ការធ្វើតេស្តិ៍រថយន្ត Audi SQ7
ពីកន្លែងមួយរថយន្ត Audi SQ7 ស្រក់ទឹកភ្នែកដើម្បីឱ្យក្រាលកៅស៊ូឆេះនៅក្រោមកង់ហើយការអូសទាញត្រូវបានដឹងភ្លាមៗដោយគ្មានជម្រើស។ បើនិយាយពីល្បឿននៃការបង្កើនល្បឿនអេសអេច ៧ ដាក់នៅលើផ្លិតមុនជំនាន់មុនរបស់វា
មានអ្វីមួយដែលដូចគ្នារវាងពិភពនៃរថយន្តដែលត្រូវបានគេចោទប្រកាន់និងហ្វូងអ្នកគាំទ្របាល់ទាត់។ ភាពខុសគ្នាតែមួយគឺថាប្រសិនបើមនុស្សចុងក្រោយរស់នៅក្នុងពិភពកីឡាបាល់ទាត់គាំទ្រក្រុមនេះឬក្រុមនោះជាប្រយោជន៍សម្រាប់គំនិតបន្ទាប់មក "អេកគី" "អេកគី" និង "អេសអេស" ផ្សេងទៀតពីពិភពរថយន្តនៅតែមាននៅក្នុងវា។ ហើយជាធម្មតាមិនអាចមានរូបកាយនៅដាច់ដោយឡែកពីគំនិតនៃការបើកបរនៅលើដងផ្លូវបានឡើយ។ ហើយដូច្នេះ - ស្រដៀងគ្នាខ្លាំងណាស់។ អ្នកខ្លះមានក្លឹបកីឡាប៉ារ៉ាសេនីលីដែលជាក្រមសំលៀកបំពាក់ចាំបាច់មួយនៅក្នុងទំរង់នៃកោះថ្ម "ត្រីវិស័យ" នៅលើស្មាខាងឆ្វេងនិងបូរាណវប្បធម៌ដទៃទៀត។ ក្រោយមកទៀតមានយីហោគំរូនិងវេទិកាជាមួយបិតក្លឹបដែលប៉ូលីសរុស្ស៊ីស្ទើរតែចាប់ផ្តើមបែងចែកអ្នកបើកបរម៉ូតូទៅជាល្អនិងអាក្រក់។ ហើយក៏ - បំណងប្រាថ្នាដើម្បីជូតច្រមុះរបស់អ្នកតំណាងនៃអង្គការប្រកួតប្រជែងមួយ។
ម្ចាស់នៃ "ពន្លឺភ្លើង" មិនឈានដល់ការប្រយុទ្ធទេប៉ុន្តែពេលខ្លះពួកគេប៉ះទង្គិចគ្នានៅលើដងផ្លូវដោយស្មោះ។ ប្រព័ន្ធនៃតម្លៃនិងចំណាត់ថ្នាក់នៅទីនេះគឺតឹងរឹងនិងមានពហុមុខងារប៉ុន្តែអ្នកបើកបររថយន្តលឿនពិតជាមានសមត្ថភាពធ្វើបាបគ្នាដោយមិនគិតពីឋានៈ។ ហើយម្ចាស់រថយន្ត Audi SQ7 ដែលទើបច្នៃថ្មីប្រាកដជានឹងទទួលបានការផ្តល់ជូនដើម្បីបើកបរជាបាច់ ៗ រួមទាំងពីម្ចាស់រថយន្តដែលមានតំលៃសមរម្យថែមទៀត។ ដោយសារតែសម្រាប់គុណលក្ខណៈខាងក្រៅទាំងអស់ប្រភេទ Crossover នេះជាពិសេសនៅក្នុងពណ៌សគឺប្រហែលដូចគ្នា: សមទាបបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកំណែស្តង់ដារ, ហត់នឿយហត់, សំបកកង់ស្តើងនៅលើថាសទំហំ 21 អ៊ីញ, នៅពីក្រោយការនិយាយអង្កាញ់ដែល calipers ធំអាចត្រូវបានគេមើលឃើញ, ប៉ុន្តែផ្ទុយស្រឡះពីតួដែលអាចទទួលយកបានការតុបតែងរាងកាយខ្មៅជាមួយនឹងសំណាញ់វិទ្យុសកម្មម៉ាត់។ ហើយជំនួសឱ្យផ្ទាំងបិទពីក្លឹបជី។ អាយ។ អេស។ ប្រភេទ Crossover មាន "ត្រីវិស័យ" របស់វាផ្ទាល់ - ពេជ្រពណ៌ក្រហមដែលមានអក្សរ "S" ។
បុព្វបទអេសដោយខ្លួនវាផ្ទាល់បានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅលើ Q7 ទោះបីជាម៉ូដែលកំពូលនៃជំនាន់ទីមួយកាន់តែមានឥទ្ធិពលជាងមុនក៏ដោយ។ ថា Q7 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន V500 ចំណុះ ៥០០ សេះដែលមានចំណុះ ៦.០ លីត្រប៉ុន្តែម៉ាស៊ីននេះមានម៉ាស៊ូតហើយឡានខ្លួនឯងមើលទៅធម្មតាហើយអ៊ីលណូស្តាតបានសំរេចចិត្តមិនផ្តល់ឈ្មោះថាអេសអេសទេ។ ឥឡូវនេះពួកគេបានផ្តល់ឱ្យទោះបីជាម៉ាស៊ីនក៏ជាម៉ាស៊ូតក៏ដោយវាមានស៊ីឡាំងចំនួន 12 ជំនួសឱ្យដប់ពីរនិងអភិវឌ្ឍបាន 6,0 សេស។ - ៦៥ ហ តូចជាងស្មាតហ្វូនមុន ៗ ។
ពីកន្លែងមួយរថយន្តម៉ាក Audi SQ7 ស្រក់ទឹកភ្នែកដូច្នេះផ្លូវក្រាលក្រាលនៅក្រោមកង់ហើយការកន្ត្រាក់ត្រូវបានដឹងភ្លាមៗនិងដោយគ្មានជម្រើស។ ការបង្កើនល្បឿនគឺមានអានុភាពដូចដែលវារលូន: ការរុញច្រានអតិបរមា - គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ 900 អិល - អាចរកបានពីទំនេរហើយការបង្កើនល្បឿនលឿននិងស្ទើរតែលីនេអ៊ែរ។ អ្នកអាចមានអារម្មណ៍ថាការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខប្រាំបីល្បឿនដោយសម្លេង - ការរុញច្រាននាំអ្នកដោយកអាវហើយទាញអ្នកទៅមុខយ៉ាងខ្លាំងដោយមិនគិតពី rpm និងប្រអប់លេខបច្ចុប្បន្ន។ ការក្រឡាប់អាចត្រូវបានអនុវត្តដោយមិនចាំបាច់ប្តូរទៅកន្លែងទាបព្រោះវាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការចុច "ហ្គាស" ពិបាកបន្តិចនៅលើផ្នែកប្រហែល 50 ម៉ែត្រ។ ទាក់ទងទៅនឹងល្បឿនបង្កើនល្បឿន SQ7 ដាក់លើស្មាស្មារបស់អ្នកកាន់តំណែងមុនមិនត្រឹមតែទាក់ទងនឹងចំនួនលេខប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏មាននៅក្នុងអារម្មណ៍ផងដែរ។ ពិបាកជឿថាម៉ាស៊ូតនេះមានបរិមាណតិចជាងមួយភាគបី។
ម៉ាស៊ីនចំណុះ ៤ លីត្រថ្មីគឺជាអ្នកស្នងតំណែងពីកម្លាំង ៣៤០ សេស ៤.២ TDI ដែលជាជំហានមួយទាបជាងម៉ាស៊ីន ៦ លីត្រលើ Q340 ជំនាន់ទី ១ ។ ប៉ុន្តែបេតិកភណ្ឌនេះអាចត្រូវបានតាមដានតែនៅក្នុងស្ថាបត្យកម្មនៃម៉ូទ័រដោយខ្លួនឯង។ ទាក់ទងនឹងសំណុំនៃការបង្កើតថ្មីម៉ូទ័រនេះប្រហែលជាមានលើសពីម៉ាស៊ីនសៀរៀលទាំងអស់នៃការព្រួយបារម្ភដែលត្រូវបានផលិតរហូតមកដល់ពេលនេះ។ ឧបករណ៍បញ្ចូលអេឡិចត្រូនិចអេឡិចត្រូនិចតែមួយមុខដែលជួយឱ្យទួរប៊ីនបុរាណពីររុញខ្យល់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីននៅល្បឿនទាបហើយបំផ្លាញទាំងស្រុងនូវផលប៉ះពាល់នៃទួរប៊ីនមានតម្លៃច្រើនណាស់។ ទួរប៊ីនខ្លួនឯងដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ - មួយប្រតិបត្តិការនៅបន្ទុកទាបនិងមធ្យមទីពីរទីពីរត្រូវបានភ្ជាប់នៅពេលផ្ទុកខ្ពស់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះប្រព័ន្ធទទួលទានមានទីតាំងនៅផ្នែកម្ខាងនៃប្លុកម៉ាស៊ីនហើយបំពង់ផ្សែងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងការដួលរលំនៃប្លុកស៊ីឡាំងដែលជាមូលហេតុដែលបំពង់ខ្យល់នៃបំពង់ស្រូបយកនិងបំពង់ផ្សែងភ្ជាប់ទួរប៊ីននិងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។ ប្រព័ន្ធស្មុគស្មាញខ្លាំងណាស់ដែលសូម្បីតែវិស្វករអាឡឺម៉ង់ខ្លួនឯងក៏យល់ច្រឡំដែរ។ នៅលើម៉ាស៊ីនទាំងអស់នេះត្រូវបានបិទជាមួយនឹងគំរបប្លាស្ទិចដ៏ធំមួយដើម្បីកុំអោយអតិថិជនច្រឡំ។
ពួកគេដែលនៅតែចាប់អារម្មណ៍លើរឿងនេះគួរតែដឹងថាម៉ាស៊ីន ៤.០ ឌី។ ឌី។ ស៊ីជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដំបូងគេដែលមានប្រព័ន្ធឆ្លាតវៃក្នុងការផ្លាស់ប្តូរការធ្វើដំណើររបស់វ៉ាល់ស្រូបនិងផ្សងនិងក្បួនដោះស្រាយផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៃយន្តការវ៉ាល់នៅទាបនិងខ្ពស់។ ល្បឿន។ គ្រឿងអេឡិចត្រូនិកផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរបស់ម៉ាស៊ីនថតរួមទាំងនៅក្នុងការងារមួយឬទម្រង់មួយផ្សេងទៀតនៃ cams នៃ shaft ហើយស្របតាមរបៀបប្រតិបត្តិការនៃវ៉ាល់។ វ៉ាល់ផ្សែងជាទូទៅត្រូវបានប្រើដោយការជ្រើសរើស: នៅល្បឿនទាបមានតែមួយប៉ុណ្ណោះដែលនៅតែសកម្មនៅ revs ខ្ពស់ទីពីរត្រូវបានភ្ជាប់គ្នាដែលបើកផ្លូវសម្រាប់ឧស្ម័នផ្សងទៅនឹងការរុញច្រាននៃទួរប៊ីកទី 4,0 ។ ទាំងអស់នេះគឺចាំបាច់មិនត្រឹមតែដើម្បីឱ្យម្ចាស់ឡានអាចបង្ហាញចំណេះដឹងបច្ចេកទេសនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនម្តងទៀតទេ។ នេះគឺជាការរចនាដ៏ស្មុគស្មាញបំផុតដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្តល់ឱ្យសូម្បីតែចលនាក្បាលរថភ្លើងចំហាយដែលរថយន្ត Audi SQ7 គ្របដណ្ដប់លើចលនា។
ចំណុចលេចធ្លោរបស់ទួរប៊ីនអគ្គិសនីគឺថាវាមិនតម្រូវឱ្យមានសម្ពាធខ្យល់និងហត់នឿយទេ។ វាចូលទៅក្នុងរបៀបធ្វើការក្នុងរយៈពេលមួយភាគបួននៃវិនាទីក្នុងល្បឿនម៉ាស៊ីនណាមួយដូច្នេះអតិបរមា 900 Nm អាចប្រើបានពីទំនេរ។ ថាមពលរបស់ទួរប៊ីននេះគឺ ៧ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងហើយដើម្បី ធ្វើឲ្យ វាដំណើរការបានវិស្វករត្រូវបំពេញការងារដែលពិបាកបំផុត។ ដូច្នេះនៅក្នុងអេសអេសអេស 7 មានបណ្តាញអគ្គិសនីទីពីរដែលមានវ៉ុល 7 វ៉ុលជំនួសឱ្យថ្មដប់ពីរប្រពៃណីនិងថ្មដាច់ដោយឡែក។ បណ្តាញតង់ស្យុងខ្ពស់ធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានជាមួយខ្សែភ្លើងស្តើង (បើមិនដូច្នោះទេនឹងមានទង់ដែងពីរបីគីឡូក្រាមបន្ថែមទៀតនៅលើយន្តហោះ) ហើយញែកអតិថិជនដែលមានថាមពលបែបនេះចេញពីបណ្តាញនៅលើយន្តហោះ។
បណ្តាញនេះមានសេរីភាពដល់ដៃវិស្វករទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធដែលមានថាមពលច្រើន។ អ្នកប្រើប្រាស់អគ្គិសនីទីពីរគឺជាប្រព័ន្ធនៃស្ថេរភាពសកម្មជាមួយអ្នកធ្វើសកម្មភាព។ ដើម្បីអ្វី? ពាក់កណ្តាលនៃស្ថេរភាពដែលភ្ជាប់ទៅនឹងកង់របស់ខាងឆ្វេងនិងខាងស្តាំត្រូវបានភ្ជាប់នៅក្នុងតួនៃឧបករណ៍ធ្វើចរន្តអគ្គិសនីដែលមានសមត្ថភាពបង្វែរពួកវាទាក់ទងគ្នាទៅវិញទៅមកតាមបញ្ជាអេឡិចត្រូនិចមិនត្រឹមតែបង្ក្រាបក្រឡុកនោះទេ។ នៃរថយន្តនៅក្នុងវេន, ប៉ុន្តែការយកចេញពួកគេទាំងអស់គ្នា។ វាពិបាកក្នុងការជឿប៉ុន្តែប្រភេទ Crossover ដែលមានទម្ងន់ពីរតោនមានសមត្ថភាពសូម្បីតែឆ្លងកាត់វេនល្បឿន 90 ដឺក្រេដោយគ្មានវិល។ ការពត់កោងលឿននិងលឿនជាងមុននៅចំណុចខ្លះអ្នកចាប់ខ្លួនឯងគិតថាឥរិយាបថរបស់ឡានផ្តល់នូវអារម្មណ៍នៃការគ្រប់គ្រងពេញលេញ។ រមៀលគឺជាធាតុសំខាន់នៃមតិប្រតិកម្មហើយវាអាចមិនមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលគ្មានបទពិសោធខ្វះវា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដើម្បីនាំយកប្រភេទ Crossover ទៅដែនកំណត់អ្នកត្រូវព្យាយាម។
ភាពខុសគ្នារវាងទំហំនិងទំងន់នៃចរិតបើកបរគឺគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនៅក្នុងកំណែស្តង់ដារហើយ SQ7 ជាមួយនឹងស្ថេរភាពសកម្មរបស់វាហើយដំបូងមានការគៀបព្យួរត្រូវបានគេដឹងថាជារថយន្តដឹកអ្នកដំណើរលឿនណាស់។ ការឆ្លើយតបរបស់ចង្កូតនិងគុណភាពនៃមតិប្រតិកម្មគឺស្ថិតនៅកម្ពស់មួយហើយប្រភេទ Crossover ប្រែទៅជាស្អិតជាប់សូម្បីតែនៅលើផ្លូវសើមបន្តិចពីភ្លៀងក៏ដោយ។ អ្នកបើកបរមិនដឹងថាតើហ្គេមអេឡិចត្រូនិកស្មុគស្មាញអ្វីដែលប្រព័ន្ធនៅលើយន្តហោះកំពុងលេងនៅពេលនេះទេពីព្រោះអ្វីៗទាំងអស់ដំណើរការនៅផ្ទៃខាងក្រោយ: ការអូសទាញដើរតាមអ័ក្សអេអេអេអេសម្រួលការផ្លាស់ប្តូរគន្លងហើយឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងក្រោយសកម្មយ៉ាងច្បាស់។ បន្តិចទៀតចំពោះកង់ដែលនៅខាងក្រៅវេន ... ខ្ញុំមិនចង់គិតពីអ្វីដែលហួសពីព្រំដែនដែលយន្តការឆ្លាតទាំងអស់នេះមិនអាចទុកឡាននៅលើផ្លូវក្នុងពេលតែមួយបាន។
ដោយបានបោសសំអាតយ៉ាងលឿននៅតាមបណ្តោយ serpentine សើមអ្នកទីបំផុតដឹងថា SQ7 គឺជាឡានខុសគ្នាទាំងស្រុង។ វាមិនត្រឹមតែលឿនទេវាមានល្បឿនលឿននិងមានសុវត្ថិភាពបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់រថយន្តដែលមានទំងន់ជិត ២,៥ តោន។ ហើយស្ថេរភាពនេះមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យជាថ្នូរនឹងភាពក្តៅក្រហាយនៃការផ្អាកនិងភាពមុតស្រួចដែលមិនអាចទ្រាំទ្របាននៃប្រតិកម្ម។ នៅពេលធ្វើដំណើរ SQ2,5 មានផាសុកភាពទាំងស្រុងនៅក្នុងទំរង់នៃតួណាមួយនិងមានភាពស្ងប់ស្ងាត់បំផុត។ វានឹងមិនងាយស្រួលទេសម្រាប់មនុស្សល្ងង់ខ្លៅម្នាក់ដើម្បីដឹងថាមានប្រេងម៉ាស៊ូតនៅទីនេះ។
នៅពេលដែលស្ថិតក្នុងស្ថានភាពទីក្រុងដែលអ្នកធ្លាប់ស្គាល់អ្នកឃើញថាសម្រាប់រូបរាងប្រយុទ្ធរបស់វាប្រភេទ Crossover ពិតជាព្យាយាមរុំព័ទ្ធអ្នកដំណើរដោយការយកចិត្តទុកដាក់បែបនេះដែលអ្នកថែមទាំងចង់បោះបង់ចោលដៃចង្កូតទៀតផង។ ទោះបីជា SQ7 មិនទាន់អាចបើកបរដោយឯករាជ្យទាំងស្រុងក៏ដោយវាបានបង្ហាញពីការចាប់ផ្តើមនៃការបើកបរដោយខ្លួនឯង។ ខ្ញុំមិនប្រាកដថាតើប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិកទាំង ២៤ ដែលបានលើកឡើងនៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មានអាចរកឃើញនៅក្នុងបញ្ជីឧបករណ៍ដែរឬទេប៉ុន្តែការត្រួតពិនិត្យការបើកបរតាមរ៉ាដាដែលមានសមត្ថភាពបើកបររថយន្តដោយឯករាជ្យនៅលើមហាវិថីឬក្នុងកន្លែងស្ទះចរាចរណ៍ឈប់និងរំកិលទៅមុខទៀតគឺ នៅទីនោះហើយធ្វើការ។ អ្វីដែលពិសេសជាងនេះទៀតរថយន្ត Audi អាចកាច់ចង្កូតដោយប្រើផ្លាកសញ្ញាផ្លូវហើយអានផ្លាកសញ្ញាផ្លូវដោយកែសំរួលល្បឿនរបស់វា។ រឿងមួយទៀតគឺការគ្រប់គ្រងនៅតែត្រូវការហើយរថយន្តមិនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដកដៃចេញពីចង្កូតទេ។ បើមិនដូច្នោះទេអេសអេស ៧ នឹងបដិសេធការទទួលខុសត្រូវជាមុនដោយបិទដំណើរការស្វ័យអូតូតាមលក្ខខណ្ឌហើយបន្ទាប់មកវានឹងបន្ថយល្បឿនទាំងស្រុងជាមួយនឹង“ ភាពអាសន្ន” ។
ជាគោលការណ៍សំណុំនៃប្រព័ន្ធជំនួយការទាំងមូលនេះអាចត្រូវបានតំឡើងនៅលើប្រភេទ Crossover ដែលមានម៉ូទ័រធម្មតា - ពួកគេមិនត្រូវការបណ្តាញ 48 វ៉ុលទេ។ ប៉ុន្តែនៅលើអេសអេសអេស ៧ ចុងក្រោយមើលទៅមានលក្ខណៈសរីរាង្គដូចជាភាពវៃឆ្លាតនៃយានយន្តអេឡិចត្រូនិចដែលអាចរកបានសម្រាប់ប្រាក់ពិតប្រាកដនៅទីនេះនិងឥឡូវនេះ។ ហើយនេះមិនមែនជារឿងដែលនិយាយថាអ្នកណានឹងផ្តួលអ្នកណាក្នុងពេលប្រយុទ្ធនោះទេប៉ុន្តែអ្នកដែលមានទំងន់និងបច្ចេកទេសខ្ពស់ជាងមុន។
ប្រសិនបើការលក់រថយន្ត Audi SQ7 ចាប់ផ្តើមនៅប្រទេសរុស្ស៊ីបន្ទាប់មកមិនលឿនជាងពាក់កណ្តាលរដូវស្លឹកឈើជ្រុះទេ។ ដោយគិតពីតម្លៃនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ម៉ូដែលរបស់យើងទំនងជាមិនត្រូវបានលក់ក្នុងតម្លៃទាបជាង ៨៦.៧៧៤ ដុល្លារអាមេរិកនិងបានផ្តល់នូវបញ្ជីឧបករណ៍យ៉ាងវែងនោះស្លាកតម្លៃរថយន្តពិតប្រាកដអាចឈានដល់កម្រិត ១០៦.៧៩៩ ដុល្លារ។ វាក៏ច្បាស់ផងដែរថាតម្លៃខ្ពស់នឹងមិនបង្ខំឱ្យអ្នកគាំទ្របច្ចេកវិទ្យាពិតជាបោះបង់ចោលនិងអ្នកដែលធ្លាប់មានជម្ងឺជាមួយក្លឹបនិងការប្រណាំងតាមចិញ្ចើមថ្នល់នៅតែចង់មានឡានខ្លាំងនិងមានថាមពលសូម្បីតែជាមនុស្សស្ងប់ស្ងាត់និងដោះស្រាយ។ ក្នុងវិធីដូចគ្នានេះដែរពូគួរឱ្យគោរពទិញសំបុត្រនិងបន្ទប់នៅក្នុងសណ្ឋាគារនៃម៉ាក្សសេលស៍ធម្មតាក្នុងតម្លៃខ្ពស់ហើយសម្រាប់ហេតុផលដូចគ្នាពួកគេអាចធ្វើឱ្យមានសម្លេងរំខានតិចតួចនៅតាមទីក្រុង។ ភរិយារបស់ពួកគេអាចទទួលយកបាន។
រូបថតនិងវីដេអូ៖ អូឌី
