ដ្រាយសាកល្បង Renault Duster
ប្រេងម៉ាស៊ូត Duster សន្សំសំចៃលើប្រេងឥន្ធនៈហើយមានផ្លូវល្អប៉ុន្តែទោះបីជាមានគុណសម្បត្តិជាក់ស្តែងក៏ដោយសម្រាប់ហេតុផលខ្លះចំណែកនៃការលក់ដាច់ខាតនៅតែមិនខ្ពស់។
ក្រុមហ៊ុន Renault Duster ដែលមានម៉ាស៊ីនចំណុះ ១.៥ លីត្រគឺជាការផ្តល់ជូនពិសេសហើយនៅក្នុងផ្នែកថវិកាវាក៏មិនមានការរំខានដែរ។ ប្រភេទ Crossover ជាមួយដ្រាយកង់ទាំងអស់នៅក្នុងតំបន់មួយលាន។ តើអាចសន្សំសំចៃប្រេងបានទេតើម្ចាស់រថយន្តបែបនេះទទួលបានអ្វីទៀត? ផ្ទុយទៅវិញតើគាត់ចាញ់អ្វី?
ប្រេងម៉ាស៊ូតមិនមានតម្រូវការខ្លាំងនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីទេចំណែកទីផ្សារប្រែប្រួលក្នុងកម្រិតពី ៧-៨%។ ប្រសិនបើអ្នកណាចូលចិត្តវាពួកគេគឺជាអ្នកទិញរថយន្តប្រភេទ Crossovers និង SUVs ធំ ៗ ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ Renault Duster ស្ថិតនៅក្នុងបញ្ជីរថយន្តម៉ាស៊ូតដែលមានប្រជាប្រិយបំផុតរួមជាមួយ Toyota Land Cruiser 7, Land Cruiser Prado និង BMW X8 ។ ហើយថែមទាំងបង្ហាញពីការលូតលាស់។
Duster ផ្តល់ជូននូវប្រេងម៉ាស៊ូតដែលមានតម្លៃថោកបំផុត (១០៩ សេះ) នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី - តម្លៃចាប់ផ្តើមពី ១២៣២៣ ដុល្លារ។ វាមានតម្លៃថោកជាងឡានសាំងចំណុះ ២ លីត្រ (១៤៣ សេះ) ដែលមានកង់បួននិងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតគឺបើកបរដោយកង់ទាំងអស់តាមលំនាំដើមហើយអាចប្រើបានតែជាមួយការបញ្ជូនដោយដៃ ៦ ល្បឿនប៉ុណ្ណោះ។ គួរបញ្ជាក់ផងដែរថាកញ្ចប់ Expession មានម៉ាស៊ីនត្រជាក់រួចហើយដែលម្ចាស់ឡានសាំងដែលមានម៉ាស៊ីនទាប ១,៦ (១១៤ សេស) នឹងត្រូវទិញ។
ក្នុងករណីណាក៏ដោយអ្នកនឹងត្រូវបង់ថ្លៃបន្ថែមសម្រាប់របស់សំខាន់ៗដូចជាអេអេសអេសនិងពោងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរទី ២ កុំនិយាយពីភ្លើងអ័ព្ទនិងកង់យ៉ាន់ស្ព័រ។ កាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយនិងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តនៅកម្រិតនេះមិនមានជាគោលការណ៍ទេ។ ដូច្នេះវាសមហេតុផលក្នុងការក្រឡេកមើលជម្រើសឧបករណ៍ថ្លៃជាងប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Luxe Privilege លំដាប់កំពូលក្នុងតម្លៃ ១៣.៥៥៣ ដុល្លារ។ អ្នកនឹងត្រូវចំណាយប្រាក់បន្ថែមសម្រាប់ប្រព័ន្ធស្ថេរភាពផ្លូវដែកដំបូលនិងប្រព័ន្ធពហុមេឌៀ - ពេលនេះជាមួយកាមេរ៉ានិងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្ត។ ការត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុសម្រាប់ "ដាប់ប៊ល" មិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យទេ។
ពីអ្វីដែលជិតស្និទ្ធក្នុងតម្លៃអ្នកអាចរកឃើញតែស៊ីទ្រីនស៊ី ៣ អ៊ែរខនថ្មីដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតកម្លាំង ៩២ សេះវាមានតម្លៃចាប់ពី ១៥ ២៣៦ ដុល្លារ។ វាមើលទៅភ្លឺជាងនិងបំពាក់បានល្អជាងមុន៖ មានអេសអេសនិងពោងសុវត្ថិភាពចំនួន ៦ រួចហើយនៅក្នុងមូលដ្ឋាន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះយន្តហោះ C3 Aircross អាចប្រើបានតែនៅក្នុងកង់មុខប៉ុណ្ណោះ។ ម៉ាស៊ូត Nissan Qashqai ក៏ប្រើម៉ូណូដែរហើយនឹងត្រូវចំណាយយ៉ាងហោចណាស់ ១៩.១៤៥ ដុល្លារ
"មេកានិច" ដែលមានល្បឿន ៦ ល្បឿនត្រូវបានកាត់ជាញឹកញាប់ទោះបីឧបករណ៍កំពូលសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតត្រូវបានពង្រីកបន្តិចក៏ដោយ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយការផ្លាស់ប្តូរពួកវាតាមលំដាប់លំដោយគួរឱ្យធុញទ្រាន់ណាស់: ការបង្វែរម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតគឺគ្មានប្រយោជន៍ទេហើយវានឹងមិនបន្ថែមសក្ដានុពលទេ។ យោងតាមលិខិតឆ្លងដែនដូចជា Duster បង្កើនល្បឿនដល់ "រាប់រយ" ក្នុងរយៈពេលច្រើនជាង 13 វិនាទី។ អ្នកដែលទម្លាប់ធ្វើការបើកបរលឿនគួរចូលចិត្តម៉ាស៊ីនសាំង ២ លីត្រ។
ការអូសទាញរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដំណើរការពីម៉ាស៊ីនទីពីរ។ លើសពីនេះទៅទៀតប្រសិនបើផ្លូវមិនមានជម្រាលយើងជ្រើសរើសសូម្បីតែប្រសិនបើវាឡើងភ្នំបន្ទាប់មកសេស។ មិនធម្មតាទេប៉ុន្តែវាសមនឹងការធ្វើដំណើរយូរជាងនេះដែលជាក្បួនដោះស្រាយត្រូវបានសរសេរដោយផ្ទាល់ទៅនឹងផ្នែករង។ នេះផ្តល់នូវការសន្សំសំចៃជាក់ស្តែង: ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រញាប់និងជ្រើសរើសរបៀបអេកូនោះការប្រើប្រាស់នឹងធ្លាក់ចុះក្រោម 6 លីត្រប្រសិនបើអ្នកបត់ឬរុញច្រានក្នុងការស្ទះចរាចរណ៍វាកើនឡើងដល់ទៅជាង 6 លីត្រ។
តើអាចសន្សំប្រាក់ដោយប្រើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបានទេ? យោងតាមសមាគមន៍ឥន្ធនៈមូស្គូប្រេងសាំង ៩៥ លីត្រនៅទីក្រុងមូស្គូមានតម្លៃជាមធ្យម ០,៨ ដុល្លារហើយប្រេងម៉ាស៊ូតមួយលីត្រមានតម្លៃ ០,៨ ដុល្លារ។ ដូច្នេះក្នុងចម្ងាយ ១៥ ពាន់គីឡូម៉ែត្រម្ចាស់រថយន្ដចំណុះ ២ លីត្រនឹងត្រូវចំណាយពី ៦៤០ ដុល្លារទៅ ៧១៨ ដុល្លារអាស្រ័យលើថាតើគាត់មាន“ មេកានិច” ឬ“ ស្វ័យប្រវត្តិ” ។ ដ្រាយកង់ទាំងអស់ "Duster" ដែលមានម៉ាស៊ីនចំណុះ ១,៦ លីត្រនឹងត្រូវការ ៦២៧ ដុល្លារ។ ការបំពេញបន្ថែមជម្រើសប្រេងម៉ាស៊ូតដែលមានចម្ងាយប្រហាក់ប្រហែលនិងការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម ៥,៣ លីត្រនឹងត្រូវចំណាយអស់ ៤២០ ដុល្លារ។ ទោះបីជាអ្នកចាក់សាំងទី ៩២ ក្នុងតម្លៃថោកទៅក្នុងប្រភេទប្រេងសាំងដែលមានថាមពលទាបក៏ដោយក៏អ្នកមិនអាចទទួលបានការសន្សំបែបនេះដែរ។ ប្រសិនបើអ្នករាប់ការចំណាយពិតប្រាកដប្រាក់សន្សំនឹងចេញមកកាន់តែជាក់ស្តែង។
ចុះយ៉ាងណាចំពោះការថែទាំ? ជាធម្មតាសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចន្លោះពេលសេវាកម្មគឺខ្លីជាងប៉ុន្តែក្នុងករណីឌីដិនពួកគេគឺដូចគ្នាសម្រាប់គ្រប់ស៊េរីទាំងអស់ - ក្នុងមួយឆ្នាំឬ 15 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ MOT ដំបូងនឹងត្រូវចំណាយ ១២២ ដុល្លារហើយការបន្ថែមបន្ទាប់គឺ ១៥៦ ដុល្លារ។ ម្ចាស់រថយន្ដសាំងនឹងចំណាយ ១,២ ដុល្លារតិចជាងហើយការមកលេងជាបន្តបន្ទាប់នឹងមានតម្លៃថោកជាងសម្រាប់ឡានដែលមានម៉ាស៊ីនចំណុះ ២ លីត្រឬថ្លៃជាងសម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីនចំណុះ ១.៦ លីត្រ។
នរណាម្នាក់ដែលមានគម្រោងសន្សំប្រាក់ជាមួយឌីដនឹងត្រូវអនុវត្តតាមច្បាប់ទាំងនេះរហូតដល់ទីបញ្ចប់។ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍នៃឡានវេទិកា B0 - ឡូហ្គែន, សាន់ឌឺរ៉ូនិងឌីលមានគោលបំណងរក្សាថ្លៃដើមឱ្យទាបតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ជាមួយនឹងឌីហ្គេនឌីស្កុបបានឈប់មើលទៅថោកហើយស្រឡះដោយកាំរស្មីហើយទទួលបានអុបទិចដ៏ស្រស់ស្អាត។
ហាងកែសម្ផស្សនៅតែត្រូវបានតុបតែងជាមួយប្លាស្ទិចសាមញ្ញប៊ូតុងត្រូវបានតំឡើងមិនងាយស្រួលទេប៉ុន្តែដើម្បីសន្សំសំចៃលើខ្សែ។ ហេតុដូច្នេះស៊ុបសម្រាប់កូនសោកំដៅកៅអីគឺជាការងារមួយផ្សេងទៀតយ៉យស្ទីកកែតម្រូវកញ្ចក់ត្រូវបានរកឃើញនៅលើផ្លូវរូងក្រោមដីហើយប្រព័ន្ធសំលេងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយយ៉យស្ទីកសំពីងសំពោងនៅក្រោមចង្កូត។ កៅអីត្រូវបានបំពាក់ដោយក្រណាត់ថ្មីប៉ុន្តែមិនស្រួលទេ។ កង្វះនៃការកែចង្កូតនឹងធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរពិបាកអង្គុយស្រួល។ ក៏មានការត្អូញត្អែរអំពីកុងសូលកណ្តាលផងដែរ - អេក្រង់ប្រព័ន្ធពហុមេឌាត្រូវបានដាក់ទាបហើយអ្នកត្រូវឈានដល់ចំណុចទាញម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
ប្រព័ន្ធពហុមេឌាមានគុណសម្បត្តិជាច្រើនដែលមិនបានរំពឹងទុក: ការរុករក, ឧបករណ៍ភ្ជាប់យូអេសប៊ីដែលមានអេក្រង់ធំនិងមានសមត្ថភាពភ្ជាប់ស្មាតហ្វូនបានយ៉ាងងាយស្រួលតាមរយៈប៊្លូធូស។ មានតែដកមួយប៉ុណ្ណោះប៉ុន្តែគួរឱ្យកត់សម្គាល់ - សំឡេង។
ដីខ្សាច់ពណ៌ទឹកក្រូចនៅតែស្ថិតនៅចន្លោះបន្ទះកៅស៊ូរបស់រថយន្តដែលត្រូវសាកល្បង - ប្រភេទ Crossover ទើបតែវិលត្រឡប់ពីបេសកកម្មទៅសាហារ៉ា។ ហើយតើគាត់នឹងទប់ទល់នឹងការធ្វើតេស្តត្រជាក់របស់រុស្ស៊ីយ៉ាងដូចម្តេច? យើងមិនមានសំណាងនឹងការសាយសត្វទេ - ដើមឆ្នាំប្រែទៅជាក្តៅមិនធម្មតា។ នៅ Karelia ដែលសីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះក្រោម 20 Duster បានចាប់ផ្តើមដោយគ្មានបញ្ហា។
ឡាននឹងមិនចាប់ផ្តើមភ្លាមៗទេអ្នកត្រូវបើកកូនសោបញ្ឆេះហើយរង់ចាំរហូតដល់រូបតំណាងកំដៅមុនបាត់ពីផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ មិនដូចវ៉ាយសាំងទេប្រេងម៉ាស៊ូត Duster មិនមានការចាប់ផ្តើមពីចម្ងាយឬកំដៅនៃកហ្ចក់ទេ។ ការផ្លាស់ប្តូរកំដៅនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតគឺតិចជាងម៉ាស៊ីនសាំងហើយដូច្នេះជាងកាត់សក់អគ្គិសនីបន្ថែមទទួលខុសត្រូវសម្រាប់កំដៅផ្ទៃខាងក្នុង។ វាបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅល្បឿនទីបីនៃចង្រ្កានវាក្តៅប៉ុន្តែគ្មានសំលេងរំខាន។ ប្រសិនបើអ្នកបន្ថយល្បឿនកង្ហារក្នុងការសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរអ្នកដំណើរនឹងកក។ លើសពីនេះទៅទៀតថាមពលរបស់ចង្រ្កានមានទំហំតូចហើយមិនមានកំដៅអគ្គីសនីបន្ថែមទៀតនៃចង្កូតនិងកៅអីខាងក្រោយទេ។
ក្នុងករណីណាក៏ដោយដាប់ប៊លគឺអស្ចារ្យណាស់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរជុំវិញតំបន់ទីក្រុង។ ទោះបីជាសម្រាប់ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយជាមួយអ្នកដំណើរជាច្រើនក៏ដោយក៏វានៅតែចង្អៀតទាំងផ្នែកស្តុកនៅជួរទី ២ និងបរិមាណបរិមាណដើម។ លក្ខណៈពិសេសមួយទៀតនៃប្រភេទសត្វក្រៀលណូឡូកគឺថាវាងាយនឹងគ្របដណ្ដប់ដោយភក់សូម្បីតែអ្នកមិនបើកចេញពីផ្លូវក្រាលកៅស៊ូក៏ដោយ។ ជាពិសេសស៊ីម៉ងត៍ដែលលាតសន្ធឹងខោអាចងាយប្រឡាក់លើពួកគេ។
ការផ្អាកដ៏អស្ចារ្យមិនខ្លាចរន្ធទេ - អ្នកអាចហោះហើរបានដោយមិនចាំបាច់ធ្វើផ្លូវ។ លើសពីនេះទៅទៀតចង្កៀងមុខ halogen ចែងចាំងដូច្នេះនៅក្នុងទីងងឹត។ ការរញ្ជួយពីរដិបរដុបត្រូវបានបញ្ជូនទៅចង្កូតប៉ុន្តែនេះគឺជាភាពមិនស្រួលតែមួយគត់ដែលផ្លូវនៅប្រទេសដែលខូចអាចបណ្តាលឱ្យ។ ធរណីមាត្របិទផ្លូវក៏ល្អសម្រាប់ឌីលដែរហើយប្លាស្ទិកដែលមិនមានលាបពណ៌មិនខ្លាចទំនាក់ទំនងជាមួយដីទេ។
ការបញ្ជូនដ្រាយកង់ទាំងអស់គឺជាជម្រើសរបស់អ្នកទិញភាគច្រើន។ លើសពីនេះទៅទៀតរបៀបចាក់សោអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្ទេរការអូសទាញបន្ថែមទៀតទៅអ័ក្សខាងក្រោយហើយក្នុងពេលតែមួយធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធស្ថេរភាពតឹងរ៉ឹងចុះខ្សោយ។ ប្រេងម៉ាស៊ូតនៅតាមផ្លូវមានអត្ថប្រយោជន៍បន្ថែមទៀតគឺកម្លាំងបង្វិល ២៤០ អិលដែលមានចាប់ពី ១៧៥០ រូប្លិត។ ធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការឡើងភ្នំ។
ប្រេងម៉ាស៊ូត Duster សន្សំសំចៃលើប្រេងឥន្ធនៈហើយមានផ្លូវល្អប៉ុន្តែទោះបីជាមានគុណសម្បត្តិជាក់ស្តែងក៏ដោយចំណែករបស់វាក្នុងការលក់ម៉ូដែលដាច់ខាតនៅតែទាប។ អ្នកខ្លះខ្លាចបញ្ហាជាមួយនឹងប្រេងម៉ាស៊ូតដែលមានគុណភាពទាបអ្នកខ្លះទៀតមិនចូលចិត្តកង្វះ“ ស្វ័យប្រវត្តិ” ទីបី - ថវិកាច្រើនពេកទេ។ នៅក្នុង "Duster" នៃមនុស្សជំនាន់ក្រោយភាគច្រើននៃការវិនិច្ឆ័យខុសត្រូវបានកែដំរូវៈរាងកាយនឹងកាន់តែធំទូលាយការចុះចតកាន់តែមានផាសុកភាពហើយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតយោងតាមពាក្យចចាមអារាមនឹងមានជាបណ្តើរ ៗ ជាមួយឧបករណ៍បំលែង។ ប៉ុន្តែរថយន្តជំនាន់ថ្មីនឹងត្រូវរង់ចាំ។
ប្រភេទរាងកាយ | ប្រភេទ Crossover |
វិមាត្រ (ប្រវែង / ទទឹង / កម្ពស់), ម | ៤៣១៥/១៨២២/១៦៩៥ (ជាមួយផ្លូវដែក) |
រទេះរុញមម | 2673 |
ការបោសសំអាតដី, ម | 210 |
បរិមាណដើម, លីត្រ | 408-1570 |
ទប់ស្កាត់ទំងន់ | 1390-1415 |
ទំងន់សរុប, គីឡូក្រាម | 1890 |
ប្រភេទម៉ាស៊ីន | ទួរប៊ីន ៦ ស៊ីឡាំង |
បរិមាណការងារ, ម៉ែត្រគូប សង់ទីម៉ែត | 1461 |
អតិបរមា។ ថាមពល, hp (នៅ rpm) | 109/4000 |
អតិបរមា។ ត្រជាក់។ ពេលនេះ, អិម (នៅម៉ោង rpm) | 240/1750 |
ប្រភេទដ្រាយ, ការបញ្ជូន | ពេញ, 6MKP |
អតិបរមា។ ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 167 |
ការបង្កើនល្បឿនពី ០ ទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងពោលគឺ | 13,2 |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈលីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងល្បឿន ៦០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 5,3 |
តម្លៃពី, $ ។ | 12 ផ្លូវទី 323th |