Ducati Scrambler Café Racer Test - ការធ្វើតេស្តផ្លូវ
"Vintage" កីឡាយោងទៅតាម Ducati ។ Scrambler Café Racer គឺសាមញ្ញ ទាន់សម័យ និងរីករាយ។
បានត្រលប់មកវិញ Racer កាហ្វេ, ក្មេងប្រុស។ ចូលចិត្តវា ឬអត់ ជិតហុកសិបឆ្នាំបន្ទាប់ពីម៉ូតូតាមដងផ្លូវផ្ទាល់ខ្លួនជាមួយនឹងផ្នែកបន្ថែមនៃកង់ប្រណាំង ដែលជំរុញដោយអ្វីដែលគេហៅថារ៉ក់ - អ្នកគាំទ្រម៉ូតូ និងតន្ត្រីរ៉ុក - បានរត់កាត់ហាងកាហ្វេនៅទីក្រុងឡុងដ៍ ទីផ្សារសម្រាប់យានជំនិះកង់ពីរបានក្លាយទៅជាការផលិតនៃបច្ចេកវិទ្យាទំនើប។ ម៉ូដែលដែលមានការរចនារំឭកពីកង់ពីអតីតកាល។
ដូច្នេះផងដែរ) ក្រុមហ៊ុន Ducati ចាប់ផ្តើម Racer កាហ្វេចាប់ផ្តើមនៅមូលដ្ឋាននៃព័ត៌មានជំនួយរបស់វា៖ នៅទីនេះ អ៊ិនកូដឌ័រដែលជាគំរូដែលនាំឱ្យយីហោនេះទទួលបានជោគជ័យដែលមិនធ្លាប់មានពីការចាប់ផ្តើម (ឆ្នាំ ២០១៥) មកទល់បច្ចុប្បន្ន។
វាត្រូវបានគេហៅថាឌុកទីស៊ីក្រាមឡឺកាហ្វេកាហ្វេប្រណាំងដែលមានរនាំងដៃចង្កូតហ្វ្រាំងតូចនិងកែប“ ទោល” ហើយមានលក់នៅតាមហាងចែកចាយនានា 10.950 អឺរ៉ូ មានតែនៅក្នុងកាហ្វេខ្មៅ។ ខ្ញុំបានសាកល្បងវានៅតាមដងផ្លូវនៃទីក្រុងបូឡូណាដើម្បីស្វែងរក គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ... នេះជារបៀបដែលវាជា។
របៀបដែលរថយន្តស្ព័រ Borgo Panigale ត្រូវបានផលិត
រូបរាងថ្មី Ducati Scrambler Cafe Racer បំពាក់ដោយកង់ទំហំ ១៧ អ៊ីញជាមួយសំបកកង់ Pirelli Diablo Rosso II ពី ១២០/៧០ នៅខាងមុខនិង ១៨០/៥៥ នៅខាងក្រោយចង្កូតជាមួយកញ្ចក់នៅចុងខាងចុងតាមរចនាបថបែបបុរាណធម្មតា។ Terminioni, ផ្នែកខាងមុខ , ស្លាកលេខ (54 ជាកិត្តិយសដល់ Bruno Spaggiari ដែលជាអ្នកប្រណាំង Ducati ជាប្រវត្តិសាស្ត្រ), កាពារខ្លី និង អ្នកកាន់ស្លាកលេខទាប។
Saddle ជាស្តង់ដារ ករណីសម្រាប់ពិណរបស់ជ្វីហ្វ ដែលបំលែងកង់ទៅជាទោលហើយធុងដែកមានថ្ពាល់ដែលអាចជំនួសបាន។ នៅ ស៊ុម វាគឺជាសំណាញ់បំពង់ដែកបុរាណដែលជាយីហោឌូកាទីហើយនៅផ្នែកខាងមុខយើងរកឃើញមួយ សម កាយ៉ាបាដាក់បញ្ច្រាស ៤១ មម (មិនអាចលៃតម្រូវបាន) ដែលរួមជាមួយ ម៉ូណូលៃតម្រូវបាន រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយអាលុយមីញ៉ូវទ្វេចំហៀងអាលុយមីញ៉ូមវាបានទទួលការកំណត់ពិសេសក្នុងការផ្ទុកមុន។
វិមាត្រតួបានផ្លាស់ប្តូរ៖ កង់បានខ្លីជាងមុនទំហំកង់បានថយចុះ ៩ ម។ ការរចនាដ៏តូចរបស់ Scrambler Café Racer បានជំរុញឱ្យ Ducati ជ្រើសរើសយកប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដែលបំពាក់ដោយ អេសអេសអេសអេស ៩.១ MP ស្តង់ដារជាមួយឌីស ៣៣០ មីល្លីម៉ែត្រកំរាស់ ៥ មមនៅខាងមុខជាមួយប្រដាប់វាស់ស្តុង ៤ ស្តុង Brembo monobloc ជាមួយកាំម៉ោននិងឌីស ២៤៥ ជាមួយឌីសស្តុងស្តុងតែមួយនៅខាងក្រោយ។
ម៉ាស៊ីនគឺ ស៊ីឡាំងទ្វេម៉ូឌែល ៨០៣ សេសេ រូបតំណាងខ្យល់និងប្រេងត្រជាក់ចុះតាមអឺរ៉ូ ៤ អាចផ្គត់ផ្គង់បាន ប្រវត្តិរូប 75 នៅ ៨.២៥០ រូល / នាទីនិងកម្លាំងបង្វិល ៦៨ អិនអិមនៅ ៥.៧៥០ រូល / នាទី (ចន្លោះពេលថែទាំត្រូវការរៀងរាល់ ១២.០០០ គីឡូម៉ែត្រ) ។ នៅទីបំផុតឌុកទីទីបានបង្កើតនូវខ្សែដែលខិតខំប្រឹងប្រែង គ្រឿងបន្លាស់និងសំលៀកបំពាក់ ដូច្នេះអតិថិជនអាចទទួលបាននូវបរិយាកាស Scrambler ៣៦០ ដឺក្រេ។
តើអ្នក
នៅឌូកាទីពួកគេបានរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងល្អនូវរូបរាងរបស់អ្នកប្រណាំងកាហ្វេជាមួយនឹងទីតាំងបើកបរដែលមិនជ្រុលពេកដែលអាចសម្របសម្រួលច្រើនពេក។ ការលួងលោម.
ទោះបីជាមានវត្តមានក៏ដោយ ប៉ូលូរីលីតាមពិតទៅ Scrambler Café Racer ថ្មីមិនដែលនឿយហត់ទាល់តែសោះ។ ក្នុងកំឡុងពេលធ្វើតេស្តផ្លូវដែលមានចម្ងាយប្រហែល ២០០ គីឡូម៉ែត្រខ្ញុំមិនដែលមានអារម្មណ៍នឿយណាយនៅកដៃឡើយ។ នៅទីនោះ មុខតំណែងបើកបរ បាទវាវាយប្រហារប៉ុន្តែល្អ កែបប្រហែលជាមិនទន់ទេប៉ុន្តែវាស្ទើរតែមិនអាចសុំអ្វីបន្ថែមពីម៉ូតូដូចនេះ។
បើមិនដូច្នោះទេវារក្សាភាពងាយស្រួលក្នុងការបើកបរ Scrambler៖ ជាកង់ដែលអាចគ្រប់គ្រងបាននិងមានទម្ងន់ស្រាលដែលអាចឱ្យអ្នកជិះដែលគ្មានបទពិសោធន៍អាចអង្គុយលើកង់ពីរបាន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយក្នុងពេលតែមួយវាធ្វើឱ្យមនុស្សជាច្រើនសូម្បីតែអ្នកជិះម៉ូតូទំនើបបំផុត។ ដោយសារតែទោះបីជាថាមពលមានទំហំតូចក៏ដោយក៏កម្លាំងរុញ ស៊ីឡាំងទ្វេ Ducati - រាងកាយពេញលេញ, ស្វាហាប់, ពិតជាគួរឱ្យរំភើប។
វាបង្ហាញពីភាពល្អបំផុតរបស់វាក្នុងកម្រិតទាបនិងមធ្យមដែលមានសក្ដានុពលរីកចម្រើននិងសំឡេងរីករាយ ផ្ទុយទៅវិញគ្មានចំណុចណាមួយក្នុងការរឹតបន្តឹងប្រអប់លេខរហូតដល់ឈប់ (ដែលដំណើរការនៅប្រហែល ៨.០០០ រូល / នាទី) ។ ល្អ ឥរិយាបថថាមវន្តការព្យួរមិនមានភាពតឹងណែនទេវាមានលក្ខណៈល្អក្នុងការស្រូបយកភាពរលាក់ក្នុងផ្លូវក្រាលកៅស៊ូនិងការបើកបរក្នុងទីក្រុងដោយផ្តល់នូវការគាំទ្រល្អទោះបីមានល្បឿនលឿនបំផុតក្នុងស្ថានភាពលាយឡំគ្នាក៏ដោយ។
លុះត្រាតែអ្នកធ្វើវាច្រើនពេករកមើល ដែនកំណត់ (ដោយគ្មានប្រយោជន៍និយាយដោយស្មោះត្រង់) អ្នកអាចមានអារម្មណ៍រអាក់រអួលឬការផ្ទេរបន្ទុក។ ម៉្យាងវិញទៀត Scrambler Café Racer មិនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញតម្រូវការរមាស់ឡើយ។ ទីបំផុតខ្ញុំជឿជាក់យ៉ាងខ្លាំងដោយសារការចាប់ហ្វ្រាំង។
ឌីសតែមួយស៊ីឡាំងប្រីមបូដែលមានស្តុង ៤ ស៊ីឡាំងដំណើរការបានល្អនិងធានាបាននូវដំណើរការល្អ៖ ខ្ញុំមិនរំពឹងថានឹងមានសកម្មភាពមានប្រសិទ្ធភាពបែបនេះទេ។
ទស្សនិកជនគោលដៅ? នេះភាគច្រើនជាទស្សនិកជនវ័យក្មេងដែលដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថាមានភាពទាក់ទាញជាងមុន របៀប ហើយក្រឡេកមើលការសម្តែងក៏ដូចជាអ្នកជិះម៉ូតូដែលមានអារម្មណ៍រំជើបរំជួលនាពេលអតីតកាលដែលកំពុងស្វែងរករថយន្តដែលមានភាពសប្បាយរីករាយបែបកីឡាទាន់សម័យនិងមិនត្រូវការរថយន្តខ្លាំងពេក។
ការសន្និដ្ឋាន
ខ្ញុំចូលចិត្តវា ខ្ញុំគិតថាវាច្បាស់។ កង់បែបនេះមិនងាយស្មានទេ។ មនុស្សគ្រប់គ្នាយល់ស្របនឹងរឿងនេះ: ទាំងអ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងនិងអ្នកជិះកង់ដែលមានបទពិសោធន៍។ ម៉ាស៊ីនមានភាពកក់ក្តៅបន្តិច ប៉ុន្តែវាមានភាពស្រស់ស្អាតក្នុងការមើលទៅតាមសមាមាត្រយ៉ាងល្អ និងរីករាយក្នុងការបើកបរ៖ 75 hp ។ ម៉ាស៊ីនពីរស៊ីឡាំងគឺជាអ្វីដែលអ្នកត្រូវការប្រើប្រាស់តិចតួច ដើរ និងរីករាយនឹងការឆ្លងកាត់ភ្នំ។ . ជាការពិតណាស់នេះមិនមែនជាអំណោយទេ ប៉ុន្តែនៅតែ Ducati ។
одежда
មួកសុវត្ថិភាព Nolan N21 Lario
អាវ Tukano Urbano Straforo
ខោខូវប៊យខោខូវប៊យ Alpinestars Cooper Out
ស្បែកជើងអាប៉ូលីនហ្គេមវ៉ាគូតូត្រូ