បើកបរសាកល្បង Lexus GS F
សាកល្បងដ្រាយវ៍

បើកបរសាកល្បង Lexus GS F

មិត្តល្អរបស់ AvtoTachki គឺលោក Matt Donnelly តែងតែត្អូញត្អែរអំពីអាយុនិងទំហំរបស់គាត់ដែលពេលខ្លះគាត់ដើរតាមគន្លងរបស់គាត់។ បើទោះបីជានេះ, លោក Matt គឺចូលចិត្តរថយន្តស្ព័រណាស់។ លើកនេះគាត់ទទួលបានឡានម៉ាក Lexus GS F

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងគិតចង់ទិញឡានម៉ាក Lexus GS F ត្រូវប្រាកដថាយកវាទៅក្នុងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិចខៀវខៀវមីរ៉ា 2.0 ។ កុំគិតអំពីម៉ុលឡេនគុជ (សម្រាប់ហេតុផលខ្លះជនជាតិជប៉ុនហៅថាពណ៌ទឹកក្រូចភ្លឺគួរឱ្យឈឺចាប់នេះ) ឬជ្រុល។ ពណ៌ទឹកក្រូចនឹងធ្វើឱ្យអ្នកមើលទៅដូចជាមនុស្សម្នាក់ដែលប្រើសារធាតុបន្ថែមច្រើនពេកនៅក្នុងអាហាររបស់ពួកគេហើយពណ៌សនឹងធ្វើឱ្យអ្នកមើលទៅដូចជាអ្នកដែលអស់លុយនៅពេលភ្លាមៗដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុត។

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងទទួលបានរថយន្តស្ព័រនេះដោយរកលុយជាមួយកលល្បិចចោរប្លន់ធនាគារឬអ្នកធ្វើឃាតបន្ទាប់មកកំណែធ្យូងថ្ម / ប្រាក់ / ពណ៌ប្រផេះណាមួយនឹងធ្វើ។ នៅក្នុងម្លប់នេះរថយន្តលាយចូលទៅក្នុងផ្ទៃខាងក្រោយប្រែទៅជារថយន្តជប៉ុនដ៏ធំគួរឱ្យធុញទ្រាន់។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលគ្រោងប្លន់ធនាគារអ្នកចាំបាច់ត្រូវដឹងច្បាស់អំពីពេលវេលាដែលអ្នកនឹងចាប់ផ្តើមរត់គេចខ្លួន។ សូមចងចាំថាអ្នកនឹងត្រូវបានរកឃើញនិងបង្ហាញឱ្យបានឆាប់នៅពេលអ្នកគិតអំពីការចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីក្នុងលំហ។ និយាយអីញ្ចឹងអ្នកមិនចាប់ផ្តើមឡានច្រើនទេពេលភ្ញាក់ពីគេងហើយវាហាក់ដូចជាហ្គីអេហ្វអេមិនដែលភ្ញាក់ពីអារម្មណ៍ល្អទេ។ ដូចខ្លាឃ្មុំរំខានក្នុងកំឡុងពេលសំងំវាអាចស្រែកឃ្លានឃ្លានដែលបង្ហាញពីការត្រៀមខ្លួនបរិភោគផ្លូវជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រនិងបន្លាចឡានដែលនៅសេសសល់ដោយស្រែកយំ។

បើកបរសាកល្បង Lexus GS F

សូម្បីតែឈរនៅតែ, GS F ស្តាប់ទៅអស្ចារ្យ: វាមានសំលេងអាក្រក់បំផុតនិងនៅពេលដំណាលគ្នាដែលជាសម្លេងអាក្រក់ដែលជាលើកដំបូងធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរភ័យខ្លាចអ្នកធ្វើឱ្យគាត់លោតចេញពីឡានឬធ្វើឱ្យគាត់ថយចុះហើយធ្វើឱ្យគាត់សាកល្បងសមត្ថភាពអតិបរមា។ នៃរថយន្តស្ព័រ។

ការស្រូបយកខ្យល់ដ៏ធំនៅផ្នែកខាងមុខនៃម៉ូឌែលលាក់ម៉ាស៊ីន V8 ចំណុះ ៥.០ លីត្រដ៏ធំ។ នេះស្ទើរតែជាសារមន្ទីរមួយ (តាមរបៀបល្អ) អង្គភាពផលិតថាមពលបាន ៤៧០ សេះ។ និងដោយស្មោះត្រង់ដុតឥន្ធនៈមួយបាច់, បង្វែរម៉ាស៊ីនទៅជាការងើបឡើងវិញខ្ពស់, ធ្វើឱ្យសំលេងរំខាន។ ក្រៅពីបច្ចេកវិជ្ជាចាក់ប្រេងឥន្ធនៈដែលមានលក្ខណៈឆ្លាតវៃតិចតួចនេះពិតជារឿងចាស់ណាស់: មិនមានទួរប៊ីនម៉ាស៊ីនកំដៅមិនមានគ្រឿងបន្លាស់ចាំបាច់សម្រាប់ប្រព័ន្ធ AWD ការព្យួរអាដាប់ធ័រសូម្បីតែកុំព្យួទ័រនៅទីនេះគឺវីនដូ XP ច្រើនជាងមួយ ប្រើណាសា។ តើអ្នកដឹងទេហេតុអ្វីបានជាឡាន Lexus នេះមិនត្រូវបានលាបពណ៌បៃតង? គាត់ទើបតែមកពីយុគសម័យដែលបរិស្ថានមិនប៉ះពាល់ដល់ការរចនារបស់ម៉ាស៊ីន។

បើកបរសាកល្បង Lexus GS F

ជីអេសអេហ្វគឺជាឡានទំនើបដ៏សាមញ្ញបំផុតក្នុងការបើកបរ។ អ្នកចុចប៊ូតុង - គាត់ចាប់ផ្តើមស្រែក។ អ្នកចុចឈ្នាន់ - វាដាច់ហើយបន្តទៅមុខទៀតរហូតដល់អ្នកបាត់បង់ទំនុកចិត្តហើយដកជើងចេញពីសាំងឬអ្នកកំណត់ល្បឿនអេឡិចត្រូនិចក្នុងល្បឿន ២៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងមិនដំណើរការឬអ្នកគ្រាន់តែអស់សាំង។

រថយន្តបង្កើនល្បឿនដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប្រើពេល ៤,៦ វិនាទីហើយមិនដូចរថយន្តទំនើបភាគច្រើនដែលមានការគ្រប់គ្រងការបើករបស់ពួកគេដែលអ្នកត្រូវអានសៀវភៅដៃហ្គ្រេអេហ្វគឺសាមញ្ញណាស់ក្នុងការបង្កើនល្បឿនរបស់វា៖ ជណ្តើរយន្តសាំងចាប់ដៃចង្កូត។ - អ្វីគ្រប់យ៉ាង។

បើកបរសាកល្បង Lexus GS F

មានប៊ូតុងពីរបីដែលអ្នកត្រូវដឹង។ ពួកគេមួយចំនួនគួរតែត្រូវបានចុចម្តងសម្រាប់រយៈពេលទាំងមូលនៃភាពជាម្ចាស់រថយន្ត (ក្នុងករណីប៊ូតុងអេកូមិនដែល) ។ ដូច្នេះនៅទីនេះអ្នកមានជំរើសមួយនៃការកំណត់បួននិងកូនសោមួយចំនួនទៀត៖

  • អ៊ី - សម្រាប់អេកូ។ ប៊ូតុងតែមួយដែលអ្នកមិនចាំបាច់ចុច។ នេះជាបទពិសោធន៍ប្លែកណាស់ស្រដៀងនឹងពេលដែលអ្នកភ្ញាក់ពីដំណេកស្រវឹងនៅពេលយប់ព្យាយាមបំបែកចូលបង្គន់ដោយមិនដឹងថាខោរបស់អ្នករងរបួសត្រង់កន្លែងកជើង៖ អ្នកមានអារម្មណ៍ថាជីវិតមិនគួរពិបាកទេតែ អ្នកមិនយល់, អ្វីដែលជាបញ្ហា។
  • អិន - សម្រាប់ធម្មតា។ នេះគឺជារបៀបបើកបរ "ឈ្លានពានដោយរីករាយ" ជាមួយនឹងការឆ្លើយតបនិងការគ្រប់គ្រងដ៏ល្អឥតខ្ចោះដែលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបើកបររថយន្តស្ទើរតែដោយសុវត្ថិភាពនៅក្នុងចរាចរណ៍ទីក្រុង។ រីករាយខ្លាំងណាស់។
  • ស - សម្រាប់ការបើកបរអាក្រក់។ ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ថ្ងៃអាក្រក់នៅពេលភាពមិនសមហេតុសមផលនិងភាពច្របូកច្របល់ចាំបាច់ត្រូវហែកចេញហើយបោះចោល។
  • S + - សម្រាប់ការ "ពិតជាខឹង, អាចធ្វើអត្តឃាត" ជិះ។ សម្រាប់ខ្ញុំ S គឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ S + គឺគួរឱ្យខ្លាចបន្តិច។
  • គ្រាប់ចុច TDV គឺជាអ្វីមួយពីឃ្លាំងបច្ចេកទេសដែលជាអ្វីមួយដែលអនុញ្ញាតឱ្យកង់ខាងក្រោយវិលក្នុងល្បឿនខុសៗគ្នា។ ស្តាប់ទៅដូចជាចម្លែកបន្តិចប៉ុន្តែវាធ្វើឱ្យវាអាចយកឈ្នះពត់គ្រប់ប្រភេទនៅលើដងផ្លូវលឿនជាងដោយគ្មានប្រព័ន្ធនេះ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកនឹងត្រូវជំនះនូវការជម្រុញពីធម្មជាតិក្នុងការចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។ ដូច្នេះទិញខ្លួនអ្នក GS F ចុចប៊ូតុង TDV ហើយទុកវាជារៀងរហូត។ ត្រូវហើយរថយន្ដទំនើបនេះមិនតែងតែជាជួរដំបូងត្រង់នោះទេប៉ុន្តែសូម្បីតែរថយន្ដអាឡឺម៉ង់ដែលលឿនបំផុតក៏នឹងតស៊ូដើម្បីរក្សារថយន្ដ Lexus នៅជ្រុងដែរ។
  • ប៊ូតុងមួយទៀតដែលចាំបាច់ត្រូវចុចនិងទុកនៅក្នុងទីតាំងនេះគឺស្តេរ៉េអូ។ នេះគឺជា Lexus ហើយដូច Lexus ដទៃទៀតដែរគាត់កំពុងព្យាយាមរុំអ្នកដំណើរនៅក្នុងដូងមួយដើម្បីញែកពួកគេចេញពីពិភពខាងក្រៅ។ អស្ចារ្យប៉ុន្តែវាមានន័យថាដាច់ឆ្ងាយពីម៉ូទ័រស្រែកដែលអស្ចារ្យ។ ពិតជាឆ្លាតណាស់ក្រុមហ៊ុនផលិតសំលេងជប៉ុននិងម៉ាកឃ្វិនលេវីនសុនបានធ្វើអោយសំលេងរំខានរបស់ម៉ាស៊ីនចូលទៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះតាមរយៈម៉ាស៊ីនបញ្ចាំង។ និយាយឱ្យសាមញ្ញបទភ្លេងវេទមន្តនេះហោះចូលត្រចៀករបស់អ្នកតាមរយៈអូប៉ាល័រចំនួន ១៧ ដែលត្រូវបានកែសំរួលនិងដាក់បានល្អ។
បើកបរសាកល្បង Lexus GS F

ដោយសារនេះជាប្រភេទរថយន្តស្ព័រពិតជាលឿនដែលមានវិមាត្រធំដែរការបើកបរពិតជាឃោរឃៅការផ្អាកដំណើរការបានល្អហើយការចាប់ហ្វ្រាំងអាចមានសភាពធ្ងន់ធ្ងរបន្តិច។ សំណាងល្អអេចអេសអេហ្វមានកៅអីនិងហ្វ្រាំងអស្ចារ្យ។ កៅអីមានអារម្មណ៍ថាទន់រហូតដល់ពេលមានការបង្កើនល្បឿនយ៉ាងខ្លាំង: នៅពេលនេះពួកគេក្លាយជារឹងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទប់អ្នក។

រឿងត្រជាក់មួយទៀតអំពីកៅអីគឺពួកគេមានពណ៌ក្រហម។ ពណ៌នេះផ្តល់នូវអារម្មណ៍ថាអ្នកកំពុងអង្គុយនៅមាត់ខ្លាឃ្មុំ។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងទិញ GS F សូមប្រាកដថាអ្នកមិនសំរេចចិត្តផ្លាស់ប្តូរពណ៌កាឡូរីប្រាយបូដែលមានពណ៌ទឹកក្រូចភ្លឺសម្រាប់អ្នកដែលមានប្រាជ្ញាច្រើននោះទេ។ នេះមិនមែនជាឡានអភិរក្សទេ! ធាតុពណ៌ទឹកក្រូចភ្លឺមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់អ្នកដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាប្រសិនបើ GS F ត្រូវបានគេយកទៅឆ្ងាយអ្នកអាចបញ្ឈប់វាបាន។

បើកបរសាកល្បង Lexus GS F

នេះគឺជាឡានដ៏អស្ចារ្យបំផុតដែលខ្ញុំបានបើកបរក្នុងរយៈពេលយូរ។ គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលលេខ ១ គឺជាឡានស្ព័រ Lexus ដែលលឿនដូចគេមើលទៅ។ លេខគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលលេខ 1 - ខណៈពេលដែលមានផាសុកភាពមិនគួរឱ្យជឿសម្រាប់ឡាននៃថ្នាក់នេះវាមិនជិតនឹងកម្រិតនៃការលួងលោមទេ "គ្រែរអិល" ដែលម្ចាស់នៃហ្គីអេសធម្មតារំពឹង។ ហើយលេខ ៣ ដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះគឺជាឡានម៉ាក Lexus ដែលមានចរិតលក្ខណៈ៖ ពណ៌ត្រឹមត្រូវមើលទៅដិតនិងឆើតឆាយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយរាងកាយនឹងមានពណ៌អ្វីក៏ដោយការបើកបរលើឡាននេះនឹងមានភាពសប្បាយរីករាយហើយថែមទាំងខឹងបន្តិច។

ខ្ញុំលង់ស្នេហ៍នឹងឡាននេះ។ ខ្ញុំប្រាកដថាអ្នកគ្រាន់តែទិញមួយពណ៌ខៀវដែលមានកៅអីពណ៌ក្រហមនិងកំភួនជើងពណ៌ទឹកក្រូច ... ហើយអោយខ្ញុំខ្ចី។

ប្រភេទរាងកាយសេដេន
វិមាត្រ (ប្រវែង / ទទឹង / កម្ពស់), ម4705/1845/1390
រទេះរុញមម2730
ទប់ស្កាត់ទំងន់1790
ប្រភេទម៉ាស៊ីនប្រេងឥន្ធនៈ
បរិមាណការងារ, ម៉ែត្រគូប សង់​ទី​ម៉ែ​ត4969
អតិបរមា។ អំណាច, លីត្រ។ ពី។477/7100
បង្រួមអតិបរមា។ ពេលនេះ, អិម២៨០/៥៦០០ - ៦៥០០
ប្រភេទដ្រាយ, ការបញ្ជូនការបញ្ជូនខាងក្រោយ, ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ៨ ល្បឿន
អតិបរមា។ ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង270
ការបង្កើនល្បឿនពី ០ ទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងពោលគឺ4,6
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (វដ្តចម្រុះ) លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ11,3
តម្លៃពី, $ ។83 ផ្លូវទី 429th

អ្នកកែសំរួលសូមថ្លែងអំណរគុណដល់រដ្ឋបាលសណ្ឋាគារហ្វ្រេដខ្យល់ដែលបានជួយក្នុងការរៀបចំខ្សែភាពយន្តនេះ។

 

 

បន្ថែមមតិយោបល់