ផ្លាស់ប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីន - នីតិវិធីដ៏មានប្រសិទ្ធភាព និងរហ័ស
មាតិកា
ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីន Express គឺជានីតិវិធីមួយដែលកំពុងទទួលបានប្រជាប្រិយភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរយានយន្តទំនើបដែលទម្លាប់ឱ្យតម្លៃពេលវេលារបស់ពួកគេ។
ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន - ខ្លឹមសារនៃនីតិវិធី
ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងរហ័ស ប្រេងត្រូវបានយកចេញពីម៉ាស៊ីនរថយន្តតាមរយៈរន្ធដែលជ្រលក់នៃកម្រិតប្រេងរំអិលត្រូវបានបញ្ចូល។ ប្រតិបត្តិការនេះត្រូវបានអនុវត្តបន្ទាប់ពីនាំយកម៉ាស៊ីនរថយន្តទៅសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការស្តង់ដាររបស់វា។ viscosity នៃប្រេងបន្ទាប់ពីកំដៅត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយសូចនាករបែបនេះដែលធានាការបូមងាយស្រួលបំផុតនិងលឿនបំផុត។
នីតិវិធីមានដូចខាងក្រោម៖
- dipstick ប្រេងត្រូវបានយកចេញពីរន្ធ;
- ជំនួសឱ្យវា បំពង់របស់អង្គភាពត្រូវបានបញ្ចូល ដោយមានជំនួយពីប្រេងត្រូវបានបូមចេញ។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការដំឡើងបំពង់រហូតដល់អតិបរមា - វាគួរតែកប់ចុងរបស់វានៅក្នុងខ្ទះដែលប្រេងស្ថិតនៅ។
នៅខាងក្នុងអង្គភាពដែលប្រើសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរប្រេង "ភ្លាមៗ" សម្ពាធកម្រត្រូវបានបង្កើតឡើង។ វាអាចទៅរួចនៅពេលប្រើស្នប់អគ្គិសនី ឬម៉ាស៊ីនបូមដៃសាមញ្ញ។ ដោយសារតែការបង្កើតសម្ពាធថយចុះប្រេងចាប់ផ្តើមហូរចូលទៅក្នុងធុងនៃអង្គភាពបូមដែលបានប្រើ។ បន្ទាប់ពីការបូមចេញវត្ថុរាវអាចត្រូវបានបង្ហូរចេញពីធុងហើយបំពេញដោយសមាសភាពប្រេងថ្មី។
ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងផ្នែករឹងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន - គុណសម្បត្តិនៃបច្ចេកទេស
មធ្យោបាយស្តង់ដារដើម្បីជំនួសសមាសភាពប្រេងពាក់ព័ន្ធនឹងតម្រូវការក្នុងការដំឡើងរថយន្តនៅលើស្ពានអាកាសឬលើក។ បើគ្មាននេះទេ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការទៅដល់ខ្ទះប្រេងរបស់រថយន្ត ដែលជាកន្លែងរន្ធបង្ហូរ។ វាច្បាស់ណាស់ថានេះត្រូវការពេលវេលាច្រើន។
លើសពីនេះ ពេលវេលាជាច្រើនត្រូវចំណាយលើការដករន្ធដោតចេញ។ អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ដឹងថាដំណើរការនេះជួនកាលអាចពិបាកខ្លាំង ជាពិសេសលើរថយន្តចាស់ៗ។ ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងផ្នែករឹងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនមិនតម្រូវឱ្យមានជំហានស្មុគស្មាញទាំងអស់នេះទេ។ សម្រាប់អ្វីដែលជាគោលការណ៍អ្នកបើកបរចូលចិត្តវា។
យើងផ្តោតលើការពិតដែលថានៅពេលដកវត្ថុចាស់ចេញហើយបំពេញសារធាតុរាវថ្មីតាមបច្ចេកវិជ្ជាដែលបានពិពណ៌នានោះមិនចាំបាច់ឡើងនៅក្រោមឡានទេព្រោះសម្រាប់នីតិវិធីវាគ្រាន់តែជាការចាំបាច់ដើម្បីបើកគម្របក្រណាត់ប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកបើកបរអាចបំភ្លេចបានដោយសុវត្ថិភាពអំពីផ្លូវឆ្លងកាត់ និងការរុះរើនៃការការពារ crankcase នៅពេលបញ្ជាទិញសេវាជំនួសរហ័ស!
គុណវិបត្តិនៃការផ្លាស់ប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីននៅក្នុងម៉ាស៊ីន
ជាអកុសលវិធីសាស្រ្តនេះក៏មានគុណវិបត្តិរបស់វាផងដែរ។ អ្វីដែលគេហៅថា "ប្រេងធ្ងន់" ដែលជាការបំពុលបំផុតក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរថយន្តកកកុញនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃស្នប់។ សមាសភាព "ធ្ងន់" បែបនេះគ្រាន់តែមានប្រភាគដែលមានឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានលើម៉ូទ័រ។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលទាំង:
- ភាគល្អិតកខ្វក់;
- សំណល់ដែលឆេះ;
- ធូលីដែក។
ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងបូមធូលីនៅក្នុងម៉ាស៊ីនមិនអាចកម្ចាត់ប្រភាគទាំងនេះបានទាំងស្រុងនោះទេ។ ជាមួយនឹងការបំពេញថ្មីនីមួយៗ ការព្យួរដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងប្រេងស្រស់នឹងចាប់ផ្តើមកកកុញ ដោយកាត់បន្ថយអាយុកាលសេវាកម្មរបស់អង្គធាតុរាវដែលបានបំពេញយ៉ាងសំខាន់។ សម្រាប់ហេតុផលនេះអ្នកជំនាញណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរប្រេងជាទៀងទាត់ដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាស្តង់ដារ។
មួយភ្លែតទៀត។ ជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តប្រពៃណីនៃការបំពេញប្រេងរំអិលថ្មី ជាងជួសជុលរថយន្តមានឱកាសដើម្បីវិភាគស្ថានភាព និងមុខងារនៃយន្តការយានយន្តផ្សេងៗដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោមរបស់វា។ វាច្បាស់ណាស់ថាជាមួយនឹងការជំនួសម៉ាស៊ីនបូមធូលីគាត់មិនមានឱកាសបែបនេះទេព្រោះមេកានិកមិនសូម្បីតែមើលនៅក្រោមបាតនៃរថយន្ត។ នេះមានន័យថារថយន្តមិនឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ ដែលអាចបង្ហាញពីការខូចខាតណាមួយចំពោះសមាសធាតុរថយន្ត។
