FAW

Contents FounderEmblemBrand history in model FAW គឺជាក្រុមហ៊ុនរថយន្តរបស់រដ្ឋនៅក្នុងប្រទេសចិន។ ប្រវត្តិនៃរោងចក្រផលិតរថយន្តលេខ ១ បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី ១៥ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ១៩៥៣។ ការចាប់ផ្តើមនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ចិនត្រូវបានកត់សម្គាល់ដោយដំណើរទស្សនកិច្ចរបស់គណៈប្រតិភូដែលដឹកនាំដោយម៉ៅ សេទុងទៅកាន់សហភាពសូវៀត។ ថ្នាក់ដឹកនាំចិនបានកោតសរសើរចំពោះការពិតដែលថាឧស្សាហកម្មរថយន្តក្រោយសង្គ្រាម (មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ) គឺល្អបំផុតរបស់ខ្លួន។ ឧស្សាហកម្មរថយន្តសូវៀតបានធ្វើឱ្យអ្នកចូលរួមដំណើរកម្សាន្តមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងជាលទ្ធផល កិច្ចព្រមព្រៀងអន្តរជាតិនៃជំនួយទៅវិញទៅមក និងមិត្តភាពត្រូវបានចុះហត្ថលេខារវាងប្រទេសទាំងពីរ។ ក្រោម​កិច្ចព្រមព្រៀង​នេះ ភាគី​រុស្ស៊ី​បាន​យល់ព្រម​ជួយ​ចិន​សាងសង់​រោងចក្រ​ផលិត​រថយន្ត​ដំបូង​គេ​ក្នុង​ប្រទេស​ចិន។ ស្ថាបនិក ទង្វើនៃការបង្កើតរោងចក្រផលិតរថយន្តដំបូងគេនៅក្នុងប្រទេសចិនត្រូវបានចុះហត្ថលេខានៅខែមេសា ឆ្នាំ 1950 នៅពេលដែលឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ចិនបានចាប់ផ្តើមប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ខ្លួនជាផ្លូវការ។ ថ្ម​នៅ​ក្នុង​រោងចក្រ​ផលិត​រថយន្ត​ដំបូង​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ដោយ​ដៃ​របស់​ម៉ៅ​សេទុង​ផ្ទាល់។ វាបានបើកនៅ Changchun ។ ដំបូង ផែនការការងាររយៈពេលបីឆ្នាំត្រូវបានអនុម័ត។ ឈ្មោះរបស់រោងចក្រដំបូងត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយ First Automotive Works ហើយឈ្មោះម៉ាកបានលេចឡើងពីអក្សរដំបូង។ ហាសិបឆ្នាំក្រោយមក ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា China FAW Group Corporation ។ នៅក្នុងការសាងសង់រោងចក្រអ្នកឯកទេសសូវៀតបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់រវាងប្រទេសនានាមានការផ្លាស់ប្តូរបទពិសោធន៍និងបច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មសម្រាប់ការបង្កើតនិងការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់និងសម្ភារៈ។ ដោយវិធីនេះ រោងចក្រនេះត្រូវបានសាងសង់ជាសហគ្រាសផលិតរថយន្តដឹកទំនិញ។ កងទ័ពវិស្វកម្មនៃប្រទេសចិនបានចូលរួមក្នុងការសាងសង់។ ការសាងសង់បានដំណើរការក្នុងល្បឿនយ៉ាងលឿន។ គ្រឿងបន្លាស់ដំបូងត្រូវបានផលិតដោយនិយោជិតនៃរោងចក្រផលិតរថយន្តនៅថ្ងៃទី 2 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1955 ។ តិចជាងមួយខែក្រោយមក ឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ចិនបានទទួលផលិតផលសម្រេច - ឡានដឹកទំនិញ Jiefang ដែលមានមូលដ្ឋានលើ ZIS សូវៀត បានរំកិលចេញពីខ្សែដំឡើង។ សមត្ថភាពដឹករបស់ម៉ាស៊ីនគឺ 4 តោន។ ពិធីបើកសម្ពោធរោងចក្រនេះ ធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី១៥ ខែតុលា ឆ្នាំ១៩៥៦។ រោងចក្រទីមួយនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តចិនផលិតបានប្រហែល 30 ឡានក្នុងមួយឆ្នាំ។ ដំបូងឡើយ រោងចក្រនេះត្រូវបានដឹកនាំដោយ Zhao Bin ។ គាត់អាចរៀបចំផែនការ និងចង្អុលបង្ហាញទិសដៅជោគជ័យសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មរថយន្តទាំងមូលនៅក្នុងឧស្សាហកម្មចិន។ រោងចក្រផលិតរថយន្តដំបូងដែលមានឯកទេសក្នុងការសាងសង់ឡានដឹកទំនិញក្នុងរយៈពេលខ្លី។ មួយរយៈក្រោយមក រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានឈ្មោះ “Dong Feg” (“ខ្យល់ខាងកើត”) និង “Hong Qi” (“ទង់ក្រហម”) ក៏លេចចេញមក។ ទោះ​យ៉ាង​ណា​ទីផ្សារ​មិន​បាន​បើក​ចំហ​សម្រាប់​រថយន្ត​ចិន​ទេ។ ប៉ុន្តែរួចទៅហើយនៅឆ្នាំ 1960 ផែនការសេដ្ឋកិច្ចដែលមានសមត្ថកិច្ចគឺជាកម្លាំងរុញច្រានសម្រាប់ការពិតដែលថាកម្រិតនៃការអនុវត្តបានកើនឡើង។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1978 មកសមត្ថភាពផលិតកម្មបានចាប់ផ្តើមកើនឡើងពី 30 ទៅ 60 ពាន់រថយន្តក្នុងមួយឆ្នាំ។ និមិត្តសញ្ញាសម្រាប់រថយន្តនៃរោងចក្ររថយន្តចិនដំបូងគេគឺរាងពងក្រពើពណ៌ខៀវដែលមានឯកតាចារឹក។ នៅសងខាងដែលជាស្លាប។ សញ្ញានេះបានបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ 1964 ។ ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃម៉ាកនៅក្នុងម៉ូដែល ដូចដែលបានកត់សម្គាល់រួចមកហើយ FAW ត្រូវបានផ្តោតលើរថយន្តដឹកទំនិញ។ មួយទសវត្សរ៍ក្រោយមក ពិភពលោកបានឃើញភាពថ្មីថ្មោងមួយ - នៅឆ្នាំ 1965 រថយន្ត Limousine Hoggi ពន្លូតបានរមៀលចេញពីខ្សែដំឡើង។ វា​បាន​ក្លាយ​ជា​រថយន្ត​ដែល​តំណាង​រដ្ឋាភិបាល​ចិន និង​ភ្ញៀវ​បរទេស​ប្រើ​យ៉ាង​ឆាប់​រហ័ស ដែល​មាន​ន័យ​ថា​វា​បាន​ទទួល​តំណែង​ដ៏​មាន​កិត្យានុភាព។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំង 197 សេះ។ គំរូបន្ទាប់គឺលីអូលីនដែលមិនចេះនិយាយ។ ១៩៩៨ ដល់ ២០០៩ ម៉ូដែល CA770 ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​វិញ ទោះ​បី​ជា​មាន​ចំនួន​កំណត់​ក៏​ដោយ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1965 រថយន្តនេះបានកើតមកជាមួយនឹង wheelbase ពង្រីក និងត្រូវបានបំពាក់ដោយកៅអីអ្នកដំណើរបីជួរ។ នៅឆ្នាំ 1969 ការសម្រាកពាសដែកបានឃើញពន្លឺ។ ការ​លក់​រថយន្ត​ពី​ឧស្សាហកម្ម​រថយន្ត​របស់​ចិន​បាន​រីក​រាល​ដាល​ដល់​ប្រទេស​អាហ្រ្វិក​ខាង​ត្បូង ប៉ាគីស្ថាន ថៃ វៀតណាម។ ដូចគ្នានេះផងដែររថយន្ត FAW បានបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សាររុស្ស៊ីនិងអ៊ុយក្រែន។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1986 មក រោងចក្ររថយន្តរបស់ចិនបានកាន់កាប់ក្រុមហ៊ុន Dalian Diesel Engine Co ដែលមានជំនាញក្នុងការផលិតគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញ សំណង់ និងម៉ាស៊ីនកសិកម្ម។ ហើយនៅឆ្នាំ 1990 អ្នកដឹកនាំដំបូងនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ចិនបានបង្កើតសហគ្រាសដែលមានម៉ាកដូចជា Volkswagen ហើយបន្ទាប់មកបានចាប់ផ្តើមធ្វើការជាមួយម៉ាកដូចជា Mazda, General Motors, Ford, Toyota ។ FAW បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងកន្លែងបើកចំហរបស់រុស្ស៊ីតាំងពីឆ្នាំ 2004 ។ រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​ចេញ​លក់​មុន​គេ។ លើសពីនេះទៀតរួមជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិត "Irito" នៅ Gzhel អ្នកតំណាងនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តចិនបានបង្កើតសហគ្រាសដែលបានចាប់ផ្តើមប្រមូលផ្តុំឡានដឹកទំនិញ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2006 ការផលិតរថយន្តប្រភេទ SUV និងរថយន្តភីកអាប់បានចាប់ផ្តើមនៅ Biysk ហើយបន្ទាប់មកចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2007 មក ឡានដឹកទំនិញចាប់ផ្តើមត្រូវបានផលិត។ ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 10 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2007 ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធមួយបានបង្ហាញខ្លួននៅទីក្រុងម៉ូស្គូ - ក្រុមហ៊ុនទទួលខុសត្រូវមានកម្រិត FAV-អឺរ៉ុបខាងកើត។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2005 មក Toyota Prius កូនកាត់បានបិទខ្សែដំឡើង។ សមិទ្ធិផលនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តនេះគឺជាលទ្ធផលនៃក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា Sichuan FAW Toyota Motors ។ បន្ទាប់​មក ក្រុមហ៊ុន​ចិន​បាន​ទិញ​អាជ្ញាប័ណ្ណ​ពី​ក្រុមហ៊ុន Toyota ដោយ​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ក្រុមហ៊ុន​នេះ​បង្កើត​និង​ចេញ​លក់​រថយន្ត​ម៉ូដែល​មួយ​ទៀត​គឺ​រថយន្ត Sedan - Hongqi។ លើសពីនេះ រថយន្តក្រុងកូនកាត់ Jiefang ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ក្រុមហ៊ុនក៏មានម៉ាកដាច់ដោយឡែកមួយទៀតគឺ Besturn ដែលផលិតរថយន្តប្រភេទ B2006 ខ្នាតមធ្យមតាំងពីឆ្នាំ 70 ដោយផ្អែកលើឧបករណ៍ Mazda 6។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 2 ស៊ីឡាំង 17 លីត្រដែលមានកម្លាំង XNUMX សេះ។ នេះគឺជាម៉ាស៊ីនដែលអាចទុកចិត្តបាន ដែលត្រូវបានលក់នៅក្នុងប្រទេសចិនតាំងពីឆ្នាំ 2006 ហើយវាបានបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សារក្នុងស្រុកក្នុងឆ្នាំ 2009 ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2009 មក Besturn B50 ក៏ត្រូវបានផលិតផងដែរ។ នេះ​ជា​ម៉ូដែល​តូច​មួយ​ដែល​មាន​ម៉ាស៊ីន​ចំណុះ ១,៦ លីត្រ​។ ថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីននេះគឺស្មើនឹង 103 សេះពីម៉ាក Volkswagen Jetta ជំនាន់ទី 2 ។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់លេខ 5 ឬ 6 ល្បឿន ដោយដៃ ឬស្វ័យប្រវត្តិរៀងៗខ្លួន។ ម៉ាស៊ីននេះបានតាំងទីលំនៅនៅលើទីផ្សាររុស្ស៊ីតាំងពីឆ្នាំ 2012 ។ នៅក្នុងកម្មវិធី Moscow Motor Show ដែលបានប្រារព្ធឡើងក្នុងឆ្នាំ 2012 ក្រុមហ៊ុនរថយន្តចិនបានបង្ហាញពីរថយន្ត FAW V2 hatchback ដំបូង។ ទោះបីជាមានទំហំតូចក៏ដោយ រថយន្តនេះមានផ្ទៃខាងក្នុងធំទូលាយគួរសម និងធុងចំណុះ 320 លីត្រ។ បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 1,3 លីត្រ កម្លាំង 91 សេះ។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ ABS, EBD, កញ្ចក់ និងបង្អួចអគ្គិសនី ព្រមទាំងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងភ្លើងអ័ព្ទ។ នៅដំណាក់កាលបច្ចុប្បន្ន ក្រុមហ៊ុនចិនមានរោងចក្រនៅទូទាំងមជ្ឈិមព្រះរាជាណាចក្រ និងគ្របដណ្តប់ទីផ្សារពិភពលោក។ ទិសដៅ​អាទិភាព​សម្រាប់​ក្រុមហ៊ុន​គឺ​ការ​ផលិត​រថយន្ត​ស៊េរី​ចាស់​ដែល​មាន​ការ​ប្រកួតប្រជែង​ថ្មី​និង​មាន​រចនាបទ​ឡើងវិញ។