ដ្រាយវ៍សាកល្បង Skoda Octavia
សាកល្បងដ្រាយវ៍

ដ្រាយវ៍សាកល្បង Skoda Octavia

កុំជឿរូបភាពទាំងនេះ - Octavia ដែលបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យមើលទៅខុសគ្នាទាំងស្រុង: មនុស្សពេញវ័យមានមន្តស្នេហ៍និងស្អាតស្អំ។ អ្នកធ្លាប់ប្រើអុបទិកបំបែកឯកសណ្ឋានរបស់នាងស្ទើរតែភ្លាមៗ។

រណ្តៅដែលមានទំហំដាក់ធុងរលកធំ ៗ នៅលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូប្រែទៅជា“ ក្តារលាង” និងសន្លាក់ខ្ពស់ដែលគំរាមកំហែងដល់ក្លនលូន - ផ្លូវនៅក្បែរប៉ោតូមានភាពខុសប្លែកពី Pskov លើកលែងតែមានដើមត្នោតនៅសងខាងនិង ទិដ្ឋភាពស្រស់ស្អាតគួរឱ្យអាសូរនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកជំនួសឱ្យស្មាត្នោត ... ប៉ុន្តែ Skoda Octavia ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដោះស្រាយបញ្ហាដោយស្មោះត្រង់ដោយស្មោះត្រង់ធ្វើឱ្យមានភាពងាយស្រួលជាធម្មតាទោះបីជាមិនមាន“ កញ្ចប់សម្រាប់ផ្លូវរុស្ស៊ី” ក៏ដោយ។ ការថយក្រោយគឺមានលក្ខណៈទូទៅពីមុនដូច្នេះក្នុងអំឡុងពេលសម្រាកពួកគេមិនបានកែប្រែផ្នែកបច្ចេកទេសទេមិនដូចរូបរាងរបស់វាទេឆេកពិតជាចង់អោយអូតាវីយ៉ាឈប់ច្រលំជាមួយក្មេងលឿន។

កុំជឿលើរូបថត។ Octavia ដែលមើលទៅមានភាពរស់រវើកជាងមុន៖ អុបទិចអសមកាលហាក់ដូចជាការសម្រេចចិត្តរចនាឡូជីខលនិងមានភាពចាស់ទុំហើយការបោះត្រាស្មុគស្មាញអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់តែនៅក្នុងពន្លឺព្រះអាទិត្យប៉ុណ្ណោះ។ រថយន្ត Mercedes W212 ដែលមានរចនាបថអុបទិកគឺជាគំនិតរបស់អតីតអ្នករចនាម៉ូដលោក Josef Kaban ដែលបានប្រកាសពីការផ្លាស់ទៅក្រុមហ៊ុន BMW កាលពីប៉ុន្មានសប្តាហ៍មុន។ តំណាងក្រុមហ៊ុន Skoda និយាយថាការផ្លាស់ប្តូរដែលបានកើតឡើងជាមួយ Octavia មិនអាចចាត់ទុកថាជាការពិសោធន៍ទេ។ គម្រោងណាមួយត្រូវបានអនុម័តក្នុងកម្រិតជាច្រើនរួមទាំងកិច្ចប្រជុំទូទៅរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Group ។ នេះគឺជាការងាររបស់ក្រុមមនុស្សដ៏ធំមួយ” នេះបើយោងតាមតំណាងរបស់ម៉ាកបានពន្យល់។

បន្ទាប់ពីថ្ងៃដំបូងនៃការស្គាល់គ្នាទីបំផុតអ្នកត្រូវបានគេប្រើដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព Octavia ។ លើសពីនេះទៅទៀតកំណែមុនមើលទៅហួសសម័យបន្តិចហើយគួរឱ្យធុញទ្រាន់នឹងផ្ទៃខាងក្រោយរបស់វា។ សូម្បីតែនៅខាងក្រោយដែលជាកន្លែងដែលហាក់ដូចជាមិនមានការផ្លាស់ប្តូរទាល់តែសោះ Skoda បានគ្រប់គ្រងឱ្យមានភាពឆើតឆាយជាងមុនដោយសារតែអំពូល LED តែមួយ។ នៅក្នុងទម្រង់បច្ចុប្បន្នការលើកថយក្រោយជាទូទៅគឺមិនអាចសម្គាល់បានពីអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា - កំណែដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពត្រូវបានចេញដោយចង្កៀងមុខតែមួយដែលមិនអាចមើលឃើញលើកលែងតែពីខាងក្រោយ។

ដ្រាយវ៍សាកល្បង Skoda Octavia
ព័ត៌មានសំខាន់សម្រាប់អ្នកដែលខ្លាចសុវត្ថិភាពនៃចង្កៀងមុខ: ឥឡូវនេះវានឹងមិនដំណើរការដើម្បីទាញអុបទិចចេញដោយមិនចាំបាច់បើកក្រណាត់ឡើយ។ ប៉ុន្តែមានផ្នែកមួយទៀត: ដើម្បីជំនួសអំពូលអ្នកនឹងត្រូវដកកាងចេញ។

ជាទូទៅ Octavia បានក្លាយជាអ្នកមានភាពថ្លៃថ្នូរនិងមានភាពទាក់ទាញជាង។ ក្រោយមកទៀតគឺមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ជំនាន់ទីបីដែលប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃ Octavia "ទីពីរ" ហាក់ដូចជាមិនសមហេតុផលនិងប្រតិបត្តិពេក។ ការវិលត្រឡប់ដ៏ក្រៀមក្រំដែលមើលទៅគួរឱ្យស្អប់ចំពោះអាពាហ៍ពិពាហ៍ដែលគ្មានកូនហើយជាមួយវត្ថុសាមញ្ញ Simply Clever បានលើកឡើងថាវាពិតជាល្អណាស់ដែលអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបានបួននាក់ហើយចងខ្សែទាំងអស់នៅក្នុងប្រូ ៥៩០ លីត្រដែលមានកាបូបពីផ្សារទំនើប។ ឥលូវនេះសេចក្តីសប្បុរសខាងក្នុងត្រូវបានផ្សំជាមួយនឹងរូបរាងដ៏ម៉ឺងម៉ាត់៖ នៅពេលដែលអ្នកឃើញអំពូល LED ដ៏ឆើតឆាយរបស់នាងបន្តិចនៅក្នុងកញ្ចក់អ្នកចង់ឱបទៅខាងស្តាំនិងផ្តល់ផ្លូវ។

ប៉ុន្តែទាំងអស់នេះគឺជាហ្គេមសម្រាប់ទស្សនិកជន: នៅខាងក្នុង Octavia នៅតែជាប្រភេទរថយន្តដូចគ្នានិងគ្រួសារ។ លើសពីនេះទៅទៀតមានរបស់តិចតួចដែលមានប្រយោជន៍ជាង។ ឧទាហរណ៍ប្រូតូកូលសាមញ្ញបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងអ្នកកាន់ពែងដោយអរគុណដែលដបអាចត្រូវបានបើកដោយដៃម្ខាង។ អ្នកកាន់ពែងមួយអាចត្រូវបានកាន់កាប់ជាមួយអ្នករៀបចំចល័តដែលអ្នកអាចដាក់ទូរស័ព្ទដៃកាតធនាគារជាច្រើននិងកូនសោឡាន។ របស់តូចៗដែលមានប្រយោជន៍ផ្សេងទៀតរួមមានឆ័ត្រធម្មតានៅក្រោមកៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខនិងរន្ធ USB ពីរនៅជួរខាងក្រោយក្នុងពេលតែមួយ។

ដ្រាយវ៍សាកល្បង Skoda Octavia

ផ្នែកខាងក្នុងភ្លឺនៃខ្សែរទេះមើលទៅមានលក្ខណៈឆើតឆាយជាពិសេសផ្ទៃខាងក្នុងបែបនេះអាចត្រូវបានបញ្ជាទិញដោយចាប់ផ្តើមពីកម្រិតតុបតែងមធ្យមចំណែកឯមុនពេលដែលវាអាចប្រើបានតែនៅក្នុងតម្លៃថ្លៃបំផុតនៃឡារីននិងក្រេឌីត។ Octavia មានភាពចាស់ទុំយ៉ាងល្អិតល្អន់៖ ឧទាហរណ៍ផ្នែកខាងក្នុងនៃហោប៉ៅនៅក្នុងកាតទ្វារត្រូវបានតុបតែងជាមួយនឹងវ៉ាលីនថ្នាំកូតកៅស៊ូទន់បានលេចឡើងនៅលើអង្គភាពត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុហើយលេខនៅលើឧបករណ៍វាស់ល្បឿននិងរ៉ឺម៉កត្រូវបានតុបតែងជាមួយនឹងការគាំទ្រប្រាក់។ ប៉ុន្តែការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់នៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងមិនមែនសូម្បីតែប៊ូតុង ERA-GLONASS នៅក្នុងពិដាននោះទេប៉ុន្តែជាអេក្រង់ទំហំ ៩,២ អ៊ីញនៃប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មានកូឡុំបឺស។ មានតែកំណែថ្លៃបំផុតប៉ុណ្ណោះដែលមានទូរទស្សន៍បែបនេះខណៈដែលនៅសល់នៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបានទទួលស្មុគស្មាញដូចគ្នា។ ប្រព័ន្ធដែលមានអេក្រង់ធំជាងគេក្នុងចំណោមការងារទាំងអស់របស់សូដាដាលឿនជាងការដំឡើងជាច្រើននៅក្នុងរថយន្តពីផ្នែកបុព្វលាភប៉ុន្តែពិតណាស់វានៅឆ្ងាយពីភាពរលូននៃឧបករណ៍នៅលើប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ iOS ។

កូឡំបូសមិនមែនជាធាតុអនុវត្តជាក់ស្តែងបំផុតនៅក្នុងកាប៊ីនរបស់ Octavia ទេ។ ជាក់ស្តែងជនជាតិឆែកត្រូវបានគេដាក់បញ្ចូលជាមួយប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយនៅក្នុងតូយ៉ូតាកូរ៉ូឡាដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពហើយបានសំរេចថាអ្នកតំណាងរបស់ពួកគេនៃថ្នាក់ស៊ីក៏ត្រូវមានប៊ូតុងប៉ះដែរ។ ហើយឥតប្រយោជន៍៖ ការបោះពុម្ពដិតតែងតែនៅលើផ្ទៃហើយប៊ូតុងខ្លួនឯងដំណើរការដោយមានការពន្យាពេលបន្តិច។

ដ្រាយវ៍សាកល្បង Skoda Octavia
ប្រព័ន្ធកូឡុំបឺសដែលមានអេក្រង់ទំហំ ៩,២ អ៊ីញគឺជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៃអ្វីទាំងអស់ដែលត្រូវបានតំឡើងនៅលើសៀរៀលសូដា។

ម្ជុលរ៉ឺម៉កទ័រស្ទើរតែឆ្លងកាត់សញ្ញាសម្គាល់បួនពាន់រូប្លិតនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបានប្រែទៅជាសំឡេងរោទ៍មិនល្អ។ នេះមិនប៉ះពាល់ដល់សក្ដានុពលតាមរបៀបណាមួយទេ: Octavia បានបន្តបង្កើនល្បឿនដូចជាវាគួរតែមាន។ នៅក្នុងភាពជាក់ស្តែងថ្មីមួយដែលការស្វែងរកប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈនិងការបំភាយឧស្ម័នទាបបានក្លាយជាការគិតមមៃការថយក្រោយធំទទួលបាន TSI មួយលីត្រ។ ម៉ាស៊ីន ១១៥ ស៊ីឡាំង ៣ ស៊ីឡាំង កម្លាំងបង្វិល ២០០ ម៉ែតរថយន្ត ១,៥ តោនបង្កើនល្បឿន ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រឹមតែ ៩,៩ វិនាទី - លឿនជាងល្បឿន ១,៦ MPI ១,៦ MPI ដែលមានកម្លាំង ១១០ សេះ។ លើសពីនេះទៅទៀត 115 TSI គឺមានសន្សំសំចៃច្រើនជាងម៉ាស៊ីនដែលមានសេចក្តីប្រាថ្នាហើយមានអារម្មណ៍ល្អប្រសើរក្នុងល្បឿនប៉ុន្តែម៉ូទ័របែបនេះនឹងមិនត្រូវបាននាំមកយើងទេ: វាខ្លាចប្រេងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពទាបហើយធនធាននៃម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលទាបគឺ ទាបជាងម៉ាស៊ីនដែលមានសេចក្តីប្រាថ្នាធំជាង។

ខ្សែស្រឡាយម៉ាស៊ីនដែលនៅសល់មិនមានការផ្លាស់ប្តូរទេ។ នៅប្រទេសរុស្ស៊ី Octavia នឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយ TSIs ដែលមានថាមពលអគ្គីសនីពីរដែលមានបរិមាណ 1,4 (150 សេស) និង 1,8 លីត្រ (កម្លាំង 180 សេស) ។ នឹងនៅតែមាននៅក្នុងជួរម៉ាស៊ីននិង 1,6 លីត្រ "សេចក្តីប្រាថ្នា" សម្រាប់កម្លាំង 110 ។ ជម្រើសដែលមានតុល្យភាពបំផុតមើលទៅដូចជាម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំង 150 សេះ។ គាត់មានសក្ដានុពលនៅកម្រិតពី ៨.២ ទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងនិងការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈទាបបើប្រៀបធៀបទៅនឹងមិត្តរួមថ្នាក់ - ក្នុងវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នាក្នុងកំឡុងពេលសាកល្បងម៉ាស៊ីនបានដុតប្រហែល ៧ លីត្រក្នុងមួយ“ រយ” ។ ភាពខុសគ្នាជាមួយ 8,2 ដែលមានអនុភាពជាងនេះអាចត្រូវបានគេដឹងតែនៅលើបទ: "បួន" ដែលមានកម្លាំង 100 Nm ចាប់យកល្បឿនស្ទើរតែលីនេអ៊ែរពីចំណុចណាមួយ។

ដ្រាយវ៍សាកល្បង Skoda Octavia

និងនៅឡើយទេអ្វីមួយនៅក្នុងឃ្លាំងបច្ចេកទេសនៃ Octavia បានផ្លាស់ប្តូរ។ ឥលូវនេះគំរូនៃការលើកថយក្រោយនឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងដ្រាយកង់ទាំងអស់ខណៈពេលដែល Octavia ដែលនៅសេសសល់អាចជាកង់ទាំងអស់នៅក្នុង“ រទេះភ្លើងស្ថានីយ៍” ។ ជាធម្មតាភាពខុសគ្នារវាងផ្នែកខាងមុខនិងកង់ទាំងអស់មានភាពទាក់ទាញប៉ុន្តែមិនមាននៅក្នុងករណីនៃការវិលថយក្រោយរបស់ឆែកទេ: វាត្រូវបានជួបប្រជុំគ្នាយ៉ាងខ្លាំងសូម្បីតែនៅតំបន់ជុំវិញអាវីយដែលជាកន្លែងដែល asphalt មិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរចាប់តាំងពីពេលនៃអាវីហ្សា។ រាជវង្ស។ ការផ្អាកក្រាស់ពិតជាមិនត្រូវការប្រព័ន្ធឌីស៊ីទេដែលផ្លាស់ប្តូរការកំណត់ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់និងឧបករណ៍រំអិលអគ្គិសនី។ ជម្រើសតែមួយគត់នៅក្នុងផ្នែកទាំងមូលប៉ុន្តែដោយគ្មានវាជិះ Octavia មានតុល្យភាពនិងតឹងរឹងដូច្នេះការជ្រើសរើសរវាងកីឡានិងផាសុខភាពគឺដូចជាការកែពន្លឺនៅលើ iPhone ។

បន្ទាប់ពីការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៅកន្លែងមួយ Octavia បានឡើងថ្លៃបន្តិច - ត្រឹមតែ 211 ដុល្លារប៉ុណ្ណោះនៅក្នុងកំណែមូលដ្ឋាន។ ជាមធ្យម ២៦៣ ដុល្លារត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធហើយការកែប្រែថ្មីដែលជាកង់វិលថយក្រោយទាំងអស់ចាប់ផ្តើមពី ២០.៥៨៨ ដុល្លារនិងឈានដល់តម្លៃ ២៥,៦២៦ ដុល្លារសម្រាប់កំណែឡារីននិងខេត។ សម្រាប់ប្រាក់ដែលអាចត្រូវបានចំណាយលើមូលដ្ឋានពីរ Octavias ពួកគេនឹងផ្តល់ជូននូវគ្រឿងក្រអូបស្បែកដែលមានពន្លឺព្រះអាទិត្យធំសម្បើមកង់ទំហំ ១៨ អ៊ីញអុបទិកអេឡិចត្រូនិចទាំងអស់អំពូលកូឡុំប៊ីពហុមេឌាដែលមានអេក្រង់ធំកៅអីខាងមុខអគ្គិសនីនិងវត្ថុបញ្ជាអាកាសធាតុដាច់ដោយឡែក។

ដ្រាយវ៍សាកល្បង Skoda Octavia
TSI ចំណុះមួយលីត្រដែលមានកម្លាំង ១១៥ សេះបានលេចចេញជាខ្សែម៉ាស៊ីនសម្រាប់អឺរ៉ុប។ នឹងមិនមានអង្គភាពបែបនេះនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីទេ។

វដ្តផលិតកម្មនៃ "ទីបី" Skoda Octavia បានឈានដល់សមីការ។ ក្នុងឆ្នាំ ២០១២ ដោយក្រឡេកមើល Octavia នៅខាងក្រោយរថយន្ត A2012 វាពិបាកនឹងស្រមៃមើលឡានហ្គោលដែលមានលក្ខណៈជាក់ស្តែងជាងនេះ។ ជនជាតិឆេកបានធ្វើវា។ ប៉ុន្តែជំនាន់បច្ចុប្បន្នស្ថិតនៅក្រោមសន្ទស្សន៍ A5 ហើយសូម្បីតែបន្ទាប់ពីការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជោគជ័យក៏ដោយក៏មានរួចហើយដែរប្រសិនបើមិនមានពិដាន C ផ្នែកទេនោះនៅជិតវាណាស់។ សក្ដានុពលនៅកម្រិតនៃមួកក្តៅកាលពីម្សិលមិញជម្រើសបុព្វលាភធំទូលាយដូចជាប្រភេទ Crossovers និងសេដ្ឋកិច្ចនៃរថយន្តតូច - វាអាចទៅរួចដែលថា Octavia "ទីបួន" នឹងឈានដល់ថ្នាក់ខ្ពស់ជាងនេះហើយកន្លែងរបស់វានឹងត្រូវបានចាប់យកដោយចាស់ទុំ។

 
ប្រភេទរាងកាយ
ការថយក្រោយ
វិមាត្រ: ប្រវែង / ទទឹង / កម្ពស់, ម
4670 / 1814 / 1461
រទេះរុញមម
2680
ការបោសសំអាតដី, ម
155
បរិមាណដើម, លីត្រ
590 - 1580
ទប់ស្កាត់ទំងន់
1247126913351428
ទំងន់សរុប, គីឡូក្រាម
1797181918601938
ប្រភេទម៉ាស៊ីន
ប្រេងម៉ាស៊ីនទួរប៊ីន
បរិមាណការងារ, ម៉ែត្រគូប សង់​ទី​ម៉ែ​ត។
999139517981798
អតិបរមា។ អំណាច, h.p. (នៅម៉ោង rpm)
115 /

5000 - 5500
150 /

5000 - 6000
180 /

5100 - 6200
180 /

5100 - 6200
អតិបរមា។ ត្រជាក់។ ពេលនេះ, អិម (នៅម៉ោង rpm)
200 /

2000 - 3500
250 /

1500 - 3500
250 /

1250 - 5000
250 /

1250 - 5000
ប្រភេទដ្រាយ, ការបញ្ជូន
ផ្នែកខាងមុខ,

7 គ
ផ្នែកខាងមុខ,

7 គ
ផ្នែកខាងមុខ,

7 គ
ពេញ,

6 គ
អតិបរមា។ ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
202219232229
ការបង្កើនល្បឿនពី ០ ទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងពោលគឺ
108,27,47,4
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈលីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
4,74,967
តម្លៃពី, $ ។
មិនបានប្រកាសទេ15 ផ្លូវទី 747th 16 ផ្លូវទី 829th 20 ផ្លូវទី 588th
 

 

បន្ថែមមតិយោបល់