តើភាពធន់នឹងទឹកគឺជាអ្វីហើយតើវាត្រូវបានវាស់យ៉ាងដូចម្តេច?

ការផ្សាភ្ជាប់គឺជាទ្រព្យសម្បត្តិដែលផ្អែកលើសមត្ថភាពក្នុងការទប់ស្កាត់ការចូលនៃភាគល្អិតខាងក្រៅទៅកាន់ផ្នែកខាងក្នុង សៀគ្វី ឬផ្នែកខាងក្នុង មិនថាទឹក ខ្យល់ ធូលី ជាដើម វាជាពាក្យមូលដ្ឋាននៅក្នុងឧស្សាហកម្មផ្សេងៗ ការផលិត ការជួសជុលមេកានិច និង យានជំនិះថែទាំ ដូច្នេះសូមក្រឡេកមើលលម្អិតបន្ថែមទៀតអំពីភាពតឹងណែន និងរបៀបដែលវាត្រូវបានវាស់។

ត្រានិងការងាររបស់ពួកគេ។

ការផ្សាភ្ជាប់គឺជាសមាសធាតុដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្តល់នូវត្រាតឹងនៅលើភាគីទាំងពីរនៃការតភ្ជាប់ ឬដើម្បីផ្តល់នូវការផ្សាភ្ជាប់ខ្យល់ ដែលនិយាយម្យ៉ាងទៀតដើម្បីការពារការលេចធ្លាយ ឬជ្រាបចូលនៃវត្ថុបរទេសពីខាងក្រៅ។ ប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ពួកគេមានការរីកចម្រើនស្របទៅនឹងការអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មរថយន្តនៅដើមសតវត្សទី 20 ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ថ្នេរបានក្លាយទៅជាធាតុសំខាន់ដែលការពារការលេចធ្លាយប្រេងរំអិលក្នុងករណីមានការពាក់ ឬដំណើរការខុសប្រក្រតី។ លើសពីនេះទៀត ពួកគេជួយជៀសវាងការបំភាយឧស្ម័នដែលបំពុលបរិស្ថាន និងតំណាងឱ្យការចំណាយបន្ថែមសម្រាប់ការថែទាំរថយន្ត។

ប្រភេទនៃការផ្សាភ្ជាប់

មានប្រភេទផ្សាភ្ជាប់ជាច្រើនប្រភេទ៖

• ផ្ទះល្វែង
• ចិញ្ចៀន
• អាចបត់បែនបាន

ប្រភេទនៃការផ្សាភ្ជាប់ទាំងនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់លើប្រភេទផ្សេងៗនៃថ្នេរ អាស្រ័យលើម៉ូដែលរថយន្ត និងសម្ភារៈនៃផ្នែកដែលត្រូវផ្សាភ្ជាប់។ វាក៏អាស្រ័យលើអង្គធាតុរាវដែលអាចមានសារធាតុឈ្លានពាន (អាស៊ីត ប្រេង សារធាតុរំលាយ អាល់កាឡាំង វត្ថុរាវ viscous ។ល។)។

វាក៏មានល្បាយសម្រាប់បង្កើត gaskets ផងដែរ។

ហេតុអ្វី​បាន​ជា​ភាព​តឹងតែង​សំខាន់​ម៉្លេះ?

ដូចដែលយើងបានកត់សម្គាល់រួចហើយ ភាពតឹងតែងមានសារៈសំខាន់ ដើម្បីជៀសវាងការលេចធ្លាយនៅក្នុងធាតុផ្សេងៗនៃរថយន្ត។ ថ្នេរដែលថែទាំមិនបានល្អអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់សារធាតុរាវ ឬឧស្ម័នដែលនឹងជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ដំណើរការប្រព័ន្ធ ដូចជាប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ ឬម៉ាស៊ីនត្រជាក់។

លើសពីនេះ ត្រាការពារមិនឱ្យភ្នាក់ងារខាងក្រៅចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងរបស់រថយន្ត ឬគ្រឿងបរិក្ខារនានា ដោយហេតុនេះការពារការចូលរបស់កខ្វក់ ឬភ្នាក់ងារផ្សេងទៀតដែលអាចផ្លាស់ប្តូរសមាសធាតុនៃសារធាតុរាវ។

តើ​យើង​វាស់​ភាព​តឹង​ដោយ​របៀប​ណា?

ដើម្បីវាស់ភាពតឹងណែន ឧបករណ៍ដែលហៅថា រង្វាស់ខ្វះចន្លោះត្រូវបានប្រើ។ របៀបនៃការប្រតិបត្ដិការរបស់វាគឺសាមញ្ញ: រង្វាស់ខ្វះចន្លោះវាស់ការធ្លាក់ចុះសម្ពាធពីកន្លែងមួយឬឧបករណ៍បំពេញផ្សេងទៀត។ នេះធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការរកឃើញការលេចធ្លាយព្រោះប្រសិនបើមានការលេចធ្លាយសម្ពាធនឹងធ្លាក់ចុះ។

មានរង្វាស់បូមធូលីផ្សេងៗគ្នា។ ទូទៅបំផុតគឺមេកានិច។ រង្វាស់បូមធូលីទាំងនេះដំណើរការដូចរង្វាស់សម្ពាធប្រពៃណី ហើយអាចវាស់សម្ពាធនៃអង្គធាតុរាវ ឬឧស្ម័ន។