សាកល្បង Dacia Logan MCV: Supercombs

ឡូហ្គែន MCV ថ្មីមានគោលបំណងខុសគ្នាខ្លាំងពីស្ថានីយ៍រថភ្លើងធម្មតា។ ដាកានិងផ្តល់កន្លែងទំនេរច្រើនបន្ទប់បន្ថែមទៀតដើម្បីផ្លាស់ប្តូរផ្ទៃខាងក្នុងនិងតម្លៃទាបជាងអ្នកដទៃទៀតនៅក្នុងថ្នាក់នេះ។ ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូង

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឡានស៊ីធីវីវាមានប្រវែងវែងជាង ២០ សង្ទីម៉ែត្រកំពស់ ១១ សង្ទីម៉ែត្ររទេះរុញត្រូវបានកើនឡើងដល់ទៅ ២៧ សង្ទីម៉ែត្រហើយបន្ទុកគឺ ១០០ គីឡូក្រាម តាមពិតវាបានក្លាយជាឡានខុសគ្នាទាំងស្រុងដែលមានទំហំធំធេងសម្រាប់ថ្នាក់នេះផ្ទុកបាន ៧០០ លីត្រសម្រាប់អ្នកដំណើរ ៥ នាក់និង ២៣៥០ លីត្រសម្រាប់អ្នកដំណើរពីរនាក់។

អ្នកបង្កើតគំរូពីមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្Renន៍ Renault នៅប៉ារីស

និងក្រុមហ៊ុនផលិតនៃរោងចក្រ Myoveni នៅជិត Pitesti ជាក់ស្តែងបានប្រមើលមើល MCV ដែលត្រូវបានប្រើដោយគ្រួសារធំនិងប្រជាជនមកពីឧស្សាហកម្មយានផ្សេងៗដែលនឹងពេញចិត្តក្នុងការប្រើជាឡានដឹកទំនិញធុនស្រាល។ កៅអីនៅជួរក្រោយនៃកៅអី ៧ កៅអីអាចបត់ទៅមុខដាច់ដោយឡែកឬរុះរើបានរីឯជួរទី ២ ចែកចេញជាពីរនិងសមាមាត្រជា ២: ១ ។ ការផ្ទុកត្រូវបានអនុវត្តដោយងាយស្រួលនិងងាយស្រួលតាមរយៈកន្ទុយពីរសន្លឹកដែលមានសមាមាត្រ ២: ១ ផងដែរ។

រហូតមកដល់ពេលនេះ MCV អាចប្រើបានជាមួយម៉ាស៊ីន ៤ ដូចគ្នានឹងឡាន sedan ដែរ។ ម៉ាស៊ីនប្រើសាំងចំនួន ៣ មានកម្លាំង ៧៥ សេស។ ពី។ (១.៤) ៩០ ​​fps (១,៦) និង ១០៥ fps (១.៦ ១៦ វ៉។ ) និងម៉ាស៊ូត ១.៤ ឌីស៊ីអាយមានការរីកចម្រើន ៧០ សេស។ ក្នុងអំឡុងពេលបើកបរសាកល្បងនៅលើផ្លូវល្អរវាងក្លូគូ - ណាប៉ាហ្គានិងស៊ីហីសាអូរ៉ាប្រេងម៉ាស៊ូតនិងវ៉ារ្យ៉ង់សាំងដែលមានថាមពលខ្លាំងបំផុតដំណើរការបានល្អប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនសាំងខ្សោយជាងពីរអាចដំណើរការដោយលំបាក។ បើមិនដូច្នោះទេការអូសទាញរបស់អង្គភាពម៉ាស៊ូតដែលឈានដល់កម្រិតអតិបរិមា ១៦០ Nm នៅ ១៧០០ រូល / នាទីគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការបើកបរនិងជែងដោយរលូនហើយម៉ាស៊ីនសាំង ១៦ វ៉េអនុញ្ញាតឱ្យមានរបៀបបើកបរដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាងមុនដែលមានន័យថាការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខកាន់តែច្រើនពីព្រោះកម្លាំងបង្វិលអតិបរមាអាចប្រើបាន។ ត្រឹមតែ ៣៧៥០ រូប្លិង / នាទី។

ជិះស្រួល

មិនបង្កឱ្យមានការត្អូញត្អែរទេ។ វេទិកា B របស់ក្រុមហ៊ុន Renault ត្រូវបានប្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់រចនាសម្ព័នដែល Clio, Modus និង Nissan Micra ត្រូវបានតំឡើង។ ការកំណត់គឺមានភាពរឹងមាំសម្រាប់រថយន្តបារាំងប៉ុន្តែស្ថិតក្នុងដែនកំណត់ដែលអាចទទួលយកបាន។ អ្នកនឹងស្ទើរតែមិនមានការភ្ញាក់ផ្អើលឡើយនៅពេលបត់ចូលប្រសិនបើអ្នកចងចាំថាឡូហ្គែនត្រូវបានលក់ដោយគ្មានអេសអេសភី។ ផ្នែកខាងក្នុងនៃកាប៊ីនធំទូលាយអាចត្រូវបានគេហៅថា "ស្ពាតតាន" ប្រសិនបើម្ចាស់ដែលមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់មិនបានផ្តល់ឱ្យយើងនូវឧបករណ៍ទំនើប ៗ ដែលមានធាតុបន្ថែមទាំងអស់រួមទាំងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដ៏មានឥទ្ធិពលដែលត្រូវនឹងលក្ខខណ្ឌប្រទេសដែលមានអាកាសធាតុក្តៅហើយមិនមែនទេ ដ៏មានឥទ្ធិពល។ ប៉ុន្តែជាប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ Blaupunkt ដែលមានសំឡេងល្អជាមួយម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឌី / MP3 បើមិនដូច្នោះទេការស្វែងរកសេដ្ឋកិច្ចបាននាំឱ្យមានដំណោះស្រាយមិនប្រក្រតីមួយចំនួនដូចជាការដាក់ប៊ូតុងបញ្ជាពីរសម្រាប់បង្អួចថាមពលនិងកញ្ចក់នៅលើកុងសូលកណ្តាលនិងនៅពីមុខចង្កឹះលេខ។

សញ្ញាទាំងនេះ និងសញ្ញាផ្សេងទៀតនៃភាពសន្សំសំចៃគឺស្របតាមស្មារតីនៃទស្សនវិជ្ជាដែលនាំទៅដល់ការបង្កើតស៊េរីគំរូ Logan ។ វាទាំងអស់បានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងដំណើរទស្សនកិច្ចដោយនាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Renault លោក Louis Schweitzer ទៅកាន់ប្រទេសរុស្ស៊ីជាមួយលោក Jacques Chirac ក្នុងអំឡុងពេលដែលគាត់មានការភ្ញាក់ផ្អើលដោយការពិតដែលថារថយន្តម៉ូដែល Lada លក់បានល្អជាងរថយន្តទំនើប ប៉ុន្តែមានតម្លៃថ្លៃជាង។ ម៉ាក Renault ។ “ខ្ញុំបានមើលរថយន្ត antediluvian ទាំងនេះ ហើយមិនចង់ជឿថា ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាដែលយើងមាន យើងមិនអាចផលិតរថយន្តល្អក្នុងតម្លៃ 6000 អឺរ៉ូបានទេ។ ខ្ញុំ​បាន​ដាក់​បញ្ចូល​គ្នា​នូវ​បញ្ជី​លក្ខណៈ​ពិសេស​ត្រឹម​តែ​បី​ពាក្យ​ប៉ុណ្ណោះ - ទំនើប អាច​ទុក​ចិត្ត​បាន និង​មាន​តម្លៃ​សមរម្យ ដោយ​បន្ថែម​ថា ការ​សម្រុះ​សម្រួល​អាច​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​នៅ​ក្នុង​អ្វី​ផ្សេង​ទៀត»។ Logan MCV ថ្មីក៏មានតម្លៃចាប់ផ្តើមទាបបំផុតសម្រាប់ប្រភេទ និងទំហំរបស់វា (BGN 14 សម្រាប់កំណែ 982 លីត្រដែលមានកម្លាំង 1,4 សេស) ប៉ុន្តែដូចធម្មតា រថយន្តដែលបំពាក់ដោយបរិក្ខារល្អមានតម្លៃថ្លៃជាង ប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្ត។ ឧទាហរណ៍ ដើម្បីបំពាក់ ABS កំណែថោកបំផុត អ្នកនឹងត្រូវចំណាយមិនត្រឹមតែសម្រាប់ឧបករណ៍ខ្លួនវា (75 BGN) ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់ឧបករណ៍ Laureate ផងដែរ ដែលបង្កើនតម្លៃដល់ 860 BGN ។

អត្ថបទ៖ Vladimir Abazov

រូបថត៖ អ្នកនិពន្ធរេននីក