រថយន្ត Ferrari

ប្រវត្តិស្ថាបនិកEmblemCar នៅក្នុងម៉ូដែល សំណួរ និងចម្លើយ៖ Ferrari មានភាពល្បីល្បាញដោយសាររថយន្តស្ព័រទាន់សម័យជាមួយនឹងរូបរាងឆើតឆាយ។ ជាងនេះទៅទៀត គំនិតនេះអាចតាមដានបានគ្រប់ម៉ូដែលនៃម៉ាក។ ពេញមួយការអភិវឌ្ឍន៍កីឡាម៉ូតូ វាគឺជាក្រុមហ៊ុនអ៊ីតាលីនេះ ដែលកំណត់សម្លេងសម្រាប់ការប្រណាំងភាគច្រើន។ តើ​អ្វី​បាន​រួម​ចំណែក​ដល់​ការ​រីក​ចម្រើន​យ៉ាង​ឆាប់​រហ័ស​នៃ​ម៉ាក​យីហោ​ក្នុង​ពិភព​កីឡា​ម៉ូតូ? នេះជារឿង។ ស្ថាបនិក ក្រុមហ៊ុនជំពាក់កិត្តិនាមរបស់ខ្លួនចំពោះស្ថាបនិករបស់ខ្លួន ដែលអស់រយៈពេលពីរទស្សវត្សរ៍បានធ្វើការនៅរោងចក្រនៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអ៊ីតាលីជាច្រើន ដោយសារគាត់បានស្រូបយកបទពិសោធន៍ភាគច្រើននៃពួកគេ។ Enzo Ferrari កើតនៅឆ្នាំ 98 នៃសតវត្សទី 19 ។ អ្នកឯកទេសវ័យក្មេងម្នាក់ទទួលបានការងារនៅ Alfa Romeo ដែលគាត់បានចូលរួមប្រកួតប្រជែងក្នុងការប្រកួតរថយន្តមួយរយៈ។ ការប្រណាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តត្រូវបានសាកល្បងនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការខ្លាំង ដូច្នេះអ្នកបើកបរអាចយល់កាន់តែច្បាស់អំពីអ្វីដែលរថយន្តត្រូវការដើម្បីអាចរត់បានលឿនដោយមិនដាច់ពីគ្នា។ បទពិសោធន៍តិចតួចនេះបានជួយអេនហ្សូឱ្យផ្លាស់ប្តូរទៅមុខតំណែងជាអ្នកជំនាញក្នុងការរៀបចំរថយន្តសម្រាប់ការប្រកួតហើយទទួលបានជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំងព្រោះគាត់ត្រូវបានគេជឿជាក់ពីបទពិសោធន៍ផ្ទាល់ខ្លួនដែលការធ្វើទំនើបកម្មនឹងទទួលបានជោគជ័យជាង។ នៅលើមូលដ្ឋាននៃរោងចក្រអ៊ីតាលីដូចគ្នា ផ្នែកប្រណាំង Scuderia Ferrari ត្រូវបានបង្កើតឡើង (1929) ។ ក្រុមនេះបានគ្រប់គ្រងកម្មវិធីប្រណាំង Alfa Romeo ទាំងមូលរហូតដល់ចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 ។ នៅឆ្នាំ 1939 បញ្ជីឈ្មោះក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត Modena បានបន្ថែមអ្នកចំណូលថ្មីដែលនឹងបន្តក្លាយជាម៉ាករថយន្តស្ព័រផ្តាច់មុខបំផុតមួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររថយន្ត។ ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា Auto-Avio Construzioni ដោយ Enzo Ferrari ។ គំនិតចម្បងរបស់ស្ថាបនិកគឺការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ូតូស្ព័រ ប៉ុន្តែគាត់ត្រូវការយកថវិកាពីកន្លែងណាមួយដើម្បីបង្កើតរថយន្តស្ព័រ។ គាត់មានការសង្ស័យចំពោះរថយន្តតាមផ្លូវ ហើយបានចាត់ទុកពួកគេថាជាអំពើអាក្រក់ចាំបាច់ និងជៀសមិនរួចដែលអនុញ្ញាតឱ្យយីហោនេះបន្តនៅក្នុងកីឡាម៉ូតូ។ នេះ​ជា​ហេតុផល​តែ​មួយ​គត់​ដែល​ធ្វើ​ឲ្យ​ម៉ូដែល​ផ្លូវ​ថ្មី​ឈប់​ប្រើ​ខ្សែ​ដំឡើង​តាម​កាលកំណត់។ ម៉ាកនេះមានភាពល្បីល្បាញសម្រាប់រូបរាងកាយដ៏ពិសេស និងឆើតឆាយនៃម៉ូដែលភាគច្រើន។ នេះត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយស្ទូឌីយោលៃតម្រូវផ្សេងៗ។ ក្រុមហ៊ុនគឺជាអតិថិជនញឹកញាប់នៃ Touring ពី Milan ប៉ុន្តែ "អ្នកផ្គត់ផ្គង់" សំខាន់នៃគំនិតរាងកាយផ្តាច់មុខគឺស្ទូឌីយោ PininFarina (អ្នកអាចអានអំពីស្ទូឌីយោនេះនៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញដាច់ដោយឡែក) ។ និមិត្តសញ្ញា និមិត្តសញ្ញាដែលមានកូនសេះចិញ្ចឹមបានបង្ហាញខ្លួនតាំងពីការបង្កើតផ្នែកកីឡារបស់ Alfa Romeo ក្នុងឆ្នាំទី 29។ ប៉ុន្តែរថយន្តនីមួយៗដែលក្រុមធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងមាននិមិត្តសញ្ញាផ្សេងគ្នា - ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តក្រោមការដឹកនាំដែលក្រុមដែលដឹកនាំដោយ Enzo ធ្វើការ។ ប្រវត្តិនៃនិមិត្តសញ្ញានេះចាប់ផ្តើមនៅពេលដែល Ferrari ដើរតួជាអ្នកប្រណាំងរោងចក្រ។ ដូចដែល Enzo ខ្លួនឯងបានរំលឹកថាបន្ទាប់ពីការប្រណាំងបន្ទាប់គាត់បានជួបឪពុករបស់គាត់ឈ្មោះ Francesco Baracca (អ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំងដែលប្រើរូបភាពនៃសេះចិញ្ចឹមនៅលើយន្តហោះរបស់គាត់) ។ ភរិយា​របស់​លោក​បាន​ស្នើ​ឲ្យ​ប្រើ​រូប​សញ្ញា​កូន​ប្រុស​របស់​នាង​ដែល​បាន​ស្លាប់​ក្នុង​ពេល​ប្រយុទ្ធ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ស្លាកយីហោម៉ាកល្បីមិនផ្លាស់ប្តូរទេ ហើយវាត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកេរដំណែលគ្រួសារដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរក្សាទុក។ ប្រវត្តិនៃរថយន្តនៅក្នុងម៉ូដែល រថយន្តផ្លូវដំបូងដែលផលិតដោយ Ferrari បានបង្ហាញខ្លួនក្រោមឈ្មោះក្រុមហ៊ុន AA Construzioni ។ វាជាម៉ូដែល 815 នៅក្រោមក្រណាត់ដែលជាអង្គភាពថាមពល 8 ស៊ីឡាំងដែលមានបរិមាណមួយលីត្រកន្លះ។ ឆ្នាំ 1946 - ការចាប់ផ្តើមនៃប្រវត្តិសាស្រ្តនៃរថយន្ត Ferrari ។ ឡានទីមួយចេញមកជាមួយកូនសេះចិញ្ចឹមដ៏ល្បីល្បាញនៅលើផ្ទៃខាងក្រោយពណ៌លឿង។ ម៉ូដែល 125 បានទទួលម៉ាស៊ីនអាលុយមីញ៉ូម 12 ស៊ីឡាំង។ វាបានបង្កប់នូវគំនិតរបស់ស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន - បង្កើតរថយន្តផ្លូវល្បឿនលឿនដោយមិនលះបង់ការលួងលោម។ ឆ្នាំ 1947 - ម៉ូដែលនេះមានម៉ូទ័រពីរប្រភេទរួចហើយ។ ដំបូងវាជាឯកតា 1,5 លីត្រប៉ុន្តែកំណែ 166 កំពុងទទួលបានការកែប្រែពីរលីត្ររួចហើយ។ ឆ្នាំ 1948 - ចំនួនមានកំណត់នៃរថយន្ត Spyder Corsa ពិសេសត្រូវបានផលិតដែលងាយស្រួលប្រែពីរថយន្តផ្លូវទៅជារថយន្ត Formula 2 ។ គ្រាន់​តែ​ដក​របាំង​ការពារ និង​ចង្កៀង​មុខ​ចេញ​គឺ​គ្រប់គ្រាន់​ហើយ។ ឆ្នាំ ១៩៤៨ - ក្រុមកីឡា Ferrari ឈ្នះការប្រកួត Mille-Mile និង Targa-Florio ។ ឆ្នាំ 1949 - ជ័យជំនះដំបូងក្នុងការប្រណាំងដ៏សំខាន់បំផុតសម្រាប់អ្នកផលិត - 24 Le-Mann ។ ចាប់ពីពេលនេះចាប់ផ្តើមរឿងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មិនគួរឱ្យជឿនៃការប្រឈមមុខដាក់គ្នារវាងក្រុមហ៊ុនរថយន្តយក្សពីរគឺ Ford និង Ferrari ដែលលេចឡើងម្តងហើយម្តងទៀតនៅក្នុងស្គ្រីបរបស់អ្នកដឹកនាំរឿងជាច្រើននៃខ្សែភាពយន្តពិសេស។ ឆ្នាំ ១៩៥១ ការផលិតនៅអាមេរិច ៣៤០ ដែលមានម៉ាស៊ីន ៤.១ លីត្រចាប់ផ្តើមហើយដែល ២ ឆ្នាំក្រោយមកទទួលបានអង្គភាពថាមពល ៤.៥ លីត្រដែលមានថាមពលជាង។ ឆ្នាំ ១៩៥៣ - ពិភពនៃអ្នកបើកបរយានយន្តបានស្គាល់ម៉ូឌែល Europa 1953 ក្រោមក្រណាត់ដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងចំនួន ៣ លីត្រ។ ឆ្នាំ ១៩៥៤ - ចាប់ផ្តើមជាមួយរថយន្ត 1954 GT ការសហការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយស្ទូឌីយោរចនាភីនហ្វីនរិនចាប់ផ្តើម។ ឆ្នាំ 1956 - ការបោះពុម្ពមានកំណត់ 410 Super America លេចឡើង។ សរុបមក រថយន្តផ្តាច់មុខចំនួន ១៤ គ្រឿងបានធ្លាក់ចេញពីបណ្តាញដំឡើង។ មានតែអ្នកមានពីរបីនាក់ប៉ុណ្ណោះដែលអាចទិញវាបាន។ ឆ្នាំ 1958 - អ្នកបើកបររថយន្តទទួលបានឱកាសទិញ 250 Testa Rossa; ឆ្នាំ 1959 - ម៉ូដែល 250 GT កាលីហ្វ័រញ៉ាបានបង្ហាញខ្លួន ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីបញ្ជា។ វាគឺជាការកែប្រែបើកចំហដ៏ជោគជ័យបំផុតមួយនៃ F250 ។ ឆ្នាំ ១៩៦០ - ការត្រលប់ក្រោយ GTE 1960 ដើមគឺផ្អែកលើគំរូពេញនិយម ២៥០ ។ ឆ្នាំ 1962 - ការចាប់ផ្តើមនៃម៉ូដែលឆើតឆាយដែលមានប្រជាប្រិយភាពផងដែរក្នុងចំណោមអ្នកប្រមូលរថយន្ត - Berlinetta Lusso ។ ល្បឿនអតិបរមានៃរថយន្តផ្លូវគឺត្រឹមតែជាង 225 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។ ឆ្នាំ ១៩៦៤ - រថយន្តធុនតូចលេខ ៣៣០ ត្រូវបានណែនាំ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរភាពប្លែកនៃស៊េរីដ៏ពេញនិយមចំនួន ២៥០ - GTO ត្រូវបានដោះលែង។ រថយន្តនេះទទួលបានម៉ាស៊ីនរាងអក្សរ V បីលីត្រដែលមានស៊ីឡាំង 12 ដែលថាមពលរបស់វាឈានដល់ 300 សេះ។ ប្រអប់លេខ 5 ល្បឿនអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តបង្កើនល្បឿនដល់ 283 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ក្នុងឆ្នាំ 2013 ច្បាប់ចម្លងមួយក្នុងចំនោម 39 ច្បាប់បានស្ថិតនៅក្រោមញញួរក្នុងតម្លៃ 52 លានដុល្លារ។ ដុល្លារ។ ឆ្នាំ 1966 - គំរូម៉ាស៊ីនរាងអក្សរ V ថ្មីសម្រាប់ 12 ស៊ីឡាំងលេចឡើង។ យន្តការចែកចាយឧស្ម័នឥឡូវនេះមាន camshaft ចំនួនបួន (ពីរសម្រាប់ក្បាលនីមួយៗ) ។ អង្គភាពនេះបានទទួលប្រព័ន្ធបូមទឹកស្ងួត។ ឆ្នាំ ១៩៦៨ - គំរូមួយក្នុងចំនោមម៉ូដែល Daytona ដែលមានភាពល្បីល្បាញបំផុតត្រូវបានណែនាំ។ ខាងក្រៅរថយន្តមិនដូចរថយន្តជំនាន់មុនទេ វាត្រូវបានសម្គាល់ដោយការអត់ធ្មត់។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកបើកបរសម្រេចចិត្តបង្ហាញមុខងាររបស់វាបន្ទាប់មកជាមួយនឹងល្បឿនអតិបរមា 282 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ មានមនុស្សតិចណាស់ដែលអាចដោះស្រាយវាបាន។ ឆ្នាំ 1970 - កាំជ្រួចដែលមានពន្លឺ និងចង្កៀងមុខមូលដែលធ្លាប់ស្គាល់រួចមកហើយជាមួយនឹងការកាត់ oblique លេចឡើងនៅក្នុងការរចនានៃរថយន្តស្ព័រដ៏ពេញនិយមរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។ អ្នកតំណាងម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកតំណាងទាំងនេះគឺម៉ូដែល Dino ។ សម្រាប់ពេលខ្លះរថយន្ត Dino ត្រូវបានផលិតជាម៉ាកដាច់ដោយឡែក។ ជាញឹកញាប់ ម៉ូទ័រមិនស្តង់ដារត្រូវបានប្រើនៅក្រោមក្រណាត់នៃរថយន្តទាំងនេះ ដូចជា V-6 2,0 សម្រាប់សេះ 180 ដែលត្រូវបានសម្រេចនៅបដិវត្តន៍ 8 ពាន់។ ឆ្នាំ ១៩៧១ - រូបរាងនៃកំណែកីឡារបស់អ្នកប្រដាល់ប៊ែកឡាំងតា។ ភាពប្លែកនៃរថយន្តនេះគឺម៉ូទ័រប្រអប់លេខ ក៏ដូចជាប្រអប់លេខនៅក្រោមវា។ តួនេះត្រូវបានផ្អែកលើស៊ុមរាងជាបំពង់ជាមួយនឹងបន្ទះតួដែក ស្រដៀងទៅនឹងកំណែប្រណាំង។ រហូតដល់ដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 អ្នកទិញត្រូវបានផ្តល់ជូននូវការកែប្រែផ្សេងៗនៃរថយន្ត 308GT4 ដែលបានឆ្លងកាត់ស្ទូឌីយោរចនា Pininfarina ។ ឆ្នាំ 1980 - គំរូរឿងព្រេងនិទានមួយទៀតលេចឡើង - Testarossa ។ រថយន្តស្ព័រផ្លូវថ្នល់ទទួលបានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងចំណុះប្រាំលីត្រដែលមានសន្ទះបិទបើក និងផ្សងពីរសម្រាប់ស៊ីឡាំងទាំង 12 នីមួយៗដែលមានកម្លាំង 390 សេះ។ រថយន្តបានបង្កើនល្បឿនដល់ 274 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ឆ្នាំ 1987 - Enzo Ferrari បានចូលរួមក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ូដែលថ្មី - F40 ។ ហេតុផលសម្រាប់នេះគឺដើម្បីបង្ហាញពីកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ក្រុមហ៊ុនពេញមួយជីវិតរបស់ខ្លួន។ រថយន្តខួបនេះបានទទួលម៉ាស៊ីន 8 ស៊ីឡាំងដែលបានតំឡើងតាមបណ្តោយដែលត្រូវបានតំឡើងនៅលើស៊ុមបំពង់ដែលត្រូវបានពង្រឹងដោយបន្ទះ Kevlar ។ រថយន្តមិនមានផាសុកភាពទេ - វាមិនមានសូម្បីតែការលៃតម្រូវកៅអី។ ការព្យួរនេះបានបញ្ជូនរាល់ដុំពកនៅក្នុងផ្លូវទៅកាន់រាងកាយ។ វាគឺជារថយន្តប្រណាំងពិតប្រាកដដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីគំនិតចម្បងរបស់ម្ចាស់ក្រុមហ៊ុន - ពិភពលោកត្រូវការតែរថយន្តស្ព័រប៉ុណ្ណោះ៖ នេះគឺជាគោលបំណងនៃមធ្យោបាយមេកានិច។ ឆ្នាំ ១៩៨៨ - ក្រុមហ៊ុនបាត់បង់ស្ថាបនិករបស់ខ្លួនបន្ទាប់ពីនោះវាបានចូលទៅក្នុងកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន Fiat ដែលរហូតមកដល់ពេលនេះមានភាគហ៊ុនពាក់កណ្តាលរបស់យីហោរួចហើយ។ ឆ្នាំ 1992 - ពិព័រណ៍រថយន្តក្រុងហ្សឺណែវបង្ហាញរថយន្តកង់ក្រោយ 456 GT coupe និងម៉ូដែល GTA ពីស្ទូឌីយោ Pininfarina ។ ឆ្នាំ ១៩៩៤ រថយន្តស្ព័រ F1994 បង្ហាញខ្លួនហើយក៏បានឆ្លងកាត់ស្ទូឌីយោរចនាអ៊ីតាលីផងដែរ។ ឆ្នាំ 1996 - Ferrari 550 Maranello បង្ហាញខ្លួនដំបូង; ឆ្នាំ 1999 - ចុងបញ្ចប់នៃសហវត្សទី 360 ត្រូវបានសម្គាល់ដោយការចេញផ្សាយគំរូរចនាមួយផ្សេងទៀត - XNUMX Modena ដែលត្រូវបានបង្ហាញនៅឯពិព័រណ៍រថយន្តក្រុងហ្សឺណែវ។ ឆ្នាំ 2003 - គំរូប្រធានបទមួយផ្សេងទៀតត្រូវបានបង្ហាញដល់ពិភពរថយន្ត - Ferrari Enzo ដែលត្រូវបានចេញផ្សាយជាកិត្តិយសរបស់អ្នករចនាដ៏ល្បីល្បាញ។ រថយន្តបានទទួលគ្រោងនៃរូបមន្តរថយន្ត 1 ។ ម៉ាស៊ីន ICE 12 ស៊ីឡាំងដែលមានកម្លាំង 6 លីត្រ និង 660 hp ត្រូវបានជ្រើសរើសជាឯកតាថាមពល។ រហូតដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង រថយន្តបង្កើនល្បឿនក្នុងរយៈពេល 3,6 វិនាទី ហើយល្បឿនកំណត់គឺប្រហែល 350 ។ សរុបមក ៤០០ នាក់បានចាកចេញពីខ្សែការជួបប្រជុំគ្នាដោយគ្មានច្បាប់ចម្លងមួយ។ ប៉ុន្តែមានតែអ្នកគាំទ្រពិតប្រាកដនៃម៉ាកនេះទេដែលអាចបញ្ជាទិញរថយន្តបានព្រោះវាចាំបាច់ក្នុងការបង់ប្រាក់ប្រហែល 500 ពាន់អឺរ៉ូសម្រាប់វាហើយបន្ទាប់មកតាមលំដាប់មុន។ ឆ្នាំ ២០១៨ - នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនប្រកាសថាការអភិវឌ្ឍន៍កំពុងដំណើរការលើឡានទំនើបអគ្គិសនី។ ពេញមួយប្រវត្តិសាស្រ្តនៃម៉ាកនេះ រថយន្តស្ព័រដ៏ស្រស់ស្អាតមិនគួរឱ្យជឿជាច្រើនត្រូវបានណែនាំ ដែលនៅតែចង់បានដោយអ្នកប្រមូលទិញជាច្រើន។ ក្រៅពីភាពស្រស់ស្អាត រថយន្តទាំងនេះមានថាមពលដ៏អស្ចារ្យ។ ជាឧទាហរណ៍ រថយន្ត F1 ដែលទទួលបានជ័យជំនះរបស់ Michael Schumacher ដ៏ល្បីល្បាញគឺមកពី Ferrari ។ នេះ​ជា​វីដេអូ​ពិនិត្យ​មើល​រថយន្ត​ម៉ូដែល​ចុងក្រោយ​បំផុត​មួយ​របស់​ក្រុមហ៊ុន - LaFerrari៖ សំណួរ​និង​ចម្លើយ៖ តើ​នរណា​មក​ជាមួយ​នឹង​ស្លាកសញ្ញា Ferrari? បានបង្កើត និងបង្កើតឡូហ្គោរបស់ម៉ាកយីហោរថយន្តស្ព័រអ៊ីតាលី ស្ថាបនិកម៉ាក - អេនហ្សូ ហ្វឺរ៉ារី។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃអត្ថិភាពនៃក្រុមហ៊ុន ឡូហ្គោបានឆ្លងកាត់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាច្រើន។ តើនិមិត្តសញ្ញា Ferrari ជាអ្វី? ធាតុសំខាន់នៃនិមិត្តសញ្ញាគឺ កូនសេះចិញ្ចឹម។