ម៉ាករថយន្ត | លេខកូដកំហុស | តម្លៃកំហុស |
រថយន្ត BMW | P113F | ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ 1 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P1173 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធបរិយាកាស - ការរៀនសម្របខ្លួន |
រថយន្ត BMW | P1381 | ការសាកល្បងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនដោយខ្លួនឯង - ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ធនាគារ 1 |
រថយន្ត BMW | P1412 | ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់ / សូលីនអ៊ីត - ការបរាជ័យមេកានិច |
រថយន្ត BMW | P1702 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន - ធ្វើឱ្យសកម្មនៅផ្ទះ |
រថយន្ត BMW | P172D | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន - កំហុសខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | P159A | Idle Speed Control Actuator Bank 2 - ប្រតិបត្តិការបន្ទាន់ |
រថយន្ត BMW | P3002 | សម្ពាធផ្លូវដែក ការគ្រប់គ្រងលំហូរឥន្ធនៈ - សម្ពាធទាបពេក |
រថយន្ត BMW | P3100 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 1 សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | U1021 | អេសស៊ីភីបង្ហាញពីការខ្វះការឆ្លើយតបស្ថានភាពក្ដាប់របស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
រថយន្ត BMW | U1153 | Throttle Actuator Bank 2 - សំណើរត្រួតពិនិត្យបញ្ហាអង្គចងចាំខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | F33 | សន្ទះបញ្ចូល - ស៊ីឡាំង ៤ |
រថយន្ត BMW | P0602 | កំហុសក្នុងការសរសេរកម្មវិធីម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ |
រថយន្ត BMW | P0302 | បានរកឃើញកំហុសឆ្គងនៅក្នុងស៊ីឡាំងលេខ ២ |
រថយន្ត BMW | P1092 | សមតុល្យឥន្ធនៈមុនពេលបំលែងកាតាលីករ ធនាគារ 1 - តម្លៃមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខ្យល់ 1 ធនាគារ 1 - សីតុណ្ហភាពអតិបរមាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P130A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Camshaft B Bank 1 កំហុសពេលកំណត់ |
រថយន្ត BMW | P1355 | Fuel Cut Misfire - ស៊ីឡាំង 7 |
រថយន្ត BMW | P1639 | ការត្រួតពិនិត្យបិទបើក - ធនាគារជាប់គាំងថេរ 1 |
រថយន្ត BMW | P1696 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនបញ្ជូនត សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ - បញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P1537 | មុខងារគ្រប់គ្រងការរត់ម៉ាណូហ្វដ (IMRC) មិនដំណើរការ (ធនាគារលេខ ១ ជាប់គាំង) |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | Throttle Bank 1 ខ្សែទិន្នន័យបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P1803 | Shift Solenoid C - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P1865 | ការជ្រើសរើសប្រអប់លេខ 6-5 - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P3231 | ការត្រួតពិនិត្យអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ - ភាពជឿជាក់នៃការឆ្លើយតបកំហុស |
រថយន្ត BMW | U1113 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន SMT - ការត្រួតពិនិត្យសំណើ សញ្ញាកាត់បន្ថយកម្លាំងបង្វិលជុំ - កំហុស checksum |
រថយន្ត BMW | P0412 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសន្ទះបិទបើកនៃប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ទីពីរ“ អេ” |
រថយន្ត BMW | P0471 | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធឧស្ម័នហៀរចេញពីជួរ |
រថយន្ត BMW | P0267 | ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឡាំង ៣ - កំហុសដី |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | Variable Valve Timing Actuator Exhaust Bank 1 លក្ខខណ្ឌកំដៅលើស |
រថយន្ត BMW | F78 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ |
រថយន្ត BMW | P1229 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងម៉ូទ័របិទបើក - កំហុសក្នុងការសម្របសម្រួល |
រថយន្ត BMW | P1255 | សម្ពាធខ្យល់ចូលទាបពេក |
រថយន្ត BMW | P1319 | ឧបករណ៏ទីតាំង Camshaft B, ធនាគារ 1 - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P0163 | កម្រិតទាបនៃសញ្ញាលទ្ធផលនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែន ៣ (ធនាគារ ២) |
រថយន្ត BMW | P1509 | ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនទំនេរ - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1543 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក 1 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P1796 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន - កំហុសខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | P1818 | Gear/Selector Lever 0 - បញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P3156 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 3 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P3189 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 2 - សញ្ញារថយន្តក្រុង CAN មិនបានទទួលទាន់ពេល |
រថយន្ត BMW | P0359 | ដំណើរការមិនប្រក្រតីនៃសៀគ្វីបឋម / អនុវិទ្យាល័យនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះ "ខ្ញុំ" |
រថយន្ត BMW | F2 | ឧបករណ៍បញ្ជាទំនេរ - បិទខ្យល់ |
រថយន្ត BMW | P0753 | ផ្លាស់ប្តូរអេឡិចត្រូនិកអេឡិចត្រូនិចភី |
រថយន្ត BMW | P100A | សម្ពាធឥន្ធនៈទាបពេក ធនាគារ ២ |
រថយន្ត BMW | P1049 | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ - សៀគ្វីខ្លីរបស់ធនាគារ 1 |
រថយន្ត BMW | P11A3 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកធនាគារ 2 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P0120 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក“ អេ” |
រថយន្ត BMW | P1606 | កំហុសអង្គចងចាំ ECM ម៉ាស៊ីន - កំហុសខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | P1441 | អង្គភាពវិភាគការលេចធ្លាយធុងឥន្ធនៈ - សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | P1462 | ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករកំដៅ ECU - កំហុស EEPROM |
រថយន្ត BMW | P1750 | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន Solenoid 2 Range/Performance |
រថយន្ត BMW | P0190 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធផ្លូវដែកឥន្ធនៈដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P3120 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 6 សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | P3136 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 10 សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | P0321 | សញ្ញាចែកចាយនៅក្រៅជួរ |
រថយន្ត BMW | U115F | ECM - ស្នើសុំការត្រួតពិនិត្យ កំហុស Checksum |
រថយន្ត BMW | P0717 | សៀគ្វីបញ្ចូលឧបករណ៏ល្បឿនទួរប៊ីនគ្មានសញ្ញា |
រថយន្ត BMW | P0763 | ប្តូរអេឡិចត្រូនិក Solenoid C |
រថយន្ត BMW | P1017 | ប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរធនាគារ 1 សញ្ញាមិនអាចទៅរួច |
រថយន្ត BMW | P1056 | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) ធនាគារម៉ូទ័រ 1 វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ទាប |
រថយន្ត BMW | P1209 | ម៉ាស៊ីនបូមធូលីហ្វ្រាំង - សញ្ញាមិនអាចទៅរួច |
រថយន្ត BMW | P0136 | ឧបករណ៏អុកស៊ីសែន ២ (ធនាគារ ១) មានបញ្ហា |
រថយន្ត BMW | P1615 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច ដំណើរការខុសប្រក្រតី - SPI bus defect |
រថយន្ត BMW | P0150 | ឧបករណ៏អុកស៊ីសែន ២ (ធនាគារ ១) មានបញ្ហា |
រថយន្ត BMW | P1473 | ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេចធ្លាយធុងឥន្ធនៈ - សញ្ញាមិនអាចទៅរួច |
រថយន្ត BMW | P175 ស៊ី | ការជ្រើសរើសប្រអប់លេខ 2-4 - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P0201 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យរបស់ប្រដាប់បញ្ចូលលេខ ១ |
រថយន្ត BMW | P0213 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យនៃម៉ាស៊ីនបញ្ចូលទឹកត្រជាក់លេខ ១ |
រថយន្ត BMW | P3141 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 11 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P0333 | កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់នៃឧបករណ៏គោះលេខ ២ |
រថយន្ត BMW | U1174 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ - ស្នើសុំការត្រួតពិនិត្យ ការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯង/កំហុសឆែកឆេរ |
រថយន្ត BMW | P0728 | សៀគ្វីបញ្ចូលល្បឿនម៉ាស៊ីនមិនទៀងទាត់ |
រថយន្ត BMW | P0774 | ផ្លាស់ប្តូរអេឡិចត្រូនិចអ៊ីមិនទៀងទាត់ |
រថយន្ត BMW | P114D | សមតុល្យឥន្ធនៈបន្ទាប់ពីកម្មវិធីបំលែងកាតាលីករ ធនាគារ 2 - តម្លៃមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1185 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1, ធនាគារ 2 - គ្មានការឆ្លើយតប |
រថយន្ត BMW | P138 ស៊ី | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 8 - កំហុសចរន្តអ៊ីយ៉ូដ |
រថយន្ត BMW | P1423 | Exhaust Air System Bank 1 - លំហូរមិនគ្រប់គ្រាន់ |
រថយន្ត BMW | P170D | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន Solenoid D - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1738 | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន Solenoid C - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P3013 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ 1 ធនាគារ 2 អាដាប់ធ័រខ្ពស់ពេក |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 1 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P0236 | សញ្ញាពីឧបករណ៏ទួរប៊ីន "អេ" គឺនៅក្រៅជួរ |
រថយន្ត BMW | F54 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ពីមេបញ្ជូនត |
រថយន្ត BMW | P0650 | ចង្កៀងសូចនាករមិនដំណើរការ (MIL) ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ |
រថយន្ត BMW | P10A8 | ឧបករណ៍ចាក់, ធនាគារ 2 - កំហុសក្នុងការចាប់ផ្តើម |
រថយន្ត BMW | P1129 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីន - កម្រិតប្រេងទាប |
រថយន្ត BMW | P1362 | Misfire កំឡុងពេលចាប់ផ្តើម - ស៊ីឡាំង 11 |
រថយន្ត BMW | P1399 | អង្គភាពរកឃើញកំហុស (ឥទ្ធិពលនៃអ៊ីយ៉ូដ) ធនាគារ 2 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនបញ្ជូនត - វ៉ុលខ្ពស់ពេក |
រថយន្ត BMW | P16A6 | ការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯង ECM - ការត្រួតពិនិត្យការបើកបរ |
រថយន្ត BMW | P157D | Throttle Bank 2 Data Line Input ទាប |
រថយន្ត BMW | P1876 | Gear/Selector 3 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P3023 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1, ធនាគារ 2 - ទំនាក់ទំនងមិនដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P323D | ការត្រួតពិនិត្យអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ - ភាពជឿជាក់នៃលំហូរខ្យល់ |
រថយន្ត BMW | U1137 | Idle Speed Control Actuator Bank 1 - ការត្រួតពិនិត្យតម្រូវការដោយខ្លួនឯង |
រថយន្ត BMW | P0430 | ប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធកាតាលីករ B2 ស្ថិតនៅក្រោមកំរិតអនុញ្ញាត |
រថយន្ត BMW | P0501 | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនយានយន្តនៅក្រៅជួរ |
រថយន្ត BMW | P0278 | ក្បាលស៊ីឡាំងលេខ ៦ - ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់កម្មវិធីបញ្ជាក្បាល |
រថយន្ត BMW | P0106 | ទិន្នផលសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធខ្យល់ចេញពីជួរអនុញ្ញាត |
រថយន្ត BMW | P1107 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធដាច់ខាត Manifold (MAP) - សញ្ញាទាបនៅទំនេរ |
រថយន្ត BMW | P1284 | ការផ្លាស់ប្តូរសូលីណូអ៊ីដសម្រាប់វ៉ាល់ជំនួយខ្យល់ជំនួយធនាគារ ១ សញ្ញាត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីទាប |
រថយន្ត BMW | P1334 | ឧបករណ៏គោះ 5 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P0177 | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា CHx (សមាសធាតុប្រេងឥន្ធនៈ) នៅក្រៅជួរ |
រថយន្ត BMW | P1675 | ឧបករណ៍បិទបើក ការត្រួតពិនិត្យដំបូង - តម្រូវឱ្យមានការសម្របសម្រួល |
រថយន្ត BMW | P151F | រថយន្តក្រុងទិន្នន័យ CAN ឧបករណ៏ល្បឿនរថយន្ត - ការឆ្លើយតបអស់ពេលហើយ។ |
រថយន្ត BMW | P1550 | ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនទំនេរ - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | ភី ៣៤E០០២ | ការជ្រើសរើសប្រអប់លេខ 4-5 - ការគ្រប់គ្រងសមាមាត្រប្រអប់លេខ |
រថយន្ត BMW | P1835 | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន Solenoid E - សៀគ្វីខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P3161 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 5 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P3202 | TCM, CAN data bus - កំហុសខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | P0377 | TIMING REF (HRS) B TOO ច្រើនសន្លឹក |
រថយន្ត BMW | P0445 | សន្ទះបន្សុតនៃប្រព័ន្ធស្តារចំហាយប្រេងសាំងតែងតែបិទ |
រថយន្ត BMW | F3 | សន្ទះបញ្ចូល |
រថយន្ត BMW | P0289 | ក្បាលស៊ីឡាំង ១០ - សៀគ្វីបើកឬសៀគ្វីខ្លីដល់ + ១២ វ៉ |
រថយន្ត BMW | P107 ស៊ី | ប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ - ការការពារលើសទម្ងន់ - លើសពីលក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាព |
រថយន្ត BMW | P1114 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 2 - ការផ្លាស់ប្តូរយឺត |
រថយន្ត BMW | P1300 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Camshaft A, ធនាគារ 1 - កំហុសពេលវេលា |
រថយន្ត BMW | P1345 | Fuel Cut Misfire - ស៊ីឡាំង 2 |
រថយន្ត BMW | P162D | ការត្រួតពិនិត្យបិទបើក - ធនាគារជាប់គាំងថេរ 2 |
រថយន្ត BMW | P1687 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបិទបើកអេឡិចត្រូនិច កម្រិតគ្រប់គ្រង 2/3 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងម៉ូទ័របិទបើក ការវិនិច្ឆ័យកំហុស |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនយានយន្ត - ល្បឿនរថយន្តទាបពេកបើធៀបនឹងតម្លៃយោង |
រថយន្ត BMW | P1560 | Variable Valve Timing Actuator B Bank 1 សៀគ្វីបើក |
រថយន្ត BMW | ភី ១០១.៦ អេហ្វ ២ | Torque Converter Clutch B/E - ការគ្រប់គ្រងសមាមាត្រ |
រថយន្ត BMW | P1852 | Shift Lever Position Sensor - សញ្ញាមិនអាចទៅរួច |
រថយន្ត BMW | P316 ស៊ី | Coolant Temperature Sensor Radiator Out - សញ្ញាមិនអាចទៅរួច |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | ឧបករណ៏សម្ពាធបរិយាកាស - តម្លៃសម្ពាធអតិបរមាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P0401 | ភាពគ្មានប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធបញ្ចូលឧស្ម័នឡើងវិញ |
រថយន្ត BMW | P0461 | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈនៅក្រៅជួរ |
រថយន្ត BMW | P0257 | សញ្ញាបូមទួរប៊ីនសញ្ញា“ ខ” នៅក្រៅជួរ |
រថយន្ត BMW | P102 ស៊ី | ប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរធនាគារ 1 - កំហុសក្នុងការវិនិច្ឆ័យ |
រថយន្ត BMW | P1063 | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) ធនាគារ 1 - Limp-Home - សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្យល់មិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P121 ស៊ី | NOx sensor bank 1 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P1239 | Manifold absolute pressure (MAP) sensor 2 - សញ្ញាទាបពេកនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P1620 | ប្រព័ន្ធត្រជាក់ ទែម៉ូស្តាត ត្រួតពិនិត្យសៀគ្វី ខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P0161 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅអុកស៊ីសែន ២ (ធនាគារ ២) មានបញ្ហា |
រថយន្ត BMW | P1497 | ការលេចធ្លាយប្រព័ន្ធស្រូបយក |
រថយន្ត BMW | P1767 | រថយន្តក្រុងទិន្នន័យ CAN ឧបករណ៏ល្បឿនកង់ អ័ក្សខាងក្រោយ - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1785 | CVT, ម៉ូទ័រសមាមាត្រប្រអប់លេខ - ដំណើរការខុសសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P0224 | កម្រិតសញ្ញាមិនទៀងទាត់នៃឧបករណ៏ទីតាំងបិទបើក“ ខ” |
រថយន្ត BMW | P314 ស៊ី | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 9 សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | P3179 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 11 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P0344 | កម្រិតសញ្ញាមិនទៀងទាត់នៃឧបករណ៏ចាប់សញ្ញា |
រថយន្ត BMW | P0743 | ឧបករណ៍បម្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំសៀគ្វីអគ្គិសនី |
រថយន្ត BMW | P0790 | មុខងារប្តូរសៀគ្វីធម្មតា/ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P115A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ A (MAF) / (VAF) - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1197 | Intake Manifold Differential Pressure Sensor Bank 1 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P1434 | អង្គភាពធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេចធ្លាយធុងប្រេង |
រថយន្ត BMW | P1451 | ឯកតារោគវិនិច្ឆ័យលេចធ្លាយធុងឥន្ធនៈ - សញ្ញាត្រួតពិនិត្យសន្ទះសូលីនអ៊ីដទាប |
រថយន្ត BMW | P1718 | ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពសារធាតុរាវបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ A - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1746 | TCM - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីទិន្នផល |
|
រថយន្ត BMW | P1773 | រថយន្តក្រុងទិន្នន័យ CAN - អង្គភាពបញ្ជាអេឡិចត្រូនិក ABS - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P3116 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 5 សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | P312 ស៊ី | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 5 សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | P0247 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសន្ទះបិទបើកសូលុយស្យុងទួរប៊ីនប៊ី |
រថយន្ត BMW | P0562 | វ៉ុលប្រព័ន្ធទាប |
រថយន្ត BMW | P0707 | សៀគ្វីបញ្ជូនឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P1134 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 1 - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1168 | សមតុល្យឥន្ធនៈបន្ទាប់ពីកម្មវិធីបំលែងកាតាលីករ ធនាគារ 1 - តម្លៃមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1370 | ធនាគារសញ្ញាអ៊ីយ៉ូដ 1 - សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ - បញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P1407 | កម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P16B7 | ការសាកល្បងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនដោយខ្លួនឯង - ការត្រួតពិនិត្យការចាក់សោរក្ដាប់របស់កម្មវិធីបម្លែងកម្លាំងបង្វិល |
រថយន្ត BMW | P1722 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន - កំហុសខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | Idle Air Bypass Control Bank 2 - RPM ទាបពេកបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមត្រជាក់ |
រថយន្ត BMW | P1891 | វ៉ុលប្រព័ន្ធ (បណ្តាញនៅលើយន្តហោះ) - ខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P3034 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 1 សញ្ញាទាបពេក |
រថយន្ត BMW | P3254 | ធនាគារសន្ទះបិទបើក solenoid accumulator 2 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | U1149 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យពហុមុខងារ - ស្នើសុំការត្រួតពិនិត្យ, ការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯង។ |
រថយន្ត BMW | P0530 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P0573 | ការត្រួតពិនិត្យហ្វ្រាំង/ហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងសៀគ្វីខ្ពស់ |
រថយន្ត BMW | P0718 | សៀគ្វីបញ្ចូលឧបករណ៏ល្បឿនទួរប៊ីនមិនទៀងទាត់ |
រថយន្ត BMW | P0764 | ផ្លាស់ប្តូរ Solenoid C មិនទៀងទាត់ |
រថយន្ត BMW | P1140 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្យល់/ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកទំនាក់ទំនង - ភាពអាចជឿជាក់បាន។ |
រថយន្ត BMW | P1174 | ធនាគារសមតុល្យឥន្ធនៈ 1 ជួរ/ដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P1382 | ការសាកល្បងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនដោយខ្លួនឯង - ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ធនាគារ 1 |
រថយន្ត BMW | P1413 | ការបញ្ជូនតបូមខ្យល់ចេញ - សៀគ្វីទាប |
រថយន្ត BMW | P1703 | ហ្វ្រាំងបើក/បិទ (BOO) ប្តូរចេញពីជួរតេស្តខ្លួនឯង |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន - កំហុសខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | Idle Speed Control Actuator Bank 2 - កំហុសក្នុងការវិនិច្ឆ័យ |
រថយន្ត BMW | P3003 | សម្ពាធផ្លូវដែក ការគ្រប់គ្រងលំហូរឥន្ធនៈ - សម្ពាធខ្ពស់ពេក |
រថយន្ត BMW | P3101 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 1 - ការបញ្ចូលទាប |
|
រថយន្ត BMW | U1039 | អេសស៊ីភីដែលបង្ហាញពីសញ្ញាល្បឿនយានយន្តបាត់ឬមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | U1154 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន - មិនមានទំនាក់ទំនង |
រថយន្ត BMW | F36 | វ៉ាល់ត្រួតពិនិត្យការហួតប្រេងឥន្ធនៈ (EVAP) |
រថយន្ត BMW | P0603 | កំហុស RAM ខាងក្រៅ |
រថយន្ត BMW | P0303 | បានរកឃើញកំហុសឆ្គងនៅក្នុងស៊ីឡាំងលេខ ២ |
រថយន្ត BMW | P1093 | សមតុល្យឥន្ធនៈមុនពេលបំលែងកាតាលីករ ធនាគារ 2 - តម្លៃមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P111F | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខ្យល់ 1 ធនាគារ 1 - តម្លៃសីតុណ្ហភាពអប្បបរមាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1310 | ស៊ីឡាំង 10 - ភ្លើងខុស (បញ្ឆេះ) |
រថយន្ត BMW | P1356 | Misfire កំឡុងពេលចាប់ផ្តើម - ស៊ីឡាំង 8 |
រថយន្ត BMW | P163A | សីតុណ្ហាភាពខាងក្នុងទាបពេកនៃអង្គភាពត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិក |
រថយន្ត BMW | P1697 | ការបញ្ជូនតប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P156F | បិទបើក, ធនាគារ 1 សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | P1806 | ប្តូរ Solenoid A ឬ B - ជាប់គាំងបើក |
រថយន្ត BMW | P1866 | Gear/Selector 2 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P3232 | ការត្រួតពិនិត្យអង្គភាពបញ្ជា - ភាពជឿជាក់នៃពេលវេលាបញ្ឆេះ |
រថយន្ត BMW | U1121 | របៀបគ្រប់គ្រងថាមពល - វ៉ុលថ្មគ្មានទំនាក់ទំនង |
រថយន្ត BMW | P0413 | វ៉ាល់ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ "អេ" តែងតែបើក |
រថយន្ត BMW | P0472 | កំរិតទាបនៃសញ្ញានៃឧបករណ៏សម្ពាធនៃឧស្ម័នផ្សង |
រថយន្ត BMW | P0268 | ក្បាលស៊ីឡាំង ១០ - សៀគ្វីបើកឬសៀគ្វីខ្លីដល់ + ១២ វ៉ |
រថយន្ត BMW | P103F | Variable Valve Timing Actuator Exhaust Bank 2 លក្ខខណ្ឌកំដៅលើស |
រថយន្ត BMW | F8 | ចង្កៀងសូចនាករមិនដំណើរការ (មីល) - ម៉ូឌែលសហរដ្ឋអាមេរិកប៉ុណ្ណោះ |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | NOx Sensor Bank 1 - ទិន្នផលកំដៅទាប |
រថយន្ត BMW | P1320 | Flywheel Speed Flywheel Flutuation Misfire Detection Deaptation - Range |
រថយន្ត BMW | P0164 | កម្រិតខ្ពស់នៃសញ្ញាទិន្នផលនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែន ៣ (ធនាគារ ២) |
រថយន្ត BMW | P1510 | ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនទំនេរ - ឧបករណ៏ជាប់គាំង |
រថយន្ត BMW | P1544 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក 1 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P1797 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន - កំហុស RAM |
រថយន្ត BMW | P1819 | Gear/selector lever 0 - សញ្ញាមិនអាចទៅរួច |
រថយន្ត BMW | P3157 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 4 - សៀគ្វីខ្លី |
រថយន្ត BMW | P3190 | ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខ្យល់ធនាគារ 2 ជួរ/ដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P0360 | ដំណើរការមិនប្រក្រតីនៃសៀគ្វីបឋម / អនុវិទ្យាល័យនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះ "J" |
រថយន្ត BMW | F200 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យឌីអេមអេ |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | សម្ពាធប្រេងខ្ពស់ពេក ធនាគារ ២ |
រថយន្ត BMW | P104A | ឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ - បញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P11A4 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកធនាគារ 2 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P0121 | ទិន្នផលសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក“ អេ” នៅក្រៅជួរ |
រថយន្ត BMW | P1607 | CAN data bus - កំណែ |
រថយន្ត BMW | P1442 | ម៉ូឌុលវិភាគការលេចធ្លាយធុងឥន្ធនៈ - សញ្ញាត្រួតពិនិត្យបូមទាប |
រថយន្ត BMW | P1463 | ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពថ្មរបស់ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករកំដៅ 1 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P1751 | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន solenoid 2 - សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | P0191 | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធផ្លូវដែកឥន្ធនៈនៅក្រៅជួរ |
រថយន្ត BMW | P3121 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 6 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P3137 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 10 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P0322 | គ្មានសញ្ញាអ្នកចែកចាយបញ្ឆេះ |
រថយន្ត BMW | U1163 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច - ស្នើសុំការត្រួតពិនិត្យ, ការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯង។ |
រថយន្ត BMW | F31 | សន្ទះបញ្ចូល - ស៊ីឡាំង ៤ |
រថយន្ត BMW | P1019 | Variable Valve Timing (VVT) Sensor Circuit High Bank ១ |
រថយន្ត BMW | P1057 | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) ធនាគារម៉ូទ័រ 1 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ |
រថយន្ត BMW | P120A | សន្ទះបិទបើកខ្យល់ - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P0137 | កម្រិតទាបនៃសញ្ញាលទ្ធផលនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែន ៣ (ធនាគារ ២) |
រថយន្ត BMW | P1616 | ECM, អង្គចងចាំសរសេរកូដ - កំហុសឆ្គង |
រថយន្ត BMW | P0151 | សញ្ញាទាបនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែន ១ (ធនាគារ ២) |
រថយន្ត BMW | P1474 | ការត្រួតពិនិត្យកង្ហារទាបដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P175D | Gear Select, 2-4 - បញ្ចូលកម្រិតខ្ពស់ |
រថយន្ត BMW | P0202 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យរបស់ប្រដាប់បញ្ចូលលេខ ១ |
រថយន្ត BMW | P0214 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យនៃម៉ាស៊ីនបញ្ចូលទឹកត្រជាក់លេខ ១ |
រថយន្ត BMW | P3142 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 11 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P0334 | កម្រិតសញ្ញាមិនទៀងទាត់នៃឧបករណ៏គោះលេខ ២ |
រថយន្ត BMW | U1176 | - |
រថយន្ត BMW | P0730 | សមាមាត្រឧបករណ៍មិនត្រឹមត្រូវ |
|
រថយន្ត BMW | P0780 | ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1150 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 2 ធនាគារ 2 សញ្ញាទាបពេក |
រថយន្ត BMW | P1186 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ 2 ធនាគារ 1 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីកំដៅ |
រថយន្ត BMW | P1390 | សញ្ញាអ៊ីយ៉ូដ - វ៉ុលទាប |
រថយន្ត BMW | P1424 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ (MAF) / (VAF) - លំហូរខ្យល់ខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន Solenoid E - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1739 | Torque Converter Clutch Pressure Control Solenoid - គ្មានទំនាក់ទំនង |
រថយន្ត BMW | P3014 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ 1 ធនាគារ 1 វ៉ុលមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P310 ស៊ី | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 1 សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | P0237 | កម្រិតសញ្ញាទាបពីឧបករណ៏ទួរប៊ីន "អេ" |
រថយន្ត BMW | F55 | ដំណាក់កាលនៃការបញ្ឆេះ |
រថយន្ត BMW | P0654 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់សៀគ្វី RPM របស់ម៉ាស៊ីន |
រថយន្ត BMW | P10A9 | ឧបករណ៍ចាក់, ធនាគារ 2 - សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | P112A | ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព Coolant 1 - តម្លៃសីតុណ្ហភាពអតិបរិមាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1363 | Misfire កំឡុងពេលចាប់ផ្តើម - ស៊ីឡាំង 11 |
រថយន្ត BMW | P139 ស៊ី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Crankshaft - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P164 ស៊ី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងឈ្នាន់ 1 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P16A7 | ការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯងនៃអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចនៃម៉ាស៊ីន - ការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្យល់ |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | Throttle Bank 2 ខ្សែទិន្នន័យបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P1881 | Gear Select, 1-2 - បញ្ចូលកម្រិតខ្ពស់ |
រថយន្ត BMW | P3024 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ 1 ធនាគារ 1 កំហុសក្នុងការចាប់ផ្តើម |
រថយន្ត BMW | P323F | ការត្រួតពិនិត្យអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ - លំហូរខ្យល់ / តម្លៃ lambda ទំនាក់ទំនងសញ្ញា |
រថយន្ត BMW | U1138 | Idle Speed Control Actuator Bank 1 - សំណើរត្រួតពិនិត្យកំហុសអង្គចងចាំខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | P0431 | ប្រសិទ្ធភាពនៃកំដៅកាតាលីករ B3 គឺទាបជាងកំរិតអនុញ្ញាត |
រថយន្ត BMW | P0502 | កម្រិតសញ្ញាទាបនៃឧបករណ៏វាស់ល្បឿនរថយន្ត |
រថយន្ត BMW | P0279 | ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឡាំង ៣ - កំហុសដី |
រថយន្ត BMW | P0107 | កំរិតទាបនៃសញ្ញាលទ្ធផលនៃឧបករណ៏សម្ពាធខ្យល់ |
រថយន្ត BMW | P1108 | ឧបករណ៏សម្ពាធដាច់ខាត Manifold (MAP) - សញ្ញាទាបពេកក្នុងល្បឿនទាបនៅពេលផ្ទុកពេញ |
រថយន្ត BMW | P1285 | ក្បាលស៊ីឡាំងមានអារម្មណ៍ថាមានសីតុណ្ហភាព |
រថយន្ត BMW | P1335 | ឧបករណ៏គោះ 5 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
|
រថយន្ត BMW | P0178 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតសញ្ញាទាប CHX (សមាសធាតុប្រេងឥន្ធនៈ) |
រថយន្ត BMW | P1679 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបិទបើកអេឡិចត្រូនិចកម្រិត 2/3 - បានរកឃើញកម្លាំងបង្វិលម៉ាស៊ីនទាប |
រថយន្ត BMW | P1520 | ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យទីតាំង Camshaft Exhaust, ទីតាំងបញ្ចប់ - ភាពជឿជាក់ |
រថយន្ត BMW | P1551 | ECM - កំហុសខាងក្នុងពេលវេលារង់ចាំ |
រថយន្ត BMW | P17EA | ការជ្រើសរើសប្រអប់លេខ 5-6 - ការគ្រប់គ្រងសមាមាត្រប្រអប់លេខ |
រថយន្ត BMW | P1836 | Torque Converter Clutch សញ្ញាខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P3162 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 5 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P3203 | CAN data bus - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P0378 | TIMING REF (HRS) ខអន្ដរជាតិ |
រថយន្ត BMW | P0446 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃការត្រួតពិនិត្យ។ សន្ទះខ្យល់ស្តារចំហាយ |
រថយន្ត BMW | P0531 | អេស៊ីស៊ីឧបករណ៍វាស់ស្ទង់សម្ពាធត្រជាក់ជួរ/ដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P0574 | មុខងារមិនប្រក្រតីទាក់ទងនឹងការជិះទូកកម្សាន្ត |
រថយន្ត BMW | P0290 | ក្បាលស៊ីឡាំងលេខ ៦ - ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់កម្មវិធីបញ្ជាក្បាល |
រថយន្ត BMW | P1083 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 1 ជួរ/ដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P1115 | ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពខ្យល់ជុំវិញ - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P1301 | ស៊ីឡាំង 1 - ភ្លើងខុស (បញ្ឆេះ) |
រថយន្ត BMW | P1346 | Misfire កំឡុងពេលចាប់ផ្តើម - ស៊ីឡាំង 3 |
រថយន្ត BMW | P1630 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីធនាគារ 2 ការត្រួតពិនិត្យបិទបើក |
រថយន្ត BMW | P1688 | ការត្រួតពិនិត្យការអូសទាញ - ការគណនាលំហូរខ្យល់ |
រថយន្ត BMW | P152 ស៊ី | Idle Speed Control Actuator Bank 1 សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1561 | Idle Air Bypass Control Bank 1 - RPM ទាបពេកបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមត្រជាក់ |
រថយន្ត BMW | ភី ១០១.៦ អេហ្វ ២ | Torque Converter Clutch C/E - ការគ្រប់គ្រងសមាមាត្រ |
រថយន្ត BMW | P1856 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ - កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P3170 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 8 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P321F | ឧបករណ៏សម្ពាធបរិយាកាស - តម្លៃសម្ពាធអប្បបរមាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P0402 | ការបង្កើតឡើងវិញនូវឧស្ម័នផ្សង (ឧស្ម័នផ្សង) |
រថយន្ត BMW | P0462 | កម្រិតសញ្ញាទាបនៃឧបករណ៏កម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ |
រថយន្ត BMW | P0258 | សញ្ញាទាបនៃទួរប៊ីនបូមចាក់ថ្នាំ "ខ" |
រថយន្ត BMW | P102D | ឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ - ការបរាជ័យមេកានិច |
រថយន្ត BMW | P1064 | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) - ការប្រៀបធៀបទីតាំងយោង/បញ្ចប់ |
|
រថយន្ត BMW | P1220 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក ធនាគារ 2 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P1240 | Intake manifold absolute pressure (MAP) sensor 2 - សញ្ញាទាបនៅទំនេរ |
រថយន្ត BMW | P1621 | កំហុស RAM |
រថយន្ត BMW | P1444 | អង្គភាពវិភាគការលេចធ្លាយធុងឥន្ធនៈ - សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | P1500 | ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនទំនេរ - ឧបករណ៏បិទបើក |
រថយន្ត BMW | P1538 | មុខងារគ្រប់គ្រងការរត់ម៉ាណូហ្វដ (IMRC) មិនដំណើរការ (ធនាគារលេខ ១ ជាប់គាំង) |
រថយន្ត BMW | P1768 | CAN Data Bus, Accelerator Pedal Position Sensor - កំហុសអស់ពេល |
រថយន្ត BMW | P1786 | CVT, ម៉ូទ័រសមាមាត្របញ្ជូន - ជួរ / ដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P314D | សម្ពាធខ្ពស់ ការចាក់ដោយផ្ទាល់ ស៊ីឡាំង 10 - សៀគ្វីបញ្ចូលខ្លី/ខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P3180 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 11 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P0350 | ដំណើរការមិនប្រក្រតីនៃសៀគ្វីបឋម / អនុវិទ្យាល័យនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះ |
រថយន្ត BMW | P0744 | ឧបករណ៏បម្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំជាប់ៗគ្នា |
រថយន្ត BMW | P0801 | បញ្ច្រាសមុខងាររារាំងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ A (MAF) / (VAF) - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1198 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែល intake manifold ធនាគារ 1 - បញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx, ធនាគារ 1 - សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | P1436 | ម៉ូទ័របូមទឹកគ្រប់គ្រងការលេចធ្លាយប្រេង - បើកសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P1452 | អង្គភាពវិភាគការលេចធ្លាយធុងឥន្ធនៈ - សញ្ញាត្រួតពិនិត្យសន្ទះសូលុយស្យុងខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P1747 | ការត្រួតពិនិត្យរថយន្តក្រុងទិន្នន័យអាច - គ្មានទំនាក់ទំនង |
រថយន្ត BMW | P1774 | រថយន្តក្រុងទិន្នន័យ CAN ឧបករណ៍ចាប់ល្បឿនកង់ខាងក្រោយខាងឆ្វេង - គ្មានសញ្ញា |
រថយន្ត BMW | P3117 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 5 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P312D | សម្ពាធខ្ពស់ ការចាក់ដោយផ្ទាល់ ស៊ីឡាំង 6 - សៀគ្វីបញ្ចូលខ្លី/ខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | U1156 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន - ស្នើសុំការត្រួតពិនិត្យ 2, ការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯង។ |
រថយន្ត BMW | P0563 | ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលខ្ពស់ |
រថយន្ត BMW | P0708 | សៀគ្វីបញ្ជូនឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបញ្ចូលខ្ពស់ |
រថយន្ត BMW | P0754 | ផ្លាស់ប្តូរសូលេណូអ៊ីតបណ្តោះអាសន្ន |
រថយន្ត BMW | P1135 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ 1 ធនាគារ 1 វ៉ុលទាប |
រថយន្ត BMW | P1169 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 2 សញ្ញាខ្ពស់ពេក |
រថយន្ត BMW | P1371 | ធនាគារសញ្ញាអ៊ីយ៉ូដ 1 - សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ - បញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P1408 | កម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
|
រថយន្ត BMW | P16B8 | ការសាកល្បងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនដោយខ្លួនឯង - ការត្រួតពិនិត្យការចាក់សោរក្ដាប់របស់កម្មវិធីបម្លែងកម្លាំងបង្វិល |
រថយន្ត BMW | P1723 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន - កំហុសខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | P158F | Idle Air Bypass Control Bank 2 - RPM ខ្ពស់ពេកបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមត្រជាក់ |
រថយន្ត BMW | P1892 | វ៉ុលប្រព័ន្ធ (បណ្តាញនៅលើយន្តហោះ) - ទាប |
រថយន្ត BMW | P3035 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 2 សញ្ញាទាបពេក |
រថយន្ត BMW | P3258 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច - កំហុសខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | យូ ១០២ អេ | ការត្រួតពិនិត្យកម្លាំងបង្វិលជុំ 1 - ការត្រួតពិនិត្យតម្រូវការ ការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯង។ |
រថយន្ត BMW | U1164 | ECM - ស្នើសុំការត្រួតពិនិត្យ កំហុស Checksum |
រថយន្ត BMW | P0719 | ឧបករណ៍បម្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំ/ហ្វ្រាំងប្តូរសៀគ្វីខទាប |
រថយន្ត BMW | P0765 | Shift Solenoid D ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1141 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក 2/Air Flow Sensor (MAF) - ភាពជឿជាក់ |
រថយន្ត BMW | P1175 | ធនាគារសមតុល្យឥន្ធនៈ 2 ជួរ/ដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P1383 | សៀគ្វីបញ្ឆេះ - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1414 | ការបញ្ជូនតបូមខ្យល់ចេញ - សៀគ្វីខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P1704 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពសារធាតុរាវបញ្ជូន A - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P172F | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន - កំហុសខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | P159 ស៊ី | Idle speed control actuator bank 2 - កំហុសក្នុងការសម្របខ្លួន |
រថយន្ត BMW | P3004 | សម្ពាធផ្លូវដែក ការគ្រប់គ្រងឥន្ធនៈ - លើសសម្ពាធអតិបរមា |
រថយន្ត BMW | P3102 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 1 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | U1051 | អេសស៊ីភីបង្ហាញសញ្ញាហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងបាត់ឬមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | U1155 | TCM - សំណើត្រួតពិនិត្យ 2, កំហុស Checksum |
រថយន្ត BMW | F37 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅអុកស៊ីសែន |
រថយន្ត BMW | P0604 | កំហុស RAM ខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | P0304 | បានរកឃើញកំហុសឆ្គងនៅក្នុងស៊ីឡាំងលេខ ២ |
រថយន្ត BMW | P1094 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 2 - សម្បូរបែប ការឆ្លើយតបយឺត |
រថយន្ត BMW | P1120 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P1311 | ស៊ីឡាំង 11 - ភ្លើងខុស (បញ្ឆេះ) |
រថយន្ត BMW | P1357 | Fuel Cut Misfire - ស៊ីឡាំង 8 |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | ការសម្របសម្រួលសន្ទះបិទបើក - កំហុសក្នុងការសម្របខ្លួន |
រថយន្ត BMW | P1698 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនអេឡិចត្រូនិច - កំហុសក្នុងការគ្រប់គ្រង |
|
រថយន្ត BMW | P1570 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនថាមពលសៀគ្វី A - ទិន្នផលទាប |
រថយន្ត BMW | P1810 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនបញ្ចូលបញ្ជូន - សញ្ញាខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P1867 | Gear/Selector 2 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P3233 | ការត្រួតពិនិត្យអង្គភាពបញ្ជា - សុខភាពនៃប្រព័ន្ធសាកថ្ម |
រថយន្ត BMW | U1125 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ ESP (ការផ្លាស់ប្តូរការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាព) - ការត្រួតពិនិត្យសំណើ, ការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯង។ |
រថយន្ត BMW | P0414 | សន្ទះខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ "អេ" តែងតែបិទ |
រថយន្ត BMW | P0473 | កំរិតខ្ពស់នៃសញ្ញានៃឧបករណ៏សម្ពាធនៃឧស្ម័នផ្សង |
រថយន្ត BMW | P0269 | ក្បាលស៊ីឡាំងលេខ ៦ - ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់កម្មវិធីបញ្ជាក្បាល |
រថយន្ត BMW | P1041 | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យធនាគារ 1 - កំហុស EEPROM |
រថយន្ត BMW | F81 | សញ្ញាប្រព័ន្ធប្រឆាំងចោរកម្ម (DWA) |
រថយន្ត BMW | P125 ស៊ី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx, ធនាគារ 1 - វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់កំដៅ |
រថយន្ត BMW | P1321 | Flywheel Speed Flywheel Flutuation Misfire Detection Adaptation - ប្រតិបត្តិការ |
រថយន្ត BMW | P0165 | ការឆ្លើយតបយឺតនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែន ៣ (ធនាគារ ២) សម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង / ការថយចុះ |
រថយន្ត BMW | P1511 | សន្ទះ Solenoid សម្រាប់ manifold ការទទួលទានធរណីមាត្រអថេរ - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P1545 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក 1 - សញ្ញាមិនអាចទៅរួច |
រថយន្ត BMW | P1798 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន - កំហុស EEPROM |
រថយន្ត BMW | P1820 | Gear/Selector 1 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P3158 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 4 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P3191 | Throttle Actuator Bank 2 បើកសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P0361 | ដំណើរការមិនប្រក្រតីនៃសៀគ្វីបឋម / អនុវិទ្យាល័យនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះ "ខេ" |
រថយន្ត BMW | F201 | ការត្រួតពិនិត្យការបំភាយ (ឡាំបដា) |
រថយន្ត BMW | P100 ស៊ី | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) ធនាគារ 2 - Limp-home - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | ឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P11A5 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P0122 | សញ្ញាទិន្នផលទាបនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក "អេ" |
រថយន្ត BMW | P1608 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច - កំហុសទំនាក់ទំនង |
រថយន្ត BMW | P1443 | ម៉ូឌុលវិភាគការលេចធ្លាយធុងឥន្ធនៈ - សញ្ញាត្រួតពិនិត្យបូមខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P1464 | ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពថ្មរបស់ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករកំដៅ 2 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P1752 | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន សន្ទះ solenoid 2 - សៀគ្វីខ្លី |
រថយន្ត BMW | P0192 | សញ្ញាទាបនៃឧបករណ៏សម្ពាធប្រេងនៅក្នុងផ្លូវដែកឥន្ធនៈ |
|
រថយន្ត BMW | P3122 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 6 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P3138 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 10 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P0323 | សញ្ញាចែកចាយមិនទៀងទាត់ |
រថយន្ត BMW | P0379 | ពេលវេលាផ្តល់ជូន (HRS) ខទេលេខ |
រថយន្ត BMW | P0447 | សន្ទះខ្យល់ស្តារចំហាយតែងតែបើក |
រថយន្ត BMW | P0248 | សន្ទះបិទបើកសន្ទះបិទបើកឧស្ម័នទួរប៊ីនសញ្ញា“ ខ” ចេញមកក្រៅ។ ជួរ |
រថយន្ត BMW | P101A | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) ធនាគារទី 1 - ការរៀនសម្របខ្លួន - ទីតាំងមិនត្រូវបានរក្សាទុក |
រថយន្ត BMW | P1058 | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) Motor Bank 2 - វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | សន្ទះបិទបើកខ្យល់ - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P0138 | កម្រិតខ្ពស់នៃសញ្ញាទិន្នផលនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែន ៣ (ធនាគារ ២) |
រថយន្ត BMW | P1617 | ECM, ឧបករណ៍បញ្ជា - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P0152 | សញ្ញាខ្ពស់នៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែន ១ (ធនាគារ ២) |
រថយន្ត BMW | P1475 | ប្រព័ន្ធបំភាយឧស្ម័ន - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | Gear Select, 2-4 - បញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P0203 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យរបស់ប្រដាប់បញ្ចូលលេខ ១ |
រថយន្ត BMW | P0215 | ការបិទម៉ូទ័រ solenoid ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P3143 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 11 - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P0335 | កំហុសរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Crankshaft "A" |
រថយន្ត BMW | U1200 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន - ការត្រួតពិនិត្យសំណើ, កំហុស checksum |
រថយន្ត BMW | P0731 | Gear 1 សមាមាត្រមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P0781 | 1-2 ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1151 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 2 - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1187 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ 2 ធនាគារ 2 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីកំដៅ |
រថយន្ត BMW | P1391 | សញ្ញាអ៊ីយ៉ូដ - វ៉ុលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P1425 | សន្ទះបោសសំអាតកំប៉ុងសន្ទះបិទបើកដំណាក់កាលទាប (ទាប) |
រថយន្ត BMW | P170F | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន solenoid F - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព Coolant - អាចដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃរថយន្តក្រុងទិន្នន័យ |
រថយន្ត BMW | P3015 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ 1 ធនាគារ 2 វ៉ុលមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P310D | សម្ពាធខ្ពស់ ការចាក់ដោយផ្ទាល់ ស៊ីឡាំង 2 - សៀគ្វីបញ្ចូលខ្លី/ខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P0225 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក "C" |
|
រថយន្ត BMW | P0238 | កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់ពីឧបករណ៏ទួរប៊ីន "អេ" |
រថយន្ត BMW | F6 | សន្ទះបញ្ចូល - ដំណាក់កាលចេញ |
រថយន្ត BMW | P0655 | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យចង្កៀងចេញម៉ាស៊ីនក្តៅដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | ភី ១៦ អេ | Injectors Bank 2 Discharge Error |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ 1 - តម្លៃសីតុណ្ហភាពអប្បបរមាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1364 | Misfire កំឡុងពេលចាប់ផ្តើម - ស៊ីឡាំង 12 |
រថយន្ត BMW | P139D | សេចក្តីយោងការធ្វើសមកាលកម្មដំណាក់កាល សញ្ញាគុណភាពបង្ហាញខ្ពស់ A - ជីពចរខុស/ធ្លាក់ចុះ |
រថយន្ត BMW | P1650 | សម្ពាធចង្កូតថាមពល (PSP) ប្តូរចេញពីជួរតេស្តខ្លួនឯង |
រថយន្ត BMW | P16A8 | ការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯង ECM - ការត្រួតពិនិត្យទីតាំងបិទបើក |
រថយន្ត BMW | P1719 | CAN data bus - ភាពអាចជឿជាក់បាននៃកំណែសរសេរកូដ |
រថយន្ត BMW | P157F | បិទបើក, ធនាគារ 2 សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | P1882 | Gear Select, 2-3 - បញ្ចូលកម្រិតខ្ពស់ |
រថយន្ត BMW | P3025 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ 1 ធនាគារ 2 កំហុសក្នុងការចាប់ផ្តើម |
រថយន្ត BMW | P3240 | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យកម្តៅទឹកត្រជាក់ - សៀគ្វីបើក |
រថយន្ត BMW | U1139 | ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនទំនេរ/ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន SMT - កំហុសទំនាក់ទំនង |
រថយន្ត BMW | P0432 | ប្រសិទ្ធភាពនៃកាតាលីករសំខាន់ B2 ស្ថិតនៅក្រោមកំរិតដែលអាចទទួលយកបាន |
រថយន្ត BMW | P0503 | កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់នៃឧបករណ៏វាស់ល្បឿនយានយន្ត |
រថយន្ត BMW | P0280 | ក្បាលស៊ីឡាំង ១០ - សៀគ្វីបើកឬសៀគ្វីខ្លីដល់ + ១២ វ៉ |
រថយន្ត BMW | P0108 | កំរិតខ្ពស់នៃសញ្ញាលទ្ធផលនៃឧបករណ៏សម្ពាធខ្យល់ |
រថយន្ត BMW | P1109 | ឧបករណ៏សម្ពាធដាច់ខាត Manifold (MAP) - សញ្ញាខ្ពស់ពេកកំឡុងពេលបន្ថយល្បឿន |
រថយន្ត BMW | P1287 | វ៉ាល់គ្រប់គ្រងខ្យល់ (ក្បាលបាញ់ខ្យល់) ធនាគារ 2 សៀគ្វីដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1336 | ឧបករណ៏គោះ 6 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P0179 | កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់នៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា CHx (សមាសធាតុប្រេងឥន្ធនៈ) |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | ECM - កំហុសខាងក្នុង វ៉ុលយោងខ្ពស់ពេក |
រថយន្ត BMW | P1522 | Intake Camshaft Position Control System Bank 2 ភាពអាចជឿជាក់បាន |
រថយន្ត BMW | P1552 | ឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ A Bank 1 បើកសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P17EB | ការជ្រើសរើសប្រអប់លេខ 6-5 - ការគ្រប់គ្រងសមាមាត្រប្រអប់លេខ |
រថយន្ត BMW | P1841 | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន Solenoid A - សៀគ្វីទាប |
រថយន្ត BMW | P3163 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 6 - សៀគ្វីខ្លី |
រថយន្ត BMW | P3204 | CAN data bus - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
|
រថយន្ត BMW | P3259 | ការត្រួតពិនិត្យអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ - បរិមាណឥន្ធនៈ / ការប្រើប្រាស់ខ្យល់ / តម្លៃ lambda ទំនាក់ទំនងសញ្ញា |
រថយន្ត BMW | យូ ៥ ប៊ី | ការគ្រប់គ្រងកម្លាំងបង្វិលជុំ 1 - គ្មានទំនាក់ទំនង |
រថយន្ត BMW | P0532 | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធត្រជាក់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់បញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P0575 | មុខងារមិនប្រក្រតីទាក់ទងនឹងការជិះទូកកម្សាន្ត |
រថយន្ត BMW | P0291 | ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឡាំង ៣ - កំហុសដី |
រថយន្ត BMW | P1084 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 1 ជួរ/ដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P1116 | Circuit សៀគ្វីកំដៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ២ (បើក) |
រថយន្ត BMW | P1302 | ស៊ីឡាំង 2 - ភ្លើងខុស (បញ្ឆេះ) |
រថយន្ត BMW | P1347 | Fuel Cut Misfire - ស៊ីឡាំង 3 |
រថយន្ត BMW | P1631 | Throttle Actuator Bank 1 - ត្រឡប់កំហុសតេស្តនិទាឃរដូវ |
រថយន្ត BMW | P1689 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបិទបើកអេឡិចត្រូនិច កម្រិត 2/3 - កម្លាំងបង្វិលម៉ាស៊ីនមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P152D | Idle Speed Control Actuator Bank 1 សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1562 | Idle Air Bypass Control Bank 1 - RPM ខ្ពស់ពេកបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមត្រជាក់ |
រថយន្ត BMW | ភី ១០១.៦ អេហ្វ ២ | ឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំ B/D Clutch - ការគ្រប់គ្រងសមាមាត្រ |
រថយន្ត BMW | P1857 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន - ទាប |
រថយន្ត BMW | P3171 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 8 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P3229 | ការផ្ទុកការត្រួតពិនិត្យកោសិកា - សុពលភាពនៃការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់ VVT |
រថយន្ត BMW | P0403 | ឧបករណ៏ដំណើរការមិនប្រក្រតីនៃឧបករណ៏ចាប់យកចរន្តឧស្ម័នចេញ |
រថយន្ត BMW | P0463 | កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់នៃឧបករណ៏កម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ |
រថយន្ត BMW | P0259 | សញ្ញាខ្ពស់នៃទួរប៊ីនបូមចាក់ថ្នាំ "ខ" |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | សម្ពាធផ្លូវដែកឥន្ធនៈ/ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសម្ពាធខ្ពស់ធនាគារ 1 - ការប្រែប្រួលសម្ពាធឥន្ធនៈ |
រថយន្ត BMW | P1065 | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) - អស់ពេល គ្មានសញ្ញា - អាចដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឡានក្រុងទិន្នន័យ |
រថយន្ត BMW | P1221 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងឈ្នាន់ 2 - ជួរ/ដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P1241 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Manifold absolute pressure (MAP) 2 - សញ្ញាទាបពេកក្នុងល្បឿនទាបនៅពេលផ្ទុកពេញ |
រថយន្ត BMW | P1622 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព Coolant ប្រព័ន្ធត្រជាក់ដែលគ្រប់គ្រងដោយ ECM - ដំណាក់កាលទិន្នផល ECM |
រថយន្ត BMW | P1445 | ម៉ូឌុលវិភាគការលេចធ្លាយធុងឥន្ធនៈ - សញ្ញាត្រួតពិនិត្យបូមទាប |
រថយន្ត BMW | P1501 | ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនទំនេរ - សកម្មភាពបិទជិត |
រថយន្ត BMW | P1539 | សៀគ្វីបញ្ចូលភ្លើងទៅម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (អេ / ស៊ី) មានចរន្តលើស |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | ការត្រួតពិនិត្យការអូសទាញ - វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ទាប |
រថយន្ត BMW | P1787 | CVT, ម៉ូទ័រសមាមាត្រប្រអប់លេខ - សៀគ្វីបើកចំហ |
|
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 10 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P3181 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 12 - សៀគ្វីខ្លី |
រថយន្ត BMW | P0351 | ដំណើរការមិនប្រក្រតីនៃសៀគ្វីបឋម / អនុវិទ្យាល័យនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះ "អេ" |
រថយន្ត BMW | P0745 | សម្ពាធមិនដំណើរការរបស់ Solenoid |
រថយន្ត BMW | P0803 | ១-៤ ការផ្លាស់ប្តូរ (រំលងការផ្លាស់ប្តូរ) ភាពមិនប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិច |
រថយន្ត BMW | P115 ស៊ី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ A (MAF) / (VAF) - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1199 | Intake Manifold Differential Pressure Sensor Bank 1 សញ្ញាមិនអាចទៅរួច |
រថយន្ត BMW | P122F | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx, ធនាគារ 1 - សៀគ្វីខ្លី |
រថយន្ត BMW | P1437 | ម៉ូទ័របូមទឹកគ្រប់គ្រងការលេចធ្លាយប្រេង - ជួរ/ដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P1453 | ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ចេញចូល ធនាគារ 1 - ទុស្សេចរន្តអគ្គិសនី |
រថយន្ត BMW | P1748 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន - កំហុសសាកល្បងដោយខ្លួនឯង។ |
រថយន្ត BMW | P1775 | ឡានក្រុងទិន្នន័យ CAN ឧបករណ៏ល្បឿនកង់ក្រោយខាងស្តាំ - គ្មានសញ្ញា |
រថយន្ត BMW | P3118 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 5 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 6 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | U1157 | ការត្រួតពិនិត្យកម្លាំងបង្វិលជុំ 1 - ស្នើសុំការត្រួតពិនិត្យ, ភាពអាចជឿជាក់បាន។ |
រថយន្ត BMW | P0565 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃការត្រួតពិនិត្យពេលបើកនាវា |
រថយន្ត BMW | P0709 | សៀគ្វីបញ្ជូនឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនទៀងទាត់ |
រថយន្ត BMW | P0755 | Shift Solenoid B ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1136 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ 1 ធនាគារ 1 វ៉ុលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P116A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ B (MAF) / (VAF) - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1372 | ធនាគារសញ្ញាអ៊ីយ៉ូដ 1 - សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ - សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | P1409 | កម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ 1 - ទិន្នន័យរថយន្តក្រុងដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P16B9 | ម៉ាស៊ីន ECU តេស្តដោយខ្លួនឯង - ការត្រួតពិនិត្យការបាត់បង់កម្លាំងបង្វិលជុំ |
រថយន្ត BMW | P1724 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន - កំហុសខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | P1590 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក 2 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P1893 | សូលីនអ៊ីតគ្រប់គ្រងសម្ពាធ - វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P3036 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 1 - គ្មានខ្លាញ់/សម្បូរបែប |
រថយន្ត BMW | P0325 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីឧបករណ៏គោះលេខ ១ |
រថយន្ត BMW | U1167 | ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករអូហ្សូន (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព) - ការគ្រប់គ្រងតម្រូវការ |
រថយន្ត BMW | P0720 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន |
|
រថយន្ត BMW | P0766 | ផ្លាស់ប្តូរការសម្តែង Solenoid D ឬជាប់គាំង |
រថយន្ត BMW | P1142 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក 1/Air Flow Sensor (MAF) - ភាពជឿជាក់ |
រថយន្ត BMW | P1176 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 1 - ការឆ្លើយតបយឺត |
រថយន្ត BMW | P1384 | ឧបករណ៏គោះ 3 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P1415 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ (MAF) / (VAF) - លំហូរខ្យល់ទាប |
រថយន្ត BMW | P1705 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន - សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | P1730 | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន Solenoid - កំហុសក្នុងការធ្វើឱ្យសកម្ម |
រថយន្ត BMW | P159D | Idle Speed Control Actuator Bank 2 - កំហុសទីតាំងគ្រប់គ្រង |
រថយន្ត BMW | P3005 | សម្ពាធផ្លូវដែក ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធ - សម្ពាធទាបពេក |
រថយន្ត BMW | P3103 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 1 - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | U1073 | អេសស៊ីភីបង្ហាញពីការខ្វះការឆ្លើយតបស្ថានភាពកង្ហារត្រជាក់ម៉ាស៊ីន |
រថយន្ត BMW | P0227 | ទីតាំងបិទបើកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតសញ្ញាទាប "គ" |
រថយន្ត BMW | F4 | សន្ទះបញ្ចូល - ស៊ីឡាំង ៤ |
រថយន្ត BMW | P0605 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យផ្ទៃក្នុងមានកំហុសតែអង្គចងចាំ (រ៉ូម) |
រថយន្ត BMW | P0305 | បានរកឃើញកំហុសឆ្គងនៅក្នុងស៊ីឡាំងលេខ ២ |
រថយន្ត BMW | P1095 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 1 - ការផ្លាស់ប្តូរយឺត |
រថយន្ត BMW | P1121 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងឈ្នាន់ 1 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P1312 | ស៊ីឡាំង 12 - ភ្លើងខុស (បញ្ឆេះ) |
រថយន្ត BMW | P1358 | Misfire កំឡុងពេលចាប់ផ្តើម - ស៊ីឡាំង 9 |
រថយន្ត BMW | P163 ស៊ី | ECM - វ៉ុលខ្ពស់ពេក |
រថយន្ត BMW | P1699 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន - កំហុសឆ្គង |
រថយន្ត BMW | P1571 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន សៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ទិន្នផលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P1811 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនបញ្ចូលការបញ្ជូន - សៀគ្វីទាប |
រថយន្ត BMW | P1868 | Gear/Selector 2 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P3234 | ការត្រួតពិនិត្យអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ - ភាពអាចជឿជាក់បាននៃការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍កំណត់ការធ្វើដំណើរ |
រថយន្ត BMW | U1126 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ ESP (កម្មវិធីស្ថេរភាព) - គ្មានទំនាក់ទំនង |
រថយន្ត BMW | P0415 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសន្ទះបិទបើកប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ទីពីរ“ ខ” |
រថយន្ត BMW | P0474 | កម្រិតសញ្ញាមិនទៀងទាត់នៃឧបករណ៏សម្ពាធផ្សង |
រថយន្ត BMW | P0270 | ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឡាំង ៣ - កំហុសដី |
រថយន្ត BMW | P1042 | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យធនាគារ 1 - កំហុស RAM |
|
រថយន្ត BMW | F82 | ការត្រួតពិនិត្យកម្លាំងបង្វិលម៉ាស៊ីន (MSR) |
រថយន្ត BMW | P1260 | THEFT បានរកឃើញ - ម៉ាស៊ីនបានបិទ |
រថយន្ត BMW | P1326 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Camshaft A Bank 1 Phase Timing Reference Out of Range |
រថយន្ត BMW | P0166 | គ្មានសកម្មភាពនៃសញ្ញាលទ្ធផលនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែន ៣ (ធនាគារ ២) |
រថយន្ត BMW | P1512 | ប្រព័ន្ធធរណីមាត្រនៃការទទួលទាន manifold - សញ្ញាទាប |
រថយន្ត BMW | P1546 | ម៉ាស៊ីន ECM Bank 1 - កំហុសក្នុងការឆែកឆេរខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | ភី ៣៤E០០២ | Torque Converter Clutch A - ការគ្រប់គ្រងសមាមាត្រ |
រថយន្ត BMW | P1821 | Gear/Selector Lever 1 - បញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P3159 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 4 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P3192 | Throttle Actuator Bank 2 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P0362 | ដំណើរការមិនប្រក្រតីនៃសៀគ្វីបឋម / អនុវិទ្យាល័យនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះ "អិល" |
រថយន្ត BMW | F202 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យអង្គចងចាំមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P100D | Variable Valve Timing (VVT) Bank 2 - Limp-Home - End Positions មិនទាន់ទៅដល់ទេ |
រថយន្ត BMW | P104 ស៊ី | ឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ - បើកសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P11A6 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P0123 | សញ្ញាទិន្នផលខ្ពស់នៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក "អេ" |
រថយន្ត BMW | P1609 | បទប្បញ្ញត្តិវ៉ុល - កំហុសទំនាក់ទំនង |
រថយន្ត BMW | P0140 | គ្មានសកម្មភាពនៃសញ្ញាលទ្ធផលនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែន ៣ (ធនាគារ ២) |
រថយន្ត BMW | P1465 | ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពថ្មរបស់ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករកំដៅ 1/2 - សញ្ញាមិនអាចទៅរួច |
រថយន្ត BMW | P1753 | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន Solenoid D - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P0193 | សញ្ញាខ្ពស់នៃឧបករណ៏សម្ពាធប្រេងនៅក្នុងផ្លូវដែកឥន្ធនៈ |
រថយន្ត BMW | P3123 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 6 - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P3139 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 10 - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P3164 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 6 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P3205 | CAN data bus - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P0380 | ដោតភ្លើងឬសៀគ្វីកំដៅដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P0448 | សន្ទះខ្យល់ស្តារឡើងវិញចំហាយតែងតែបិទ |
រថយន្ត BMW | P0249 | ទួរប៊ីនសន្ទះបិទបើកឧស្ម័នសូលុយស្យុង“ ខ” តែងតែបើក |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) ធនាគារ 1 - ការរៀនសម្របខ្លួន |
រថយន្ត BMW | P1059 | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) ធនាគារម៉ូទ័រ 2 វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ទាប |
|
រថយន្ត BMW | P120 ស៊ី | សន្ទះបិទបើកខ្យល់ - សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | P0139 | ការឆ្លើយតបយឺតនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែន ៣ (ធនាគារ ២) សម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង / ការថយចុះ |
រថយន្ត BMW | P1618 | ការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯងនៃអង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិចនៃម៉ាស៊ីន - ការត្រួតពិនិត្យ ADC |
រថយន្ត BMW | P0153 | ការឆ្លើយតបយឺតនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែន ៣ (ធនាគារ ២) សម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង / ការថយចុះ |
រថយន្ត BMW | P1476 | ប្រព័ន្ធបំភាយឧស្ម័ន - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P175F | ការជ្រើសរើសប្រអប់លេខ 2-4 - សញ្ញាមិនអាចទៅរួច |
រថយន្ត BMW | P0204 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យរបស់ប្រដាប់បញ្ចូលលេខ ១ |
រថយន្ត BMW | P0216 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសង្វាក់នៃការគ្រប់គ្រងពេលវេលាចាក់ថ្នាំ |
រថយន្ត BMW | P3144 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 12 សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | P0336 | កំហុស DPKV "A" (បាត់ធ្មេញមួយ) |
រថយន្ត BMW | U1256 | អេសស៊ីភីបង្ហាញពីកំហុសទំនាក់ទំនង |
រថយន្ត BMW | P0732 | Gear 2 សមាមាត្រមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P0782 | 2-3 ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1152 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ 1 ធនាគារ 2 វ៉ុលទាប |
រថយន្ត BMW | P1188 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសមាមាត្រ 1 ធនាគារ 1 ជួរ/ដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P1392 | សញ្ញាអ៊ីយ៉ូដ - សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | P1426 | អាដាប់ធ័របោសសំអាតសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យសន្ទះបិទបើក |
រថយន្ត BMW | P1710 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពខាងក្នុង - សញ្ញាខ្ពស់ពេក |
រថយន្ត BMW | P173 ស៊ី | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន Solenoid G - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P3016 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 1 កំហុសក្នុងការក្រិតតាមខ្នាត |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 2 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P0226 | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកនៅក្រៅជួរ "គ" |
រថយន្ត BMW | P0239 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសង្វាក់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធទួរប៊ីនខ |
រថយន្ត BMW | F62 | សញ្ញា - ឧបករណ៍បញ្ជាបិទបើកអេឡិចត្រូនិក (EML) |
រថយន្ត BMW | P0656 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់សៀគ្វីកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ |
រថយន្ត BMW | P1100 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 1 - ការឆ្លើយតបយឺតបន្ទាប់ពីការកាត់ប្រេងឥន្ធនៈ |
រថយន្ត BMW | P112 ស៊ី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 1 ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1365 | Misfire កំឡុងពេលចាប់ផ្តើម - ស៊ីឡាំង 12 |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | ដំណាក់កាលសមកាលកម្មយោង សញ្ញាគុណភាពបង្ហាញខ្ពស់ A - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1651 | សម្ពាធចង្កូតថាមពល (PSP) កុងតាក់មិនដំណើរការ |
|
រថយន្ត BMW | P16A9 | ការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯងនៃអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចនៃម៉ាស៊ីន - សញ្ញានៃល្បឿនរថយន្ត |
រថយន្ត BMW | P171A | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន - កំហុសខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | P1580 | Throttle Actuator - ការបរាជ័យមេកានិច |
រថយន្ត BMW | P1883 | Gear Select, 3-4 - បញ្ចូលកម្រិតខ្ពស់ |
រថយន្ត BMW | P3026 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 1 សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P3241 | ប្រព័ន្ធត្រជាក់ ទែម៉ូស្តាតត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីទាប |
រថយន្ត BMW | U1140 | សន្ទះបិទបើក - កំហុសទំនាក់ទំនង |
រថយន្ត BMW | P0433 | ប្រសិទ្ធភាពនៃឧបករណ៍កំដៅកាតាលីករ B2 គឺទាបជាងកំរិតដែលអាចទទួលយកបាន |
រថយន្ត BMW | P0505 | មុខងារមិនដំណើរការរបស់និយ័តករល្បឿនទំនេរ |
រថយន្ត BMW | P0281 | ក្បាលស៊ីឡាំងលេខ ៦ - ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់កម្មវិធីបញ្ជាក្បាល |
រថយន្ត BMW | P0110 | ឧបករណ៏សីតុណ្ហាភាពខ្យល់ចូលដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P110A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែល intake manifold, ធនាគារ 2 - សៀគ្វីទាប |
រថយន្ត BMW | P1288 | ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពក្បាលស៊ីឡាំង (CHT) នៅក្រៅជួរតេស្តខ្លួនឯង |
រថយន្ត BMW | P1337 | ឧបករណ៏គោះ 6 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P0180 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេង“ អេ” |
រថយន្ត BMW | P167F | ECM - កំហុសខាងក្នុង វ៉ុលយោងទាបពេក |
រថយន្ត BMW | P1523 | Exhaust Camshaft Position Control System, Shaft Position - ភាពជឿជាក់ |
រថយន្ត BMW | P1553 | ប្រព័ន្ធធ្វើសមកាលកម្មខ, ធនាគារ ១ |
រថយន្ត BMW | P17EC | ការជ្រើសរើសប្រអប់លេខ 5-4 - ការគ្រប់គ្រងសមាមាត្រប្រអប់លេខ |
រថយន្ត BMW | P1842 | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន Solenoid B - សៀគ្វីទាប |
រថយន្ត BMW | P3269 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាម៉ាស់ខ្យល់ (MAF) - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | យូ ៣ ស៊ី | ការត្រួតពិនិត្យកម្លាំងបង្វិលជុំ 1 - ការត្រួតពិនិត្យសំណើ, កំហុស checksum |
រថយន្ត BMW | P0533 | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់បញ្ចូលខ្ពស់ |
រថយន្ត BMW | P0576 | មុខងារមិនប្រក្រតីទាក់ទងនឹងការជិះទូកកម្សាន្ត |
រថយន្ត BMW | P0292 | ក្បាលស៊ីឡាំង ១១ - សៀគ្វីបើកឬសៀគ្វីខ្លីដល់ +១២ |
រថយន្ត BMW | P1085 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 2 ជួរ/ដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P1117 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្យល់ (MAF) / (VAF) ធនាគារ 2 ទាប |
រថយន្ត BMW | P1303 | ស៊ីឡាំង 3 - ភ្លើងខុស (បញ្ឆេះ) |
រថយន្ត BMW | P1348 | Misfire កំឡុងពេលចាប់ផ្តើម - ស៊ីឡាំង 4 |
រថយន្ត BMW | P1632 | បិទបើក, ធនាគារ 1 - កំហុសក្នុងការសម្របខ្លួន |
|
រថយន្ត BMW | P168D | Throttle Actuator Bank 1 - ការកំណត់ផ្ទះ Limp-Home មិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | Idle Speed Control Actuator Bank 1 - ទំនាក់ទំនងសញ្ញា |
រថយន្ត BMW | P1564 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច - កំហុសក្នុងការសរសេរកម្មវិធី |
រថយន្ត BMW | ភី ១០១.៦ អេហ្វ ២ | ការជ្រើសរើសប្រអប់លេខ 6-4 - ការគ្រប់គ្រងសមាមាត្រប្រអប់លេខ |
រថយន្ត BMW | P1858 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ - សញ្ញាមិនអាចទៅរួច |
រថយន្ត BMW | P3172 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 9 - សៀគ្វីខ្លី |
រថយន្ត BMW | P322A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធបរិយាកាស - សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | P0404 | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវិលត្រឡប់ឧស្ម័នចេញក្រៅជួរ |
រថយន្ត BMW | P0464 | សញ្ញាឧបករណ៏កម្រិតប្រេងឥន្ធនៈមិនទៀងទាត់ |
រថយន្ត BMW | P0260 | កំរិតសញ្ញាមិនទៀងទាត់នៃស្នប់ចាក់ទួរប៊ីន "ខ" |
រថយន្ត BMW | P102F | សម្ពាធផ្លូវដែកឥន្ធនៈ/ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសម្ពាធខ្ពស់ធនាគារ 2 - ការប្រែប្រួលសម្ពាធឥន្ធនៈ |
រថយន្ត BMW | P1066 | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) - ការគ្រប់គ្រងសារ - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P1222 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន 2 - បញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P1242 | Intake manifold absolute pressure (MAP) sensor 2 - សម្ពាធបន្ថយល្បឿនខ្ពស់ពេក |
រថយន្ត BMW | P1623 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P1502 | Idle Speed Control Actuator Close Coil - សញ្ញាខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P153 ស៊ី | Idle Speed Control Actuator Bank 2 សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P176 ស៊ី | ការជ្រើសរើសប្រអប់លេខ 6-7 - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1788 | CVT, ម៉ូទ័រសមាមាត្រប្រអប់លេខ - សៀគ្វីខ្លី |
រថយន្ត BMW | P314F | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 10 សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | P3182 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 12 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P0352 | ដំណើរការមិនប្រក្រតីនៃសៀគ្វីបឋម / អនុវិទ្យាល័យនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះម៉ាស៊ីន "ខ" |
រថយន្ត BMW | F0 | ខូចប្រព័ន្ធដែលមិនបានកំណត់ |
រថយន្ត BMW | P0746 | សម្ពាធសូលុយស្យុងដំណើរការឬជាប់គាំង |
រថយន្ត BMW | P0804 | 1-4 ការផ្លាស់ប្តូរ (រំលងការផ្លាស់ប្តូរ) ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យចង្កៀង |
រថយន្ត BMW | P119A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធដាច់ខាត Manifold (MAP), ធនាគារ 1 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P1230 | ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបញ្ជូនតតង់ស្យុងសៀគ្វីទីពីរទាប |
រថយន្ត BMW | P1438 | សន្ទះបិទបើក solenoid accumulator ហួត - សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | P1454 | ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ចេញចូល - កំហុសអគ្គិសនី |
រថយន្ត BMW | P1749 | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន Solenoid 2 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃទំនាក់ទំនង |
|
រថយន្ត BMW | P1776 | រថយន្តក្រុងទិន្នន័យ CAN, ឧបករណ៍ចាប់ល្បឿនកង់ខាងមុខខាងឆ្វេង - គ្មានសញ្ញា |
រថយន្ត BMW | P3119 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 5 - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P312F | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 6 សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | U1158 | ការត្រួតពិនិត្យកម្លាំងបង្វិលជុំ 2 - ស្នើសុំការត្រួតពិនិត្យ, ភាពអាចជឿជាក់បាន។ |
រថយន្ត BMW | P0710 | ការមិនដំណើរការសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពរាវ |
រថយន្ត BMW | P0756 | ការផ្លាស់ប្តូរសូលុយស្យុងសូលុយស្យុងប៊ីឬជាប់គាំង |
រថយន្ត BMW | P1137 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 2 ធនាគារ 1 - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ B (MAF) / (VAF) - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1373 | ធនាគារសញ្ញាអ៊ីយ៉ូដ 2 - សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ - បញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P140A | Exhaust Air System Bank 1 & 2 - រកឃើញលំហូរមិនគ្រប់គ្រាន់ |
រថយន្ត BMW | P16C0 ។ | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន តេស្តដោយខ្លួនឯង - ការត្រួតពិនិត្យស្ថេរភាព |
រថយន្ត BMW | P1725 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន - កំហុស RAM |
រថយន្ត BMW | P1591 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក 2 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P1894 | សូលីនអ៊ីតគ្រប់គ្រងសម្ពាធ - វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ទាប |
រថយន្ត BMW | P3037 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 2 - គ្មានខ្លាញ់/សម្បូរបែប |
រថយន្ត BMW | P3124 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 7 សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | P313A | សម្ពាធខ្ពស់ ការចាក់ដោយផ្ទាល់ ស៊ីឡាំង 7 - សៀគ្វីបញ្ចូលខ្លី/ខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P0326 | សញ្ញាឧបករណ៏គោះលេខ ១ ចេញពីជួរ |
រថយន្ត BMW | U1168 | ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករអូហ្សូន (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព) - ស្នើសុំការត្រួតពិនិត្យ កំហុសឆ្គង |
រថយន្ត BMW | P0721 | លទ្ធផល/កម្រិតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនចេញ |
រថយន្ត BMW | P0767 | Shift Solenoid D ជាប់គាំង |
រថយន្ត BMW | P1143 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 2 ធនាគារ 1 សញ្ញាខ្ពស់ពេក |
រថយន្ត BMW | P1177 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 2 - ការឆ្លើយតបយឺត |
រថយន្ត BMW | P1385 | ឧបករណ៏គោះ 4 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P1416 | សន្ទះ Solenoid សម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ទៅព្រី - ដំណើរការឬបិទសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងស្ថានភាពបិទ |
រថយន្ត BMW | P1706 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន - សៀគ្វីខ្លី |
រថយន្ត BMW | P1731 | ឧបករណ៍ទី 1 - សមាមាត្រឧបករណ៍មិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P15B0 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិចដែលដំណើរការដោយកុងតាក់បញ្ឆេះ - វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P3006 | សម្ពាធផ្លូវដែក ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធ - សម្ពាធខ្ពស់ពេក |
រថយន្ត BMW | P3104 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 2 សៀគ្វីបើកចំហ |
|
រថយន្ត BMW | U1101 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ - កំហុសទំនាក់ទំនង |
រថយន្ត BMW | P0228 | សញ្ញាខ្ពស់នៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក "គ" |
រថយន្ត BMW | F41 | ម៉ាស់ម៉ាស់ខ្យល់ (HLM) |
រថយន្ត BMW | P0606 | កំហុសដំណើរការរបស់ PCM |
រថយន្ត BMW | P0306 | បានរកឃើញកំហុសឆ្គងនៅក្នុងស៊ីឡាំងលេខ ២ |
រថយន្ត BMW | P1096 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 2 - ការផ្លាស់ប្តូរយឺត |
រថយន្ត BMW | P1122 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន 1 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P1313 | ឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ - សញ្ញាមិនអាចទៅរួច |
រថយន្ត BMW | P1359 | Fuel Cut Misfire - ស៊ីឡាំង 9 |
រថយន្ត BMW | P163D | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន - បានរកឃើញការដាច់ចរន្តអគ្គិសនី |
រថយន្ត BMW | P169A | Throttle Actuator Bank 1 - ការកំណត់ផ្ទះ Limp-Home មិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1572 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច សៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា A - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1812 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនទិន្នផលបញ្ជូន - សញ្ញាខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P1869 | Gear/Selector 3 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P3235 | ការត្រួតពិនិត្យអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ - ភាពជឿជាក់នៃកំណែសរសេរកូដ |
រថយន្ត BMW | U1127 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ ESP (កម្មវិធីស្ថេរភាព) - ស្នើសុំការត្រួតពិនិត្យ កំហុស Checksum |
រថយន្ត BMW | P0416 | សន្ទះបិទបើកនៃប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ទីពីរ“ ខ” តែងតែបើក |
រថយន្ត BMW | P0475 | សន្ទះបិទបើកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធឧស្ម័នហួសប្រមាណ |
រថយន្ត BMW | P0271 | ក្បាលស៊ីឡាំង ១០ - សៀគ្វីបើកឬសៀគ្វីខ្លីដល់ + ១២ វ៉ |
រថយន្ត BMW | P1043 | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យធនាគារ 1 - កំហុសរ៉ូម |
រថយន្ត BMW | F83 | អន្តរាគមន៍ត្រួតពិនិត្យស្ថេរភាពស្វ័យប្រវត្តិ (អេអេសស៊ី) |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx, ធនាគារ 1 - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1327 | Knock Sensor 2 ធនាគារ 1 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P0167 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅអុកស៊ីសែន ២ (ធនាគារ ២) មានបញ្ហា |
រថយន្ត BMW | P1513 | ការគ្រប់គ្រងធរណីមាត្រ manifold - សញ្ញាខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P1547 | ម៉ាស៊ីន ECM, ធនាគារ 1 - កំហុសខាងក្នុង, សញ្ញារថយន្តក្រុងទិន្នន័យអាចមិនត្រូវបានទទួលទាន់ពេល |
រថយន្ត BMW | ភី ៣៤E០០២ | Torque Converter Clutch B - ការគ្រប់គ្រងសមាមាត្រ |
រថយន្ត BMW | P1822 | Gear/selector lever 1 - សញ្ញាមិនអាចទៅរួច |
រថយន្ត BMW | P315A | សម្ពាធខ្ពស់ ការចាក់ដោយផ្ទាល់ ស៊ីឡាំង 11 - សៀគ្វីបញ្ចូលខ្លី/ខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P3193 | Throttle Actuator Bank 2 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
|
រថយន្ត BMW | P0370 | ពេលវេលាកំណត់ (ធនធានមនុស្ស) មុខងារសំខាន់មួយ |
រថយន្ត BMW | F203 | ការត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីបញ្ឆេះ |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) ធនាគារ 2 - Limp-Home - សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្យល់មិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P104D | ឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ - ស្ថានភាពលើសកំដៅ |
រថយន្ត BMW | P1200 | សមតុល្យឥន្ធនៈចេញពីធនាគារអាដាប់ធ័រ 1 ជួរ/ដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P0125 | សីតុណ្ហាភាពទឹកត្រជាក់ទាបសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងរង្វិលជុំបិទជិត |
រថយន្ត BMW | P160 ស៊ី | បទប្បញ្ញត្តិវ៉ុល - វ៉ុលប្រព័ន្ធខ្ពស់ (បណ្តាញនៅលើយន្តហោះ) |
រថយន្ត BMW | P0141 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅអុកស៊ីសែន ២ (ធនាគារ ២) មានបញ្ហា |
រថយន្ត BMW | P1466 | ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពថ្មរបស់ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករកំដៅ - វ៉ុលសញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1754 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន - កំហុសខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | P0194 | សញ្ញាមិនទៀងទាត់ពីឧបករណ៏សម្ពាធប្រេងនៅក្នុងផ្លូវដែកឥន្ធនៈ |
រថយន្ត BMW | P3165 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 6 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P320D | ការត្រួតពិនិត្យរថយន្តក្រុងទិន្នន័យអាច - អស់ពេលការឆ្លើយតបនៃការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ |
រថយន្ត BMW | P0381 | ដោតភ្លើងឬសូចនាករកំដៅដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P0450 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៏សម្ពាធចំហាយទឹកសាំង |
រថយន្ត BMW | P0250 | សន្ទះបិទបើកឧស្ម័នទួរប៊ីនសូលីន“ ខ” តែងតែបិទ |
រថយន្ត BMW | P101F | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខ្យល់ព័ទ្ធជុំវិញ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខ្យល់ចូល - សមាមាត្រ |
រថយន្ត BMW | P105A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ - ដំណើរការខុសប្រក្រតីខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | P120D | សន្ទះបិទបើកខ្យល់, ធនាគារ 1 - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1232 | ស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈដែលមានល្បឿនទាបដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1619 | ប្រព័ន្ធត្រជាក់ ទែម៉ូស្តាតត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីទាប |
រថយន្ត BMW | P0154 | គ្មានសកម្មភាពនៃសញ្ញាលទ្ធផលនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែន ៣ (ធនាគារ ២) |
រថយន្ត BMW | P1477 | ប្រព័ន្ធបំភាយឧស្ម័ន - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P1760 | សំណើត្រួតពិនិត្យកម្លាំងបង្វិលជុំ - សញ្ញាមិនអាចទៅរួច |
រថយន្ត BMW | P0205 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យរបស់ប្រដាប់បញ្ចូលលេខ ១ |
រថយន្ត BMW | P0217 | ម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ |
រថយន្ត BMW | P3145 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 12 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P0337 | កម្រិតទាបឬខ្លីដល់ដីឌីភីខេវីអេ "អេ" |
រថយន្ត BMW | P0733 | Gear 3 សមាមាត្រមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P0783 | 3-4 ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
|
រថយន្ត BMW | P1153 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ 1 ធនាគារ 2 វ៉ុលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P1189 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសមាមាត្រ 1 ធនាគារ 2 ជួរ/ដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P1393 | សញ្ញាអ៊ីយ៉ូដ - វ៉ុលទាប |
រថយន្ត BMW | P1429 | អង្គភាពវិភាគការលេចធ្លាយធុងឥន្ធនៈ - ឧបករណ៍កម្តៅ |
រថយន្ត BMW | P1446 | ម៉ូឌុលវិភាគការលេចធ្លាយធុងឥន្ធនៈ - សញ្ញាត្រួតពិនិត្យបូមខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P1711 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពខាងក្នុង - សញ្ញាទាបពេក |
រថយន្ត BMW | P173D | CAN ការត្រួតពិនិត្យរថយន្តក្រុងទិន្នន័យ - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P310F | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 2 សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | P3125 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 7 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P0240 | សញ្ញាពីឧបករណ៏ទួរប៊ីន“ ខ” គឺនៅក្រៅជួរ |
រថយន្ត BMW | F63 | ក្ដាប់ Lockup កម្មវិធីបម្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំ |
រថយន្ត BMW | P0700 | ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនមិនដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P1101 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 2 - ការឆ្លើយតបយឺតបន្ទាប់ពីការកាត់ប្រេងឥន្ធនៈ |
រថយន្ត BMW | P112D | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 2 ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P115D | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ A (MAF) / (VAF) - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1366 | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ បឋម/មធ្យមទាប |
រថយន្ត BMW | P1400 | សម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែលមតិប្រតិកម្មឌីអេហ្វអេហ្វ (ឌីភីអេហ្វ) សៀគ្វីចាប់សញ្ញាវ៉ុលទាបត្រូវបានរកឃើញ |
រថយន្ត BMW | P16B0 | ការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯងនៃអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចនៃម៉ាស៊ីន - ការត្រួតពិនិត្យទីតាំងនៃឈ្នាន់ |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន - កំហុសខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | P1581 | Variable Valve Timing Actuator B Bank 2 សៀគ្វីបើក |
រថយន្ត BMW | P1884 | Gear Select, 4-5 - បញ្ចូលកម្រិតខ្ពស់ |
រថយន្ត BMW | P3027 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 2 សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P3242 | ប្រព័ន្ធត្រជាក់ ទែម៉ូស្តាត ត្រួតពិនិត្យសៀគ្វី ខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | U1141 | Throttle Actuator Bank 1 - គ្មានទំនាក់ទំនង |
រថយន្ត BMW | P0434 | សីតុណ្ហាភាពកំដៅកាតាលីករ B2 ស្ថិតនៅក្រោមកំរិតអនុញ្ញាត |
រថយន្ត BMW | P0506 | មុខងារគ្រប់គ្រងខ្យល់មិនដំណើរការ - RPM ទាប |
រថយន្ត BMW | P0566 | ការត្រួតពិនិត្យរថយន្តបិទមុខងារមិនដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P0282 | ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឡាំង ៣ - កំហុសដី |
រថយន្ត BMW | P0111 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហាភាពខ្យល់ចូលទិន្នផលចេញពីជួរអនុញ្ញាត |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែល intake manifold, ធនាគារ 2 - សៀគ្វីទាប |
|
រថយន្ត BMW | P1289 | សៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពក្បាលស៊ីឡាំង (CHT) បញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P1338 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Camshaft A, ធនាគារ 1 - ការកំណត់ដំណាក់កាលមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P0181 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហាភាពប្រេងឥន្ធនៈ“ អេ” នៅក្រៅជួរ |
រថយន្ត BMW | P1680 | ការត្រួតពិនិត្យការអូសទាញ - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1524 | Variable Valve Timing Actuator A Bank 1 - សញ្ញាខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P1554 | ប្រព័ន្ធធ្វើសមកាលកម្មដំណាក់កាល A ធនាគារ ១ |
រថយន្ត BMW | P17ED | ការជ្រើសរើសប្រអប់លេខ 4-3 - ការគ្រប់គ្រងសមាមាត្រប្រអប់លេខ |
រថយន្ត BMW | P1843 | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន Solenoid C - សៀគ្វីទាប |
រថយន្ត BMW | P1895 | សន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធសូលីណូយ - គ្មានសញ្ញា |
រថយន្ត BMW | P3038 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 1 - គ្មានខ្លាញ់/សម្បូរបែប |
រថយន្ត BMW | P3270 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាម៉ាស់ខ្យល់ (MAF) - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | យូ ១១៤ ឌី | ការត្រួតពិនិត្យកម្លាំងបង្វិលជុំ 2 - ការត្រួតពិនិត្យតម្រូវការ ការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯង។ |
រថយន្ត BMW | P0534 | ការបាត់បង់ថ្លៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
រថយន្ត BMW | P0577 | មុខងារមិនប្រក្រតីទាក់ទងនឹងការជិះទូកកម្សាន្ត |
រថយន្ត BMW | P0293 | ក្បាលស៊ីឡាំងលេខ ៦ - ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់កម្មវិធីបញ្ជាក្បាល |
រថយន្ត BMW | P1086 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 2 ជួរ/ដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P1118 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្យល់ (MAF) / (VAF) ធនាគារ 2 ខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P1304 | ស៊ីឡាំង 4 - ភ្លើងខុស (បញ្ឆេះ) |
រថយន្ត BMW | P1349 | Fuel Cut Misfire - ស៊ីឡាំង 4 |
រថយន្ត BMW | P1633 | Throttle Adaptation Bank 1 - ការកំណត់ផ្ទះ Limp-Home មិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | Throttle Actuator Bank 2 - ការកំណត់ផ្ទះ Limp-Home មិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P152F | Idle Speed Control Actuator Bank 1 - កំហុសចាប់ផ្ដើមឡើងវិញ |
រថយន្ត BMW | P1565 | ការគ្រប់គ្រងកង់ដៃចង្កូតពហុមុខងារ - កំហុសក្នុងការទំនាក់ទំនង |
រថយន្ត BMW | ភី ១០១.៦ អេហ្វ ២ | ការជ្រើសរើសប្រអប់លេខ 5-3 - ការគ្រប់គ្រងសមាមាត្រប្រអប់លេខ |
រថយន្ត BMW | P1859 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន Clutch - សញ្ញាមិនអាចទៅរួច |
រថយន្ត BMW | P3173 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 9 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | ឧបករណ៏សម្ពាធបរិយាកាស - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P0405 | កំរិតសញ្ញាទាបនៃឧបករណ៏“ អេ” នៃប្រព័ន្ធបញ្ចូលឧស្ម័នផ្សង |
រថយន្ត BMW | P0465 | សម្អាតសៀគ្វីមិនដំណើរការឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ |
រថយន្ត BMW | P0261 | ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឡាំង ៣ - កំហុសដី |
|
រថយន្ត BMW | P1030 | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) ការគ្រប់គ្រងសៀគ្វីធនាគារ 1 - គម្លាតការគ្រប់គ្រង |
រថយន្ត BMW | P1071 | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យធនាគារ 1 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | P1223 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងឈ្នាន់, បទទី 2 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P1243 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកធនាគារ 2 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P1624 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងឈ្នាន់ 1 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P1503 | ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនទំនេរ ឧបករណ៏បិទ - សៀគ្វីទាប |
រថយន្ត BMW | P153D | Idle Speed Control Actuator Bank 2 សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P176D | Gear Select, 6-7 - បញ្ចូលកម្រិតខ្ពស់ |
រថយន្ត BMW | P1789 | CVT, ម៉ូទ័រសមាមាត្របញ្ជូន - កំហុសទំនាក់ទំនង |
រថយន្ត BMW | P3150 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 1 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P3183 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 12 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P0353 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីបឋម / អនុវិទ្យាល័យនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះភ្លើង "គ" |
រថយន្ត BMW | F1 | ការបញ្ជូនស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ (អេខេភី) / អេស |
រថយន្ត BMW | P0747 | សូលុយស្យុងត្រួតពិនិត្យសម្ពាធជាប់គាំង |
រថយន្ត BMW | P1000 | ការធ្វើតេស្តម៉ូនីទ័រអូប៊ីឌីទី ២ មិនទាន់បញ្ចប់ទេ |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធដាច់ខាត Manifold (MAP), ធនាគារ 1 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P1231 | សៀគ្វីបញ្ជូនប្រេងឥន្ធនៈទាបជាមួយស្នប់ល្បឿនខ្ពស់បើក |
រថយន្ត BMW | P1439 | បោសសំអាតវ៉ាល់ត្រួតពិនិត្យសញ្ញាត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីទាប |
រថយន្ត BMW | P1455 | បានរកឃើញការលេចធ្លាយប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័ន (ការលេចធ្លាយសរុប) |
រថយន្ត BMW | P174A | Shift Solenoid C/E/F - សៀគ្វីដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1777 | ឡានក្រុងទិន្នន័យ CAN ឧបករណ៏ល្បឿនកង់ខាងមុខខាងស្តាំ - គ្មានសញ្ញា |
រថយន្ត BMW | P311A | សម្ពាធខ្ពស់ ការចាក់ដោយផ្ទាល់ ស៊ីឡាំង 3 - សៀគ្វីបញ្ចូលខ្លី/ខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P3130 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 8 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | U1159 | ការត្រួតពិនិត្យកម្លាំងបង្វិលជុំ 3 - ស្នើសុំការត្រួតពិនិត្យ, ភាពអាចជឿជាក់បាន។ |
រថយន្ត BMW | P0711 | ឧបករណ៏វាស់ស្ទង់សីតុណ្ហភាពនៃការបញ្ជូន/ជួរសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P0757 | Shift Solenoid B ជាប់គាំង |
រថយន្ត BMW | P1138 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ 2 ធនាគារ 1 វ៉ុលទាប |
រថយន្ត BMW | P116 ស៊ី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្យល់ (MAF) - ជួរ/ដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P1374 | ធនាគារសញ្ញាអ៊ីយ៉ូដ 2 - សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ - បញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | Exhaust Air System Bank 1 & 2 - រកឃើញលំហូរមិនគ្រប់គ្រាន់ |
|
រថយន្ត BMW | P16C1 ។ | ម៉ាស៊ីន ECU តេស្តដោយខ្លួនឯង - ការត្រួតពិនិត្យកម្លាំងបង្វិលជុំ |
រថយន្ត BMW | P1727 | រថយន្តក្រុងទិន្នន័យ CAN ល្បឿនម៉ាស៊ីន - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1592 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក 2 - សញ្ញាមិនអាចទៅរួច |
រថយន្ត BMW | P0207 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យរបស់ប្រដាប់បញ្ចូលលេខ ១ |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 7 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P0327 | កំរិតសញ្ញាទាបនៃឧបករណ៏គោះលេខ ១ |
រថយន្ត BMW | យូ ១០២ អេ | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិចសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ (ការគ្រប់គ្រងការបើកបរ) - ការត្រួតពិនិត្យការស្នើសុំការសាកល្បងដោយខ្លួនឯង។ |
រថយន្ត BMW | P0722 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនចេញគ្មានសញ្ញា |
រថយន្ត BMW | P0768 | ប្តូរអេឡិចត្រូនិក Solenoid D |
រថយន្ត BMW | P1144 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 2 ធនាគារ 1 សញ្ញាទាបពេក |
រថយន្ត BMW | P1178 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 1 - ការផ្លាស់ប្តូរយឺត |
រថយន្ត BMW | P1386 | Knock sensor(s), bank 1 circuit ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1417 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសន្ទះបិទបើក |
រថយន្ត BMW | P1707 | ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1732 | ឧបករណ៍ទី 4 ការគ្រប់គ្រងប្រអប់លេខ - បានធ្វើឱ្យសកម្មនៅផ្ទះ |
រថយន្ត BMW | P15B1 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិចដែលដំណើរការដោយកុងតាក់បញ្ឆេះ - វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ទាប |
រថយន្ត BMW | P3007 | សម្ពាធផ្លូវដែកឥន្ធនៈ ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធ - សម្ពាធអតិបរមាលើស |
រថយន្ត BMW | P3105 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 2 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | U110E ។ | ការត្រួតពិនិត្យការអូសទាញ ECU - ការត្រួតពិនិត្យសំណើ, សញ្ញាកាត់បន្ថយកម្លាំងបង្វិលជុំ - ការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯង។ |
រថយន្ត BMW | P0229 | កម្រិតសញ្ញាមិនទៀងទាត់នៃឧបករណ៏ទីតាំងបិទបើក "C" |
រថយន្ត BMW | U1451 | កង្វះការឆ្លើយតបពីម៉ូឌុលប្រព័ន្ធប្រឆាំងចោរកម្មអកម្ម (PATS)-ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបិទ |
រថយន្ត BMW | F46 | ដំណាក់កាលលទ្ធផល |
រថយន្ត BMW | P0607 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃប៉ុស្តិ៍បំផ្ទុះ |
រថយន្ត BMW | P0307 | បានរកឃើញកំហុសឆ្គងនៅក្នុងស៊ីឡាំងលេខ ២ |
រថយន្ត BMW | P1097 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ 2 ធនាគារ 1 - ការគ្រប់គ្រងល្បាយ ការឆ្លើយតបយឺត |
រថយន្ត BMW | P1123 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន 1 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P1314 | តុល្យភាពឥន្ធនៈ (ល្បាយ) - គម្លាតនៅកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈទាប |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | Knock Sensor 2 - ជួរ/ដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច - ដំណើរការខុសប្រក្រតីទំនាក់ទំនង |
រថយន្ត BMW | P16A0 | ECM - កំហុសខាងក្នុង, កំហុសពិនិត្យផលបូក |
|
រថយន្ត BMW | P1573 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន សៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ B - ទិន្នផលទាប |
រថយន្ត BMW | P1813 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនទិន្នផលបញ្ជូន - សៀគ្វីទាប |
រថយន្ត BMW | P1870 | Gear/Selector 3 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P3017 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 2 កំហុសក្នុងការក្រិតតាមខ្នាត |
រថយន្ត BMW | P3236 | ការត្រួតពិនិត្យអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ - សុពលភាពនៃរយៈពេលចាក់ / ការជិះកង់ប្រេងឥន្ធនៈ |
រថយន្ត BMW | យូ ១០២ អេ | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យចង្កោមឧបករណ៍ - ការត្រួតពិនិត្យការស្នើសុំ ការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯង។ |
រថយន្ត BMW | P0417 | សន្ទះបិទបើកនៃប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ទីពីរ“ ខ” តែងតែបិទ |
រថយន្ត BMW | P0476 | សញ្ញាសន្ទះបិទបើកឧបករណ៏សម្ពាធឧស្ម័នចេញក្រៅ |
រថយន្ត BMW | P0272 | ក្បាលស៊ីឡាំងលេខ ៦ - ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់កម្មវិធីបញ្ជាក្បាល |
រថយន្ត BMW | P1044 | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យធនាគារ 2 - កំហុស EEPROM |
រថយន្ត BMW | F85 | ការបញ្ជូនតម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
រថយន្ត BMW | P1270 | ភាពខុសគ្នានៃកម្លាំងបង្វិលជុំរវាងធនាគារ 1 និង 2 - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1328 | Knock Sensor 2 ធនាគារ 1 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P0171 | ល្បាយគឺគ្មានខ្លាញ់ពេក (អាចលេចធ្លាយខ្យល់) |
រថយន្ត BMW | P1653 | កម្លាំងបង្វិលជុំនៅច្រកត្រួតពិនិត្យ - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1514 | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យនិយតករទំនេរ - បើក |
រថយន្ត BMW | P1548 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងល្បឿនទំនេររបស់ធនាគារ 2 - RPM ទាបពេក |
រថយន្ត BMW | ភី ៣៤E០០២ | Torque Converter Clutch C - ការគ្រប់គ្រងសមាមាត្រ |
រថយន្ត BMW | P1823 | ប្រអប់លេខ/ឧបករណ៍ជ្រើសរើស - សញ្ញាមិនអាចទៅរួច |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 11 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P3196 | ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ព្រីវិទ្យុសកម្ម - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P0371 | ពេលវេលាផ្តល់ជូន (HRS) សៀវភៅជាច្រើនដែលមានទំហំធំ |
រថយន្ត BMW | F204 | ការការពារតូប (បង្កើនល្បឿនទំនេរ) |
រថយន្ត BMW | P100F | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) ធនាគារ 1 - ការការពារលើសទម្ងន់ - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P1050 | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) ត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីធនាគារ 1 សៀគ្វីដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1201 | សមតុល្យឥន្ធនៈចេញពីធនាគារអាដាប់ធ័រ 1 ជួរ/ដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P0130 | ឧបករណ៏អុកស៊ីសែន ២ (ធនាគារ ១) មានបញ្ហា |
រថយន្ត BMW | P160D | បទប្បញ្ញត្តិវ៉ុល - វ៉ុលប្រព័ន្ធទាប (បណ្តាញនៅលើយន្តហោះ) |
រថយន្ត BMW | P0142 | ឧបករណ៏អុកស៊ីសែន ២ (ធនាគារ ១) មានបញ្ហា |
រថយន្ត BMW | P1467 | ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពថ្មរបស់ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករកំដៅ - វ៉ុលមិនត្រឹមត្រូវ |
|
រថយន្ត BMW | P1755 | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន Solenoid D - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P0195 | ឧបករណ៏សីតុណ្ហាភាពប្រេងម៉ាស៊ីនដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P17EE | ការជ្រើសរើសប្រអប់លេខ 3-2 - ការគ្រប់គ្រងសមាមាត្រប្រអប់លេខ |
រថយន្ត BMW | P1844 | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន Solenoid D - សៀគ្វីទាប |
រថយន្ត BMW | P3166 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 7 - សៀគ្វីខ្លី |
រថយន្ត BMW | P3213 | CAN data bus monitoring - traction control self-testerror មានកំហុស |
រថយន្ត BMW | P0385 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីឧបករណ៏កំណត់ទីតាំង crankshaft "B" |
រថយន្ត BMW | P0451 | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធចំហាយប្រេងសាំងនៅក្រៅជួរ |
រថយន្ត BMW | P0251 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃស្នប់ចាក់ទួរប៊ីន "អេ" |
រថយន្ត BMW | P1020 | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសៀគ្វីធនាគារ 1 ទាប |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ - ដំណើរការខុសប្រក្រតីខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | Brake Booster Vacuum Pump - សញ្ញាខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P1233 | ម៉ូឌុលកម្មវិធីបញ្ជាម៉ាស៊ីនបូមប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានបិទឬគ្មានអ៊ីនធឺណិត |
រថយន្ត BMW | P161A | សន្ទះបិទបើកធុងឥន្ធនៈ - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P0155 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅអុកស៊ីសែន ២ (ធនាគារ ២) មានបញ្ហា |
រថយន្ត BMW | P1478 | ប្រព័ន្ធបំភាយឧស្ម័ន - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1761 | ប្តូរសន្ទះបិទបើក solenoid - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P0206 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យរបស់ប្រដាប់បញ្ចូលលេខ ១ |
រថយន្ត BMW | P0218 | ការឡើងកំដៅខ្លាំងនៃការបញ្ជូន |
រថយន្ត BMW | P3146 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 12 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P0338 | កម្រិតខ្ពស់ឬសៀគ្វីខ្លីដល់ + ១២០ ឌីភីខេវីអេ "អេ" |
រថយន្ត BMW | P0734 | Gear 4 សមាមាត្រមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P0784 | 4-5 ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1154 | Intake Manifold Differential Pressure Sensor Bank 2 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P1190 | សមតុល្យឥន្ធនៈមុនពេលបំលែងកាតាលីករ ធនាគារ 1 - តម្លៃមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1394 | សញ្ញាអ៊ីយ៉ូដ - វ៉ុលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | ការកាត់ផ្តាច់ប្រេងឥន្ធនៈ - សម្ពាធឥន្ធនៈទាបពេកនៅក្នុងសៀគ្វីសម្ពាធខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P1447 | ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេចធ្លាយធុងឥន្ធនៈ - ចរន្តបូមខ្ពស់ពេកកំឡុងពេលធ្វើតេស្ត |
រថយន្ត BMW | P1712 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនអេឡិចត្រូនិច - ការត្រួតពិនិត្យអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ |
រថយន្ត BMW | P1740 | ឧបករណ៍បំប្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំ ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធសូលុយស្យុង - ជួរ/ដំណើរការ |
|
រថយន្ត BMW | P3110 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 3 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P3126 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 7 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P0241 | កម្រិតសញ្ញាទាបពីឧបករណ៏ទួរប៊ីន "ខ" |
រថយន្ត BMW | F64 | អន្តរាគមន៍កំណត់ពេលបញ្ឆេះ |
រថយន្ត BMW | P0701 | ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនក្រៅជួរ |
រថយន្ត BMW | P1102 | ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនទំនេរ - សៀគ្វីទាប |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | Intake Manifold Pressure/Throttle Angle - ទំនាក់ទំនងសញ្ញាទាប |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | Intake Air Temperature Sensor 1 - Impossible Signal Bank ១ |
រថយន្ត BMW | P1367 | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ B បឋម/មធ្យមទាប |
រថយន្ត BMW | P1401 | សម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែលមតិប្រតិកម្មឌីអេហ្វអេហ្វ (ឌីភីអេហ្វ) សៀគ្វីឧបករណ៏វ៉ុលខ្ពស់បានរកឃើញ |
រថយន្ត BMW | P16B1 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន តេស្តដោយខ្លួនឯង - ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងខ្យល់ទំនេរ - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P171 ស៊ី | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន - កំហុសខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | P1585 | គ្រោះថ្នាក់ដោយចៃដន្យ / ច្រើនដង (ការបញ្ឆេះ) |
រថយន្ត BMW | P1885 | Gear Select, 5-6 - បញ្ចូលកម្រិតខ្ពស់ |
រថយន្ត BMW | P3028 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 1 - មិនដំណើរការទេ។ |
រថយន្ត BMW | P3248 | សំណើត្រួតពិនិត្យកម្លាំងបង្វិលជុំ - កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់ពេក |
រថយន្ត BMW | U1142 | Throttle Actuator Bank 1 Demand Control Self Test |
រថយន្ត BMW | P0440 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃការគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធស្តារចំហាយប្រេងសាំង |
រថយន្ត BMW | P0507 | មុខងារគ្រប់គ្រងខ្យល់មិនដំណើរការ - RPM ខ្ពស់ |
រថយន្ត BMW | P0567 | Cruise Control បន្តដំណើរការមិនប្រក្រតីនៃសញ្ញា |
រថយន្ត BMW | P0283 | ក្បាលស៊ីឡាំង ១០ - សៀគ្វីបើកឬសៀគ្វីខ្លីដល់ + ១២ វ៉ |
រថយន្ត BMW | P0112 | ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពខ្យល់ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P110D | Throttle Position A/B Sensor Range/Performance Bank 1 |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | NOx sensor bank 1 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P1339 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Camshaft B, ធនាគារ 1 - ការកំណត់ដំណាក់កាលមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P0182 | កម្រិតសញ្ញាទាបនៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ "អេ" |
រថយន្ត BMW | P1681 | ការត្រួតពិនិត្យការអូសទាញ - កំហុសក្នុងការគណនាល្បឿន |
រថយន្ត BMW | P1525 | Intake Camshaft Position Control Bank 1 - ECM Output Stage |
រថយន្ត BMW | P1556 | ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ A/C - សញ្ញាទាប |
រថយន្ត BMW | P1593 | សន្ទះ Solenoid នៃប្រព័ន្ធផ្លាស់ប្តូរធរណីមាត្រ manifold - ដំណាក់កាលទិន្នផលនៃអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច |
|
រថយន្ត BMW | P1896 | សន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធសូលុយស្យុង - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ |
រថយន្ត BMW | P3039 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 2 - គ្មានខ្លាញ់/សម្បូរបែប |
រថយន្ត BMW | P3271 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្យល់ (MAF) ធនាគារ 2 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | U114E ។ | ការគ្រប់គ្រងកម្លាំងបង្វិលជុំ 2 - គ្មានទំនាក់ទំនង |
រថយន្ត BMW | P0550 | ឧបករណ៏សម្ពាធឧបករណ៏ដំណើរការមិនប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P0578 | មុខងារមិនប្រក្រតីទាក់ទងនឹងការជិះទូកកម្សាន្ត |
រថយន្ត BMW | P0294 | ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឡាំង ៣ - កំហុសដី |
រថយន្ត BMW | P1087 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 1 - គ្មានខ្លាញ់ - ការឆ្លើយតបយឺត |
រថយន្ត BMW | P1119 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 1 - ការផ្លាស់ប្តូរយឺត |
រថយន្ត BMW | P1305 | ស៊ីឡាំង 5 - ភ្លើងខុស (បញ្ឆេះ) |
រថយន្ត BMW | P1350 | Misfire កំឡុងពេលចាប់ផ្តើម - ស៊ីឡាំង 5 |
រថយន្ត BMW | P1634 | Throttle Adaptation Bank 1 Return Spring Test បានបរាជ័យ |
រថយន្ត BMW | P1690 | ភ្លើងសូចនាករដំណើរការខុសប្រក្រតី (MIL) - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីអគ្គិសនី |
រថយន្ត BMW | P1530 | Variable Valve Timing Actuator B Bank 1 - សញ្ញាខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P1569 | ឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ A Bank 2 បើកសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | ភី ១០១.៦ អេហ្វ ២ | ការជ្រើសរើសប្រអប់លេខ 4-2 - ការគ្រប់គ្រងសមាមាត្រប្រអប់លេខ |
រថយន្ត BMW | P1860 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងដងថ្លឹង - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P3174 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 9 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P322 ស៊ី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ Barometric Bank 2 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P0406 | កំរិតសញ្ញាខ្ពស់នៃឧបករណ៏“ អេ” នៃប្រព័ន្ធបញ្ចូលឧស្ម័នផ្សង |
រថយន្ត BMW | P0466 | សម្អាតសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ចេញពីជួរ |
រថយន្ត BMW | P0262 | ក្បាលស៊ីឡាំង ១០ - សៀគ្វីបើកឬសៀគ្វីខ្លីដល់ + ១២ វ៉ |
រថយន្ត BMW | P1031 | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) ការគ្រប់គ្រងសៀគ្វីធនាគារ 1 - ទិសដៅបង្វិលមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1072 | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យធនាគារ 2 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | P1224 | ជួរឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន/ដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P1247 | សម្ពាធបរិយាកាស - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1625 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងឈ្នាន់ 2 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P1504 | ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនទំនេរ ឧបករណ៏បិទ - សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | Idle Speed Control Actuator Bank 2 - ទំនាក់ទំនងសញ្ញា |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | Gear Select, 6-7 - បញ្ចូលទាប |
|
រថយន្ត BMW | P1790 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន - កំហុស EPROM |
រថយន្ត BMW | P3151 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 2 - សៀគ្វីខ្លី |
រថយន្ត BMW | P3184 | សម្ពាធខ្ពស់ ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងការចាក់ដោយផ្ទាល់ ធនាគារ 1 - កំហុសក្នុងការទំនាក់ទំនង |
រថយន្ត BMW | P0354 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីបឋម / អនុវិទ្យាល័យនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះ "ឃ" |
រថយន្ត BMW | F100 | ដំណាក់កាលអំព្លីទិន្នផល |
រថយន្ត BMW | P0748 | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធអេឡិចត្រូនិក Solenoid |
រថយន្ត BMW | P1001 | ការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯងលើគន្លឹះដំណើរការម៉ាស៊ីន (KOER) មិនអាចបញ្ចប់បានទេ។ KOER បានបោះបង់ |
រថយន្ត BMW | P119D | តម្លៃនៃការសម្របខ្លួនរបស់ធនាគារសមតុល្យឥន្ធនៈ 1 ខ្ពស់ពេក |
រថយន្ត BMW | P0113 | កម្រិតខ្ពស់នៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពខ្យល់ចូល |
រថយន្ត BMW | P143A | ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករអូហ្សូន (ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព) - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1456 | ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករកំដៅ ធនាគារ 1 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីថាមពល |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | Shift Solenoid A/B - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P177A | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន - កំហុសខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 3 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P3131 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 8 - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | យូ ១០២ អេ | ការត្រួតពិនិត្យកម្លាំងបង្វិលជុំ 3 - ការត្រួតពិនិត្យតម្រូវការ ការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯង។ |
រថយន្ត BMW | P0712 | ការបញ្ជូនសៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពរាវបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P0758 | ប្តូរអេឡិចត្រូនិក Solenoid B |
រថយន្ត BMW | P1139 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ 2 ធនាគារ 1 វ៉ុលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P116D | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ (MAF) - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1375 | ធនាគារសញ្ញាអ៊ីយ៉ូដ 2 - សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ - សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | P140 ស៊ី | Exhaust Air System Bank 1 & 2 - រកឃើញលំហូរមិនគ្រប់គ្រាន់ |
រថយន្ត BMW | P16C2 ។ | ម៉ាស៊ីន ECU តេស្តដោយខ្លួនឯង - ការត្រួតពិនិត្យដែនកំណត់ល្បឿនម៉ាស៊ីន |
រថយន្ត BMW | P1728 | លើសពីល្បឿន crankshaft ដែលអាចអនុញ្ញាតបាន - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1756 | Shift Lever X Position - កំហុសក្នុងការជ្រើសរើសប្រអប់លេខ |
រថយន្ត BMW | P0196 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហាភាពប្រេងម៉ាស៊ីននៅក្រៅជួរ |
រថយន្ត BMW | P0208 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យរបស់ប្រដាប់បញ្ចូលលេខ ១ |
រថយន្ត BMW | P313 ស៊ី | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 7 សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | P0328 | កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់នៃឧបករណ៏គោះលេខ ២ |
រថយន្ត BMW | យូ ៥ ប៊ី | Cruise Control ECU - គ្មានទំនាក់ទំនង |
|
រថយន្ត BMW | P0723 | ឧបករណ៏វាស់ល្បឿនលទ្ធផលមិនទៀងទាត់ |
រថយន្ត BMW | P0769 | ផ្លាស់ប្តូរ Solenoid D មិនទៀងទាត់ |
រថយន្ត BMW | P1145 | Solenoid Valve កំពុងរត់ការបាត់បង់សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យអគ្គិសនី |
រថយន្ត BMW | P1179 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 2 - ការផ្លាស់ប្តូរយឺត |
រថយន្ត BMW | P1387 | Ionization Signal Bank 1 - បញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P1418 | សន្ទះ E / m នៃប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ទៅព្រី - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1708 | ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1733 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន - កំហុសខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | P1600 | ECM - កំហុសអង្គចងចាំ RAM |
រថយន្ត BMW | P3008 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដែលមានកំដៅ 1 ធនាគារ 1 - ការបញ្ចូលទាបបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមត្រជាក់ |
រថយន្ត BMW | P3106 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 2 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | U110F | Traction Control ECU - គ្មានការទំនាក់ទំនង សញ្ញាកាត់បន្ថយកម្លាំងបង្វិលជុំ |
រថយន្ត BMW | P0230 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យស្នប់ឥន្ធនៈបឋម (ការគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនតបូមប្រេង) |
រថយន្ត BMW | F48 | ការបញ្ជូនតកាត់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
រថយន្ត BMW | P0608 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យលទ្ធផលវីអេសអេសអេស“ អេ” ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P0308 | បានរកឃើញកំហុសឆ្គងនៅក្នុងស៊ីឡាំងលេខ ២ |
រថយន្ត BMW | P1098 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ 2 ធនាគារ 2 - ការគ្រប់គ្រងល្បាយ ការឆ្លើយតបយឺត |
រថយន្ត BMW | P1124 | ធនាគារឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែលអ៊ីស៊ីធី 1 - សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ |
រថយន្ត BMW | P1315 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Camshaft A, ធនាគារ 1 - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P135 ស៊ី | Knock sensor 2, bank 1 circuit ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P163F | ECM - ការត្រួតពិនិត្យ ADC - សញ្ញាមិនអាចទៅរួច |
រថយន្ត BMW | P16A1 | ECM - កំហុសខាងក្នុង, កំហុសពិនិត្យផលបូក |
រថយន្ត BMW | P1574 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនថាមពលសៀគ្វី B - ទិន្នផលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P1814 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនបញ្ជូន - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P1871 | Gear Select, 2-1 - បញ្ចូលកម្រិតខ្ពស់ |
រថយន្ត BMW | P3018 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ 1 ធនាគារ 1 - ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងល្បាយដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P3237 | ការត្រួតពិនិត្យអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ - កំហុសសមតុល្យឥន្ធនៈ (FT) |
រថយន្ត BMW | យូ ៥ ប៊ី | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យចង្កោមឧបករណ៍ - គ្មានទំនាក់ទំនង |
រថយន្ត BMW | P0420 | ប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធកាតាលីករ B1 ស្ថិតនៅក្រោមកំរិតអនុញ្ញាត |
រថយន្ត BMW | P0477 | កំរិតសញ្ញាទាបនៃសន្ទះបិទបើកនៃឧបករណ៏សម្ពាធនៃឧស្ម័នផ្សង |
|
រថយន្ត BMW | P0273 | ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឡាំង ៣ - កំហុសដី |
រថយន្ត BMW | P1045 | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យធនាគារ 2 - កំហុស RAM |
រថយន្ត BMW | P0100 | ភាពមិនប្រក្រតីនៃសៀគ្វីឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ |
រថយន្ត BMW | P1271 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធខ្យល់ព័ទ្ធជុំវិញអគ្គិសនី |
រថយន្ត BMW | P1329 | ឧបករណ៏គោះ 3 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P0172 | ល្បាយសម្បូរពេក |
រថយន្ត BMW | P1654 | សញ្ញារថយន្តក្រុងទិន្នន័យ CAN - អស់ពេល |
រថយន្ត BMW | P1515 | ឧបករណ៍កំណត់ម៉ោងបិទម៉ាស៊ីនដែលភ្ជាប់មកជាមួយ |
រថយន្ត BMW | P1549 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងល្បឿនទំនេរ ធនាគារ 2 - ល្បឿនខ្ពស់ពេក |
រថយន្ត BMW | ភី ៣៤E០០២ | Torque Converter Clutch D - ការគ្រប់គ្រងសមាមាត្រ |
រថយន្ត BMW | P1830 | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន Solenoid - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P315 ស៊ី | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 11 សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | P3197 | ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព Coolant, ព្រីវិទ្យុសកម្ម - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P0372 | ពេលវេលាផ្តល់ជូន (HRS) សៀវភៅជាច្រើនដែលមានទំហំធំ |
រថយន្ត BMW | F23 | កំហុសបញ្ឆេះ - ស៊ីឡាំង ២ |
រថយន្ត BMW | P1012 | ប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរធនាគារ 1 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីយោង |
រថយន្ត BMW | P1051 | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) ត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីធនាគារ 2 ខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P1202 | សមតុល្យឥន្ធនៈចេញពីធនាគារអាដាប់ធ័រ 2 ជួរ/ដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P0131 | សញ្ញាទាបនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែន ១ (ធនាគារ ២) |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | បទបញ្ជាវ៉ុល - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P0143 | កម្រិតទាបនៃសញ្ញាលទ្ធផលនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែន ៣ (ធនាគារ ២) |
រថយន្ត BMW | P1468 | កំដៅថ្មកាតាលីករផ្តាច់កុងតាក់ភាពអាចជឿជាក់បាន |
រថយន្ត BMW | P1526 | Intake Camshaft Position Control Bank 2 - ECM Output Stage |
រថយន្ត BMW | P1558 | Throttle Actuator - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P17EF | ការជ្រើសរើសប្រអប់លេខ 2-1 - ការគ្រប់គ្រងសមាមាត្រប្រអប់លេខ |
រថយន្ត BMW | P1845 | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន Solenoid E - សៀគ្វីទាប |
រថយន្ត BMW | P3167 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 7 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P3214 | CAN data bus monitoring - traction control self-testerror មានកំហុស |
រថយន្ត BMW | P0386 | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង crankshaft“ ខ” នៅក្រៅជួរ |
រថយន្ត BMW | P0452 | សញ្ញាកម្រិតទាបនៃឧបករណ៏សម្ពាធចំហាយប្រេងសាំង |
|
រថយន្ត BMW | P0252 | ទួរប៊ីនបូមចាក់សញ្ញា“ អេ” នៅក្រៅជួរ |
រថយន្ត BMW | P1023 | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) ធនាគារ 1 - ការរៀនសម្របខ្លួន |
រថយន្ត BMW | P105 ស៊ី | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) ម៉ូទ័រ - ការបរាជ័យមេកានិច |
រថយន្ត BMW | P120F | ម៉ាស៊ីនបូមធូលីហ្វ្រាំង - សៀគ្វីទាប |
រថយន្ត BMW | P1234 | ការបញ្ជូនតបូមប្រេងឥន្ធនៈ សៀគ្វីបឋម - សៀគ្វីទាប |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | សន្ទះបិទបើកធុងឥន្ធនៈ - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P0156 | ឧបករណ៏អុកស៊ីសែន ២ (ធនាគារ ១) មានបញ្ហា |
រថយន្ត BMW | P1479 | ការត្រួតពិនិត្យកង្ហារខ្ពស់ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1762 | Shift Lock Solenoid - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P177 ស៊ី | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន - កំហុសខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | P0219 | ស្ថានភាពម៉ាស៊ីនលើសល្បឿនកំណត់ |
រថយន្ត BMW | P3147 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 12 - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P0339 | សញ្ញាមិនទៀងទាត់ DPKV "A" |
រថយន្ត BMW | P0735 | Gear 5 សមាមាត្រមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P0785 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ Solenoid ប្តូរ/ពេលវេលា |
រថយន្ត BMW | P1155 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 2 ធនាគារ 2 - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1191 | សមតុល្យឥន្ធនៈមុនពេលបំលែងកាតាលីករ ធនាគារ 2 - តម្លៃមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P142F | ការកាត់ផ្តាច់ប្រេងឥន្ធនៈ - សម្ពាធឥន្ធនៈទាបពេកនៅក្នុងសៀគ្វីសម្ពាធទាប |
រថយន្ត BMW | P1448 | ម៉ូឌុលវិភាគការលេចធ្លាយធុងឥន្ធនៈ - ចរន្តបូមទាបពេក |
រថយន្ត BMW | P1713 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនអេឡិចត្រូនិច - ការត្រួតពិនិត្យអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ |
រថយន្ត BMW | P1741 | ឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំ ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធសូលុយស្យុង - សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | P3111 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 3 - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P3127 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 7 - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P0242 | កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់ពីឧបករណ៏ទួរប៊ីន "ខ" |
រថយន្ត BMW | F67 | ម៉ាស៊ីនបង្កើតជីពចរ Crankshaft |
រថយន្ត BMW | P0702 | ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនអគ្គិសនី |
រថយន្ត BMW | P112F | Intake Manifold Pressure/Throttle Valve Angle - ទំនាក់ទំនងសញ្ញាខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P115F | Throttle Position A/B Sensor Bank 1 - ទំនាក់ទំនង |
រថយន្ត BMW | P1368 | Ionization Signal Bank 2 - បញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P1402 | លក្ខខណ្ឌកំដៅកុងតាក់កុងតាក់ថាមពលកំដៅ (ធនាគារ ១) |
|
រថយន្ត BMW | P16B2 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន តេស្តដោយខ្លួនឯង - ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងខ្យល់ទំនេរ - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P171D | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន - កំហុសខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | P1589 | Knock sensor(s), bank 1 circuit ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1886 | ការជ្រើសរើសប្រអប់លេខ 5-6 - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P3029 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1, ធនាគារ 2 - គ្មានការឆ្លើយតប |
រថយន្ត BMW | P3249 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធផ្លូវដែក 2 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | U1143 | Throttle Actuator Bank 1 - សំណើរត្រួតពិនិត្យបញ្ហាអង្គចងចាំខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | P0510 | កុងតាក់បិទបើកមុខងារបិទបើកដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P0568 | ការត្រួតពិនិត្យរថយន្តកំណត់មុខងារមិនដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P0284 | ក្បាលស៊ីឡាំងលេខ ៦ - ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់កម្មវិធីបញ្ជាក្បាល |
រថយន្ត BMW | P1076 | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) ធនាគារ 1 - ការការពារលើសទម្ងន់ - លក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាពលើស |
រថយន្ត BMW | P110F | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពបរិយាកាសជុំវិញ - អាចដំណើរការខុសប្រក្រតីរថយន្តក្រុងទិន្នន័យ |
រថយន្ត BMW | P1290 | សៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពក្បាលស៊ីឡាំង (CHT) បញ្ចូលខ្ពស់ |
រថយន្ត BMW | P1340 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីជាច្រើននៅពេលចាប់ផ្តើម |
រថយន្ត BMW | P0183 | កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់នៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ "អេ" |
រថយន្ត BMW | P1682 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបិទបើកអេឡិចត្រូនិចកម្រិត 2/3 - ល្បឿនទំនេរមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P16C3 ។ | ការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯងនៃអង្គភាពបញ្ជាអេឡិចត្រូនិចនៃម៉ាស៊ីន - កំណត់ល្បឿនកំណត់ឡើងវិញនៃ crankshaft |
រថយន្ត BMW | P1729 | 4? 4 កំហុសកុងតាក់ទាប |
រថយន្ត BMW | P1594 | Variable Valve Timing Actuator B Bank 2 សៀគ្វីបើក |
រថយន្ត BMW | P1897 | វ៉ុលយោងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា - ខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P3040 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 2 ធនាគារ 1 - គ្មានខ្លាញ់/សម្បូរបែប |
រថយន្ត BMW | P3272 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្យល់ (MAF) ធនាគារ 2 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | U114F | ការត្រួតពិនិត្យកម្លាំងបង្វិលជុំ 2 - ការត្រួតពិនិត្យសំណើ, កំហុស checksum |
រថយន្ត BMW | P0551 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធចង្កូតថាមពលជួរ/ដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P0579 | មុខងារមិនប្រក្រតីទាក់ទងនឹងការជិះទូកកម្សាន្ត |
រថយន្ត BMW | P0295 | ក្បាលស៊ីឡាំង ១០ - សៀគ្វីបើកឬសៀគ្វីខ្លីដល់ + ១២ វ៉ |
រថយន្ត BMW | P1088 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 1 - សម្បូរបែប ការឆ្លើយតបយឺត |
រថយន្ត BMW | P111A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្យល់ (MAF)/(VAF) ធនាគារ 1 - ទំនាក់ទំនងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដែលគេឱ្យឈ្មោះថា |
រថយន្ត BMW | P1306 | ស៊ីឡាំង 6 - ភ្លើងខុស (បញ្ឆេះ) |
រថយន្ត BMW | P1351 | Fuel Cut Misfire - ស៊ីឡាំង 5 |
|
រថយន្ត BMW | P1635 | ការបន្សាំបំពង់ - ការបញ្ឈប់មេកានិចចេញពីការលៃតម្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1691 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបិទបើកអេឡិចត្រូនិចកម្រិតគ្រប់គ្រង 2/3 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃការគ្រប់គ្រងម៉ូទ័របិទបើក |
រថយន្ត BMW | P1531 | Variable Valve Timing Actuator B Bank 1 សៀគ្វីបើក |
រថយន្ត BMW | P156A | Throttle Adaptation Bank 1 មុខងារត្រួតពិនិត្យសញ្ញាមិនដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P17FA | ការជ្រើសរើសប្រអប់លេខ 3-1 - ការគ្រប់គ្រងសមាមាត្រប្រអប់លេខ |
រថយន្ត BMW | P1861 | ការជ្រើសរើសប្រអប់លេខ 2-1 - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P3175 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 10 - សៀគ្វីខ្លី |
រថយន្ត BMW | P322D | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ Barometric Bank 2 - បញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P0407 | កម្រិតសញ្ញាទាបនៃឧបករណ៏ "ខ" នៃប្រព័ន្ធបញ្ចូលឧស្ម័នឡើងវិញ |
រថយន្ត BMW | P0467 | កំរិតសញ្ញាទាបនៃឧបករណ៏លំហូរខ្យល់នៃការបោសសំអាត |
រថយន្ត BMW | P0263 | ក្បាលស៊ីឡាំងលេខ ៦ - ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់កម្មវិធីបញ្ជាក្បាល |
រថយន្ត BMW | P1032 | វ៉ាល់គ្រប់គ្រងឥន្ធនៈ - ដំណើរការខុសប្រក្រតី ធនាគារ ២ |
រថយន្ត BMW | P1075 | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) ធនាគារ 1 - ការការពារលើសទម្ងន់ - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P1225 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកធនាគារ 2 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P1249 | និយតករសម្ពាធឥន្ធនៈ solenoid bank 1 សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | P1626 | ខ (+) ផ្គត់ផ្គង់ដល់ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការផ្ទុកអថេរ (VCLM) សៀគ្វីម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (អេ / ស៊ី) ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1505 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងខ្យល់ទំនេរ (IAC) នៅឃ្លីបអាដាប់ធ័រ |
រថយន្ត BMW | P153F | Idle Speed Control Actuator Bank 2 - កំហុសចាប់ផ្ដើមឡើងវិញ |
រថយន្ត BMW | P176F | ការជ្រើសរើសប្រអប់លេខ 6-7 - សញ្ញាមិនអាចទៅរួច |
រថយន្ត BMW | P1791 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន - កំហុស EEPROM |
រថយន្ត BMW | P3152 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 2 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P3185 | សម្ពាធខ្ពស់ ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងការចាក់ដោយផ្ទាល់ ធនាគារ 2 - កំហុសក្នុងការទំនាក់ទំនង |
រថយន្ត BMW | P0355 | ដំណើរការមិនប្រក្រតីនៃសៀគ្វីបឋម / អនុវិទ្យាល័យនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះ "អ៊ី" |
រថយន្ត BMW | F12 | សន្ទះបិទបើកសម្ពាធ |
រថយន្ត BMW | P0749 | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធ Solenoid មិនទៀងទាត់ |
រថយន្ត BMW | P1004 | ប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរធនាគារ 1 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | តម្លៃនៃការសម្របខ្លួនរបស់ធនាគារសមតុល្យឥន្ធនៈ 2 ទាបពេក |
រថយន្ត BMW | P0115 | ភាពមិនដំណើរការនៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពត្រជាក់ |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករអូហ្សូន (ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព) - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1457 | ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពរបស់ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករកំដៅ ធនាគារ 1 - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
|
រថយន្ត BMW | P174 ស៊ី | ការជ្រើសរើសប្រអប់លេខ 5-3 - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន - កំហុសខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | P311 ស៊ី | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 3 សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | P3132 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 9 សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | យូ ៥ ប៊ី | ការគ្រប់គ្រងកម្លាំងបង្វិលជុំ 3 - គ្មានទំនាក់ទំនង |
រថយន្ត BMW | P0713 | សៀគ្វីបញ្ជូនឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពរាវបញ្ចូលខ្ពស់ |
រថយន្ត BMW | P0759 | ផ្លាស់ប្តូរ Solenoid B មិនទៀងទាត់ |
រថយន្ត BMW | P113A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ (MAF) / (VAF) 1 - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ (MAF) - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1376 | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 4 - កំហុសចរន្តអ៊ីយ៉ូដ |
រថយន្ត BMW | P140D | ការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ចេញ solenoid - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P0144 | កម្រិតខ្ពស់នៃសញ្ញាទិន្នផលនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែន ៣ (ធនាគារ ២) |
រថយន្ត BMW | P1469 | រយៈពេលជិះកង់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទាប |
រថយន្ត BMW | P1757 | ឧបករណ៍ប្តូរ - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P0197 | សញ្ញាទាបនៃឧបករណ៏សីតុណ្ហាភាពប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន |
រថយន្ត BMW | P0209 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យរបស់ប្រដាប់បញ្ចូលលេខ ១ |
រថយន្ត BMW | P313D | សម្ពាធខ្ពស់ ការចាក់ដោយផ្ទាល់ ស៊ីឡាំង 8 - សៀគ្វីបញ្ចូលខ្លី/ខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P0329 | កម្រិតសញ្ញាមិនទៀងទាត់នៃឧបករណ៏គោះលេខ ២ |
រថយន្ត BMW | យូ ៣ ស៊ី | Cruise Control ECU - ស្នើសុំការត្រួតពិនិត្យ កំហុស Checksum |
រថយន្ត BMW | P0724 | ឧបករណ៍បម្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំ/ហ្វ្រាំងប្តូរសៀគ្វីខខ្ពស់ |
រថយន្ត BMW | P0770 | Shift Solenoid E ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1149 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 2 ធនាគារ 2 សញ្ញាខ្ពស់ពេក |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | Throttle Position A/B Sensor Bank 2 - ទំនាក់ទំនង |
រថយន្ត BMW | P1388 | Ionization Signal Bank 2 - គ្មានសញ្ញា |
រថយន្ត BMW | P1419 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ (MAF) 2 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P1709 | ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1734 | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន សន្ទះ solenoid B - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P1601 | សីតុណ្ហភាពប្រអប់ ECM ខ្ពស់ |
រថយន្ត BMW | P3009 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដែលមានកំដៅ 1 ធនាគារ 2 - ការបញ្ចូលទាបបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមត្រជាក់ |
រថយន្ត BMW | P3107 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 2 - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
|
រថយន្ត BMW | P0231 | កម្រិតទាបអចិន្រ្តៃយ៍នៃសៀគ្វីទីពីរនៃស្នប់ប្រេង |
រថយន្ត BMW | F5 | សន្ទះបញ្ចូល - ស៊ីឡាំង ៤ |
រថយន្ត BMW | P0609 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យលទ្ធផលវីអេសអេស“ ខ” ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P0309 | បានរកឃើញកំហុសឆ្គងនៅក្នុងស៊ីឡាំងលេខ ២ |
រថយន្ត BMW | P1099 | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) - ការប្រៀបធៀបប្រភពដើម/ទិសដៅ - សៀគ្វីធនាគារដំណើរការខុសប្រក្រតី 2 |
រថយន្ត BMW | P1125 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក A / B - ជួរ / ការអនុវត្ត, គម្លាតបន្តិច |
រថយន្ត BMW | P1316 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Camshaft A, ធនាគារ 1 - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P135D | ឧបករណ៏គោះ 5 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P1395 | សញ្ញាអ៊ីយ៉ូដ - សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | P1640 | ECM - RAM/ROM ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P16A2 | ECM - កំហុសខាងក្នុង, កំហុសពិនិត្យផលបូក |
រថយន្ត BMW | P1575 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន សៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៏ B - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1872 | Gear Select, 3-2 - បញ្ចូលកម្រិតខ្ពស់ |
រថយន្ត BMW | P3019 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ 1 ធនាគារ 2 - ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងល្បាយដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P3238 | ការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯងនៃអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចនៃម៉ាស៊ីន - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងនាឡិកា |
រថយន្ត BMW | U112E ។ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន - គ្មានទំនាក់ទំនង |
រថយន្ត BMW | P0421 | ប្រសិទ្ធភាពនៃកំដៅកាតាលីករ B1 គឺទាបជាងកំរិតអនុញ្ញាត |
រថយន្ត BMW | P0478 | កំរិតខ្ពស់នៃសញ្ញានៃសន្ទះបិទបើកនៃឧបករណ៏សម្ពាធនៃឧស្ម័នផ្សង |
រថយន្ត BMW | P0274 | ក្បាលស៊ីឡាំង ១០ - សៀគ្វីបើកឬសៀគ្វីខ្លីដល់ + ១២ វ៉ |
រថយន្ត BMW | P1046 | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យធនាគារ 2 - កំហុសរ៉ូម |
រថយន្ត BMW | P0101 | ទិន្នផលសញ្ញានៃឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ពីជួរដែលអាចអនុញ្ញាតបាន |
រថយន្ត BMW | P1103 | ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនទំនេរ - សញ្ញាខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P1280 | ប្រព័ន្ធ Nozzle ជាមួយឆានែលខ្យល់បន្ថែម - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P1330 | ឧបករណ៏គោះ 3 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P0173 | ការលេចធ្លាយប្រេងចេញពីប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈនៃប្លុកស៊ីឡាំងលេខ ២ |
រថយន្ត BMW | P165F | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 1 - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1516 | ការត្រួតពិនិត្យកម្តៅ ជួរសៀគ្វី/ដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P154 ស៊ី | Throttle Actuator Bank 1 សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | ភី ៣៤E០០២ | Torque Converter Clutch E - ការគ្រប់គ្រងសមាមាត្រ |
រថយន្ត BMW | P1831 | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន Solenoid A - សៀគ្វីខ្ពស់។ |
|
រថយន្ត BMW | P315D | សម្ពាធខ្ពស់ ការចាក់ដោយផ្ទាល់ ស៊ីឡាំង 12 - សៀគ្វីបញ្ចូលខ្លី/ខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P3198 | ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P0373 | ធីមអាយភីអេហ្វ (អេហ្វ) ធ័រអាក់សិន |
រថយន្ត BMW | P0441 | ការបោសសំអាតខ្សោយនៃប្រព័ន្ធស្តារចំហាយទឹកសាំង |
រថយន្ត BMW | F24 | កំហុសបញ្ឆេះ - ស៊ីឡាំង ២ |
រថយន្ត BMW | P1013 | ប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរធនាគារ 1 - កំហុសក្នុងការផ្ទុកឡើងវិញសៀគ្វីយោង |
រថយន្ត BMW | P1052 | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) គ្រប់គ្រងសៀគ្វីធនាគារ 2 - បញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P1203 | សមតុល្យឥន្ធនៈចេញពីធនាគារអាដាប់ធ័រ 2 ជួរ/ដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P0132 | សញ្ញាខ្ពស់នៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែន ១ (ធនាគារ ២) |
រថយន្ត BMW | P1610 | ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករកំដៅ ECU - កំហុសទំនាក់ទំនង |
រថយន្ត BMW | P0185 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ "ខ" |
រថយន្ត BMW | P1683 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបិទបើកអេឡិចត្រូនិចកម្រិត 2/3 - ល្បឿនទំនេរមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1527 | Variable Valve Timing Actuator A Bank 2 - សៀគ្វីទាប |
រថយន្ត BMW | P155 ស៊ី | Throttle Actuator Bank 2 សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | ភី ១០១.៦ អេហ្វ ២ | ឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំ A/D Clutch - ការគ្រប់គ្រងសមាមាត្រ |
រថយន្ត BMW | P1846 | Torque Converter Clutch - សញ្ញាទាប |
រថយន្ត BMW | P3168 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 7 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P3216 | CAN data bus, ដំណើរការខុសប្រក្រតី - សញ្ញារថយន្តក្រុងទិន្នន័យ CAN មិនបានទទួលទាន់ពេល |
រថយន្ត BMW | P0387 | កម្រិតទាបឬខ្លីទៅនឹងដី DPKV "V" |
រថយន្ត BMW | P0453 | សញ្ញាកម្រិតខ្ពស់នៃឧបករណ៏សម្ពាធចំហាយប្រេងសាំង |
រថយន្ត BMW | P0253 | សញ្ញាទាបនៃទួរប៊ីនបូមចាក់“ អេ” |
រថយន្ត BMW | P1024 | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) ធនាគារ 1 - ការរៀនសម្របខ្លួន |
រថយន្ត BMW | P105D | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខ្យល់ - វ៉ុលទាបពេក |
រថយន្ត BMW | P1216 | ម៉ាស៊ីនបូមឥន្ធនៈ - នៅក្នុងរបៀបសង្គ្រោះបន្ទាន់ |
រថយន្ត BMW | P1235 | ការគ្រប់គ្រងស្នប់ប្រេងចេញពីជួរតេស្តខ្លួនឯង |
រថយន្ត BMW | P161 ស៊ី | សន្ទះបិទបើកធុងឥន្ធនៈ - សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | P0157 | កម្រិតទាបនៃសញ្ញាលទ្ធផលនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែន ៣ (ធនាគារ ២) |
រថយន្ត BMW | P1480 | កង្ហារទាបបន្ទាប់បន្សំជាមួយកង្ហារទាប |
រថយន្ត BMW | P1763 | Shift Lock Solenoid - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P1780 | រថយន្តក្រុងទិន្នន័យ CAN កាត់បន្ថយកម្លាំងបង្វិលជុំ - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
|
រថយន្ត BMW | P0220 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក "ខ" |
រថយន្ត BMW | P3148 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 1 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P0340 | ឧបករណ៏ចាប់សញ្ញាមិនដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P0736 | បញ្ច្រាសសមាមាត្រឧបករណ៍មិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P0786 | ការផ្លាស់ប្តូរ/ការកំណត់ពេលវេលាសូលុយស្យុងជួរ/ការសម្តែង |
រថយន្ត BMW | P1156 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ 2 ធនាគារ 2 វ៉ុលទាប |
រថយន្ត BMW | P1192 | សមតុល្យឥន្ធនៈមុនពេលបំលែងកាតាលីករ ធនាគារ 1 - តម្លៃមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1430 | ម៉ូឌុលវិភាគការលេចធ្លាយធុងឥន្ធនៈ - ទិន្នផលកំដៅទាប |
រថយន្ត BMW | P1449 | ម៉ូឌុលវិភាគការលេចធ្លាយធុងឥន្ធនៈ - ចរន្តបូមខ្ពស់ពេក |
រថយន្ត BMW | P1714 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនអេឡិចត្រូនិច - ការត្រួតពិនិត្យអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ |
រថយន្ត BMW | P1742 | ឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំ ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធសូលុយស្យុង - សៀគ្វីខ្លី |
រថយន្ត BMW | P3112 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 4 សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | P3128 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 8 សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | P0243 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសន្ទះបិទបើកសន្ទះបិទបើកទោលទោល "អេ" |
រថយន្ត BMW | F70 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន (ការស៊ើបអង្កេតឡាំដា) |
រថយន្ត BMW | P0703 | ឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិល/ហ្វ្រាំងកុងតាក់ខមិនដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P1130 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ 2 ធនាគារ 1 - ការធ្វើតេស្តថាមវន្តដំណើរការមិនប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1160 | ធនាគារសមតុល្យឥន្ធនៈ 2 ជួរ/ដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P1369 | Ionization Signal Bank 2 - គ្មានសញ្ញា |
រថយន្ត BMW | P1403 | សន្ទះបិទបើក solenoid accumulator 2 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P16B3 | ម៉ាស៊ីន ECU តេស្តដោយខ្លួនឯង - ការត្រួតពិនិត្យកម្លាំងបង្វិលជុំ |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន - កំហុសខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | P158A | Idle Speed Control Actuator Bank 1 - ប្រតិបត្តិការបន្ទាន់ |
រថយន្ត BMW | P1887 | ការបញ្ជូនបូមសម្ពាធធារាសាស្ត្រដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P3030 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ 1 ធនាគារ 1 អាដាប់ធ័រខ្ពស់ពេក |
រថយន្ត BMW | P3250 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធផ្លូវដែកឥន្ធនៈ 2 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | U1144 | NOx sensor bank 1 - គ្មានទំនាក់ទំនង |
រថយន្ត BMW | P0520 | ឧបករណ៏សម្ពាធប្រេងម៉ាស៊ីន/កុងតាក់មិនដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P0569 | មុខងារត្រួតពិនិត្យសញ្ញាឆ្នេរសមុទ្រមិនដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P0285 | ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឡាំង ៣ - កំហុសដី |
|
រថយន្ត BMW | P1077 | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) ធនាគារម៉ូទ័រ 1 - ការការពារលើសទម្ងន់ - លក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាពលើស |
រថយន្ត BMW | P1110 | ប្តូរសន្ទះបិទបើក |
រថយន្ត BMW | P1299 | ម៉ាស៊ីនលើសពីលក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាព |
រថយន្ត BMW | P1341 | ការឆេះខុសប្រក្រតីជាច្រើនកំឡុងពេលដាច់ភ្លើង |
រថយន្ត BMW | P1378 | ការសាកល្បងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនដោយខ្លួនឯង - ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ធនាគារ 2 |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | Fuel Cut - កម្រិតប្រេងឥន្ធនៈទាបពេក |
រថយន្ត BMW | P16C5 ។ | ការបញ្ជូនតប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P172A | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន - កំហុសខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | P1595 | ម៉ាស៊ីន ECM Bank 2 - កំហុសក្នុងការឆែកឆេរខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | P1898 | វ៉ុលយោងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាប |
រថយន្ត BMW | P3041 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 2 ធនាគារ 2 - គ្មានខ្លាញ់/សម្បូរបែប |
រថយន្ត BMW | P3283 | ធនាគារឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធផ្លូវដែក 1 - សញ្ញាការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនៅក្រៅជួរ |
រថយន្ត BMW | U1150 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យពហុមុខងារ - ការត្រួតពិនិត្យសំណើ, កំហុសឆែក |
រថយន្ត BMW | P0552 | ឧបករណ៏សម្ពាធឧបករណ៏សៀគ្វីបញ្ចូលថាមពលទាប |
រថយន្ត BMW | P0580 | មុខងារមិនប្រក្រតីទាក់ទងនឹងការជិះទូកកម្សាន្ត |
រថយន្ត BMW | P0296 | ក្បាលស៊ីឡាំងលេខ ៦ - ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់កម្មវិធីបញ្ជាក្បាល |
រថយន្ត BMW | P1089 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 2 - គ្មានខ្លាញ់ ការឆ្លើយតបយឺត |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្យល់ (MAF)/(VAF) ធនាគារ 1 - ទំនាក់ទំនងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដែលគេឱ្យឈ្មោះថា |
រថយន្ត BMW | P1307 | ស៊ីឡាំង 7 - ភ្លើងខុស (បញ្ឆេះ) |
រថយន្ត BMW | P1352 | Misfire កំឡុងពេលចាប់ផ្តើម - ស៊ីឡាំង 6 |
រថយន្ត BMW | P1636 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីធនាគារ 1 ការត្រួតពិនិត្យបិទបើក |
រថយន្ត BMW | P1692 | កម្រិត 2/3 - ការត្រួតពិនិត្យម៉ូទ័របិទបើក / ម៉ូទ័រកាត់ប្រេង |
រថយន្ត BMW | P1532 | Variable Valve Timing Actuator B Bank 2 សៀគ្វីបើក |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | Throttle Adaptation Bank 1 កំហុសក្នុងការសម្របសម្រួល |
រថយន្ត BMW | P1800 | ការបញ្ចូលល្បឿន/ការជ្រើសរើសប្រអប់លេខ - ការទាក់ទងគ្នានៃសញ្ញា |
រថយន្ត BMW | P1862 | ការជ្រើសរើសប្រអប់លេខ 3-2 - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P3176 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 10 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | ឧបករណ៏សម្ពាធបរិយាកាសធនាគារ 2 - តម្លៃសម្ពាធអតិបរិមាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | U1110 | ការត្រួតពិនិត្យការអូសទាញ ECU - ស្នើសុំការត្រួតពិនិត្យ សញ្ញាកាត់បន្ថយកម្លាំងបង្វិលជុំ - កំហុស Checksum |
រថយន្ត BMW | P0408 | កំរិតសញ្ញាខ្ពស់នៃឧបករណ៏“ ខ” នៃប្រព័ន្ធបញ្ចូលឧស្ម័នផ្សង |
|
រថយន្ត BMW | P0468 | កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់នៃឧបករណ៏លំហូរខ្យល់បន្សុត |
រថយន្ត BMW | P0264 | ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឡាំង ៣ - កំហុសដី |
រថយន្ត BMW | P103A | ប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរធនាគារ 1 សញ្ញាខ្ពស់ពេក |
រថយន្ត BMW | F73 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនយានយន្ត (VSS) |
រថយន្ត BMW | P1226 | ការត្រួតពិនិត្យការបិទបើកអេឡិចត្រូនិច (ETS) - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P124 ស៊ី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx, ធនាគារ 1 - គ្មានសញ្ញាដើម្បីបើក |
រថយន្ត BMW | P1628 | Throttle Actuator - ត្រឡប់ការសាកល្បងនិទាឃរដូវដែលបរាជ័យធនាគារ 1 |
រថយន្ត BMW | P1506 | Idle Speed Control Actuator Open Coil - សញ្ញាខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P1540 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងឈ្នាន់ |
រថយន្ត BMW | P1770 | CAN Data Bus - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យការផ្ទេរកម្លាំង |
រថយន្ត BMW | P1792 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន - កំហុសខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | P1815 | កុងតាក់ជ្រើសរើសចង្កូត - សញ្ញាទាប |
រថយន្ត BMW | P3153 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 2 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P3186 | Intake Air Temperature Sensor Bank 2 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P0356 | ដំណើរការមិនប្រក្រតីនៃសៀគ្វីបឋម / អនុវិទ្យាល័យនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះភ្លើង "F" |
រថយន្ត BMW | F16 | ម៉ាស៊ីនភ្លើងជីពចរយោង |
រថយន្ត BMW | P0750 | Shift Solenoid A ដំណើរការខុសP |
រថយន្ត BMW | P1005 | ប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរធនាគារ 1 សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកំហុសកំណត់ឡើងវិញ |
រថយន្ត BMW | P11A0 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 1 - ការឆ្លើយតបយឺតបន្ទាប់ពីការកាត់ប្រេងឥន្ធនៈ |
រថយន្ត BMW | P0116 | ទិន្នផលសញ្ញានៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ពីជួរដែលអាចអនុញ្ញាតបាន |
រថយន្ត BMW | P1603 | ម៉ាស៊ីន ECU តេស្តដោយខ្លួនឯង - ការត្រួតពិនិត្យកម្លាំងបង្វិលជុំ |
រថយន្ត BMW | P143 ស៊ី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករអូហ្សូន/ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ ច្រកចេញវិទ្យុសកម្ម - ទំនាក់ទំនង |
រថយន្ត BMW | P1459 | ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករកំដៅ ធនាគារ 2 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីថាមពល |
រថយន្ត BMW | P174D | Gear Select, 5-3 - បញ្ចូលកម្រិតខ្ពស់ |
រថយន្ត BMW | P0186 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហាភាពប្រេងឥន្ធនៈ“ ខ” នៅក្រៅជួរ |
រថយន្ត BMW | P311D | សម្ពាធខ្ពស់ ការចាក់ដោយផ្ទាល់ ស៊ីឡាំង 4 - សៀគ្វីបញ្ចូលខ្លី/ខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P3133 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 9 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | យូ ៣ ស៊ី | ការត្រួតពិនិត្យកម្លាំងបង្វិលជុំ 3 - ការត្រួតពិនិត្យសំណើ, កំហុស checksum |
រថយន្ត BMW | P0714 | ការបញ្ជូនសៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពរាវមិនទៀងទាត់ |
រថយន្ត BMW | P0760 | Shift Solenoid C ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
|
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ (MAF) / (VAF) 1 - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1170 | សមតុល្យឥន្ធនៈបន្ទាប់ពីកម្មវិធីបំលែងកាតាលីករ ធនាគារ 2 - តម្លៃមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1611 | ការត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនអេឡិចត្រូនិច - កំហុសទំនាក់ទំនង |
រថយន្ត BMW | P0145 | ការឆ្លើយតបយឺតនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែន ៣ (ធនាគារ ២) សម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង / ការថយចុះ |
រថយន្ត BMW | P1470 | សន្ទះ E / m នៃ accumulator នៃចំហាយឥន្ធនៈ - ដំណាក់កាលទិន្នផលនៃអង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិចនៃម៉ាស៊ីន |
រថយន្ត BMW | P1758 | Shift Lever Y ទីតាំង - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីអគ្គិសនី |
រថយន្ត BMW | P0198 | សញ្ញាខ្ពស់នៃឧបករណ៏សីតុណ្ហាភាពប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន |
រថយន្ត BMW | P0210 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យរបស់ប្រដាប់បញ្ចូលលេខ ១ |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 8 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P0330 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីឧបករណ៏គោះលេខ ១ |
រថយន្ត BMW | យូ ១១៤ ឌី | ឧបករណ៏ល្បឿនកង់ - គ្មានសញ្ញា |
រថយន្ត BMW | P0725 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់សៀគ្វីបញ្ចូលល្បឿនម៉ាស៊ីន |
រថយន្ត BMW | P0771 | ការផ្លាស់ប្តូរសូលុយស្យុងអេឡិចត្រូនិចអ៊ីឬជាប់គាំង |
រថយន្ត BMW | P114A | សមតុល្យឥន្ធនៈបន្ទាប់ពីកម្មវិធីបំលែងកាតាលីករ ធនាគារ 1 - តម្លៃមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1180 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 2 ធនាគារ 1 - ការឆ្លើយតបយឺត |
រថយន្ត BMW | P1389 | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 5 - កំហុសចរន្តអ៊ីយ៉ូដ |
រថយន្ត BMW | P1420 | ការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ចេញ solenoid - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P170A | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន Solenoid A ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1735 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន - កំហុសខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | P1602 | ការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯងនៃអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចនៃម៉ាស៊ីន - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P3010 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដែលមានកំដៅ 2 ធនាគារ 1 - ការបញ្ចូលទាបបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមត្រជាក់ |
រថយន្ត BMW | P3108 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 3 សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | P0232 | កំរិតខ្ពស់ថេរនៃសៀគ្វីបន្ទាប់បន្សំនៃស្នប់ប្រេង |
រថយន្ត BMW | F50 | កំហុសបញ្ឆេះ - ស៊ីឡាំង ២ |
រថយន្ត BMW | P0620 | ភាពមិនប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនភ្លើង |
រថយន្ត BMW | P0310 | បានរកឃើញកំហុសឆ្គងនៅក្នុងស៊ីឡាំងលេខ ២ |
រថយន្ត BMW | P10A5 | ឧបករណ៍ចាក់, ធនាគារ 1 - កំហុសក្នុងការចាប់ផ្តើម |
រថយន្ត BMW | P1126 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក A / B - ជួរ / ការអនុវត្ត, គម្លាតធំ |
រថយន្ត BMW | P1317 | Camshaft Position Actuator B Range/Performance |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | ឧបករណ៏គោះ 6 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
|
រថយន្ត BMW | P1396 | ឧបករណ៏ទីតាំង crankshaft / crankshaft speed sensor 1/2 - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1643 | Throttle Actuator - សញ្ញាមិនអាចទៅរួច |
រថយន្ត BMW | P16A3 | ECM - កំហុសខាងក្នុង កំហុសអង្គចងចាំ |
រថយន្ត BMW | P157A | Throttle Adaptation Bank 2 មុខងារត្រួតពិនិត្យសញ្ញាមិនដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P1873 | Gear Select, 4-3 - បញ្ចូលកម្រិតខ្ពស់ |
រថយន្ត BMW | P3020 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ 1 ធនាគារ 1 - វ៉ុលសញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P323A | ឧបករណ៏សម្ពាធបរិយាកាស ធនាគារ 2 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | U1131 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យពហុមុខងារ - គ្មានទំនាក់ទំនង |
រថយន្ត BMW | P0422 | ប្រសិទ្ធភាពនៃកាតាលីករសំខាន់ B1 ស្ថិតនៅក្រោមកំរិតដែលអាចទទួលយកបាន |
រថយន្ត BMW | P0479 | កំរិតសញ្ញាមិនទៀងទាត់នៃសន្ទះបិទបើកឧបករណ៏សម្ពាធផ្សង |
រថយន្ត BMW | P0275 | ក្បាលស៊ីឡាំងលេខ ៦ - ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់កម្មវិធីបញ្ជាក្បាល |
រថយន្ត BMW | P1047 | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) ត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីធនាគារ 1 ខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P0102 | សញ្ញាទិន្នផលទាបនៃឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ |
រថយន្ត BMW | P1104 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែល intake manifold, ធនាគារ 1 - សៀគ្វីទាប |
រថយន្ត BMW | P1281 | និយតករសម្ពាធឥន្ធនៈ solenoid bank 2 - បញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P1331 | Camshaft Position Sensor B Bank 1 Phase Timing Reference Out of Range |
រថយន្ត BMW | P0174 | លេខ ២ ប្លុកស៊ីឡាំងគ្មានខ្លាញ់ |
រថយន្ត BMW | P1663 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិច Immobilizer - ការសរសេរកូដមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1517 | កំហុសក្នុងការបញ្ចូលការត្រួតពិនិត្យអ្នករត់ម៉ានីហ្វូល (IMRC) (ធនាគារលេខ ២) |
រថយន្ត BMW | P154D | Throttle Actuator Bank 1 សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | ភី ៣៤E០០២ | ការជ្រើសរើសប្រអប់លេខ 1-2 - ការគ្រប់គ្រងសមាមាត្រប្រអប់លេខ |
រថយន្ត BMW | P1832 | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន Solenoid B - សៀគ្វីខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 12 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P3199 | សីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ - សញ្ញាថេរ |
រថយន្ត BMW | P0374 | ពេលវេលាផ្តល់ជូន (HRS) មិនមែនជាជំរើសទេ |
រថយន្ត BMW | P0442 | ការលេចធ្លាយតូចមួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធស្តារចំហាយប្រេងសាំង |
រថយន្ត BMW | F25 | កំហុសបញ្ឆេះ - ស៊ីឡាំង ២ |
រថយន្ត BMW | P1014 | ប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរធនាគារ 1 - កំហុសសៀគ្វីយោង |
រថយន្ត BMW | P1053 | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ - សៀគ្វីខ្លីរបស់ធនាគារ 2 |
រថយន្ត BMW | P1204 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 2 ធនាគារ 1 ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
|
រថយន្ត BMW | P0133 | ការឆ្លើយតបយឺតនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែន ៣ (ធនាគារ ២) សម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង / ការថយចុះ |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | Manifold Absolute Pressure Sensor Bank 1 Range/Performance |
រថយន្ត BMW | P1342 | Misfire កំឡុងពេលចាប់ផ្តើម - ស៊ីឡាំង 1 |
រថយន្ត BMW | P162A | Throttle Actuator - ត្រឡប់ Spring Test Error Bank 2 |
រថយន្ត BMW | P1684 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបិទបើកអេឡិចត្រូនិច កម្រិតគ្រប់គ្រង 2/3 - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1528 | Variable Valve Timing Actuator A Bank 2 - សញ្ញាខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P155D | Throttle Actuator Bank 2 សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | ភី ១០១.៦ អេហ្វ ២ | Torque Converter Clutch A/C - ការគ្រប់គ្រងសមាមាត្រ |
រថយន្ត BMW | P1848 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងជ្រើសរើសការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P3169 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 8 - សៀគ្វីខ្លី |
រថយន្ត BMW | P3217 | CAN Data Bus Monitoring - សញ្ញាមិនអាចទៅរួច |
រថយន្ត BMW | P0388 | កម្រិតខ្ពស់ឬសៀគ្វីខ្លីដល់ + ១២០ ឌីភីខេវី "វី" |
រថយន្ត BMW | P0454 | សញ្ញាកម្រិតមិនទៀងទាត់នៃឧបករណ៏សម្ពាធចំហាយប្រេងសាំង |
រថយន្ត BMW | P0254 | សញ្ញាខ្ពស់នៃទួរប៊ីនបូមចាក់អេស |
រថយន្ត BMW | P1025 | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) ធនាគារទី 1 - ការរៀនសម្របខ្លួន - ទីតាំងមិនត្រូវបានរក្សាទុក |
រថយន្ត BMW | P1060 | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) ធនាគារម៉ូទ័រ 2 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ |
រថយន្ត BMW | P1218 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក ធនាគារ 2 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P1236 | សៀគ្វីបឋមបញ្ជូនបន្តស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P161D | Throttle Adaptation Bank 2 Return Spring Test បានបរាជ័យ |
រថយន្ត BMW | P0158 | កម្រិតខ្ពស់នៃសញ្ញាទិន្នផលនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែន ៣ (ធនាគារ ២) |
រថយន្ត BMW | P1481 | កង្ហារទាបបន្ទាប់បន្សំជាមួយកង្ហារខ្ពស់បើក |
រថយន្ត BMW | P1764 | ប្តូរសន្ទះបិទបើកសូលីនអ៊ីដ - សៀគ្វីបើក |
រថយន្ត BMW | P1781 | 4? 4 កុងតាក់ទាបចេញពីជួរតេស្តខ្លួនឯង |
រថយន្ត BMW | P0221 | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកសញ្ញា“ ខ” នៅក្រៅជួរ |
រថយន្ត BMW | P3149 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 1 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P0341 | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកាំស្កាហ្វចេញពីចម្ងាយ |
រថយន្ត BMW | P0740 | ឧបករណ៏បំលែងសៀគ្វីកម្លាំងបង្វិលជុំ |
រថយន្ត BMW | P0787 | ការផ្លាស់ប្តូរ/កំណត់ពេល Solenoid ទាប |
រថយន្ត BMW | P1157 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ 2 ធនាគារ 2 វ៉ុលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P1193 | សមតុល្យឥន្ធនៈមុនពេលបំលែងកាតាលីករ ធនាគារ 2 - តម្លៃមិនត្រឹមត្រូវ |
|
រថយន្ត BMW | P1431 | ម៉ូឌុលវិភាគការលេចធ្លាយធុងឥន្ធនៈ - ទិន្នផលកំដៅខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P144A | កម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ/សមត្ថភាពធុងឥន្ធនៈ - សមាមាត្រ |
រថយន្ត BMW | P1715 | ការបញ្ជូន - ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធធារាសាស្ត្រ |
រថយន្ត BMW | P1743 | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន Solenoid E - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P3113 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 4 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P3129 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 8 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P0244 | សន្ទះបិទបើកសន្ទះបិទបើកឧស្ម័នសាំងទួរប៊ីនសញ្ញា“ អេ” មិនមានបន្ថែមទេ។ ជួរ |
រថយន្ត BMW | P0554 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធចង្កូតថាមពលសៀគ្វីមិនទៀងទាត់ |
រថយន្ត BMW | P0704 | កុងតាក់បិទបើកដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1131 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ 2 ធនាគារ 2 - ការធ្វើតេស្តថាមវន្តដំណើរការមិនប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1161 | ធនាគារសមតុល្យឥន្ធនៈ 2 ជួរ/ដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P136D | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 1 - កំហុសចរន្តអ៊ីយ៉ូដ |
រថយន្ត BMW | P1404 | ចរន្តកំដៅកាតាលីករខ្ពស់ពេកកំឡុងពេលកំដៅ (ធនាគារ ២) |
រថយន្ត BMW | P16B4 | ការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯង ECM - ការត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយរបស់ Cruise Control |
រថយន្ត BMW | P171F | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន - កំហុសខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | Idle Speed Control Actuator Bank 1 - កំហុសក្នុងការវិនិច្ឆ័យ |
រថយន្ត BMW | P1888 | សញ្ញារថយន្តក្រុងទិន្នន័យមិនបានទទួលទាន់ពេលទេ ចង្កោមឧបករណ៍ - ការបិទមិនប្រក្រតីនៃការចាក់សោឧបករណ៍ជ្រើសរើស |
រថយន្ត BMW | P3031 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ 1 ធនាគារ 2 អាដាប់ធ័រខ្ពស់ពេក |
រថយន្ត BMW | P3251 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធផ្លូវដែក 2 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | U1146 | Idle Speed Control Actuator Bank 2 - គ្មានទំនាក់ទំនង |
រថយន្ត BMW | P0521 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងម៉ាស៊ីន/ការផ្លាស់ប្តូរជួរសៀគ្វី/ដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P0570 | មុខងារគ្រប់គ្រងសញ្ញាគ្រុសមិនដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P0286 | ក្បាលស៊ីឡាំង ១០ - សៀគ្វីបើកឬសៀគ្វីខ្លីដល់ + ១២ វ៉ |
រថយន្ត BMW | P1078 | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) ធនាគារម៉ូទ័រ 1 - ការការពារលើសទម្ងន់ - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P1111 | ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព Coolant, ព្រីវិទ្យុសកម្ម - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1379 | ការសាកល្បងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនដោយខ្លួនឯង - ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ធនាគារ 2 |
រថយន្ត BMW | P1410 | កម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ - សញ្ញាមិនអាចទៅរួច |
រថយន្ត BMW | P1700 | កំហុសសមាមាត្រល្បឿនបញ្ចូល/ទិន្នផល - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន - កំហុសខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | P1596 | ម៉ាស៊ីន ECM, ធនាគារ 2 - កំហុសខាងក្នុង, សញ្ញារថយន្តក្រុងទិន្នន័យអាចមិនត្រូវបានទទួលទាន់ពេល |
|
រថយន្ត BMW | P3000 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធផ្លូវដែក - សញ្ញាខ្ពស់ជាងការរំពឹងទុក |
រថយន្ត BMW | P3090 | សម្ពាធផ្លូវដែក ការគ្រប់គ្រងឥន្ធនៈ - សម្ពាធអប្បបរមាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P3284 | Fuel Rail Pressure Sensor Bank 1 សញ្ញាមិនអាចទៅរួច |
រថយន្ត BMW | U1151 | Throttle Actuator Bank 2 - គ្មានទំនាក់ទំនង |
រថយន្ត BMW | P0553 | ឧបករណ៏សម្ពាធសៀគ្វីបញ្ចូលថាមពលខ្ពស់ចរន្តខ្ពស់ |
រថយន្ត BMW | P0600 | មុខងារភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងមិនប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P0300 | បានរកឃើញចៃដន្យ / ពេញចិត្តច្រើន |
រថយន្ត BMW | P1090 | សមតុល្យឥន្ធនៈមុនពេលបំលែងកាតាលីករ ធនាគារ 1 - តម្លៃមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P111 ស៊ី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្យល់ (MAF)/(VAF) ធនាគារ 2 - ទំនាក់ទំនងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដែលគេឱ្យឈ្មោះថា |
រថយន្ត BMW | P1308 | ស៊ីឡាំង 8 - ភ្លើងខុស (បញ្ឆេះ) |
រថយន្ត BMW | P1353 | Fuel Cut Misfire - ស៊ីឡាំង 6 |
រថយន្ត BMW | P1637 | Throttle Control - ការគ្រប់គ្រងគម្លាតពីធនាគារ 1 |
រថយន្ត BMW | P1693 | កម្រិត 2/3 - ការត្រួតពិនិត្យម៉ូទ័របិទបើក / ម៉ូទ័រកាត់ប្រេង |
រថយន្ត BMW | P1533 | Variable Valve Timing Actuator B Bank 2 - បញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P156 ស៊ី | Throttle Adaptation Bank 1 ការគ្រប់គ្រងគម្លាត |
រថយន្ត BMW | P1801 | ប្តូរ Solenoid A - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P1863 | ការជ្រើសរើសប្រអប់លេខ 4-3 - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P3177 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 10 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P322F | ឧបករណ៏សម្ពាធបរិយាកាស ធនាគារ 2 - តម្លៃសម្ពាធអប្បបរមាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | U1111 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន SMT - ការត្រួតពិនិត្យតម្រូវការ សញ្ញាកាត់បន្ថយកម្លាំងបង្វិលជុំ - ការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯង។ |
រថយន្ត BMW | P0410 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ទីពីរ |
រថយន្ត BMW | P0469 | កម្រិតសញ្ញាមិនទៀងទាត់នៃឧបករណ៏លំហូរខ្យល់បន្សុត |
រថយន្ត BMW | P0265 | ក្បាលស៊ីឡាំង ១០ - សៀគ្វីបើកឬសៀគ្វីខ្លីដល់ + ១២ វ៉ |
រថយន្ត BMW | P103 ស៊ី | Variable Valve Timing Actuator Intake Bank 1 លក្ខខណ្ឌលើសកំដៅ |
រថយន្ត BMW | F76 | CO-Potentiometer ទំនេរ |
រថយន្ត BMW | P1227 | Throttle Position Sensor Bank 2 Range/Performance |
រថយន្ត BMW | P124D | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx, ធនាគារ 1 - គ្មានសញ្ញា |
រថយន្ត BMW | P1629 | Throttle Actuator - ត្រឡប់ការសាកល្បងនិទាឃរដូវដែលបរាជ័យធនាគារ 1 |
រថយន្ត BMW | P1507 | Idle Speed Control Actuator Open Coil - សៀគ្វីទាប |
រថយន្ត BMW | P1541 | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនតបូមប្រេងបើក |
|
រថយន្ត BMW | P1771 | CAN Data Bus ត្រួតពិនិត្យកម្លាំងបង្វិលជុំសៀគ្វីដំណើរការខុសប្រក្រតី - សញ្ញាមិនអាចទៅរួច |
រថយន្ត BMW | P1793 | ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ - លក្ខខណ្ឌនៃការឡើងកំដៅ |
រថយន្ត BMW | P1816 | កុងតាក់ជ្រើសរើសចង្កូត - សញ្ញាទាប |
រថយន្ត BMW | P3154 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 3 - សៀគ្វីខ្លី |
រថយន្ត BMW | P3187 | Intake Air Temperature Sensor Bank 2 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P0357 | ដំណើរការមិនប្រក្រតីនៃសៀគ្វីបឋម / អនុវិទ្យាល័យនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះ "G" |
រថយន្ត BMW | F18 | ដំណាក់កាលលទ្ធផល |
រថយន្ត BMW | P0751 | ប្តូរសូលុយស្យុងអេសភីភីភីឬជាប់គាំង |
រថយន្ត BMW | P1006 | ប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរធនាគារ 1 - កំហុសនៃសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា |
រថយន្ត BMW | P11A1 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកធនាគារ 1 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P0117 | ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ទាប |
រថយន្ត BMW | P1604 | ការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯងនៃអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចនៃម៉ាស៊ីន - ការត្រួតពិនិត្យប្រេកង់នៃការបង្វិលនៃអ័ក្ស cranked មួយ។ |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពបំលែងកាតាលីករអូហ្សូន - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1460 | ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពរបស់ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករកំដៅ ធនាគារ 1 - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | Gear Select, 5-3 - បញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P0187 | កម្រិតសញ្ញាទាបនៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ "ខ" |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 4 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P3134 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 9 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | យូ ១១៤ ឌី | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច - ស្នើសុំការត្រួតពិនិត្យ, ការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯង។ |
រថយន្ត BMW | P0715 | មុខងារមិនដំណើរការរបស់សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនទួរប៊ីន |
រថយន្ត BMW | P0761 | ផ្លាស់ប្តូរសូលុយស្យុងសូលុយស្យុងស៊ីឬជាប់គាំង |
រថយន្ត BMW | P113 ស៊ី | Intake Air Temperature Sensor 2 Bank 1 Impossible Signal |
រថយន្ត BMW | P1171 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធបរិយាកាស - ការរៀនសម្របខ្លួន |
រថយន្ត BMW | P1205 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 2 ធនាគារ 2 ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P0134 | គ្មានសកម្មភាពនៃសញ្ញាលទ្ធផលនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែន ៣ (ធនាគារ ២) |
រថយន្ត BMW | P1612 | ចង្កោមឧបករណ៍ - កំហុសទំនាក់ទំនង |
រថយន្ត BMW | P0146 | គ្មានសកម្មភាពនៃសញ្ញាលទ្ធផលនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែន ៣ (ធនាគារ ២) |
រថយន្ត BMW | P1471 | ម៉ូទ័របូមទឹកគ្រប់គ្រងការលេចធ្លាយប្រេង - បើកសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P1759 | Shift Lever X Position - កំហុសក្នុងការជ្រើសរើសប្រអប់លេខ |
រថយន្ត BMW | P0199 | សញ្ញាមិនទៀងទាត់ពីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងម៉ាស៊ីន |
រថយន្ត BMW | P0211 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យរបស់ប្រដាប់បញ្ចូលលេខ ១ |
រថយន្ត BMW | P313F | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 8 សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | P0331 | សញ្ញាឧបករណ៏គោះលេខ ១ ចេញពីជួរ |
រថយន្ត BMW | U116E ។ | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ ESP (កម្មវិធីស្ថេរភាព) - គ្មានទំនាក់ទំនង |
រថយន្ត BMW | P0726 | វិសាលភាព/អនុគមន៍សៀគ្វីបញ្ចូលល្បឿនម៉ាស៊ីន |
រថយន្ត BMW | P0772 | Shift Solenoid E ជាប់គាំង |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | សមតុល្យឥន្ធនៈបន្ទាប់ពីកម្មវិធីបំលែងកាតាលីករ ធនាគារ 1 - តម្លៃមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1181 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 2 ធនាគារ 2 - ការឆ្លើយតបយឺត |
រថយន្ត BMW | P138A | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 6 - កំហុសចរន្តអ៊ីយ៉ូដ |
រថយន្ត BMW | P1421 | Exhaust Air System Bank 2 - លំហូរមិនគ្រប់គ្រាន់ |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន Solenoid B - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1736 | ឧបករណ៍ទី 6 - សមាមាត្រឧបករណ៍មិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P3011 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដែលមានកំដៅ 2 ធនាគារ 2 - ការបញ្ចូលទាបបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមត្រជាក់ |
រថយន្ត BMW | P3109 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 3 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P0233 | កម្រិតមិនទៀងទាត់នៃសៀគ្វីទីពីរនៃស្នប់ប្រេង |
រថយន្ត BMW | F51 | កំហុសបញ្ឆេះ - ស៊ីឡាំង ២ |
រថយន្ត BMW | P0621 | ចង្កៀងម៉ាស៊ីនភ្លើង“ អិល” ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P0311 | បានរកឃើញកំហុសឆ្គងនៅក្នុងស៊ីឡាំងលេខ ២ |
រថយន្ត BMW | P10A6 | ឧបករណ៍ចាក់, ធនាគារ 1 - សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | P1127 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីន - សញ្ញាមិនអាចទៅរួច |
រថយន្ត BMW | P1360 | Misfire កំឡុងពេលចាប់ផ្តើម - ស៊ីឡាំង 10 |
រថយន្ត BMW | P1397 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Camshaft 2 Bank 1 សៀគ្វីដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1644 | Throttle Adaptation Bank 1 - Mechanical Stop Out of Adjust |
រថយន្ត BMW | P16A4 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន - កំហុសខាងក្នុង, គោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារថយន្តក្រុង |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | Throttle Adaptation Bank 2 កំហុសក្នុងការសម្របសម្រួល |
រថយន្ត BMW | P1874 | Gear Select, 5-4 - បញ្ចូលកម្រិតខ្ពស់ |
រថយន្ត BMW | P3021 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ 1 ធនាគារ 2 - វ៉ុលសញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធបរិយាកាសធនាគារ 2 - ទំនាក់ទំនងនៃសញ្ញា |
រថយន្ត BMW | U1135 | អេស។ ភី។ ភីបង្ហាញសញ្ញាភ្លើងបញ្ឆេះបាត់ឬមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P0423 | ប្រសិទ្ធភាពនៃឧបករណ៍កំដៅកាតាលីករ B1 គឺទាបជាងកំរិតដែលអាចទទួលយកបាន |
រថយន្ត BMW | P0480 | ឧបករណ៏ត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីបញ្ជូនតមិនដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P0276 | ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឡាំង ៣ - កំហុសដី |
រថយន្ត BMW | P0103 | កំរិតខ្ពស់នៃសញ្ញាលទ្ធផលនៃឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ |
រថយន្ត BMW | P1105 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែលរបស់មេនហ្វេលអ៊ីដ 1 ខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P1282 | និយតករសម្ពាធឥន្ធនៈ solenoid bank 2 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P1332 | ឧបករណ៏គោះ 4 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P0175 | ល្បាយស៊ីឡាំងលេខ ២ សំបូរបែប |
រថយន្ត BMW | P166F | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 2 - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1518 | មុខងារគ្រប់គ្រងការរត់ម៉ាយហ្វាលម៉ាយល៍ (IMRC) មិនដំណើរការ (ជាប់គាំង) |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | Throttle Actuator Bank 1 - ទំនាក់ទំនងសញ្ញា |
រថយន្ត BMW | ភី ៣៤E០០២ | ការជ្រើសរើសប្រអប់លេខ 2-3 - ការគ្រប់គ្រងសមាមាត្រប្រអប់លេខ |
រថយន្ត BMW | P1833 | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន Solenoid C - សៀគ្វីខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P315F | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 12 សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | P3200 | TCM, CAN data bus - កំហុសខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | P0375 | TIMING REF (HRS) B MAILFUNCTION |
រថយន្ត BMW | P0443 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីសន្ទះបន្សុតនៃប្រព័ន្ធស្តារចំហាយប្រេងសាំង |
រថយន្ត BMW | F26 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ B+ |
រថយន្ត BMW | P1015 | ប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរធនាគារ 1 - កំហុសការគ្រប់គ្រងការបង្វែរខ្សែសង្វាក់យោង |
រថយន្ត BMW | P1054 | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) ត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីធនាគារ 2 សៀគ្វីដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P129D | សម្ពាធ manifold - តម្លៃសម្ពាធអតិបរមាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1343 | Fuel Cut Misfire - ស៊ីឡាំង 1 |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | Throttle Control - ការគ្រប់គ្រងគម្លាតពីធនាគារ 2 |
រថយន្ត BMW | P1685 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបិទបើកអេឡិចត្រូនិច កម្រិតគ្រប់គ្រង 2/3 - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1529 | Exhaust camshaft position actuator - ដំណាក់កាលទិន្នផល ECM |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | Throttle Actuator Bank 2 - ទំនាក់ទំនងសញ្ញា |
រថយន្ត BMW | ភី ១០១.៦ អេហ្វ ២ | Torque Converter Clutch A/B - ការគ្រប់គ្រងសមាមាត្រ |
រថយន្ត BMW | P1850 | Shift Lever Position Sensor - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P316A | សីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P3218 | CAN ការត្រួតពិនិត្យរថយន្តក្រុងទិន្នន័យ - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P0389 | សញ្ញាមិនទៀងទាត់ពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងខនខាត់ "ខ" |
រថយន្ត BMW | P0455 | ការលេចធ្លាយធំនៅក្នុងប្រព័ន្ធស្តារឡើងវិញនូវចំហាយប្រេងសាំង |
រថយន្ត BMW | P0255 | កម្រិតសញ្ញាមិនទៀងទាត់នៃស្នប់ចាក់ទួរប៊ីនអេ |
រថយន្ត BMW | P1029 | Variable Valve Timing (VVT) Motor Bank 1 ស្ថានភាពលើសកំដៅ |
រថយន្ត BMW | P1061 | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) ធនាគារ 1 - Limp-home - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P1219 | Throttle Position Sensor Bank 2 Range/Performance |
រថយន្ត BMW | P1237 | ឧបករណ៏សម្ពាធដាច់ខាត Manifold (MAP) 2 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | Throttle Actuator Bank 2 - ត្រឡប់កំហុសតេស្តនិទាឃរដូវ |
រថយន្ត BMW | P0159 | ការឆ្លើយតបយឺតនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែន ៣ (ធនាគារ ២) សម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង / ការថយចុះ |
រថយន្ត BMW | P1483 | ថាមពលកង្ហារលើចរន្ត |
រថយន្ត BMW | P1765 | CAN data bus, throttle actuator - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1782 | CAN Data Bus Brake Request កំហុស |
រថយន្ត BMW | P0222 | ទីតាំងបិទបើកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតសញ្ញាទាប“ ខ” |
រថយន្ត BMW | P314A | សម្ពាធខ្ពស់ ការចាក់ដោយផ្ទាល់ ស៊ីឡាំង 9 - សៀគ្វីបញ្ចូលខ្លី/ខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P0342 | កម្រិតសញ្ញាទាបនៃឧបករណ៏ចាប់សញ្ញា |
រថយន្ត BMW | P0741 | ការសម្តែងរបស់ Torque Converter Clutch Circuit ឬជាប់គាំង |
រថយន្ត BMW | P0788 | Shift/Timing Solenoid ខ្ពស់ |
រថយន្ត BMW | P1158 | ធនាគារសមតុល្យឥន្ធនៈ 1 ជួរ/ដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P1195 | Intake Manifold Differential Pressure Sensor Bank 2 សញ្ញាមិនអាចទៅរួច |
រថយន្ត BMW | P1432 | ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ចេញចូល - លំហូរមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | កម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ/សមាមាត្រការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ |
រថយន្ត BMW | P1716 | ការបញ្ជូន - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីអគ្គីសនី |
រថយន្ត BMW | P1744 | ប្រព័ន្ធបម្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំ (ធីស៊ីស៊ី) មេកានិចជាប់គាំងនៅក្នុងទីតាំងបិទ |
រថយន្ត BMW | P3114 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 4 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P312A | សម្ពាធខ្ពស់ ការចាក់ដោយផ្ទាល់ ស៊ីឡាំង 5 - សៀគ្វីបញ្ចូលខ្លី/ខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P0245 | ទួរប៊ីនសន្ទះបិទបើក solenoid "A" តែងតែបើក |
រថយន្ត BMW | P0560 | វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ប្រព័ន្ធស្ថិតនៅក្រោមកម្រិតនៃប្រតិបត្តិការ |
រថយន្ត BMW | P0705 | មុខងារសៀគ្វីមិនដំណើរការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (បញ្ចូល PRNDL) |
រថយន្ត BMW | P1132 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ 1 ធនាគារ 1 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីកំដៅ |
រថយន្ត BMW | P1166 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ - សញ្ញាលាយបញ្ចូលគ្នា |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 2 - កំហុសចរន្តអ៊ីយ៉ូដ |
រថយន្ត BMW | P1405 | មតិប្រតិកម្មសម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែលឧបករណ៏ EGR (DPFE) ទុយោខាងលើឬបិទ |
រថយន្ត BMW | P16B5 | ការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯងនៃអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចនៃម៉ាស៊ីន - ការត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនដោយដៃតាមលំដាប់លំដោយ |
រថយន្ត BMW | P1720 | CAN data bus - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P158 ស៊ី | Idle speed control actuator bank 1 - កំហុសក្នុងការសម្របខ្លួន |
រថយន្ត BMW | P1889 | វ៉ុលប្រព័ន្ធ (បណ្តាញនៅលើយន្តហោះ) - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីអគ្គិសនី |
រថយន្ត BMW | P3032 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 1 សញ្ញាមិនអាចទៅរួច |
រថយន្ត BMW | P3252 | ធនាគារសន្ទះបិទបើក solenoid accumulator 2 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | U1147 | Idle Speed Control Actuator Bank 2 - ការត្រួតពិនិត្យតម្រូវការដោយខ្លួនឯង |
រថយន្ត BMW | P0522 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងម៉ាស៊ីន/ប្តូរសៀគ្វីតង់ស្យុងទាប |
រថយន្ត BMW | P0571 | ការត្រួតពិនិត្យរថយន្ត/ហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងមិនដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P0287 | ក្បាលស៊ីឡាំងលេខ ៦ - ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់កម្មវិធីបញ្ជាក្បាល |
រថយន្ត BMW | P107A | ម៉ូទ័រវ៉ាល់អថេរ (VVT) - ការការពារលើសទម្ងន់ - កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ពេក |
រថយន្ត BMW | P1112 | ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព Coolant, ព្រីវិទ្យុសកម្ម - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P113D | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខ្យល់ 2 ធនាគារ 1 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P1172 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធបរិយាកាស - ការរៀនសម្របខ្លួន |
រថយន្ត BMW | P1380 | ការសាកល្បងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនដោយខ្លួនឯង - ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ធនាគារ 2 |
រថយន្ត BMW | P1411 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃស្នប់ផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ |
រថយន្ត BMW | P1701 | កំហុសសមាមាត្រល្បឿនបញ្ចូល/ទិន្នផល - អាចបរាជ័យរថយន្តក្រុងទិន្នន័យ |
រថយន្ត BMW | P172 ស៊ី | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន - កំហុសខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | P1599 | CAN Data Bus, TCM - ពេលវេលារង់ចាំ |
រថយន្ត BMW | P3001 | ឧបករណ៏សម្ពាធផ្លូវដែកឥន្ធនៈ - កម្រិតសញ្ញាទាបជាងការរំពឹងទុក |
រថយន្ត BMW | P3091 | សម្ពាធផ្លូវដែក ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធ - តម្លៃសម្ពាធអប្បបរមាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P3337 | ការគ្រប់គ្រងល្បាយ - សញ្ញាមិនអាចទៅរួច |
រថយន្ត BMW | U1152 | Throttle Actuator Bank 2 Demand Control Self Test |
រថយន្ត BMW | F32 | សន្ទះបញ្ចូល |
រថយន្ត BMW | P0601 | កំហុសឆេករ៉ូម៉ាំង |
រថយន្ត BMW | P0301 | បានរកឃើញកំហុសឆ្គងនៅក្នុងស៊ីឡាំងលេខ ២ |
រថយន្ត BMW | P1091 | សមតុល្យឥន្ធនៈមុនពេលបំលែងកាតាលីករ ធនាគារ 2 - តម្លៃមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P111D | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្យល់ (MAF)/(VAF) ធនាគារ 2 - ទំនាក់ទំនងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដែលគេឱ្យឈ្មោះថា |
រថយន្ត BMW | P1309 | ស៊ីឡាំង 9 - ភ្លើងខុស (បញ្ឆេះ) |
រថយន្ត BMW | P1354 | Misfire កំឡុងពេលចាប់ផ្តើម - ស៊ីឡាំង 7 |
រថយន្ត BMW | P1638 | ការត្រួតពិនិត្យបិទបើក - ធនាគារជាប់គាំងបណ្តោះអាសន្ន ១ |
រថយន្ត BMW | P1694 | ការធ្វើតេស្តដំបូងរបស់ Throttle Actuator Bank 1 - ការធ្វើតេស្តទីតាំងនិទាឃរដូវ និង Limp-Home បានបរាជ័យ |
រថយន្ត BMW | P1534 | Variable Valve Timing Actuator B Bank 2 - បញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P156D | Throttle Bank 1 Data Line Input ទាប |
រថយន្ត BMW | P1802 | Shift Solenoid B - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P1864 | ការជ្រើសរើសប្រអប់លេខ 5-4 - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P3230 | ផ្ទុកការត្រួតពិនិត្យកោសិកា - សុខភាពឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ |
រថយន្ត BMW | U1112 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន SMT - គ្មានទំនាក់ទំនង, សញ្ញាកាត់បន្ថយកម្លាំងបង្វិលជុំ |
រថយន្ត BMW | P0411 | លំហូរមិនត្រឹមត្រូវតាមរយៈប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ទីពីរ |
រថយន្ត BMW | P0470 | ឧបករណ៏សម្ពាធឧស្ម័នផ្សែងមិនដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P0266 | ក្បាលស៊ីឡាំងលេខ ៦ - ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់កម្មវិធីបញ្ជាក្បាល |
រថយន្ត BMW | P103D | Variable Valve Timing Actuator Intake Bank 2 លក្ខខណ្ឌលើសកំដៅ |
រថយន្ត BMW | F77 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខ្យល់ចូល |
រថយន្ត BMW | P1228 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកធនាគារ 2 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P1250 | សម្ពាធខ្យល់ខ្ពស់ពេកនៅក្នុងបំពង់ស្រូបយក |
រថយន្ត BMW | P1318 | ឧបករណ៏ទីតាំង Camshaft B, ធនាគារ 1 - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P0162 | ឧបករណ៏អុកស៊ីសែន ២ (ធនាគារ ១) មានបញ្ហា |
រថយន្ត BMW | P1508 | Idle Speed Control Actuator, Open Coil - បើកសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P1542 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P1794 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន - កំហុសឆ្គង |
រថយន្ត BMW | P1817 | Gear/Selector 0 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P3155 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 3 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P3188 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 1 - សញ្ញារថយន្តក្រុង CAN មិនបានទទួលទាន់ពេល |
រថយន្ត BMW | P0358 | ដំណើរការមិនប្រក្រតីនៃសៀគ្វីបឋម / អនុវិទ្យាល័យនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះ "H" |
រថយន្ត BMW | F19 | ដំណាក់កាលលទ្ធផល |
រថយន្ត BMW | P0752 | Shift Solenoid ជាប់គាំង |
រថយន្ត BMW | P1007 | ប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរធនាគារ 1 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យគម្លាត |
រថយន្ត BMW | P1048 | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) គ្រប់គ្រងសៀគ្វីធនាគារ 1 ទាប |
រថយន្ត BMW | P11A2 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកធនាគារ 1 - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | P0118 | កម្រិតខ្ពស់នៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ |
រថយន្ត BMW | P1605 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន - សំណើដែនកំណត់កម្លាំងបង្វិលជុំ |
រថយន្ត BMW | P1440 | បោសសំអាតវ៉ាល់ត្រួតពិនិត្យសញ្ញាត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីខ្ពស់ |
រថយន្ត BMW | P1461 | ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករកំដៅ - កម្រិតសញ្ញាទាបពេក |
រថយន្ត BMW | P174F | ការជ្រើសរើសប្រអប់លេខ 5-3 - សញ្ញាមិនអាចទៅរួច |
រថយន្ត BMW | P0188 | កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់នៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ "ខ" |
រថយន្ត BMW | P311F | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 4 សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | P3135 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 9 - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P0320 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីចែកចាយបញ្ឆេះ |
រថយន្ត BMW | U115E ។ | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច - គ្មានទំនាក់ទំនង |
រថយន្ត BMW | P0716 | ការបញ្ចូល/ល្បឿនឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនទួរប៊ីនជួរសៀគ្វី/ដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P0762 | Shift Solenoid C ជាប់គាំង |
រថយន្ត BMW | P1208 | ម៉ាស៊ីនបូមធូលីហ្វ្រាំង - សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | P0135 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅអុកស៊ីសែន ២ (ធនាគារ ២) មានបញ្ហា |
រថយន្ត BMW | P1613 | ឡានក្រុងទិន្នន័យ CAN ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យស្ថេរភាព |
រថយន្ត BMW | P0147 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅអុកស៊ីសែន ២ (ធនាគារ ២) មានបញ្ហា |
រថយន្ត BMW | P1472 | ឯកតារោគវិនិច្ឆ័យលេចធ្លាយធុងឥន្ធនៈ - កំហុសប្រព័ន្ធ |
រថយន្ត BMW | P175A | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន - កំហុសខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | P0200 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យការចាក់បញ្ចូល |
រថយន្ត BMW | P0212 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យរបស់ប្រដាប់បញ្ចូលលេខ ១ |
រថយន្ត BMW | P3140 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 11 សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | P0332 | កំរិតសញ្ញាទាបនៃឧបករណ៏គោះលេខ ១ |
រថយន្ត BMW | U1172 | អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់ប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ - គ្មានទំនាក់ទំនង |
រថយន្ត BMW | P0727 | សៀគ្វីបញ្ចូលល្បឿនម៉ាស៊ីនគ្មានសញ្ញា |
រថយន្ត BMW | P0773 | ប្តូរអេឡិចត្រូនិកអេឡិចត្រូនិច |
រថយន្ត BMW | P114 ស៊ី | សមតុល្យឥន្ធនៈបន្ទាប់ពីកម្មវិធីបំលែងកាតាលីករ ធនាគារ 2 - តម្លៃមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1184 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1, ធនាគារ 1 - គ្មានការឆ្លើយតប |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 7 - កំហុសចរន្តអ៊ីយ៉ូដ |
រថយន្ត BMW | P1422 | សន្ទះ E / m នៃ accumulator នៃចំហាយឥន្ធនៈ, ធនាគារ 2 - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P170 ស៊ី | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន Solenoid C - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1737 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន - កំហុសខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | P3012 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ 1 ធនាគារ 1 អាដាប់ធ័រខ្ពស់ពេក |
រថយន្ត BMW | P310A | សម្ពាធខ្ពស់ ការចាក់ដោយផ្ទាល់ ស៊ីឡាំង 1 - សៀគ្វីបញ្ចូលខ្លី/ខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P0235 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសង្វាក់នៃឧបករណ៏សម្ពាធសំពាធទួរប៊ី "អេ" |
រថយន្ត BMW | F52 | កំហុសបញ្ឆេះ - ស៊ីឡាំង ២ |
រថយន្ត BMW | P0622 | វាលម៉ាស៊ីនភ្លើង“ អេហ្វ” ដំណើរការមិនប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ |
រថយន្ត BMW | P0312 | បានរកឃើញកំហុសឆ្គងនៅក្នុងស៊ីឡាំងលេខ ២ |
រថយន្ត BMW | P10A7 | Injectors Bank 1 Discharge Error |
រថយន្ត BMW | P1128 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីន - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1361 | Fuel Cut Misfire - ស៊ីឡាំង 10 |
រថយន្ត BMW | P1398 | អង្គភាពរកឃើញកំហុស (ឥទ្ធិពលនៃអ៊ីយ៉ូដ) ធនាគារ 1 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | P164A | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនបញ្ជូនត - វ៉ុលទាបពេក |
រថយន្ត BMW | P16A5 | ម៉ាស៊ីន ECM - កំហុសខាងក្នុង ឡានក្រុងដំណាក់កាលទិន្នផល |
រថយន្ត BMW | P157 ស៊ី | Throttle Adaptation Bank 2 ការគ្រប់គ្រងគម្លាត |
រថយន្ត BMW | P1875 | Gear Select, 6-5 - បញ្ចូលកម្រិតខ្ពស់ |
រថយន្ត BMW | P3022 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 1 ទំនាក់ទំនងមិនដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P323 ស៊ី | ឧបករណ៏សម្ពាធបរិយាកាស - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | U1136 | Idle Speed Control Actuator Bank 1 - គ្មានទំនាក់ទំនង |
រថយន្ត BMW | P0424 | សីតុណ្ហាភាពកំដៅកាតាលីករ B1 ស្ថិតនៅក្រោមកំរិតអនុញ្ញាត |
រថយន្ត BMW | P0500 | មិនមានសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនរថយន្តទេ |
រថយន្ត BMW | P0277 | ក្បាលស៊ីឡាំង ១០ - សៀគ្វីបើកឬសៀគ្វីខ្លីដល់ + ១២ វ៉ |
រថយន្ត BMW | P0105 | ភាពមិនប្រក្រតីនៃឧបករណ៏សម្ពាធខ្យល់ |
រថយន្ត BMW | P1106 | ឧបករណ៏សម្ពាធដាច់ខាត Manifold (MAP) - សញ្ញាទាបពេកនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P1283 | វ៉ាល់គ្រប់គ្រងខ្យល់ (ក្បាលបាញ់ខ្យល់) ធនាគារ 1 សៀគ្វីដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1333 | ឧបករណ៏គោះ 4 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P0176 | ឧបករណ៏ច្រានចេញ CHX (សមាសធាតុប្រេងឥន្ធនៈ) ខូច |
រថយន្ត BMW | P1670 | ការគ្រប់គ្រងប្រអប់លេខ - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1519 | Intake Camshaft Position Control System Bank 1 ភាពអាចជឿជាក់បាន |
រថយន្ត BMW | P154F | Throttle Actuator Bank 1 - កំណត់ឡើងវិញនូវកំហុស |
រថយន្ត BMW | ភី ៣៤E០០២ | ការជ្រើសរើសប្រអប់លេខ 3-4 - ការផ្លាស់ប្តូរកំហុស |
រថយន្ត BMW | P1834 | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន Solenoid D - សៀគ្វីខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P3160 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 5 - សៀគ្វីខ្លី |
រថយន្ត BMW | P3201 | TCM, CAN data bus - កំហុសខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | P0376 | TIMING REF (HRS) B TOO ច្រើនសន្លឹក |
រថយន្ត BMW | P0444 | សន្ទះបន្សុតនៃប្រព័ន្ធស្តារចំហាយប្រេងសាំងតែងតែបើក |
រថយន្ត BMW | F29 | ឧបករណ៍បើកដំណើរការទំនេរ - បើកខ្យល់ |
រថយន្ត BMW | P1016 | សន្ទះគ្រប់គ្រងឥន្ធនៈ, ធនាគារ 1 - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1055 | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) Motor Bank 1 - វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ (VVT) ម៉ូទ័រ - ការការពារលើសទម្ងន់ - លើសពីលក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាព |
រថយន្ត BMW | P1113 | ប្តូរសន្ទះបិទបើក ២ |
រថយន្ត BMW | ភី ៣១១០ អ៊ី | សម្ពាធ manifold - តម្លៃសម្ពាធអប្បបរមាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | P1344 | Misfire កំឡុងពេលចាប់ផ្តើម - ស៊ីឡាំង 2 |
រថយន្ត BMW | P162 ស៊ី | ការត្រួតពិនិត្យបិទបើក - ធនាគារជាប់គាំងបណ្តោះអាសន្ន ១ |
រថយន្ត BMW | P1686 | ការត្រួតពិនិត្យការអូសទាញ - កំហុសក្នុងការវិនិច្ឆ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងឈ្នាន់ |
រថយន្ត BMW | P152A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនយានយន្ត - ល្បឿនរថយន្តទាបពេកបើធៀបនឹងតម្លៃយោង |
រថយន្ត BMW | P155F | Throttle Actuator Bank 2 - កំណត់ឡើងវិញនូវកំហុស |
រថយន្ត BMW | ភី ១០១.៦ អេហ្វ ២ | Torque Converter Clutch A/E - ការគ្រប់គ្រងសមាមាត្រ |
រថយន្ត BMW | P1851 | Shift Lever Position Sensor - ការបញ្ចូលទាប |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | សីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ - វ៉ុលសញ្ញាទាប |
រថយន្ត BMW | P321D | ការត្រួតពិនិត្យរថយន្តក្រុងទិន្នន័យអាច - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P0400 | ភាពមិនប្រក្រតីនៃការបង្កើតឧស្ម័នឡើងវិញ |
រថយន្ត BMW | P0460 | ដំណើរការមិនប្រក្រតីនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ |
រថយន្ត BMW | P0256 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ទួរប៊ីនបូមចាក់“ ខ” |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | ប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរធនាគារ 1 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា |
រថយន្ត BMW | P1062 | Variable Valve Timing (VVT) Bank 1 - Limp-Home - End Positions មិនទាន់ទៅដល់ទេ |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | សន្ទះបិទបើកខ្យល់, ធនាគារ 2 - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1238 | ឧបករណ៏សម្ពាធដាច់ខាត Manifold (MAP) 2 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P161F | Throttle Actuator Bank 2 - ត្រឡប់កំហុសតេស្តនិទាឃរដូវកំឡុងពេលបើក |
រថយន្ត BMW | P0160 | គ្មានសកម្មភាពនៃសញ្ញាលទ្ធផលនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែន ៣ (ធនាគារ ២) |
រថយន្ត BMW | P1484 | បើកថាមពលទៅម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យបន្ទុកអថេរ (VLCM) |
រថយន្ត BMW | P1766 | រថយន្តក្រុងទិន្នន័យ CAN ល្បឿនម៉ាស៊ីន - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P1783 | ការបញ្ជូនតាមលក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាព |
រថយន្ត BMW | P0223 | កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់នៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក "ខ" |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 9 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P3178 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 11 - សៀគ្វីខ្លី |
រថយន្ត BMW | P0343 | កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់នៃឧបករណ៏ចាប់សញ្ញា |
រថយន្ត BMW | P0742 | ឧបករណ៏បម្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំជាប់គាំង |
រថយន្ត BMW | P0789 | ការផ្លាស់ប្តូរ/កំណត់ពេល Solenoid មិនទៀងទាត់ |
រថយន្ត BMW | P1159 | ធនាគារសមតុល្យឥន្ធនៈ 1 ជួរ/ដំណើរការ |
រថយន្ត BMW | P1196 | Intake Manifold Differential Pressure Sensor Bank 2 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ |
រថយន្ត BMW | P1433 | កម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ 2 - ទិន្នន័យរថយន្តក្រុងដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1450 | ឯកតារោគវិនិច្ឆ័យលេចធ្លាយធុងឥន្ធនៈ - បើកសន្ទះបិទបើកសូលីនអ៊ីដ |
រថយន្ត BMW | P1717 | ការបញ្ជូន - កំហុសអស់ពេល |
រថយន្ត BMW | P1745 | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន Solenoid E - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P1772 | ល្បឿនអ័ក្សទួរប៊ីន / ល្បឿន crankshaft - ទំនាក់ទំនងសញ្ញា |
រថយន្ត BMW | P3115 | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 4 - សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ |
រថយន្ត BMW | ភី ៥ ប៊ី | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ ស៊ីឡាំង 5 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
រថយន្ត BMW | P0246 | ទួរប៊ីនសន្ទះបិទបើកសូលុយស្យុងអេ“ អេ” តែងតែបិទ |
រថយន្ត BMW | P0561 | វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ប្រព័ន្ធមិនស្ថិតស្ថេរ |
រថយន្ត BMW | P0706 | ជួរបញ្ជូន/ឧបករណ៏នៃសៀគ្វីបញ្ជូន |
រថយន្ត BMW | P1133 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ 1 ធនាគារ 2 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីកំដៅ |
រថយន្ត BMW | P1167 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 1 សញ្ញាខ្ពស់ពេក |
រថយន្ត BMW | P136F | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 3 - កំហុសចរន្តអ៊ីយ៉ូដ |
រថយន្ត BMW | P1406 | មតិប្រតិកម្មសម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែលឧបករណ៏ EGR (DPFE) នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃបំពង់បិទឬដោត |
រថយន្ត BMW | P16B6 | ការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯងនៃអង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិចនៃម៉ាស៊ីន - ការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការអូសទាញ (ETS) |
រថយន្ត BMW | P1721 | សញ្ញារថយន្តក្រុងទិន្នន័យ CAN - អស់ពេល |
រថយន្ត BMW | P158D | Idle Speed Control Actuator Bank 1 - កំហុសទីតាំងគ្រប់គ្រង |
រថយន្ត BMW | P1890 | វ៉ុលប្រព័ន្ធ (បណ្តាញនៅលើយន្តហោះ) - ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
រថយន្ត BMW | P3033 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ 1 ធនាគារ 2 សញ្ញាមិនអាចទៅរួច |
រថយន្ត BMW | P3253 | សន្ទះបិទបើក solenoid accumulator ធនាគារ 2 - សៀគ្វីបើកចំហ |
រថយន្ត BMW | U1148 | Idle Speed Control Actuator Bank 2 - សំណើរត្រួតពិនិត្យកំហុសអង្គចងចាំខាងក្នុង |
រថយន្ត BMW | P0523 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងម៉ាស៊ីន/ប្តូរសៀគ្វីវ៉ុលខ្ពស់ |
រថយន្ត BMW | P0572 | ការត្រួតពិនិត្យរថយន្ត/ហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងសៀគ្វីទាប |
រថយន្ត BMW | P0288 | ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឡាំង ៣ - កំហុសដី |