សាកល្បងបើកបរ Fiat 500៖ អ៊ីតាលីសម្រាប់អ្នកស្គាល់

អ្នកគាំទ្រ Fiat 500 នឹងអត់ទោសឱ្យសត្វចិញ្ចឹមរបស់ពួកគេចំពោះការខ្វះខាតណាមួយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងការសាកល្បងចម្ងាយ ៥០.០០០ គីឡូម៉ែត្រ Cinquecento ចង់បង្ហាញភស្តុតាងដល់អ្នករិះគន់ថាវាមិនត្រឹមតែស្រស់ស្អាតប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងអាចទុកចិត្តបានទៀតផង។

Rimini ប៉ុន្មានខែមុន។ សណ្ឋាគារនេះសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់ជាតិនៃការប្រមូលសំរាមដាច់ដោយឡែក សូម្បីតែ carabinieri ដែលមានសក់ភ្លឺចាំងឈប់នៅសេះបង្កង់ ហើយម្ចាស់ហាងស្រាដែលគួរឱ្យសង្ស័យគោរពយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះការហាមឃាត់ការជក់បារី។ សូម្បីតែនៅភាគខាងត្បូងនៃភ្នំអាល់ក៏ដោយ ក៏គេមិនអាចបណ្ដោយខ្លួនតាមអំពើដែលខ្លួនពេញចិត្តបានទៀតដែរ ព្រោះគេមិនអាចរក្សាជំនឿលើកេរ្តិ៍ឈ្មោះមិនគួរឱ្យទុកចិត្តរបស់រថយន្តអ៊ីតាលីបានឡើយ។

បន្ទុកធ្ងន់

ការចូលរួមពីមុនរបស់ Fiat ក្នុងការសាកល្បងរយៈពេលយូរនៃរថយន្តនិងរថយន្តស្ព័រត្រូវបានសម្គាល់ដោយអារម្មណ៍មិនស៊ីចង្វាក់គ្នា។ នៅចុងទសវត្សទី ៩០ Punto I បានគ្របដណ្តប់លើចម្ងាយ ៥០-១៧ គីឡូម៉ែត្រជាមួយនឹងការឈប់ដំណើរការ ៧ ដងដែលបញ្ចប់ដោយចម្ងាយ ៦០០.៧៧៧១ គីឡូម៉ែត្រជាមួយនឹងការបរាជ័យនៃការបញ្ជូនធ្ងន់ធ្ងរ។ ពីរបីឆ្នាំក្រោយមកអ្នកស្នងតំណែងរបស់វាទទួលបានលទ្ធផលដូចគ្នាបន្ទាប់ពី ៥០ គ។ មហើយជាទូទៅផូតូទី ២ នៅតែបន្តទៅមុខទៀតដោយបានទៅមើលសេវាកម្មចំនួន ៤ ដងក្នុងចម្ងាយជាង ១.០០០ គីឡូម៉ែត្រ។

បន្ទាប់មក ខ្លាឃ្មុំផេនដា ទី ២ បានមកដល់ ដែលធ្វើដំណើរចម្ងាយដូចគ្នា តាំងពីឆ្នាំ ២០០៤ ដោយគ្រាន់តែសត្វកកេរខាំ ប៉ុន្តែបើមិនដូច្នេះទេ វាមិនមានគ្រោះថ្នាក់ ឬ "dolce far niente" (ភាពទំនេរដ៏ផ្អែមល្ហែម) នោះទេ។ ដែលអាចមកពីការពិតថា ម៉ូដែលនេះគឺអ៊ីតាលីតែតាមទ្រឹស្តីប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែពិតជាត្រូវបានផលិតនៅក្នុងតំបន់ប៉ាស៊ីហ្វិក (ប៉ូឡូញ)។

ការរំកិលចេញពីបណ្តាញដំឡើងគឺជាបងប្អូនបង្កើតរបស់ Panda ដែលជា 500 ដ៏គួរឱ្យស្រលាញ់។ ម៉ូដែលទាំងពីរនេះចែករំលែកផ្នែករឹង និងស្ថាបត្យកម្មមូលដ្ឋានដូចគ្នា ដូច្នេះហើយយើងរំពឹងថានឹងមានសុខភាពផ្នែករឹងដូចគ្នានៅក្នុងការធ្វើតេស្ត 50 គីឡូម៉ែត្រនេះ។ ភាពខុសប្លែកគ្នាតែមួយគត់គឺថា ខណៈពេលដែល Panda មានគោលបំណងផ្តល់នូវភាពចល័តដល់អ្នកប្រើប្រាស់រថយន្តដែលមិនមានការព្រងើយកន្តើយ និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព Cinquecento មានគោលបំណងទៅលើវិស័យនៃភាពស្រស់ស្អាត។

មុខងារមានសំណុំបែបបទ

រូបរាងរបស់វាត្រូវបានកោតសរសើរមិនត្រឹមតែដោយអ្នកដែលធ្លាក់ក្នុងអន្លង់ស្នេហ៍ជាមួយបុរសទេ - ជាការពិតស្ត្រីទទួលយកវាយ៉ាងខ្លាំងប៉ុន្តែក្នុងចំណោមពានរង្វាន់ផ្សេងទៀតវាបានឈ្នះពានរង្វាន់រថយន្តសប្បាយប្រចាំឆ្នាំ។ ការអាណិតអាសូរជាទូទៅក៏បណ្តាលមកពីការពិតដែលថានៅក្នុងគំរូតូចនេះអ្នកមើលទៅមិនដូចជាមនុស្សម្នាក់ដែលមិនអាចមានលទ្ធភាពទិញអ្វីមួយបន្ថែមទៀតនោះទេប៉ុន្តែដូចជាមនុស្សដែលមិនត្រូវការអ្វីផ្សេងទៀត។ ឡាន Fiat តូចគឺជារថយន្តដ៏រស់រវើកដ៏អស្ចារ្យមួយ ហើយជាមួយនឹងវា អ្នកមិនមានហេតុផលដើម្បីច្រណែននរណាម្នាក់ឡើយ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយគេមិនអាចបដិសេធក្នុងការលើកឡើងថាគោលការណ៍ "ទម្រង់បែបបទបំពេញមុខងារ" មិនត្រឹមតែផ្ទុយពីនេះទេប៉ុន្តែក៏មានមុខងារយឺតយ៉ាវផងដែរ។ ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនដើរជុំវិញរ៉ឺម៉កនៅក្នុងរង្វង់មួយដែលមើលទៅស្អាតប៉ុន្តែធ្វើឱ្យពិបាកអាន។ ទោះបីជាវាមានទំហំធំជាងបន្តិចក៏ដោយក៏ Cinquecento ផ្ទុកវ៉ាលីតិចនៅខាងចុងស្វ៊ែរស្មុគស្មាញគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលជាងខ្លាឃ្មុំផេនដាទី ៤ (១៨៥ ទៅ ៦១០ លីត្រជំនួស ១៩០ ទៅ ៨៦០ លីត្រ) ។ លើសពីនេះទៀតឧបសគ្គដែលរថយន្តជួបប្រទះនៅពេលព្យាយាមអង្គុយនៅខាងក្រោយទោះបីជាប្រព័ន្ធចូលងាយស្រួលក៏ដោយគួរតែត្រូវបានគេបកស្រាយថាជាការព្រមាន: កៅអីខាងក្រោយតូចចង្អៀតពេកសម្រាប់អ្នកដំណើរពេញវ័យពិដានទាបហើយចន្លោះនៅពីមុខជង្គង់មានកំណត់ណាស់។ និយមន័យនៃ "កៅអីបួន" ហាក់ដូចជាមានសុទិដ្ឋិនិយមបន្តិចនៅទីនេះប៉ុន្តែអតិថិជនភាគច្រើននឹងប្រើវាជាកៅអីពីរទោះយ៉ាងណានឹងដាក់វ៉ាលីដាក់ក្នុងប្រម៉ោយ។

ក្នុងករណីនេះ យើងអាចរក្សាការសរសើរនាពេលថ្មីៗនេះទៅកាន់អ្នកចូលរួមសម្រាប់ចំនួននៃការបង្រួមតូចថ្មីបានរីកចម្រើន និងចាស់ទុំ។ នៅពេលផ្លាស់ទី 500 មានអារម្មណ៍បែបប្រពៃណីតូចតាចដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាពិសេសនៅក្នុងការលួងលោម។ ការព្យួរមិនស្រូបយករលាក់បានល្អទេ ដូច្នេះវាជារឿយៗលោត និងញ័រ។ ភាពស័ក្តិសមសម្រាប់ការធ្វើដំណើររយៈពេលយូរ ទទួលរងពីកៅអីខាងមុខដែលមិនស្រួល។ តាមរយៈគ្រឿងសង្ហារិមស្តើង បន្ទះឆ្លងកាត់ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងទ្រនុងខាងក្រោយ ហើយយន្តការលៃតម្រូវកម្ពស់បឋមគ្រាន់តែផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃផ្នែកខាងក្រោមប៉ុណ្ណោះ ដូច្នេះថានៅក្នុងទីតាំងទាបបំផុតមានគម្លាតរវាងវា និងផ្នែកខាងក្រោយ។ លើសពីនេះទៀត នៅទីនេះ អ្នកបើកបរមិនអាចស្វែងរកទីតាំងល្អបំផុតបានទេ ព្រោះចង្កូតអាចលៃតម្រូវបានតែក្នុងកម្ពស់ប៉ុណ្ណោះ។

ការងារធ្វើបានល្អ

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្វីៗទាំងអស់នេះមិនធ្វើឱ្យរំខានដល់នរណាម្នាក់ទេហើយមិនមានផលប៉ះពាល់ដល់ប្រជាប្រិយភាពរបស់ Cinquecento ដែលលាក់បាំងនូវគុណវិបត្តិតិចតួចរបស់វាជាមួយនឹងផ្នែកដ៏ទាក់ទាញ។ ក្នុងកំឡុងពេលធ្វើដំណើរអាជីវកម្មឆ្ងាយរថយន្តសាកល្បងបានធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់អឺរ៉ុបដែលកម្លាំងរបស់វាមានកម្លាំង ៦៩ សេះ។ ហេតុផលគឺមិនត្រឹមតែថាម៉ាស៊ីនសាំងចំណុះ ១.៤ លីត្រដែលមានកម្លាំង ១០០ សេះរបស់វាមានតម្លៃ ២០០០ អឺរ៉ូថ្លៃជាងនេះទេ។ វាហាក់ដូចជាមិនមានថាមពលខ្លាំងជាងនេះទេប៉ុន្តែក៏មានចរិតរស់រវើករបស់ម៉ាស៊ីន 69cc តូចផងដែរ។

ម៉ាស៊ីនទាញយ៉ាងលឿន "Cinquecento" មួយពណ៌ទៅ Brenner Pass បង្កើនល្បឿននៅលើមហាវិថីដល់ ១៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដោយគ្មានការស្រែកថ្ងូរឈឺចាប់ហើយកង្វះនៃការអូសទាញនៅក្នុងប្រអប់លេខខ្ពស់ផ្តល់សំណងសម្រាប់ការបង្កើនល្បឿនលឿនសមរម្យ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះម៉ាស៊ីនទទួលបានការគាំទ្រគ្រប់គ្រាន់ពីប្រអប់លេខដែលមានល្បឿនលឿនប៉ុន្តែគួរឱ្យរំខានកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅចុងបញ្ចប់នៃការធ្វើតេស្ត។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះមិនអាចត្រូវបានគេហៅថាសន្សំសំចៃពិតប្រាកដនោះទេទោះបីជាការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម ៦,៨ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រអាចត្រូវបានពន្យល់ដោយការធ្វើដំណើរចម្ងាយខ្លីឬនៅទីក្រុងនិងដោយការពិតនៅពេលបើកបរលើផ្លូវហាយវ៉េជួរម៉ូតូតូចតែងតែច្របាច់ចេញទាំងស្រុង។ ការសន្សំមានសក្តានុពលត្រូវបានបង្ហាញដោយការប្រើប្រាស់អប្បបរមា ៤.៩ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រដែលវាទាបជាងស្តង់ដារ ECE ដែលមានសុទិដ្ឋិនិយម។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបររីករាយ, Fiat តិចតួចនៅក្នុងវិធីដែលគ្មានវិធីលើសពីការរំពឹងទុក។ ពិតវាបើកបរអព្យាក្រឹតនិងមានសុវត្ថិភាពនៅតាមជ្រុងប៉ុន្តែធ្វើឱ្យមានអារម្មណ៍ច្របូកច្របល់។ មតិប្រតិកម្មពីប្រព័ន្ធចង្កូតក៏ស្រពិចស្រពិលដែរដោយសារតែមានសេវាកម្មដែលមានការអះអាងហួសហេតុពេក។ ផ្ទុយទៅវិញនៅក្នុងរបៀបទីក្រុងអ្នកអាចចតរថយន្តចំនួន ៥០០ នៅក្នុងចំណតរថយន្តទទេដោយបង្វែរដៃចង្កូតដោយប្រើម្រាមដៃតែមួយ។

បញ្ជីចំណាយ

ការជួសជុលពាក់ព័ន្ធតែបីដងប៉ុណ្ណោះ: បន្ទាប់ពីជិត ២១ ពាន់គីឡូម៉ែត្រមានកោរសក់មួយបានរត់ជាប់នឹងជួរចង្កូតដែលជាលទ្ធផលដែលសេវាកម្មសង្គ្រោះបន្ទាន់មួយក្នុងចំណោមសេវាកម្មបន្ទាន់ទាំងពីរបានឈប់។ ការធានាបានគ្របដណ្តប់លើទឹកប្រាក់ចំនួន€ ០០០ ដែលបានស្នើសុំសម្រាប់ការជួសជុលក៏ដូចជា ១៩០ អឺរ៉ូសម្រាប់វិទ្យុថ្មីដោយសារប៊ូតុងមួយធ្លាក់លើប៊ូតុងចាស់។ ដំណើរការខុសប្រក្រតីចុងក្រោយត្រូវបានគេកត់ត្រាទុកនៅពាក់កណ្តាលរដូវក្តៅនៅពេលដែលទែម៉ូម៉ែត្រខាងក្រៅបានបង្ហាញសីតុណ្ហភាពក្រោមសូន្យដែលរាល់រដូវរងាស៊ីបេរីអាចមានមោទនភាព។

តាមពិតយើងនឹងមិនខ្វល់ទេប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិមិនឆ្កួតនឹងឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពមានកំហុស។ ជាលទ្ធផលក្នុងអំឡុងពេលរណ្តៅរទេះដែលមិនបានគ្រោងទុកទីពីរសេវាកម្មបានជំនួសកញ្ចក់ចំហៀងដែលក្នុងនោះឧបករណ៏មានទីតាំង។ នៅខាងក្រៅរយៈពេលធានាវានឹងត្រូវចំណាយ ១៨២ អឺរ៉ូប៉ុន្តែនេះនឹងមិនចាំបាច់ទេនៅពេលអនាគតដោយសារអ្នកផលិតផ្តល់ជូននូវការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីសម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារួចហើយ។

ស្តាប់ទៅដូចជាស្មុគស្មាញណាស់សម្រាប់ឡានតូចបែបនេះ - ហើយថ្លៃណាស់។ ចំពោះថ្លៃថែទាំធម្មតាវិញ 500 គឺជាកម្រិតនៃរថយន្តដែលនៅសល់ក្នុងថ្នាក់នេះ ត្រឹមតែ 244 អឺរ៉ូ ដែលក្នុងនោះ 51 ជាតម្លៃប្រេងម៉ាស៊ីនបីលីត្រ។ បើមិនដូច្នេះទេ ឡានព្យាបាលទឹករំអិលតិចតួច - សម្រាប់ការរត់ទាំងមូលមានតែមួយភាគបួននៃលីត្រប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបញ្ចូល។ Cinquecento មានការប្រុងប្រយ័ត្នដូចគ្នាជាមួយនឹងសំបកកង់ ដែលជាការពន្យល់មួយសម្រាប់ការចំណាយសរុបទាបនៃដប់សេនក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កម្រាលពូកកៅអី - ពណ៌ក្រហមភ្លឺ និងងាយនឹងកខ្វក់ - ទាមទារការថែទាំច្រើន។ បើមិនដូច្នេះទេ ផ្ទៃខាងក្នុងដែលរចនាឡើងដោយក្ដីស្រឡាញ់ និងរឹងមាំក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសម្ភារៈ និងការងារ នៅតែមើលទៅមិនស្អាតបន្ទាប់ពីប្រើបានពីរឆ្នាំ។ យូរ ៗ ទៅ យើងធ្លាប់ប្រើឧបាយកលស្មុគស្មាញ ក៏ដូចជាការអានឥន្ធនៈទុទិដ្ឋិនិយម។ នៅ​ពេល​មាន​សញ្ញា​ថា​អ្នក​កំពុង​រង់ចាំ ប្រេងសាំង​ដប់​លីត្រ​នៅតែ​ហុយ​ក្នុង​ធុង​ដែល​មាន​បរិមាណ​សរុប 35 លីត្រ​មានន័យថា​អ្នក​នឹង​ត្រូវ​បាន​អញ្ជើញ​ឱ្យ​ចាក់​សាំង​បន្ទាប់ពី​បាន​ត្រឹមតែ 370 គីឡូម៉ែត្រ​ប៉ុណ្ណោះ។

បញ្ហារដូវរងា

Test 500 កំពុងប្រឈមមុខនឹងការបិទដោយបង្ខំក្នុងអំឡុងរដូវរងាទីពីររបស់វា នៅពេលដែលនៅដក 14 អង្សាសេនៅពេលព្រឹក វាចាប់ផ្តើមមានបញ្ហាបញ្ឆេះ។ ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនត្រូវបានអមដោយការស្រែកថ្ងូរ និងក្អក។ លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធបោកគក់កហ្ចក់បានចំណាយពេលមួយម៉ោងដើម្បីរលាយ និងបូមទឹក ដែលជាបាតុភូតមួយបានកើតឡើងក្នុងរដូវរងានេះ ជាមួយនឹងរថយន្តដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងក្នុងការសាកល្បងម៉ារ៉ាតុង។

ជាមួយពួកគេ Fiat តិចតួចអាចប្រៀបធៀបបានក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃឧបករណ៍ ហើយកំណែ Pop មូលដ្ឋានរបស់វាបំពេញអ្នកជាមួយនឹងការផ្តល់ជូនបន្ថែមជាច្រើន។ ពួកគេមួយចំនួនគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កើនតម្លៃនៃច្បាប់ចម្លងសាកល្បង 41 ភាគរយ។ ខណៈពេលដែលការបន្ថែមដូចជា ESP, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ និងចំណុចប្រទាក់ Blue & Me Bluetooth/USB គឺមានតម្លៃគួរណែនាំ អ្នកអាចដកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្ត ក៏ដូចជាកញ្ចប់ chrome និងយ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 15 អ៊ីញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបញ្ចប់បន្តិចបន្តួចគឺស្របតាមលក្ខណៈនៃម៉ូដែល ហើយនឹងមានប្រយោជន៍នៅពេលលក់វា។ ការប៉ាន់ប្រមាណនៃ 9050 អឺរ៉ូគឺត្រឹមតែប្រហែល 40 ភាគរយទាបជាងតម្លៃនៃឡានថ្មី - ទោះបីជាមានចំងាយខ្ពស់សម្រាប់ថ្នាក់នេះក៏ដោយ។

រហូតមកដល់ពេលនេះការពិពណ៌នាអំពីការរត់ម៉ារ៉ាតុងជាមួយក្រុមហ៊ុន Fiat បានយកជាង 200 បន្ទាត់ - ប៉ុន្តែតើល្ខោនប្រពៃណីនៅឯណា? វាកើតឡើងនៅពេលចែកផ្លូវជាមួយឡាន។ នៅ​ថ្ងៃ​ពណ៌​ស​ក្នុង​ខែ​កុម្ភៈ មនុស្ស 500 នាក់​បាន​ចាក​ចេញ​ពី​យើង។ យើងនឹងនឹកគាត់ - ហើយនេះគឺជារឿងមួយទៀតដែលយើងអាចប្រាកដបានជាមួយនឹងគំរូនេះ។

អត្ថបទ៖ សេបាសៀនរិន

ការវាយតំលៃ

ភីយ៉ាធី ៥០០ ១.២ ភី

កន្លែងសេវាកម្មមិនទាន់បានគ្រោងទុកចំនួនពីរ។ ចន្លោះពេលសេវាកម្មវែង (៣០,០០០ គីឡូម៉ែត្រ) ដោយមិនមានសេវាមធ្យម។ និស្ស័យល្អប៉ុន្តែមានម៉ាស៊ីនគោល ៦.៨ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រមិនសូវសន្សំសំចៃ។ ការចុះខ្សោយខាងសីលធម៌ ៣៨,៩% ។ ពាក់សំបកកង់ទាប។

ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេស

ភីយ៉ាធី ៥០០ ១.២ ភី
បរិមាណការងារ	-
ការប្រើប្រាស់ថាមពល	១៤០ គ។ ក្រ។ នៅ 69 rpm
អតិបរមា កម្លាំងបង្វិលជុំ	-
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គ។ ម / ម៉	14,4 ស
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ក្នុងល្បឿន ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង	-
Максимальнаяскорость	160 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម ប្រេងនៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះ	6,8 អិល
តម្លៃមូលដ្ឋាន	-