ដ្រាយ៖ Škoda Fabia Combi

Škoda ត្រូវបានជួយក្នុងរឿងនេះដោយការពិតដែលថាថ្មីៗនេះវាដូចជាការព្រួយបារម្ភរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ទាំងមូលត្រូវបានលក់យ៉ាងល្អ។ ល្អយ៉ាងណាក៏អស្ចារ្យ! ជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ខ្លួន Škoda បានលក់រថយន្តជាងមួយលានគ្រឿងកាលពីឆ្នាំមុន ហើយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុន (920.800 12,7) បានធ្វើឱ្យការលក់របស់ខ្លួនប្រសើរឡើង XNUMX ភាគរយ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ Škoda មិនពឹងផ្អែកតែលើទីផ្សារចិនប៉ុណ្ណោះទេ ការលក់ក៏បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅអឺរ៉ុបផងដែរ។

ម៉ូដែលថ្មី ឬជួសជុលឡើងវិញតែងតែនាំមកនូវប្រាក់ច្រើនបំផុត។ Škoda Octavia ដែលលក់ដាច់បំផុតលក់ទឹកឃ្មុំ ហើយប្អូនស្រីរបស់វាមើលទៅមិនអាក្រក់ជាងនេះទេ។ Fabia ដែលត្រូវបានអាប់ដេតនៅក្នុងកំណែទ្វារប្រាំដែលអ្នកអាន និងអ្នកស្តាប់ស្លូវេនីក៏បានបោះឆ្នោតរួមគ្នាជាមួយអ្នកកាសែតស្លូវេនីសម្រាប់រថយន្តប្រចាំឆ្នាំរបស់ស្លូវេនី ផ្តល់នូវរូបភាពទំនើប ឬទំនើបជាងនេះ ដែលគួរទាក់ទាញអតិថិជនវ័យក្មេងផងដែរ។ ឥឡូវនេះវាត្រូវបានអនុវត្តតាមកំណែ caravan ដែលល្អណាស់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការរចនាប៉ុន្តែមានគុណលក្ខណៈផ្សេងគ្នា។ ដូចដែលឈ្មោះរបស់វាបានបង្ហាញ ពេលនេះ Combi គឺពិតជាធំណាស់ ព្រោះថាអ្នកចំណូលថ្មីនេះថតជាមួយនឹងបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ធំបំផុតមួយនៅក្នុងថ្នាក់របស់វា។ វាផ្តល់ជាមូលដ្ឋានចំនួន 530 លីត្រ ដែលលើសពី 25 លីត្រច្រើនជាងអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា ប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងបត់កៅអីខាងក្រោយ (ហើយលើកកៅអីខាងក្រោយដែលមិនបានព្យាបាល) នោះកន្លែងទំនេរគឺ 1.395 លីត្រ។ . គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គ្រួសារវ័យក្មេង និងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកធ្វើការដោយខ្លួនឯង។ សូម្បីតែនៅក្នុងការគោរពផ្សេងទៀត Fabia Combi បានរីកចម្រើនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងជំនាន់មុនរបស់វា: វាមានប្រវែង 10 មីលីម៉ែត្រ ទទឹង 90 មិល្លីម៉ែត្រ និងទាបជាង 31 មីលីម៉ែត្រ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាការរចនាដ៏ទាក់ទាញជាងកំណែទ្វារប្រាំ។ តើ​វា​អាច​ទៅ​ជា​យ៉ាង​ណា​បើ​ផ្នែក​ខាង​មុខ​ដូច​គ្នា​នឹង​ទ្វារ​ប្រាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Škoda Fabia Combi ថ្មីនាំមកនូវកន្លែងទំនេរច្រើនជាង។ អ្នកបើកបរ និងអ្នករួមដំណើរក៏មានអារម្មណ៍ល្អនៅខាងក្នុងផងដែរ ដោយសារគុណភាពខ្ពស់ និងឧបករណ៍សម្បូរបែប។ មានច្រើនជាងស្តង់ដាររួចទៅហើយ ប៉ុន្តែបញ្ជីឧបករណ៍ស្រេចចិត្ត ឬឧបករណ៍បន្ថែមគឺវែងជាង។ បន្ថែមពីលើដំណោះស្រាយ Škoda ពិសេសដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយ ដែលហៅថា Simply Clever វាមានតម្លៃនិយាយអំពីសោនៅជិត ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងមុខ និងខាងក្រោយ ដំបូលបែប Panoramic ដ៏ធំ និងប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មានថ្មីទាំងស្រុង។ វាត្រូវបានផ្អែកលើ MIB របស់ Volkswagen (Modular Infoteinment Matrix) និងផ្តល់នូវជម្រើស atypical សម្រាប់ផ្នែកដែល Fabia ជាកម្មសិទ្ធិ។ ជាលើកដំបូង Fabia មានអេក្រង់ប៉ះដែលទទួលស្គាល់ការរមូរនៅលើអេក្រង់ ហើយអតិថិជនអាចជ្រើសរើសពីប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្តចំនួន 4 រួមទាំងអង្គភាពរុករករួមបញ្ចូលគ្នាផងដែរ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានទេ Škoda មានតង្កៀបពិសេសដែលកាន់ស្មាតហ្វូនរបស់អ្នក ហើយក៏អាចភ្ជាប់ទៅប្រព័ន្ធកណ្តាលផងដែរ។ បន្ទាប់មកវាទាញយកកម្មវិធីពីទូរស័ព្ទដែលអ្នកបើកបរអាចប្រើពេលកំពុងបើកបរ ដូចជា វិទ្យុអ៊ីនធឺណិត កុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ និងជាការពិតណាស់ ការរុករក។ វាត្រូវបានបើកដោយបច្ចេកវិទ្យា MirrorLink ដែលបច្ចុប្បន្នដំណើរការតែជាមួយទូរសព្ទ HTC ប៉ុណ្ណោះ។ Škoda សន្យាថា MirrorLink នឹងមានមុខងារពេញលេញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះនៅលើ iPhone និងទូរសព្ទ Android ទោះបីជាពួកគេទំនងជានឹងរង់ចាំប្រព័ន្ធ CarPlay នាពេលខាងមុខ (សម្រាប់ឧបករណ៍ Apple) និង Android Auto សម្រាប់ទូរស័ព្ទ Android ក៏ដោយ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ MirrorLink យកចិត្តទុកដាក់លើ "ការកម្សាន្ត" ដែលភាគច្រើនជាប្រព័ន្ធដ៏ល្អ ប៉ុន្តែប្រហែលជាមានការអភិវឌ្ឍន៍តិចតួច ហើយពេលខ្លះគ្រាន់តែព្យួរ។

ជាការពិតណាស់ រោងចក្រនេះទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះម៉ាស៊ីន ដែលស៊ីសាំងជាង 17 ភាគរយ ដូច្នេះហើយស្អាតជាងម៉ាស៊ីន Fabia ជំនាន់ទីពីរ។ ប៉ុន្តែពួកវាទាំងអស់ត្រូវបានគេស្គាល់ច្រើន ឬតិច (ក៏មកពីម៉ាករបស់ការព្រួយបារម្ភផងដែរ) ដូចជាប្រអប់លេខមួយចំនួន (សៀវភៅដៃប្រាំ និងប្រាំមួយល្បឿន និងស្វ័យប្រវត្តិប្រាំពីរល្បឿន)។ ម៉ាស៊ីនណាមួយដែលអ្នកជ្រើសរើស Fabia បើកបរបានល្អ មានភាពច្បាស់លាស់ និងឆ្លើយតប។ វាច្បាស់ណាស់ថាម៉ាស៊ីនមិនពុះកញ្ជ្រោលដោយថាមពល ដូច្នេះ Fabia Combi (យ៉ាងហោចណាស់រហូតដល់កំណែ RS) មិនមែនជារថយន្តប្រណាំងនោះទេ ប៉ុន្តែជារថយន្តដែលសមរម្យ និងសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត រថយន្តដែលមានផាសុកភាពក្នុងលំហ។

ចុះតម្លៃវិញ? យ៉ាងហោចណាស់ 75 អឺរ៉ូនឹងត្រូវកាត់សម្រាប់ Fabia Combi តម្លៃថោកបំផុតជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំងមួយលីត្រ (11.845 សេះ) នៅស្លូវេនី។ ជម្រើសនៃប្រេងម៉ាស៊ូតចាប់ផ្តើមជាមួយនឹង 1,4 លីត្រ TDI ជាមួយនឹង "កម្លាំងសេះ" 90 ដែលពី 16.955 អឺរ៉ូត្រូវតែត្រូវបានកាត់។ ប្រសិនបើពីមុនយើងអាចសរសេរដោយសុវត្ថិភាពថារថយន្ត Škoda ល្អ និងថោក យើងមិនអាចធ្វើបែបនេះទៀតទេ ប៉ុន្តែពួកវាក៏មកជាមួយការធានារយៈពេលប្រាំមួយឆ្នាំផងដែរ។ មុនពេលធ្វើវា វាក៏សមហេតុផលផងដែរក្នុងការគិតដោយប្រុងប្រយ័ត្នអំពីអ្វីដែលអ្នកពិតជាត្រូវការ ពីព្រោះជម្រើសនៃ Škoda ពិតជាធំណាស់។ ដូច្នេះ នៅបាល់ទីមួយ Fabia Combi គឺពិតជាមានគោលបំណងសម្រាប់អ្នកដែលពេញចិត្តចំពោះបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ជាមុន ហើយមានតែអ្វីៗផ្សេងទៀតប៉ុណ្ណោះ។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ Sebastian Plevniak រូបថត៖ រោងចក្រ