បើកបរសាកល្បង Ford Kuga 2.0 TDCI vs Hyundai ix35 2.0 CRDI: ក្មេងប្រុសសម្រាប់អ្វីគ្រប់យ៉ាង

ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះអ្នកតំណាងនៃប្រភេទរថយន្តប្រភេទ SUV តូចដូចជា Ford Kuga i Hyundai ix35 បានវិវត្តបន្តិចម្តង ៗ ដើម្បីក្លាយជាការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញនៃភាពបត់បែននិងភាពឆើតឆាយសម្រាប់មនុស្សជាច្រើន។ ការបន្ថែមដ៏ល្អឥតខ្ចោះទៅនឹងរូបរាងដ៏ស្វាហាប់នៃម៉ូដែលបញ្ជូនពីរគឺម៉ាស៊ីនចំណុះ ២,០ លីត្រមានកម្លាំង ១៦៣ និង ១៨៤ សេះ។

ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយមហិច្ឆតានៃផ្នែករថយន្ត SUV ខ្នាតតូចអាចត្រូវបានពិពណ៌នាយ៉ាងច្បាស់ថាជាកាលប្បវត្តិនៃភាពជោគជ័យ ប៉ុន្តែទីតាំងទីផ្សារដែលទទួលបានត្រូវតែការពារ។ ក្នុងន័យនេះ ស្ថានភាពគឺស្ទើរតែនឹកឃើញដល់ប្រវត្តិរបស់រថយន្ត វ៉ាន ដែលថ្មីៗនេះត្រូវបានវាយប្រហារដោយជោគជ័យដោយប្រទេសជាច្រើន - មិនតិចទេអ្នកតំណាងនៃប្រភេទ SUV ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។ Hyundai ix30 ថ្មី និងគូប្រជែងនៅអឺរ៉ុបរបស់ខ្លួនគឺ Ford Kuga បង្ហាញពីរលកចុងក្រោយនៅក្នុងនិន្នាការបង្រួមដ្រាយពីរ។ ជាមួយនឹងរចនាបថទំនើប និងម៉ាស៊ីនចំណុះពីរលីត្រដ៏ខ្លាំង ការសម្តែងគឺជាការផ្តោតអារម្មណ៍។

ភាពឆេវឆាវ

ថាមពលហូរចេញពីការរចនាខាងក្រៅរបស់គូប្រជែងដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីគំនិតដ៏អស្ចារ្យគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលក្នុងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់ផលិតផលទាំងពីរ។ កូហ្គាបានសង្កត់ធ្ងន់លើការប្រើប្រាស់វេទិកាផ្តោតដែលល្បីល្បាញដោយសារចលនាស្វាហាប់បង្ហាញការបកស្រាយថ្មីនៃទស្សនវិស័យទាន់សម័យរបស់ក្រុមហ៊ុនជាមួយនឹងឈ្មោះដ៏ឧឡារិកនៃឌីណានិកឌីហ្សាញ។

នៅមិនឆ្ងាយពីអ្នកស្នងតំណែងរបស់ Tucson ក្នុងត្រកូល Hyundai នោះទេ រថយន្ត ix35 គឺខ្លីដាច់ស្រយាលជាមួយនឹងខ្សែបន្ទាត់នៃរថយន្តប្រភេទ SUV បុរាណ និងឆ្ពោះទៅកាន់ខ្សែបន្ទាត់ថាមវន្តដែលបំពាក់មកុដជាមួយនឹងសរីរវិទ្យាដែលឈ្លានពានជាមួយនឹង "ភ្នែក" យ៉ាងខ្លាំង។ ការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនៃសមាមាត្រនៃម៉ូដែលថ្មីនេះក៏និយាយអំពីបរិមាណផងដែរ - តួរបស់ ix35 គឺទាបជាងនិងធំទូលាយជាងប៉ុន្តែពេញ 35 សង់ទីម៉ែត្រវែងជាងអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា។ កម្ពស់​នោះ​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​មាន​កន្លែង​អង្គុយ​ខាងក្រោយ និង​កៅអី​ច្រើន ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ ixXNUMX មានលក្ខណៈ​ជា​លក្ខណៈ​គ្រួសារ​ដូច​គូប្រជែង​របស់​ក្រុមហ៊ុន Ford ដែរ។

នៅក្នុងបន្ទប់ទទួលភ្ញៀវ

ដោយមើលឃើញពីលទ្ធភាពនៃវត្តមានជាញឹកញាប់របស់កុមារនៅលើយន្តហោះ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាស្ទើរតែគ្រប់ផ្ទៃទាំងអស់នៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងនៃម៉ូដែលកូរ៉េគឺពិតជាងាយស្រួលក្នុងការសម្អាត - ជាអកុសល នេះប្រហែលជាអត្ថប្រយោជន៍តែមួយគត់ដែលការប្រើប្រាស់ប្លាស្ទិករឹងរីករាលដាល។ . ការរចនាខាងក្នុងពិតជាមានភាពទាក់ទាញ ស្នាដៃគឺដូចដែលវាគួរតែមាន ប៉ុន្តែអារម្មណ៍នៃការប៉ះសម្ភារៈដែលបានជ្រើសរើសតាមបែបសេដ្ឋកិច្ចគឺច្បាស់ណាស់ថាមិនស្មើ។ អារម្មណ៍នៃភាពប្រណីតអាចត្រូវបានគេមើលឃើញតែនៅកម្រិត Premium ជាមួយនឹងគ្រឿងស្បែកប៉ុណ្ណោះ។

ផ្ទៃខាងក្នុងរបស់ Kuga កាន់តែភ្លឺជាងមុន។ ផ្លាស្ទិចផ្ទៃរឹងនៅទីនេះប្រហាក់ប្រហែលនឹងអាលុយមីញ៉ូម ខណៈដែលនៅសល់គឺរីករាយចំពោះការប៉ះ។ ម៉ូដែល Ford នេះបង្ហាញអំពីតម្លៃខ្ពស់របស់វា និងបង្ហាញពីគុណភាពនៃថ្នាក់ខ្ពស់ជាង។ ការអនុវត្តជាក់ស្តែងក៏មិនត្រូវបានគេបំភ្លេចចោលដែរដោយអ្នករចនាដែលបានរកឃើញដំណោះស្រាយដ៏ល្អសម្រាប់ការរក្សាទុកគម្របស្បែកជើងដែលអាចបត់បានដែលងាយស្រួលប្រើ - នៅពេលដែលមិនត្រូវការ វាអាចត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្រោមកម្រាលឥដ្ឋពីរជាន់ដែលមានកន្លែងទំនេរច្រើន និងច្រើន។ នៃបន្ទប់ផ្ទុក។ រឿងតូចតាចផ្សេងទៀត។ ជាមួយ Kuga អ្នកមិនចាំបាច់បើកគម្របខាងក្រោយទាំងមូលទេ នៅពេលអ្នកចង់ទុករបស់តូចៗ។ មានតែផ្នែកខាងលើបើកដាច់ដោយឡែកប៉ុណ្ណោះដែលអាចប្រើបានសម្រាប់ការនេះ។ គុណវិបត្តិចម្បងតែមួយគត់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃមុខងារខាងក្នុងគឺកង្វះកន្លែងផ្ទុកសម្រាប់ភេសជ្ជៈដបធំ។

ម៉ូដែលហ៊ីយ៉ាន់ដាផ្តល់ជូនឱកាសនេះក្នុងចំណោមកន្លែងជាច្រើនទៀតដែលអ្នកអាចដាក់អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវការសម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រកបដោយផាសុកភាព។ ក្នុងករណីនេះការបត់កៅអីខាងក្រោយបណ្តាលឱ្យផ្ទៃរាបស្មើផ្នែកខ្លះនៃបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ដែលកំណត់មុខងាររបស់វា។ ការបាត់ខ្លួន (ដូចករណីគូហ្គូ) ​​គឺជាសមត្ថភាពក្នុងការកែតម្រូវកៅអីខាងក្រោយដែលមានបណ្តោយដែលគូប្រជែងទាំងពីរនៅក្នុងប្រភេទរថយន្តប្រភេទ SUV តូចនៅតែមានភាពយឺតយ៉ាវនៅពីក្រោយភាពបត់បែនរបស់រថយន្ត។

ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា បើ​និយាយ​ពី​គ្រឿង​បរិក្ខារ​វិញ កម្លាំង​មាន​ចំនួន​ស្ទើរ​តែ​ស្មើ។ សូម្បីតែនៅក្នុងកំណែមូលដ្ឋានក៏ដោយ ix35 ភ្ជាប់មកជាមួយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូជាមួយម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឌី អ្នកបើកបរសកម្ម និងជំនួយក្បាលអ្នកដំណើរខាងមុខ និងកង់អាលុយមីញ៉ូម ហើយរថយន្តសាកល្បងពិសេសពិតជាគោរពចំពោះឈ្មោះនៃកម្រិតឧបករណ៍នេះ។ ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ កៅអីកម្ដៅ កង់ទំហំ 17 អ៊ីង ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាភ្លៀង ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ និងគ្រឿងស្បែកដែលបានរៀបរាប់រួចហើយក៏ជាស្តង់ដារផងដែរ។ កំណែ Kuga Titanium ផ្តល់នូវភាពអស្ចារ្យដែលអាចប្រៀបធៀបបាន ប៉ុន្តែត្រូវបានកំណត់ចំពោះការរួមបញ្ចូលគ្នានៃស្បែក និងវាយនភណ្ឌនៅក្នុងគ្រឿងក្នុងកៅអី ហើយការឡើងកំដៅពួកគេទាមទារការវិនិយោគបន្ថែម។ នៅទីនេះអត្ថប្រយោជន៍គឺច្បាស់នៅផ្នែកម្ខាងនៃ ix35 - ម៉ូដែល Ford មានតម្លៃថ្លៃជាង Hyundai ជិត 2000 អឺរ៉ូជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិស្រេចចិត្ត។

នៅតាមផ្លូវ។

Kuga គ្រប់គ្រងដើម្បីយកមកវិញនៅក្នុងវិន័យមួយផ្សេងទៀត - នៅក្នុងសក្ដានុពលនៅលើផ្លូវ។ កម្ពស់រាងកាយហាក់ដូចជារលាយ ឡានធ្វើតាមបញ្ជាចង្កូតយ៉ាងពិតប្រាកដដោយមិនញញើតអ្វីឡើយ ហើយនៅពេលអ្នកចាប់ហ្វ្រាំងខ្លាំង ឬក្នុងវេន នោះផ្នែកខាងក្រោយនឹងរំឮកអ្នកដោយថ្នមៗដោយការបង្ហាញពន្លឺ - អ្នកបើកបរត្រូវបានទុកចោល។ អារម្មណ៍​ថា​កម្លាំង​បង្វិល​បញ្ជូន​ភ្លាមៗ​ពី​កង់​មុខ​ទៅ​កង់​ក្រោយ។ ការចែកចាយកម្លាំងនៅក្នុង Kuga ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្ដាប់ Haldex 4 ដែលធានាថាបរិមាណដែលត្រូវការត្រូវបានដឹកនាំទៅខាងក្រោយប្រសិនបើចាំបាច់។ គុណភាពកីឡាទាំងនេះប្រហែលជាមិនចុះសម្រុងគ្នាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត XNUMX លីត្រដែលរឹងរូសបន្តិច ប៉ុន្តែជាសំណាងល្អ ការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយស្ថេរភាពរបស់ Kuga មិនបានចំណាយលើការងារព្យួរដែលមិនស្រួលនោះទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ - រថយន្ត SUV តូចបានយកឈ្នះលើការប៉ះទង្គិចជាមួយនឹងភាពទន់ភ្លន់គួរឱ្យសរសើរ។

នៅ glance ដំបូង, ix35 ធ្វើបានល្អផងដែរប៉ុន្តែស៊េរីដំបូងនៃផលប៉ះពាល់ខ្លីមិនមានអារម្មណ៍ល្អដែលធ្វើឱ្យតួនៅក្នុងស្ថានភាពនៃការរំញ័រប្រេកង់ដែលមិនមានផាសុខភាពខ្លាំងដែលអាចជ្រាបចូលទៅក្នុងជើងរាងកាយនិងក្បាលអ្នកដំណើរ។ យើងមិនបានជួបប្រទះនូវភាពទន់ខ្សោយជាក់ស្តែងនៅក្នុងការសាកល្បងរបស់យើងអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។ នៅកាច់ជ្រុងរាងកាយរបស់ហ៊ីយ៉ាន់ដាយថ្មីបង្ហាញពីភាពលំអៀងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ហើយការឆ្លើយតបដៃចង្កូតរបស់វាបង្ហាញពីភាពយឺតយ៉ាវខ្លះ។ ការកាច់ចង្កូតលឿនពេកបណ្តាលឱ្យមានទំនោរខ្លាំងចំពោះអ្នកបើកកង់មុខធ្វើបាតុកម្មយ៉ាងខ្លាំងហើយប្រព័ន្ធ ESP ធ្វើអន្តរាគមយ៉ាងរហ័សដោយចាប់ហ្វ្រាំងខ្លាំង។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះអ្នកបើកបរមានឱកាសរកឃើញកង្វះនៃការគាំទ្រនៅខាងក្រោយកៅអីខាងមុខ។

បិទផ្លូវ

រថយន្តហ៊ីយ៉ាន់ដាយ ix35 អាចធ្វើបានល្អជាងគូប្រជែងរបស់ខ្លួននៅក្នុងស្ថានភាពរដិបរដុបទោះបីជាការការពារជាន់រឹងមាំរបស់គូហ្គូបង្កើតនូវទំនុកចិត្តនិងមហិច្ឆិតានៅពេលប្រយុទ្ធនឹងស្ថានភាពរដុបក៏ដោយ។ តាមការពិតវាគឺជាការតុបតែងនៃសកម្មភាពបន្ថែមទៀតហើយក្ដាប់ពីរហាលីដិចមិនផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវសមត្ថភាពក្នុងការជ្រើសរើសនិងគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធ 4x4 នៅក្នុងលក្ខណៈរដុបឡើយ។

នៅក្នុងរថយន្តហ៊ីយ៉ាន់ដាហ៊ីម ៣៥៣ ឌីផេរ៉ង់ស្យែលកណ្តាលអាចត្រូវបានចាក់សោរដោយប្រើប៊ូតុងនៅលើតាប្លូហើយម៉ូដែលនេះក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធជំនួយចុះពីលើភ្នំផងដែរ។ កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ជាងម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តប្រភេទ SUV របស់កូរ៉េក៏អាចជួយបើកបរលើផ្លូវរដិបរដុបបានផងដែរហើយជាការពិតវាមានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានទៅលើការជែងឌីណាមិកនៅលើដងផ្លូវតាម៉ាក់។ ម៉ាស៊ីនអ៊ីដ្រូសែនអ៊ី ៣៥៣៥ ដែលមានចំណុះ ២ លីត្រដំណើរការបានយ៉ាងល្អប៉ុន្តែជួយជំរុញឱ្យរថយន្តប្រភេទ SUV បង្រួមតូចនិងផ្តល់នូវលទ្ធផលនៃការបង្កើនល្បឿនដ៏ប្រសើរ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងហ្គូហ្គាគ្រប់គ្រងធ្វើឱ្យគូប្រជែងរបស់ខ្លួនមានភាពល្អប្រសើរជាងផ្នែកចំណាយដោយផ្តល់នូវការប្រើប្រាស់ប្រេងតិចជាងកន្លះលីត្រក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។ របៀបអេកូក៏អាចត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មនៅពេលរុញប៊ូតុងដែលម៉ាស៊ីនមិនប្រើថាមពលពេញលេញរបស់វាហើយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិមានទិសដៅផ្លាស់ប្តូរនៅដើមនិងរក្សាឧបករណ៍ខ្ពស់។ ដូច្នេះការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមនៃ ix35 អាចត្រូវបានកាត់បន្ថយត្រឹមតែជាងប្រាំមួយលីត្រក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្រ។

គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការសន្សំដ៏ធំបំផុតគឺការទិញម៉ូដែលកូរ៉េ។ Kuga បំពាក់បន្ថែមជាមួយនឹងកង់ទំហំ 19 អ៊ីញ កម្លាំងជិត 2500 លីត្រ។ ថ្លៃជាងគូប្រជែងរបស់ខ្លួន គ្រឿងសង្ហារិមរបស់វាមានកម្រិតមធ្យម ហើយការថែទាំមានតម្លៃថ្លៃជាង។ ក្រុមហ៊ុន Hyundai ក៏កំពុងប្រកាន់យកលក្ខខណ្ឌធានារបស់ខ្លួនយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ផងដែរ ដោយផ្តល់ជូនចំនួនប្រាំជំនួសឱ្យច្បាប់រយៈពេលពីរឆ្នាំដែលក្រុមហ៊ុន Ford ប្រកាន់ខ្ជាប់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Kuga មានជម្រើសក្នុងការបន្តការធានាសម្រាប់ថ្លៃបន្ថែម។

ហេតុអ្វីបានជា ix35 ជាជម្រើសតិចជាងក្នុងស្ថានភាពនេះ? មូលហេតុចំបងសម្រាប់ backlog របស់គាត់គឺភាពទន់ខ្សោយនៅក្នុងផ្នែកសុវត្ថិភាព។ មិនមានចង្កៀងមុខ xenon សម្រាប់ម៉ូដែល Hyundai ទេ ហើយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដំណើរការល្អ អមដោយការធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃកម្លាំងហ្វ្រាំងនៅក្រោមបន្ទុក។ ជាមួយនឹងមហិច្ឆតា និងសមត្ថភាពដ៏ខ្លាំងក្លាបែបនេះ ការបើកបរឈប់និងទៅដោយសុវត្ថិភាពគឺជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីចាំបាច់បំផុត។

អត្ថបទ៖ Markus Peters

រូបថត: ហាន់ - ឌឺទឺរហ្សីហ្វត

កំណែដ្រាយកង់ខាងមុខតែប៉ុណ្ណោះ

ថ្មីៗនេះតំរូវការសំរាប់ម៉ូដែលរថយន្តប្រភេទ SUV ដោយគ្មានខ្សែពីរបែបបុរាណនៅក្នុងផ្នែកកំពុងកើនឡើងឥតឈប់ឈរ។ ភាគបែងធម្មតានៃកំណែទាំងនេះនិងអ្នកតំណាងជាប្រពៃណីនៃប្រភេទនេះត្រូវបានកំណត់ដោយរូបរាងនិងទីតាំងអង្គុយខ្ពស់ប៉ុន្តែកត្តាទាំងនេះហាក់ដូចជាមានសារៈសំខាន់សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ទំនើបជាងគុណសម្បត្តិនៃគុណ 4x4 ។ វ៉ារ្យ៉ង់ដ្រាយកង់គូហ្គូគឺអាចប្រើបានតែជាមួយគ្រឿងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ១៤០ សេសរីឯជនជាតិកូរ៉េផ្តល់ជូននូវជម្រើសនៃម៉ាស៊ីនសាំងចំណុះ ២,០ លីត្រ ១៦៣ សេះ។ និងម៉ាស៊ូត volumetric ១៣៦ សេស។

ការវាយតំលៃ

1. Ford Kuga 2.0 TDCi 4×4 Titanium – 471 ពិន្ទុ

ទោះបីជាទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាពនិងការលួងលោមក៏ដោយក៏គូហ្គាបានគ្រប់គ្រងលើការគិតជាទឹកប្រាក់ ៣៥ ហើយសូម្បីតែសេដ្ឋកិច្ចប្រេងការបង្កើនល្បឿននិងតម្លៃរបស់ហ្វដក៏មិនបានរុញច្រានវាចេញពីការសាកល្បងដែរ។

2. Hyundai ix35 2.0 CRDi 4WD Premium – 460 ពិន្ទុ

រថយន្ត Hyndai មានតម្លៃថោកនិងបំពាក់ល្អជាងគូប្រជែងរបស់ខ្លួនប៉ុន្តែការដំណើរការល្អក្នុងផ្នែកថ្លៃដើមមិនអាចបង្កើតលទ្ធផលតេស្តហ្វ្រាំងនិងគុណវិបត្តិទាក់ទងនឹងការបើកបរស្រួលនោះទេ។

ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេស

1. Ford Kuga 2.0 TDCi 4×4 Titanium – 471 ពិន្ទុ	2. Hyundai ix35 2.0 CRDi 4WD Premium – 460 ពិន្ទុ
បរិមាណការងារ	-	-
ការប្រើប្រាស់ថាមពល	១៤០ គ។ ក្រ។ នៅ 163 rpm	១៤០ គ។ ក្រ។ នៅ 184 rpm
អតិបរមា កម្លាំងបង្វិលជុំ	-	-
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គ។ ម / ម៉	11,1 ស	9,5 ស
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ក្នុងល្បឿន ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង	40 ម៉ែត្រ	42 ម៉ែត្រ
Максимальнаяскорость	192 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង	195 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម ប្រេងនៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះ	8,9 អិល	8,3 អិល
តម្លៃមូលដ្ឋាន	60 600 levov	៥៨,២៨០ ផោន (នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់)

ផ្ទះ " អត្ថបទ " ទទេ​រ " Ford Kuga 2.0 TDCI vs Hyundai ix35 2.0 CRDI: ក្មេងប្រុសសំរាប់អ្វីៗគ្រប់យ៉ាង