ម៉ូដែលរថយន្ត | លេខកូដកំហុស | តម្លៃកំហុស |
រថយន្ត Jeep | P1192 | សីតុណ្ហាភាពខ្យល់ចូល។ វណ្ឌវង្កទាប |
រថយន្ត Jeep | P1193 | សីតុណ្ហាភាពខ្យល់ចូល។ ខ្សែសង្វាក់ខ្ពស់ |
រថយន្ត Jeep | P1195 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាយឺត ១/១ អូ ២ ក្នុងកំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យកាតាលីករ |
រថយន្ត Jeep | P1196 | ឧបករណ៏ចលនាយឺត ២/១ អូ ២ ក្នុងកំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យកាតាលីករ |
រថយន្ត Jeep | P1197 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១/២ អូ ២ យឺតក្នុងកំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យកាតាលីករ |
រថយន្ត Jeep | P1198 | តង់ស្យុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកំដៅខ្ពស់ពេក |
រថយន្ត Jeep | P1199 | តង់ស្យុងទាបពេកនៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពរបស់វិទ្យុសកម្ម |
រថយន្ត Jeep | P1281 | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់យូរពេក |
រថយន្ត Jeep | P1282 | ដំបងបូមប្រេងសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យសង្វាក់ |
រថយន្ត Jeep | P1283 | ជ្រើសរើសសញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវអសកម្ម |
រថយន្ត Jeep | P1284 | ស្នប់ឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់តង់ស្យុងថ្មស្តង់ដារ |
រថយន្ត Jeep | P1285 | ម៉ាស៊ីនបូមចាក់ជាមួយឧបករណ៍បញ្ជាបើកជានិច្ច |
រថយន្ត Jeep | P1286 | តង់ស្យុងផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៏ទីតាំងឈ្នាន់ខ្ពស់ពេក |
រថយន្ត Jeep | P1287 | ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងសម្ពាធខ្ពស់និយតករថាមពលតង់ស្យុងទាប |
រថយន្ត Jeep | P1288 | ប្រដាប់បញ្ចូលចរន្តអគ្គិសនីម៉ាយលែនហ្វ័រសូឡាណូអ៊ីដសៀគ្វីខ្លី |
រថយន្ត Jeep | P1289 | សៀគ្វីកំណត់សន្ទះបិទបើកច្រើន |
រថយន្ត Jeep | P1290 | សម្ពាធឥន្ធនៈ CNG ខ្ពស់ពេក |
រថយន្ត Jeep | P1291 | n ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពពីឡចំហាយប្រេង |
រថយន្ត Jeep | P1292 | តង់ស្យុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ GNC ខ្ពស់ពេក |
រថយន្ត Jeep | P1293 | វ៉ុលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ GNC ទាបពេក |
រថយន្ត Jeep | P1294 | មិនបានសម្រេចគោលដៅអសកម្ម |
រថយន្ត Jeep | P1295 | ទំ ។5 វ៉ុលក្នុងមួយឧបករណ៏ទីតាំងបិទបើក |
រថយន្ត Jeep | P1296 | 5 វ៉ុលក្នុងមួយកាតសេនស័រ |
រថយន្ត Jeep | P1297 | គ្មានការផ្លាស់ប្តូរផែនទីដើម្បីចាប់ផ្តើមទេ |
រថយន្ត Jeep | P1298 | បិទបើកដោយគ្មានខ្លាញ់ |
រថយន្ត Jeep | P1299 | បានរកឃើញការលេចធ្លាយធូលី (IAC បញ្ចូលយ៉ាងពេញលេញ) |
រថយន្ត Jeep | P1388 | (អេសឌី) តំណភ្ជាប់សម្រាប់សៀគ្វីបញ្ជាបញ្ឈប់យានយន្ត |
រថយន្ត Jeep | P1389 | ទំ។ ការតភ្ជាប់បិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ (អេសឌី) សម្រាប់វ៉ុលលទ្ធផលនៅលើភី។ ស៊ី |
រថយន្ត Jeep | P1390 | ខ្សែក្រវ៉ាត់ធ្មេញដួលលើធ្មេញមួយឬច្រើន |
រថយន្ត Jeep | P1391 | ការបាត់បង់ CMP ឬ CKP មិនទៀងទាត់ |
រថយន្ត Jeep | P1398 | អាដាប់ធ័រមិនត្រឹមត្រូវដុតភាគយកទៅដល់កំរិត |
រថយន្ត Jeep | P1399 | រង់ចាំដើម្បីចាប់ផ្តើមសៀគ្វីចង្កៀង |
រថយន្ត Jeep | P1403 | n ។ ៥ វ៉ុលសម្រាប់ឧបករណ៏រំញ័រឧស្ម័នផ្សង |
រថយន្ត Jeep | P1475 | បន្ថែម។ វ៉ុលលទ្ធផល ៥ វ៉ុលខ្ពស់ពេក |
រថយន្ត Jeep | P1476 | ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំតិចតួចពេក |
រថយន្ត Jeep | P1477 | ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំច្រើនពេក |
រថយន្ត Jeep | P1478 | តង់ស្យុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពថ្មនៅក្រៅជួរ |
រថយន្ត Jeep | P1479 | ខ្សែបញ្ជូនកង្ហារ |
រថយន្ត Jeep | P1480 | វ៉ាល់ solenoid PCV |
រថយន្ត Jeep | P1482 | ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពកាតាលីករត្រូវបានខ្លីទៅទាប |
រថយន្ត Jeep | P1483 | ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពកាតាលីករ៖ សៀគ្វីខ្លីទៅខ្ពស់ |
រថយន្ត Jeep | P1484 | ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករឡើងកំដៅត្រូវបានទទួលស្គាល់ |
រថយន្ត Jeep | P1485 | សៀគ្វីបញ្ចូលខ្យល់ solenoid |
រថយន្ត Jeep | P1486 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលេចធ្លាយបំពង់ស្រូបយក |
រថយន្ត Jeep | P1487 | Hi Rad Speed Fan Link CTRL цепь |
រថយន្ត Jeep | P1488 | ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលគ្រឿងបន្លាស់ 5V តង់ស្យុងទិន្នផលទាបពេក |
រថយន្ត Jeep | P1489 | តំណភ្ជាប់កង្ហារល្បឿនលឿនខ្សែសង្វាក់ CTRL |
រថយន្ត Jeep | P1490 | តំណភ្ជាប់កង្ហារល្បឿនទាបសៀគ្វី CTRL |
រថយន្ត Jeep | P1491 | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យកង្ហារវិទ្យុសកម្ម |
រថយន្ត Jeep | P1492 | ឧបករណ៏សីតុណ្ហាភាពថ្មខ្ពស់ពេក |
រថយន្ត Jeep | P1493 | ឧបករណ៏សីតុណ្ហាភាពថ្មទាបពេក |
រថយន្ត Jeep | P1494 | កុងតាក់បូមរាវរកលេចធ្លាយឬបរាជ័យមេកានិច |
រថយន្ត Jeep | P1495 | ឧបករណ៍រាវរកការលេចធ្លាយបូមសូលុយស្យុង |
រថយន្ត Jeep | P1496 | វ៉ុលលទ្ធផលទាបពេក ៥ វី |
រថយន្ត Jeep | P1498 | កង្ហារផែនដីរ៉ាឌីល្បឿនលឿនស៊ីធីអិលអិល |
រថយន្ត Jeep | P1594 | តង់ស្យុងប្រព័ន្ធសាកខ្ពស់ពេក |
រថយន្ត Jeep | P1595 | solenoid ត្រួតពិនិត្យល្បឿនសៀគ្វី |
រថយន្ត Jeep | P1596 | កុងតាក់ត្រួតពិនិត្យល្បឿនខ្ពស់ជានិច្ច |
រថយន្ត Jeep | P1597 | កុងតាក់ត្រួតពិនិត្យល្បឿនតែងតែទាប |
រថយន្ត Jeep | P1598 | តង់ស្យុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខ្ពស់ពេក |
រថយន្ត Jeep | P1599 | តង់ស្យុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទាបពេក |
រថយន្ត Jeep | P1602 | PCM មិនត្រូវបានកំណត់កម្មវិធីទេ |
រថយន្ត Jeep | P1680 | បិទក្ដាប់ |
រថយន្ត Jeep | P1681 | បានទទួលសារពី I / P-cluster CCD / J1850 |
រថយន្ត Jeep | P1682 | តង់ស្យុងប្រព័ន្ធសាកទាបពេក |
រថយន្ត Jeep | P1683 | ការត្រួតពិនិត្យល្បឿនភ្ជាប់ថាមពលឬសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យល្បឿន ១២ វី |
រថយន្ត Jeep | P1684 | ថ្មត្រូវបានផ្តាច់នៅក្នុងការចាប់ផ្តើម ៥០ ចុងក្រោយ |
រថយន្ត Jeep | P1685 | គ្រាប់ចុចមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត Jeep | P1686 | ទទួលបានសារពីឡានក្រុង SKIM |
រថយន្ត Jeep | P1687 | សាររថយន្តក្រុងចង្កោម |
រថយន្ត Jeep | P1688 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាបូមខាងក្នុង |
រថយន្ត Jeep | P1689 | មិនមានទំនាក់ទំនងរវាងអេសស៊ីអេមនិងម៉ូឌុលបូមចាក់ទេ |
រថយន្ត Jeep | P1690 | ឧបករណ៏កំណត់ទីតាំងស្នប់សម្ពាធខ្ពស់មិនស៊ីចង្វាក់គ្នាជាមួយឧបករណ៏ទីតាំងខនខាត់អេកអេស |
រថយន្ត Jeep | P1691 | ការបរាជ័យនៃឧបករណ៍បញ្ជាក្រិតតាមខ្នាតបូម |
រថយន្ត Jeep | P1693 | DTC ទទួលស្គាល់នៅក្នុង ECM ឬ PCM |
រថយន្ត Jeep | P1694 | n ។ សារ CCD ទទួលបានពី ECM |
រថយន្ត Jeep | P1695 | សារស៊ីស៊ីឌី / ជេ ១៨៥O ពី BCM |
រថយន្ត Jeep | P1696 | កំហុសក្នុងការសរសេរ PCM EEPROM ត្រូវបានបដិសេធ |
រថយន្ត Jeep | P1697 | កំហុស PCM Millet SRI មិនត្រូវបានរក្សាទុកទេ |
រថយន្ត Jeep | P1698 | n ។ សារស៊ី។ ឌី។ ស៊ីទទួលបានពី PCM |
រថយន្ត Jeep | P1719 | រំលងជំហានសៀគ្វី solenoid |
រថយន្ត Jeep | P1740 | ធីស៊ីស៊ីស៊ីឬសូលុយស្យុងសូលុយស្យុង |
រថយន្ត Jeep | P1756 | ដោយគ្មាននិយតករសម្ពាធស្មើនឹងគោលដៅនៅ ១៥-២០ ភី។ អ៊ីញ |
រថយន្ត Jeep | P1757 | សម្ពាធនិយតករលើសពី ៣ psi គឺ ០ psi បើចាំបាច់ |
រថយន្ត Jeep | P1762 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធនិយតករទូទាត់សងសម្រាប់វ៉ុលមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត Jeep | P1763 | ឧបករណ៏សម្ពាធក្នុងតង់ស្យុងនិយតករខ្ពស់ពេក |
រថយន្ត Jeep | P1764 | តង់ស្យុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធទាបពេក |
រថយន្ត Jeep | P1765 | ឧបករណ៍បំលែងថាមពល ១២ វីសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យសៀគ្វី |
រថយន្ត Jeep | P1899 | ចំណតរថយន្ត / អព្យាក្រឹតជាប់គាំងនៅក្នុងឧទ្យានឬម៉ាសៀ |