បើកបរសាកល្បង Ford B-Max 1.6 TDCi ទល់នឹង Opel Meriva 1.6 CDTI៖ តូចនៅខាងក្រៅ ធំខាងក្នុង

ការប្រៀបធៀបគំរូជាក់ស្តែងពីរជាមួយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលស៊ីប្រេងតិច

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មុននឹងយើងក្រឡេកមើលនូវអ្វីដែលនៅពីក្រោយទ្វារដែលរចនាមិនធម្មតានោះ យើងសូមក្រឡេកមើលរថយន្តទាំងពីរនៅខាងក្រៅជាមុនសិន។ Meriva មើលទៅវែងជាង និងធំជាង Ford B-Max ហើយតាមពិតការចាប់អារម្មណ៍លើប្រធានបទប្រែទៅជាត្រឹមត្រូវ - wheelbase នៃម៉ូដែលRüsselsheim គឺ 2,64 ម៉ែត្រ ខណៈពេលដែល Ford ពេញចិត្តត្រឹមតែ 2,49 ម៉ែត្រ - ដូចគ្នាទៅនឹងតម្លៃ នៃ Fiesta ។ ដូចគ្នាទៅនឹង Fusion ជំនាន់មុន ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាកំណែខ្ពស់នៃម៉ូដែលតូចជាង។

Ford B-Max មានបរិមាណដឹកទំនិញ ៣១៨ លីត្រ

រថយន្ត Ford B-Max នៅតែជាការពិតចំពោះគំនិតរបស់អ្នកកាន់តំណែងមុន ប៉ុន្តែលើសពីវាទៅទៀត ទាក់ទងនឹងមុខងារជាមួយនឹងកៅអីខាងក្រោយដែលបែងចែកមិនស្មើគ្នា និងកាត់បន្ថយផ្នែកកៅអីដោយស្វ័យប្រវត្តិ នៅពេលដែលកៅអីខាងក្រោយត្រូវបានបត់ចុះក្រោម។ នៅពេលដែលបត់បាន សូម្បីតែ surfboards អាចត្រូវបានដឹកជញ្ជូននៅក្បែរអ្នកបើកបរនៅក្នុងឡាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនមានន័យថាម៉ូដែលនេះគឺជាអព្ភូតហេតុដឹកជញ្ជូនទេ។ ជាមួយនឹងតម្លៃមុខ 318 លីត្រ ប្រម៉ោយមើលទៅមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងទេ ហើយសមត្ថភាពអតិបរមារបស់វាគឺ 1386 លីត្រគឺនៅឆ្ងាយពីកំណត់ត្រាមួយ។

គំនិតនៃទ្វារដែលគេស្គាល់ពីនីសាន់ប្រារីតាំងពីទសវត្សរ៍ទី ៨០ ហើយសព្វថ្ងៃមិនអាចរកឃើញនៅក្នុងអ្នកតំណាងណាមួយនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តទំនើបទេ។ មិនមានសសរស្តម្ភខនៅចន្លោះការបើកខាងមុខនិងទ្វាររអិលខាងក្រោយរបស់រថយន្តហ្វដប៊ី-ម៉ាក់ដែលគួរធ្វើឱ្យមានភាពងាយស្រួលក្នុងការចេញចូល។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយលំហាត់នេះអាចអនុវត្តបានលុះត្រាតែទ្វារចូលបើក។ Meriva ពឹងផ្អែកលើការបើកទ្វារខាងក្រោយដែលបើកទៅមុំធំនិងធ្វើឱ្យការតំឡើងកៅអីក្មេងលេងរបស់កុមារ។

កន្លែងខាងក្នុងកាន់តែច្រើននិងមានផាសុកភាពជាងមុននៅក្នុងអូផែល

អូផែលក៏ធ្វើបានយ៉ាងល្អនៅក្នុងការរចនាផ្នែកខាងក្នុងដែរ៖ កៅអីខាងក្រោយទាំងបីអាចត្រូវបានទៅមុខនិងថយក្រោយដាច់ដោយឡែកដែលផ្នែកកណ្តាលអាចបត់បានបើចាំបាច់ហើយកៅអីខាងក្រៅពីរអាចរើចូលបាន។ ដូច្នេះវ៉ាន់ ៥ កៅអីក្លាយជាក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញ ៤ កៅអីដែលមានទីធ្លាធំទូលាយនៅជួរទី ២ ។

រថយន្ដរបស់មេរីវ៉ាសផ្ទុកបានចន្លោះពី ៤០០ ទៅ ១៥០០ លីត្រហើយបន្ទុកលើសពី ៥០៦ គីឡូក្រាមក៏មានលើសពីប៊ី - អេមដែរគឺ ៤៣៣ គីឡូក្រាម។ ដូចគ្នាសម្រាប់បន្ទុកមួយគឺ ១២០០ គីឡូក្រាមសម្រាប់មេរីវ៉ានិង ៥៧៥ គីឡូក្រាមសម្រាប់រថយន្តម៉ាក Ford B-Max ។ អូផែលមានទម្ងន់ធ្ងន់ជាង ១៧២ គីឡូក្រាមហើយតាមវិធីខ្លះវាមានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានទៅលើវា។

ជាឧទាហរណ៍ ភាពងាយស្រួលនៃការបើកបររបស់ Meriva ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង ហើយរចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរឹងមាំគឺជាការពិតដែលបង្ហាញឱ្យឃើញជាពិសេសដោយសារតែមិនមានសំលេងរំខានពីប៉ារ៉ាស៊ីតនៅពេលបើកបរលើផ្លូវដែលថែទាំមិនបានល្អ។ គុណភាពនៃស្នាដៃខាងក្នុងក៏គួរឱ្យសរសើរផងដែរ។ កៅអីក៏សមនឹងទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ដ៏ល្អផងដែរ ព្រោះវាផ្តល់នូវផាសុកភាពឥតខ្ចោះនៅចម្ងាយណាមួយ ជាពិសេសនៅក្នុងការរចនា ergonomic របស់ពួកគេ។

Ford B-Max ងាយស្រួលបើកបរ

ក្នុងន័យនេះ Ford B-Max ពិតជាមិនសូវជឿជាក់ទេ លើសពីនេះ ម៉ូដែលនេះទទួលរងនូវដំណើរការមិនល្អនៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូជាមួយស៊ីឌី USB និងប៊្លូធូសក៏មានភាពស្មុគស្មាញដែលមិនចាំបាច់ផងដែរ។ ប្រព័ន្ធ Opel IntelliLink ជាជម្រើសដំណើរការបានប្រសើរជាងមុន។ បន្ថែមពីលើការតភ្ជាប់ងាយស្រួល និងងាយស្រួលទៅកាន់ស្មាតហ្វូន និងឧបករណ៍ខាងក្រៅផ្សេងទៀត ប្រព័ន្ធនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់មុខងារអ៊ីនធឺណិតផ្សេងៗ និងមានការគ្រប់គ្រងដោយសំឡេង។ Meriva ក៏មានប្រព័ន្ធរុករកនៅលើអេក្រង់កាន់តែប្រសើរផងដែរ។ ក្នុងចំណោមជម្រើសដែលបានណែនាំសម្រាប់ម៉ូដែលទាំងពីរគឺកាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ ព្រោះថារថយន្តទាំងពីរនៅក្នុងការធ្វើតេស្តមិនមានការមើលឃើញល្អជាពិសេសពីកៅអីអ្នកបើកបរ។

រថយន្ត Ford B-Max មានគុណសម្បត្តិមួយចំនួននៅក្នុងទំហំតូចរបស់វា - វាមានភាពរហ័សរហួនជាងមុន ហើយការគ្រប់គ្រងរបស់វាកាន់តែមានភាពស្រាល និងរហ័សជាងមុន។ សូមអរគុណដល់ការបញ្ជាដោយផ្ទាល់ និងផ្តល់ព័ត៌មាន វាមានថាមពលខ្លាំងនៅជ្រុងជាង Meriva ដែលស្ងប់ស្ងាត់ជាង។ ម៉្យាងវិញទៀត B-Max ត្រូវការចម្ងាយឈប់ពីរម៉ែត្របន្ថែមទៀតពី XNUMX គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងទៅកន្លែងឈប់។

វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាទោះបីជាម៉ូដែលRüsselsheimមានទម្ងន់ធ្ងន់ហើយថាមពលនៃម៉ាស៊ីនទាំងពីរគឺដូចគ្នា (95 សេស) ការបញ្ជូនអូផែលគឺមានលក្ខណៈពិសេសគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ប្រឆាំងនឹង 215 Nm នៃ 1750 rpm ដែលក្រុមហ៊ុន Ford មាន, អូលគឺកើនឡើងប្រឆាំងនឹង 280 Nm, ដែលត្រូវបានសម្រេចនៅ 1500 rpm, ហើយនេះផ្តល់ឱ្យវានូវអត្ថប្រយោជន៍គួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសក្ដានុពលនិងជាពិសេសនៅក្នុងការបង្កើនល្បឿនកម្រិតមធ្យម។ សាកសមនឹងនិយាយថានៅក្នុងប្រអប់លេខទី ៦ (ដែលរថយន្តម៉ាក Ford B-Max មិនមាន) អូផ្លេលបង្កើនល្បឿនពី ៨០ ទៅ ១២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងលឿនជាងម៉ាស៊ីន B-Mach ក្នុងលេខទី ៥ ។ នៅក្នុងការធ្វើតេស្តរថយន្តម៉ាក Meriva ដែលបំពាក់ដោយស្តង់ដារជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ Start-Stop បានបង្ហាញពីការប្រើប្រាស់ ៦.៥ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រខណៈដែលគូប្រជែងរបស់វាពេញចិត្តនឹង ៦.០ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

Ford B-Max បន្តធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងដោយឯកឯង និងការប្រើប្រាស់ប្រេងទាប ខណៈពេលដែលមានទំហំធំទូលាយ និងជាក់ស្តែងជាង Fiesta ស្តង់ដារ។ Opel Meriva គឺជាកិច្ចព្រមព្រៀងដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់អ្នកដែលកំពុងស្វែងរកឡានដែលមានផាសុកភាពល្អសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ ភាពល្អឥតខ្ចោះ និងភាពបត់បែនផ្នែកខាងក្នុងអតិបរមា។

អត្ថបទ៖ Bernd Stegemann

រូបថតៈ Ahim Hartmann

ផ្ទះ " អត្ថបទ " ទទេ​រ " Ford B-Max 1.6 TDCi ទល់នឹង Opel Meriva 1.6 CDTI: តូចនៅខាងក្រៅ ធំខាងក្នុង