សាឡន Fiat 500C ១.៤ ១៦ វ៉

• Видео

វាជាការសោកស្តាយសម្រាប់អ្នកខ្លះដឹងការពិតថាមាន 50 ឆ្នាំនៃការអភិវឌ្ឍន៍សង្គមរវាងពួកគេដែលមានន័យថាក្នុងអំឡុងពេលនេះមនុស្សម្នាក់បានផ្លាស់ប្តូរបន្តិច - ក្នុងករណីនេះបំណងប្រាថ្នាតម្រូវការនិងទម្លាប់របស់គាត់ទាក់ទងនឹងឡាន។

នេះហើយជាមូលហេតុដែល ៥០០ ស៊ីគឺជាអ្វីដែលមានសព្វថ្ងៃនេះ៖ ជារថយន្តដែលអាចបំពេញតម្រូវការនិងតម្រូវការរបស់បុរសទីក្រុងសម័យទំនើបដែលនៅតែទាក់ទាញនិងគួរឱ្យអាណិតមិនអាចទ្រាំបានក្នុងពេលតែមួយ។

ប្រឆាំង។ ...

មែនហើយយើងនៅលើ Fiat បន្តិច។ ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលវាដោយចៃដន្យអ្នកប្រហែលជាមិនកត់សំគាល់ពីមូលហេតុដែលនៅតែមានអក្សរ C ទេទោះបីជាវាសំខាន់នៅទីនេះក៏ដោយ។ C តំណាងឱ្យការផ្លាស់ប្តូរ; អ្នកចែកបៀស្លូវេនីម្នាក់ពិពណ៌នាថាវាជារថយន្តស្ព័រដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានដែលជាបច្ចេកទេសពិបាកក្នុងការបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវប៉ុន្តែវាជាការពិតដែលថា ៥០០ ស៊ីមិនដែលមកជិតរថយន្តធម្មតាទេ។

ការពិតផ្នែកដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានរបស់វាគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងបុព្វបុរសរបស់វាដែរគឺដំបូលធ្វើពីជ័រប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះវាគ្រាន់តែជាដំបូលឬផ្នែកកណ្តាលប៉ុណ្ណោះ។ មិនដូចជីតាតូចទេវាំងននថ្មី ៥០០ សេពង្រីកបន្តិចពីលើចុងទាបនៃកញ្ចក់ខាងក្រោយដែលជាផ្នែកសំខាន់នៃដំបូលរអិល។

ដោយសារតែដំបូល ៥០០ សេគឺខ្ពស់ជាងបន្តិចបើប្រៀបធៀបទៅនឹង ៥០០ នៅខាងក្នុង (ទោះបីជាដំបូលត្រូវបានតភ្ជាប់ពោលគឺបិទក៏ដោយ) ប៉ុន្តែនៅក្នុងការអនុវត្តភាពខុសគ្នាពិតជាមានអារម្មណ៍ថាមានល្បឿនលើសពី ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ដូច្នេះ ៥០០ ស៊ីមានសមត្ថភាពសម្លឹងមើលទៅលើមេឃ។

អគ្គីសនីត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការបត់ឬដកថយ: ក្នុងរយៈពេលប្រាំបីវិនាទីដំបូងវាគឺ (និយាយ) ពាក់កណ្តាលនៅប្រាំពីរបន្ទាប់ទៅចុងបញ្ចប់រួមជាមួយនឹងបង្អួចខាងក្រោយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការបិទកើតឡើងជាបីដំណាក់កាល: ទីមួយ - បន្ទាប់ពីប្រាំវិនាទីទីពីរ - បន្ទាប់ពីប្រាំមួយបន្ទាប់។

មកដល់ចំណុចនេះចលនាទាំងអស់ដែលបានរៀបរាប់គឺស្វ័យប្រវត្តិហើយដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការបិទនៅពេលដែលដំបូលនៅតែបើកចំហប្រហែល ៣០ សង្ទីម៉ែត្រត្រូវចំណាយពេល ៥ វិនាទីទៀតហើយលើកនេះអ្នកត្រូវសង្កត់ប៊ូតុងឱ្យជាប់។ ចលនាទាំងអស់អាចធ្វើទៅបានរហូតដល់ ៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ មានប្រយោជន៍។

ដូច្នេះនេះគឺជាមេកានិចដំបូលនិងវត្ថុបញ្ជា។ ចលនានៃដំបូលអាចត្រូវបានបញ្ឈប់នៅក្នុងទីតាំងណាមួយដែលអនុញ្ញាតឱ្យខ្យល់បក់តាមអាំងតង់ស៊ីតេផ្សេងៗគ្នា។

ការផ្លាស់ប្តូរពិតប្រាកដ

Fiat 500C - ទោះបីជាវិធីទីពីរនៃការបើកដំបូល - ការបំប្លែងពិតប្រាកដ: រហូតដល់ 70 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងខ្យល់ត្រូវបានគេមានអារម្មណ៍ថាប៉ុន្តែវាមិនស្តើងសក់ច្រើនទេហើយពីទីនេះខ្យល់កួចកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ កញ្ចក់ការពារនៅខាងក្រោយកៅអីខាងក្រោយក៏ជួយទប់ទល់នឹងខ្យល់ព្យុះកំបុតត្បូងដ៏អាក្រក់បំផុតនៅជុំវិញក្បាលផងដែរ ហើយការអនុវត្តបង្ហាញថាក្នុងការគោរពនេះ 500C មានភាពយឺតយ៉ាវនៅពីក្រោយឧបករណ៍បំលែងដែលសព្វថ្ងៃនេះត្រូវបានគេហៅថាបុរាណ ដោយផ្អែកលើការរចនាដំបូល។ .

សូមអរគុណដល់ដំបូល 500C មិនមានទ្វារនៅខាងក្រោយទេគ្រាន់តែជាគម្របដាក់ស្បែកជើងតូចមួយដែលមានន័យថារន្ធតូចមួយនៅក្នុងបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ខ្លីប៉ុន្តែអ្វីដែលអាចទទួលបានដោយការបត់កៅអីខាងក្រោយ។ ត្រូវហើយអាល់ដែលស្តាប់ទៅមិនសមនឹងខ្ញុំទេ។ វាហាក់ដូចជា BT មិនដំណើរការសម្រាប់ខ្ញុំដែរ។

ដំបូលក្រណាត់មានគុណវិបត្តិតូចតាចមួយទៀត - ភ្លើងបំភ្លឺខាងក្នុងតិចតួចជាង។ មានគុណវិបត្តិមួយទៀតបើប្រៀបធៀបទៅនឹងមូលដ្ឋាន 500 ឧទាហរណ៍ 500C មិនមានថតបិទដែលជាទូទៅមានតិចតួចហើយមិនមានប្រយោជន៍បំផុត (ពួកវាទាំងអស់មានបាតរឹង ដូច្នេះវត្ថុលោហៈផ្លាស់ទីខ្លាំងនៅជ្រុង) ដែលស្នែងចតរថយន្ត។ កុំបន្លឺសំឡេង (គ្រប់គ្រាន់) សូម្បីតែក្នុងកម្រិតសំឡេងមធ្យមក៏ដោយ ដែលការបញ្ចូល USB ដំណើរការតែនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ (ហើយវិទ្យុដំណើរការសូម្បីតែនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការ) ហើយកៅអីខាងមុខមានទំហំតូច។

កេរដំណែលល្អ

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ 500C ក៏បានទទួលមរតកនូវអ្វីដែលល្អទាំងអស់។ មួយក្នុងចំនោមពួកគេគឺជាម៉ាស៊ីនដែលមានលក្ខណៈរួសរាយរាក់ទាក់ក្នុងល្បឿនទាប ប៉ុន្តែក៏ចូលចិត្តបង្វិលឡើងផងដែរ – នៅក្នុងប្រអប់លេខទាបវាបង្វិលរហូតដល់ 7.100 rpm ។ លើសពីនេះ វាក៏មានភាពរស់រវើក និងមានភាពស្វាហាប់ក្នុងកម្រិតមធ្យមទៅកំពូល ដែលល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ការជិះក្នុងទីក្រុងដ៏មមាញឹកដែលយើងស្គាល់ពីទីក្រុងអ៊ីតាលី។

ចំនុចល្អមួយទៀត ដែលបំពេញបន្ថែមនូវអ្វីដែលទើបតែបានពិពណ៌នានោះគឺ ប្រអប់លេខ ដែលជាដងថ្លឹង ដែលប្រហែលជាមិនមានចលនាច្បាស់លាស់បំផុត ដូច្នេះហើយ អនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរលឿនស្ទើរតែផ្លេកបន្ទោរ។ ហើយប្រអប់លេខទាំងប្រាំមួយរបស់ប្រអប់លេខមានអារម្មណ៍ថាស្ទើរតែកំណត់ពេលយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ - មានតែបេះដូងអត្តពលិកប៉ុណ្ណោះដែលចង់បានសមាមាត្រប្រអប់លេខខ្លីជាងបន្តិចនៃបីចុងក្រោយ។ និងច្រើនទៀតអំពីបេះដូងកីឡា: ប៊ូតុង "កីឡា" ពង្រឹងចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី ហើយក៏ប៉ះពាល់ដល់ប្រតិកម្មនៃឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនដែលក្លាយទៅជារសើបខ្លាំងនៅក្នុងផ្នែកដំបូងនៃចលនារបស់វា។ សម្រាប់អារម្មណ៍កីឡា។

រាងលេង

ដូច្នេះសូម្បីតែ ៥០០ អង្សាសេក៏អាចលេងបានដែរ។ វាមានរូបរាងគួរឱ្យចង់លេងការបន្សំពណ៌ដែលលេងហើយមើលទៅមានលក្ខណៈលេងហើយការលេងក៏អាចធ្វើទៅបានដោយមេកានិច។ Dante Giacosa ដែលជាអ្នករចនារថយន្តខ្នាតតូចដ៏អស្ចារ្យ (ជាការពិត Fiat) នៅពាក់កណ្តាលសតវត្សចុងក្រោយនិងជាពិរុទ្ធជនដំបូងដែលបង្កើត“ ដើម” ៥០០ នៅឆ្នាំ ១៩៥៧ នឹងមានមោទនភាពចំពោះវា។

ជាពិសេសជាមួយនឹង 500C ដូចនេះ ពោលគឺជាមួយនឹងដំបូលក្រណាត់៖ រង្វាស់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃភាពអាឡោះអាល័យដែលបង្កប់នៅក្នុងឡានក្រុងដ៏ទំនើបមួយ ដែលប្រហែលជាច្រើនជាងពេលនោះទៅទៀត - បើកក្បាលមនុស្សចាស់ទាំងក្មេងទាំងភេទ និងគ្រប់មជ្ឈដ្ឋាននៃជីវិត។ ជីវិត។

ឥឡូវនេះវាច្បាស់ហើយ៖ (ថ្មី) Fiat 500 បានក្លាយជានិមិត្តរូបសម្រាប់មនុស្សគ្រប់ជំនាន់... ជាមួយនឹងការសម្លឹងមើលទៅអតីតកាលបន្តិចនិងការផ្សងព្រេងបន្តិចខ្ញុំអាចនិយាយដោយផ្អែកលើភស្តុតាងមួយដែលបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថាប្រសិនបើ ៥០០ បន្ទាប់មក ៥០០ ស៊ី។ វាមិនអាចទៅរួចទេដែលមិនស្រឡាញ់គាត់។

Vinko Kernc, រូបថត៖ AlešPavletič, Vinko Kernc

សាឡន Fiat 500C ១.៤ ១៦ វ៉

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	Avto Triglav ឌូ
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	17.700 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	19.011 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	10,5 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.368 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 74 kW (100 hp) នៅ 6.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 131 Nm នៅ 4.250 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	កង់ខាងមុខដែលដំណើរការដោយម៉ាស៊ីន - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 195/45 R 16 V (Bridgestone Potenza RE050A) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 182 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 10,5 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 8,2/5,2/6,3 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 149 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.045 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.410 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 3.546 mm - ទទឹង 1.627 mm - កម្ពស់ 1.488 mm - wheelbase 2.300 mm - ធុងសាំង 35 លីត្រ។
ប្រអប់៖	២៤០-៣០០ លីត្រ

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 14 ° C / p = 1.050 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	11,7
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	11,6 / 15,7 វិ
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	16,7 / 22,3 វិ
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	39,5m
តារាងព្រឹក៖	42m

ការវាយតំលៃ

• កុំ​ទុក​ឱ្យ​ខ្លួន​ឯង​ជឿ​ជាក់​ថា 500C អាច​ជា​រថយន្ត​លក្ខណៈ​គ្រួសារ ព្រោះ​ស្តង់ដារ​លំហ​នា​ពេល​បច្ចុប្បន្ន​គឺ​ខ្ពស់​បន្តិច​ហើយ។ ប៉ុន្តែវាអាចជាអ្វីទាំងអស់៖ រថយន្តក្រុងដ៏រីករាយ អ្នកបើកបរផ្លូវប្រទេសដ៏រីករាយ និងរថយន្តផ្លូវហាយវេសមរម្យ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គន្លឹះដែលបើកទ្វារជាច្រើនគឺស្វែងរកអ្នកដើរតាម និងអ្នកទិញក្នុងចំណោមប្រជាជនស្ទើរតែទាំងអស់ (លោកខាងលិច)។ គាត់មិនរើសអើងទេ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

រូបរាងខាងក្រៅនិងខាងក្នុង

រូបភាព

យន្តការដំបូលទំហំបើក

ដំបូលបើករហូតដល់ ៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង

ម៉ាស៊ីនផ្ទាល់

ប្រអប់លេខរហ័ស

ឧបករណ៍

ដើមរអិល

dexterity

ស្ទះឧបករណ៍បញ្ច្រាស

ការប្រើប្រាស់ខ្សោយនៃថត

ភ្លើងបំភ្លឺខាងក្នុងតិចតួច

ជំនួយចតរថយន្តមិនបិទប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូទេ

ការបញ្ចូលយូអេសប៊ីដំណើរការដោយម៉ាស៊ីនបច្ចុប្បន្ន

កន្លែងអង្គុយខ្លីនៅកៅអីខាងមុខ