សាកដ្រាយហ៊ីណូសូណាតាថ្មី

វេទិកាថ្មីការរចនាគួរឱ្យទាក់ទាញមួយដែលជាឃ្លាំងដ៏សំបូរបែបនៃប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិច - ស្មាតហ្វូនរបស់កូរ៉េបានក្លាយទៅជាល្អប្រសើរជាងមុននៅក្នុងអ្វីគ្រប់យ៉ាងជាងមុននិងភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងដំណោះស្រាយមិនស្តង់ដារមួយចំនួន។

បន្ទាប់ពី Elon Musk បានបង្ហាញពិភពលោកនូវ Tesla ចុងក្រោយបង្អស់យើងបានដឹងថាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានបញ្ឈប់ការខ្មាស់អៀនក្នុងការបញ្ចេញមតិ។ ខណៈពេលដែលសូណាតាថ្មីប្រហែលជាមិនមើលទៅគួរឱ្យស្អប់ខ្ពើមដូចស៊ីប៊ែរប៊ឺដការខិតខំរបស់វាឱ្យភ្លឺនិងមើលឃើញគឺជាក់ស្តែង។ កាងមុខកាត់កាត់តាមក្រូម៉ូសូមស្តើងដោយប្រើមួលច្របាច់បញ្ចូលគ្នាដូចជានៅលើពុកមាត់របស់ Hercule Poirot បន្ទះ LED រត់ពីចង្កៀងមុខតាមគែមចំហៀងនៃក្រណាត់ដង្កៀបពណ៌ក្រហមសម្រាប់តុក្កតាព័ទ្ធជុំវិញគំរបត្រគៀក - ដោយវិធីសាស្រ្តសមហេតុផល។ , ការតុបតែងទាំងនេះនឹងត្រូវបានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ចំណែកនៃម៉ូដែលផ្សេងគ្នា។

ប៉ុន្តែភាពថ្លៃថ្នូរមិនមែនជាគុណធម៌មួយរបស់រថយន្តកូរ៉េនោះទេ។ វាមិនត្រឹមតែបញ្ចេញពន្លឺនៅពេលថ្ងៃឬពេលយប់នោះទេវាត្រូវបានអ្នកបង្កើតរបស់វាដាក់ឈ្មោះថារថយន្តស្ព័រទ្វារបួន។ ថ្វីត្បិតតែនៅក្នុងប្រវត្តិរូបក៏ដោយក៏រថយន្តហ៊ីយ៉ាន់ដាយនេះមើលទៅដូចជាការថយក្រោយប៉ុន្តែតាមពិតដូចពីមុនគឺជារថយន្តស៊ីដា។ ជាទូទៅការស្វែងរករបស់សូណាតាសម្រាប់ខ្លួនឯងគឺនៅតែបន្ត។

ហើយវាមិនត្រឹមតែអំពីស្ទីលប៉ុណ្ណោះទេ។ ឧទាហរណ៍នៅលើកង់ឡានអ្នកអាចរកឃើញព្រុយបណ្តោយតូចៗរាប់សិបហើយមើលទៅក្រោមឡាននៅលើជណ្តើរយន្តអ្នកអាចឃើញខែលប្លាស្ទិចស្តើងគ្របលើផ្នែកខាងក្រោមបំផុត។ ទាំងអស់នេះដូចដែលបានចែងនៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មានត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីកែលម្អការដោះស្រាយរបស់រថយន្តក្នុងល្បឿនលឿននិងប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈក៏ដូចជាកាត់បន្ថយសំលេងរំខានខាងក្រៅពីលំហូរខ្យល់ដែលកំពុងមក។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរការវិនិច្ឆ័យដោយតួលេខពីឯកសារតែមួយមេគុណអូសនៃសូណាតាថ្មីមិនខុសគ្នាពីអ្នកកាន់តំណែងមុនទេ។ ស៊ីឌីទាំងពីរគឺ ០,២៧ ។

ប៉ុន្តែដើម្បីនិយាយថារថយន្តជំនាន់ទីប្រាំពីរនិងទីប្រាំបីខុសគ្នាតែនៅក្នុងគែមរាងកាយគឺខុសប្រភេទ។ ថ្មីមួយមានប្រវែង ៤៥ មិល្លីម៉ែត្របន្ថែម ៣៥ មិល្លីម៉ែត្រនៅក្នុងរទេះរុញហើយសំខាន់បំផុតវាត្រូវបានសាងសង់នៅលើវេទិកាសកលថ្មីទាំងស្រុងដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រើគ្រឿងអគ្គិសនីប្រភេទផ្សេងៗគ្នារួមទាំងម៉ាស៊ីនកូនកាត់។ អគ្គិសនីពេញលេញក៏ត្រូវបានគ្រោងទុកផងដែរ។ ប៉ុន្តែនេះគឺនៅពេលអនាគត។ សព្វថ្ងៃនេះអត្ថប្រយោជន៍ជាក់ស្តែងមួយនៃស្ថាបត្យកម្មដែលបានអភិវឌ្ឍពីទទេគឺការកើនឡើងចន្លោះនៅក្នុងកាប៊ីនជាពិសេសសម្រាប់អ្នកដំណើរនៅខាងក្រោយ។ បរិមាណចាប់ផ្ដើម ៥១០ លីត្រគឺមិនតិចទេក៏មិនតិចដែរ។

ពិតជាមានកន្លែងដាក់ជើងនៅទីនេះណាស់។ សូម្បីតែមនុស្សធំក៏មានកន្លែងទំនេរសមរម្យពីជង្គង់រហូតដល់ខាងក្រោយកៅអីខាងមុខដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយកាប៊ីនមិនមានកំពស់ខ្ពស់ទេ។ នៅពេលអង្គុយឱ្យបានត្រឹមត្រូវជាមួយនឹងខ្នងត្រង់មនុស្សកម្ពស់ ១៨៥ ស។ មប៉ះពិដានជាមួយនឹងមកុដរបស់គេ។ បែបនេះគឺជាតម្លៃសម្រាប់បន្ទប់ silhouette ទាន់សម័យនិងដំបូលបែប Panoramic ជាមួយផ្នែកបើក។

ទោះយ៉ាងណាដំបូលកញ្ចក់គឺជាជម្រើសមួយក្នុងចំណោមជម្រើសហើយអ្នកអាចបដិសេធពីវាដោយសន្សំប្រាក់ចំនួន ៥ ម៉ឺនរូប្លិ៍។ ហើយជាទូទៅមិនមានអ្វីបន្ថែមទៀតដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចំណាយ។ អ្នកដំណើរនៅខាងក្រោយមានលទ្ធភាពទទួលបានកំដៅកៅអីដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានដែលជាកន្លែងដាក់ពត់ជាមួយនឹងដៃកាន់ពែង។

អ្នកបើកបរមានសំណាងច្រើនជាង។ កៅអីខាងមុខក៏ត្រូវបានកំណត់ខ្ពស់ផងដែរប៉ុន្តែនេះប្រហែលជាហេតុផលតែមួយគត់និងមិនមែនជាហេតុផលធ្ងន់ធ្ងរបំផុតសម្រាប់ការរិះគន់នៃការធ្វើត្រាប់តាម។ ភាពមើលឃើញពេញលេញកៅអីអង្គុយដែលមានទម្រង់ត្រឹមត្រូវបំផុតមានជួរលៃតម្រូវធំទូលាយហើយអ្នកបើកបរមិនមានបញ្ហាអ្វីទេក្នុងការធ្វើអន្តរកម្មជាមួយឃ្លាំងផ្ទុកព័ត៌មាននិងប្រព័ន្ធជំនួយ។

លើកលែងតែកំណែ Online អាចបញ្ជាទិញបានតែនៅលើអ៊ិនធឺរណែតរាល់ការកំនត់ផ្សេងៗទៀតជាមួយម៉ាស៊ីនសាំងថ្មីចំណុះ ២.៥ លីត្របានទទួលផ្ទាំងព័ត៌មានក្រាហ្វិចដែលមានអេក្រង់ ១២.៣ អ៊ីញ។ ពិតហើយអ្នកនឹងមិនអាចលេងជាមួយទំហំនៃប្រដាប់វាស់ល្បឿននិងប្រដាប់វាស់ស្ទង់ទេប៉ុន្តែអ្នកអាចប្តូរស្បែកដែលត្រូវនឹងម៉ូឌែលបើកបរខមហ្វតអេកកីឡានិងឆ្លាតវៃ។ អ្នកចុចប៊ូតុងនៅលើផ្លូវរូងក្រោមដីកណ្តាលហើយរួមជាមួយនឹងការកំណត់សម្រាប់ចង្កូតម៉ាស៊ីននិងការបញ្ចោញអេក្រង់ពុះក៏ផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។ ធ្វើពីបេះដូង: ចាស់មួយបាក់ទៅជាភីកសែលស្រអាប់ហើយបន្ទាប់មកថ្មីត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅកន្លែងរបស់វា - ពណ៌ខុសគ្នានិងជាមួយក្រាហ្វិចផ្ទាល់ខ្លួន។

ប្រសិទ្ធិភាពពិសេសមួយទៀតអាចរកបានសម្រាប់អ្នកទិញស៊េរីកំពូលជាមួយនឹងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យចំណុចពិការភ្នែក: នៅពេលដែលសញ្ញាវេនត្រូវបានបើកឌីសស្តាំនិងខាងឆ្វេងនៃផ្ទៃតាប្លូបណ្តោះអាសន្នប្រែទៅជា "ទូរទស្សន៍" ដែលផ្សាយរូបភាពពីចំហៀងឡាន។ “ កលល្បិច” ពិតជាអស្ចារ្យណាស់ហើយវាគ្មានប្រយោជន៍អ្វីទាំងអស់នៅក្នុងចរាចរណ៍ទីក្រុងក្រាស់។

បន្ថែមលើឧបករណ៍និម្មិតនៅលើកំណែថ្លៃ ៗ ចាប់ផ្តើមពីអាជីវកម្មមានប្រព័ន្ធពហុមេឌាដែលមានភ្ជាប់មកជាមួយនូវអេក្រង់និងអេក្រង់ប៉ះពណ៌ដែលមានអង្កត់ទ្រូង ១០,២៥ អ៊ីញ។ រូបភាពនៅលើ "ថេប្លេត" នេះអាចត្រូវបានតំឡើងរួចហើយតាមដែលអ្នកចូលចិត្ត - ឧទាហរណ៍តំឡើងធាតុក្រាហ្វិកនៃមុខងារដែលត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់នៅលើវាហើយយោងទៅលើអ្វីដែលនៅសល់ដោយរមូរតាមរូបភាពនៅតាមអេក្រង់ឬពីកំពូលទៅបាត។ ការឆ្លើយតបលើអេក្រង់គឺភ្លាមៗ។

ហើយតើអ្នកចូលចិត្តវេទិកាសាកឥតខ្សែជាមួយនឹងឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពនិងត្រជាក់ដែលការពារស្មាតហ្វូនពីការឡើងកម្តៅខ្លាំងយ៉ាងដូចម្តេច? ផ្ទាំងបញ្ជាបែបនេះសម្រាប់របៀបបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិមិនត្រូវបានបំពេញពីមុនទេ។ មិនមានដងថ្លឹងគ្មាន "អ្នកលាងចាន" ទេហើយផ្ទុយទៅវិញ - ដូចជាកុំព្យូទ័រកណ្តុរធំដែលមានប៊ូតុង។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្រាប់ឆ្ពោះទៅមុខថយក្រោយនិងអព្យាក្រឹតត្រូវបានរៀបចំជាជួរ។ នៅខាងឆ្វេងគឺជាកូនសោចតឡានដាច់ដោយឡែក។ ដំណោះស្រាយងាយស្រួលដែលមានភាពសុខដុមល្អឥតខ្ចោះជាមួយផ្ទៃខាងក្នុងឆើតឆាយនិងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។

រឿងដែលគួរឱ្យធុញទ្រាន់នោះគឺថាមិនដូចរថយន្តសម្រាប់ទីផ្សារកូរ៉េនិងអាមេរិកដែលមានប្រអប់លេខ ៨ ល្បឿននោះទេរថយន្តមកពី Kaliningrad គឺជាមាតិកាជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ៦ ជួរពីរថយន្តជំនាន់មុន។ អង្គភាពមូលដ្ឋានដែលមានកម្លាំង ១៥០ សេះនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។ របៀបដែលការងារទាំងពីរនេះនឹងត្រូវបានគេកោតសរសើរតែនៅដើមឆ្នាំក្រោយ។ ប៉ុន្តែការងាររបស់ tandem ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំង ១៨០ សេះគឺមិនសូវជារីករាយប៉ុន្មានទេ។

ម៉ាស៊ីនខ្លួនវាគឺល្អណាស់ - ពីកន្លែងដែលសូណាតាចាប់ផ្តើមយ៉ាងលឿននិងបង្កើនល្បឿនយ៉ាងជឿជាក់។ ប៉ុន្តែទោះបីជាមានចលនាកម្សាន្តនិងការអូសទាញឯកសណ្ឋានក៏ដោយក៏ប្រអប់នេះអាចប្តូរទៅជាជំហានចុះឡើងដោយឯកឯងបានដែរដូចជាវាមិនអាចធ្វើការជ្រើសរើសត្រឹមត្រូវ។ នាងខ្មាស់អៀនបន្តិចដោយសារការចុចខ្លាំងនិងខ្លាំងលើឈ្នាន់ហ្គាស។ របៀប "កីឡា" ជួយឱ្យជៀសផុតពីភាពមិនច្បាស់លាស់នៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប៉ុន្តែបន្ទាប់មកអ្នកនឹងត្រូវដាក់មិនត្រឹមតែការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងសម្លេងរំខានរបស់ម៉ាស៊ីនផងដែរ។ ចាប់ផ្តើមពីម៉ោង ៤០០០ រូប្លិតទៅហើយសម្លេងម៉ាស៊ីននៅក្នុងកាប៊ីនហាក់ដូចជាលឺសំលេងមិនសមរម្យ។

នៅតែមានសំណួរអំពីការផ្អាកនេះ។ នៅលើវេទិកាថ្មីរថយន្តបើកឡានកាន់តែច្បាស់ជាងមុន - រថយន្តមិនបើកលើផ្លូវល្បឿនលឿនទេវាគួរឱ្យកោតសរសើរហើយស្ទើរតែគ្មានវិលនៅក្នុងវេនយឺត ៗ ប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយវារាប់បញ្ចូលទាំងដងផ្លូវ។ នេះជាលទ្ធផលនៃការសម្របខ្លួនរបស់រុស្ស៊ីជាមួយនឹងការបង្កើនការបោសសំអាតដីដល់ ១៥៥ មមឬតួខ្លួនវាត្រូវបានធ្វើឱ្យកាន់តែច្បាស់ចំពោះកីឡាប៉ុន្តែពាក្យថា "លុបចោលភាពមិនប្រក្រតីទាំងអស់" មិនអាចអនុវត្តបានចំពោះការព្យួរ "សូណាតា" ។

នេះមិនមានន័យថាឡានកំពុងក្រឡុកខ្លាំងនោះទេ។ គាត់ជិះធន់ប៉ុន្តែប្រសិនបើផ្លូវក្រាលក្រៀលមិនល្អឥតខ្ចោះដូចពេលលោតរាក់។ ការបើកបររថយន្តធុនធំដែលមានផាសុកភាពមានភាពសប្បាយរីករាយតិចតួចជាពិសេសនៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនបន្ធូរអារម្មណ៍ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ។ និយាយអីញ្ចឹងឥឡូវនេះវាអាចសម្របខ្លួនបានហើយត្រឹមត្រូវនៅក្នុងកញ្ចប់ដែលមានប្រព័ន្ធរក្សាផ្លូវតូចនិងជំនួយចតរថយន្តបញ្ច្រាស។

អតីត Sonata ទីប្រាំពីរទោះបីជាវាមិនអាចអួតពីប្រតិកម្មខ្លាំងបែបនេះក៏ដោយប៉ុន្តែតុល្យភាពនៃការបើកបររបស់វាហាក់ដូចជាល្អប្រសើរជាងមុន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការផ្អាកនិងការសរសេរកម្មវិធីថ្មីសម្រាប់ម៉ាស៊ីនគឺជាការងារដែលអាចធ្វើទៅបាន។ លើសពីនេះទៀតការរំពឹងទុកបន្ទាប់ពីកំណែឆ្នាំថ្មីជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 2 លីត្រដែលមានទម្ងន់តិចនិងសំបកកង់ដែលមានទម្រង់ខ្ពស់ជាងនេះអាចធ្វើឱ្យពួកគេកាន់តែមានផាសុកភាព។ ដូច្នេះយើងនឹងត្រលប់មកនិយាយអំពីឡានវិញនៅពេលក្រោយ។

វាយ	សេដេន	សេដេន
វិមាត្រ (ប្រវែងទទឹងកម្ពស់) ម	4900/1860/1465	4900/1860/1465
រទេះរុញមម	2840	2840
ការបោសសំអាតដី, ម	155	155
បរិមាណដើម, លីត្រ	510	510
ទប់ស្កាត់ទំងន់	n ។ ឃ។	1484
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	ប្រេងសាំងធម្មជាតិប្រាថ្នា	ប្រេងសាំងធម្មជាតិប្រាថ្នា
បរិមាណការងារ, ម៉ែត្រគូប សង់​ទី​ម៉ែ​ត	1999	2497
អតិបរមា។ អំណាច, HP (rpm)	150/6200	180/6000
អតិបរមា។ ត្រជាក់។ ពេលបច្ចុប្បន្ន, N · m (នៅម៉ោង rpm)	192/4000	232/4000
ប្រភេទដ្រាយ, ការបញ្ជូន	ផ្នែកខាងមុខ, 6 គ	ផ្នែកខាងមុខ, 6 គ
ការបង្កើនល្បឿនពី ០ ទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងពោលគឺ	10,6	9,2
អតិបរមា។ ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង	200	210
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (វដ្តចម្រុះ) លីត្រក្នុងចម្ងាយ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ	7,3	7,7
តំលៃដុល្លារ	ពី ៦៣.៥ ០	ពី ៦៣.៥ ០