ដ្រាយវ៍សាកល្បង Renault Arkana: ការចំណាយ, បញ្ហា, ចំណាប់អារម្មណ៍
សាកល្បងដ្រាយវ៍

ដ្រាយវ៍សាកល្បង Renault Arkana: ការចំណាយ, បញ្ហា, ចំណាប់អារម្មណ៍

Renault Arkana គឺជាភាពស្រស់ស្អាត ការកំណត់ដ៏ល្អសម្រាប់ម៉ាស៊ីន turbo និង CVT ក៏ដូចជាការធានាការយកចិត្តទុកដាក់ពីអ្នកបើកបរផងដែរ។ យើងវិភាគលក្ខណៈពិសេសនៃរថយន្ត Coupe-Crossover បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តដ៏យូរ

នេះគឺជារថយន្តដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតនៃម៉ាកនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ ទាំងអ្នកបើកបររថយន្តល្មមៗ និងម្ចាស់រថយន្តប្រភេទ Crossovers លំដាប់ខ្ពស់មើលទៅវា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រោយមកទៀត បែរចេញដោយអៀនខ្មាស់ ដោយសារតែស្ថានភាពរបស់ពួកគេមិនអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេកោតសរសើររថយន្តពីម៉ាកថវិកា។ ប៉ុន្តែ​វា​កើត​ឡើង​យ៉ាង​ខ្លាំង​ដែល​អ្នក​មិន​អាច​ទៅ​ឆ្ងាយ​ពី​ទម្រង់​បុរាណ​នៃ​រថយន្ត Coupe-Crossover។ ដូច្នេះអ្នកឃើញនៅក្នុងពួកគេទាំង BMW X6 ឬប្រសិនបើអ្នកមើលពីចម្ងាយ រថយន្ត Mercedes GLC Coupe ឬសូម្បីតែ Haval F7 ។

បន្ទាប់មកការយកចិត្តទុកដាក់ទាំងអស់គឺទៅលើចង្កៀងមុខ LED boomerang និងខ្សែពណ៌ក្រហមដ៏អស្ចារ្យនៃភ្លើងហ្វ្រាំង ដែលមិនអាចច្រឡំជាមួយអ្វីនៅលើផ្លូវបានទៀតទេ។ ហើយមានតែនៅចុងបញ្ចប់ទេដែលអ្នកឃើញស្លាកយីហោរបស់ម៉ាកបារាំង។

នេះ​គឺ​ជា​រថយន្ត​ទំនើប​ពិត​ជា​គួរ​ឲ្យ​ចង់​មើល។ វាជាការរីករាយទ្វេដងក្នុងការធ្វើដូចនេះ ប្រសិនបើអ្នកមានសោឆ្លាតវៃងាយស្រួលនៅក្នុងកាបូបរបស់អ្នក ដែលត្រូវបានរួមបញ្ចូលក្នុងការកំណត់ថ្លៃៗ។ ឡានប្រតិកម្មនឹងវាដោយបើកសោ ហើយពេលចេញពីកាប៊ីន វាចាក់សោទ្វារខ្លួនឯង និយាយលាជាមួយនឹងសំឡេងប៊ីបដ៏រីករាយ ហើយឃើញអ្នកទៅច្រកចូលជាមួយនឹងចង្កៀងមុខរបស់វា។ ប្រសិនបើការថែទាំបែបនេះមិនបង្កឱ្យមានភាពទន់ភ្លន់ទេនោះអ្នកគ្រាន់តែមិនមានបេះដូង។

ដ្រាយវ៍សាកល្បង Renault Arkana: ការចំណាយ, បញ្ហា, ចំណាប់អារម្មណ៍

យើងបានសាកល្បង Arkana ជាមួយនឹង all-wheel drive ដែលជាម៉ាស៊ីន 1,3 លីត្រ turbo ផលិតកម្លាំង 150 hp ។ និងឧបករណ៍បំរែបំរួល CVT X-Tronic ដែលក្លែងធ្វើឥរិយាបទរបស់ម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិប្រាំពីរល្បឿន។ ក្នុងចំណោមលក្ខណៈពិសេសដ៏រីករាយ និងសំខាន់ៗគឺប្រព័ន្ធជ្រើសរើសរចនាប័ទ្មបើកបរដែលមានសមត្ថភាពប្តូរទៅរបៀបកីឡា ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែក ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មានជាមួយ Yandex.Auto, Apple CarPlay និង Android Auto ។ ទាំងអស់នេះសម្រាប់ $19 នៅក្នុងកំណែកំពូល។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកអាចបដិសេធដោយសុវត្ថិភាពនូវជម្រើសមួយចំនួន។ ជាឧទាហរណ៍ អ្នកអាចធ្វើបានយ៉ាងងាយស្រួលដោយគ្មានពន្លឺខាងក្នុងបរិយាកាស ឬកាមេរ៉ា 17 ដឺក្រេ។ បន្ទាប់មករថយន្តនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរចនាប័ទ្មនឹងមានតម្លៃ 815 ដុល្លារសម្រាប់កំណែដែលមានដ្រាយកង់ខាងមុខនិង 18 ដុល្លារជាមួយនឹងដ្រាយកង់ទាំងអស់។

ក្នុងករណី Arkana មនុស្សខកចិត្តបំផុតដោយភាពខុសគ្នារវាងរុំនិងការបំពេញ - ពួកគេនិយាយថាអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺសាមញ្ញពេកនៅខាងក្នុង។ ក្នុងករណីនេះ ខ្ញុំចង់ស្នើឱ្យមើលស្លាកតម្លៃម្តងទៀត ហើយរំលឹកអ្នកថានេះគឺជាម៉ាកថវិកា។ ទស្សនិកជនគោលដៅនៃម៉ូដែលនេះនៅតែមិនទាន់រួចរាល់ក្នុងការបង់ប្រាក់បន្ថែមពីរបីរយពាន់សម្រាប់ជម្រើស និងសម្ភារៈ។ ហើយសម្រាប់អ្នកដែលត្រូវការបន្ថែមទៀត ក្រុមហ៊ុន Renault មានប្រភេទ Crossover របស់ខ្លួនគឺ Koleos ។

ដូច្នេះសម្រាប់តម្លៃរបស់វាផ្ទៃខាងក្នុង Arkana មើលទៅសមរម្យ។ កៅអីមានផាសុកភាព ប្លាស្ទិករឹង ប៉ុន្តែមើលទៅរីករាយនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ដៃចង្កូតមានផាសុកភាព។ ប្រដាប់ប្រដារសាមញ្ញបំផុត ដែលគ្មានស្នាមប្រេះសម្រាប់កែតម្រូវកំដៅ។ មានកន្លែងសម្រាប់របស់របរតូចៗ និងកន្លែងសម្រាប់ទូរសព្ទដៃ។ ជាការពិតណាស់ កំណែដែលមានប្រព័ន្ធពហុមេឌៀ EasyLink និងអេក្រង់ថាច់ស្គ្រីន មើលទៅកាន់តែសម្បូរបែប ហើយការបើកបររថយន្តដែលអាចរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយទូរស័ព្ទដៃគឺមានភាពងាយស្រួលជាង។

ដ្រាយវ៍សាកល្បង Renault Arkana: ការចំណាយ, បញ្ហា, ចំណាប់អារម្មណ៍

បន្ថែមពីលើ Apple CarPlay និង Android Auto ប្រភេទ Crossover មានចំណុចប្រទាក់ Yandex.Auto ដែលមានស្រាប់ ប៉ុន្តែអ្នកនឹងត្រូវចំណាយពេលច្រើនក្នុងការភ្ជាប់វា។ នៅពេលស្គាល់ស្មាតហ្វូន ប្រព័ន្ធនឹងប្រាប់អ្នកឱ្យជ្រើសរើសចំណុចប្រទាក់លំនាំដើម ប៉ុន្តែវាពិបាកណាស់ក្នុងការយល់ពីរបៀបបន្ទាប់មកកំណត់ប្រព័ន្ធផ្សេងទៀត។ ទំព័រ Talmud 125 ទំព័រ ដែលពណ៌នាមួយជំហានម្តងៗ រាល់ជំហាននៃការប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយប្រព័ន្ធ នឹងមិនអាចជួយបានឡើយ។ ហើយឧប្បត្តិហេតុចម្បងគឺថាម្ចាស់ Yandex.Phone មិនអាចឱ្យ Arkana ធ្វើការជាមួយវានៅក្នុងរបៀប Yandex.Auto បានទេ។

អ្នក​ក៏​នឹង​ត្រូវ​ស៊ាំ​នឹង​លក្ខណៈ​ពិសេស​នៃ​អេក្រង់​ប៉ះ​ថវិកា​ផងដែរ។ អង្គភាពក្បាលខ្លួនវាបង្កកជាច្រើនដងក្នុងរយៈពេលពីរបីខែ ហើយមិនឆ្លើយតបទៅនឹងការចុចអេក្រង់ និងប៊ូតុងនោះទេ។ ដើម្បីធ្វើអោយវារស់ឡើងវិញ ខ្ញុំត្រូវបិទ ហើយបើកឡានជាច្រើនដងជាប់ៗគ្នា។ ហើយនៅពេលចាប់ផ្តើមរថយន្ត អេក្រង់ប៉ះធំមិនចាប់ផ្តើម ហើយបានរស់ឡើងវិញបន្ទាប់ពីធ្វើដំណើរបានកន្លះម៉ោង និងចាប់ផ្តើមឡើងវិញមួយទៀត។ ខ្ញុំចងចាំភ្លាមៗនូវបញ្ហាជាមួយនឹងសំណុំនៃសមត្ថភាពនេះនៅដើម Lada XRAY ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្វីៗដំណើរការ វានឹងដំណើរការល្អ ហើយ Yandex នឹងបិទតន្ត្រីបន្តិចនៅពេលកម្មវិធីរុករកជូនដំណឹង។

ចំណុចខ្លាំងមួយទៀតរបស់ Arkana គឺប្រតិបត្តិការមានតុល្យភាពនៃម៉ាស៊ីន turbo និង CVT ។ គូនេះដំណើរការដោយគ្មានគន្លឹះនៃការបរាជ័យម៉ាស៊ីនឆ្លើយតបយ៉ាងឆាប់រហ័សនិងរលូនក្នុងការចុចឈ្នាន់ឧស្ម័ន។ រថយន្តបែបនេះបង្កើនល្បឿនដល់មួយរយក្នុងរយៈពេល 10,5 វិនាទី - នេះមិនអំណោយផលដល់ការធ្វេសប្រហែស និងការបត់យ៉ាងមុតស្រួច ក៏ដូចជាការវិលបន្តិចបន្តួចដែលមានអារម្មណ៍នៅពេលបត់។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌទីក្រុង និងសម្រាប់ការបង្កើនល្បឿននៅពេលជែង ប៉ារ៉ាម៉ែត្របែបនេះគឺច្រើនជាងគ្រប់គ្រាន់។ និយាយអីញ្ចឹង ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរក៏ល្អនៅទីនេះដែរ។

ប្រសិនបើចង់បាន អ្នកអាចប្តូរទៅរបៀបកីឡា ដែលពិតជាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ និងមិនមានឈ្មោះទេ ផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈរបស់រថយន្ត។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យមក្នុងទីក្រុងដោយមិនព្យាយាមសន្សំគឺប្រហែល 8 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ម៉ាស៊ីនប្រើប្រាស់ទាំងសាំង 95 និង 92 ហើយជាមូលដ្ឋានមិនមានអ្វីផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់អង្គភាពនៅពេលប្តូរទៅប្រេងឥន្ធនៈថោកជាង។ ចន្លោះពេលសេវាកម្មក៏មិនអាស្រ័យលើប្រភេទឥន្ធនៈដែរ - ដូចគ្នា 15 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

ដ្រាយវ៍សាកល្បង Renault Arkana: ការចំណាយ, បញ្ហា, ចំណាប់អារម្មណ៍

សម្រាប់អ្នកដែលមិនអាចបញ្ចុះបញ្ចូលខ្លួនឯងពីភាពជឿជាក់នៃម៉ាស៊ីន turbo នោះ ឃ្លាំងផ្ទុកអាវុធរួមមានម៉ាស៊ីន 1,6 លីត្របុរាណ ដែលមានកម្លាំង 114 hp ភ្ជាប់ជាមួយទាំង "មេកានិច" និង CVT ដូចគ្នា។ ពិត អ្នកនឹងត្រូវភ្លេចអំពីឌីណាមិកនៅទីនេះ - ការបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនឹងចំណាយពេលប្រហែល 13 វិនាទី។

ក្នុងចំណោមពាក្យបណ្តឹងប្រឆាំងនឹង Arkana មានផ្នែកខាងក្នុងធំមិនគ្រប់គ្រាន់ និងដំបូលទាបនៅខាងក្រោយ។ ដោយបានជិះអ្នកដំណើរដែលមានកម្ពស់គួរសម ខ្ញុំមិនបានឮការត្អូញត្អែរទេ ទោះបីជាពួកគេមួយចំនួនពិតជាជិតដល់ដំបូលផ្ទះក៏ដោយ។ ប៉ុន្តែនៅទីនេះវាជាបញ្ហានៃរសជាតិ - ឡានក្រុងដ៏ស្រស់ស្អាតឬឧទាហរណ៍ Duster តឹងរឹងនិងខ្ពស់។ លើសពីនេះទៀត Arkana អ្វីក៏ដោយដែលមនុស្សម្នាក់អាចនិយាយបានថាមានប្រម៉ោយធំល្មមដែលក្នុងករណីរបស់ខ្ញុំបានដោះស្រាយបញ្ហាជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនកង់និងឧបករណ៍កីឡាផ្សេងទៀត។

ដ្រាយវ៍សាកល្បង Renault Arkana: ការចំណាយ, បញ្ហា, ចំណាប់អារម្មណ៍

ឥឡូវនេះ Arkana ស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងចុងក្រោយនៃម៉ូដែលពេញនិយមបំផុតទាំង 25 នៅប្រទេសរុស្ស៊ី ពោលគឺយ៉ាងហោចណាស់រថយន្តត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ឃើញប៉ុន្តែវាមិនបានក្លាយជាអ្នកលក់ដាច់បំផុតពិតប្រាកដនោះទេ។ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុន Renault Kaptur បានបាត់ខ្លួនពីតុ ហើយនេះគួរតែជាសញ្ញាប្រកាសអាសន្នសម្រាប់យីហោ។ Kaptur ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនឹងវាយលុកទីផ្សារក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដែលនឹងមានផ្ទៃខាងក្នុងទំនើបជាងមុន ហើយនៅទីនេះជម្រើសសម្រាប់អ្នកគាំទ្រម៉ាកនេះនឹងកាន់តែស្មុគស្មាញ។ កុំបញ្ចុះតម្លៃ Duster ទីពីរដែលនឹងត្រូវចុះឈ្មោះនៅទីក្រុងម៉ូស្គូនៅថ្ងៃណាមួយ។ ក្នុងពេលនេះ Arkana គឺជាការពេញចិត្តយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងព្រះត្រីឯកនេះទាក់ទងនឹងរចនាប័ទ្ម ភាពងាយស្រួល និងសូម្បីតែការផ្តល់ជូនតម្លៃ។

 

 

បន្ថែមមតិយោបល់