សាកល្បងបើកបរ Citroen Berlingo, Opel Combo និង VW Caddy៖ អារម្មណ៍ល្អ។
មាតិកា
នៅពេលអ្នកដឹងថាអ្នកគ្រាន់តែត្រូវការកន្លែងទំនេរបន្ថែមទៀតនោះដល់ពេលហើយសម្រាប់វ៉ាន់ដំបូលខ្ពស់។ មិនស្មោះត្រង់អនុវត្តជាក់ស្តែងនិងមិនថ្លៃណាស់។ អ្វីមួយដូចជាអូផែលកូបថ្មីដែលប្រកួតប្រជែងជាមួយស៊ីធីត្រូប៊ែនលីនិងវ៉ូស៊ី។
រទេះរុញស្ថានីយ៍ដំបូលខ្ពស់ត្រូវបានគេហៅថា“ ផលនៃការផ្លាស់ប្តូរ”“ ទំនិញដុតនំ” ការផ្លាស់ប្តូររថយន្តដឹកទំនិញទៅជាឡានគ្រួសារដែលមានលទ្ធភាពជាច្រើន។ ឥឡូវនេះវាចប់ហើយ។ សព្វថ្ងៃនេះ "គូប" volumetric ប្រកួតប្រជែងដោយជោគជ័យជាមួយវ៉ាន់និងពពួកសត្វប្រភេទ Crossover ។
រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរមិនត្រឹមតែមានទំហំធំប៉ុណ្ណោះទេ។ ពួកវាខ្ពស់ វែង និងធំទូលាយជាងអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់ពួកគេ។ ជាឧទាហរណ៍ Opel Combo ដែលមានមូលដ្ឋានលើក្រុមហ៊ុន Fiat Doblo មានកម្ពស់ 16 សង់ទីម៉ែត្រ និងវែងជាង XNUMX សង់ទីម៉ែត្រជាងម៉ូដែលមុន ដែលប្រើវេទិកា Corsa ចាស់។ គ្មានអ្វីគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេ អ្នកគាំទ្រនៃ Combo ដំបូងដ៏រហ័សរហួនកំពុងសោកស្ដាយចំពោះការបាត់បង់អារម្មណ៍ចាស់នៃអ្វីមួយដែលមានល្បិចកល និងតូច - ក្នុងឆ្នាំទាំងនោះនៅពេលដែល Kangoo, Berlingo និងក្រុមហ៊ុនហាក់ដូចជាធំជាងនៅខាងក្នុងជាងនៅខាងក្រៅ។
សព្វថ្ងៃនេះទាំងក្នុងនិងក្រៅពួកគេបានក្លាយជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ នៅក្រោមដំបូលខ្ពស់ដែលអ្នករចនាប្រហែលជាស្រមៃថាអតិថិជនជាអ្នកលេងបាល់បោះ អ្នកមានអារម្មណ៍ថាស្ទើរតែបាត់បង់។ ហើយចុះ - តើកន្លែងណាទៀតដែលអ្នកអាចទទួលបានបរិមាណទំនិញបែបនេះក្នុងតម្លៃសមរម្យ?
គោរពប្រតិបត្តិ
Combo Edition មានតម្លៃប្រហែល €22 ហើយមានតម្លៃថោកបំផុត ប៉ុន្តែវាមិនមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្តង់ដារទេ។ អ្នកតំណាងដ៏ពេញនិយមបំផុតនៃពូជនៅក្នុងប្រទេសអាឡឺម៉ង់គឺ VW Caddy ផ្តល់ជូននូវម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្តង់ដារជាស្តង់ដារខណៈពេលដែលអតិថិជនដោយស្វ័យប្រវត្តិបង់ប្រាក់បន្ថែម 000 BGN ។ Citroen Berlingo Multispace នៅក្នុងកំណែផ្តាច់មុខក្នុងតម្លៃ 437 អឺរ៉ូ (នៅប្រទេសប៊ុលហ្គារី ជម្រើសដ៏ប្រណិតបំផុតគឺ "កម្រិតទី 24" សម្រាប់ 500 ឡេវ) វាពិតជាមានតម្លៃថ្លៃជាងបន្តិច ប៉ុន្តែគ្រឿងបរិក្ខារត្រូវនឹងឈ្មោះ។
មិនថាជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ ប្រព័ន្ធស្តេរ៉េអូ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពន្លឺ និងភ្លៀង ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ ជំនួយការចតខាងក្រោយ កញ្ចក់ការពារពន្លឺថ្ងៃ បង្អួចខាងក្រោយដែលមានពណ៌ស្រអាប់ ឬកន្លែងផ្ទុក attic សុទ្ធតែផ្តាច់មុខទាំងអស់។ ជាទូទៅ ម៉ូដែលបារាំងដែលមានគ្រឿងលម្អចម្រុះពណ៌ និងផ្ទៃខាងលើមានពណ៌ចម្រុះ និងប្រកបដោយសិល្បៈបំផុត ដែលគួរជំរុញទឹកចិត្តកុមារលើសពីអ្វីទាំងអស់។ ពិដាន Modutop របស់វា ជាមួយនឹងបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់តូចៗ និងរន្ធខ្យល់ ធ្វើឱ្យនឹកឃើញដល់ផ្នែកខាងក្នុងនៃយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ និងផ្តល់កន្លែងទំនេរច្រើនសម្រាប់របស់របរតូចៗ ដែលនៅពេលបត់ឡើង ទំនងជាមិនត្រូវបានរកឃើញឡើងវិញទេ។
ម៉្យាងទៀតម៉ូដែលអូក្លែលហាក់ដូចជាមានគោលបំណងយ៉ាងមុតមាំចំពោះអ្នកទិញជាក់ស្តែង។ របៀបដែលពួកគេមិនផ្លាស់ប្តូរស្លាកសញ្ញាពី Fiat Doblo ទៅ Opel Combo ដោយមិនឈឺចាប់ដូច្នេះជាក់ស្តែងគឺអារម្មណ៍នៃវ៉ាន់គូប។ គាត់លែងស្វែងរកពន្លឺជាមួយនឹងទស្សនីយភាពចម្រុះពណ៌ប៉ុន្តែភ្ញាក់ពីវដ្តដែលលាក់នៅក្នុងឪពុកនៃគ្រួសារ។ ផ្លាស្ទិចរឹងដែលភ្លឺចាំងបន្តិចផ្លាស្ទិចកហ្ចក់និងកញ្ចក់ចំហៀងមានរាងបញ្ឈរនៅខាងក្រោយដៃចង្កូតដែលអាចកែបានជាមួយនឹងជួរលៃតម្រូវធំទូលាយហើយលើសពីនេះទៅទៀតមានបន្ទប់ច្រើន។ ជាមួយនឹងកៅអីខាងក្រោយបត់និងបញ្ឈរសមត្ថភាពផ្ទុកអតិបរមាគឺ 3200 លីត្រ។
ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នករក្សាតែទំហំអ្នកអាចអានបានដោយសុវត្ថិភាព។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់មកអ្នកនឹងមិនដឹងអំពីបន្ទុកតូចតាចរបស់ Combo 407 គីឡូក្រាមទេ។ VW Caddy ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដឹក 701 គីឡូក្រាមដែលស្តាប់ទៅខុសគ្នាខ្លាំង។ ហើយវាមានលក្ខណៈពិសេសនៃឡានដឹកទំនិញធុនស្រាលដែលមានផ្លាស្ទិចរឹងច្រើនប៉ុន្តែផ្តល់នូវចំណាប់អារម្មណ៍ថាមានគុណភាពខ្ពស់ជាងម៉ូដែលអូផែល។ ឧបករណ៍និងការគ្រប់គ្រងរបស់ Caddy មើលទៅដូចជាកីឡាវាយកូនគោលឬប៉ូឡូហើយមានលក្ខណៈយុទ្ធសាស្ត្រ។
និងបច្ចេកទេស?
ស្របនឹងការចង់បានដូចរថយន្ត រថយន្ត 1,6 លីត្រ TDI ដំណើរការយ៉ាងរលូន ប៉ុន្តែត្រូវបានចុះខ្សោយដោយសារការផ្លាស់ប្តូរច្បាស់លាស់ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងប្រអប់លេខវែងពេករបស់ប្រអប់លេខប្រាំល្បឿន។ មានតែ Opel ផ្តល់ប្រាំមួយហ្គែរ ដែលរក្សាល្បឿនទាប (ប្រហែល 3000 rpm នៅ 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ប៉ុន្តែវាមិនអាចផ្លាស់ប្តូរការគោះលោហធាតុបានទេ ជាធម្មតាសំឡេងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលឈប់នៅភ្លើងស្តុប ភាពស្ងៀមស្ងាត់បានគ្រប់គ្រងដោយសារប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមឈប់។ ប៉ុន្តែត្រូវប្រយ័ត្នពេលចាប់ផ្តើម - បើអ្នកបើកក្ដាប់និងបិទបើកខុស នោះរថយន្តនឹងកកនៅនឹងកន្លែង ហើយអាចចាប់ផ្តើមបានតែក្រោយពេលបើកសោបញ្ឆេះប៉ុណ្ណោះ - វាពិតជារំខានណាស់។
VW មានគ្រឿងបរិក្ខារដូចគ្នាដែលដំណើរការកាន់តែគួរឱ្យទុកចិត្ត ខណៈដែល Citroen មិនមានវាទាល់តែសោះ។ លើសពីនេះ ប្រអប់លេខ ដែលជាដងថ្លឹងដែលហាក់ដូចជាកំពុងធ្វើចលនារញ៉េរញ៉ៃ ធ្វើឱ្យមានចំណាប់អារម្មណ៍មិនល្អនៅទីនេះ។ ជំនាញរបស់នាងគឺដើម្បីទាក់ទាញអ្នកបើកបរដែលធ្វេសប្រហែសចូលទៅក្នុងអន្ទាក់នៃលេខប្រាំមួយ។ នេះត្រូវបានធ្វើដូចខាងក្រោម: នៅក្នុងប្រអប់លេខទី 3000 ម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការក្នុងល្បឿនខ្ពស់ (130 rpm នៅ XNUMX គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ហើយដងថ្លឹងអាចផ្លាស់ទីដោយសេរីទៅឧបករណ៍ទីប្រាំមួយដែលមានសក្តានុពល។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅកន្លែងរបស់វា គឺជាផ្នែកខាងក្រោយ ដែលក្នុងល្បឿនលឿននៅលើផ្លូវហាយវេ អាចបង្កើតប្រអប់លេខបានយ៉ាងល្អ ហើយក្នុងករណីណាក៏ដោយ អាចជាការរំខានដល់អ្នកបើកបរ។ អត្ថប្រយោជន៍នៃដ្រាយចុងក្រោយ "ខ្លី" គឺចំណាប់អារម្មណ៍នៃថាមវន្តនិងការចល័តក៏ដូចជាការបត់បែនដ៏ល្អ។
តើលទ្ធផលចុងក្រោយជាអ្វី?
គ្មានឡានខ្ពស់ណាមួយធ្វើដំណើរដោយស្ងាត់ៗទេ ហើយហេតុផលទីមួយសម្រាប់រឿងនេះគឺសំឡេងរំខានពីអាកាសជុំវិញ។ មានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងតួ ជាពិសេសនៅក្នុងអ័ក្សខាងក្រោយ - រថយន្ត VW ពឹងផ្អែកលើអ័ក្សរឹងសាមញ្ញ នៅទីក្រុង Berlingo កង់ខាងក្រោយត្រូវបានចង្កូតដោយរបារទ្រនិច ខណៈដែល Opel ពឹងផ្អែកតែលើការព្យួរពហុតំណប៉ុណ្ណោះ។
ហើយនេះនាំឱ្យគាត់ទទួលបានជោគជ័យ - Kombo ងាយស្រួលបំផុតស្រូបយករលាក់ប៉ុន្តែអនុញ្ញាតឱ្យខ្លួនគាត់នូវចលនារាងកាយដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុត។ ជាទូទៅ Caddy និង Berlingo សម្រេចបាននូវកម្រិតផាសុកភាពសមរម្យ និងការគ្រប់គ្រងបានល្អជាង Opel ។ ពួកគេទប់ទល់នឹងការបើកបរក្រោមផ្លាកសញ្ញារបស់ Combo ជាមួយនឹងភាពអព្យាក្រឹត ច្បាស់លាស់ និងសក្ដានុពលនៅលើផ្លូវតិចតួច - ទោះបីជា Berlingo មានប្រព័ន្ធចង្កូតទម្ងន់ស្រាល ដែលទាមទារចម្ងាយហ្វ្រាំងយូរបំផុតក៏ដោយ។
នៅចុងបញ្ចប់តុល្យភាពសំណាងរបស់ Caddy នឹងឈ្នះមុនប៊្លុងហ្គូឡូនិងកូបធំ។
អត្ថបទ៖ ចនថូម៉ាស
ការវាយតំលៃ
1. VW Caddy 1.6 TDI BMT Trendline – 451 ពិន្ទុ
វាមិនធំជាងគេទេប៉ុន្តែវាមានគុណសម្បត្តិដែលមានតុល្យភាពបំផុតនៅក្នុងផ្នែករបស់វា។ ដូច្នេះនៅគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់នៃការធ្វើតេស្តនេះ Caddy រកបានពិន្ទុគ្រប់គ្រាន់ហើយជាមួយពួកគេជ័យជំនះចុងក្រោយ។
2. Citroen Berlingo Multispace HDi 115 Exclusive – 443 точки
ម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងខ្លាំងនិងហ្វ្រាំងល្អបានដាក់ប៊្លុងហ្គូដែលមានពណ៌ស្រស់ឆើតឆាយនិងជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ២ ។
3. Opel Combo 1.6 CDTi ecoflex Edition - 418 ពិន្ទុ
ទាក់ទងនឹងបរិមាណដឹកទំនិញ Combo កំពុងនាំមុខប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនដែលដំណើរការមិនស្មើគ្នានិងបន្ទុកទាបមានតំលៃធ្វើឱ្យគាត់មានចំណុចគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេស
1. VW Caddy 1.6 TDI BMT Trendline – 451 ពិន្ទុ | 2. Citroen Berlingo Multispace HDi 115 ផ្តាច់មុខ - 443 ពិន្ទុ។ | 3. Opel Combo 1.6 CDTi ecoflex Edition - 418 ពិន្ទុ | |
---|---|---|---|
បរិមាណការងារ | - | - | - |
ការប្រើប្រាស់ថាមពល | ១៤០ គ។ ក្រ។ នៅ 102 rpm | ១៤០ គ។ ក្រ។ នៅ 114 rpm | ១៤០ គ។ ក្រ។ នៅ 105 rpm |
អតិបរមា កម្លាំងបង្វិលជុំ | - | - | - |
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គ។ ម / ម៉ | 13,3 ស | 12,8 ស | 14,4 ស |
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ក្នុងល្បឿន ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង | 39 ម៉ែត្រ | 38 ម៉ែត្រ | 40 ម៉ែត្រ |
Максимальнаяскорость | 170 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 176 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 164 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម ប្រេងនៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះ | 7 អិល | 7,2 អិល | 7,4 អិល |
តម្លៃមូលដ្ឋាន | 37 350 levov | 39 672 levov | 36 155 levov |
ផ្ទះ " អត្ថបទ " ទទេរ " Citroen Berlingo, Opel Combo និង VW Caddy: អារម្មណ៍ល្អ