30.739 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	9,8 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - ម៉ាស៊ូត - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 1.997 សង់ទីម៉ែត្រ? - ថាមពលអតិបរមា 103 kW (140 hp) នៅ 4.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 320 Nm នៅ 1.750-2.240 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	កង់ខាងមុខដែលដំណើរការដោយម៉ាស៊ីន - ប្រអប់លេខដៃ 6 វគ្គ - សំបកកង់ 235/45 R 17 W (Goodyear Eagle Ultra Grip M+S) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 205 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុង 9,8 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 7,6 / 4,9 / 5,9 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.501 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.275 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.830 mm - ទទឹង 1.886 mm - កម្ពស់ 1.512 mm - ធុងសាំង 70 លីត្រ។
ប្រអប់៖	៤៨៣ ១៨៣៧- អិល

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 6 ° C / p = 1.024 mbar / rel ។ vl = ៣៣% / ស្ថានភាពម៉ាយល៍៖ ២.៤២៧ គ។ ម
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	10,4
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	7,5 / 11,9 វិ
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	9,7 / 13,2 វិ
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	41,5m
តារាងព្រឹក៖	40m

ការវាយតំលៃ

• ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការកន្លែងទំនេរច្រើនជម្រើសនៅក្នុងរថយន្តប្រភេទនេះមានទំហំធំល្មម។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកចង់បានឧបករណ៍ជាច្រើនក្នុងតម្លៃល្អតើការប្រកួតប្រជែងនឹងធ្លាក់ចុះប៉ុន្មាន? ប៉ុន្តែ Mondeo នៅតែឈរនៅកំពូល។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ទូលាយ

ទីតាំងនៅលើផ្លូវ

ការប្រើប្រាស់

តម្លៃនិងឧបករណ៍

កៅអី

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងការបង្ហាញពណ៌កណ្តាល

ជំនួយការចតរថយន្តមិនរួមបញ្ចូលជាស្តង់ដារ