ដ្រាយវ៍សាកល្បង Volvo XC40

ជនជាតិស្កេនឌីណាវីគឺជាអ្នកដំបូងគេដែលបានបង្កើតប្រព័ន្ធជាវរថយន្តហើយនេះពិតជានឹងក្លាយជានិន្នាការនាប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។ ប៉ុន្តែប្រភេទ Crossover ស៊េរីថ្មីក៏សមនឹងទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ផងដែរក្រៅពីការចែករំលែករថយន្ត - យើងមិនទាន់បានឃើញរថយន្ត Volvo បែបនេះនៅឡើយទេ។

សន្ទុះដែល Volvo បានធ្វើឱ្យទស្សនិកជនមានការចាប់អារម្មណ៍ឡើងវិញក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះពិតជាមានការលើកទឹកចិត្ត។ ពីវ៉ាលីការ៉េសម្រាប់អ្នកចូលនិវត្តន៍រថយន្តស្កេនឌីណាវីបានប្រែទៅជាឧបករណ៍ទាន់សម័យនិងបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់យ៉ាងលឿនលោតចូលទៅក្នុងទីផ្សារប្រភេទ Crossover និងបានបង្កើតខ្លួនពួកគេយ៉ាងរឹងមាំនៅក្នុងផ្នែកមួយដែលប្រហែលជាមិនស្មើគ្នានឹងក្រុមហ៊ុនយក្សអាឡឺម៉ង់ប៉ុន្តែពិតជាមានទំនុកចិត្តឈរនៅកន្លែងណាមួយដែលនៅជិតបំផុត។

ដើម្បីឱ្យល្បែងផ្គុំរូបទីផ្សារត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងពេញលេញក្រុមហ៊ុននេះពិតជាខ្វះអ្នកទស្សនាយុវវ័យតែប៉ុណ្ណោះហើយវាបានបរាជ័យក្នុងការចូលទៅក្នុងផ្នែកដំបូងនេះជាមួយនឹងម៉ូទ័រ Volvo C30 ដែលមិនស្តង់ដារ។ ញាស់ V40 បែបបុរាណកាន់តែត្រឹមត្រូវប៉ុន្តែទីផ្សារបានទទួលយកការសម្តែងក្រៅផ្លូវរបស់ Cross Cross កាន់តែល្អ។ ទីបំផុតការវិវត្តន៍បាននាំស៊ុយអែតទៅរកប្រភេទ Crossover ដែលមានពេញ XC40 ដែលដីនេះត្រូវបានគេកំណត់អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។ បន្ទាប់ពីការចាប់អារម្មណ៍លើរថយន្តបែបនេះ XC40 អាចដំណើរការបានល្អដូច្នេះវាមានភាពពាក់ព័ន្ធចាប់ផ្តើមពីគំនិត។

ជាការពិតណាស់ជនជាតិស៊ុយអ៊ែតដឹងថាក្មេងជំនាន់ក្រោយមិនចង់ដាក់បន្ទុកលើទ្រព្យសម្បត្តិទេពួកគេចូលចិត្តរស់នៅផ្ទះល្វែងជួលហើយប្រើការចែករំលែករថយន្ត។ ក្រោយមកទៀតគំរាមកំហែងដល់ការឈឺក្បាលដ៏ធំមួយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតដែលនឹងត្រូវសម្របខ្លួន។ ដោយរបៀបណា? ឧទាហរណ៍វិធីដែលស៊ុយស៊ុយបានបង្កើតឡើង: ផ្តល់ជូនឡានរបស់ពួកគេសម្រាប់ជួលដោយការជាវ។ ច្បាស់ជាងនេះទៅទៀតមិនមែនស៊ុយអែតទេ - ម៉ូដែលស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានផលិតដោយជនជាតិអាមេរិកាំងពីក្រុមហ៊ុន General Motors ប៉ុន្តែវាគឺជាក្រុមហ៊ុន Volvo ដំបូងគេនៅលើពិភពលោកដែលជំរុញម៉ូដែលជួលនៃភាពជាកម្មសិទ្ធិសម្រាប់រថយន្តជាក់លាក់មួយ។

លើសពីនេះទៅទៀត XC40 អាចត្រូវបានចែករំលែកជាមួយមិត្តភក្តិយ៉ាងពិតប្រាកដដោយផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវកូនសោអេឡិចត្រូនិចហើយក៏អាចត្រូវបានប្រើជាអាសយដ្ឋានដឹកជញ្ជូនផងដែរ។ ស្រមៃថាអ្នកនាំសំបុត្រដែលមានសេរ៉ាមិចឬគ្រឿងទេសអាចទុកទំនិញនៅក្នុងឡានចតនៅជិតផ្ទះរបស់អ្នកហើយអ្នកនឹងយកវាទៅតាមពេលវេលាដែលងាយស្រួល។ ដូច្នេះអ្វីៗទាំងអស់នេះដំណើរការឥឡូវនេះហើយដើម្បីគ្រប់គ្រងសេវាកម្មអ្នកគ្រាន់តែត្រូវការស្មាតហ្វូនប៉ុណ្ណោះ។ អនាគតបានមកដល់ហើយម៉ាស៊ីនបានក្លាយជាឧបករណ៍របស់គាត់។

មានគំរូមួយនៅក្នុងគំរូនៃសកលភាវូបនីយកម្មសរុបនិងការចែករំលែក: មនុស្សនៅតែយកចិត្តទុកដាក់ថាតើប្រភេទអ្វីដែលពួកគេប្រើនិងអ្វីដែលពួកគេជិះ។ នេះជាមូលហេតុដែលបង្រួម XC40 មានលក្ខណៈប្លែកនិងទាក់ទាញ។ ភារកិច្ចក្នុងការបង្កើតឡានសម្រាប់ក្មេងស្រីពិតជាមិនសមនឹងវាទេ - រាងកាយខ្ពស់ប៉ាក់តឹងខ្សែរដែលមានអនុភាពនៃក្រណាត់ដែលជាជម្រាលបញ្ច្រាសនៃក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្មនិងរនាំងកោងបង្កើតឱ្យមានរូបរាងធាតុបង្កជំងឺដែលសង្កត់ធ្ងន់ដោយត្រពាំងនៃ ការបោះត្រាខាងនិងដោយខ្សែស្មាគ្រួសារនិងដោយគល់ឈើដែលល្បីជាមួយនឹងអំពូលគោមដែលបានស្គាល់រួចហើយ។

សូម្បីតែទម្រង់កញ្ចក់ទ្វារក្រោយដ៏ចម្រូងចម្រាសដែលពង្រីកសសររាងកាយហាក់ដូចជាមើលឃើញជាធាតុសមស្របនៃភាពអាចជឿជាក់បានហើយមើលទៅល្អជាពិសេសជាមួយនឹងដំបូលនៅក្នុងម្លប់ផ្ទុយគ្នា។

ហាងកែសម្ផស្សតិចតួចបំផុតនៅក្នុងរចនាបថខាងក្នុងស្កេនឌីណាវីជាមួយនឹងថេប្លេតបែបបុរាណនៅទីនេះមិនមានកន្លែងណាទេ - មនុស្សវ័យក្មេងមិនត្រូវការអ្វីលើសទេហើយពួកគេងាយស្រួលគ្រប់គ្រងជាមួយស្មាតហ្វូនជាជាងសោទៅផ្ទះល្វែង។ រាល់មុខងារសំខាន់ៗនៅលើនាវាត្រូវបានលាក់នៅពីក្រោយអេក្រង់រួមទាំងកៅអីអង្គុយដែលមានកម្តៅហើយនេះពិតជាមិនបង្កឱ្យមានការបដិសេធក្នុងចំណោមទស្សនិកជនគោលដៅឡើយ។

ផ្ទៃតាប្លូក៏ជាការបង្ហាញហើយក៏អាចប្ដូរតាមបំណងបានផងដែរ។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលបំផុតនោះគឺថាតើគុណនីមួយៗនៃផ្នែកខាងក្នុងដែលមានលក្ខណៈសាមញ្ញនេះត្រូវបានដំណើរការយ៉ាងម៉េចហើយតើវត្ថុធាតុដើមត្រូវបានជ្រើសរើសយ៉ាងដូចម្តេច: គុណភាពនិងការរចនាមាននៅគ្រប់ទីកន្លែងនៅទីនេះដោយមិនចាំបាច់ប្រើ kitsch ។

បើនិយាយពីវិមាត្ររថយន្ត Volvo XC40 មានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយ BMW X1 និង Audi Q3 ប៉ុន្តែវាមើលទៅឃោរឃៅនិងមានការសម្រេចចិត្តជាងគូប្រជែងទាំងពីរដូច្នេះវាពិតជាមិនបង្កឱ្យមានសមាគមស្ត្រីទេ។ ចំនុចនោះប្រហែលជានៅក្នុងប្រដាប់ប្រដាររឹងមាំហើយកង់ដែលមានកម្លាំងរហូតដល់ ២១ អ៊ីញ។ ហើយវាក៏មានការបោសសំអាតដី ២១១ មីល្លីម៉ែត្រដ៏ល្អហើយនៅក្នុងតួនាទីជាអ្នកបញ្ឆោតទាំងឡាយល្អបំផុតវានឹងក្លាយជារថយន្ត Volvo ដែលនឹងមើលទៅពេញចិត្តបំផុត។ ថ្វីត្បិតតែបេះដូងរបស់រថយន្តគឺជាវេទិកាទម្ងន់ស្រាលថ្មីរបស់ស៊ីអឹមអេជាមួយម៉ាស៊ីនបញ្ច្រាសទិសនិងក្ដាប់ប្រភេទហាដិចដែលមិនសាកសមសម្រាប់ការសាងសង់យានយន្តបិទផ្លូវ។

ដំណើរចេញពីផ្លូវដំបូងធ្វើឱ្យវាច្បាស់ថា XC40 មិនមានសមត្ថភាពបង្ហាញសមត្ថភាពឆ្លងកាត់ប្រទេសធ្ងន់ធ្ងរទេ។ សូម្បីតែជាមួយនឹងធរណីមាត្រដ៏ល្អបំផុតនិងការផ្លាស់ប្តូររាងកាយតិចតួចបំផុត។ ការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលព្យួរគឺតូចនៅក្នុងវិធីដឹកអ្នកដំណើរហើយវាងាយស្រួលដូចជាផ្លោងផ្លោងដើម្បីយកកង់ចេញពីដីដែលអនុញ្ញាតឱ្យព្យួរតាមអង្កត់ទ្រូង។ នៅពេលដំណាលគ្នានោះកម្លាំងរុញច្រានរបស់ម៉ាស៊ីនទាំងអស់ចូលទៅក្នុងរង្វិលជុំរបស់កង់ដែលមិនផ្ទុក។

អេឡិចត្រូនិចកំពុងព្យាយាមបន្ថយល្បឿនប៉ុន្តែនេះមិនផ្តល់នូវលទ្ធផលល្អទេ។ ការភ្ញាក់ផ្អើលនោះគឺថាប្រព័ន្ធសម្រាប់ជ្រើសរើសរបៀបប្រតិបត្ដិនៃគ្រឿងមានក្បួនដោះស្រាយបិទផ្លូវពិសេសហើយវាកាន់តែងាយស្រួលជាមួយវារួចទៅហើយ: ពេលនេះត្រូវបានបែងចែកដំបូងស្មើគ្នារវាងអ័ក្សហើយអេឡិចត្រូនិចកាន់តែថយចុះយ៉ាងខ្លាំង។ រអិលកង់យកចេញពីឡាន។

វាច្បាស់ណាស់ថាផ្ទៃសំខាន់សម្រាប់ XC40 គឺ asphalt ហើយចម្ងាយល្បឿនលឿនខ្លីនៅលើដីមិនស្មើគ្នាគ្រាន់តែបញ្ជាក់ពីការពិតជាក់ស្តែងនេះប៉ុណ្ណោះ។ ការបញ្ឈប់រថយន្តប្រែទៅជាខ្លាំងប៉ុន្តែមិនចាំបាច់និយាយអំពីការលួងលោមបិទផ្លូវរាបស្មើទេ - ប្រភេទ Crossover លោតជាមួយបាល់នៅលើរលាក់ទាមទារឱ្យបន្ថយល្បឿនប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយមិនធ្លាក់ចុះដាច់ពីគ្នានៅពេលធ្វើដំណើរ។ ។ ប៉ុន្តែនៅលើផ្ទៃរឹងវាពិតជាល្អរួចទៅហើយ។

មានអារម្មណ៍ថា XC40 គឺស្រាលហើយអាចបត់បែនបានក្នុងចលនាដែលអ្នកអាចគ្រប់គ្រងវាដូចជាផ្នែកបន្ថែមនៃដៃរបស់អ្នក។ ចំណាប់អារម្មណ៍បែបនេះជាធម្មតាត្រូវបានផ្តល់ឱ្យតែដោយឡានតូចដែលមានតួល្អ។ វាជាការរីករាយក្នុងការបើកបរតាមបណ្តោយផ្លូវដែលមានខ្យល់បក់ខ្លាំងអ្នកមានអារម្មណ៍ថារថយន្តមានចុងម្រាមដៃរបស់អ្នកហើយដៃចង្កូតមានទំងន់ស្រាលជាមួយនឹងល្បឿនកំណត់ - ពន្លឺក្នុងរបៀបចតរថយន្តវាក្លាយជាកីលានៅពេលអ្នកបើកលឿន។ នៅក្នុងរបៀបថាមវន្តតួ "ចង្កូត" ហាក់ដូចជារឹតតែតឹង - ស្ទើរតែដូចគ្នានឹងអ្វីដែលបានរកឃើញនៅលើឡានស្ព័រ។

ទន្ទឹមនឹងនេះអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្ថិតនៅក្នុងដែនកំណត់សមហេតុផលនិងស្ថិតក្រោមការត្រួតពិនិត្យរបស់អេឡិចត្រូនិចដូច្នេះវាប្រាកដជាមិនមានប្រសិទ្ធិភាពក្នុងការដាក់ពិន្ទុមើលជាមួយវីដេអូដែលមានចំណងជើងថា "ចូរយើងទៅចំហៀង XC40" ប៉ុន្តែដើម្បីថតកង់ដៃចង្កូតងាកទៅខាងឆ្វេងនិងស្តាំដោយឯកឯង - សូមមេត្តា។

ប្រព័ន្ធជំនួយពីឡុតត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មដោយប៊ូតុងដូចគ្នានៅលើចង្កូតដែលធ្វើឱ្យឧបករណ៍កំណត់ល្បឿននិងការបើកបរពេលបើកបរសម្របខ្លួនទៅនឹងផ្លាកសញ្ញាផ្លូវនិងរថយន្តនៅខាងមុខហើយរក្សាផ្លូវតូចដែលតម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរយ៉ាងហោចណាស់ដាក់ពេលខ្លះ។ ដៃរបស់គាត់នៅលើចង្កូត។ XC40 អាចរក្សាផ្លូវបានយ៉ាងងាយស្រួលសូម្បីតែនៅលើធ្នូផ្លូវដែលមានល្បឿនលឿនក៏ដោយហើយនៅក្នុងចរាចរណ៍ក្រាស់វាបើកបរដោយខ្លួនឯងដោយគ្មានការលំបាក។

រហូតមកដល់ពេលនេះមានតែម៉ាស៊ីនពីរប៉ុណ្ណោះនៅក្នុងជួរគឺម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត D190 ដែលមានកម្លាំង ១៩០ សេះនិងម៉ាស៊ីនសាំង ៥៥ កម្លាំង ២៤៧ សេះ។ ទាំងពីរត្រូវបានផ្សំជាមួយនឹង“ ស្វ័យប្រវត្តិ” ៨ ល្បឿនដែលដំណើរការយ៉ាងលឿនដូចជាមនុស្សយន្តដែលអាចជ្រើសរើសបានល្អ។

ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនសាំងគឺជាជម្រើសដ៏គួរឱ្យរំជួលចិត្តដែលផ្តល់ឱ្យប្រភេទ Crossover នូវចរិតកាចសាហាវល្មម។ ការអូសទាញកង់ចេញមកយ៉ាងលឿនដោយគ្មានការពន្យាពេលហើយនៅក្នុងរបៀបកីឡារថយន្តក្លាយជាការឈ្លានពានបន្តិចបន្តួចហើយថែមទាំងបាញ់ចេញដោយមិនប្រុងប្រយ័ត្ន។ ប៉ុន្តែ XC40 T5 ហាក់ដូចជាមិនកកអ្វីទាំងអស់ហើយបន្ទាប់ពីការបង្កើនល្បឿនខ្លាំងដើម្បីតាមដានល្បឿនវាជិះជាមួយរឹមប៉ុន្តែដោយគ្មានមារ។

ម៉ាស៊ូតមានភាពវៃឆ្លាតហើយជាទូទៅវាសាកសមនឹងគំរូនៃការប្រើប្រាស់ដែលសមហេតុផល។ បាទ / ចាសវាតឹងណាស់មានសំណាងណាស់ប៉ុន្តែមិនផ្តល់នូវអារម្មណ៍ពិសេសទេ។ ហើយវាមិនគួរឱ្យអស់សំណើចដូចជាបុព្វលាភមួយទោះបីជាពាក្យចចាមអារ៉ាមដែលបានវាស់នេះត្រូវបាន heard តែពីខាងក្រៅ។ ជាមួយនឹងភាពឯកោសំលេងនៅទីនេះអ្វីគ្រប់យ៉ាងមិនអាក្រក់ទាល់តែសោះហើយសម្រាប់ការសន្ទនាអំពីបច្ចេកវិទ្យាផ្សព្វផ្សាយនៅលើ Instagram ផ្ទៃខាងក្នុងទូលាយនៃឈុត XC40 គឺល្អណាស់។

មនុស្សបួននាក់ដែលមិនមានបន្ទុកជាមួយកណ្តឹងរបស់ពួកគេត្រូវបានដាក់នៅខាងក្នុងប្រកបដោយផាសុកភាពពីព្រោះអ្នកដំណើរមិនខ្មាស់អៀនគ្នាដោយជង្គង់ដោយសារតែការចុះចតបញ្ឈរ។ វានឹងមិនមានបញ្ហាជាមួយនឹងការដាក់កៅអីកុមារទេ។ យ៉ាងណាក៏ដោយវាមិនមែនដោយគ្មានផ្លូវរូងក្រោមដីនៅលើឥដ្ឋទេ។

កៅអីខ្លួនឯងមានរាងពងក្រពើនិងក្រាស់ស្ទើរតែអាល្លឺម៉ង់ហើយថែមទាំងមើលទៅស្រស់ស្អាតខ្លាំងណាស់។ ផ្នែកខាងមុខគឺស្ទើរតែល្អបំផុតសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលពាក់ព័ន្ធនឹងដំណើរការចង្កូតអ្នកខាងក្រោយត្រូវបានគេធ្វើឱ្យល្អនិងមានមុំទំនោរធម្មតាដែលមិនបង្ខំឱ្យអ្នកបើកបរអង្គុយ។ បន្ទប់ល្អនៅលើជួរទាំងពីរបង្កឱ្យមានការព្រួយបារម្ភអំពីទំហំស្បែកជើងប៉ុន្តែនៅខាងក្រោយទ្វារទី ៥ គឺចំណុះ ៤៦០ លីត្រហើយស៊ុយអែត Simply Clever ក៏អាចបើកបានដែរ។

ទីមួយផ្នែកខាងក្រោយនៃកៅអីនិទាឃរដូវដែលក្នុងចលនាមួយធ្លាក់ចូលជាន់រាបស្មើឥតខ្ចោះ។ វាក៏មានប្រព័ន្ធស៊ាំជាមួយភាគថាសធ្នើដែលនៅពេលលើកវាមានសរសរល្អដែលងាយស្រួលបំផុតសម្រាប់កាបូប។ នៅក្រោមកម្រាលឥដ្ឋមានកន្លែងពិសេសមួយដែលធ្នើវាំងននសមនឹងកន្លែងទំនេរហើយមានកន្លែងទំនេរតិចជាងនេះដែលនៅក្នុងកំណែជាភាសារុស្ស៊ីនឹងត្រូវបានកាន់កាប់ដោយកង់ទំនេរ។ ពិតពួកគេសន្យាថានឹងសន្សំកន្លែងសម្រាប់វាំងនន។

ដៃគូប្រកួតប្រជែងសំខាន់ៗនៅក្នុងឧបករណ៍មូលដ្ឋានចំណាយតិចជាងពីរលានដុល្លារប៉ុន្តែស៊ុយអែតនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងក៏ដូចជានៅអឺរ៉ុបមានបំណងចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការកែប្រែដ៏មានអានុភាពជាង D4 និង T5 ដូច្នេះវាមានតម្លៃ 28 500 ដុល្លារដើម្បីផ្តោតលើ។ នៅរដូវក្ដៅនឹងមានការកែប្រែដ្រាយកង់ខាងមុខសាមញ្ញជាងមុនបន្ទាប់មកមានស៊ីឡាំងបីមូលដ្ឋាន។

វានឹងអាចធ្វើទៅបានដើម្បីចូលទីផ្សារដោយជោគជ័យលើពួកគេ - រូបរាងតូតូនិងពណ៌ពីរសម្លេងមិនអាស្រ័យលើប្រភេទនៃគ្រឿង។ ភាពខុសគ្នាតែមួយគឺថាយើងនឹងត្រូវទិញរថយន្ត HYIP ជាមុនសិនព្រោះការិយាល័យតំណាងមិនទាន់បានអនុវត្តប្រព័ន្ធជាវនៅឡើយទេ។ ជាការប្រសើរណាស់, មិនគួរមានបញ្ហាអ្វីជាមួយការបើកឡាន, ចាប់តាំងពីយីហោ OnCall បានធ្វើការជាមួយយើងពីទូរស័ព្ទចល័តអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។

វាយ	ប្រភេទ Crossover	ប្រភេទ Crossover
វិមាត្រ (ប្រវែង / ទទឹង / កម្ពស់), ម	4425/1863/2034	4425/1863/2034
រទេះរុញមម	2702	2702
ទប់ស្កាត់ទំងន់	1733	1684
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	ម៉ាស៊ូត, R៤	ប្រេងសាំង, R4, turbo
បរិមាណការងារ, ម៉ែត្រគូប សង់​ទី​ម៉ែ​ត	1969	1969
ថាមពល, h.p. នៅ rpm	២៨ នៅ ៦០០០	២៨ នៅ ៦០០០
អតិបរមា។ ត្រជាក់។ ពេលបច្ចុប្បន្ន, អិមនៅម៉ោង rpm	៦.៥ នៅ ៥៥០០-៦០០០	៦.៥ នៅ ៥៥០០-៦០០០
ការបញ្ជូន, ដ្រាយ	ទី ៦ ។ АКП	ទី ៦ ។ АКП
ម៉ាក់ស៊ីម។ ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង	210	230
បង្កើនល្បឿនដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង	7,9	6,5
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ទីក្រុង / ផ្លូវហាយវេ / លាយបញ្ចូលគ្នា), លីត្រ	7,1/5,0/6,4	9,1/7,1/8,3
បរិមាណដើម, លីត្រ	460-1336	460-1336
តម្លៃពី, ដុល្លារអាមេរិក	មិនបានប្រកាសទេ	មិនបានប្រកាសទេ