ភស្ដុតាងដែលថាការកកស្ទះចរាចរណ៍កំពុងតែសម្លាប់យើងយឺត ៗ

ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅក្នុងទីក្រុងដ៏ធំមួយអាចបំបែកសរសៃប្រសាទរបស់អ្នកបើកបរយានយន្តណាមួយ។ ជាពិសេសនៅពេលដែលគាត់មើលបុរសវង្វេងស្មារតីកំពុងព្យាយាមធ្វើឱ្យមនុស្សគ្រប់គ្នានៅលើឡានក្រុងឬផ្លូវបន្ទាន់បង្កើនការកកស្ទះថែមទៀត។

ប៉ុន្តែសូម្បីតែមនុស្សដែលមានសេចក្តីទុកចិត្តល្អឥតខ្ចោះបង់ថ្លៃខ្ពស់ក្នុងស្ថានភាពដូចនេះដើម្បីឱ្យមានចរាចរណ៍។ ក្រៅពីផលប៉ះពាល់ដែលគេស្គាល់ថាជាខ្យល់កខ្វក់ដូចជាជំងឺហឺតនិងស្បែកពេលនេះមានផលប៉ះពាល់ដែលអាចបង្កឱ្យមានយ៉ាងហោចណាស់បីដង។

ផលប៉ះពាល់នៃខ្យល់កខ្វក់។

ការសិក្សាឯករាជ្យជាច្រើននៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះបានពិនិត្យមើលផលប៉ះពាល់សុខភាពនៃផ្សែង។ ទិនានុប្បវត្តិវេជ្ជសាស្ត្រដែលមានឈ្មោះថា The Lancet បានសង្ខេបការសិក្សាទាំងនេះ។

ខ្យល់នៅក្នុងកន្លែងដែលមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ខ្លាំង (ស្ទះចរាចរណ៍ឬទុយោ) មានផ្ទុកនូវភាគល្អិតដែលមានគ្រោះថ្នាក់ជាង ១៤ ទៅ ២៩ ដងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងចរាចរណ៍ធម្មតា។ ទោះបីជាអ្នកស្ថិតនៅក្នុងឡានដែលមានបង្អួចបិទជិតនិងមានតម្រងធ្វើការក៏ដោយក៏អ្នកកំពុងស្ថិតនៅក្នុងចរាចរណ៍ដែលធ្វើឱ្យអ្នកមានខ្យល់បំពុលយ៉ាងហោចណាស់ ៤០% ។ មូលហេតុគឺថានៅក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍ម៉ាស៊ីនឡានតែងតែចាប់ផ្តើមនិងឈប់ដែលនាំឱ្យមានការបំភាយនៃការបំពុលច្រើនជាងពេលបើកបរក្នុងល្បឿនថេរ។ ហើយដោយសារតែការកកស្ទះយានយន្តធំ ៗ ឧស្ម័នផ្សងមិនសូវសាយភាយ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីការពារខ្លួនអ្នក?

មធ្យោបាយតែមួយគត់គឺត្រូវចៀសវាងការស្ទះចរាចរណ៍។ ជាការពិតណាស់នេះគឺជាការលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការអនុវត្តជាពិសេសសម្រាប់អ្នកដែលរស់នៅក្នុងទីក្រុងធំមួយ។ ប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់អ្នកអាចកាត់បន្ថយការខូចខាតដោយប្តូរម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់រថយន្តទៅជាការធ្វើចលនាផ្ទៃក្នុងឡើងវិញ។

ការពិសោធន៍នៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ានិងទីក្រុងឡុងបានបង្ហាញថានៅផ្លូវប្រសព្វដែលមមាញឹកអ្នកបើកបរយានយន្តពិតជាត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងការបំពុលច្រើនជាងអ្នកថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ពួកគេ។ មូលហេតុគឺប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលដែលទាក់ទាញខ្យល់អាកាសខាងក្រៅហើយប្រមូលផ្តុំវានៅក្នុងបន្ទប់ដឹកអ្នកដំណើរ។

ការដាក់បញ្ចូល recirculation កាត់បន្ថយបរិមាណនៃភាគល្អិតដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដោយជាមធ្យម ៧៦% ។ បញ្ហាតែមួយគត់គឺថាអ្នកមិនអាចបើកឡានបានយូរទេពីព្រោះអុកស៊ីសែននឹងហត់បន្តិចម្តង ៗ នៅក្នុងកាប៊ីនបិទជិត។

ទិន្នន័យរបស់អង្គការសុខភាពពិភពលោក

 យោងទៅតាមអង្គការសុខភាពពិភពលោកប្រហែលមួយក្នុងចំណោមប្រាំបីនាក់នៃការស្លាប់នៅទូទាំងពិភពលោកគឺបណ្តាលមកពីការអូសបន្លាយពេលយូរទៅនឹងបរិស្ថាននៃឧស្ម័នផ្សែងខ្ពស់។ ទំព័រផ្លូវការរបស់អង្គការ) ។ វាត្រូវបានគេដឹងជាយូរមកហើយថាខ្យល់កខ្វក់បណ្តាលឱ្យមានជំងឺហឺតនិងបញ្ហាស្បែក។ ប៉ុន្តែថ្មីៗនេះអ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានកំណត់ពីផលប៉ះពាល់ដែលមានគ្រោះថ្នាក់ជាងនេះទៅទៀត។

កាបូនខ្មៅដែលត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង (ជាពិសេសម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត) និងសំបកកង់រថយន្តមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរទៅលើបាក់តេរីដែលវាយប្រហារប្រព័ន្ធដង្ហើមដូចជា Staphylococcus aureus និងរលាកសួត Streptococcus ។ ធាតុនេះធ្វើឱ្យពួកគេកាន់តែឈ្លានពាននិងបង្កើនភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងថ្នាំអង់ទីប៊ីយោទិច។

នៅតំបន់ដែលមានដំបៅច្រើននៅលើអាកាសជំងឺឆ្លងនៃប្រព័ន្ធសាច់ដុំគឺធ្ងន់ធ្ងរជាង។

សាកលវិទ្យាល័យវ៉ាស៊ីនតោន (ស៊ីថលថល)

នេះបើយោងតាមវេជ្ជបណ្ឌិត ពីសាកលវិទ្យាល័យវ៉ាស៊ីនតោននៅទីក្រុងស៊ីថល, សារធាតុនៅក្នុងឧស្ម័នផ្សែងមានឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ទៅលើការប្រមូលផ្តុំកូលេស្តេរ៉ុលនៅក្នុងជញ្ជាំងសរសៃឈាម។ នេះនាំឱ្យមានជំងឺក្រិនសរសៃឈាមហើយបង្កើនហានិភ័យនៃការគាំងបេះដូងយ៉ាងខ្លាំង។

អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រកាណាដា

ថ្មីៗនេះ ក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រមកពីប្រទេសកាណាដាបានចេញផ្សាយលទ្ធផលនៃការសិក្សាទ្រង់ទ្រាយធំមួយ។ យោងតាមរបាយការណ៍នេះ ខ្យល់អាកាសក្នុងទីក្រុងដែលបំពុលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងជំងឺវង្វេង ដែលជាជំងឺដែលរហូតមកដល់ពេលនេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងកត្តាអាយុ និងតំណពូជប៉ុណ្ណោះ។ ទិន្នន័យ ត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយដោយទស្សនាវដ្តីវេជ្ជសាស្ត្រ The Lancet ។

ក្រុមដែលដឹកនាំដោយវេជ្ជបណ្ឌិតហុងចិនបានស្វែងរករោគសញ្ញានៃជំងឺសរសៃប្រសាទធំ ៗ ចំនួន ៣ គឺជំងឺវង្វេង, ជំងឺផាកឃីនសុននិងជំងឺក្រិនច្រើនកន្លែង។ ការសិក្សានេះមានការចូលរួមពីប្រជាជនចំនួន ៦,៦ លាននាក់នៅ Ontario ហើយបន្ទាប់មកក្នុងរយៈពេលជាង ១១ ឆ្នាំរវាងឆ្នាំ ២០០១ និង ២០១២ ។

នៅផាកឃីនសុននិងជំងឺក្រិនច្រើនមិនមានទំនាក់ទំនងរវាងទីលំនៅនិងឧប្បត្តិហេតុទេ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងជំងឺវង្វេងស្មារតីការនៅជិតសរសៃឈាមធំ ៗ បង្កើនហានិភ័យយ៉ាងខ្លាំង។ ក្រុមរបស់ឆេនបានរកឃើញទំនាក់ទំនងយ៉ាងខ្លាំងរវាងការប៉ះពាល់រយៈពេលវែងជាមួយអាសូតឌីអុកស៊ីតនិងភាគល្អិតធូលីល្អដែលបញ្ចេញភាគច្រើនដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនិងលទ្ធភាពនៃជំងឺវង្វេង។