តើអ្វីសំខាន់ជាងនៅក្នុងឡានចាស់ - ម៉ាយល៍ ឬឆ្នាំផលិត?
ព័ត៌មានជំនួយសម្រាប់អ្នកបើកបរម៉ូតូ,  អត្ថបទ,  ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន

តើអ្វីដែលសំខាន់ជាងនៅក្នុងឡានចាស់ - ម៉ាយល៍ឬឆ្នាំផលិត?

ក្នុងរយៈពេល ៣ ឬ ៤ ឆ្នាំដំបូងរថយន្តថ្មីមួយគ្រឿងដែលអាស្រ័យលើការច្នៃម៉ូដនិងម៉ូដែលបាត់បង់តម្លៃពាក់កណ្តាល។ បន្ទាប់ពីនោះខ្សែកោងបាត់បង់តម្លៃកាន់តែរលូន។

ម៉ូដែលពីក្នុងអំឡុងពេលនេះគឺល្អប្រសើរបំផុតសម្រាប់អ្នកដែលកំពុងស្វែងរកឡានដែលបានប្រើហើយមានតម្លៃល្អសម្រាប់ប្រាក់។ នៅលើរថយន្តបែបនេះអ្នកកម្រត្រូវចំណាយប្រាក់ច្រើនក្នុងការជួសជុល។

តើអ្វីសំខាន់ជាងនៅក្នុងឡានចាស់ - ម៉ាយល៍ ឬឆ្នាំផលិត?

សំណួរចាស់បំផុតមួយនៅពេលជ្រើសរើសឡានបែបនេះដែលសំខាន់ជាងនេះទៀតគឺម៉ាយល៍ឬអាយុរបស់ឡាន។ យោងតាមក្រុមហ៊ុនអធិការកិច្ចអាល្លឺម៉ង់ DEKRA ចម្លើយអាចជាការមិនច្បាស់លាស់ដោយផ្អែកលើកត្តាដែលត្រូវបានគេយកមកពិចារណាក្នុងអំឡុងពេលសិក្សា។

ទិន្នន័យចំងាយ

ចំងាយជាមធ្យមនៃឡានយោងទៅតាមឌីខេខេមានចាប់ពី ១៥ ទៅ ២០.០០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយឆ្នាំ។ ក្រុមហ៊ុនរកឃើញថាចំងាយទាបមានសារៈសំខាន់ជាងអាយុកាលនៅពេលទិញឡានប្រើរួច។

ហេតុអ្វីគីឡូម៉ែត្រមានសារៈសំខាន់? យោងទៅតាម DEKRA យានយន្តដែលមានចម្ងាយឆ្ងាយមានពិការភាពច្រើនជាងមុនដែលបណ្តាលមកពីការពាក់ធម្មជាតិនិងការបង្ហូរទឹកភ្នែកនៃផ្នែកផ្សេងៗ (ជាពិសេសកម្លាំងម៉ាស៊ីន) ចំពោះរថយន្តដែលចតជាយូរមកហើយនិន្នាការគឺផ្ទុយ។

តើអ្វីសំខាន់ជាងនៅក្នុងឡានចាស់ - ម៉ាយល៍ ឬឆ្នាំផលិត?

ហានិភ័យនៃពិការភាពដូចជាសត្វខ្លាឃ្មុំពាក់គឺខ្ពស់សម្រាប់យានដែលមានចម្ងាយខ្ពស់។ ឧបករណ៍ចាក់សំរាមនិងសើមអាចត្រូវបានគេសន្និដ្ឋានថាមានអាយុយ៉ាងងាយស្រួលប៉ុន្តែវាមិនធ្ងន់ធ្ងរឬថ្លៃដូចគុណវិបត្តិដែលកើតឡើងជាមួយការប្រើប្រាស់ញឹកញាប់ដូចដែលបានបង្ហាញដោយការអានអូណូម៉ាខ្ពស់។

ការសន្និដ្ឋាន DEKRA

ការសន្និដ្ឋានរបស់ឌីខេអរគឺផ្អែកលើការសាកល្បងភាពត្រឹមត្រូវនៃយានយន្តប្រហែល ១៥ លានគ្រឿង។ នៅក្នុងការវិភាគយានយន្តត្រូវបានបែងចែកជាបួនក្រុម៖ ចំងាយរហូតដល់ ៥០ ពាន់គីឡូម៉ែត្រ ៥០-១០០ ពាន់គីឡូម៉ែត្រ ១០០-១៥០ ពាន់គីឡូម៉ែត្រនិង ១៥០-២០០ ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

តើអ្វីសំខាន់ជាងនៅក្នុងឡានចាស់ - ម៉ាយល៍ ឬឆ្នាំផលិត?

គុណវិបត្តិដែលបណ្តាលមកពីការប្រើប្រាស់ធម្មតាត្រូវបានគេពិចារណានៅទីនេះរួមទាំងការបាត់បង់ប្រេងទូទៅនិងការបរាជ័យនៃការបង្កើត។ ពិការភាពដែលបណ្តាលមកពីការថែរក្សាមិនបានល្អរួមទាំងសំបកកង់ដែលពាក់ឬដាប់ប៊ែលមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូល។

កត្តាបន្ថែម

ប៉ុន្តែមិនមែនអ្នកជំនាញទាំងអស់យល់ស្របទេ។ អ្នកខ្លះជំទាស់ថាសំណួរនេះមិនអាចឆ្លើយបានទេ។ ក្នុងនាមជាអាគុយម៉ង់ពួកគេក៏ចង្អុលបង្ហាញពីលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដូចខាងក្រោមដែលត្រូវយកមកពិចារណា:

  • តើឡានទៅណា? វាមិនត្រឹមតែចំនួនគីឡូម៉ែត្រដែលបានធ្វើដំណើរដែលសំខាន់នោះទេ។ ក្នុងល្បឿននិងនៅលើផ្លូវណាដែលឡានបើកឡាន។ កត្តានេះក៏សំខាន់ដែរ។
  • សម្រាប់ការរត់ទាំងមូលរថយន្តបានឆ្លងកាត់ចម្ងាយខ្លីឬផ្លូវឆ្ងាយ? ចំងាយដែលប្រមូលបានជាចម្បងនៅពេលបើកបរលើផ្នែកវែងៗនាំឱ្យមានការពាក់តិចនៅលើក្រុមផ្នែកធំ ៗ នៅក្នុងឡានជាងគីឡូម៉ែត្រធ្វើដំណើរលើផ្នែកខ្លីៗ។តើអ្វីសំខាន់ជាងនៅក្នុងឡានចាស់ - ម៉ាយល៍ ឬឆ្នាំផលិត?
  • តើមានប្រវត្តិសេវាកម្មទេ? ម៉ាយល៍ទាបគឺជាគុណសម្បត្តិមួយប្រសិនបើយានយន្តត្រូវបានផ្តល់ឱ្យទៀងទាត់។ ការក្រឡេកមើលសៀវភៅសេវាកម្មដែលបំពេញបានល្អក៏សំខាន់ផងដែរ។
  • តើម៉ាស៊ីនត្រូវបានរក្សាទុកនៅកន្លែងណាតើវាដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេចហើយតើវាត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងដូចម្តេច? សំណួរថាតើវាជាឡានយានដ្ឋាននិងរបៀបដែលវាត្រូវបានមើលថែរក្សាក៏ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ផងដែរ។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែយានដ្ឋានគឺជាភាពខុសគ្នានៃយានដ្ឋាន។ ប្រសិនបើវាមានជាន់ក្រោមនិងមានខ្យល់ចេញចូលមិនល្អនោះរថយន្តដែលផ្ទុកនៅក្នុងនោះនឹងរលួយលឿនជាងបើវាឈរនៅខាងក្រៅភ្លៀងនិងព្រិល។

សំណួរ​និង​ចម្លើយ:

តើ​អ្វី​ជា​ចំងាយ​ធម្មតា​សម្រាប់​រថយន្ត​ប្រើ​ហើយ? ល្អបំផុត រថយន្តគួរគ្របដណ្តប់ប្រហែល 20-30 ពាន់គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយឆ្នាំ។ ប៉ុន្តែក្នុងករណីខ្លះ អ្នកបើកបរសន្សំសំចៃមិនលើស 6000 គីឡូម៉ែត្រ។

តើរថយន្តធ្វើដំណើរជាមធ្យមប៉ុន្មានក្នុងមួយឆ្នាំ? មនុស្សខ្លះត្រូវការឡានសម្រាប់តែដំណើរកម្សាន្តចុងសប្តាហ៍ប៉ុណ្ណោះ ខណៈពេលដែលមាននរណាម្នាក់កើនឡើង 40 ពាន់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ សម្រាប់រថយន្តអាយុ 5 ឆ្នាំ ចំងាយមិនលើសពី 70 ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាល្អបំផុត។

តើ​អ្វី​ជា​ចំងាយ​ល្អ​បំផុត​ដើម្បី​លក់​រថយន្ត? មនុស្សជាច្រើនលក់ឡានរបស់ពួកគេភ្លាមៗនៅពេលដែលវាអស់ការធានា។ ក្រុមហ៊ុនខ្លះផ្តល់ការធានាសម្រាប់ 100-150 ពាន់គីឡូម៉ែត្រដំបូង។

បន្ថែមមតិយោបល់