សាកល្បងបើកបរ តើអ្នកខ្មាស់អៀនអ្វីក្នុងការសួរ៖ សំណួរមិនស្រួលចំនួន ៥ សម្រាប់ Skoda Octavia
Skoda Octavia អាចត្រូវបានព្យាបាលតាមវិធីផ្សេងៗគ្នាប៉ុន្តែវាជាការល្ងង់ខ្លៅក្នុងការបដិសេធជាក់ស្តែង៖ នេះគឺជារថយន្តដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតសម្រាប់ប្រាក់របស់អ្នក។ ឬមិនទាន់រួច?
អុបទិចកីឡាម៉ាទ្រីសអុបទិកថ្មីដែលមានសញ្ញាវេនវេននិងកង់ទំហំ ១៩ អ៊ីញហើយនៅខាងក្នុង - ឌីជីថលមានភាពទាក់ទាញ, ពហុមេឌៀជឿនលឿននិងមានជំនួយការផ្សេងៗគ្នា។ ការបើកដំណើរការ Octavia ជំនាន់ថ្មីតែងតែជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏ធំមួយនៅក្នុងទីផ្សារដ៏ធំ។ នៅឆ្នាំ 19 ការថយក្រោយបានផ្លាស់ប្តូរទៅវេទិកាថ្មីដោយបន្ថែមទំហំនិងជាក់ស្តែងហើយនៅឆ្នាំ 2013 វាទទួលបានការធ្វើឱ្យទាន់សម័យគួរឱ្យខ្លាចបំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់វា។ ទទួលយកវាអ្នកក៏រិះគន់អុបទិកបំបែកមែនទេ? ឥឡូវនេះ Skoda បានផ្លាស់ប្តូរទៅជាការផ្លាស់ប្តូររ៉ាឌីកាល់នៃរូបភាពរបស់ Octavia ហើយបានប្រកាសយ៉ាងខ្លាំងថា: វាលែងធុញទ្រាន់ទៀតហើយ។
នៅប្រទេសរុស្ស៊ី Skoda Octavia នៃជំនាន់ទីបួនបានដាក់លក់អស់រយៈពេលជាច្រើនខែហើយវាហាក់ដូចជាត្រូវបានគេសិក្សាស្ទើរតែក្រោមមីក្រូទស្សន៍។ ប៉ុន្តែយើងមានភារកិច្ចខុសគ្នា - ដើម្បីឆ្លើយសំណួរដែលមិនស្រួលបំផុតអំពីឡានដែលមានផាសុកភាពបំផុតនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។
សក្ដានុពលនៃ Skoda Octavia មុនគឺមានរឿងព្រេងនិទានជាយូរមកហើយជាពិសេសអំពីរថយន្តដែលមាន 1,8 TSI ។ ហើយប្រសិនបើអ្នកកំពុងរំពឹងថាមានអ្វីស្រដៀងគ្នាពីការថយក្រោយថ្មីបន្ទាប់មកវាល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះម៉ាស៊ីនដែលមានចំណុះពីរលីត្រ (១៩០ សេស) ដែលនឹងបង្ហាញខ្លួននៅត្រីមាសទី ២ ឆ្នាំ ២០២០ ។ ក្នុងពេលបច្ចុប្បន្ននេះ Octavia អាចប្រើបានតែជាមួយម៉ាស៊ីន ១.៤ TSI (១៥០ សេស) និងម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ ៨ អូស៊ីន។ វាដោយសារតែការបញ្ជូនថ្មីដែល Octavia បាត់បង់ស្ទើរតែមួយវិនាទីក្នុងការបង្កើនល្បឿនដល់ 190 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ កុំរំពឹងថានឹងទទួលបានការមើលឃើញពីការចាប់ផ្តើម - ឥរិយាបថនៃការលើកត្រឡប់មកវិញសូម្បីតែនៅក្នុងរបៀប "ឈ្នាន់ទៅជាន់" បានក្លាយទៅជាវាស់និងព្រិល។ Skoda ទាមទាររយៈពេល ៩ វិនាទីទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុន្តែ Octavia មានអារម្មណ៍ថាស្ទើរតែមិនមាន ១០ ។
ប៉ុន្តែតើ 1,4 Octavia បានចូលរួមក្នុងការប្រណាំងពន្លឺចរាចរណ៍ញឹកញាប់ទេ? នៅក្នុងតំបន់ទីប្រជុំជន ៤០-៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅតែមានការបម្រុងទុកដ៏សមរម្យហើយការឡើងជិះលើផ្លូវហាយវ៉េជាការពិតណាស់ត្រូវគណនាប៉ុន្តែស្ទើរតែមិនប្រុងប្រយ័ត្នជាងមុន។ ប៉ុន្តែ "ស្វ័យប្រវត្តិ" បានផ្តល់នូវភាពរលូនល្អបំផុតនៅក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍ - មិនមានការទាត់បាល់បៀរនិងរំញ័រទៀតទេ។
ម្ចាស់មិនមានសំនួរអំពីភាពជឿជាក់នៃកំណែ DSG ក្រោយៗអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយទោះបីជាអ្នកស្ទើរតែមានអ្នកជំនាញដែលធ្លាប់ស្គាល់ដែលនៅតែហៅទូរស័ព្ទថា“ ផុយ” និង“ ហូរដោយសេរី” ដែលវាជាអ្នកណា។ ប្រសើរជាងកុំរញ៉េរញ៉ៃជាមួយ " ប្រអប់លេខ DSG Aisin AWF8F45 ដែលអាចជំនួសបានគឺជាប្រអប់មួយដែលមានប្រជាប្រិយបំផុតនិងអាចទុកចិត្តបាននៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ វាត្រូវបានតំឡើងនៅលើរថយន្តស៊ីដានិងកង់ប្រភេទ Crossovers មួយចំនួនធំរួមទាំង Lexus RX, Volvo XC60 / XC90, Toyota Camry 3,5, BMW X1 / X2 និងផ្សេងៗទៀត។
ចូរនិយាយដោយស្មោះត្រង់: Skoda Octavia គ្មានជំនាន់ណាអាចត្រូវបានគេហៅថាគួរឱ្យទាក់ទាញទំនើប។ មានតែឡានពីរបីប៉ុណ្ណោះដែលមានសៀវភៅកំណត់ហេតុដ្រាយ ២ ដែលមានលក្ខណៈអំណោយផល - មានដំបូលខ្មៅរិលនៅជារង្វង់កង់ ១៩ អ៊ីញនិងបន្ថយល្បឿន។ គួរឱ្យចង់បានផងដែរជាមួយផ្ទាំងបិទភ្ជាប់និងហត់នឿយផ្សង។
Octavia ថ្មីល្អនៅក្នុងស្តុកផងដែរប៉ុន្តែកុំរំពឹងថានឹងមានការបង្ហាញពីជម្រើសមូលដ្ឋាន: មានត្រា 16 អ៊ីញការព្យួរ "លើកឡើង" និងផ្សិតម៉ាត់ដែលគួរឱ្យធុញទ្រាន់នៅលើទ្វារ។ នៅក្នុងកម្រិតតុបតែងកាន់តែប្រសើរ Skoda Octavia ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ: Chrome នៅក្នុងកម្រិតមធ្យមអុបទិចម៉ាទ្រីសនិងកង់ទំហំ 18 អ៊ីញរួចទៅហើយ (សូម្បីតែ R19 នឹងត្រូវបានបញ្ជូនសម្រាប់ការបង់ថ្លៃបន្ថែម) ។
ភាគច្រើនវាគឺជា Octavias មូលដ្ឋានដែលនឹងមានច្រើនបំផុតនៅលើផ្លូវ - រថយន្តបែបនេះជិះតាក់ស៊ីហើយត្រូវបានទិញជាកញ្ចប់នៅក្នុងឧទ្យានសាជីវកម្ម (Skoda លក់ស្ទើរតែមួយភាគបីនៃការដកហូតទៅឱ្យនីតិបុគ្គល) ។ ជាទូទៅអូកតាវៀពិតជាករណីដ៏កម្រនៅពេលជ្រើសរើសអ្នកមិនចាំបាច់ឡើងពីស៊េរីថោកជាងទៅថ្លៃជាងនោះទេប៉ុន្តែត្រូវធ្លាក់ចុះ។ គ្រាន់តែក្រឡេកមើលកំណែផ្សាយផ្ទាល់យ៉ាងហោចណាស់ម្តងហើយខ្ញុំប្រាកដថាអ្នកនឹងមិនមានសំណួរទៀតទេ។ Octavia គឺល្អណាស់ដែលវាងាយស្រួលក្នុងការច្រឡំវាសូម្បីតែជាមួយរថយន្ត Audi A4 ក៏ដោយ។
ការថយក្រោយរបស់មនុស្សជំនាន់មុនត្រូវបានគេស្តីបន្ទោសដោយអ្នកដែលបានប្រៀបធៀប Octavia ជាមួយ Kia Optima និង Toyota Camry ។ ជាការពិតណាស់ឡានរបស់វណ្ណៈទាបមិនអាចមានផាសុកភាពដូច“ ជនជាតិកូរ៉េ” រឺ“ ជប៉ុន” ទេ។ Skoda Octavia ថ្មីនៅតែមាននៅក្នុងផ្នែក C ប៉ុន្តែត្រូវបានគេយល់ថាខុសគ្នា។ យ៉ាងហោចណាស់វាហាក់ដូចជាថ្លៃជាងនិងថ្លៃជាង។
នេះគឺជាវេទិកា MQB តែមួយដែលតាមវិធីនេះនឹងមានអាយុ ១០ ឆ្នាំឆាប់ៗនេះ។ MacPherson ឆ្នូតនៅពីមុខធ្នឹមខាងក្រោយ - វាហាក់ដូចជាបដិវត្តមិនបានកើតឡើងទេប៉ុន្តែវិស្វករបានកែសំរួលការផ្អាកជាមួយនឹងការសង្កត់ធ្ងន់លើការលួងលោម។ ឥលូវនេះដំណើរការទៅមុខមានអារម្មណ៍ថាថ្លៃជាងហើយច្រើនជាងអ្វីដែលវាមាន។ សូម្បីតែការព្យួរដែលមានថាមពលខ្លាំងពេកសម្រាប់ថ្នាក់របស់វាដោយមនសិការបំពេញនូវគុណវិបត្តិទាំងអស់នៃផ្ទាំងក្រណាត់ដែលមានចម្ងាយពីរពាន់គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ម៉ូស្គូហើយអ៊ីសូឡង់សំឡេងនៅទីនេះគឺល្អណាស់ដែលវាមិនមានឱកាសសម្រាប់អ្នកស្អប់។
ទោះយ៉ាងណានៅលើ "ល្បឿនរលាក់" Octavia នៅតែមានបញ្ហា: បន្តិចបានដំណើរការជាមួយល្បឿន - ហើយនាងត្រៀមខ្លួនដើម្បីរឹបអូសវត្ថុតូចៗចេញពីខោរបស់ពួកគេ។ ពិតជាដូចគ្នានៅលើរដិបរដុបធំ ៗ - នៅទីនេះវានឹងលែងមានផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកដំណើរខាងក្រោយដែលនៅក្រោមនោះមានធ្នឹមពាក់កណ្តាលឯករាជ្យ។
Skoda Octavia ថ្មីចូលទីផ្សារនៅពេលដ៏អាក្រក់បំផុតដែលអាចស្រមៃបាន។ បន្ទាប់ពីការវាយតំលៃលើកក្រោយតម្លៃមិនទាន់ទទួលបានការផ្លាស់ប្តូរអត្រាប្តូរប្រាក់នៅឡើយទេហើយអ្នកចែកបៀនៅតែមានការខ្វះខាតរថយន្តនិងម៉ាកសម្គាល់គ្រប់ប្រភេទជាមួយដូប។ ឥឡូវនេះ Octavia នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលមានតំលៃសមរម្យបំផុតគឺដូចនៅក្នុងរូបថតទាំងនេះនឹងត្រូវចំណាយអស់ ២៩ ០៧២-៣០ ៣៩៣ ដុល្លារ។ ហើយនេះគឺជាការថយក្រោយដែលមានម៉ាស៊ីន 29 លីត្រ។ ពិតជាមានកំណែដូចគ្នាប៉ុន្តែជាមួយនឹង TSI និង DSG ពីរលីត្រយោងទៅតាមការព្យាករណ៍អភិរក្សបំផុតអាចឆ្លងកាត់យ៉ាងងាយស្រួលក្នុងតម្លៃ ៣៣.០៣៦ ដុល្លារ។
Octavia ធ្លាប់មានដើមធំជាងគេបំផុតនៅក្នុងថ្នាក់របស់វាប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាបានក្លាយទៅជារឿងអាសអាភាស - 578 លីត្រ។
ថ្លៃណាស់? ច្រើនណាស់ប៉ុន្តែមានតែក្នុងករណីដែលអ្នកពិចារណាតម្លៃនេះនៅក្នុងកន្លែងទំនេរ។ រថយន្តតូយ៉ូតាខេមរីដែលមានម៉ាស៊ីនចំណុះ ២,៥ លីត្រនិងមានឧបករណ៍ប្រហាក់ប្រហែលនឹងត្រូវចំណាយអស់ ៣៣.០៣៦ ដុល្លារហើយសម្រាប់រថយន្តលំដាប់ខ្ពស់ដែលមានកម្លាំង ៣.៥ វី ៦ ពួកគេនឹងស្នើសុំប្រាក់ជិត ៣៩.៦៤៣ ដុល្លារ។ អ្នកនឹងមានការភ្ញាក់ផ្អើលប៉ុន្តែលើកលែងតែការបង្ហាញក្បាលស្គ្រីនស្កូ Octavia សំបូរបែបច្រើន។ រឿងមួយទៀតគឺថា Kia K2,5 នៅក្នុងស៊េរីកំពូលមានតម្លៃ ៣០.៣៩៣ ដុល្លារ - នោះគឺថោកជាងម៉ូដែល Octavia ដែលផ្ទុកច្រើនបំផុតជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចំណុះ ២ លីត្រ។
អ្នកចែកចាយប៉ាន់ប្រមាណវ៉ារ្យ៉ង់ធម្មតារបស់ Octavia ក្នុងតម្លៃ ២២.៤៦៤-២៣.៧៨៦ ដុល្លារហើយស្លាកតម្លៃនេះគឺស្ថិតនៅកម្រិតរបស់ក្រុមហ៊ុន Hyundai Elantra, Kia Ceed និងអ្នកតំណាងតិចតួចបំផុតនៃកីឡាវាយកូនហ្គោល។ ហើយវាហាក់ដូចជា Skoda Octavia ទាំងនេះដែលនឹងក្លាយជាការពេញនិយមបំផុត។
លេខ
