ម៉ាស៊ីន Volkswagen 1.4 TSI CAXA
មិនបានចាត់ថ្នាក់

ម៉ាស៊ីន Volkswagen 1.4 TSI CAXA

ម៉ាស៊ីនចំណុះ ១.៤ TSI CAXA គឺជាគម្រោងរួមគ្នារបស់ម៉ាកអាឡឺម៉ង់ Volkswagen និង Audi ដែលត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ ២០០៥ ដល់ឆ្នាំ ២០១៥ ។ ម៉ាស៊ីននេះមានមូលដ្ឋានលើស៊ីឡាំងចំនួន ៤ ធ្វើពីដែកវណ្ណះដែលមានចម្ងាយ ៨២ មីល្លីម៉ែត្រពីគ្នា។ ទីតាំងរបស់ស៊ីឡាំងទី ១ គឺ TBE ពោលគឺចេញពីរ៉ក crankshaft ។ ដើម្បីសន្សំសំចៃប្រេងក្បាលស៊ីឡាំង ១៦ វ៉ាល់ធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូម។

លក្ខណៈពិសេសចម្បងរបស់ម៉ាស៊ីន ១.៤ TSI turbo ដែលមានកម្លាំង ១២២ hp ។ ពីស៊េរីស៊ីស៊ីអាអេគឺជាដ្រាយខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាថែរក្សាដោយឥតគិតថ្លៃ។ ឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូលប្រេងទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈដល់ម៉ាស៊ីនដែលធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ម៉ាយហ្គាសផងដែរ ប្រភេទនៃអង្គភាពថាមពលស្ថិតនៅក្នុងបន្ទាត់សមាមាត្រនៃការបង្ហាប់គឺ 1.4 ។

характеристикиТехнические

ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីន, សង់ទីម៉ែត្រគូប1390
អំណាចអតិបរមា, h.p.122
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរិមា, N * ម (គីឡូក្រាម * ម) នៅម៉ោង rpm ។៥៣០ (៥៤) / ២៨០០
ឥន្ធនៈប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង AI-95
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈលីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ5.9 - 6.8
ប្រភេទម៉ាស៊ីនក្នុងជួរស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំង
បន្ថែម។ ព័ត៌មានអំពីម៉ាស៊ីនDOHC
អំណាចអតិបរមា, h.p. (kW) នៅម៉ោង rpm៥៣០ (៥៤) / ២៨០០
៥៣០ (៥៤) / ២៨០០
សមាមាត្របង្ហាប់10.5
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំងមម76.5
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន, ម75.6
អ្នកសាកថ្មទួរប៊ីន
ទួរប៊ីននិងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់
ការបំភាយឧស្ម័នកាបូនឌីអុកស៊ីតគិតជាក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ125 - 158
ដ្រាយវ៉ាល់DOHC
ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង4
ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមស្រេចចិត្ត

តើលេខម៉ាស៊ីននៅឯណា

ក្នុងករណី 1.4 TSI CAXA ការសម្គាល់ត្រូវបានអនុវត្តទៅជញ្ជាំងផ្ដេកខាងឆ្វេងនៃប្លុកស៊ីឡាំង - ខាងលើឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រអប់លេខ។ រថយន្តថ្មីមានផ្ទាំងបិទនៅកន្លែងតែមួយប៉ុន្តែនៅលើវេទិការបញ្ឈរ។ គួរបញ្ជាក់ផងដែរថាចំនួនឯកតាគឺស្ថិតនៅលើស្លាករោងចក្រ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសម៉ាស៊ីន Volkswagen 1.4 TSI CAXA បញ្ហា ធនធាន និងការលៃតម្រូវ

ការប្រើប្រាស់ប្រេងនិងប្រេង

  • នៅក្នុងទីក្រុង ៨,២ លី / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ;
  • នៅលើមហាវិថី ៥.១ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ;
  • វដ្ដរួមបញ្ចូលគ្នា ៦.២ លីត្រ / ១០០ គ។ ម។

ម៉ាស៊ីន ១.៤ TSI CAXA ចំណាយរហូតដល់ ៥០០ gr ។ ប្រេងក្នុង ១០០០ គ។ ម។ ការជំនួសត្រូវបានអនុវត្តបន្ទាប់ពីការរត់ 1.4-500 គីឡូម៉ែត្រ។

ធនធានម៉ាស៊ីន

ការអនុវត្តរបស់ម្ចាស់រថយន្តបង្ហាញថាជាមួយនឹងការថែរក្សាបានទាន់ពេលវេលា (ការតំឡើងក្ដាប់ប្រេងការប្រើសាំង AI-95 និងសាំង AI-98) ម៉ាស៊ីនអាចទប់ទល់បានរហូតដល់ ២០០ ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

បញ្ហា VW 1.4 TSI

ថ្វីបើមានការកែប្រែស៊ីស៊ីអេសក៏ដោយម៉ាស៊ីននៅតែមិនស្ថិតស្ថេររហូតដល់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងត្រូវបានកំដៅពេញ។ មានសម្លេងបំបែកចេញពីម៉ូទ័រដោយសារតែខ្សែសង្វាក់រលុងឬលាតសន្ធឹង។ អ្នកអាចដោះស្រាយបញ្ហាជាមួយនឹងការលាតសន្ធឹងឬការជំនួសពេញលេញ។ បន្ទាប់ពីការរត់ចម្ងាយ ១៥០-២០០ ពាន់គីឡូម៉ែត្រទួរប៊ីនអាចនឹងបរាជ័យក៏ដូចជាបញ្ហាជាមួយនឹងប្រដាប់ចាក់និងចាក់ប្រេងជាដើម។

ការលៃតម្រូវ 1.4 TSI

ដំបូងស៊េរី CAXA ទទួលបានការលៃតម្រូវឧស្សាហកម្មដែលមានតំលៃថោកដែលធ្វើឱ្យម៉ូទ័រមានកម្លាំងបង្វិលខ្ពស់ 200 មីលក្នុងល្បឿនទាបនិងមធ្យម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកបើកបរយានយន្តកំពុងងាកទៅរកការតំឡើងបន្ទះឈីបដោយប្រើកម្មវិធីបង្កប់ដំណាក់កាលទី 1 បង្កើនថាមពលដល់ "សេះ" ពី 150-160 ។ ដោយវិធីនេះវាមិនប៉ះពាល់ដល់ធនធានរបស់ម៉ូទ័រតាមរបៀបណាមួយទេ។

តើរថយន្តអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង

  • ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Tiguan;
  • វ៉ុលវ៉េហ្សេលប៉ូឡូ;
  • ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Passat;
  • វ៉ុលកាហ្គីលហ្គោល;
  • Skoda Octavia;
  • Skoda រហ័ស;
  • រថយន្ត Audi A3 ។

បន្ថែមមតិយោបល់