តើមានភាពខុសគ្នារវាងការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនលឿននិងលឿនទេ?

នៅ glance ដំបូងវាអាចហាក់ដូចជាថាការផ្លាស់ប្តូរលេខ "លឿន" និង "លឿន" មានន័យថារឿងដូចគ្នា។ តាមពិតពួកគេមានពីរពាក្យខុសគ្នាទាំងស្រុងដែលនីមួយៗមានឥទ្ធិពលខុសគ្នា។

ការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍មុន

ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​មុន​គឺជា​ពាក្យ​ដែល​ប្រើ​ដើម្បី​ប្តូរ​ទៅ​កាន់​ឧបករណ៍​ខ្ពស់​ទាន់​ពេល​វេលា។ សូចនាករដ៏ល្អបំផុតគឺមុនពេលម៉ាស៊ីនឈានដល់ល្បឿនអតិបរមា។

នៅពេលអនុវត្តសកម្មភាពនេះអ្នកបើកបរមិនប្រើម៉ូទ័រដោយថាមពលពេញលេញទេដែលគាត់អាចអភិវឌ្ឍបាន។ ដោយសារតែបញ្ហានេះការបង្កើនល្បឿនមិនអាចលឿនតាមដែលអាចធ្វើបានជាមួយយាននេះទេ។

ម៉្យាងវិញទៀតការកែទម្រង់តិចតួចនាំឱ្យមានការសន្សំប្រេង។ នៅពេលអ្នកប្តូរដំបូងអ្នកអាចបើកបរដោយសន្សំសំចៃ។ ការបើកបរប្រភេទនេះក៏ត្រូវបានគេហៅថាការបើកបរក្នុងល្បឿនទាបផងដែរពីព្រោះមានតែផ្នែកទាបនៃជួរ rpm របស់រថយន្តប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានប្រើ។

ការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនលឿន

នៅពេលយើងនិយាយអំពីការផ្លាស់ប្តូរលឿនយើងមានន័យថាជាប្រភេទបច្ចេកទេសខុសគ្នា។ ក្បាច់នេះអាចរៀនបាន។ ចំណុចសំខាន់គឺដោយមិនយកជើងរបស់អ្នកចេញពីឈ្នាន់ហ្គាសសូមប្តូរល្បឿន។ នៅពេលអ្នកបើកបរចុចឈ្នាន់ក្ដាប់នោះផលប៉ះពាល់នៃការស្ទុះងើបឡើងវិញ (ល្បឿនរបស់ម៉ាស៊ីនមិនថយចុះទេប៉ុន្តែត្រូវបានរក្សានៅកម្រិតអតិបរមា) ។

នៅពេលប្រើបច្ចេកទេសនេះអ្នកត្រូវចាប់បានយ៉ាងច្បាស់នូវដែនកំណត់ RPM ដែលអ្នកអាចប្តូរបាន។ បើមិនដូច្នោះទេប្រអប់នឹងជួបប្រទះភាពតានតឹងហួសហេតុនៅពេលដែលឧបករណ៍បន្ទាប់ត្រូវបានភ្ជាប់។ រកតុល្យភាពរវាងការពន្លឿននិងចុចក្ដាប់។ មានតែពេលនោះទេដែលអ្នកអាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការផ្លាស់ប្តូរលឿន។

ប្រសិនបើអ្នកចង់បង្កើនល្បឿនយ៉ាងលឿននៅលើផ្លូវហាយវ៉េជំនាញនេះមានភាពងាយស្រួល។ រថយន្តបង្កើនល្បឿនកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពនៅពេលដែលមិនមានគម្លាតរវាងប្រអប់លេខទាំងពីរដែលជាធម្មតាវាជាការបើកបរសន្សំសំចៃ។

ប្រតិបត្ដិការនេះមានភាពងាយស្រួលជាងនៅលើឡានទំនើបជាងរថយន្តចាស់។ ការធ្វើដំណើររបស់ប្រអប់ហ្គែរប្រអប់លេខមានរាងខ្លីហើយក្ដាប់ឆ្លើយតបបានល្អជាង។ ប្រសិនបើអ្នកមានអារម្មណ៍ថាបន្ទាប់ពីផ្លាស់ប្តូរល្បឿនរថយន្តខ្វះសក្ដានុពលវាសមនឹងត្រឡប់ទៅប្រអប់លេខមួយហើយនាំល្បឿនម៉ាស៊ីនដល់កម្រិតមួយដែលវានឹងមានកម្លាំងវិលវិញពីប្រអប់។

អ្វីដែលត្រូវពិចារណា

ជាការពិតកម្រិតនៃការបង្កើនល្បឿនរថយន្តអាស្រ័យលើថាមពលម៉ាស៊ីន។ ម៉ូទ័រភៀសខ្លួនតូចៗអស់ល្បឿនលឿនជាងមុនពីព្រោះរថយន្តធុនធ្ងន់ត្រូវការការផ្លាស់ប្តូរខ្ពស់ដើម្បីបង្កើនល្បឿនលឿន។

ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើងក្នុងល្បឿនខ្ពស់ crankshaft ។ ការបើកបរក្នុងល្បឿនជាង ១៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងអាចបណ្តាលឱ្យការប្រើប្រាស់ប្រេង ៥០ ភាគរយលើសពីមធ្យម។ ចងចាំចំណុចនេះពេលគ្រោងធ្វើដំណើររហ័សរវាងទីតាំងពីរ។

វាជាការសំខាន់ដែលត្រូវចងចាំអំពីសុវត្ថិភាព។ ការផ្លាស់ប្តូរនិងបើកបរលឿនបង្កើនហានិភ័យដល់អ្នកនិងអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀត។ ការផ្លាស់ប្តូរប្រភេទនេះមិនគួរប្រើក្នុងការបើកបរធម្មតាទេ។ ការប្រើប្រាស់របស់វាត្រូវបានណែនាំនៅលើផ្លូវទទេក្នុងអាកាសធាតុស្ងួតហើយមានតែពេលថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។