ម៉ាស៊ីន Mercedes M112

ម៉ាស៊ីន Mercedes M112 គឺជាម៉ាស៊ីនសាំង V6 ដែលត្រូវបានណែនាំនៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 1997 នៅក្នុងប្រភេទ E-class នៅខាងក្រោយ W210 (ម៉ាស៊ីន W210) ។ គាត់បានជំនួសម៉ាស៊ីន M104.

ព័ត៌មានទូទៅ

ម៉ាស៊ីន M112 មានទំនាក់ទំនងបច្ចេកទេសយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយ M8 V113 ។ សម្រាប់ផ្នែកភាគច្រើន ពួកវាត្រូវបានផលិតនៅកន្លែងផលិតដូចគ្នា និងមានផ្នែកដូចគ្នាជាច្រើន។ ទាំងពីរមានប្លុកស៊ីឡាំងយ៉ាន់ស្ព័រស្រាល ជាមួយនឹងស្រទាប់តួដែលផលិតពី Silitec (Al-Si alloy)។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបំពាក់ដោយ camshaft មួយសម្រាប់ជួរនីមួយៗនៃស៊ីឡាំង។ នៅពីលើ crankshaft គឺជាអ័ក្សតុល្យភាពដែលបង្វិលប្រឆាំងនឹង crankshaft ក្នុងល្បឿនដូចគ្នាដើម្បីកាត់បន្ថយរំញ័រ។

រណាររទេះរុញនិងកោរសក់ត្រូវបានជំរុញដោយខ្សែសង្វាក់វិលទ្វេ។ ដូច M113 ដែរ M112 មានសន្ទះបិទបើកពីរនិងសន្ទះផ្សែងមួយក្នុងមួយស៊ីឡាំងដែលត្រូវបានធ្វើដោយម៉ាស៊ីនកំដៅដែកស្រាលដោយប្រើប្រដាប់ទប់ធារាសាស្ត្រ។

ការប្រើសន្ទះផ្សែងតែមួយធ្វើឱ្យតំបន់កំពង់ផែផ្សែងតូចជាងមុនហើយដូច្នេះកំដៅតិចជាងមុនផ្ទេរទៅក្បាលស៊ីឡាំងជាពិសេសនៅពេលម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ដូច្នេះកាតាលីករឈានដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់វាលឿនជាងមុន។ នេះក៏ត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយសន្លឹកដែកថែបហត់ផ្សែងដែលមានជញ្ជាំងទ្វេដែលស្រូបយកកំដៅតិចតួច។

អង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះនីមួយៗមានដោតភ្លើងពីរនៅខាងស្តាំនិងខាងឆ្វេងនៃសន្ទះផ្សង។ ការរៀបចំវ៉ាល់និងដោតមានលក្ខណៈស៊ីមេទ្រី។ ដោយសារតែការបញ្ឆេះទ្វេដងបន្ទុកកំដៅនៅលើស្តុងកើនឡើងវាត្រូវបានត្រជាក់ដោយបំពង់ប្រេងចាក់ប្រេងម៉ាស៊ីនពីខាងក្រោមទៅក្បាលស្តុង។

ម៉ាស៊ីន M112 ត្រូវបានផលិតដោយមានបរិមាណពី ២,៤ ទៅ ៣,៧ លីត្រ។ យើងនឹងពិចារណាលើការកែប្រែនៅក្នុងលម្អិតបន្ថែមខាងក្រោម។

នៅឆ្នាំ ២០០៤ M2004 ត្រូវបានជំនួសដោយ ម៉ាស៊ីន M272.

លក្ខណៈបច្ចេកទេសМ112 2.4

ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីន, សង់ទីម៉ែត្រគូប	2398
អំណាចអតិបរមា, h.p.	170
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរិមា, N * ម (គីឡូក្រាម * ម) នៅម៉ោង rpm ។	៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០
ឥន្ធនៈប្រើប្រាស់	សាំង
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈលីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ	8.9 - 16.3
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	រាងអក្សរ V រាង ៨ ស៊ីឡាំង
បន្ថែម។ ព័ត៌មានអំពីម៉ាស៊ីន	ស។ ស។ យ។ ក
អំណាចអតិបរមា, h.p. (kW) នៅម៉ោង rpm	៥៣០ (៥៤) / ២៨០០
សមាមាត្របង្ហាប់	10
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំងមម	83.2
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន, ម	73.5
ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង	3

លក្ខណៈបច្ចេកទេសМ112 2.6

ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីន, សង់ទីម៉ែត្រគូប	2597
អំណាចអតិបរមា, h.p.	168 - 177
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរិមា, N * ម (គីឡូក្រាម * ម) នៅម៉ោង rpm ។	៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០
ឥន្ធនៈប្រើប្រាស់	ប្រេងឥន្ធនៈធម្មតា (AI-92, AI-95) សាំង ប្រេងសាំង AI-95 ប្រេងសាំង AI-91
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈលីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ	9.9 - 11.8
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	រាងអក្សរ V រាង ៨ ស៊ីឡាំង
បន្ថែម។ ព័ត៌មានអំពីម៉ាស៊ីន	ស។ ស។ យ។ ក
អំណាចអតិបរមា, h.p. (kW) នៅម៉ោង rpm	៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០
សមាមាត្របង្ហាប់	10.5 - 11.2
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំងមម	88 - 89.9
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន, ម	68.4
ការបំភាយឧស្ម័នកាបូនឌីអុកស៊ីតគិតជាក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ	238 - 269
ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង	3

លក្ខណៈបច្ចេកទេសМ112 2.8

ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីន, សង់ទីម៉ែត្រគូប	2799
អំណាចអតិបរមា, h.p.	197 - 204
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរិមា, N * ម (គីឡូក្រាម * ម) នៅម៉ោង rpm ។	៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០
ឥន្ធនៈប្រើប្រាស់	ប្រេងឥន្ធនៈធម្មតា (AI-92, AI-95) សាំង ប្រេងសាំង AI-95
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈលីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ	8.8 - 11.8
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	រាងអក្សរ V រាង ៨ ស៊ីឡាំង
បន្ថែម។ ព័ត៌មានអំពីម៉ាស៊ីន	ស។ ស។ យ។ ក
អំណាចអតិបរមា, h.p. (kW) នៅម៉ោង rpm	៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០
សមាមាត្របង្ហាប់	10
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំងមម	83.2 - 89.9
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន, ម	73.5
ការបំភាយឧស្ម័នកាបូនឌីអុកស៊ីតគិតជាក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ	241 - 283
ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង	3 - 4

លក្ខណៈបច្ចេកទេសМ112 3.2

ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីន, សង់ទីម៉ែត្រគូប	3199
អំណាចអតិបរមា, h.p.	215
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរិមា, N * ម (គីឡូក្រាម * ម) នៅម៉ោង rpm ។	៥៣០ (៥៤) / ២៨០០
ឥន្ធនៈប្រើប្រាស់	សាំង
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈលីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ	16.1
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	រាងអក្សរ V រាង ៨ ស៊ីឡាំង
អំណាចអតិបរមា, h.p. (kW) នៅម៉ោង rpm	៥៣០ (៥៤) / ២៨០០
សមាមាត្របង្ហាប់	10
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំងមម	89.9
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន, ម	84
ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង	3

លក្ខណៈបច្ចេកទេស M112 3.2 AMG

ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីន, សង់ទីម៉ែត្រគូប	3199
អំណាចអតិបរមា, h.p.	349 - 354
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរិមា, N * ម (គីឡូក្រាម * ម) នៅម៉ោង rpm ។	៥៣០ (៥៤) / ២៨០០
ឥន្ធនៈប្រើប្រាស់	ប្រេងសាំង AI-95 ប្រេងសាំង AI-91
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈលីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ	11.9 - 13.1
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	រាងអក្សរ V រាង ៨ ស៊ីឡាំង
បន្ថែម។ ព័ត៌មានអំពីម៉ាស៊ីន	SOHC, HFM
អំណាចអតិបរមា, h.p. (kW) នៅម៉ោង rpm	៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០
សមាមាត្របង្ហាប់	9
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំងមម	89.9
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន, ម	84
អ្នកសាកថ្ម	ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់
ការបំភាយឧស្ម័នកាបូនឌីអុកស៊ីតគិតជាក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ	271
ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង	3 - 4

លក្ខណៈបច្ចេកទេសМ112 3.7

ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីន, សង់ទីម៉ែត្រគូប	3724
អំណាចអតិបរមា, h.p.	231 - 245
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរិមា, N * ម (គីឡូក្រាម * ម) នៅម៉ោង rpm ។	៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០
ឥន្ធនៈប្រើប្រាស់	សាំង ប្រេងសាំង AI-95
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈលីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ	11.9 - 14.1
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	រាងអក្សរ V រាង ៨ ស៊ីឡាំង
បន្ថែម។ ព័ត៌មានអំពីម៉ាស៊ីន	DOHC
អំណាចអតិបរមា, h.p. (kW) នៅម៉ោង rpm	៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០
សមាមាត្របង្ហាប់	10
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំងមម	97
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន, ម	84
ការបំភាយឧស្ម័នកាបូនឌីអុកស៊ីតគិតជាក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ	266 - 338
ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង	3 - 4

បញ្ហាម៉ាស៊ីនឡាន Mercedes M112

បញ្ហាចំបងរបស់ម៉ាស៊ីននេះគឺការប្រើប្រាស់ប្រេងនេះគឺដោយសារកត្តាមួយចំនួន៖

• ប្រព័ន្ធ recirculation ឧស្ម័ន crankcase ត្រូវបានស្ទះ, ប្រេងចាប់ផ្តើមច្របាច់ចេញតាមរយៈ gasket និងផ្សាភ្ជាប់ (តាមរយៈបំពង់ខ្យល់ crankcase ប្រេងក៏ចាប់ផ្តើមចុចចូលទៅក្នុង manifold ការទទួលទាន);
• ការជំនួសមិនទៀងទាត់នៃការផ្សាភ្ជាប់ដើមសន្ទះបិទបើក;
• ពាក់នៃស៊ីឡាំងនិងចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍ scraper ប្រេង។

វាក៏ចាំបាច់ផងដែរដើម្បីតាមដានការលាតសន្ធឹងនៃខ្សែសង្វាក់ (ធនធានប្រហែល 250 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ) ។ ប្រសិនបើអ្នកកត់សម្គាល់ទាន់ពេលវេលានោះការជំនួសខ្សែសង្វាក់ (មានពីរក្នុងចំណោមពួកគេ) នឹងត្រូវចំណាយពី 17 ទៅ 40 ពាន់រូប្លិ៍អាស្រ័យលើតម្លៃនៃគ្រឿងបន្លាស់។ វាកាន់តែអាក្រក់ប្រសិនបើអ្នកខកខានពេលពាក់ - ក្នុងករណីនេះ camshaft stars និង chain tensioner អស់រលីង រៀងគ្នា ការជួសជុលនឹងមានតម្លៃថ្លៃជាងច្រើនដង។

Tuning M112

ការលៃតម្រូវភាគហ៊ុនដែលមានបំណងចង់បាន M112 ដំបូងគឺមិនអាចរកប្រាក់ចំណេញបានទេព្រោះការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងថវិកាអប្បបរមាមិនអាចទទួលបានហើយការកែលម្អធ្ងន់ធ្ងរចំណាយអស់ច្រើនដូច្នេះវាងាយស្រួលក្នុងការទិញឡានដែលមានម៉ាស៊ីនបង្ហាប់រួចហើយ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានឧបករណ៍បង្ហាប់ពីក្រុមហ៊ុនខេឡឺម៉ាន់ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាពិសេសសម្រាប់ម៉ាស៊ីនទាំងនេះ។ បន្ទាប់ពីដំឡើងឧបករណ៍ + កម្មវិធីបង្កប់អ្នកអាចឡើងដល់ ៤០០ សេះនៅឯលទ្ធផល។ (នៅលើម៉ាស៊ីន ៣.២ លីត្រ) ។