តើឧបករណ៍ចាប់ស៊ីភ្លើងហ្វ្រាំងដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច? ឧបករណ៍និងដំណើរការខុសប្រក្រតី

ហ្វ្រាំងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយមនុស្សកំសាក! មតិនេះត្រូវបានចែករំលែកដោយអ្នកគាំទ្រនៃការបើកបរខ្លាំង។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែអ្នកបើកបរបែបនេះក៏ប្រើប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរថយន្តយ៉ាងសកម្មដែរ។ ធាតុសំខាន់នៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងទំនើបគឺឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំង។

តើអ្វីទៅជាគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃផ្នែកនេះរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាកំហុសចម្បងនិងលំដាប់នៃការជំនួស។ យើងនឹងពិចារណាទិដ្ឋភាពទាំងអស់ជាបន្តបន្ទាប់។

តើអ្វីទៅជាឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំង

ឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងសំដៅទៅលើផ្នែកមួយដែលបានម៉ោននៅលើឌីសហ្វ្រាំងដែលភ្ជាប់ទៅនឹងចង្កូតរឺក៏ធ្នឹមខាងក្រោយ។ ឡានវណ្ណៈកណ្តាលមានរទេះខាងមុខ។ កង់ខាងក្រោយត្រូវបានបំពាក់ដោយស្គរហ្វ្រាំង។

រថយន្តថ្លៃជាងមុនត្រូវបានបំពាក់ដោយហ្វ្រាំងឌីសពេញលេញដូច្នេះពួកគេក៏មានប្រដាប់វាស់នៅលើកង់ខាងក្រោយផងដែរ។

សកម្មភាពរបស់ឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងគឺទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការខិតខំរបស់អ្នកបើកបរនៅពេលគាត់ចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំងខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងធ្វើចលនា។ ដោយផ្អែកលើកម្លាំងនៃសកម្មភាពនៅលើឈ្នាន់ហ្វ្រាំងល្បឿនឆ្លើយតបនឹងខុសគ្នា។ ហ្វ្រាំងស្គរដំណើរការតាមរបៀបផ្សេងប៉ុន្តែកម្លាំងហ្វ្រាំងក៏អាស្រ័យលើការខិតខំរបស់អ្នកបើកបរផងដែរ។

គោលបំណងនៃឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំង

ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងត្រូវបានម៉ោននៅខាងលើឌីសហ្វ្រាំង។ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មបន្ទះទ្រនាប់បានរឹតបន្តឹងឌីសយ៉ាងតឹងរឹងដែលជួយបញ្ឈប់មជ្ឈមណ្ឌលហើយជាលទ្ធផលរថយន្តទាំងមូល។

ផ្នែកនេះអាចដួលរលំដូច្នេះប្រសិនបើធាតុផ្សេងៗនៃយន្តការត្រូវបានអស់អ្នកអាចទិញឧបករណ៍ជួសជុលហើយជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដែលបរាជ័យ។

ជាទូទៅឧបករណ៍កំភួនជើងហ្វ្រាំងរួមមានធាតុដូចខាងក្រោមៈ

• លំនៅដ្ឋាន;
• មគ្គុទេសក៍នៅលើកាំរស្មីដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់ផលប៉ះពាល់ឯកសណ្ឋាននៃបន្ទះនៅលើឌីស;
• Piston ចាប់ផ្ដើមដើម្បីការពារភាគល្អិតរឹងពីការចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងដូច្នេះវាមិនស្ទះ;
•  ស្តុងម៉ាស៊ីនភ្លើងហ្វ្រាំងដែលជំរុញស្បែកជើងដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាន (ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ស្បែកជើងនៅចំហៀងផ្ទុយគ្នាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងកំភួនជើងអណ្តែតហើយត្រូវបានតំឡើងជិតបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅឌីស)
• ដង្កៀបដែលរារាំងបន្ទះពីការលោតនិងប៉ះឌីសនៅក្នុងទីតាំងទំនេរបង្កឱ្យមានសម្លេងរំខាន;
• និទាឃរដូវខាទឺរដែលរុញបន្ទះពីឌីសនៅពេលដែលការខិតខំប្រឹងប្រែងពីឈ្នាន់ហ្វ្រាំងត្រូវបានបញ្ចេញ;
• ស្បែកជើងហ្វ្រាំង។ ជាទូទៅមានពីរ - មួយនៅផ្នែកនីមួយៗនៃឌីស។

តើហ្វ្រាំងស៊ីឈ្នួលដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

ដោយមិនគិតពីម៉ូដែលរថយន្តប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងក្នុងករណីភាគច្រើនដំណើរការលើគោលការណ៍ស្រដៀងគ្នា។ នៅពេលអ្នកបើកបរចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំងសម្ពាធរាវត្រូវបានបង្កើតនៅក្នុងស៊ីឡាំងហ្វ្រាំង។ កម្លាំងត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈផ្លូវហាយវេទៅផ្នែកខាងមុខឬខាងក្រោយកំភួនជើង។

វត្ថុរាវជំរុញឱ្យមានហ្វ្រាំងស្តុង។ គាត់រុញទ្រនាប់ឆ្ពោះទៅឌីស។ ឌីសបង្វិលត្រូវបានខ្ទប់ហើយបន្ថយល្បឿនបន្តិចម្តង ៗ ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការនេះបរិមាណកំដៅដ៏ច្រើនត្រូវបានបង្កើត។ សម្រាប់ហេតុផលនេះម្ចាស់រថយន្តត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើគុណភាពនៃបន្ទះហ្វ្រាំង។ គ្មាននរណាម្នាក់ចង់ស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពមួយដែលហ្វ្រាំងបរាជ័យឬស្ទះ។

ប្រសិនបើឡានមានឌីសហ្វ្រាំងនៅលើកង់ទាំងអស់បន្ទាប់មកឧបករណ៍ចាប់ពិលខាងក្រោយដូចជានៅក្នុងប្រព័ន្ធស្គរនឹងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងហ្វ្រាំងដៃ។

ប្រភេទនៃឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំង

ទោះបីជាសព្វថ្ងៃនេះមានការអភិវឌ្ឍជាច្រើនដែលមានគោលបំណងដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពជឿជាក់នៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងក៏ដោយកត្តាសំខាន់គឺពីរប្រភេទគឺ

• caliper ហ្វ្រាំងថេរ;
• ឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងអណ្តែត។

ទោះបីជាការរចនានៃយន្តការទាំងនេះខុសគ្នាក៏ដោយគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការគឺស្ទើរតែដូចគ្នា។

ការរចនាថេរ

calipers ទាំងនេះត្រូវបានជួសជុល។ ពួកគេមានកាំភ្លើងខ្លីធ្វើការយ៉ាងហោចណាស់ពីរ។ ឧបករណ៍វាស់ស៊ីឡាំងពីរនៅលើភាគីទាំងសងខាងភ្ជាប់ឌីសដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រព័ន្ធ។ ជាទូទៅហ្វ្រាំងទាំងនេះត្រូវបានតំឡើងនៅលើឡានស្ព័រ។

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានបង្កើតឧបករណ៍កំណត់ថេរជាច្រើនប្រភេទ។ មានការកែប្រែបួន - ប្រាំមួយ - ប្រាំបី - និងសូម្បីតែដប់ពីរ - piston ។

ឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងអណ្តែត

ប្រភេទកំភួនជើងនេះត្រូវបានបង្កើតមុន។ នៅក្នុងឧបករណ៍នៃយន្តការបែបនេះមានស្តុងមួយនៃស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងដែលជំរុញស្បែកជើងបានតំឡើងនៅខាងក្រោយវានៅផ្នែកខាងក្នុងឌីស។

ដើម្បីឱ្យឌីសហ្វ្រាំងត្រូវបានគៀបទាំងសងខាងក៏មានបន្ទះនៅខាងក្រៅផងដែរ។ វាត្រូវបានជួសជុលថេរនៅលើដង្កៀបដែលភ្ជាប់ទៅនឹងតួនៃស្តុងដែលកំពុងធ្វើការ។ នៅពេលអ្នកបើកបរចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំងកម្លាំងធារាសាស្ត្ររុញ piston ឆ្ពោះទៅឌីស។ បន្ទះហ្វ្រាំងអាស្រ័យលើឌីស។

រាងកាយរបស់ស្តុងផ្លាស់ទីបន្តិចបន្តួចបើកបរកំភួនជើងអណ្តែតជាមួយទ្រនាប់។ នេះធានាថាឌីសហ្វ្រាំងត្រូវបានធានាសុវត្ថិភាពដោយបន្ទះនៅលើភាគីទាំងសងខាង។

រថយន្តថវិកាត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងបែបនេះ។ ក៏ដូចជាក្នុងករណីនៃការកែសំរួលអណ្តែតអណ្តែតអាចដួលរលំបាន។ ពួកគេអាចទិញឧបករណ៍ជួសជុលសម្រាប់កំភួនជើងហើយជំនួសផ្នែកដែលខូច។

កំហុសនិងការជួសជុលឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំង

ចាប់តាំងពីប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់រថយន្តត្រូវផ្ទុកបន្ទុកធំនៅពេលដែលយានយន្តត្រូវបានបន្ថយល្បឿន (ដើម្បីបង្កើនអាយុកាលធ្វើការរបស់ហ្វ្រាំងនិងជៀសវាងស្ថានភាពមិនប្រក្រតីអ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ប្រើវិធីហ្វ្រាំងម៉ាស៊ីន) ផ្នែកខ្លះត្រូវការជំនួស។ ប៉ុន្តែបន្ថែមពីលើការថែរក្សាហ្វ្រាំងជាប្រចាំប្រព័ន្ធអាចដំណើរការមិនប្រក្រតី។

នេះគឺជាកំហុសរួមមូលហេតុនិងដំណោះស្រាយរបស់ពួកគេ៖

បញ្ហា	ការបង្ហាញដែលអាចកើតមាន	វិធីដោះស្រាយ
ក្រូចឆ្មារមគ្គុទ្ទេសក៍កំភួនជើង (ដោយសារការពាក់កខ្វក់ឬច្រែះការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃកំភួនជើង)	រថយន្តរលូនទៅចំហៀង "ចាប់" ហ្វ្រាំង (ហ្វ្រាំងនៅតែបន្តសូម្បីតែនៅពេលឈ្នាន់ត្រូវបានបញ្ចេញ) ក៏ដោយក៏ត្រូវការការខិតខំប្រឹងប្រែងបន្ថែមទៀតសម្រាប់ហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងនៅពេលដែលឈ្នាន់ត្រូវបានសង្កត់យ៉ាងខ្លាំង។	ក្បាលរថភ្លើង Caliper, ការជំនួសផ្នែកដែលពាក់។ ផ្លាស់ប្តូរ anthers ។ វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីសម្អាតធាតុដែលខូចខាតដោយសារការច្រេះប៉ុន្តែប្រសិនបើមានការថយចុះបន្ទាប់មកបញ្ហានឹងមិនត្រូវបានលុបចោលទេ។
ក្រូចឆ្មារផិនតុន (ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ដោយសារការពាក់ធម្មជាតិឬភាពកខ្វក់ពេលខ្លះដោយសារស្បែកជើងកវែងដែលពាក់ហើយទំរង់ច្រេះនៅលើផ្ទៃ piston)	អត្តសញ្ញាណ	អ្នកខ្លះព្យាយាមកិនកញ្ចក់ស្តុងទោះយ៉ាងណាការជំនួសផ្នែកនឹងមានប្រសិទ្ធិភាពជាង។ ការសម្អាតនឹងជួយតែការច្រេះតិចតួចប៉ុណ្ណោះ។
ការបែកបាក់នៃចានម៉ោន (ទប់ប្លុកនៅនឹងកន្លែង)	អត្តសញ្ញាណ	ការជំនួសនៅគ្រប់សេវាកម្ម
បន្ទះក្រូចឆ្មារឬការពាក់មិនស្មើគ្នា	អត្តសញ្ញាណ	ពិនិត្យទ្រនុងនិងកាំភ្លើងខ្លី
ការលេចធ្លាយសារធាតុរាវហ្វ្រាំងតាមរយៈសម	ឈ្នាន់ទន់	ពិនិត្យមើលកន្លែងដែលវត្ថុរាវកំពុងលេចធ្លាយនិងផ្លាស់ប្តូរថ្នេររឺច្របាច់ទុយោរឹតបន្តឹងលើសម។

នៅពេលជួសជុលកំភួនជើងវាចាំបាច់ក្នុងការជ្រើសរើសឧបករណ៍ជួសជុលត្រឹមត្រូវដែលត្រូវនឹងគំរូនៃយន្តការ។ បញ្ហាកំភួនជើងហ្វ្រាំងភាគច្រើនបណ្តាលមកពីស្បែកជើងកវែងខូចនិងថ្នេរ។

ដោយផ្អែកលើគំរូរថយន្តនិងឧបករណ៍វាស់វែងប្រើក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងធនធាននៃផ្នែកនេះអាចមានចម្ងាយប្រហែល ២០០ ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះគឺជាតួលេខទាក់ទងព្រោះវាត្រូវបានជះឥទ្ធិពលជាចម្បងដោយរបៀបបើកបររបស់អ្នកបើកបរនិងគុណភាពនៃវត្ថុធាតុដើម។

ដើម្បីជួសជុលកំភួនជើងវាត្រូវតែត្រូវបានយកចេញនិងសម្អាតទាំងស្រុង។ លើសពីនេះទៀតបណ្តាញទាំងអស់ត្រូវបានសម្អាតហើយ anthers និងត្រាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។ កំភួនជើងខាងក្រោយដែលភ្ជាប់ទៅនឹងរនាំងដៃត្រូវការការថែទាំពិសេស។ ជារឿយៗសិប្បករនៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មប្រមូលផ្តុំប្រព័ន្ធចតរថយន្តមិនត្រឹមត្រូវដែលបង្កើនល្បឿននៃការពាក់ផ្នែកខ្លះរបស់វា។

ប្រសិនបើកំភួនជើងត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយការច្រេះវាមិនមានចំនុចណាមួយក្នុងការជួសជុលវាទេ។ បន្ថែមពីលើការថែទាំជាប្រចាំការយកចិត្តទុកដាក់គួរតែត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រសិនបើបញ្ហាដែលបានរាយនៅក្នុងតារាងត្រូវបានគេសង្កេតឃើញក៏ដូចជាប្រសិនបើឧបករណ៍វាស់ខ្សែភ្លើងច្របាច់ឬគោះ។

វិធីជ្រើសរើសឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំង

វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ដែលកំភួនជើងត្រូវគ្នាទៅនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ឡានគឺថាមពលរបស់វា។ ប្រសិនបើអ្នកតំឡើងកំណែដំណើរការទាបនៅលើឡានដែលមានថាមពលបន្ទាប់មកហ្វ្រាំងនឹងងាយអស់រលីង។

ចំពោះការតំឡើងកាលីបដែលមានប្រសិទ្ធិភាពជាងនៅលើឡានថវិកានេះគឺជាសំណួរនៃសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់ម្ចាស់រថយន្តរួចហើយ។

ឧបករណ៍នេះត្រូវបានជ្រើសរើសយោងទៅតាមប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចខាងក្រោមៈ

• ដោយការធ្វើឡាន។ រាល់ព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធត្រូវតែបញ្ចូលក្នុងឯកសារបច្ចេកទេស។ នៅក្នុងហាងលក់រាយអ្នកឯកទេសមានទិន្នន័យនេះរួចហើយដូច្នេះប្រសិនបើឡានត្រូវបានទិញនៅលើទីផ្សារបន្ទាប់ដោយគ្មានឯកសារបច្ចេកទេសពួកគេនឹងប្រាប់អ្នកថាតើជម្រើសមួយណាដែលសមស្របសម្រាប់ឡានពិសេស;
• ដោយលេខកូដ VIN ។ វិធីសាស្រ្តនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកស្វែងរកផ្នែកដើម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសមភាគីថវិកាត្រូវបានជ្រើសរើសយោងទៅតាមប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះដោយមិនមានប្រសិទ្ធិភាពតិចទេ។ រឿងចំបងគឺថាម្ចាស់នៃធនធានដែលឧបករណ៍នេះត្រូវបានគេស្វែងរកសម្រាប់បញ្ចូលទិន្នន័យយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។
• លេខកូដ Caliper ។ ដើម្បីប្រើវិធីសាស្ត្រនេះអ្នកត្រូវដឹងព័ត៌មាននេះឱ្យបានច្បាស់។

អ្នកមិនគួរទិញសមភាគីថវិកាភ្លាមៗទេព្រោះក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តខ្លះមិនស្មោះត្រង់អំពីការផលិតផលិតផលរបស់ពួកគេ។ ការធានាកាន់តែច្រើន - ពីការទិញឧបករណ៍ពីអ្នកផលិតដែលអាចទុកចិត្តបានដូចជា Meyle, Frenkit, NK, ABS ។

នីតិវិធីសម្រាប់ជំនួសឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំង

វាមិនតម្រូវឱ្យមានជំនាញពិសេសណាមួយដើម្បីជំនួសកំភួនមុខរឺខាងក្រោយទេ។ ដំបូងម៉ាស៊ីនត្រូវតែស្ថិតនៅលើផ្ទៃកម្រិត។ ការជំនួសផ្នែកគួរតែត្រូវបានធ្វើជាឧបករណ៍។

រ៉ឺម៉កត្រូវបានបន្ធូរបន្ថយរថយន្តត្រូវបានជៀស (អ្នកអាចចាប់ផ្តើមពីផ្នែកណាមួយប៉ុន្តែនៅក្នុងការពិពណ៌នានេះនីតិវិធីកើតឡើងពីចំហៀងរបស់អ្នកបើកបរ) ។ នៅពេលដែលយន្តការខាងក្រោយផ្លាស់ប្តូរអ្នកត្រូវបន្ទាបដៃដាក់ឡានដ្រាយកង់មុខទៅជាឧបករណ៍ហើយដំឡើងចង្កឹះនៅក្រោមកង់។

ក្នុងករណីនេះ (កំភួនជើងកំពុងផ្លាស់ប្តូរពីចំហៀងរបស់អ្នកបើកបរ) ស្បែកជើងត្រូវបានតំឡើងនៅក្រោមកង់នៅចំហៀងអ្នកដំណើរ។ ម៉ាស៊ីនមិនត្រូវងាកទៅមុខ / ថយក្រោយទេក្នុងអំឡុងពេលធ្វើការ។

ប្រព័ន្ធបង្ហូរឈាមហ្វ្រាំងត្រូវបានដាក់ចេញហើយទុយោត្រូវបានទម្លាក់ទៅក្នុងធុងទទេ។ ដើម្បីដកអង្គធាតុរាវដែលនៅសល់ចេញពីបែហោងធ្មែញកំដៅមានការគៀបសង្កត់លើស្តុងដើម្បីឱ្យវាលាក់ខ្លួននៅក្នុងខ្លួន។

ជំហានបន្ទាប់គឺត្រូវរំកិលទ្រនាប់ភ្ជាប់កំភួនជើង។ នៅក្នុងម៉ូដែលនីមួយៗធាតុនេះមានទីតាំងផ្ទាល់ខ្លួន។ ប្រសិនបើកាច់ដៃត្រូវបានលើកឡើងនោះកំភួនជើងមិនអាចត្រូវបានដកចេញទេ។ នៅចំណុចនេះយន្តការសមស្របសម្រាប់ផ្នែកខាងស្តាំត្រូវបានជ្រើសរើស។ ខ្សែស្រឡាយម៉ោនបំពង់ហ្វ្រាំងត្រូវតែស្ថិតនៅខាងលើ។ បើមិនដូច្នោះទេកំភួនជើងដែលបានដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវនឹងស្រូបយកខ្យល់ចូលក្នុងប្រព័ន្ធ។

នៅពេលដែលកំភួនជើងផ្លាស់ប្តូរអ្នកត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ភ្លាមៗចំពោះឌីស។ ប្រសិនបើមានភាពមិនប្រក្រតីលើពួកគេបន្ទាប់មកផ្ទៃត្រូវតែត្រូវបានបូមខ្សាច់។ កំភួនជើងថ្មីត្រូវបានតភ្ជាប់តាមលំដាប់បញ្ច្រាស។

ដើម្បីឱ្យប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដំណើរការបានត្រឹមត្រូវអ្នកត្រូវហូរឈាមហ្វ្រាំង (បន្ទាប់ពីប្តូរកន្លែងតំរឹម) ។ សូមអានពីរបៀបធ្វើវានៅក្នុង អត្ថបទដាច់ដោយឡែក។.

អនុសាសន៍ថែទាំនិងជួសជុល

ដោយសារសន្និបាតទាំងនេះថ្លៃណាស់ពួកគេត្រូវការការថែទាំនិងថែទាំតាមកាលកំណត់។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់នៅក្នុងឧបករណ៍ calipers មគ្គុទ្ទេសក៍ (រចនាសម្ព័ន្ធអណ្តែត) ឬកាំភ្លើងខ្លីក្លាយជាអាស៊ីត។ បញ្ហាទីពីរគឺជាផលវិបាកនៃការជំនួសមិនទៀងទាត់នៃអង្គធាតុរាវហ្វ្រាំង។

ប្រសិនបើកាំភ្លើងខ្លីមិនមានជាតិអាស៊ីតទាំងស្រុងទេពួកគេអាចត្រូវបានសម្អាត។ ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយជាមួយនឹងការកត់សុីដែលមានច្រើនក្រៃលែង (ច្រែះ) មិនមានចំនុចណាមួយក្នុងការជួសជុលផ្នែកទេ - វាល្អប្រសើរជាងក្នុងការជំនួសវាដោយប្រើថ្មី។ វាក៏គួរឱ្យយកចិត្តទុកដាក់ផងដែរចំពោះស្ថានភាពនៃនិទាឃរដូវនៅលើកំភួនជើង។ ដោយសារតែការច្រេះវាអាចបាត់បង់ការបត់បែនឬផ្ទុះឡើងទាំងអស់។

ជារឿយៗគំនូរអាចការពារកំភួនជើងពីការច្រេះ។ ការបូកមួយផ្សេងទៀតនៃនីតិវិធីនេះគឺរូបរាងសោភ័ណភាពនៃចំណង។

Anthers, ព្រៃនិងសម្ភារៈផ្សាភ្ជាប់ផ្សេងទៀតអាចត្រូវបានជំនួសដោយទិញឧបករណ៍ជួសជុលកំភួនជើងខាងក្រោយ។ យន្ដការខាងមុខត្រូវបានបម្រើដោយជោគជ័យដូចគ្នា។

លើសពីនេះទៀតសូមមើលវីដេអូអំពីរបៀបដែលឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងត្រូវបានផ្តល់ជូន៖

ជួសជុលនិងថែទាំ CALIPERS

សំណួរ​និង​ចម្លើយ:

តើ caliper នៅលើឡានគឺជាអ្វី? វាជាធាតុសំខាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់រថយន្ត។ វាត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងឌីស។ យន្តការត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងបន្ទាត់ហ្វ្រាំងនិងបន្ទះហ្វ្រាំង។

តើ caliper សម្រាប់អ្វី? មុខងារសំខាន់របស់ caliper គឺធ្វើសកម្មភាពលើបន្ទះ នៅពេលអ្នកចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ដូច្នេះពួកវាសង្កត់យ៉ាងរឹងមាំប្រឆាំងនឹងឌីសហ្វ្រាំង និងបន្ថយល្បឿនបង្វិលកង់។

តើមានបន្ទះប៉ុន្មាននៅក្នុង caliper? ការរចនានៃ calipers អាចខុសគ្នានៅក្នុងម៉ូដែលរថយន្តផ្សេងគ្នា។ ជាទូទៅភាពខុសគ្នារបស់ពួកគេគឺនៅក្នុងចំនួន pistons ប៉ុន្តែមានបន្ទះពីរនៅក្នុងវា (ដូច្នេះថាឌីសត្រូវបានតោងនៅលើភាគីទាំងពីរ) ។