សាកល្បង Dacia Duster DCI 110 4X4 ទល់នឹង Nissan Qashqai 1.5 DCI: សាកល្បង
សាកល្បងដ្រាយវ៍

សាកល្បង Dacia Duster DCI 110 4X4 ទល់នឹង Nissan Qashqai 1.5 DCI: សាកល្បង

សាកល្បង Dacia Duster DCI 110 4X4 ទល់នឹង Nissan Qashqai 1.5 DCI: សាកល្បង

ម៉ូដែល SUV បង្រួមនៃប្រភេទតម្លៃខុសគ្នាដែលមានស៊ីឡាំងបួនស៊ីឡាំងដូចគ្នា

តើអ្វីទៅជានីសាន់ថ្លៃជាងឌីកាសៀថោកហើយតើវាបង្ហាញពីភាពខុសគ្នានៃតម្លៃយ៉ាងហោចណាស់ ៤.៧៩០ អឺរ៉ូយ៉ាងដូចម្តេច? យើងបានក្រឡេកមើលឌូសឺរនិងកាសៃដែលទាំងពីរបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចំណុះ ១.៥ លីត្រដែលត្រូវបានសាកល្បងនៅក្រោមកែវពង្រីក។

ជាក់ស្តែង អក្សរកាត់ K9K មានន័យថាគ្មានអ្វីសម្រាប់អ្នកទេ។ លុះត្រាតែអ្នកជាអ្នកខាងក្នុងក្រុមហ៊ុន Renault ខ្លាំង។ បន្ទាប់មកអ្នកប្រហែលជាដឹងថាយើងកំពុងនិយាយអំពីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 1,5 dCi ដែលផលិតអស់រយៈពេលជិត 20 ឆ្នាំហើយមានចរាចរជាងដប់លានគ្រឿង។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេត្រូវបានលាក់នៅក្នុងច្រកដាក់ម៉ាស៊ីនរបស់ Dacia Duster dCi 110 4×4 និង Nissan Qashqai 1.5 dCi ដែលចូលរួមក្នុងការធ្វើតេស្តនេះ។ ប៉ុន្តែនៅលើនេះភាពស្រដៀងគ្នារវាងរថយន្តទាំងពីរគឺស្ទើរតែអស់។ មិន​ត្រឹម​តែ​ប៉ុណ្ណោះ​គឺ​តម្លៃ​រថយន្ត​ SUV តូច​ៗ​ពីរ​ម៉ូដែល​ខុស​គ្នា​ពី​រោងចក្រ​ដែល​ផលិត​គឺ​រថយន្ត​រ៉ូម៉ានី​នៅ​ Pitesti (Dacia) និង​មួយ​ម៉ូដែល​នៅ​ Sunderland (Nissan)។

ថោកដាកា

ដូច្នេះសូមចាប់ផ្តើមជាមួយលុយ។ Dacia Duster មានលក់នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ចាប់ពី €11; រថយន្តសាកល្បងជាមួយនឹងជម្រើសបន្ថែមមួយចំនួន និងឧបករណ៍កម្រិតខ្ពស់បំផុតមានតម្លៃប្រហែល 490 អឺរ៉ូបន្ថែមទៀត បើនិយាយឱ្យចំទៅវាមានតម្លៃ 10 អឺរ៉ូ។ យ៉ាងហោចណាស់ 000 ផ្សេងទៀតនឹងត្រូវបានទាមទារប្រសិនបើអ្នកសម្រេចចិត្តទិញអ្នកសាកល្បង Qashqai ។ ជាមួយនឹងឧបករណ៍ Tekna ប្រជាជន Nissan កំពុងផ្តល់ជូនវាក្នុងតម្លៃ 21 អឺរ៉ូ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយជម្រើសមិនរួមបញ្ចូលការបញ្ជូនពីរទេ - វាអាចប្រើបានតែជាមួយម៉ាស៊ីន 020 hp 10 dCi ប៉ុណ្ណោះ។

ហើយភាពខុសគ្នាមួយទៀត៖ ខណៈពេលដែល Duster នៅក្នុងម៉ូដែលជំនាន់ទី 0 នៅឆ្នាំនេះគឺផ្អែកលើវេទិការថយន្តតូច B32 Group Qashqai គឺផ្អែកលើ PXNUMXL ធំជាង។ ម៉ូដែល Nissan មានប្រវែងប្រហែលប្រាំសង់ទីម៉ែត្រ ហើយនៅពេលអ្នកនៅខាងក្នុងវាមើលទៅកាន់តែធំ។ វាហាក់ដូចជាបន្ទប់កាន់តែទូលាយ។ តម្លៃដែលបានវាស់វែងបញ្ជាក់ពីចំណាប់អារម្មណ៍លើប្រធានបទ៖ ទទឹងខាងក្នុងគឺប្រហែលប្រាំពីរសង់ទីម៉ែត្រធំជាង - ភាពខុសគ្នារវាងថ្នាក់រថយន្តទាំងពីរ។ ភាពខុសគ្នានៃបរិមាណទំនិញគឺតូចជាងបន្តិច ប៉ុន្តែនៅទីនេះម្តងទៀត Nissan គឺជាគំនិតមួយដែលប្រសើរជាង។

ជាទូទៅ Duster ជំនាន់ថ្មីបានផ្លាស់ប្តូរតិចតួចណាស់។ ឧទាហរណ៍ នេះអនុវត្តចំពោះការរចនាខាងក្រៅ។ នៅទីនេះ ប្រហែលជាមានតែអ្នកឯកទេស Dacia ទេដែលនឹងសម្គាល់ឃើញភាពខុសគ្នាភ្លាមៗ។ ម៉ូដែលថ្មីនេះ ថែមទាំងបានទទួលមរតកនូវយន្តការចុះខ្សោយសម្រាប់ការកែតម្រូវកម្ពស់កៅអីអ្នកបើកបរ ខណៈដែលមិត្តរួមការងារបាននិយាយលេងសើចបន្ទាប់ពីបើកបរសាកល្បង។ ម្យ៉ាងវិញទៀត នេះជាការពិត ប៉ុន្តែម្យ៉ាងវិញទៀត វាអយុត្តិធម៌បន្តិច។ ដោយសារតែឥឡូវនេះ Dacia មាន ratchet ងាយស្រួលជាងបន្តិចសម្រាប់ការលៃតម្រូវបញ្ឈរ។ វានៅតែមិនស្រួលក្នុងការកាន់ដងថ្លឹងលៃតម្រូវបណ្តោយ។

ទាំងអស់នេះកាន់តែងាយស្រួលជាងនៅឯក្រុមហ៊ុននីសាន់។ យន្ដការកែសំរួលកៅអីអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានដាក់បញ្ចូលក្នុងកញ្ចប់គ្រឿងក្រអូបស្បែកចំនួន ១.៥០០ ផោន។ វាក៏រួមបញ្ចូលទាំងកៅអីជួរខាងមុខពីរដែលមានផាសុកភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់និងមានការគាំទ្រល្អប្រសើរជាងកៅអីដែលមាននៅដាកា។ ទោះបីជាឥឡូវនេះ "ដាបហ្គិន" ត្រូវបានបំពាក់ឱ្យកាន់តែមានផាសុកភាពនិងប្រសើរជាងមុននៅទីនេះនិងនៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិតផ្សេងទៀតសេដ្ឋកិច្ចដែលអ្នកបង្កើតរបស់វាត្រូវបានគេដាក់ឱ្យឃើញច្បាស់។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងកៅអីខាងមុខនិងខាងក្រោយដែលមានទំហំតូចមានវិមាត្រតូច។ មានការជជែកវែកញែកជាយូរមកហើយអំពីថាតើកៅអីដាកាiaមានតម្លៃក្នុងការប្រើប្រាស់ពេញមួយជីវិតរបស់រថយន្តប៉ុន្តែអ្នកទិញមិនគួរសម្របសម្រួលនៅពេលនិយាយអំពីសុវត្ថិភាពទេ។

ឧបករណ៍ទូលំទូលាយនៃម៉ូដែលនីសាន់

ឧទាហរណ៏ថ្មីដាកាia Duster ដូចជាអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វាមានផ្កាយបីអឺរ៉ូអិនអេសអិនអេសអេស។ រួមទាំងដោយសារទស្សនៈនៃបច្ចេកវិទ្យាជំនួយអ្នកបើកបរនេះគឺជាឡានកាលពីម្សិលមិញ។

តាមបទប្បញ្ញត្តិ វាមាន ABS និង ESP មានការព្រមានពីកន្លែងងងឹត ហើយថែមទាំងមានហ្វ្រាំងល្អជាង Nissan Qashqai បន្តិច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លទ្ធផលរង្វាស់ល្អគឺគ្រាន់តែជាផ្នែកនៃការពិតប៉ុណ្ណោះ។ នៅពេលហ្វ្រាំងក្នុងល្បឿនលឿន Duster មានអាកប្បកិរិយារឹងរូសមិនធ្វើតាមទិសដៅថេរហេតុដូច្នេះហើយទាមទារឱ្យអ្នកបើកបរយកចិត្តទុកដាក់ទាំងស្រុង។ បើមិនដូច្នោះទេ វាស្ទើរតែគ្មានប្រព័ន្ធដែលធ្វើឱ្យការបើកបររថយន្តទំនើបមានសុវត្ថិភាព និងរីករាយជាងមុន។ វាគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ណាស់ សូម្បីតែនៅពេលយើងប្រៀបធៀបវាទៅនឹងម៉ូដែលដូចជាអ្នកតំណាង Nissan ដែលមិនសូវមានបំពាក់ក្នុងរឿងនេះក៏ដោយ។ នៅកម្រិត Tekna វាភ្ជាប់មកជាស្តង់ដារជាមួយនឹងកញ្ចប់ជំនួយ Visia ដែលរួមមានជំនួយការរក្សាគន្លងផ្លូវ ជំនួយការចតរថយន្តខាងមុខ និងខាងក្រោយ និងជំនួយការបញ្ឈប់ការសង្គ្រោះបន្ទាន់ជាមួយនឹងការទទួលស្គាល់អ្នកថ្មើរជើង។ ក្នុងតម្លៃ 1000 អឺរ៉ូ អ្វីដែលគេហៅថា អេក្រង់សុវត្ថិភាព ជាមួយនឹងការជូនដំណឹងផ្លូវបំបែក ការព្រមានកន្លែងពិការភ្នែក ជំនួយការចតរថយន្ត និងការរកឃើញភាពអស់កម្លាំងរបស់អ្នកបើកបរ។ តាមការប្រៀបធៀប Dacia ថ្មីឥឡូវនេះមើលទៅហួសសម័យ - មួយផ្នែកដោយសារតែវានៅតែខ្វះពន្លឺបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។ ចង្កៀងមុខរបស់វាបញ្ចេញពន្លឺជាមួយអំពូល H7 ខណៈពេលដែល Qashqai Tekna បញ្ចេញពន្លឺជាមួយនឹងអំពូល LED ស្តង់ដារ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយឌីដិនក៏មានចំណុចល្អផងដែរដូចជាការលួងលោមការផ្អាក។ ទោះបីជាតួមានសភាពទន់ហើយអនុញ្ញាតឱ្យមានចលនាច្រើនជាងឌីសសាន់ឌឺក៏ដោយវាត្រូវបានរៀបចំល្អជាងមុនសម្រាប់ផលប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរ។ លើសពីនេះទៀត Duster ត្រូវបានដាក់នៅលើសំបកកង់ទំហំ 17 អ៊ីញដែលមានសភាពទន់។

និយាយរួមដាកាផ្តល់ជូននូវរថយន្តប្រភេទ SUV ដែលស៊ូទ្រាំនឹងការដោះស្រាយកាន់តែលំបាកនិងដីដែលមានការប្រកួតប្រជែង។ មិនត្រឹមតែអរគុណចំពោះការបញ្ជូនទ្វេដងប៉ុណ្ណោះទេ។ ទោះបីជាវាខ្វះសោឌីផេរ៉ង់ស្យែលពិតក៏ដោយការចែកចាយថាមពលរវាងអ័ក្សខាងមុខនិងខាងក្រោយអាចត្រូវបានចាក់សោចន្លោះពី ៥០ ទៅ ៥០ ភាគរយដោយប្រើកុងតាក់បង្វិលនៅក្នុងកុងសូលកណ្តាល។ ដូច្នេះ Duster ចុះពីផ្លូវក្រាលកៅស៊ូដោយសមហេតុផលវានៅតែត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធបញ្ជូនពីរនៃ Nissan X-Trail ដំបូង។ នៅក្នុងកំណែជាមួយម៉ាស៊ីននេះដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយ Qashqai អាចប្រើបានតែជាមួយដ្រាយកង់មុខប៉ុណ្ណោះ។ នៅលើផ្ទៃរឹងវាមិនចាំបាច់ជាគុណវិបត្តិទេ។ នៅពេលបើកបររថយន្តមើលទៅមានភាពរស់រវើកជាងមុនជាមួយនឹងកង់ខាងមុខពីរ។ វាកាន់តែមានឆន្ទៈក្នុងការកាច់ជ្រុងហើយដោយមានមតិឆ្លើយតបច្បាស់លាស់និងសប្បុរសជាងមុនប្រព័ន្ធចង្កូតដើរតាមទិសដៅដែលចង់បានដោយគ្មានការសង្ស័យបន្តិចបន្តួចថាវាជាអព្ភូតហេតុនៃការដោះស្រាយ។

គំនិតបែបនេះអាចកើតឡើងបានតែនៅក្នុងការប្រៀបធៀបជាមួយ Dacia ដែលជាទូទៅផ្តល់នូវចំណាប់អារម្មណ៍នៃអាកប្បកិរិយាដែលច្របូកច្របល់ច្រើន - ហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផលនេះគឺថានៅជ្រុងវាទំនោរយ៉ាងខ្លាំងនិងនៅមុំធំ។ ចង្កូតរបស់រ៉ូម៉ានីគឺប្រយោលជាង បង្ហាញអារម្មណ៍បន្តិចនៃអ្វីដែលកង់ខាងមុខកំពុងធ្វើ និងមានពន្លឺខ្លាំង និងមិនមានការកំណត់សម្រាប់រថយន្តប្រភេទនេះទេ។

សំលេងរំខានបន្ថែមទៀតនៅក្នុងឌីល

វាអាចត្រូវបានសន្មត់ថាអ្នកទិញតិចតួចនឹងចូលចិត្ត Duster ឬ Qashqai ដោយសារតែជ្រុងជំនាញ។ នៅក្នុងម៉ូដែលម៉ាស៊ូត និងក្នុងប្រភេទតម្លៃ Duster តម្លៃនៃ powertrains គួរតែដើរតួនាទីជាការសម្រេចចិត្ត។ នៅទីនេះ Nissan សន្សំសំចៃកាន់តែច្រើន កាន់តែមានទេពកោសល្យ ការប្រើប្រាស់ដែលក្នុងការធ្វើតេស្តគឺទាបជាងស្ទើរតែមួយលីត្រ។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ គាត់​មិន​ត្រូវ​បង្ខំ​ឲ្យ​កាន់​អ័ក្ស​ក្រោយ​ឡើយ។ ភាពខុសគ្នានៃលក្ខណៈថាមវន្តនៃរថយន្ត SUV ទាំងពីរម៉ូដែលមិនមានទំហំធំជាពិសេស - 0,4 វិនាទីក្នុងការបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនិង 13 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងល្បឿនអតិបរមាគឺមិនធ្ងន់ធ្ងរទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពខុសគ្នានៃដំណើរការរវាងម៉ូតូទាំងពីរគឺកាន់តែគួរអោយចាប់អារម្មណ៍។

នៅក្នុងម៉ូដែលនីសាន់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចំណុះ ១,៥ លីត្រដំណើរការយ៉ាងរលូននិងស្ងាត់។ គាត់ចាប់ផ្តើមធ្វើការយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ប៉ុន្តែមិនប្រើអំពើហឹង្សាពេកទេ។ អ្នកកម្រនឹងមានអារម្មណ៍ថាចង់បានភាពរឹងមាំឬការបត់បែនច្រើន។ ជាទូទៅប្រេងម៉ាស៊ូតដូចគ្នានៅដាកាមានឥរិយាបទខុសគ្នាទាំងស្រុង។ នៅទីនេះវាធ្វើឱ្យមានសម្លេងរំខាននិងសម្លេងកាន់តែខ្លាំងហើយហាក់ដូចជាធ្ងន់ជាងបើទោះបីជាឧបករណ៍សំខាន់ខ្លីក៏ដោយ។ លើសពីនេះទៀតការបញ្ជូនជាមួយឧបករណ៍ដំបូង "ជ្រលងភ្នំ" ខ្លីមានប្រសិទ្ធិភាពខុសពីធម្មតានិងក្រូចឆ្មារបន្តិច។ ដោយវិធីនេះអ្នកអាចចូលទៅក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃដោយសុវត្ថិភាពមួយវិនាទី។

អត្ថបទ៖ ហេនរេចលីងន័រ

រូបថតៈហាន់ - ឌៀថើរហ្សិហ្វត

ការវាយតំលៃ

1. Nissan Qashqai 1.5 dCi Tekna – ពិន្ទុ 384

Qashqai ឈ្នះការប្រៀបធៀបនេះជាមួយនឹងឧត្តមភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់ពីព្រោះវាជាយានដែលល្អប្រសើរជាងមុនជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយសុវត្ថិភាពចង្កូតដែលឆ្លើយតបនិងគុណភាពកាន់តែប្រសើរ។

2. Dacia Duster dCi 110 4×4 កិត្យានុភាព – ពិន្ទុ 351

ទោះបីជាមានការកែលម្អខ្លះក៏ដោយ គុណវិបត្តិនៅក្នុងការកំណត់ និងឧបករណ៍សុវត្ថិភាពទុកឱ្យមានការសង្ស័យថា Duster មានគុណភាពសំខាន់មួយនៅក្នុងចម្បង - តម្លៃទាប។

ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេស

1. ក្រុមហ៊ុន Nissan Qashqai 1.5 dCi Tekna២- ម៉ាកដាកាយ៉ាឌីស dCi ១១០ ៤ × ៤ កិត្យានុភាព
បរិមាណការងារ៥៩០០ ស៊ី៥៩០០ ស៊ី
ការប្រើប្រាស់ថាមពល១៣០ គ។ ម .។ (៩៦ kW) នៅ ៥៨០០ rpm១៣០ គ។ ម .។ (៩៦ kW) នៅ ៥៨០០ rpm
អតិបរមា

កម្លាំងបង្វិលជុំ

៣៨០ Nm នៅម៉ោង ១៧៥០ rpm៣៨០ Nm នៅម៉ោង ១៧៥០ rpm
ការបង្កើនល្បឿន

០-១០០ គ។ ម / ម៉

11,9 ស12,3 ស
ចម្ងាយហ្វ្រាំង

ក្នុងល្បឿន ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង

35,7 ម៉ែត្រ34,6 ម៉ែត្រ
Максимальнаяскорость182 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង169 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម

ប្រេងនៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះ

៧.៣ លីត្រ / ១០០ គ។ ម៧.៣ លីត្រ / ១០០ គ។ ម
តម្លៃមូលដ្ឋាន៥៨,២៨០ ផោន (នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់)៥៨,២៨០ ផោន (នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់)

ផ្ទះ " អត្ថបទ " ទទេ​រ " Dacia Duster DCI 110 4X4 vs Nissan Qashqai 1.5 DCI: តេស្ត

បន្ថែមមតិយោបល់