បើកបរសាកល្បង Clio RS - រថយន្តផលិតបង្រួមលឿនបំផុត។

នេះគឺជាការថតសម្លេងរបស់ន័រឆេហ្វៀរនៅណឺរប៊ែរហ្គីដ៏ល្បីល្បាញ។

ជំនួសឱ្យការប្រណាំងលំដាប់ខ្ពស់ North Arc កំពុងដំណើរការការប្រណាំងបំបែកឯតទគ្គកម្មនៅក្នុងរថយន្តស្តង់ដារដែលជាទីផ្សារប្រើ Turbo សម្រាប់ម៉ូដែលថ្មី។ តើអ្វីទៅជារថយន្តផលិតដែលមានល្បឿនលឿនបំផុត ២០.៨៣២ គីឡូម៉ែត្រដែលជារឿងព្រេងនិទានហើយតើការប្រកួតប្រជែងអ្វីខ្លះដែលពួកគេមាន? ឥឡូវអ្នកនឹងដឹងហើយ។ ព័ត៌មាន៖ ដំណើរកម្សាន្តបំបែកឯតទគ្គកម្មនៃពានរង្វាន់ណឺប៊ឺកឃីងរ៉េណូលក្លីអូអេស ២២០ ។

ស្ទើរតែរៀងរាល់ខែក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានបង្អួតរថយន្តផលិតដែលផលិតដោយម្សៅហើយបង្កើតកំណត់ត្រាថ្មីនៅលើផ្លូវសាធារណៈ។ ត្រឹមតែ ៧ នាទីប៉ុណ្ណោះហើយនេះគឺជាកំណត់ត្រាថ្មីមួយសម្រាប់រថយន្តបើកបរកង់មុខ។ សូម្បីតែប្រភេទ Crossovers ដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់ដូចជា Porsche Cayenne Turbo S ឬ Range Rover Sport SVR ក៏មិនអាចជួយសង្គ្រោះដោយភាពរីករាយរបស់វិស្វករស្រាវជ្រាវដែរ។

កំណត់ត្រាគឺល្អសម្រាប់ទីផ្សារជោគជ័យ

ប៉ុន្តែ​ហេតុ​អ្វី​បាន​ជា​មាន​ការ​ច្របូកច្របល់​បែប​នេះ? ហេតុអ្វីបានជាក្រុមហ៊ុនផលិតទាំងអស់កំណត់កំណត់ត្រា? ការប្រណាំងប្រឆាំងនឹងនាឡិកាគឺល្អសម្រាប់ការប្រយុទ្ធ PR ។ ក្លោងទ្វារខាងជើងនៃ Nürburgring គឺជាសញ្ញាសម្គាល់នៃគុណភាព និងជានិមិត្តរូបនៃស្មារតីកីឡាជាយូរមកហើយ។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតកំពុងងាកទៅរកផ្លូវ Eiffel ដើម្បីសាកល្បងម៉ូដែលថ្មីរបស់ពួកគេ។ លក្ខណៈពិសេសនៃផ្នែក 20,8 គីឡូម៉ែត្រគឺការរួមបញ្ចូលគ្នានៃផ្នែកលឿននិងយឺតដែលទឹកដោះម្តាយរបស់គំរូក៏ត្រូវបានសាកល្បងផងដែរ។ ដោយវិធីនេះ កំណត់ត្រាថ្មីគឺជាទីផ្សារដ៏ល្អបំផុត និងស្ដាររូបភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនឡើងវិញ។ ជាការពិតណាស់និងអត្មា។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការដេញតាមពេលវេលាគឺពិបាកបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការប្រកួតប្រជែងដោយយុត្តិធម៌។ ភាគច្រើនដំណើរកម្សាន្តកំណត់ត្រាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយខ្លួនឯងហើយជាគោលការណ៍មិនត្រូវការស្ថាប័នឯករាជ្យទេ។ ការផ្ទៀងផ្ទាត់ជាធម្មតាផ្អែកលើវីដេអូ YouTube តែប៉ុណ្ណោះ។ នេះក៏អនុវត្តចំពោះស្ថានភាពនៃឡានផងដែរ។ តើអ្នកណាដឹងថាតើក្រុមហ៊ុនផលិតបានរឹតវីសប៉ុន្មានដងដើម្បីផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវការអូសទាញបន្ថែម?

វាមិនអាចត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹងវីដេអូអ៊ីនធឺណិតទេ។ ប៉ុន្តែ​នៅ​កន្លែង​ដែល​ពួក​គេ​អាច​ធ្វើ​បាន ប្រសិន​បើ​គេ​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​គ្រប់​គ្រង ប្រសិន​បើ​ពួក​គេ​ត្រូវ​បាន​អនុញ្ញាត។ យើងស្ថិតនៅក្នុងរថយន្តស្ព័ររួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយអ្នកកាន់កំណត់ត្រា។ មិន​មែន​ដោយ​សារ​យើង​បាន​កំណត់​ត្រា​នោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ដោយ​សារ​យើង​ចង់​ឲ្យ​រថយន្ត​ស្ព័រ​ឈាន​ដល់​កម្រិត​សម្រាប់​អ្នក​អាន​របស់​យើង។ ដើម្បី​អាច​ទាញ​យក​សេចក្តី​សន្និដ្ឋាន​យ៉ាង​មុតមាំ និង​ស៊ីជម្រៅ។ ការសាកល្បងក្បួនដង្ហែរបស់យើងគឺជាការសាកល្បងដ៏អស្ចារ្យ។

សម្រាប់ការចេញផ្សាយ ១/២០១៦ ក្រុមហ៊ុន Renault បានបញ្ជូនពានរង្វាន់ Clio RS 1 Trophy របស់ខ្លួនមកឱ្យយើង។ អ្នកបើកយន្តហោះតេស្តដ៏អស្ចារ្យ Christian Gebhard បានហោះពីលើ Nordschleife ដោយប្រើគ្រាប់កាំភ្លើងប្រណាំងតូចមួយក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ ៨ ៈ ២៣ នាទី។ សូមអរគុណដល់កម្លាំង ២២០ សេស។ មិនត្រឹមតែក្លីអូ ៣៦ វិនាទីលឿនជាងប្អូនប្រុសដែលមានកម្លាំង ២០០ សេសក្នុងការសាកល្បងទំនើប ១០/២០១៣ នោះទេវាក៏ជារថយន្តផលិតលឿនបំផុតដែលមិនធ្លាប់បានសាកល្បង។ លើសពីនេះទៅទៀតវាបានបង្ហាញថាជនជាតិបារាំងលោតប្រឆាំងនឹងប្រភេទផ្សេងទៀតដែលជាភស្តុតាងដោយព័ត៌មានពីមូលដ្ឋានទិន្នន័យទំនើបបំផុតរបស់យើង៖ ភីសឆេយខេមអេនអេស (៩៨៧ ស៊ី) ៨:២៥ នាទី, BMW Z2016 220si Coupé (E8) ៨:៣២ នាទី, Ford Focus RS ៨ ៈ ២៦ នាទី

Honda Civic Type R បើកបរកង់មុខលឿនបំផុត

ផ្កានិងផ្កាកុលាបអមដំណើរការប្រណាំងបំបែកឯតទគ្គកម្មជាពិសេសយានយន្តកង់ខាងមុខ។ នៅខែមីនាឆ្នាំ ២០១៤ កៅអីជាមួយLeón Cupra 2014 បានយកឈ្នះគូប្រជែងរបស់ក្រុមហ៊ុន Renault ក្នុងការប្រណាំងរថយន្តផលិតកង់មុខ។ ពេលវេលាដើម្បីទៅដល់កន្លែងអង្គុយលីអូខុនរ៉ាត្រា ២៨០ គឺ ៧: ៥៨,៤៤ នាទី។ បីខែក្រោយមកជនជាតិបារាំងបានបង្ហាញពានរង្វាន់មេរីហ្គេនអេស ២៧៥ ពានរង្វាន់ - អរ ដ្រាយកង់មុខមូលរង្វង់ខាងជើងរង្វិលជុំក្នុងរយៈពេល ៧ នាទី ៥៤.៣៦ វិនាទីឧ។ លឿនជាងបួនវិនាទី។

ប្រាំបួនខែក្រោយមកវាត្រូវបានគេដឹងថាសមិទ្ធិផលដ៏ល្អបំផុតនេះមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ ដោយសារតែហុងដានៅពេលបច្ចុប្បន្នបានកើនឡើងនៅលើផ្តេក។ គំរូម៉ូតូហុងដាស៊ីធីវីប្រភេទ R បានបំភ្លឺផ្លូវណ័រចែលក្នុងពេលធ្វើតេស្តកាលពីខែឧសភាឆ្នាំ ២០១៤ ដោយមានពិន្ទុ ៧: ៥០,៦៣ នាទី។ ម៉ាស៊ីនចំណុះ ៤ ស៊ីឡាំងស៊ីឡាំង ២ ចំណុះ ២,០ លីត្រស៊ីម៉ងត៍ផ្អាកហ្វ្រាំងនិងកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឌីណាមិកគឺស្របទៅនឹងជំនាន់ផលិតកម្មដែលត្រូវបានដាក់បង្ហាញនៅពិព័រណ៍ម៉ូតូហ្សឺណែវឆ្នាំ ២០១៥ ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយម៉ូតូហុងដាស៊ីធីវីប្រភេទ R មិនបានគ្របដណ្ដប់ទាំងស្រុងលើម៉ូដែលស្តង់ដារទេ។ ជនជាតិជប៉ុនបានដំឡើងរនាំងសុវត្ថិភាព។ យោងទៅតាមពួកគេដើម្បីសុវត្ថិភាពបន្ថែមមិនមែនដើម្បីបង្កើនកម្លាំងទេ។ ចំពោះហេតុផលទំងន់ហុងដាបានអង្គុយកៅអីខាងមុខទីពីរម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងគ្រឿងសំលេង។ ក្រុមហ៊ុនហុងដាថែមទាំងបានប្រកាសថាខ្លួនមានបំណងធ្វើតេស្តិ៍ស៊េរី R មុនដំណាច់ឆ្នាំនេះនិងបង្កើតកំណត់ត្រា។

Porsche Cayenne Turbo S បានលួចយករង្វាន់ Range Rover

ក្នុងចំណោមរថយន្តធំៗនៃ Northern Loop រថយន្ត Porsche Cayenne Turbo S គឺលឿនបំផុតជាមួយនឹងកម្លាំង 570 hp ។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន Porsche ការឆ្លងកាត់នឹងឆ្លងកាត់ក្រោម Eiffel Strip ក្នុងរយៈពេលតិចជាងប្រាំបីនាទី (7:59.74 នាទី) ។ ដោយសារតែនេះ រថយន្ត Porsche Cayenne Turbo S បានវ៉ាដាច់គូប្រជែង Range Rover Sport SVR ប្រហែល 15 វិនាទី។ ហើយរថយន្ត SUV របស់អង់គ្លេសនៅក្នុងខែសីហា 2014 បានបង្កើតកំណត់ត្រាល្បឿនថ្មីមួយ។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន BMW អិមអិលធីឌីពួកគេនឹងមិនចូលរួមក្នុងការប្រណាំងកំណត់ត្រាទេ។ ពួកគេកំពុងបញ្ចៀសពីការបំបែកឯតទគ្គកម្ម North Loop ថ្មីជាមួយនឹងមហាអំណាចថ្មីរបស់ពួកគេគឺ Brumme X6M ។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយកូឡាសកម្លាំង ៥៧៥ សេះដែលមានកម្លាំងខ្លាំងនឹងយកឈ្នះ Range Rover Sport SVR បានយ៉ាងងាយស្រួល។ តើវាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់សេនណេទេ? ប្រហែលជាទេ។ រថយន្ត BMW X575 M ត្រូវបានគេនិយាយថាមានរយៈពេលជាង ៨ នាទី។ ប្រហែលជានោះហើយជាមូលហេតុដែល BMW ត្រូវបានបិទបាំងដោយភាពស្ងាត់ស្ងៀមអំពីថ្ងៃនៃរថយន្តប្រភេទ SUV ដែលមានថាមពល។

ស្ថានភាពគឺខុសគ្នាទាំងស្រុងជាមួយនឹងម៉ូដែល M2 និង M4 GTS ដែលត្រូវបានណែនាំថ្មីៗនេះ។ នៅទីនេះ BMW បានបន្តការវាយលុកទៅលើ Nordschleife ។ យោងតាមការព្រួយបារម្ភរថយន្ត BMW M2 ថ្មីដែលមានកម្លាំង ៣៧០ សេស។ បានទៅជាមួយបន្ទុះមួយនៅតាមបណ្តោយផ្លូវដ៏ល្បីល្បាញក្នុង 370:7 នាទី។ ក្រុមហ៊ុន Renault Megane យឺតជាង? មិនដូច M58 បុរសបារាំងពាក់ស្បែកជើងពាក់កណ្តាលផ្លាកពីម៉ាកមីលលីនផាកស្ព័រស្ព័រដែលផ្តល់ឱ្យគាត់ពីរបីវិនាទីនៅពេលពួកគេកាន់បានល្អប្រសើរ។ ផ្ទុយទៅវិញរថយន្ដដាប់ប៊លដាប់ប៊លដាប់ប៊ែដយូថ្មីរក្សាទំនាក់ទំនងជាមួយផ្លូវក្រាលក្រាលដោយប្រើសំបកកង់ផ្លូវធម្មតា (មីឆីលសាកឡុងស្ព័តស្ព័រ) ។

BMW M4 GTS មានល្បឿនលឿនជាង M30 ៣០ វិនាទីនៅលើ North Loop ។ គ្មានអ្វីភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលមានសំបកកង់ពែង ១៣០ សេស។ ធ្នឹមមានស្ថេរភាពជាងមុនសម្រាប់កម្លាំងពត់ធំជាង។ Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde ត្រូវបានទុកដោយម្រាមដៃនៅក្នុងមាត់របស់គាត់វាបានចំណាយពេល ៧ ៈ ៣៩ នាទីដើម្បីយកឈ្នះផ្នែកមួយនៃ Grune Hölleនៅ Nurburgring ។ ប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់ពួកគេធ្វើឱ្យខូចដល់រថយន្ត BMW M2 ។ អ្នកជំនាញរបស់ក្លិប Bayer Leverkusen បានឆ្លងកាត់ N Loop ក្នុងការធ្វើតេស្តដ៏អស្ចារ្យក្នុងរយៈពេល ៧:៥២ នាទី។

៦:៥៧ នាទីសម្រាប់រថយន្តម៉ាក Porsche 6 Spyder

ស្ដេច​នៃ​រថយន្ត​ធ្វើ​ដំណើរ​តាម​ដង​ផ្លូវ​គឺ Porsche 918 Spyder។ រថយន្តទំនើបកូនកាត់នេះបានបំបែករបាំងសំឡេងរយៈពេល 7 នាទីនៅក្នុងខែកញ្ញា 2013 ជារថយន្តធម្មតាដំបូងគេ។ អ្នកបើកបរសាកល្បងរថយន្ត Porsche លោក Mark Lieb បានបំភ្លឺផ្លូវ asphalt ក្នុងរយៈពេល 6:57 នាទី ។ រង់ចាំ អ្នកគាំទ្រ North Loop នឹងប្រាប់អ្នកភ្លាមៗ ប៉ុន្តែទាំង Radical SR8 (6:55 min.) និង Radical SR8 LM (6:48 min.) គឺលឿនជាង។ បាទ នោះជាការត្រឹមត្រូវ ប៉ុន្តែម៉ូដែលកីឡាមានឯកសារអង់គ្លេស ដូច្នេះហើយត្រូវបានដកចេញ។

នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2015 រថយន្ត Porsche 918 Spyder មានការភ័យរន្ធត់នៅពេលដែលរថយន្ត Lamborghini Aventador LP 750-4 SV បានចាប់ផ្តើមសាកល្បងសំបកកង់នៅលើ Nordschleife ។ ហើយ Lambo ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន V6,5 ចំណុះ 12 លីត្រ បានឆ្លងកាត់ Grüne Hölle នៅក្នុងទូកដែលមានម៉ាស៊ីនល្អ។ ពេលវេលារបស់គាត់៖ 6:59.73 នាទី - i.e. ក្រោមដែនកំណត់ 7 នាទី ប៉ុន្តែលើសពីសញ្ញាអត្តពលិកកូនកាត់បន្តិច។ អូ 918 ត្រូវតែស្លាប់។

ជាការពិតណាស់ Lamborghini Aventador LP 750-4 SV មានកម្លាំង 137 សេះ។ តិចជាងរថយន្ត Porsche ប៉ុន្តែ Super Veloce បង្កើតថាមពលទាបជាមួយនឹងទម្ងន់ស្រាលជាង (1595 ជំនួសឱ្យ 1634 គីឡូក្រាម) ។ ភ្លៅលឿនបំផុតរបស់ Lambo គឺជាមួយនឹងសំបកកង់ P Zero Corsa របស់ Pirelli ។

សូម្បីតែម៉ាកឃែលក៏កំពុងសាកល្បងរថយន្តទំនើបកូនកាត់ P1 ដែលដើរដោយថាមពល Nordic ។ យោងតាមម៉ាកអិលឡិនកម្លាំង ៩១៦ សេស អត្តពលិកបានឆ្លងកាត់ផ្លូវដែកក្នុងពេលតិចជាង ៧ នាទីប៉ុន្តែពេលវេលាជាក់លាក់នៃម៉ាកអិលឡិនអិន ១ មិនទាន់ត្រូវបានប្រកាសនៅឡើយទេ។ ដូច្នេះគេអាចទស្សន៍ទាយបានលុះត្រាតែម៉ាក McLaren P916 បានយកឈ្នះ Porsche 1 ឬនៅពីក្រោយវា។

McLaren ក៏បាននិយាយផងដែរថាលក្ខខណ្ឌមិនល្អប្រសើរទេ។ ដោយសារតែផ្លូវក្រាលកៅស៊ូត្រូវត្រជាក់ជាង។

លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់សម្រាប់ផ្លូវ។ សីតុណ្ហភាពកាន់តែខ្ពស់មានន័យថាមានការធានាកាន់តែច្រើន ពិតណាស់ពួកវាមិនចាំបាច់ខ្ពស់នោះទេ។ បើមិនដូច្នោះទេសំបកកង់នឹងចាប់ផ្តើមរំអិល។ អ្នកបើកបរគឺជាកត្តាសំខាន់។ អ្នកបើកបរដ៏ល្អដូចជា Lieb អាចចាប់បានក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានវិនាទីចុងក្រោយនេះ។

Corvette កំណត់កំណត់ត្រាជាមួយ Z06

កន្លែងអង្គុយពិតជាបាត់បង់កំណត់ត្រារបស់គាត់ Nordschleife សម្រាប់រថយន្តបើកបរកង់ខាងមុខលឿនបំផុតដោយជនជាតិអេស៉្បាញបានវាយប្រហារជាមួយនឹងរទេះភ្លើងស្ថានីយ៍លឿនបំផុត។ យោងទៅតាមលោក Seat Leon ST Cupra បានឆ្លងកាត់សៀគ្វីអេហ្វែលក្នុងរយៈពេល ៧ និង ៥៨ នាទី។ វាពិតជាដូចគ្នានឹង Hatchback Hot ដែរ។

វានឹងទទួលបានពានរង្វាន់“ រថយន្តអេឡិចត្រូនិកលឿនបំផុតនៅណឺប៊ឺកឃីង” ។ រថយន្ត Audi R8 e-tron (៨: ០៩.០៩៩ នាទី) ក្នុងឆ្នាំ ២០១២ បញ្ហាគឺថា R8 e-tron មិនទាន់ត្រូវបានផលិតច្រើននៅឡើយ។ មួយឆ្នាំក្រោយមកវាដំណើរការបានល្អជាងរថយន្ត Mercedes SLS AMG Electric Drive ។ អ៊ី-អ្នកប្រណាំងអ៊ីយូតាពណ៌លឿងបានហោះពីលើណរឆេលីហ្វក្នុងរយៈពេល ៧: ៥៦.២៣៤ នាទី។ Mercedes ត្រូវបានគេទទួលស្គាល់នៅពេលនោះ

នៅខែមករាឆ្នាំ ២០១៥ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយបានរាយការណ៍ថាពេលវេលាភ្លៅរបស់រថយន្តហ្វដសែលប៊ី GT2015R គឺ ៣២.១៩: ៣៥០ នាទី។ វានឹងក្លាយជារថយន្តសាច់ដុំលឿនបំផុតនៅ Nordschleife និង ៥ វិនាទីលឿនជាងរថយន្ត Chevrolet Camaro Z / 7 ដែលត្រូវបានពិសោធន៍ក្នុងឆ្នាំ ២០១៣ ។ ហើយពិតជានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌពាក់កណ្តាលសើមដូចដែលពួកគេបាននិយាយរួចមកហើយ។

កម្លាំង ៦០០ សេស រថយន្ត Nissan GT-R Nismo ទទួលបានឯតទគ្គកម្មរថយន្តផលិតម៉ាស៊ីនប្រើ Turbo លឿនបំផុត។ Godzilla រត់ Nordschleife ក្នុងរយៈពេល ៧: ០៨.៦៧៩ នាទី។ Corvette Z600 ជាមួយនឹងការសម្តែងពិសេសរបស់ Z7 បានចំណាយពេលប្រហែល ០៦ ៈ ០៧ នាទីសម្រាប់មួយជុំនៃ North Loop ។ នេះត្រូវបានរាយការណ៍ដោយ autoweek.com ដោយដកស្រង់ប្រភពដែលបានចំណាយពេលច្រើននៅ Nurburgring (ហើយលុយជាច្រើនត្រូវបានវិនិយោគ) ។

ដូច្នេះ​ពេល​វេលា​មិន​គួរ​ផ្សាយ​ទេ ព្រោះ​ពេល​នេះ​មាន​ការ​ហាម​ឃាត់​មិន​ឱ្យ​ថត។ ហេតុផលសម្រាប់នេះគឺជាវិធានការដែលធ្វើឡើងដោយ Nürburgring Ltd. បន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុមួយជាមួយក្រុមហ៊ុន Nissan នៅឯការប្រណាំង VLN សម្ពោធនៅឆ្នាំ 2015 ដែលបណ្តាលឱ្យអ្នកទស្សនាម្នាក់បានស្លាប់។ Portal roadandtrack.com ដែលបានទទួលព័ត៌មានពីប្រភពខាងក្នុងនៃក្រុមហ៊ុន General Motors បាននិយាយថា ពេលវេលាមិនត្រូវគ្នាទេ។ ឆ្លើយសំណួរ "រថយន្តកីឡា" ក្រុមហ៊ុន Chevrolet បានសង្កត់ធ្ងន់លើពាក្យ "ពាក្យចចាមអារ៉ាម" ។

នៅក្នុងការបញ្ចាំងស្លាយរបស់យើងអ្នកអាចមើលកំណត់ត្រានិងការប៉ុនប៉ងកត់ត្រារបស់រថយន្តតាមដងផ្លូវធម្មតានៅលើ Nordschleife ។