សាកល្បងរថយន្ត Ford EcoSport 1.5 ស្វ័យប្រវត្តិ៖ ប្រភេទទីក្រុង

ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងនៃប្រភេទ Crossover ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៅក្នុងកំណែជាមួយម៉ាស៊ីនមូលដ្ឋាននិងដោយស្វ័យប្រវត្តិ

នៅពេលដែលហ្វដបានសំរេចចិត្តធ្វើអន្តរាគមន៍នៅក្នុងផ្នែកប្រភេទទីក្រុងតូចនៅលើទ្វីបចាស់យីហោនេះមិនបានធ្វើជាមួយម៉ូដែលថ្មីទាំងស្រុងនោះទេប៉ុន្តែជាមួយនឹងម៉ូដែលថវិកាហ្វដអេកូស្ពតដែលត្រូវបានគេស្គាល់រួចមកហើយនៅក្នុងទីផ្សារមិនមែនអឺរ៉ុប។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាសមហេតុផលដែលរថយន្តដែលត្រូវបានផលិតដំបូងសម្រាប់ទីផ្សារដូចជាអាមេរិកឡាទីននិងឥណ្ឌាមានភាពខុសប្លែកពីអ្វីដែលអ្នកទិញអ៊ឺរ៉ុបភាគច្រើនកំពុងស្វែងរកម៉ាកនេះក៏ដូចជាអ្វីដែលទាក់ទងនឹងម៉ូដែលហ្វដទំនើប។

ឥឡូវនេះ ជាផ្នែកនៃការជួសជុលផ្នែកខ្លះនៃម៉ូដែលនេះ ក្រុមហ៊ុន Ford បានព្យាយាមដោះស្រាយនូវចំណុចខ្វះខាតមួយចំនួន ដែលរហូតមកដល់ពេលនេះបានរារាំងរថយន្ត Ford EcoSport ពីការឈ្នះអ្នកទិញកាន់តែច្រើននៅអឺរ៉ុប។ ការរចនាម៉ូដផ្នែកខាងក្រៅធ្វើឱ្យរូបរាងរថយន្តកាន់តែទំនើប និងស្រស់ស្អាត ហើយការដកកង់ទំនេរនៅលើគម្របខាងក្រោយធ្វើឱ្យការចតរថយន្តកាន់តែងាយស្រួល និងនាំមកនូវរូបរាងរថយន្តកាន់តែជិតទៅនឹងរសជាតិអឺរ៉ុប។ អ្នកដែលនៅតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវការសម្រេចចិត្តនេះអាចបញ្ជាទិញកង់ទំនេរខាងក្រៅជាជម្រើសមួយ។ នៅក្នុងកាប៊ីន គុណភាពនៃសម្ភារៈត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ហើយបរិយាកាសត្រូវបានកែលម្អដោយធាតុតុបតែងដែលធ្វើពីក្រូម។ ដៃចង្កូតត្រូវបានខ្ចីពី Focus ហើយប្លង់ និង ergonomics គឺនៅជិត Fiesta ។ អ្នកមិនគួររំពឹងថានឹងមានអព្ភូតហេតុជាមួយនឹងទំហំខាងក្នុងនោះទេ ម៉ូដែលនេះមានប្រវែងត្រឹមតែ XNUMX ម៉ែត្រ និងមួយសង់ទីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ហើយនៅពីក្រោយចក្ខុវិស័យនៃរថយន្ត SUV គឺជាវេទិកានៃ Fiesta តូចមួយ។ កៅអីខាងមុខមិនស៊ីគ្នានឹងទម្លាប់អឺរ៉ុបទេ កៅអីខ្លីពេកសម្រាប់ប្រជាជនអឺរ៉ុបមធ្យម។

បង្កើនភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរ

រថយន្តនេះមានការរីកចម្រើនច្រើនបំផុតទាក់ទងនឹងអ៊ីសូឡង់សំឡេងនិងអាកប្បកិរិយាផ្លូវ។ ការលួងលោមសូរស័ព្ទត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ហើយការផ្អាកបានទទួលការកែលម្អដែលជាអ័ក្សខាងក្រោយថ្មីនិងម៉ាស៊ីនសើមថ្មី។ ជាលទ្ធផលអាកប្បកិរិយានៅលើដងផ្លូវមានតុល្យភាពជាងមុនការលួងលោមបើកបរត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងស្ថេរភាពផ្លូវថ្នល់និងការដោះស្រាយក៏កំពុងបង្ហាញពីវឌ្ឍនភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរទោះបីជានៅក្នុងចំណុចនេះរថយន្ត Ford EcoSport នៅតែទាបជាងភាពរហ័សរហួនដែលមិនគួរឱ្យជឿក៏ដោយ។ Fiesta ។ ការត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានបង្ហាញនៅលើកម្រិតមួយដំណើរការយ៉ាងច្បាស់និងផ្តល់នូវមតិឆ្លើយតបដែលពេញចិត្តដល់អ្នកបើកបរ។

អរគុណចំពោះទីតាំងខ្ពស់នៃកៅអី ភាពមើលឃើញពីកៅអីអ្នកបើកបរគឺល្អឥតខ្ចោះ ដែលរួមផ្សំជាមួយនឹងវិមាត្រខាងក្រៅរបស់រថយន្ត និងភាពបត់បែនដ៏ល្អ ធ្វើឱ្យរថយន្ត Ford EcoSport 1.5 ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ងាយស្រួលបើកបរក្នុងស្ថានភាពទីក្រុង នៅពេលចតរថយន្ត និងបើកបរ។ នៅក្នុងកន្លែងចង្អៀត។ នេះគឺពិតជាដំណឹងល្អ ព្រោះម៉ូដែលនេះត្រូវបានរចនាជាចម្បងសម្រាប់ការរុករកក្នុងព្រៃក្នុងទីក្រុង។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃម៉ាស៊ីនសាំង 1,5 លីត្រកម្លាំង 110 សេះ និងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ 125 វគ្គ ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ទីក្រុង ដែលជាដំណោះស្រាយគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់អ្នកដែលកំពុងស្វែងរកភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប៉ុន្តែមិនមានថវិកាច្រើន។ កង់នេះគឺជាសាលាចាស់ និងផ្តល់នូវការសម្តែងសមរម្យសម្រាប់ការជិះក្នុងទីក្រុង ប៉ុន្តែដោយសារតែការក្តាប់របស់វាមានកម្រិត និងទំនោរក្នុងការមានសំលេងរំខានក្នុងល្បឿនលឿន វាមិនត្រូវបានគេណែនាំអោយប្រើជាពិសេសសម្រាប់ការជិះយូរនោះទេ។ ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងប្រើប្រាស់រថយន្ត Ford EcoSport ញឹកញាប់ជាងមុនសម្រាប់ការធ្វើដំណើររយៈពេលយូរ វាជាការល្អក្នុងការផ្តោតលើអង្គភាព Ecoboost ទំនើប 140 លីត្រជាមួយនឹងការអូសទាញដ៏រឹងមាំ និងការប្រើប្រាស់ប្រេងកម្រិតមធ្យម ដែលមាននៅក្នុងកំណែ 1,5 និង 95 hp ឬ XNUMX សន្សំសំចៃ។ - turbodiesel ចំណុះ ៩៥ សេះ

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពស្វ័យប្រវត្តិរបស់ Ford EcoSport 1.5 បាននាំមកនូវគំរូនៃការបើកបរប្រកបដោយភាពរីករាយឥរិយាបថសុខដុមរមនានិងការលួងលោមសូរស័ព្ទល្អជាង។ ដូចពីមុនម៉ូដែលមិនផ្តល់នូវអព្ភូតហេតុទាក់ទងនឹងបរិមាណផ្ទៃក្នុងទេ។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃម៉ាស៊ីនចំណុះ ១,៥ លីត្រនិងកាំភ្លើងយន្តគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់មនុស្សដែលស្វែងរកការលួងលោមក្នុងបរិដ្ឋានទីក្រុងប៉ុន្តែមិនមានថវិកាច្រើនទេ។ បើមិនដូច្នោះទេយើងសូមណែនាំកំណែ ១.០ អេកបូប៊ូសនិង ១.៥ ឌីភីអាយ។

អត្ថបទ៖ Bozhan Boshnakov

រូបថត៖ ហ្វដ