ម៉ាករថយន្ត | លេខកូដកំហុស | តម្លៃកំហុស |
Chevrolet | P1031 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ (HO2S) ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យចរន្តកំដៅរបស់ធនាគារ ១ និង ២ រង្វិលជុំឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១ |
Chevrolet | P1032 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ (HO2S) ធនាគារត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីកំដៅ ១ និង ២ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១ |
Chevrolet | P1101 | តម្លៃជាក់ស្តែងដែលវាស់វែងដោយលំហូរខ្យល់ MAF, MAP, EGR និង TP គឺស្ថិតនៅក្រៅជួរនៃការរចនាខ្យល់ |
Chevrolet | P1105 | សៀគ្វីឧបករណ៏ខ្វះចន្លោះបន្ទាប់បន្សំ |
Chevrolet | P1106 | តង់ស្យុងខ្ពស់ជាប់លាប់នៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏សម្ពាធដាច់ខាត (MAP) |
Chevrolet | P1107 | ឧបករណ៏សម្ពាធដាច់ខាតច្រើន (អេមអេភី) សៀគ្វីជាប់លាប់តង់ស្យុងទាប |
Chevrolet | P1108 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផែនទីកម្រិតទាបគឺខ្ពស់ពេកក្នុងការប្រៀបធៀប |
Chevrolet | P1109 | ប្រព័ន្ធទ្វារឧស្ម័នបន្ទាប់បន្សំ |
Chevrolet | P1111 | ឧបករណ៏តង់ស្យុងខ្ពស់សីតុណ្ហាភាពខ្យល់ចូល (IAT) ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
Chevrolet | P1112 | សីតុណ្ហាភាពខ្យល់ចូល (IAT) តង់ស្យុងឧបករណ៏ជាប់លាប់ទាប |
Chevrolet | P1113 | ការបញ្ចូលអ៊ីនធឺណែតផ្លាស់ប្តូរសៀគ្វីគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច |
Chevrolet | P1114 | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់តង់ស្យុងទាប (ECT) តង់ស្យុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាប់លាប់ទាប |
Chevrolet | P1115 | សីតុណ្ហាភាពទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីន (ECT) ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាតង់ស្យុងខ្ពស់ |
Chevrolet | P1116 | TCE សញ្ញាមិនស្ថិតស្ថេរឬមិនទៀងទាត់ |
Chevrolet | P1117 | សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ សញ្ញាទាបចេញពីជួរ |
Chevrolet | P1118 | សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ សញ្ញាចេញពីជួរប្រេកង់ខ្ពស់ |
Chevrolet | P1119 | សញ្ញា TCE នៅក្រៅជួរជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TFT |
Chevrolet | P1120 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក (TP) ១ សៀគ្វី |
Chevrolet | P1121 | ទីតាំងបិទបើក (TP) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់ជាប់លាប់ |
Chevrolet | P1122 | ទីតាំងឧបករណ៍បិទបើកតង់ស្យុងទាប (TP) ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា |
Chevrolet | P1125 | ប្រព័ន្ធឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន (APP) |
Chevrolet | P1130 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដែលកំដៅទាប (HO2S) ធនាគារបំលែងសៀគ្វីទាបឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១ |
Chevrolet | P1131 | ឧបករណ៏អុកស៊ីសែនកំដៅ (HO2S) ធនាគារបំលែងសៀគ្វីទាប ១ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ២ |
Chevrolet | P1132 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ (HO2S) ធនាគារគម្លាតទាប ២ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសៀគ្វី ១ |
Chevrolet | P1133 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ (HO2S) មិនគ្រប់គ្រាន់ធនាគារជំនួស ១ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១ |
Chevrolet | P1134 | កំដៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន (HO2S) ធនាគារ ១ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១ សមាមាត្រពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរ |
Chevrolet | P1135 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ (HO2S) សេនស័រគ្មានខ្លាញ់ធនាគារ ១ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១ |
Chevrolet | P1136 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ (HO2S) ធនាគារមេឌាមេឌា ១ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១ |
Chevrolet | P1137 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ (HO2S) ធនាគារ ១ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ២ គ្មានខ្លាញ់ឬតង់ស្យុងទាប |
Chevrolet | P1138 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ (HO2S) ធនាគារ ១ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ២ តង់ស្យុងខ្ពស់ឬតង់ស្យុងខ្ពស់ |
Chevrolet | P1139 | ឧបករណ៏អុកស៊ីសែនកំដៅ (HO2S) មិនបំពេញតាមតម្រូវការ។ ប្លុកទី ១ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្តូរ ២ |
Chevrolet | P1140 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ (HO2S) ធនាគារ ១ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរ ២ |
Chevrolet | P1141 | ឧបករណ៏អុកស៊ីសែនកំដៅ (HO2S) ការត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីកំដៅធនាគារ ១ ឧបករណ៏ ២ |
Chevrolet | P1143 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ (HO2S) ធនាគារ ១ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ២ គ្មានខ្លាញ់ឬតង់ស្យុងទាប |
Chevrolet | P1144 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ (HO2S) ធនាគារ ១ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ៣ វ៉ុលសម្បូរឬខ្ពស់ |
Chevrolet | P1145 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ (HO2S) គណនីធនាគារឆ្លងកាត់ ១ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ៣ |
Chevrolet | P1153 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ (HO2S) មិនគ្រប់គ្រាន់ធនាគារជំនួស ១ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១ |
Chevrolet | P1154 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ (HO2S) ធនាគារ ២ ឧបករណ៏ពេលវេលាសមាមាត្រ ១ |
Chevrolet | P1155 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ (HO2S) សេនស័រគ្មានខ្លាញ់ធនាគារ ១ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១ |
Chevrolet | P1156 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ (HO2S) ធនាគារមេឌាមេឌា ១ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១ |
Chevrolet | P1157 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ (HO2S) ធនាគារ ១ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ២ គ្មានខ្លាញ់ឬតង់ស្យុងទាប |
Chevrolet | P1158 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ (HO2S) ធនាគារ ២ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ២ សម្បូរឬវ៉ុលខ្ពស់ |
Chevrolet | P1159 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ (HO2S) រាប់ឧបករណ៏ ២ ធនាគារ ២ |
Chevrolet | P1161 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ (HO2S) ធនាគារ ២ ឧបករណ៏ត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីកំដៅ ២ |
Chevrolet | P1163 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ (HO2S) ធនាគារ ១ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ២ គ្មានខ្លាញ់ឬតង់ស្យុងទាប |
Chevrolet | P1164 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ (HO2S) ធនាគារសេនស័រ ២ ឬ ៣ វ៉ុលខ្ពស់ |
Chevrolet | P1165 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ (HO2S) រាប់ធនាគារឆ្លង ២ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ៣ |
Chevrolet | P1170 | ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពលំអៀងឥន្ធនៈពីធនាគារមួយទៅធនាគារមួយ |
Chevrolet | P1171 | ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈគ្មានខ្លាញ់កំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន |
Chevrolet | P1172 | បូមប្រេងឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់ |
Chevrolet | P1185 | សីតុណ្ហភាពប្រេងម៉ាស៊ីននៅក្នុងសៀគ្វី |
Chevrolet | P1186 | លក្ខណៈសៀគ្វីអេធីធី |
Chevrolet | P1187 | សៀគ្វីតង់ស្យុងទាបរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា EOT |
Chevrolet | P1188 | ឧបករណ៏ EOT សៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់ |
Chevrolet | P1189 | ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីសម្ពាធប្រេងម៉ាស៊ីន (EOP) |
Chevrolet | P1190 | ការលេចធ្លាយម៉ាស៊ីនទទេ |
Chevrolet | P1191 | ការលេចធ្លាយខ្យល់ចេញចូល |
Chevrolet | P1200 | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនចាក់បញ្ចូល |
Chevrolet | P1201 | (ប្រេងឥន្ធនៈជំនួស) ជួរ / ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឥទ្ធិពលឧស្ម័នសៀគ្វីប្រតិបត្តិការ |
Chevrolet | P1202 | (កម្រិតប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់) សៀគ្វីឧបករណ៏ឧស្ម័នដែលមានប្រេកង់ទាប |
Chevrolet | P1203 | (កម្រិតប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់) ឥទ្ធិពលម៉ាស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសៀគ្វីហ្វ្រេកង់ខ្ពស់ |
Chevrolet | P1211 | លំហូរខ្យល់ម៉ាស់ខ្ពស់ឥតឈប់ឈរនៅក្នុងសៀគ្វី |
Chevrolet | P1212 | ការប្រើប្រាស់ខ្យល់ទាបនៅក្នុងសៀគ្វីមិនទៀងទាត់ |
Chevrolet | P1214 | ពេលវេលាទូទាត់សំណងរបស់ម៉ាស៊ីនបូមទឹក |
Chevrolet | P1215 | បានបង្ហាញពីកំហុសដី |
Chevrolet | P1216 | ពេលវេលាឆ្លើយតបខ្លីពេកនៃសូលុយស្យុងប្រេងឥន្ធនៈ |
Chevrolet | P1217 | ពេលវេលាឆ្លើយតបយូរពេកនៃសូលុយស្យុងប្រេងឥន្ធនៈ |
Chevrolet | P1218 | ម៉ាស៊ីនបូមបញ្ចូលសៀគ្វីវាស់ស្ទង់ |
Chevrolet | P1219 | ឧបករណ៏ទីតាំងតង់ស្យុងយោងឧស្ម័ន |
Chevrolet | P1220 | សៀគ្វីទី ២ នៃឧបករណ៏កំណត់ទីតាំងឧស្ម័ន (TP) |
Chevrolet | P1221 | ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងសម្ពាធទាបបន្ទាប់បន្សំ |
Chevrolet | P1222 | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យការចាក់បញ្ចូលមិនស្ថិតស្ថេរ |
Chevrolet | P1225 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃខ្សែសង្វាក់នៃក្បាលស៊ីឡាំងទី ២ |
Chevrolet | P1228 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃខ្សែសង្វាក់នៃក្បាលស៊ីឡាំងទី ២ |
Chevrolet | P1231 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃខ្សែសង្វាក់នៃក្បាលស៊ីឡាំងទី ២ |
Chevrolet | P1234 | ស៊ីឡាំង ៥ ស៊ីស្ទ័រដំណើរការខុសប្រក្រតី |
Chevrolet | P1237 | ស៊ីឡាំង ៥ ស៊ីស្ទ័រដំណើរការខុសប្រក្រតី |
Chevrolet | P1240 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃខ្សែសង្វាក់នៃក្បាលស៊ីឡាំងទី ២ |
Chevrolet | P1243 | ស៊ីឡាំង ៥ ស៊ីស្ទ័រដំណើរការខុសប្រក្រតី |
Chevrolet | P1245 | សន្ទះផ្លាស់ប្តូរ manifold |
Chevrolet | P1250 | ការបញ្ចោញឥន្ធនៈមុនកាលកំណត់នៃសៀគ្វីកំដៅ |
Chevrolet | P1257 | ប្រព័ន្ធបង្កើនកម្លាំង |
Chevrolet | P1258 | ការឡើងកំដៅរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ - លើសពី 268 ° F - ការការពាររបៀបសកម្ម |
Chevrolet | P1260 | ការធ្វើតេស្តចុងក្រោយបានបរាជ័យ។ អេសស៊ីស៊ីបញ្ចូល៖ ព័ត៌មានបន្ថែម។ |
Chevrolet | P1270 | កំហុសឧបករណ៏ទីតាំងឈ្នាន់ឧបករណ៍បម្លែងអាណាឡូក-ឌីជីថល |
Chevrolet | P1271 | ភាពជាប់ទាក់ទងនៃទីតាំងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន (APP) ១.២ |
Chevrolet | P1272 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងឈ្នាន់ ២ |
Chevrolet | P1273 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងឈ្នាន់ ២ |
Chevrolet | P1274 | ឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូលដែលបានតភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវ |
Chevrolet | P1275 | ទីតាំងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន (APP) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១ សៀគ្វី |
Chevrolet | P1276 | ឧបករណ៏ទីតាំងឈ្នាន់ ១ សៀគ្វីធ្វើការ |
Chevrolet | P1277 | ឧបករណ៏ទីតាំងឈ្នាន់ ១ សៀគ្វីវ៉ុលទាប |
Chevrolet | P1278 | ឧបករណ៏ទីតាំងឈ្នាន់ ១ សៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់ |
Chevrolet | P1280 | ទីតាំងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន (APP) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១ សៀគ្វី |
Chevrolet | P1281 | ឧបករណ៏ទីតាំងឈ្នាន់ ១ សៀគ្វីធ្វើការ |
Chevrolet | P1282 | ឧបករណ៏ទីតាំងឈ្នាន់ ២ សៀគ្វីតង់ស្យុងទាប |
Chevrolet | P1283 | ឧបករណ៏ទីតាំងឈ្នាន់ ២ សៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់ |
Chevrolet | P1285 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងឈ្នាន់ ៣ សៀគ្វី |
Chevrolet | P1286 | ឧបករណ៏ទីតាំងឈ្នាន់ ១ សៀគ្វីធ្វើការ |
Chevrolet | P1287 | ឧបករណ៏ទីតាំងឈ្នាន់ ២ សៀគ្វីតង់ស្យុងទាប |
Chevrolet | P1288 | ឧបករណ៏ទីតាំងឈ្នាន់ ២ សៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់ |
Chevrolet | P1300 | សៀគ្វីបញ្ឆេះ |
Chevrolet | P1305 | មតិប្រតិកម្មនៃសៀគ្វីបឋមនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះភ្លើង ២ |
Chevrolet | P1310 | ឧបករណ៏បញ្ឆេះបញ្ឆេះ ៣ សៀគ្វីមតិត្រឡប់សំខាន់ |
Chevrolet | P1315 | សៀគ្វីមតិត្រឡប់បឋមចំនួន ៤ |
Chevrolet | P1320 | ឯកសារយោងសៀគ្វីឥតឈប់ឈរ IC ៤x |
Chevrolet | P1321 | ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះអេឡិចត្រូនិកមិនដំណើរការ |
Chevrolet | P1322 | ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនឬប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យមិនដំណើរការឬបាត់ |
Chevrolet | P1323 | សៀគ្វីយោងប្រេកង់ទាបអាយស៊ី ២៤x |
Chevrolet | P1324 | ប្រែទាបពេក |
Chevrolet | P1325 | គ្រោងការណ៍ស៊ីខេភី |
Chevrolet | P1336 | ប្រព័ន្ធ Crankshaft (CKP) មិនត្រូវបានកំណត់កម្មវិធីទេ |
Chevrolet | P1345 | Crankshaft Position (CKP) ទៅ Camshaft Position (CMP) Ratio |
Chevrolet | P1346 | ទីតាំងដាក់កាំម៉ាស្កាស [CMP] ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដំណើរការប្រព័ន្ធ |
Chevrolet | P1350 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបញ្ឆេះ |
Chevrolet | P1351 | ឧបករណ៏បញ្ឆេះសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យវ៉ុលខ្ពស់ |
Chevrolet | P1352 | ទិន្នផលអាយស៊ី៖ អតិបរមា / ជីពចរត្រូវបានទទួលស្គាល់នៅពេលជីលស៊ីល ២ |
Chevrolet | P1353 | អាយស៊ីស៊ីទិន្នផលអតិបរមា / ជីពចរត្រូវបានទទួលស្គាល់នៅពេល GND_Cyl ៣ ។ |
Chevrolet | P1354 | អាយស៊ីស៊ីទិន្នផលអតិបរមា / ជីពចរត្រូវបានទទួលស្គាល់នៅពេល GND_Cyl ៣ ។ |
Chevrolet | P1355 | អាយស៊ីស៊ីទិន្នផលអតិបរមា / ជីពចរត្រូវបានទទួលស្គាល់នៅពេល GND_Cyl ៣ ។ |
Chevrolet | P1356 | អាយស៊ីស៊ីទិន្នផលអតិបរមា / ជីពចរត្រូវបានទទួលស្គាល់នៅពេល GND_Cyl ៣ ។ |
Chevrolet | P1357 | អាយស៊ីស៊ីទិន្នផលអតិបរមា / ជីពចរត្រូវបានទទួលស្គាល់នៅពេល GND_Cyl ៣ ។ |
Chevrolet | P1358 | អាយស៊ីស៊ីទិន្នផលអតិបរមា / ជីពចរត្រូវបានទទួលស្គាល់នៅពេល GND_Cyl ៣ ។ |
Chevrolet | P1359 | ឧបករណ៏បញ្ឆេះក្រុមទី ១ សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ |
Chevrolet | P1360 | ក្រុមត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីបញ្ឆេះបញ្ឆេះ ២ |
Chevrolet | P1361 | ឧបករណ៏បញ្ឆេះសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យវ៉ុលទាប |
Chevrolet | P1362 | ស៊ីឡាំង ២ អាយស៊ីស៊ីមិនប្តូរទេបន្ទាប់ពីបើក |
Chevrolet | P1363 | អាយស៊ីល ៣ ស៊ីឡាំងមិនប្តូរបន្ទាប់ពីបើកដំណើរការទេ |
Chevrolet | P1364 | ស៊ីឡាំង IC 4 មិនប្តូរបន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យសកម្ម |
Chevrolet | P1365 | ស៊ីឡាំង ៥ អាយស៊ីស៊ីមិនបើកទេបន្ទាប់ពីបើក |
Chevrolet | P1366 | ស៊ីឡាំង IC 6 មិនប្តូរបន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យសកម្ម |
Chevrolet | P1367 | ស៊ីឡាំង ៥ អាយស៊ីស៊ីមិនបើកទេបន្ទាប់ពីបើក |
Chevrolet | P1368 | ស៊ីឡាំង IC 8 មិនប្តូរបន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យសកម្ម |
Chevrolet | P1370 | សៀគ្វីយោងអាយអេស ៤ មានជីពចរច្រើនពេក |
Chevrolet | P1371 | សៀគ្វីយោងអាយស៊ីស៊ី ៤ មានជីពចរតិចពេក |
Chevrolet | P1372 | ទីតាំង Crankshaft (CKP) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា AB ជាប់ទាក់ទង |
Chevrolet | P1374 | ខ្សែសង្វាក់គាំទ្រ ៣ ដង |
Chevrolet | P1375 | សៀគ្វីយោងតង់ស្យុងខ្ពស់អាយស៊ី ២៤x |
Chevrolet | P1376 | ទម្ងន់សៀគ្វីបញ្ឆេះ |
Chevrolet | P1377 | អាយខេមខេមពីជីពចរទៅជីពចរយោង ៤ ដង |
Chevrolet | P1380 | បានរកឃើញភាពខុសប្រក្រតី - ទិន្នន័យផ្លូវឆៅមិនអាចប្រើបានទេ។ |
Chevrolet | P1381 | រកឃើញកំហុស - មិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យហ្វ្រាំង |
Chevrolet | P1390 | ឧបករណ៏ល្បឿនកង់ 1 - G - សៀគ្វីឧបករណ៏ |
Chevrolet | P1391 | ឧបករណ៏ល្បឿនកង់ 1 - G - សៀគ្វីឧបករណ៏ល្អ។ |
Chevrolet | P1392 | ឧបករណ៏ល្បឿនកង់ 1 - G - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសៀគ្វីតង់ស្យុងទាប |
Chevrolet | P1393 | ឧបករណ៏ល្បឿនកង់ 1 - G - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់។ |
Chevrolet | P1394 | ឧបករណ៏ល្បឿនកង់ 1 - G - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសៀគ្វីអន្តរកម្ម |
Chevrolet | P1395 | ឧបករណ៏ល្បឿនកង់ 2 - G - សៀគ្វីឧបករណ៏ |
Chevrolet | P1396 | ឧបករណ៏ល្បឿនកង់ 2 - G - សៀគ្វីឧបករណ៏ល្អ។ |
Chevrolet | P1397 | ឧបករណ៏ល្បឿនកង់ 2 - G - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសៀគ្វីតង់ស្យុងទាប |
Chevrolet | P1398 | ឧបករណ៏ល្បឿនកង់ 2 - G - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់។ |
Chevrolet | P1399 | ឧបករណ៏ល្បឿនកង់ 2 - G - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសៀគ្វីសញ្ញាបណ្តោះអាសន្ន |
Chevrolet | P1403 | សន្ទះបញ្ចូលឧស្ម័នចេញវិញ ១ |
Chevrolet | P1404 | ប្រតិបត្ដិការនៅក្នុងទីតាំងបិទជិតនៃប្រព័ន្ធប្រមូលផ្តុំឧស្ម័នផ្សង (EGR) |
Chevrolet | P1405 | សន្ទះបិទបើកប្រព័ន្ធបញ្ចូលឧស្ម័ន ៣ |
Chevrolet | P1406 | សៀគ្វីកំណត់ទីតាំងសន្ទះបិទបើកឧស្ម័ន |
Chevrolet | P1407 | ការជ្រៀតចូលនៃខ្យល់វិលជុំនៃឧស្ម័នផ្សងចូលទៅក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ឧស្ម័នផ្សងនៃសន្ទះវិលជុំឧស្ម័នផ្សង |
Chevrolet | P1408 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធបញ្ចូល |
Chevrolet | P1409 | ការលេចធ្លាយម៉ាស៊ីនបូមធូលី |
Chevrolet | P1410 | សម្ពាធប្រព័ន្ធធុងឥន្ធនៈ |
Chevrolet | P1415 | ប្រព័ន្ធចាក់ថ្នាំខ្យល់ (ខ្យល់) បន្ទាប់បន្សំធនាគារ ១ |
Chevrolet | P1416 | ការចាក់បញ្ចូលខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ (ខ្យល់) ប្រព័ន្ធនៅលើឆ្នេរសមុទ្រ ២ |
Chevrolet | P1418 | ប្រព័ន្ធតភ្ជាប់ខ្យល់ទីពីរសម្រាប់សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យខាងលើ |
Chevrolet | P1420 | តង់ស្យុងទាបឧបករណ៍បញ្ចូនសៀគ្វីតង់ស្យុងទាប |
Chevrolet | P1421 | តង់ស្យុងខ្ពស់ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីសម្ពាធទាប |
Chevrolet | P1423 | ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីសម្ពាធខ្ពស់តង់ស្យុងខ្ពស់ |
Chevrolet | P1431 | សៀគ្វីប្រតិបត្តិនៃឧបករណ៏កម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ ២ |
Chevrolet | P1432 | ឧបករណ៏កំរិតប្រេងឥន្ធនៈ ២ សៀគ្វីតង់ស្យុងទាប |
Chevrolet | P1433 | ឧបករណ៏កំរិតប្រេងឥន្ធនៈ ២ សៀគ្វីវ៉ុលខ្ពស់ |
Chevrolet | P1441 | ការប្រើប្រាស់ចំហាយប្រេងឥន្ធនៈ (EVAP) នៅក្នុងប្រព័ន្ធដោយគ្មានការបោសសំអាត |
Chevrolet | P1442 | ម៉ាស៊ីនបូមធូលី EVAP តង់ស្យុងខ្ពស់កំឡុងពេលបញ្ឆេះ។ ឡើង |
Chevrolet | P1450 | សៀគ្វីឧបករណ៏សំពាធឈាម |
Chevrolet | P1451 | ត្រា barometric ។ រង្វាស់សម្តែង |
Chevrolet | P1460 | ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យកង្ហារត្រជាក់ |
Chevrolet | P1480 | កង្ហារត្រជាក់ ១ សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យខ្ពស់ |
Chevrolet | P1481 | កង្ហារត្រជាក់សៀគ្វីឧបករណ៏ល្បឿន |
Chevrolet | P1482 | សៀគ្វីបញ្ចេញល្បឿនកង្ហារត្រជាក់ |
Chevrolet | P1483 | ប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីនដែលមានប្រសិទ្ធភាព |
Chevrolet | P1484 | កង្ហារត្រជាក់ដំណើរការប្រព័ន្ធ |
Chevrolet | P1500 | សញ្ញាចាប់ផ្តើមសៀគ្វី |
Chevrolet | P1501 | ប្រព័ន្ធប្រឆាំងនឹងចោរកម្ម |
Chevrolet | P1502 | មុខងារមិនដំណើរការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនយានយន្ត |
Chevrolet | P1503 | សញ្ញាការពារការលួចឥន្ធនៈមិនអនុញ្ញាតឱ្យទទួលទេ |
Chevrolet | P1504 | ការទប់ស្កាត់ការលួចឥន្ធនៈអនុញ្ញាតឱ្យមានសញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
Chevrolet | P1505 | សៀគ្វីទិន្នផលល្បឿនរថយន្ត |
Chevrolet | P1508 | idle low - ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងខ្យល់ទំនេរ (IAC) មិនឆ្លើយតប |
Chevrolet | P1509 | ល្បឿនទំនេរខ្ពស់ - ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងខ្យល់ទំនេរ (IAC) មិនឆ្លើយតប |
Chevrolet | P1510 | ការគ្រប់គ្រងសមត្ថភាពប្រព័ន្ធឧស្ម័ន - ការកំណត់ឧស្ម័នសកម្ម |
Chevrolet | P1511 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបិទបើក - ការបម្រុងទុកដំណើរការប្រព័ន្ធ |
Chevrolet | P1514 | លំហូរខ្យល់ទៅឧបករណ៏ TP ដែលមានទំនាក់ទំនងខ្ពស់ |
Chevrolet | P1515 | ប្រព័ន្ធឧស្ម័នអេឡិចត្រូនិកការរៀបចំឧស្ម័ន |
Chevrolet | P1516 | ឧបករណ៍បើកឧស្ម័នសាកល្បង (TAC) សម្រាប់ម៉ូឌុលប្រតិបត្តិការសន្ទះបិទបើក |
Chevrolet | P1517 | ម៉ូឌុលឧស្ម័នអេឡិចត្រូនិក |
Chevrolet | P1518 | ម៉ូឌុលទំនាក់ទំនងអេឡិចត្រូនិចហ្គាស PCM |
Chevrolet | P1519 | សេវាកម្មឧស្ម័នសាកល្បង (TAC) សម្រាប់ម៉ូឌុលសៀគ្វីខាងក្នុង |
Chevrolet | P1520 | ខ្សែសង្វាក់ប្តូរជួរបញ្ជូន |
Chevrolet | P1521 | ការបញ្ជូនត្រូវបានភ្ជាប់នៅមុំបិទបើកខ្ពស់ |
Chevrolet | P1522 | ឧទ្យាន / អព្យាក្រឹតសម្រាប់ដ្រាយ / បញ្ច្រាសនៅ RPM ខ្ពស់ |
Chevrolet | P1523 | សមត្ថភាពបិទទីតាំងឧស្ម័ន |
Chevrolet | P1524 | សមត្ថភាពបិទទីតាំងឧស្ម័ន |
Chevrolet | P1525 | តម្រូវឱ្យមានសេវាកម្មរាងកាយបិទបើក |
Chevrolet | P1526 | ទីតាំងបិទបើកអប្បបរមាមិនបានសិក្សា |
Chevrolet | P1527 | ការជាប់ទាក់ទងគ្នានៃការបញ្ជូនជួរសម្ពាធ |
Chevrolet | P1528 | អភិបាល |
Chevrolet | P1529 | បញ្ហាជាមួយនឹងការស្នើសុំកញ្ចក់កំដៅ |
Chevrolet | P1530 | សេវាកម្មឧស្ម័នសាកល្បង (TAC) សម្រាប់ម៉ូឌុលសៀគ្វីខាងក្នុង |
Chevrolet | P1531 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពទាបនៅផ្នែកម្ខាងនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
Chevrolet | P1532 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពអេ / ស៊ីអេប៉ុងសៀគ្វីតង់ស្យុងទាប |
Chevrolet | P1533 | សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ឧបករណ៏សៀគ្វីវ៉ុលខ្ពស់ |
Chevrolet | P1534 | ផ្នែកខាងម៉ាស៊ីនត្រជាក់សីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ ឧបករណ៏តង់ស្យុងទាប |
Chevrolet | P1535 | ផ្នែកម្ខាងនៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅក្នុងសៀគ្វី |
Chevrolet | P1536 | ការឡើងកំដៅរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ - ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (A/C), ត្រូវបានបិទ |
Chevrolet | P1537 | តម្រូវឱ្យមានសៀគ្វីតង់ស្យុងទាបម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
Chevrolet | P1538 | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវការតង់ស្យុងខ្ពស់ |
Chevrolet | P1539 | A / C Clutch សៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់ |
Chevrolet | P1540 | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (A/C) លើសសម្ពាធនៃទូទឹកកក - ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (A/C) ត្រូវបានបិទ |
Chevrolet | P1541 | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ឡើងកំដៅខ្ពស់ |
Chevrolet | P1542 | ប្រព័ន្ធសម្ពាធខ្ពស់សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ A / C |
Chevrolet | P1543 | ដំណើរការម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
Chevrolet | P1544 | កម្រិតម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទាបបំផុត |
Chevrolet | P1545 | ក្ដាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (A / C) តំណភ្ជាប់សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យខ្សែសង្វាក់ |
Chevrolet | P1546 | A / C Clutch សៀគ្វីវ៉ុលទាប |
Chevrolet | P1547 | ការថយចុះដំណើរការនៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
Chevrolet | P1548 | សៀគ្វីវិលជុំម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
Chevrolet | P1551 | ទីតាំងបិទបើកមិនបានទៅដល់ក្នុងពេលសិក្សា |
Chevrolet | P1554 | រង្វិលជុំមតិគ្រប់គ្រងការជិះទូកកម្សាន្ត |
Chevrolet | P1555 | ព្រីភ្លើងដែលអាចលៃតម្រូវបានតាមអេឡិចត្រូនិក |
Chevrolet | P1558 | សឺវីសត្រួតពិនិត្យរថយន្តសូចនាករទាប |
Chevrolet | P1559 | របៀបគ្រប់គ្រងថាមពលបញ្ជាជិះទូក |
Chevrolet | P1560 | ប្រអប់លេខដោយគ្មានដ្រាយ - ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរត្រូវបានបិទ |
Chevrolet | P1561 | កំពង់ផែ solenoid នាវា |
Chevrolet | P1562 | ទុយោសូលីនណូស័រ |
Chevrolet | P1563 | ល្បឿនជិះទូកខ្ពស់ពេករបស់រថយន្ត / កំណត់ល្បឿនខុសគ្នា |
Chevrolet | P1564 | ការបង្កើនល្បឿនរថយន្តខ្ពស់ពេក - ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរត្រូវបានបិទ |
Chevrolet | P1565 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង servo នាវា |
Chevrolet | P1566 | ល្បឿនម៉ាស៊ីនខ្ពស់ពេក - ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរត្រូវបានបិទ |
Chevrolet | P1567 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងសកម្ម - ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរត្រូវបានបិទ |
Chevrolet | P1568 | cruise servo ការធ្វើដំណើរខ្ពស់ជាងការត្រួតពិនិត្យជិះទូក |
Chevrolet | P1569 | cruise servo មិនមានជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលធំទេកំឡុងពេលជិះទូកកម្សាន្ត |
Chevrolet | P1570 | ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញសកម្ម - ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរត្រូវបានបិទ |
Chevrolet | P1571 | រង្វិលជុំត្រួតពិនិត្យកម្លាំងបង្វិលជុំដែលត្រូវការ |
Chevrolet | P1572 | កំរិតទាបនៃអេសអរអេសសៀគ្វីសកម្មវែងពេក |
Chevrolet | P1573 | PCM / EBTCM សៀគ្វីទិន្នន័យស៊េរី |
Chevrolet | P1574 | ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីភ្លើងហ្វ្រាំង |
Chevrolet | P1575 | សៀគ្វីប្តូរហ្វ្រាំងធ្វើដំណើរវែង |
Chevrolet | P1576 | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវ៉ុលខ្ពស់ប៊ីប៊ីវី |
Chevrolet | P1577 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសៀគ្វីវ៉ុលទាប BBV |
Chevrolet | P1578 | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទទេ BBV |
Chevrolet | P1579 | P/N ទៅ D/R នៅមុំបិទបើកខ្ពស់ - ការកាត់បន្ថយថាមពលនៅក្នុងរបៀបសកម្ម |
Chevrolet | P1580 | ជិះសៀគ្វីតង់ស្យុងទាប |
Chevrolet | P1581 | ជិះសៀគ្វីវ៉ុលខ្ពស់ |
Chevrolet | P1582 | សៀគ្វីធ្វើដំណើរតង់ស្យុងទាបទិសដៅធ្វើដំណើរ |
Chevrolet | P1583 | ទិសដៅជិះសៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់ |
Chevrolet | P1584 | ការត្រួតពិនិត្យការជិះទូកត្រូវបានបិទ |
Chevrolet | P1585 | ការផលិតខ្សែសង្វាក់សន្ទនាអន្តរទ្វីប |
Chevrolet | P1586 | កុងតាក់ហ្វ្រាំងត្រួតពិនិត្យរថយន្ត ២ |
Chevrolet | P1587 | Cruise Control សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យក្ដាប់ទាប |
Chevrolet | P1588 | Cruise Control Clutch Control Circuit សញ្ញាខ្ពស់ |
Chevrolet | P1599 | ម៉ាស៊ីនជាប់គាំងឬជិតបិទការបញ្ជាក់ |
Chevrolet | P1600 | ប្រតិបត្តិការផ្ទៃក្នុងរបស់ឧបករណ៍កំណត់ម៉ោងឃ្លាំមើល TCM |
Chevrolet | P1601 | ទំនាក់ទំនងសៀរៀល។ បញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ ១ |
Chevrolet | P1602 | ម៉ូឌុលការសម្តែងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគោះ (ខេអេស) |
Chevrolet | P1603 | ការបាត់បង់ទិន្នន័យ SDM ស៊េរី |
Chevrolet | P1604 | ការបាត់បង់ទិន្នន័យសៀរៀល DAC |
Chevrolet | P1605 | ការបាត់បង់ទិន្នន័យ HVAC ស៊េរី |
Chevrolet | P1606 | បញ្ហាទំនាក់ទំនងស៊េរីជាមួយឧបករណ៍ ៦ |
Chevrolet | P1607 | បញ្ហាទំនាក់ទំនងស៊េរីជាមួយឧបករណ៍ ៦ |
Chevrolet | P1608 | បញ្ហាទំនាក់ទំនងស៊េរីជាមួយឧបករណ៍ ៦ |
Chevrolet | P1609 | ការបាត់បង់ទិន្នន័យស៊េរីអេស។ ស៊ី |
Chevrolet | P1610 | ការបាត់បង់ទិន្នន័យសៀរៀល PZM |
Chevrolet | P1611 | ការបាត់បង់ទិន្នន័យសៀរៀល CVRTD |
Chevrolet | P1612 | ការបាត់បង់ទិន្នន័យស៊េរីអាយភីអេម |
Chevrolet | P1613 | ការបាត់បង់ទិន្នន័យឌីអេមស៊េរី |
Chevrolet | P1614 | ការបាត់បង់ទិន្នន័យ RIM ស៊េរី |
Chevrolet | P1615 | ការបាត់បង់ទិន្នន័យសៀរៀលរបស់ VTD |
Chevrolet | P1617 | កុងតាក់កម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីន |
Chevrolet | P1619 | ម៉ូនីទ័រប្រេងម៉ាស៊ីនកំណត់សៀគ្វីឡើងវិញ |
Chevrolet | P1620 | សៀគ្វីត្រជាក់ទាប |
Chevrolet | P1621 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យសុខភាពការចងចាំរយៈពេលវែង |
Chevrolet | P1622 | ការជ្រើសរើសស៊ីឡាំង |
Chevrolet | P1623 | ឧបករណ៍ទប់ទល់នឹងការទាញសីតុណ្ហភាព |
Chevrolet | P1624 | ត្រូវការរូបថតរបស់អតិថិជន - ទិន្នន័យមាន |
Chevrolet | P1625 | កំណត់ប្រព័ន្ធ TCM ឡើងវិញ |
Chevrolet | P1626 | សញ្ញាការពារការលួចឥន្ធនៈមិនអនុញ្ញាតឱ្យទទួលទេ |
Chevrolet | P1627 | ការសម្តែងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
Chevrolet | P1628 | ឧបករណ៍ទប់ទល់ទាញ TCE |
Chevrolet | P1629 | ប្រព័ន្ធប្រឆាំងនឹងចោរកម្ម - សញ្ញាចាប់ផ្តើម |
Chevrolet | P1630 | ឧបករណ៍ប្រឆាំងចោរកម្មដឹងពីរបៀបសកម្ម |
Chevrolet | P1631 | ការកេះឧបករណ៍ប្រឆាំងចោរកម្មអនុញ្ញាតឱ្យមានសញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
Chevrolet | P1632 | ការទប់ស្កាត់ការលួចឥន្ធនៈបិទសញ្ញាដែលទទួលបាន |
Chevrolet | P1633 | កុងតាក់បញ្ឆេះ ០ សៀគ្វី |
Chevrolet | P1634 | សៀគ្វីប្តូរបញ្ឆេះចំនួន ១ |
Chevrolet | P1635 | សៀគ្វីយោង 5V |
Chevrolet | P1636 | PCM stack overflow |
Chevrolet | P1637 | ម៉ាស៊ីនភ្លើងសៀគ្វីអិល-ស្ថានីយ |
Chevrolet | P1638 | ដ្យាក្រាម F-terminal របស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង |
Chevrolet | P1639 | លេខកូដសៀគ្វី ៥ វី ២ |
Chevrolet | P1640 | កម្មវិធីបញ្ជាតង់ស្យុងខ្ពស់ -១- បញ្ចូល |
Chevrolet | P1641 | ចង្កៀងសូចនាករមិនដំណើរការ (មីល្លីម៉ែត្រ) |
Chevrolet | P1642 | សៀគ្វីទិន្នផលល្បឿនរថយន្ត |
Chevrolet | P1643 | ល្បឿននៃសៀគ្វីម៉ូទ័រ |
Chevrolet | P1644 | ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញបានផ្តល់នូវកម្លាំងបង្វិលជុំ |
Chevrolet | P1645 | សៀគ្វីអេឡិចត្រូនិកច្រកអេវ៉ាអេភី |
Chevrolet | P1646 | ការត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នរាវ (EVAP) ត្រួតពិនិត្យរន្ធដោត solenoid |
Chevrolet | P1647 | អ្នកបើកបរទី ១ ជួរទី ៧ |
Chevrolet | P1650 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីទិន្នផលខ |
Chevrolet | P1651 | បញ្ជូនតត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីអ្នកគាំទ្រ ១ |
Chevrolet | P1652 | សៀគ្វីបញ្ចូលដែលបង្កើតឡើងដោយការបញ្ជូន |
Chevrolet | P1653 | ចង្កៀងព្រមានកម្រិតប្រេង |
Chevrolet | P1654 | ការផលិតខ្សែសង្វាក់សន្ទនាអន្តរទ្វីប |
Chevrolet | P1655 | EVAP Purge Solenoid Control Circuit |
Chevrolet | P1656 | អ្នកបើកបរទី ១ ជួរទី ៧ |
Chevrolet | P1657 | ១-៤ សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យសូលុយស្យុងជ្រុល |
Chevrolet | P1658 | Starter អនុញ្ញាតឱ្យមានការតភ្ជាប់ដើម្បីត្រួតពិនិត្យសៀគ្វី |
Chevrolet | P1660 | ត្រួតពិនិត្យកង្ហារត្រជាក់ |
Chevrolet | P1661 | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យមីល |
Chevrolet | P1662 | ចង្កៀងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យការជិះទូក |
Chevrolet | P1663 | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យសូចនាករជីវិតប្រេង |
Chevrolet | P1664 | ១-៤ សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យចង្កៀងលើស |
Chevrolet | P1665 | អ្នកបើកបរ ៣ ជួរ ៥ |
Chevrolet | P1666 | អ្នកបើកបរទី ១ ជួរទី ៧ |
Chevrolet | P1667 | Backstop Solenoid Control Circuit |
Chevrolet | P1669 | ប្លុក ABS ត្រូវបានគេរំពឹងទុក |
Chevrolet | P1670 | អ្នកបើកបរ ៤ |
Chevrolet | P1671 | អ្នកបើកបរទី ១ ជួរទី ៧ |
Chevrolet | P1672 | ចង្កៀងសូចនាករសម្រាប់កម្រិតប្រេងទាបនៅក្នុងម៉ាស៊ីន |
Chevrolet | P1673 | ចង្កៀងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនក្តៅ |
Chevrolet | P1674 | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍វាស់ល្បឿន |
Chevrolet | P1675 | EVAP សន្ទះបិទបើកសូលុយស្យុង |
Chevrolet | P1676 | អ្នកបើកបរទី ១ ជួរទី ៧ |
Chevrolet | P1677 | អ្នកបើកបរ ៣ ជួរ ៥ |
Chevrolet | P1680 | កម្មវិធីបញ្ជា ៥ (ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ ECU) |
Chevrolet | P1681 | អ្នកបើកបរទី ១ ជួរទី ៧ |
Chevrolet | P1682 | អ្នកបើកបរទី ១ ជួរទី ៧ |
Chevrolet | P1683 | អ្នកបើកបរទី ១ ជួរទី ៧ |
Chevrolet | P1684 | អ្នកបើកបរ ៣ ជួរ ៥ |
Chevrolet | P1685 | អ្នកបើកបរ ៣ ជួរ ៥ |
Chevrolet | P1686 | អ្នកបើកបរ ៣ ជួរ ៥ |
Chevrolet | P1687 | អ្នកបើកបរ ៣ ជួរ ៥ |
Chevrolet | P1689 | បានផ្គត់ផ្គង់សៀគ្វីដែលមានកំហុសមួយគូ |
Chevrolet | P1690 | សៀគ្វី ECM ហូរហៀរ |
Chevrolet | P1691 | រង្វាស់សម្ពាធរង្វាស់តង់ស្យុងទាបសៀគ្វីត្រជាក់ |
Chevrolet | P1692 | សៀគ្វីវាស់តង់ស្យុងខ្ពស់ទូរទឹកកក |
Chevrolet | P1693 | ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនតង់ស្យុងទាប |
Chevrolet | P1694 | ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនសៀគ្វីវ៉ុលខ្ពស់ |
Chevrolet | P1695 | ការបញ្ជាពីចំងាយដោយគ្មានគ្រាប់ចុចនៅក្នុងសៀគ្វីសំលេងទាប |
Chevrolet | P1696 | ឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយសំលេងគ្មានសម្លេងវ៉ុលខ្ពស់ |
Chevrolet | P1700 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM) បានស្នើសុំភ្លើងបំភ្លឺរាប់លាន |
Chevrolet | P1701 | ត្រូវការខ្សែសង្វាក់បញ្ជូនមីល |
Chevrolet | P1705 | P / N នៃសញ្ញាលទ្ធផលនៃសៀគ្វី |
Chevrolet | P1719 | ចលនាមិនត្រឹមត្រូវបានទទួលស្គាល់ (TCM) |
Chevrolet | P1740 | សញ្ញាកាត់បន្ថយកម្លាំងបង្វិលជុំ |
Chevrolet | P1743 | សញ្ញា TP ពី ECM |
Chevrolet | P1760 | តង់ស្យុងផ្គត់ផ្គង់ TCM ត្រូវបានរំខាន |
Chevrolet | P1779 | កម្លាំងបង្វិលជុំម៉ាស៊ីន TCM អនុវត្តចំពោះសញ្ញា |
Chevrolet | P1780 | ឧទ្យាន / ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីអព្យាក្រឹត [ភីអិនភី] |
Chevrolet | P1781 | សៀគ្វីសញ្ញាកម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីន |
Chevrolet | P1790 | ការបញ្ជូនម៉ូឌុលឆេកសាំ |
Chevrolet | P1791 | ការបញ្ជូនម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរង្វិលជុំ |
Chevrolet | P1791 | ទីតាំងសញ្ញាបិទបើក / ឈ្នាន់ (២០០០+) |
Chevrolet | P1792 | ម៉ូឌុលមេម៉ូរីដែលមានការគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនដែលអាចកំណត់ឡើងវិញបាន |
Chevrolet | P1792 | សញ្ញា ECM ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ម៉ាស៊ីន TCM |
Chevrolet | P1792 | ផ្ទេរម៉ូឌុលជង់ត្រួតគ្នា |
Chevrolet | P1793 | សញ្ញាល្បឿនកង់ (២០០០+) |
Chevrolet | P1795 | អាចឡានក្រុង - ទីតាំងរាងកាយឧស្ម័ន |
Chevrolet | P1800 | ខ្សែថាមពល TCM សម្រាប់ត្រួតពិនិត្យសៀគ្វី |
Chevrolet | P1801 | ការបរាជ័យក្នុងការជ្រើសរើសជម្រើស |
Chevrolet | P1804 | បញ្ជូនតត្រួតពិនិត្យដី |
Chevrolet | P1810 | សៀគ្វីប្តូរទីតាំងសន្ទះ TFP |
Chevrolet | P1811 | សមបំផុតនិងការផ្លាស់ទីលំនៅធំ |
Chevrolet | P1812 | ការផ្ទេរសីតុណ្ហភាព |
Chevrolet | P1813 | ការត្រួតពិនិត្យកម្លាំងបង្វិលជុំ |
Chevrolet | P1814 | ឧបករណ៍បម្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំ |
Chevrolet | P1815 | ការផ្លាស់ប្តូរជួរបញ្ជូន - ការចាប់ផ្តើមមិនត្រឹមត្រូវនៅក្នុងស៊េរី |
Chevrolet | P1816 | ទីតាំងវ៉ាល់ TFP sw ។ - ផាក / ណូអេ។ ជាមួយនឹងរបាយការណ៍មួយ។ |
Chevrolet | P1817 | ទីតាំងវ៉ាល់ TFP sw ។ - ទំនាក់ទំនងបញ្ច្រាសជាមួយហ្គីដា |
Chevrolet | P1818 | ទីតាំងវ៉ាល់ TFP sw ។ - បើកបរដោយគ្មានរបាយការណ៍បើកបរ |
Chevrolet | P1819 | របៀបខាងក្នុង - ន. ចាប់ផ្តើមជួរខុស |
Chevrolet | P1820 | របៀបសៀគ្វីខាងក្នុងបាស |
Chevrolet | P1822 | របៀបសៀគ្វីខាងក្នុងខ្ពស់ខ |
Chevrolet | P1823 | របៀបសៀគ្វីខាងក្នុងទាបភី |
Chevrolet | P1825 | របៀបខាងក្នុង - ជួរមិនត្រឹមត្រូវ |
Chevrolet | P1826 | របៀបសៀគ្វីខាងក្នុង C - ខ្ពស់។ |
Chevrolet | P1831 | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធ Solenoid (PC) សៀគ្វីថាមពលវ៉ុលទាប |
Chevrolet | P1832 | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធ (កុំព្យូទ័រ) / ឯកតាប្តូរអេឡិចត្រូនិចសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យវ៉ុលខ្ពស់ |
Chevrolet | P1833 | បន្ទះសៀគ្វីថាមពល AT - វ៉ុលទាប |
Chevrolet | P1834 | ក្ដាប់បម្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំ (ធីស៊ីស៊ី) / អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចវេសអេសអេសគ្រប់គ្រងសៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់ |
Chevrolet | P1835 | សៀគ្វីប្តូរប្រាក់ |
Chevrolet | P1836 | ទាត់បាល់ "បរាជ័យក្នុងការបើក |
Chevrolet | P1837 | ទាត់ចោល "មិនអាចទៅរួចទេក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ |
Chevrolet | P1842 | ១-២ ប្តូរវេនសូលុយស្យុងសៀគ្វីវ៉ុលទាប |
Chevrolet | P1843 | ១-២ ប្តូរសៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់សូលុយស្យុង |
Chevrolet | P1844 | សញ្ញាកាត់បន្ថយកម្លាំងបង្វិលជុំដែលត្រូវការដោយ TCM |
Chevrolet | P1845 | សៀគ្វីតង់ស្យុងទាបនៃការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍សូលុយស្យុង ២-៣ |
Chevrolet | P1847 | សៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់សូលុយស្យុងប្តូរហ្គែរ ២-៣ |
Chevrolet | P1850 | ក្រុមហ្វ្រាំងធ្វើឱ្យសៀគ្វីសូលុយស្យុងសកម្ម |
Chevrolet | P1851 | លក្ខណៈនៃឧបករណ៍ហ្វ្រាំង solenoid អនុវត្ត |
Chevrolet | P1852 | ហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងប្រើសូលុយណូវ៉ុលទាប |
Chevrolet | P1853 | ហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងទទួលយកសូលុយណូវ៉ុលខ្ពស់ |
Chevrolet | P1860 | TCC PWM សៀគ្វីអគ្គីសនី Solenoid |
Chevrolet | P1864 | ខ្សែសង្វាក់ក្ដាប់បម្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំ |
Chevrolet | P1865 | សន្ទះត្រួតពិនិត្យវ៉ុលខ្ពស់ ៤-៥ វេនអេសអេសអេសអេស |
Chevrolet | P1866 | PWM Torque Converter Clutch (TCC) សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិចវ៉ុលទាប |
Chevrolet | P1867 | សញ្ញាខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យនៃសន្ទះបិទបើកសន្ទះបិទបើក (TCC) ដែលមានម៉ូឌុលទទឹងជីពចរ (PWM) |
Chevrolet | ភាពតានតឹង | |
Chevrolet | P1868 | ការផ្ទេរសារធាតុរាវសំខាន់ |
Chevrolet | P1870 | ភាពរអិលនៃសមាសធាតុបញ្ជូន |
Chevrolet | P1871 | អត្រាប្តូរប្រាក់មិនត្រូវបានកំណត់ |
Chevrolet | P1873 | សីតុណ្ហភាព Stator កម្រិត TCC កម្រិតសៀគ្វីទាប |
Chevrolet | P1874 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី TCC សីតុណ្ហភាពរបស់ stator ខ្ពស់។ |
Chevrolet | P1875 | សៀគ្វី 4WD ប្រេកង់ទាប |
Chevrolet | P1884 | TCC បើក / បិទសៀគ្វី |
Chevrolet | P1886 | solenoid ធ្វើដំណើរពេលវេលា |
Chevrolet | P1887 | ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វី TCC |
Chevrolet | P1890 | ទិន្នន័យបញ្ចូលសៀគ្វីអេស៊ីអឹម |
Chevrolet | P1890 | ទីតាំងបញ្ចូលឧស្ម័ន |
Chevrolet | P1891 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងឧស្ម័ន PWM ដែលមានសញ្ញាទាប |
Chevrolet | P1892 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងឧស្ម័នដែលមានសញ្ញា PWM ខ្ពស់ |
Chevrolet | P1893 | សញ្ញាកម្លាំងម៉ូទ័រតង់ស្យុងទាប |
Chevrolet | P1894 | សញ្ញាកម្លាំងម៉ូទ័រតង់ស្យុងខ្ពស់ |
Chevrolet | P1895 | សៀគ្វីកាត់បន្ថយកម្លាំងបង្វិលជុំ ECM |
Chevrolet | P2008 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិកអេឡិចត្រូនិកអេឡិចត្រូនិក (អាយ។ អាយ។ ស៊ី។ ស៊ី) |
Chevrolet | P2009 | ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសន្ទះបញ្ចូលអ៊ីនធឺរណែត (IMRC) សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យវ៉ុលទាបសូលីណូអ៊ីដ |
Chevrolet | P2010 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងតង់ស្យុងខ្ពស់របស់អេសអិនស៊ីអេម |
Chevrolet | P2066 | ឧបករណ៏កំរិតប្រេងឥន្ធនៈមុខងារ ២ |
Chevrolet | P2067 | ឧបករណ៏កំរិតប្រេងឥន្ធនៈ ២ សៀគ្វីតង់ស្យុងទាប |
Chevrolet | P2068 | ឧបករណ៏កំរិតប្រេងឥន្ធនៈ ២ សៀគ្វីវ៉ុលខ្ពស់ |
Chevrolet | P2096 | លៃតម្រូវដែនកំណត់ទាបនៃប្រព័ន្ធឥន្ធនៈបន្ទាប់ពីឧបករណ៍បម្លែងកាតាលីករ |
Chevrolet | P2097 | ប្រព័ន្ធកាត់បន្ថយប្រេងឥន្ធនៈបន្ទាប់ពីឧបករណ៍បម្លែងកាតាលីករនៅដែនកំណត់ខាងលើ |
Chevrolet | P2098 | លៃតម្រូវដែនកំណត់ទាបនៃប្រព័ន្ធឥន្ធនៈបន្ទាប់ពីឧបករណ៍បម្លែងកាតាលីករ |
Chevrolet | P2099 | ប្រព័ន្ធកាត់បន្ថយប្រេងឥន្ធនៈបន្ទាប់ពីឧបករណ៍បម្លែងកាតាលីករនៅដែនកំណត់ខាងលើ |
Chevrolet | P2100 | ឧបករណ៍បញ្ជាឧស្ម័នសាកល្បង (TAC) សម្រាប់សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យម៉ូទ័រ |
Chevrolet | P2101 | ទីតាំងឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យហ្គាស |
Chevrolet | P2105 | ពិនិត្យប្រព័ន្ធហ្គាស Actuator (TAC) - ការបិទម៉ាស៊ីនដោយបង្ខំ |
Chevrolet | P2107 | សេវាកម្មឧស្ម័នសាកល្បង (TAC) សម្រាប់ម៉ូឌុលសៀគ្វីខាងក្នុង |
Chevrolet | P2108 | ឧបករណ៍ដំណើរការឧស្ម័ន (TAC) សម្រាប់ប្រតិបត្តិការម៉ូឌុល |
Chevrolet | P2119 | សមត្ថភាពបិទទីតាំងឧស្ម័ន |
Chevrolet | P2120 | ទីតាំងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន (APP) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១ សៀគ្វី |
Chevrolet | P2121 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន (APP) ១ |
Chevrolet | P2122 | ទីតាំងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន (APP) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១ សៀគ្វីទាប |
Chevrolet | P2123 | ទីតាំងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន (APP) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១ សៀគ្វីខ្ពស់ |
Chevrolet | P2125 | ទីតាំងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន (APP) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១ សៀគ្វី |
Chevrolet | P2127 | ទីតាំងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន (APP) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ២ តង់ស្យុងទាប |
Chevrolet | P2128 | ទីតាំងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន (APP) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ២ តង់ស្យុងខ្ពស់ |
Chevrolet | P2135 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក (TP) ឧបករណ៏ ១.២ ការជាប់ទាក់ទងគ្នា |
Chevrolet | P2138 | ភាពជាប់ទាក់ទងនៃទីតាំងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន (APP) ១.២ |
Chevrolet | P2176 | ទីតាំងបិទបើកអប្បបរមាមិនបានសិក្សា |
Chevrolet | P2500 | សៀគ្វីតង់ស្យុងទាបអិល-ស្ថានីយរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង |
Chevrolet | P2501 | ម៉ាស៊ីនបង្កើតសៀគ្វីវ៉ុលខ្ពស់ជាមួយស្ថានីយអិល |
Chevrolet | P2535 | បញ្ឆេះម៉ាស៊ីនបំលែងសៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់ ១ (PCM) |
Chevrolet | P2610 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ ECU |
Chevrolet | P2763 | តង់ស្យុងខ្លីនៅក្នុងទោលអេសស៊ីស៊ី |
Chevrolet | P2764 | បើកឬខ្លីទៅនឹងដីនៅក្នុងសៀគ្វីសន្ទះបិទបើកស៊ីឡាំងធីអឹមភីអឹម |
Chevrolet | P2A00 | Closed Loop Oxygen Sensor (CL) Bank 1 Sensor 1 (PCM) |
Chevrolet | P2A01 | Closed Loop Oxygen Sensor (CL) Bank 1 Sensor 2 (PCM) |
Chevrolet | P3000 | ការលួចទិន្នន័យ AWH |