ជួរផ្លូវទំនេរ៖ Ford Mustang Mach-E ទល់នឹង VW ID.4 GTX ទល់នឹង Hyundai Ioniq 5. ខ្សោយបំផុត = Hyundai
ការសាកល្បងរថយន្តអគ្គិសនី

ជួរផ្លូវទំនេរ៖ Ford Mustang Mach-E ទល់នឹង VW ID.4 GTX ទល់នឹង Hyundai Ioniq 5. ខ្សោយបំផុត = Hyundai

ក្រុមហ៊ុនអាឡឺម៉ង់ Nextmove បានសាកល្បងការប្រើប្រាស់ថាមពល និងជួរប្រភេទ Crossover លក្ខណៈគ្រួសារ។ ការពិសោធន៍គឺដើម្បីបើកបរ ផ្លូវល្បឿនលឿន "ព្យាយាមរក្សាល្បឿន 100/130/150 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង" ។ ក្នុង​ចំណោម​ម៉ូដែល​ទាំង​បី​ដែល​បាន​ធ្វើ​តេស្ត​នោះ Hyundai Ioniq 5 ធ្វើ​បាន​អាក្រក់​បំផុត Ford Mustang Mach-E ល្អ​បំផុត និង Volkswagen ID.4 GTX នៅ​កណ្តាល។

ថាមពលបម្រុងនៃយានយន្តអគ្គិសនីនៅលើផ្លូវហាយវេគឺ 150 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ការធ្វើតេស្តនេះត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងអាកាសធាតុល្អ និងនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដូច្នេះនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរដ៏ល្អប្រសើរ។ នៅពេលផ្សេងទៀតនៃឆ្នាំ លទ្ធផលអាចខុសគ្នាបន្តិច ប៉ុន្តែការពិសោធន៍រដូវក្តៅធ្វើឱ្យយល់បានច្រើន - នេះគឺជាពេលវេលានៃឆ្នាំដែលយើងធ្វើដំណើរច្រើនបំផុត និងច្រើនបំផុត។ TO "ខ្ញុំកំពុងព្យាយាមរក្សា 150 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង" ម៉ាស៊ីននឹងដំណើរការ៖

  1. Ford Mustang Mach-E 4X (AWD) - 332 គីឡូម៉ែត្រ (61 ភាគរយនៃ WLTP នៃ 540 គ្រឿង)
  2. Volkswagen ID.4 GTX (AWD) - 278 គីឡូម៉ែត្រ (60 ភាគរយ WLTP ក្នុងចំណោម 466 គ្រឿង)
  3. Hyundai Ioniq 5 (AWD) - 247 គីឡូម៉ែត្រ (57 ភាគរយនៃ WLTP នៃ 430 គ្រឿង) ។

គួរកត់សម្គាល់ថាក្នុងគ្រប់ករណីទាំងអស់ជួរពិតប្រាកដសម្រាប់ "ខ្ញុំកំពុងព្យាយាមទប់ 150 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង" គឺប្រហែល 3/5 WLTP:

ជួរផ្លូវទំនេរ៖ Ford Mustang Mach-E ទល់នឹង VW ID.4 GTX ទល់នឹង Hyundai Ioniq 5. ខ្សោយបំផុត = Hyundai

របៀបតាមលក្ខខណ្ឌដែលបានប្រើពីមុន ("នឹងហុច" មិនមែន "ហុច") កើតឡើងពីការពិតដែលថាមនុស្សមកពី Nextmove បញ្ចេញថ្មមិនដល់សូន្យ ប៉ុន្តែត្រឹមតែកម្រិតជាក់លាក់មួយ (ទាបជាង) ពួកគេក៏បានកត់ត្រាការប្រើប្រាស់ថាមពលរបស់រថយន្តផងដែរ។ និងនៅលើមូលដ្ឋាននេះ។ ពួកគេបានគណនា ជួរអតិបរមា រថយន្តនៅពេលដែលថាមពលត្រូវបានបាត់បង់ទាំងស្រុង។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើម៉ូដែលណាមួយដែលគ្រប់គ្រងសតិបណ្ដោះអាសន្ន ឬរកឃើញថាវាកំពុងត្រូវបានសាកល្បងដោយ Nextmove / Nyland នោះលទ្ធផលនឹងខុសគ្នា។

ការប្រើប្រាស់ថាមពល និងសមត្ថភាពដាក់ឥវ៉ាន់

តើការប្រើប្រាស់ថាមពលត្រូវបានលើកឡើងអ្វីខ្លះ? នេះគឺជាលទ្ធផល៖

  1. Ford Mustang Mach-E - 26,6 kWh / 100 km ជាមួយថ្ម 88 kWh / Volkswagen ID.4 GTX - 26,6 kWh / 100 km ជាមួយថ្ម 77 kWh,
  2. Hyundai Ioniq 5 - 27,8 kWh / 100 km ជាមួយនឹងថ្ម 72,6 kWh ។

រថយន្តទាំងអស់សុទ្ធតែមានកង់ទាំងអស់ Hyundai និង Volkswagen មានកង់ទំហំ 20 អ៊ីញ រថយន្ត Ford Mustang Mach-E មានកង់ទំហំ 19 អ៊ីញ។ Volkswagen ID.4 GTX គឺថោកបំផុត និងតូចបំផុតក្នុងបញ្ជី ដែលជាគំរូមួយនៅព្រំដែនរវាងផ្នែក C- និង D-SUV ។ សម្រាប់ភាពសប្បាយរីករាយបន្ថែមទៀត ម៉ូដែលតូចបំផុតក៏មានកន្លែងដាក់អីវ៉ាន់ខាងក្រោយធំជាងគេផងដែរ៖ 543 លីត្រ។. បរិមាណបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់របស់ Ford Mustang Mach-E គឺ 402 លីត្រ (+80 លីត្រនៅខាងមុខ និង Hyundai Ioniq 5 គឺ 527 លីត្រ (+24 លីត្រនៅខាងមុខ) ។

ជួរផ្លូវទំនេរ៖ Ford Mustang Mach-E ទល់នឹង VW ID.4 GTX ទល់នឹង Hyundai Ioniq 5. ខ្សោយបំផុត = Hyundai

Hyundai Ioniq 5 ដែលមានប្រសិទ្ធភាពថាមពលបំផុត ក៏ចំណាយពេលតិចបំផុតក្នុងការសាកថ្មផងដែរ។ ប៉ុន្តែថាតើនេះនឹងជាការបូកគ្រប់គ្រាន់នៅពេលធ្វើដំណើរគឺជាប្រធានបទនៃអត្ថបទដាច់ដោយឡែកមួយ🙂

គួរឱ្យចង់មើល (ជាភាសាអាឡឺម៉ង់)៖

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖

បន្ថែមមតិយោបល់