Fiat

Fiat
ឈ្មោះ:FIAT
ឆ្នាំនៃគ្រឹះ៖1899
ស្ថាបនិក៖ហ្គូវ៉ានីនីអាហ្គីលី
ជាកម្មសិទ្ធិ៖រថយន្ត Fiat Chrysler រថយន្ត
Расположение:អ៊ីតាលីទូរីន
ព័ត៌មាន:អាន

ប្រភេទ​រាងកាយ: 

Fiat

ប្រវត្តិនៃយីហោរថយន្ត Fiat

СодержаниеОсновательЭмблемаИстория автомобильного бренда в моделяхВопросы и ответы: В мире автомобилестроения компания Fiat занимает почетное место. Она является одной из известных фирм по производству механических средств для сельского хозяйства, строительства, грузо- и пассажироперевозок, ну и, конечно же, легковых автомобилей. Всемирная история марок автомобилей дополняется уникальным развитием событий, которые привели компанию к такой известности. Вот история того, как группе бизнесменов удалось сделать из одного предприятия целый автомобильный концерн. Основатель На заре автомобилестроения многие энтузиасты начали задумываться, а не заняться ли и им производством транспортных средств разной категории. Подобный вопрос возник в умах небольшой группы бизнесменов Италии. История автопроизводителя начинается летом 1899-го года в городе Турин. Компания сразу получила название FIAT (Fabbrica Italiana Automobili Torino). Изначально фирма занималась сборкой автомобилей фирмы Renault, которые оснащались моторами «De Dion-Bouton». На то время это были одни из самых надежных силовых агрегатов в Европе. Их покупали разные производители, и устанавливали на свой транспорт. Самый первый завод компании был построен на рубеже 19 и 20-го столетий. На нем работало полторы сотни сотрудников. Спустя два года генеральным директором фирмы стал Джованни Аньелли. Когда правительство Италии отменило высокую пошлину на привоз стали, компания быстро расширила сферу деятельности, и стала производить грузовые авто, автобусы, двигатели для кораблей и авиации, а также некоторую сельскохозяйственную технику. Однако автомобилистам больше интересно начало производства именно легковых автомобилей данной компании. Вначале это были исключительно люксовые модели, которые не отличались своей простотой. Их могла позволить только элита. Но, несмотря на это, эксклюзив быстро расходился, так как бренд часто фигурировал среди участников различных гонок. В те времена это была мощная стартовая площадка, позволявшая «раскрутить» свою марку. Эмблема Первая эмблема компании была создана художником, который изобразил ее в виде старинного пергамента с надписью. Надпись была полным названием новоиспеченного автопроизводителя. В честь расширения сферы деятельности руководство компании решает изменить логотип (1901г.). Это была синяя эмалированная пластина, на которой красовалась желтая аббревиатура бренда с оригинальной формой буквы А (до настоящего времени этот элемент остается неизменным). Через 24 года компания решает изменить стиль эмблемы. Теперь надпись была выполнена на красном фоне, а вокруг нее появился лавровый венок. Этот логотип намекал на многократные победы в разных автомобильных состязаниях. В 1932-м году дизайн эмблемы снова меняется, и на этот раз она приобретает форму щита. Этот стилизованный элемент отлично сочетался с оригинальными решетками радиатора тогдашних моделей, которые сходили с производственных конвейеров. В таком исполнении лого продержалось следующие 36 лет. Каждая модель, которая сходила с конвейера, начиная с 1968-го года, на радиаторной решетке имело табличку с теми же четырьмя буквами, только визуально они были выполнены в отдельных окошках на синем фоне. 100-летний юбилей существования компании ознаменовался появлением очередной генерации логотипа. Дизайнеры фирмы решили вернуть эмблему 20-х годов, только фон надписи стал синим. Это произошло в 1999-м году. Дальнейшее изменение лого произошло в 2006-м. Эмблема была заключена в серебристый круг с прямоугольной вставкой и полукруглыми краями, что придавало эмблеме трехмерности. Название компании было выполнено серебристыми буквами на красном фоне. История автомобильного бренда в моделях Первый автомобиль, над которым трудились сотрудники завода, была модель 3/12НР. Ее отличительной особенностью была трансмиссия, которая передвигала машину исключительно вперед. ១៩០២- ការផលិតម៉ូដែលកីឡា ២៤ ក្រុមហ៊ុន HP ចាប់ផ្តើម។ Когда авто завоевало первую награду, его водителем был В.Лянча, а на модели 8НР генеральный директор компании Дж. Аньелли установил рекорд во втором Туре по Италии. 1908 – фирма расширяет сферу деятельности. В Соединенных Штатах появляется дочернее предприятие Fiat Automobile Co. В арсенале бренда появляются грузовики, заводы участвуют в производстве судов и самолетов, а также с конвейеров сходят трамваи и коммерческие авто; 1911 – представитель компании одерживает победу в гонке Гран-При, которая проходила во Франции. Модель S61 обладала огромным даже по современным меркам мотором – его объем составлял 10 с половиной литров. 1912 – директор фирмы приходит к мнению, что пора переходить от лимитированных автомобилей для элиты и автомобильных гонок к серийным машинам. И первая модель – Tipo Zero. Чтобы дизайн машин отличался от представителей других производителей, компания привлекла сторонних дизайнеров. 1923 – после участия компании в создании военной техники и сложных внутренних проблем (серьезные забастовки привели компанию практически к краху) появляется первая 4-местная машина. Она имела номер серии 509. Главная стратегия руководства поменялась. Если раньше считалось, что автомобиль для элиты, то теперь девиз был сосредоточен на обычных клиентах. Несмотря на попытки продвинуть проект, автомобиль не получил признания. 1932 – первый послевоенный автомобиль компании, который получил всемирное признание. Дебютанта назвали Balilla. 1936 – всемирной аудитории автомобилистов была представлена модель, которая до сих пор выпускается и насчитывает три поколения. Это знаменитая Fiat-500. Первая генерация продержалась на рынке с 36 по 55 годы. За историю производства было реализовано 519 тысяч экземпляров того поколения автомобилей. Эта миниатюрная двухместная машинка получила двигатель объемом в 0,6 литра. Особенность этого автомобиля заключалась в том, что сначала был разработан кузов, а затем к нему подгонялось шасси и все остальные агрегаты авто. 1945-1950гг после завершения Второй мировой войны за пол десятилетия компания выпускает несколько новых моделей. Это модели 1100В и 1500D. 1950 – запуск производства Фиат 1400. В моторном отсеке располагался дизельный двигатель. ឆ្នាំ ១៩៥៣ - ម៉ូដែល ១១០០/១០៣ លេចចេញក៏ដូចជា ១០៣TV ។ ឆ្នាំ ១៩៥៥ - ម៉ូដែល ៦០០ ត្រូវបានណែនាំដែលមានប្លង់ផ្នែកខាងក្រោយ។ ឆ្នាំ ១៩៥៧ - កន្លែងផលិតរបស់ក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើមផលិតញូ ៥០០ ។ ឆ្នាំ ១៩៥៨ - ការផលិតរថយន្តធុនតូចចំនួន ២ គ្រឿងក្រោមឈ្មោះស៊ីស៊ីធីតូសក៏ចាប់ផ្តើមមានដូចជា Cinquecentos ដែលអាចរកបានសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ទូទៅ។ 1960 – линейка 500-й модели пополняется кузовом универсал. 1960-е начались со смены руководства (директорами стали внуки Аньелли), которое нацеливается на еще большее привлечение обычных автомобилистов в круги поклонников компании. Начинается производство малолитражной модели 850, 1800, 1300 и 1500. 1966 – стал особенным для российских автомобилистов. В том году началось строительство Волжского автомобильного завода по договору компании с правительством СССР. Благодаря тесному сотрудничеству российский рынок наполнился качественными итальянскими автомобилями. По проекту 124-й модели были разработаны ВАЗ 2105, а также 2106. 1969 – компания приобретает бренд Lancia. Появляется модель Dino, а также ряд малолитражных авто. Увеличение продаж автомобилей по всему миру способствует расширению производственных мощностей. Так, компания строит заводы в Бразилии, Южной Италии и Польше. នៅទសវត្សឆ្នាំ ១៩៧០ ក្រុមហ៊ុនបានលះបង់ខ្លួនទៅនឹងការធ្វើទំនើបកម្មផលិតផលសម្រេចដើម្បីឱ្យពួកគេមានទំនាក់ទំនងជាមួយជំនាន់អ្នកបើកឡានសម័យ។ 1978 – Фиат внедряет роботизированный конвейер на свои заводы, который начинает сборку модели Ritmo. Это был настоящий прорыв в сфере инновационных технологий. 1980 – автомобильный салон в Женеве представляет демонстрационную модель Panda. Над дизайном авто трудилась студия ItalDesign. 1983 – с конвейера сходит культовая модель Uno, которая до сих пор приводит в восторг некоторых автомобилистов. В машине были применены передовые технологии в плане бортовой электроники, устройства двигателей, материалов для интерьера и т.д. 1985 – итальянский производитель представляет хетчбэк Croma. Особенность автомобиля заключалась в том, что ее собирали не на собственной платформе, а для этого использовалась платформа под названием Tipo4. ម៉ូឌែលរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តឡានសៀធីម៉ាថេម៉ាអាល់ហ្វារ៉ូមេអូ (១៦៤) និងអេសអេស ៩០០០ ត្រូវបានផ្អែកលើការរចនាដូចគ្នា។ ១៩៨៦ - ក្រុមហ៊ុនពង្រីកខ្លួនដោយទទួលបានយីហោ Alfa Romeo ដែលនៅតែជាផ្នែកដាច់ដោយឡែកនៃក្តីបារម្ភរបស់អ៊ីតាលី។ ឆ្នាំ ១៩៨៨ - ការដាក់ចេញនូវរថយន្តធុបតូតាជាមួយដងខ្លួន ៥ ទ្វារ។ 1990 – появляются объемные Fiat Tempra, Tempra Wagon и небольшой фургон Marengo. Эти модели также собирались на одной платформе, но отличительный дизайн позволил удовлетворить потребности разных категорий автомобилистов. ឆ្នាំ ១៩៩៣ - ការកែប្រែជាច្រើននៃឡានធុនតូ / ស្ព័រលេចឡើងក៏ដូចជាម៉ូដែល GT ដែលមានឥទ្ធិពលបំផុត (ជំនាន់របស់វាត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបន្ទាប់ពី ៦ ឆ្នាំ) ។ 1993 – конец года ознаменовался выходом еще одной мощной модели автомобиля Фиат – Coupe Turbo, которая могла конкурировать с компрессорной модификацией Mercedes-Benz CLK, а также с Boxter от Porsche. Машина имела максимальную скорость в 250 км/ч. 1994 – на автосалоне представлена Ulysse. Это был минивэн, мотор которого располагался поперек кузова, трансмиссия передавала крутящий момент на передние колеса. Кузов – «однообъемник», в котором спокойно располагались 8 человек вместе с водителем. ឆ្នាំ ១៩៩៥ - ហ្វិក (ម៉ូដែលនៃសត្វពីងពាងស្ព័រកីឡា) ដែលឆ្លងកាត់ស្ទូឌីយោរចនាភីនណាហ្វារីណាត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាជាអ្នកបំលែងស្អាតបំផុតនៅក្នុងកាប៊ីនក្នុងអំឡុងពេលពិព័រណ៍ម៉ូតូហ្សឺណែវ។ 1996 – в рамках сотрудничества Фиата и концерна PSA (как и предыдущей модели) появляется две модели Scudo и Jumpy. Они имели общую платформу U64, на которой также создавались некоторые модели Citroen и Peugeot Expert. ឆ្នាំ ១៩៩៦ ម៉ូដែលផាលីអូត្រូវបានណែនាំដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដំបូងសម្រាប់ទីផ្សារប្រេស៊ីលហើយបន្ទាប់មក (នៅឆ្នាំ ៩៧) សម្រាប់អាហ្សង់ទីននិងប៉ូឡូញហើយ (នៅឆ្នាំ ៩៨) រទេះភ្លើងស្ថានីយ៍ត្រូវបានផ្តល់ជូននៅអឺរ៉ុប។ 1998 – в начале года представлена особо малая машина европейского класса А (о классификации европейских и других автомобилей читайте здесь) Seicento. В том же году начинается производство электрической версии Elettra. ឆ្នាំ ១៩៩៨ ម៉ូដែល Fiat Marera Arctic ត្រូវបានណែនាំដល់ទីផ្សាររុស្ស៊ី។ ក្នុងឆ្នាំដដែលអ្នកបើកបរយានយន្តត្រូវបានបង្ហាញម៉ូឌែលម៉ាល់ធីឡាដែលមានការរចនារាងដ៏អស្ចារ្យ។ 2000 – на автосалоне в Турине представлена модель Barchetta Riviera в люксовой комплектации. Осенью того же года появилась гражданская версия Doblo. Вариант, который представили в Париже, был грузопассажирским. ឆ្នាំ 2002 - ម៉ូដែលស្ត្រូលីត្រូវបានណែនាំដល់អ្នកគាំទ្រអ៊ីតាលីនៃការបើកបរហួសប្រមាណ (ជំនួសឱ្យម៉ូដែល Brava) ។ ឆ្នាំ 2011 - ការផលិតនៃប្រភេទ Crossover គ្រួសារ Freemont ចាប់ផ្តើមដែលវិស្វករមកពីក្រុមហ៊ុន Fiat និង Chrysler បានធ្វើការ។ В последующие годы компания снова занялась усовершенствованием предыдущих моделей, выпуская новые поколения. На сегодняшний день под руководством концерна трудятся такие всемирно известные бренды, как Alfa Romeo и Lancia, а также спортивное подразделение, машины которого носят эмблему Ferrari. И напоследок предлагаем небольшой обзор Fiat Coupe: Вопросы и ответы: Какая страна производит Фиат? Fiat – итальянский производитель легковых и грузовых автомобилей с более чем 100-летней историей. Штаб-квартира бренда расположена в итальянском городе Турин. តើអ្នកណាជាម្ចាស់ក្រុមហ៊ុន Fiat? Бренд принадлежит холдингу Fiat Chrysler Automobiles. Помимо Фиата материнская компания владеет Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Lancia, Maserati, Jeep, Ram Trucks. តើនរណាជាអ្នកបង្កើតក្រុមហ៊ុន Fiat? Компания была основана в 1899 году инвесторами, среди которых был Джованни Аньелли. В 1902году он стал управляющим компанией. В течение 1919 и 1920 гг в компании царил хаос из-за ряда забастовок.

បន្ថែមមតិយោបល់

មើលបន្ទប់តាំងបង្ហាញ Fiat ទាំងអស់នៅលើផែនទីហ្គូហ្គល

បន្ថែមមតិយោបល់

×