សាកល្បងបើកបររថយន្ត Ford Fiesta, Kia Rio, Seat ibiza: វីរបុរសទីក្រុងបី

តើការបន្ថែមមួយណាក្នុងចំណោមប្រភេទរថយន្តទាំង ៣ ប្រភេទដែលគួរឱ្យជឿជាក់បំផុត

សូម្បីតែមុនពេលដែលយើងដឹងពីរបៀបដែលការប្រណាំងលើកដំបូងរបស់រថយន្ត Ford Fiesta ថ្មីជាមួយនឹងគូប្រជែងដ៏ធំបំផុតមួយចំនួននឹងដំណើរការចេញនោះ រឿងមួយគឺប្រាកដណាស់: ការរំពឹងទុកគឺខ្ពស់សម្រាប់ម៉ូដែលនេះ។ ដូច្នេះហើយ ចាប់តាំងពីម៉ូដែលជំនាន់ទីប្រាំពីរដែលមានចរាចរច្រើនជាង 8,5 លានគ្រឿងបាននៅលើទីផ្សារអស់រយៈពេលដប់ឆ្នាំ ហើយរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃអាជីពដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍របស់វានៅតែបន្តស្ថិតក្នុងចំណោមអ្នកដឹកនាំនៅក្នុងប្រភេទរបស់វា - មិនត្រឹមតែនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌប៉ុណ្ណោះទេ។ នៃ​ការ​លក់​ប៉ុន្តែ​ក៏​ដូច​ជា​គុណភាព​គោលបំណង​សុទ្ធ​សាធ​ពី​ខាង​ក្រៅ​រថយន្ត​ខ្លួន​វា​ផ្ទាល់​។ Fiesta ជំនាន់ទីប្រាំបីបាននៅលើឧបករណ៍បញ្ជូននៃរោងចក្រនៅជិតទីក្រុងខឹឡូនចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 16 ខែឧសភា។ នៅក្នុងការប្រៀបធៀបនេះ វាត្រូវបានតំណាងដោយរថយន្តដែលលាបពណ៌ក្រហមភ្លឺជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំង 100 ស៊ីឡាំង 125 hp ដ៏ល្បី ដែលក៏មាននៅក្នុងកំណែដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងមុនជាមួយនឹងកម្លាំង 140 និង 20 hp។ គូប្រជែង Kia Rio និង Seat Ibiza ថ្មីៗនេះក៏បានវាយលុកទីផ្សារផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុន Kia ចេញ​មុខ​រថយន្ត Hyundai i95 ជា​បង​ប្អូន​របស់​ខ្លួន ហើយ​ Seat ក៏​នៅ​មុន​រថយន្ត VW Polo ថ្មី​មួយ​ខែ​ផង​ដែរ។ រថយន្តទាំងពីរនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំងបីស៊ីឡាំងដែលមានសមត្ថភាព 100 (Ibiza) និង XNUMX hp ។ (រីយ៉ូ) ។

Fiesta: យើងឃើញមនុស្សពេញវ័យ

រហូតមកដល់ពេលនេះ Fiesta ពិតជាមិនទទួលរងពីភាពខ្វះខាតដូចជាឥរិយាបថបើកបរមិនមានតុល្យភាព ឬម៉ាស៊ីនខ្សោយនោះទេ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញ ជារឿយៗវាត្រូវបានរិះគន់យ៉ាងត្រឹមត្រូវចំពោះបញ្ហា ergonomics និងបរិយាកាសខាងក្នុងបែបបុរាណ ក៏ដូចជាការរួមផ្សំគ្នាបន្តិចបន្តួច។ កៅអីខាងក្រោយតូចចង្អៀត និងទិដ្ឋភាពខាងក្រោយមានកម្រិត។ . ឥឡូវនេះមនុស្សជំនាន់ថ្មីកំពុងនិយាយលាពីចំណុចខ្វះខាតទាំងអស់នេះ ដោយសារតែផ្នែកខាងក្រោយនៃម៉ាស៊ីនប្រាំពីរសង់ទីម៉ែត្រកាន់តែច្បាស់ជាងមុន ហើយចន្លោះខាងក្រោយបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ជាអកុសលការចូលទៅកាន់កៅអីជួរទីពីរនៅតែមិនងាយស្រួលទេហើយប្រម៉ោយគឺតូចណាស់ - ពី 292 ទៅ 1093 លីត្រ។

ផ្ទៃខាងក្នុងត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងពន្លឺថ្មីទាំងស្រុង - វាកាន់តែមានភាពស្រស់ថ្លានិង ergonomic យ៉ាងខ្លាំង។ សូមអរគុណដល់ការនេះ Fiesta សន្យាថានឹងមានការសម្តែងខ្ពស់ជាងគូប្រជែងរបស់ខ្លួន។ ប្រព័ន្ធ infotainment Sync 3 ទំនើបបំផុតគឺដំណើរការដោយអេក្រង់ប៉ះ និងមានរូបភាពច្បាស់នៅលើផែនទីរុករក។

ការភ្ជាប់ទៅនឹងស្មាតហ្វូនមានមុខងារងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រងសំលេងនិងជំនួយការហៅពេលមានអាសន្នដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ លើសពីនេះទៀតកម្រិតទីតានីញ៉ូមរួមបញ្ចូលទាំងស្នាមខ្មៅខ្មៅដែលគួរឱ្យស្រឡាញ់ក៏ដូចជាជ័រកៅស៊ូនៅក្នុងឧបករណ៍បញ្ជាអេអេសអេនិងស៊ី។ ក្រុមហ៊ុនហ្វដក៏កំពុងជឿជាក់យ៉ាងខ្លាំងលើប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរ។ Lane Keeping មានលក្ខណៈស្តង់ដានៅលើគ្រប់ស៊េរីទាំងអស់ខណៈពេលដែលការត្រួតពិនិត្យការបើកបរការត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែកនិងការចាប់ហ្វ្រាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងការស្គាល់អ្នកថ្មើរជើងអាចរកបានជាជម្រើស បន្ថែមពីលើទិដ្ឋភាពកៅអីអង្គុយកាន់តែប្រសើរឥលូវនេះ Fiesta ផ្តល់នូវបច្ចេកវិទ្យាចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ស្តាប់មើលទៅល្អជាពិសេសពិចារណាថាយើងកំពុងនិយាយអំពីគំរូទីក្រុងតូចមួយ។ តម្លៃបានស្ថិតនៅក្រោមការរិះគន់មួយចំនួនទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយដោយសារតែនៅក្នុងកម្រិតនៃឧបករណ៍ថ្លៃ ៗ ទីតានីនមិនផ្តល់នូវអ្វីដែលសាមញ្ញដូចជាស្តង់ដារដូចជាបង្អួចខាងក្រោយអគ្គិសនីផ្នែកខាងក្រោមទ្វេរនិងការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ។

ម៉្យាងវិញទៀត តួដែលបានកែសំរួលយ៉ាងម៉ត់ចត់មាននៅគ្រប់ម៉ូដែលទាំងអស់។ មិនថាជាសន្លាក់ចិញ្ចើមផ្លូវមិនស្មើគ្នា រលាក់ខ្លី និងមុតស្រួច ឬរលាក់វែង និងរលកក៏ដោយ ឧបករណ៍ស្រូបទាញ និងស្រូបទាញបាននូវសំបក asphalt បានយ៉ាងល្អ ដែលអ្នកដំណើរមានអារម្មណ៍ថាមានផលប៉ះពាល់តិចតួចទៅលើរថយន្តប៉ុណ្ណោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយយើងមិនចង់ឱ្យមានការយល់ច្រឡំទេ: ចរិតលក្ខណៈរបស់ Fiesta មិនទន់ជ្រាយទាល់តែសោះ ផ្ទុយទៅវិញ អរគុណចំពោះចង្កូតដ៏ច្បាស់លាស់ ការបើកបរលើផ្លូវដែលមានផ្លូវកោងច្រើនគឺជាការរីករាយសម្រាប់អ្នកបើកបរ។

ល្បឿននៃឡាននេះមិនត្រឹមតែអាចមានអារម្មណ៍ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងវាស់ផងដែរ។ ជាមួយនឹងការ ៦៣.៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងជាដីខ្សាច់និង ១៣៨,០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងការផ្លាស់ប្តូរការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវតូចការវាស់និយាយបរិមាណនិង ESP ធ្វើអន្តរាគមន៍ដោយមិនយកចិត្តទុកដាក់ លទ្ធផលនៃការចាប់ហ្វ្រាំង (៣៥,១ ម៉ែត្រនៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) ក៏ល្អប្រសើរផងដែរហើយសំបកកង់ Michelin Pilot Sport ៤ ពិតជាបានចូលរួមចំណែកក្នុងរឿងនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការពិតគឺថាអ្នកទិញ Fiesta ជាមធ្យមទំនងជាមិនវិនិយោគលើកៅស៊ូបែបនេះទេ។

ទាក់ទងនឹងសក្ដានុពលម៉ាស៊ីនមិនបង្ហាញសក្តានុពលពេញលេញនៃតួទេ។ រួមបញ្ចូលជាមួយនឹងការបញ្ជូនប្រាំមួយល្បឿនជាមួយនឹងសមាមាត្រធំវាបង្ហាញពីការខ្វះខាតនៃការក្តាប់រឹងមាំនៅដើម។ ជារឿយៗអ្នកត្រូវឈោងចាប់ឧបករណ៍ដងថ្លឹងហ្គែរដែលផ្តល់នូវការផ្លាស់ប្តូរច្បាស់លាស់និងងាយស្រួលមិនមែនជាបទពិសោធន៍មិនល្អទេ។ បើមិនដូច្នោះទេម៉ាស៊ីនអេកបូប៊ូសដែលបានតំឡើង 1.0 ទទួលបានការអាណិតអាសូរចំពោះឥរិយាបថទំនើបនិងការប្រើប្រាស់ប្រេងទាបដែលមានប្រេងសាំងជាមធ្យម 6,0 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងកំឡុងពេលធ្វើតេស្ត។

រីយ៉ូ: ពោរពេញទៅដោយការភ្ញាក់ផ្អើល

ហើយចុះយ៉ាងណាចំពោះអ្នកចូលរួមផ្សេងទៀតនៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះ? តោះចាប់ផ្តើមជាមួយ Kia និងការបង្ហាញរបស់វានៅឯកន្លែងហ្វឹកហាត់របស់យើងនៅ Lahr ។ នេះគឺជាកូរ៉េតូចមួយដែលមានកម្លាំង 100 hp ។ បង្កើនល្បឿនដល់ទៅ 130 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង បើធៀបនឹងគូប្រជែងរបស់ខ្លួន គឺមុន Fiesta នៅក្នុង slalom និង Ibiza ក្នុងការធ្វើតេស្តផ្លាស់ប្តូរផ្លូវ។ លើសពីនេះ ហ្រ្វាំងក៏ដំណើរការបានល្អផងដែរ។ ការគោរព - ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះម៉ូដែល Kia ជាគោលការណ៍មិនអាចអួតពីមហិច្ឆតាកីឡានៅលើផ្លូវបានទេ។ វាពិតជាសប្បាយណាស់ក្នុងការបើកបរ - Rio មិនបានកាច់ចង្កូតជាមួយនឹងភាពជាក់លាក់របស់ Fiesta នោះទេ ប៉ុន្តែចង្កូតមិនខ្វះភាពជាក់លាក់នោះទេ។

ដូច្នេះអ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅក្នុងសៀវភៅសិក្សា? ជាអកុសលនេះគឺជារឿងធម្មតាទេដែលរីយ៉ូដែលបំពាក់ដោយកង់ទំហំ ១៧ អ៊ីញគឺពិតជាលំបាកណាស់នៅលើផ្លូវអាក្រក់ជាពិសេសជាមួយនឹងតួដែលផ្ទុក។ លើសពីនេះទៀតសំលេងរំកិលខ្លាំង ៗ របស់សំបកកង់អាចជះឥទ្ធិពលកាន់តែខ្លាំងដល់ការបើកបរហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងខ្ពស់បំផុតក្នុងការធ្វើតេស្ត (៦.៥ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ) នៃស៊ីឡាំងបីស៊ីឡាំងដែលអាចបន្ទាបបានយ៉ាងងាយ។ នេះពិតជាគួរឱ្យខ្មាស់អៀនណាស់ពីព្រោះរីយ៉ូធ្វើការបានល្អជារួម។ ឧទាហរណ៍វាមើលទៅរឹងមាំជាងហ្វុយតាដែលផ្តល់នូវកន្លែងទំនេរជាច្រើននៅខាងក្នុងហើយដូចពីមុនមានអេហ្គីហ្គីមរីករាយ។

វត្ថុបញ្ជាមានទំហំធំនិងងាយស្រួលអានហើយប៊ូតុងមានទំហំធំមានស្លាកច្បាស់និងតម្រៀបតាមឡូជីខល។ មានកន្លែងជាច្រើនសម្រាប់របស់របរហើយប្រព័ន្ធអ៊ិនធឺណិតមានអេក្រង់ទំហំ ៧ អ៊ីញជាមួយនឹងក្រាហ្វិចគុណភាព។ លើសពីនេះទៀតទីក្រុងរីយ៉ូផ្តល់ជូននូវឧបករណ៍ជាច្រើនរួមទាំងកៅអីដែលមានកម្តៅនិងដៃចង្កូតក៏ដូចជាជំនួយការសម្រាប់ហ្វ្រាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងបរិស្ថានទីក្រុង។ ដូច្នេះទន្ទឹមនឹងការធានារយៈពេល ៧ ឆ្នាំក្រុមហ៊ុន Kia ទទួលបានពិន្ទុដ៏មានតម្លៃក្នុងការប៉ាន់ប្រមាណថ្លៃដើម។

Ibiza: ទុំគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍

អត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំបំផុតនៃម៉ូដែលអេស្ប៉ាញ - នៅក្នុងន័យពិតនៃពាក្យ - គឺទំហំនៃផ្ទៃខាងក្នុង។ ទាំងកៅអីពីរជួរ និងប្រម៉ោយ (355-1165 លីត្រ) មានទំហំធំទូលាយគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលសម្រាប់ថ្នាក់តូច។ ជាឧទាហរណ៍ បើប្រៀបធៀបទៅនឹង Fiesta កៅអីផ្តល់ជូនកៅអីខាងក្រោយប្រាំមួយសង់ទីម៉ែត្របន្ថែមទៀត ហើយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រវែងសរុបដែលវែងជាង Rio មានអត្ថប្រយោជន៍ 0 សង់ទីម៉ែត្រ។ ការវាស់វែងនៃបរិមាណខាងក្នុងបញ្ជាក់យ៉ាងពេញលេញនូវអារម្មណ៍ប្រធានបទ។ ដោយសារ Seat កំពុងប្រើវេទិកា VW MQB-AXNUMX ថ្មីដើម្បីបង្កើតម៉ូដែលថ្មីរបស់វា យើងរំពឹងថានឹងមានរូបភាពស្រដៀងគ្នាជាមួយ Polo ថ្មី។

ទោះបីជាមានបរិមាណខាងក្នុងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក៏ដោយ Ibiza មានពន្លឺតិចតួច - 95 hp ។ អំពីភាពរហ័សរហួនដូចទីក្រុង Rio ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសូម្បីតែនៅជ្រុងទីមួយក៏ដោយអ្នកអាចមានអារម្មណ៍ថាមានអត្ថប្រយោជន៍នៃគំរូអេស្ប៉ាញដែលជាពិសេសនៅលើដីមិនស្មើគ្នានៅតែមានតុល្យភាពយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងអាកប្បកិរិយារបស់វា។ ជាមួយនឹង​ការ​បញ្ជា​ចង្កូត​ដ៏​ទន់ភ្លន់​ដែល​ផ្តល់​មតិ​ត្រឡប់​យ៉ាង​ជាក់លាក់​ចំពោះ​ចង្កូត រថយន្ត​អាច​ផ្លាស់ប្តូរ​ទិសដៅ​បាន​យ៉ាង​ងាយ សុវត្ថិភាព និង​ជាក់លាក់។ ការបញ្ជូនដោយដៃប្រាំល្បឿនក៏មានភាពជាក់លាក់ផងដែរ។

អ្នកដំណើរអង្គុយលើកៅអីដែលមានផាសុខភាព ហើយលឺសំលេងរំខានតិចតួចបំផុត - ក្រៅពីអ្វីដែលពួកគេបានឮពីប្រព័ន្ធសំឡេង។ នៅខាងក្នុង Ibiza មានភាពស្ងប់ស្ងាត់គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល ដូច្នេះម៉ាស៊ីនខ្លាំង (6,4 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ) ស្តាប់ទៅខុសគ្នាឆ្ងាយណាស់។ The Seat គឺជា​រថយន្ត​ក្នុង​ទីក្រុង​ដែល​មាន​ភាព​រហ័សរហួន​ដែល​អស្ចារ្យ​សម្រាប់​ជីវិត​ប្រចាំថ្ងៃ។

ប្រព័ន្ធជំនួយក៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ។ City Emergency Brake Assist គឺជាស្តង់ដារ ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដែលអាចសម្របខ្លួនបានគឺជាជម្រើសមួយ ហើយ Seat គឺជារថយន្តតែមួយគត់នៅក្នុងការធ្វើតេស្តដែលអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយអំពូល LED ពេញ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយការខ្វះខាតមួយចំនួនអាចត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ទាក់ទងនឹងគុណភាពនៃវត្ថុធាតុដើមដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុង។ ភាពស្រពិចស្រពិលនៅកម្រិតបរិក្ខាស្តាយគឺសាមញ្ញណាស់ដោយមានតែអេក្រង់ ៨.៥ អ៊ីញនៃប្រព័ន្ធអ៊ីនធឺណេតដែលលេចធ្លោជាងគេពីការរចនាម៉ូដសមល្មម។ លើសពីនេះទៀតដោយគិតគូរពីតម្លៃឧបករណ៍មិនមានច្រើនទេ។

នៅ​ក្នុង​ការ​វាយ​តម្លៃ​ចុង​ក្រោយ កីឡាករ​អេស្ប៉ាញ​បាន​បញ្ចប់​ក្នុង​ចំណាត់​ថ្នាក់​លេខ​២។ វាត្រូវបានបន្តដោយ Kia រឹងមាំនិងរហ័សរហួនហើយ Fiesta - សមនឹងទទួលបាន។

1. ហ្វដ

រថយន្ត Ford Fiesta មានភាពរហ័សរហួន ផលិតបានល្អ សន្សំសំចៃប្រេង និងបំពាក់បានល្អ រថយន្ត Ford Fiesta ឈ្នះឆ្ងាយ។ ម៉ាស៊ីន​ដែល​មិន​សូវ​ក្តៅ​ខ្លាំង​គឺ​គ្រាន់​តែ​ជា​គុណវិបត្តិ​មួយ​តូច​ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​សំណង​ដោយ​គុណភាព​ផ្សេង​ទៀត។

2. កន្លែងអង្គុយ

បើនិយាយពីភាពរីករាយក្នុងការបើកបររថយន្ត Ibiza គឺស្ទើរតែល្អដូច Fiesta ដែរ។ ម៉ាស៊ីនមានភាពរឹងមាំហើយភាពទូលាយនៅក្នុងកាប៊ីនគឺគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ណាស់។ ទោះយ៉ាងណាម៉ូដែលនេះទាបជាងប្រព័ន្ធជំនួយ។

3. អនុញ្ញាត

រីយ៉ូគឺជារថយន្តដែលមានភាពស្វាហាប់មិនចេះរីងស្ងួតនិងមានគុណភាព។ ទោះយ៉ាងណាការលួងលោមការធ្វើដំណើរបន្តិចប្រសើរជាងមុនពិតជានឹងសមនឹងគាត់។ សូមអរគុណដល់ការបង្ហាញសមត្ថភាពខ្លាំងរបស់អ្នកប្រកួតប្រជែងជនជាតិកូរ៉េនៅតែឈរនៅលំដាប់ទី ៣ ។

អត្ថបទ៖ ម៉ៃឃើលវ៉នមេឌែល

រូបថតៈហាន់ - ឌៀថើរហ្សិហ្វត