យានយន្តអគ្គិសនី៖ សំណួរនិងចម្លើយចំនួន ៨ អំពីលីចូម
មាតិកា
យានជំនិះអគ្គិសនីកំពុងចូលក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃរបស់យើងបន្តិចម្តងៗ ហើយស្វ័យភាពដែលផ្តល់ដោយថ្មរបស់ពួកគេនៅតែជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យចម្បងដែលនឹងនាំទៅដល់ការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ ហើយប្រសិនបើរហូតមកដល់ពេលនេះ យើងបានឮ - តាមលំដាប់លំដោយ - អំពី "បងប្អូនស្រីប្រាំពីរ" អង្គការ OPEC ប្រទេសផលិតប្រេង និងក្រុមហ៊ុនប្រេងរបស់រដ្ឋ ឥឡូវនេះលីចូមកំពុងចូលក្នុងជីវិតរបស់យើងបន្តិចម្តងៗ ដែលជាសមាសធាតុសំខាន់សម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាថ្មទំនើបដែលធានានូវស្វ័យភាពកាន់តែច្រើន។
ដូច្នេះរួមជាមួយនឹងការទាញយកប្រេងលីចូមកំពុងត្រូវបានបន្ថែមដែលជាធាតុធម្មជាតិដែលជាវត្ថុធាតុដើមដែលក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនឹងកាន់កាប់កន្លែងឈានមុខគេក្នុងការផលិតអាគុយ។ ចូរយើងស្វែងយល់ថាតើលីច្យូមជាអ្វីហើយតើយើងគួរដឹងអំពីវាអ្វីខ្លះ?
តើពិភពលោកត្រូវការលីចូមប៉ុន្មាន?
លីចូមគឺជាលោហៈធាតុអាល់កាឡាំងជាមួយនឹងទីផ្សារពិភពលោកដែលកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ រវាងឆ្នាំ ២០០៨ និង ២០១៨ តែមួយផលិតកម្មប្រចាំឆ្នាំនៅក្នុងប្រទេសផលិតធំជាងគេបានកើនឡើងពី ២៥ ៤០០ ទៅ ៨៥.០០០ តោន។ កត្តាសំខាន់មួយនៅក្នុងតម្រូវការកើនឡើងគឺការប្រើប្រាស់របស់វានៅក្នុងអាគុយរថយន្តអគ្គិសនី។
លីចូមត្រូវបានប្រើអស់ជាច្រើនឆ្នាំនៅក្នុងកុំព្យូទ័រយួរដៃនិងអាគុយទូរស័ព្ទចល័តក៏ដូចជានៅក្នុងឧស្សាហកម្មកញ្ចក់និងសេរ៉ាមិច។
តើប្រទេសណាខ្លះដែលមានរ៉ែលីចូម?
ឈីលីមានទុនបម្រុងលីចូមដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោកគឺ ៨ លានតោន នាំមុខអូស្ត្រាលី (២,៧ លានតោន) អាហ្សង់ទីន (២ លានតោន) និងចិន (១ លានតោន) ។ ទុនបម្រុងសរុបនៅលើពិភពលោកត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 8 លានតោន។ នេះត្រូវនឹង 2,7 ដងនៃការផលិតនៅក្នុង 2 ។
នៅឆ្នាំ ២០១៨ អូស្ត្រាលីគឺជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់លីចូមធំជាងគេ (៥១.០០០ តោន) នាំមុខឈីលី (១៦.០០០ តោន) ចិន (៨,០០០ តោន) និងអាហ្សង់ទីន (៦,២០០ តោន) ។ នេះត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងទិន្នន័យពីការស្ទង់ភូមិសាស្ត្រសហរដ្ឋអាមេរិក (USGS) ។
លីចូមរបស់អូស្ត្រាលីបានមកពីឧស្សាហកម្មរុករករ៉ែ ខណៈនៅប្រទេសឈីលី និងអាហ្សង់ទីន វាមកពីផ្ទះអំបិល ដែលហៅថា salars ជាភាសាអង់គ្លេស។ វាលខ្សាច់ដ៏ល្បីល្បាញបំផុតគឺ Atacama ដ៏ល្បីល្បាញ។ ការទាញយកវត្ថុធាតុដើមពីវាលខ្សាច់កើតឡើងដូចខាងក្រោមៈ ទឹកអំបិលពីបឹងក្រោមដីដែលមានលីចូមត្រូវបាននាំយកមកលើផ្ទៃ ហើយហួតក្នុងប្រហោងធំៗ (អំបិល)។ នៅក្នុងដំណោះស្រាយអំបិលដែលនៅសល់ការកែច្នៃត្រូវបានអនុវត្តក្នុងដំណាក់កាលជាច្រើនរហូតដល់លីចូមមានលក្ខណៈសមរម្យសម្រាប់ប្រើក្នុងថ្ម។
របៀបដែលក្រុមហ៊ុន Volkswagen ផលិតលីចូម
ក្រុមហ៊ុន Volkswagen AG បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងលីចូមរយៈពេលវែងរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ជាមួយក្រុមហ៊ុន Ganfeng មានសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីសម្រេចបាននូវអនាគតអគ្គិសនី។ អនុស្សារណៈយោគយល់រួមគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតលីចូមរបស់ប្រទេសចិនធានានូវសុវត្ថិភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាសំខាន់ៗនាពេលអនាគតនិងចូលរួមចំណែកយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ដើម្បីសម្រេចគោលដៅប្រកបដោយមហិច្ឆតារបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ក្នុងការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីចំនួន ២២ លានគ្រឿងនៅទូទាំងពិភពលោកនៅឆ្នាំ ២០២៨ ។
តើការរំពឹងទុករយៈពេលវែងសម្រាប់តម្រូវការលីចូមមានអ្វីខ្លះ?
ក្រុមហ៊ុន Volkswagen កំពុងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងទៅលើរថយន្តអគ្គិសនី។ ក្នុងរយៈពេល ១០ ឆ្នាំខាងមុខក្រុមហ៊ុនគ្រោងនឹងបញ្ចេញម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចថ្មីជិត ៧០ ម៉ូដែលពោលគឺកើនឡើងពីចំនួន ៥០ ដែលបានគ្រោងទុកពីមុន។ ចំនួនយានយន្តអគ្គិសនីដែលផលិតនៅទសវត្សបន្ទាប់ក៏នឹងកើនឡើងពី ១៥ លានដល់ ២២ លានគ្រឿងផងដែរ។
លោក Stanley Whittingham ដែលជាម្ចាស់ជ័យលាភីណូបែលលោក Stanley Whittingham ដែលត្រូវបានគេជឿថាបានបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះវិទ្យាសាស្ត្រសម្រាប់ថ្មដែលប្រើប្រាស់សព្វថ្ងៃនេះបាននិយាយថា "វត្ថុធាតុដើមនៅតែមានសារៈសំខាន់ក្នុងរយៈពេលយូរ" ។
លោកបន្តថា៖ «លីចូមនឹងក្លាយជាសម្ភារៈនៃជម្រើសសម្រាប់ថ្មដែលមានភាពធន់ខ្ពស់សម្រាប់រយៈពេល ១០ ទៅ ២០ ឆ្នាំខាងមុខ»។
ទីបំផុត វត្ថុធាតុដើមភាគច្រើនដែលប្រើនឹងត្រូវកែច្នៃឡើងវិញ កាត់បន្ថយតម្រូវការសម្រាប់លីចូម "ថ្មី" ។ វាត្រូវបានគេរំពឹងថានៅឆ្នាំ 2030 លីចូមនឹងត្រូវបានប្រើមិនត្រឹមតែនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ។
