បាវចនារបស់ Musk គឺរៀនពីដៃគូ ប៉ុន្តែទៅតែម្នាក់ឯង!

នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Tesla លោក Elon Musk គឺជាអ្នកច្នៃប្រឌិតម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកបង្កើតថ្មីនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះយ៉ាងប្រាកដ។ ចាប់តាំងពីគាត់បានគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តថ្លៃបំផុតនៅលើពិភពលោកអស់រយៈពេល 16 ឆ្នាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សកម្មភាពរបស់គាត់បញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថាគាត់កំពុងពឹងផ្អែកលើយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ក្រុមហ៊ុនដូចគ្នា - គាត់ចូលទៅក្នុងសម្ព័ន្ធភាពជាមួយក្រុមហ៊ុនដែលអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាដែល Tesla ខ្វះខាត រៀនពីពួកគេ ហើយបន្ទាប់មកបោះបង់ចោលពួកគេ ហើយទទួលយកពួកគេធ្វើជាដៃគូរបស់គាត់។ ពួកគេមិនចង់ទទួលយកហានិភ័យទេ។

ឥឡូវនេះលោក Musk និងក្រុមរបស់លោកកំពុងត្រៀមបោះជំហានមួយជំហានទៀតដែលនឹងធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុន Tesla ក្លាយជាក្រុមហ៊ុនផ្តល់កម្លាំងពលកម្មឯករាជ្យ។ ព្រឹត្តិការណ៍ថ្មនាពេលខាងមុខនេះនឹងបង្ហាញពីបច្ចេកវិទ្យាថ្មីសម្រាប់ផលិតអាគុយដែលមានតំលៃថោកនិងប្រើប្រាស់បានយូរ។ សូមអរគុណដល់ពួកគេរថយន្តអគ្គិសនីរបស់យីហោនឹងអាចប្រកួតប្រជែងលើតម្លៃជាមួយរថយន្តសាំងទាប។

ការរចនាថ្មថ្មី សមាសភាព និងដំណើរការផលិតគ្រាន់តែជាការវិវឌ្ឍន៍មួយចំនួនដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យ Tesla កាត់បន្ថយការពឹងផ្អែករបស់ខ្លួនលើដៃគូយូរអង្វែង Panasonic ដែលជាអ្នកស្គាល់ពីចេតនារបស់ Musk បាននិយាយថា។ ក្នុង​ចំណោម​ពួក​គេ​មាន​អតីត​អ្នក​ចាត់​ការ​កំពូល​ម្នាក់​ដែល​ប្រាថ្នា​មិន​បញ្ចេញ​ឈ្មោះ។ គាត់​មាន​ការ​តាំងចិត្ត​ថា Elon តែងតែ​ខិតខំ​ធ្វើ​កិច្ចការ​មួយ​ដោយ​ថា​គ្មាន​ផ្នែក​នៃ​អាជីវកម្ម​របស់​គាត់​អាស្រ័យ​លើ​នរណា​ម្នាក់​ឡើយ ជួនកាល​យុទ្ធសាស្ត្រ​នេះ​ជោគជ័យ ហើយ​ពេលខ្លះ​វា​នាំមក​នូវ​ការខាតបង់​ដល់​ក្រុមហ៊ុន​។

បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុន Tesla កំពុងចាប់ដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុន Panasonic របស់ជប៉ុនក្រុមហ៊ុន LG Chem របស់ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងនិងក្រុមហ៊ុន Amperex Technology Co Ltd (CATL) របស់ប្រទេសចិនស្តីពីការអភិវឌ្ឍអាគុយដែលឧបករណ៍ទាំងអស់នេះនឹងបន្តដំណើរការ។ ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាគឺជាក្រុមហ៊ុន Musk ដែលកំពុងគ្រប់គ្រងពេញលេញនៃការផលិតកោសិកាថ្មដែលជាសមាសធាតុសំខាន់នៃអាគុយសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។ វានឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅរោងចក្ររបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នៅទីក្រុងប៊ែរឡាំងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ដែលកំពុងសាងសង់នៅឡើយនិងនៅទីក្រុងហ្វ្រែមស្តុនសហរដ្ឋអាមេរិកដែលក្រុមហ៊ុន Tesla បានជួលអ្នកជំនាញរាប់សិបនាក់រួចហើយនៅក្នុងវិស័យនេះ។

"មិនមានការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងទំនាក់ទំនងរបស់យើងជាមួយ Tesla ទេ។ ការតភ្ជាប់របស់យើងនៅតែមានស្ថេរភាព ដោយសារយើងមិនមែនជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ថ្មសម្រាប់ Tesla ប៉ុន្តែជាដៃគូ។ នេះនឹងបន្តបង្កើតការច្នៃប្រឌិតដែលនឹងធ្វើអោយផលិតផលរបស់យើងកាន់តែប្រសើរឡើង” Panasonic បានផ្តល់យោបល់

ចាប់តាំងពីចូលកាន់កាប់ក្រុមហ៊ុនក្នុងឆ្នាំ 2004 គោលដៅរបស់ Musk គឺដើម្បីរៀនឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ពីភាពជាដៃគូ ការទិញយក និងការជួលវិស្វករដែលមានទេពកោសល្យ។ បន្ទាប់មកគាត់បានដាក់បច្ចេកវិជ្ជាសំខាន់ៗទាំងអស់នៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ក្នុងគោលបំណងបង្កើតគ្រោងការណ៍ការងារដើម្បីគ្រប់គ្រងអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងចាប់ពីការទាញយកវត្ថុធាតុដើមចាំបាច់រហូតដល់ការផលិតចុងក្រោយ។ ក្រុមហ៊ុន Ford បានធ្វើអ្វីមួយដែលស្រដៀងនឹងម៉ូដែល A ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 20 ។

“ អេលុនជឿជាក់ថាគាត់អាចកែលម្អអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកផ្គត់ផ្គង់ធ្វើ។ លោកជឿជាក់ថាក្រុមហ៊ុន Tesla អាចធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដោយខ្លួនឯង។ ប្រាប់គាត់ថាមានអ្វីខុសហើយគាត់សំរេចចិត្តធ្វើវាភ្លាមៗ” ។ លោក Tom Messner អតីតនាយកប្រតិបត្តិដែលឥឡូវជាក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់។

តាមធម្មជាតិ វិធីសាស្រ្តនេះអនុវត្តជាចម្បងចំពោះថ្ម ហើយគោលដៅរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla គឺបង្កើតពួកវាដោយខ្លួនឯង។ ត្រលប់មកវិញកាលពីខែឧសភា សារព័ត៌មាន Reuters បានរាយការណ៍ថាក្រុមហ៊ុនរបស់ Musk គ្រោងនឹងណែនាំថ្មដែលមានតំលៃថោកដែលត្រូវបានគេវាយតម្លៃរហូតដល់ 1,6 លានគីឡូម៉ែត្រ។ អ្វីដែលលើសពីនេះទៅទៀត Tesla កំពុងធ្វើការដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ដោយផ្ទាល់នូវសម្ភារៈមូលដ្ឋានដែលត្រូវការដើម្បីបង្កើតវា។ ពួកវាមានតម្លៃថ្លៃណាស់ ដូច្នេះក្រុមហ៊ុនកំពុងបង្កើតប្រភេទថ្មីនៃសារធាតុគីមីកោសិកា ការប្រើប្រាស់ដែលនឹងនាំឱ្យមានការថយចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃការចំណាយរបស់ពួកគេ។ ដំណើរការផលិតស្វ័យប្រវត្តិខ្ពស់ថ្មីក៏នឹងជួយបង្កើនល្បឿនផលិតកម្មផងដែរ។

វិធីសាស្រ្តរបស់ម៉ាស់មិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះថ្មទេ។ ខណៈពេលដែល Daimler គឺជាអ្នកវិនិយោគដំបូងម្នាក់នៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Tesla ប្រធានក្រុមហ៊ុនអាមេរិកបានចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងសកម្មចំពោះបច្ចេកវិទ្យារបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាល្លឺម៉ង់។ ក្នុងចំណោមនោះមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលជួយរក្សារថយន្តក្នុងគន្លងផ្លូវ។ វិស្វករ Mercedes-Benz បានជួយបញ្ចូលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះក៏ដូចជាកាមេរ៉ាទៅក្នុង Tesla Model S ដែលរហូតមកដល់ពេលនេះមិនមានបច្ចេកវិទ្យាបែបនេះទេ។ ចំពោះបញ្ហានេះកម្មវិធីពី Mercedes-Benz S-Class ត្រូវបានប្រើ។

“គាត់បានដឹងពីវា ហើយមិនស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការបោះជំហានទៅមុខ។ យើងបានសុំឱ្យវិស្វកររបស់យើងបាញ់នៅឋានព្រះច័ន្ទ ប៉ុន្តែ Musk បានឆ្ពោះទៅកាន់ភពព្រះអង្គារ។ វិស្វករ Daimler ជាន់ខ្ពស់ដែលកំពុងធ្វើការលើគម្រោងនេះនិយាយ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការធ្វើការជាមួយអ្នកវិនិយោគដំបូងផ្សេងទៀតរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ដែលជាក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាជប៉ុន បានបង្រៀន Musk នូវផ្នែកសំខាន់បំផុតមួយនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តទំនើប - ការគ្រប់គ្រងគុណភាព។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនរបស់គាត់បានទាក់ទាញនាយកប្រតិបត្តិពី Daimler, Toyota, Ford, BMW, និង Audi ក៏ដូចជាទេពកោសល្យពី Google, Apple, Amazon និង Microsoft ដែលបានចូលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ Tesla ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមិនមែនទំនាក់ទំនងទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ចប់ទេ។ នៅឆ្នាំ ២០១៤ ក្រុមហ៊ុន Tesla បានចុះកិច្ចសន្យាជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជនជាតិអ៊ីស្រាអែលគឺ Mobileye ដើម្បីរៀនពីរបៀបរចនាប្រព័ន្ធបើកបរដោយខ្លួនឯង។ វាបានក្លាយជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ស្វ័យប្រវតិ្តរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីអាមេរិក។

ងាកចេញ Mobileye គឺជាកម្លាំងជំរុញនៅពីក្រោយស្វ័យប្រវត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ។ ក្រុមហ៊ុនទាំងពីរបែកបាក់គ្នាក្នុងរឿងអាស្រូវឆ្នាំ ២០១៦ ដែលអ្នកបើកបរម៉ូឌែលអេសបានស្លាប់ដោយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ខណៈពេលដែលរថយន្តរបស់គាត់បើកដោយស្វ័យប្រវតិ្ត។ បន្ទាប់មកប្រធានក្រុមហ៊ុនអ៊ីស្រាអែលអាម៉ុនសាសួបាននិយាយថាប្រព័ន្ធនេះមិនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគ្របដណ្តប់គ្រប់ស្ថានភាពដែលអាចកើតមានក្នុងគ្រោះថ្នាក់នោះទេព្រោះវាជួយដល់អ្នកបើកបរ។ គាត់បានចោទប្រកាន់ដោយផ្ទាល់នូវក្រុមហ៊ុន Tesla ពីការរំលោភបំពានបច្ចេកវិទ្យានេះ។

បន្ទាប់ពីចែកផ្លូវគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុនអ៊ីស្រាអែលក្រុមហ៊ុន Tesla បានចុះកិច្ចសន្យាជាមួយក្រុមហ៊ុនអាមេរិច Nvidia ដើម្បីអភិវឌ្ឍស្វយ័តមួយប៉ុន្តែការបែកបាក់មួយបានកើតឡើងភ្លាមៗ។ ហើយហេតុផលគឺថា Musk ចង់បង្កើតកម្មវិធីផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់រថយន្តរបស់គាត់ដើម្បីកុំអោយពឹងផ្អែកលើ Nvidia ប៉ុន្តែនៅតែប្រើបច្ចេកវិទ្យាដៃគូរបស់អ្នក។

ក្នុងរយៈពេល ៤ ឆ្នាំកន្លងមកអេលុនបានបន្តទទួលបានក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។ គាត់បានទិញក្រុមហ៊ុនល្បីឈ្មោះ Grohmann, Perbix, Riviera, Compass, Hibar Systems ដែលជួយក្រុមហ៊ុន Tesla អភិវឌ្ឍស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។ បន្ថែមលើនេះគឺ Maxwell និង SilLion ដែលកំពុងអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាថ្ម។

“Musk បានរៀនច្រើនពីមនុស្សទាំងនេះ។ គាត់បានទាញយកព័ត៌មានឱ្យបានច្រើនតាមតែអាចធ្វើទៅបាន បន្ទាប់មកបានត្រឡប់ទៅវិញ ហើយធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុន Tesla ក្លាយជាក្រុមហ៊ុនកាន់តែប្រសើរឡើង។ លោក Mark Ellis ទីប្រឹក្សាជាន់ខ្ពស់នៅ Munro & Associates ដែលបានសិក្សា Tesla អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំបាននិយាយថា វិធីសាស្រ្តនេះគឺជាចំណុចស្នូលនៃភាពជោគជ័យរបស់វា។ ដូច្នេះហើយ វាពន្យល់យ៉ាងទូលំទូលាយថាហេតុអ្វីបានជាក្រុមហ៊ុនរបស់ Musk ស្ថិតនៅកន្លែងនេះនៅពេលនេះ។