| ម៉ាករថយន្ត | លេខកូដកំហុស | តម្លៃកំហុស |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 111 | មុខងារមិនដំណើរការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនយានយន្ត |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 112 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន ១ មិនដំណើរការ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 113 | ភាពមិនស៊ីគ្នានៃសញ្ញាពីកុងតាក់ហ្វ្រាំងនិងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 116 | ឧបករណ៏ប្តូរសៀគ្វីមិនដំណើរការ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 117 | សញ្ញាប្តូរឈ្នាន់ហ្វ្រាំងមិនត្រឹមត្រូវ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 119 | ការបាត់បង់វ៉ុលនៃបណ្តាញនៅលើក្តារនៅលើឧបករណ៍បញ្ជាពីស្ថានីយ "១៥" |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 122 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យចង្កៀងមីល (ម៉ាស៊ីនត្រួតពិនិត្យ) |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 126 | តង់ស្យុងនៃបណ្តាញនៅលើក្តារគឺនៅខាងក្រៅជួរប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍បញ្ជា |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 131 | ឧបករណ៏សីតុណ្ហាភាពទឹកត្រជាក់ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 132 | សញ្ញាសៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពត្រជាក់មិនត្រឹមត្រូវ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 133 | ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពរបស់ឧបករណ៏សីតុណ្ហាភាពខ្យល់ចូលដំណើរការខុសប្រក្រតី |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 134 | សាកសៀគ្វីឧបករណ៏សម្ពាធខ្យល់ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 135 | ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឧបករណ៏ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 136 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសង្វាក់នៃឧបករណ៏សម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងផ្លូវដែក |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 141 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីឬសៀគ្វីបើកនៃឧបករណ៏ទីតាំង crankshaft (ប្រេកង់) |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 143 | ទីតាំងកាំភ្លែស (តំណាក់កាល) ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 144 | ភាពមិនស៊ីគ្នានៃសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាធ្វើសមកាលកម្ម (ប្រេកង់និងដំណាក់កាល) |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 145 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនតរបស់កង្ហារអគ្គិសនី ១ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 149 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីកំដៅប្រេងឥន្ធនៈ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 151 | កំរិតសញ្ញាខ្ពស់នៃសៀគ្វីឧបករណ៏សម្ពាធប្រេងនៅក្នុងផ្លូវដែក |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 152 | សម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើងនៅក្នុងផ្លូវដែក |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 153 | កាត់បន្ថយសម្ពាធឥន្ធនៈនៅក្នុងផ្លូវដែក |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 154 | សម្ពាធឥន្ធនៈនៅក្នុងផ្លូវដែកគឺខ្ពស់ជាងអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាន |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 155 | សម្ពាធឥន្ធនៈនៅក្នុងផ្លូវដែកស្ថិតនៅក្រោមកំរិតអប្បបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាន |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 159 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីបូមប្រេងឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់ (TNVD) |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 161 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់បញ្ចូល ១ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 162 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់បញ្ចូល ១ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 163 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់បញ្ចូល ១ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 164 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់បញ្ចូល ១ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 165 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់បញ្ចូល ១ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 166 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់បញ្ចូល ១ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 167 | បើកឬសៀគ្វីខ្លីលើ“ ទំងន់” នៃសៀគ្វីបញ្ជារបស់ប្រដាប់បញ្ចូល ៤ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 168 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់បញ្ចូល ១ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 169 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់បញ្ចូល ១ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 171 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃការគ្រប់គ្រងក្បាលចាក់លេខ ១ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 173 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃការគ្រប់គ្រងក្បាលចាក់លេខ ១ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 182 | ឧបករណ៏សីតុណ្ហាភាពខ្យល់ចូល (IAT) ដំណើរការមិនប្រក្រតី |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 183 | កំរិតសញ្ញាទាបនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 185 | កំរិតសញ្ញាខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 187 | បង្កើនលំហូរខ្យល់តាមរយៈសន្ទះវិលជុំនៃឧស្ម័នផ្សង |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 188 | កាត់បន្ថយលំហូរខ្យល់តាមរយៈសន្ទះវិលជុំនៃឧស្ម័នផ្សង |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 189 | សៀគ្វីខ្លីទៅបណ្តាញនៅលើនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យសន្ទះវិលជុំ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 192 | សៀគ្វីខ្លីទៅបណ្តាញដែលមាននៅលើសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យទួរប៊ី |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 194 | ការបង្កើនការអនុវត្ត (ថាមពល) នៃទួរប៊ីន |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 195 | កាត់បន្ថយការសម្តែង (ថាមពល) របស់ទួរប៊ីន |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 212 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន ១ មិនដំណើរការ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 215 | ការបរាជ័យយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៃប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅលើយន្តហោះ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 225 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យនៃការបញ្ជូនមេ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 232 | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ចេញពីជួរ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 236 | សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏សម្ពាធផ្លូវដែកឥន្ធនៈនៅពេលម៉ាស៊ីនឈប់ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 251 | សម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើងនៅក្នុងផ្លូវដែក |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 259 | សៀគ្វីខ្លីទៅបណ្តាញនៅនឹងកន្លែងនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យស្នប់ចាក់ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 275 | ្រំមហះខ្សោយនៃល្បាយប្រេងឥន្ធនៈខ្យល់នៅក្នុងស៊ីឡាំង ១ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 276 | ្រំមហះខ្សោយនៃល្បាយប្រេងឥន្ធនៈខ្យល់នៅក្នុងស៊ីឡាំង ១ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 277 | ្រំមហះខ្សោយនៃល្បាយប្រេងឥន្ធនៈខ្យល់នៅក្នុងស៊ីឡាំង ១ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 278 | ្រំមហះខ្សោយនៃល្បាយប្រេងឥន្ធនៈខ្យល់នៅក្នុងស៊ីឡាំង ១ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 279 | ្រំមហះខ្សោយនៃល្បាយប្រេងឥន្ធនៈខ្យល់នៅក្នុងស៊ីឡាំង ១ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 281 | លំហូរខ្យល់មិនត្រឹមត្រូវតាមរយៈសន្ទះវិលជុំនៃឧស្ម័នផ្សង |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 283 | គម្លាតអនុញ្ញាតអតិបរមានៃលំហូរខ្យល់នៅក្នុងរបៀបប្រតិបត្តិការ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 285 | គម្លាតអនុញ្ញាតអតិបរមានៃការប្រើប្រាស់ខ្យល់ក្នុងល្បឿនទំនេរ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 286 | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំនៅក្រៅជួរ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 287 | បង្កើនលំហូរខ្យល់តាមរយៈសន្ទះវិលជុំនៃឧស្ម័នផ្សង |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 288 | កាត់បន្ថយលំហូរខ្យល់តាមរយៈសន្ទះវិលជុំនៃឧស្ម័នផ្សង |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 289 | សៀគ្វីខ្លីលើ "ទំងន់" នៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យនៃសន្ទះ EGR |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 292 | បើកឬសៀគ្វីខ្លីលើ“ ទំងន់” នៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យទួរប៊ី |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 315 | ការបរាជ័យដែលអាចស្តារឡើងវិញបាននៃប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យស្វ័យប្រវត្តិនៅលើយន្តហោះ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 359 | សៀគ្វីខ្លីលើ“ ទំងន់” នៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យស្នប់ចាក់ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 385 | គម្លាតអនុញ្ញាតអតិបរមានៃអត្រាលំហូរខ្យល់នៅរបៀបផ្ទុក |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 386 | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំនៅក្រៅជួរ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 389 | ស្ថានភាពបើកចំហនៃសន្ទះវិលជុំឬការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពឧស្ម័នផ្សង |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 392 | សៀគ្វីខ្លីនៅលើបណ្តាញដែលមាននៅលើសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យទួរប៊ីនិងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 486 | សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពខ្យល់ចូល |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 601 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីសញ្ញាឬការបាត់បង់សកម្មភាពរបស់ឧបករណ៏អុកស៊ីសែន ១ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 602 | ឧបករណ៏អុកស៊ីសែនកំដៅដំណើរការខុសប្រក្រតី ១ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 603 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន ១ ចេញពីជួរ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 604 | ឧបករណ៏អុកស៊ីសែនកំដៅដំណើរការខុសប្រក្រតី ១ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 605 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន ១ ចេញពីជួរ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 606 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីសញ្ញាឬការបាត់បង់សកម្មភាពរបស់ឧបករណ៏អុកស៊ីសែន ១ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 607 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន ១ ចេញពីជួរ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 609 | ឧបករណ៍បញ្ជា៖ ឧបករណ៏អុកស៊ីសែនដែលមិនគួរឱ្យជឿ ១ សញ្ញា |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 01A8 | សីតុណ្ហាភាពអនុញ្ញាតអតិបរមានៃសន្ទះបិទបើកអ៊ុយ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 01B1 | ការបំផ្លាញព័ត៌មានអាចជាបន្ទាត់“ អេ” |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 01B3 | បើកបន្ទាត់ព័ត៌មាន CAN "L" |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 01B7 | ឡានក្រុងទិន្នន័យ CAN រវល់ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 01BA | ឡានក្រុង CAN៖ គ្មានការឆ្លើយតបពីចង្កោមឧបករណ៍យានយន្តទេ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 01C3 | ឡានក្រុង CAN៖ គ្មានការឆ្លើយតបពីម៉ាស៊ីនថត |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 01D1 | ឧបករណ៍បញ្ជា៖ តំណភ្ជាប់អេសអាយភីបរាជ័យ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 01D2 | ឧបករណ៍បញ្ជា៖ អង្គចងចាំ EEPROM ខូច |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 01D3 | ឧបករណ៍បញ្ជា៖ ចាក់សោដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 01D4 | ឧបករណ៍បញ្ជា៖ កម្មវិធីបង្កប់ចាប់ផ្ដើមឡើងវិញកំហុស |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 01D5 | អ្នកត្រួតពិនិត្យ៖ កំហុសកម្មវិធីចាប់ផ្តើម |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 01D6 | ឧបករណ៍បញ្ជា៖ កំហុសក្នុងការធ្វើសមកាលកម្មខាងក្នុង |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 01D7 | ឧបករណ៍បញ្ជា៖ កំណែមិនត្រឹមត្រូវនៃការត្រួតពិនិត្យម៉ូទ័រ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 01D8 | ឧបករណ៍បញ្ជា៖ កម្មវិធីបង្កប់ចាប់ផ្ដើមឡើងវិញកំហុស |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 01D9 | ឧបករណ៍បញ្ជា៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍បម្លែងសញ្ញាអាណាឡូកទៅឌីជីថល |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | ៨៣DA | ឧបករណ៍បញ្ជា៖ បរាជ័យរ៉ូមភ្ល (កំហុសឆេកសាំ) |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 01E2 | ឧបករណ៍រក្សាលំនឹងម៉ាស៊ីន៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់អង្គភាពឬសៀគ្វីរបស់វា (ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងត្រូវបានរារាំង) |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 01E3 | កំហុសកម្មវិធីត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 01E4 | បង្កើនល្បឿនម៉ាស៊ីន |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 01E6 | ឧបករណ៍បញ្ជា៖ តង់ស្យុងប្រភេទ ១ សម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅក្រៅជួរ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 01E7 | ឧបករណ៍បញ្ជា៖ តង់ស្យុងប្រភេទ ១ សម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅក្រៅជួរ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 01E8 | ឧបករណ៍បញ្ជា៖ តង់ស្យុងប្រភេទ ១ សម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅក្រៅជួរ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 01E9 | ឧបករណ៍បញ្ជា៖ វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ខ្ពស់ជាងការអនុញ្ញាត |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | ៧៥៨២០៣៦០EA | ឧបករណ៍បញ្ជា៖ វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ខាងក្រោមអនុញ្ញាត |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | ៣ ប | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីឧបករណ៏សម្ពាធបរិយាកាស (ដាច់ខាត) |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 01F1 | តម្រងឧបករណ៏កំទេចកំទីដំណើរការមិនប្រក្រតី |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 01F2 | សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏ស្ទះតម្រងភាគល្អិត |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 01F3 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីឧបករណ៏នៃការស្ទះនៃតម្រងតម្រងភាគល្អិត |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 01F4 | កំរិតសញ្ញាទាបនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏កំទេចកំទីតម្រង |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 01F5 | កំរិតខ្ពស់នៃសញ្ញានៃខ្សែសង្វាក់នៃឧបករណ៏ស្ទះតម្រងភាគល្អិត |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 01F6 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឧស្ម័នផ្សងមុនកម្មវិធីបម្លែងកាតាលីករ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 01F7 | ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពហ្គាសមិនដំណើរការ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 01F8 | សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់នៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពនៃឧស្ម័នដែលបានបំពេញ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 01F9 | ការបង្កើតឡើងវិញខ្ពស់នៃតម្រងភាគល្អិត |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | ៣៧ អេហ្វ | កម្រិតទាបនៃការបង្កើតឡើងវិញនៃតម្រងភាគល្អិត |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 01FB | ប្រសិទ្ធភាពរបស់អព្យាក្រឹតគឺស្ថិតនៅក្រោមបទដ្ឋានដែលអាចអនុញ្ញាតបាន |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | ១១៦.០៣១ អេហ្វស៊ី | ការឆ្លើយតបយឺតចំពោះការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពរបស់ឧបករណ៏ទៅអព្យាក្រឹត្យ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 02B4 | ឡានក្រុង CAN៖ គ្មានការឆ្លើយតបពីកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរឬឧបករណ៍តេស្ត |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 02C9 | ឡានក្រុង CAN៖ ទិន្នន័យមិនត្រឹមត្រូវពីចង្កោមឧបករណ៍ឬតេឡេស្កូប |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 02F8 | សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់នៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពនៃឧស្ម័នដែលបានបំពេញ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 02FF ។ | ពេលវេលាចាក់ថ្នាំសំខាន់សម្រាប់ការរំលាយប្រេងនៅក្នុងស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 03C9 | ឡានក្រុង CAN៖ ផ្ទុកប៉ុស្តិ៍ខ្ពស់ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 03D3 | អ្នកត្រួតពិនិត្យ៖ កំហុសកម្មវិធីចាប់ផ្តើម |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 03F3 | សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏ស្ទះតម្រងភាគល្អិត |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 03F8 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសង្វាក់នៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពនៃឧស្ម័នដែលបានបំពេញបន្ទាប់ពីតម្រង |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | ៣៧ អេហ្វ | ការបង្កើតតម្រងភាគល្អិតកម្រិត ២ ទាប |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | ៣៧ អេហ្វ | ការបង្កើតតម្រងភាគល្អិតកម្រិត ២ ទាប |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 013A | ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឧបករណ៏ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 013E | កំរិតសញ្ញាទាបនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏សម្ពាធទឹកត្រជាក់ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 013F | សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវនៅក្នុងសៀគ្វីសម្ពាធទឹកត្រជាក់ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 014D | ល្បឿនម៉ាស៊ីនអនុញ្ញាតអតិបរមា |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 015C | ពេលវេលាចាក់សាំងមិនត្រឹមត្រូវសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឡាំង ១ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 015D | ពេលវេលាចាក់សាំងមិនត្រឹមត្រូវសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឡាំង ១ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 015E | ពេលវេលាចាក់សាំងមិនត្រឹមត្រូវសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឡាំង ១ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 015F | ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈប៉ះពាល់ដល់ការបញ្ចេញជាតិពុល |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 016A | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់បញ្ចូល ១ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 016B | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់បញ្ចូល ១ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 016C | កំណត់ការធ្លាក់ចុះកម្លាំងបង្វិលជុំនៅក្នុងស៊ីឡាំង ១ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 016E | ចំនួនអប្បបរមានៃការចាក់ថ្នាំដែលត្រូវការមិនត្រូវបានបំពេញទេ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 017C | ឧបករណ៍បញ្ជា៖ មុខងារឆានែលមិនដំណើរការ (កម្មវិធីបញ្ជា) ឧបករណ៍បញ្ជាចាក់បញ្ចូល ១ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 017D | ដំណើរការខុសប្រក្រតីទូទៅនៃប្រព័ន្ធចំហេះនៃល្បាយប្រេងនិងខ្យល់ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 017F | អ្នកត្រួតពិនិត្យ៖ ការកត់ត្រាមិនត្រឹមត្រូវឬកង្វះការកត់ត្រាលេខកូដ IMA នៃឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូល |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 018B | សៀគ្វីខ្លីនៅលើបណ្តាញនៅលើបណ្តាញនៃសន្ទះបិទបើកសន្ទះបិទបើកឧស្ម័ន |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 018C | ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈគឺ“ អន់” នៅកម្រិតអតិបរមារបស់វា |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 018D | ការបញ្ចេញជាតិពុលនៃអុកស៊ីដអាសូត (NOx) លើសកំរិតដំបូង |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 019E | ការកំណត់កម្លាំងបង្វិលជុំដែលបណ្តាលមកពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធអាយស៊ីអេស |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 022B | ដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនៃសៀគ្វីថាមពលដោតភ្លើង |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 022E | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនតរបស់ស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 023A | កំរិតសញ្ញាខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេង |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 025C | ពេលវេលាចាក់សាំងមិនត្រឹមត្រូវសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឡាំង ១ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 025D | ពេលវេលាចាក់សាំងមិនត្រឹមត្រូវសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឡាំង ១ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 025E | ពេលវេលាចាក់សាំងមិនត្រឹមត្រូវសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឡាំង ១ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 025F | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងឥន្ធនៈដែលប៉ះពាល់ដល់ការបញ្ចេញឧស្ម័ន NOx |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 027A | ្រំមហះខ្សោយនៃល្បាយប្រេងឥន្ធនៈខ្យល់នៅក្នុងស៊ីឡាំង ១ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 027C | ឧបករណ៍បញ្ជា៖ មុខងារឆានែលមិនដំណើរការ (កម្មវិធីបញ្ជា) ឧបករណ៍បញ្ជាចាក់បញ្ចូល ១ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 028B | សៀគ្វីខ្លីទៅនឹងដីនៃសន្ទះបិទបើកសន្ទះបិទបើកឧស្ម័នឡើងវិញ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 032B | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនតដោតពន្លឺដំណើរការខុសប្រក្រតី |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 035F | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ដែលប៉ះពាល់ដល់ការបញ្ចេញជាតិពុល |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 038B | ស្ថានភាពបើកចំហនៃការបិទបើក KRC ឬការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពឧស្ម័នផ្សង |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 039D | ការបំភាយជាតិពុលដែលអាចកើតមាន (OBD) - ល្បាយសម្បូរបែប |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 039E | ការកំណត់កម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីនដើម្បីការពារទួរប៊ីន |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 045F | មុខងារមិនប្រក្រតីរបស់និយោជិកឡាំដាប៉ះពាល់ដល់ការបញ្ចេញជាតិពុល |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 055F | ដំណើរការមិនប្រក្រតីនៃការបង្កើតឧស្ម័នឡើងវិញដែលប៉ះពាល់ដល់ការបញ្ចេញឧស្ម័ន |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 060A | ឧបករណ៍បញ្ជា៖ សៀគ្វីបើកឬសៀគ្វីខ្លីលើ“ ទម្ងន់” នៃសៀគ្វីកម្តៅឧបករណ៏អុកស៊ីសែន ១ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 060C | បើកឬសៀគ្វីខ្លីលើ“ ទម្ងន់” នៃសៀគ្វីកម្តៅឧបករណ៏អុកស៊ីសែន ១ |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 060D | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន ១ ចេញពីជួរ (ផ្ទុកពេញ) |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 060E | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន ១ ចេញពីជួរ (ផ្ទុកដោយផ្នែក) |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 060F | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន ១ ចេញពីជួរ (ឈប់ម៉ាស៊ីន) |
| UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត (ឌី។ អាយវីស៊ីអូ) | 069E | ការរឹតបន្តឹងកម្លាំងម៉ូទ័រដោយសារតែកំហុសក្នុងការចាក់ |
