ម៉ាស៊ីន Mercedes M111
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន Mercedes M111 ត្រូវបានផលិតអស់រយៈពេលជាង ១០ ឆ្នាំពោលគឺចាប់ពីឆ្នាំ ១៩៩២ ដល់ឆ្នាំ ២០០៦។ វាបានបង្ហាញពីភាពជឿជាក់ខ្ពស់ហើយសូម្បីតែឥឡូវនេះនៅលើដងផ្លូវអ្នកអាចរកឃើញរថយន្តដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនស៊េរីនេះដោយមិនមានការអះអាងធ្ងន់ធ្ងរពីអង្គភាពថាមពល
លក្ខណៈពិសេសរបស់រថយន្ត Mercedes M111
ម៉ូទ័រ Mercedes M111 - ស៊េរីម៉ាស៊ីន ៤ ស៊ីឡាំងដែលមាន DOHC និង ១៦ វ៉ាល់ (៤ វ៉ុនក្នុងមួយស៊ីឡាំង) ការរៀបចំស៊ីឡាំងជាជួរនៅក្នុងប្លុកចាក់បញ្ចូល (PMS ឬ HFM ចាក់ដោយផ្អែកលើការកែប្រែ) និងដ្រាយខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលា។ ។ ខ្សែនេះរួមបញ្ចូលទាំងអង្គភាពថាមពលដែលមានសេចក្តីប្រាថ្នានិងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។
ម៉ាស៊ីនត្រូវបានផលិតដោយមានបរិមាណ ១,៨ លីត្រ (M1.8 E111), ២,០ លីត្រ (M18 E2.0, M111 E20 ML), ២,២ លីត្រ (M111 E20) និង ២,៣ លីត្រ (M2.2 E111, M22 E2.3ML) មួយចំនួនក្នុងការកែប្រែជាច្រើន។ លក្ខណៈរបស់ម៉ូទ័រត្រូវបានសង្ខេបនៅក្នុងតារាង។
ការកែប្រែ | វាយ | កម្រិតសំឡេង, ស៊ី។ | ថាមពល hp / rev ។ | គ្រា Nm / rev ។ | ការបង្រួម |
M111.920 M111.921 (អ៊ី ៤៦៤) | បរិយាកាស | 1799 | 122/5500 | 170/3700 | 8.8 |
M111.940 M111.941 M111.942 M111.945 M111.946 (អ៊ី ៤៦៤) | បរិយាកាស | 1998 | 136/5500 | 190/4000 | 10.4 |
M111.943 M111.944 (E20ML) | ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ | 1998 | 192/5300 | 270/2500 | 8.5 |
M111.947 (E20ML) | ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ | 1998 | 186/5300 | 260/2500 | 8.5 |
M111.948 M111.950 (អ៊ី ៤៦៤) | បរិយាកាស | 1998 | 129/5100 | 190/4000 | 9.6 |
M11.951 (EVO E20) | បរិយាកាស | 1998 | 159/5500 | 190/4000 | 10.6 |
M111.955 (អ៊ីវ៉ាអ៊ីអ៊ី ២០ មីលីក្រាម) | ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ | 1998 | 163/5300 | 230/2500 | 9.5 |
M111.960 M111.961 (អ៊ី ៤៦៤) | បរិយាកាស | 2199 | 150/5500 | 210/4000 | 10.1 |
M111.970 M111.974 M111.977 (អ៊ី ៤៦៤) | បរិយាកាស | 2295 | 150/5400 | 220/3700 | 10.4 |
M111.973 M111.975 (E23ML) | ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ | 2295 | 193/5300 | 280/2500 | 8.8 |
M111.978 M111.979 M111.984 (អ៊ី ៤៦៤) | បរិយាកាស | 2295 | 143/5000 | 215/3500 | 8.8 |
M111.981 (អ៊ីវ៉ាអ៊ីអ៊ី ២០ មីលីក្រាម) | ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ | 2295 | 197/5500 | 280/2500 | 9 |
អាយុកាលសេវាកម្មជាមធ្យមរបស់ម៉ាស៊ីនខ្សែគឺ ៣០០-៤០០ ពាន់គីឡូម៉ែត្ររត់។
ការប្រើប្រាស់ប្រេងជាមធ្យមនៅក្នុងទីក្រុង / ផ្លូវហាយវ៉េ / វដ្តចម្រុះ៖
- M111 E18 - 12.7 / 7.2 / 9.5 អិលសម្រាប់រថយន្ត Mercedes C180 W202;
- M111 E20 - 13.9 / 6.9 / 9.7 លីត្រលើរថយន្ត Mercedes C230 Kompressor W203;
- M111 E22 - 11.3 / 6.9 / 9.2 លីត្រ;
- M111 E20 - 10.0 / 6.4 / 8.3 អិលនៅពេលដំឡើងនៅលើរថយន្ត Mercedes C230 Kompressor W202 ។
ការកែប្រែម៉ាស៊ីន
ការផលិតម៉ូទ័រស៊េរីមូលដ្ឋានត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ១៩៩២។ ការកែប្រែគ្រឿងក្នុងស៊េរីគឺមានលក្ខណៈក្នុងតំបន់ហើយមានគោលបំណងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការអនុវត្តនិងបំពេញតាមតម្រូវការជាក់លាក់សម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តផ្សេងៗ។
ភាពខុសគ្នារវាងការផ្លាស់ប្តូរភាគច្រើនត្រូវបានដាំឱ្យពុះជំនួសការចាក់ថ្នាំអេសអិមអេសអេជអេជអេម។ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ (អិល) ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាកអាហ្គូអេសអឹម ៦២ ។
នៅឆ្នាំ ២០០០ ការធ្វើទំនើបកម្មស៊ីជម្រៅ (ការសម្រាក) នៃស៊េរីដ៏ពេញនិយមត្រូវបានអនុវត្ត៖
- BC ត្រូវបានបំពេញបន្ថែមជាមួយ stiffeners;
- តំឡើងកំណាត់ភ្ជាប់ថ្មីនិងស្តុប;
- ការកើនឡើងការបង្ហាប់សម្រេចបាន;
- ការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ;
- ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយតំឡើងឧបករណ៏នីមួយៗ។
- ត្រូវបានប្រើទៀននិងក្បាលថ្មី;
- សន្ទះបិទបើកបានក្លាយជាអេឡិចត្រូនិច;
- ភាពស្និទ្ធស្នាលផ្នែកបរិស្ថានត្រូវបាននាំយកទៅអឺរ៉ូ ៤ ។ ល។
នៅក្នុងម៉ូឌែលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់អេមផេនអេម ៦២ ត្រូវបានជំនួសដោយអេស្កានយូ M62 ។ គ្រឿងដែលនៅសេសសល់បានទទួលសន្ទស្សន៍ EVO ហើយត្រូវបានផលិតរហូតដល់ឆ្នាំ ២០០៦ (ឧទាហរណ៍ E45) ហើយត្រូវបានជំនួសដោយស៊េរី M2006 ជាបន្តបន្ទាប់។
បញ្ហារថយន្ត Mercedes M111
ម៉ាស៊ីនទាំងអស់នៃក្រុមគ្រួសារស៊េរី M111 ត្រូវបានសម្គាល់ដោយជំងឺទូទៅ:
- ការលេចធ្លាយប្រេងដោយសារតែការផ្សាភ្ជាប់ក្បាលស៊ីឡាំងពាក់។
- ការធ្លាក់ចុះនៃថាមពលនិងការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ដោយសារតែដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ដ៏ធំជាមួយនឹងដំណើរការប្រហែល ១០០ ថុ។
- ការលេចធ្លាយម៉ាស៊ីនបូមទឹក (ម៉ាយ - ពី 100 ពាន់) ។
- ស្លៀកសំពត់សំពត់ស្តុប, ស្នាមប្រេះនៅក្នុងហត់នឿយនៅចន្លោះពី ១០០ ទៅ ២០០ ។
- ការបូមប្រេងមិនដំណើរការនិងបញ្ហាជាមួយនឹងខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាបន្ទាប់ពី 250thous ។
- ការជំនួសទៀនដោយបង្ខំរៀងរាល់ ២០.០០០ គីឡូម៉ែត្រ។
លើសពីនេះទៀត“ បទពិសោធន៍ការងារ” រឹងមាំរបស់ម៉ូទ័រដោយឥលូវនេះតម្រូវឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ - ការប្រើប្រាស់តែវត្ថុរាវដែលមានយីហោនិងការថែទាំទាន់ពេលវេលា។
Tuning M111
សកម្មភាពណាមួយដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពត្រូវបានរាប់ជាសុចរិតតែលើឯកតាដែលមានម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ (អិម) ប៉ុណ្ណោះ។
ចំពោះគោលបំណងនេះអ្នកអាចជំនួសរ៉កបង្ហាប់និងកម្មវិធីបង្កប់ដោយឧបករណ៍កីឡា។ នេះនឹងផ្តល់នូវការកើនឡើងដល់ 210 ឬ 230 សេស។ រៀងគ្នានៅលើម៉ាស៊ីន ២- និង ២,៣ លីត្រ។ ៥-១០ សេសទៀត។ នឹងផ្តល់ឱ្យការផ្សងជំនួសមួយ, ដែលនឹងនាំឱ្យមានសំឡេងឈ្លានពានបន្ថែមទៀត។ វាមិនសមហេតុផលទេក្នុងការធ្វើការជាមួយអង្គភាពបរិយាកាស - ការផ្លាស់ប្តូរនឹងនាំឱ្យមានបរិមាណការងារនិងចំណាយបែបនេះដែលការទិញម៉ាស៊ីនថ្មីដែលមានថាមពលខ្លាំងនឹងទទួលបានផលចំណេញច្រើនជាង។