តើប្រព័ន្ធពន្លឺរថយន្តឆ្លាតវៃគឺជាអ្វីហើយហេតុអ្វីចាំបាច់ត្រូវការវា?

វាហាក់ដូចជាវាអាចមានលក្ខណៈសាមញ្ញជាងអំពូលភ្លើងនៅក្នុងឡាន។ ប៉ុន្តែការពិតអុបទិកនៃឡានមានរចនាសម្ព័ន្ធស្មុគស្មាញដែលសុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវអាស្រ័យ។ សូម្បីតែចង្កៀងមុខរថយន្តធម្មតាត្រូវការកែសំរួលឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ បើមិនដូច្នោះទេពន្លឺនឹងរីករាលដាលពីចម្ងាយឆ្ងាយពីឡានឬសូម្បីតែរបៀបធ្នឹមទាបនឹងធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរមិនឱ្យចរាចរចូល។

ជាមួយនឹងការមកដល់នៃប្រព័ន្ធសន្តិសុខទំនើបសូម្បីតែភ្លើងបំភ្លឺបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋាន។ ពិចារណាអំពីបច្ចេកវិទ្យាទំនើបដែលគេហៅថា "ពន្លឺឆ្លាតវៃ": អ្វីដែលជាលក្ខណៈពិសេសរបស់វានិងគុណសម្បត្តិនៃអុបទិចបែបនេះ។

របៀបដែលវាធ្វើការ

គុណវិបត្តិដ៏សំខាន់នៃពន្លឺណាមួយនៅក្នុងរថយន្តគឺជាការចៀសមិនរួចពីអ្នកបើកបរដែលនឹងមកដល់ប្រសិនបើអ្នកបើកបរភ្លេចប្តូរទៅរបៀបផ្សេងទៀត។ ការបើកបរនៅលើដីដែលមានភ្នំនិងខ្យល់គឺមានគ្រោះថ្នាក់ជាពិសេសនៅពេលយប់។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបនេះរថយន្តដែលកំពុងមកដល់នឹងក្នុងករណីណាក៏ដោយធ្លាក់ចូលទៅក្នុងធ្នឹមដែលចាំងចេញពីចង្កៀងមុខនៃចរាចរណ៍ដែលកំពុងមកដល់។

វិស្វករមកពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តឈានមុខគេកំពុងតស៊ូនឹងបញ្ហានេះ។ ការងាររបស់ពួកគេត្រូវបានគ្រងរាជ្យដោយជោគជ័យហើយការអភិវឌ្ឍនៃពន្លឺឆ្លាតវៃបានលេចឡើងនៅក្នុងពិភពរថយន្ត។ ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចមានសមត្ថភាពក្នុងការផ្លាស់ប្តូរអាំងតង់ស៊ីតេនិងទិសដៅនៃធ្នឹមពន្លឺដើម្បីឱ្យអ្នកបើកបររថយន្តអាចមើលឃើញផ្លូវបានស្រួលប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយមិនធ្វើឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវខូច។

សព្វថ្ងៃនេះមានការអភិវឌ្ឍជាច្រើនដែលមានភាពខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចប៉ុន្តែគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។ ប៉ុន្តែមុនពេលដែលយើងក្រឡេកមើលថាតើកម្មវិធីដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេចនោះចូរយើងបង្កើតដំណើរកំសាន្តតូចមួយទៅរកប្រវត្តិសាស្ត្រនៃការវិវត្តនៃពន្លឺរថយន្ត៖

• 1898 ។ ឡានអគ្គីសនីកូឡុំប៊ីដំបូងត្រូវបានបំពាក់អំពូលអំពូលប៉ុន្តែការអភិវឌ្ឍមិនបានចាប់បានទេពីព្រោះចង្កៀងមានអាយុកាលខ្លីបំផុត។ ភាគច្រើនចង្កៀងធម្មតាត្រូវបានគេប្រើដែលអនុញ្ញាតឱ្យចង្អុលបង្ហាញពីវិមាត្រនៃការដឹកជញ្ជូន។
• ឆ្នាំ ១៩០០ ។ នៅលើរថយន្តដំបូងពន្លឺគឺមានលក្ខណៈបឋមហើយអាចបាត់ទៅវិញជាមួយនឹងខ្យល់បក់ខ្លាំង។ នៅដើមសតវត្សទី ២០ សមភាគីអាសេទីឡែនបានមកជំនួសទៀនធម្មតានៅក្នុងចង្កៀង។ ពួកវាត្រូវបានបំពាក់ដោយអេទីឡែននៅក្នុងធុង។ ដើម្បីបើកភ្លើងអ្នកបើកបរបើកសន្ទះនៃការតំឡើងរង់ចាំឱ្យឧស្ម័នហូរតាមបំពង់ចូលទៅអំពូលភ្លើងហើយបន្ទាប់មកដាក់វាឱ្យឆេះ។ អុបទិកបែបនេះត្រូវការការបញ្ចូលថ្មថេរ។
• 1912 ។ ជំនួសឱ្យសមាសធាតុកាបូនមួយសរសៃចងខ្សែត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងអំពូលដែលបង្កើនស្ថេរភាពនិងបង្កើនអាយុកាលធ្វើការ។ រថយន្តដំបូងដែលទទួលបានការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបែបនេះគឺស៊ីឌែលឡា។ បនា្ទាប់មកការអភិវឌេឍបានរកឃើញកម្មវិធីរបស់ខ្លួននៅក្នុងគំរូដលល្បី ៗ ផ្សេងទៀត។
• ចង្កៀងវិលដំបូង។ នៅក្នុងម៉ូដែលរថយន្ត Willys-Knight 70A ដំណើរកំសាន្តពន្លឺកណ្តាលត្រូវបានធ្វើសមកាលកម្មជាមួយនឹងកង់វិលដូច្នេះវាបានផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃធ្នឹមអាស្រ័យលើកន្លែងដែលអ្នកបើកបរនឹងត្រូវបើក។ គុណវិបត្តិតែមួយគត់គឺអំពូលភ្លើងដែលមិនចេះរីងស្ងួតក្លាយជាការអនុវត្តជាក់ស្តែងសម្រាប់ការរចនាបែបនេះ។ ដើម្បីបង្កើនជួរនៃឧបករណ៍វាចាំបាច់ក្នុងការបង្កើនពន្លឺរបស់វាដែលជាមូលហេតុដែលខ្សែស្រឡាយត្រូវបានឆេះចេញយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ការអភិវឌ្ន៍វិលបានចាក់rootសតែនៅចុងទសវត្សទី ៦០ ប៉ុណ្ណោះ។ រថយន្តផលិតដំបូងដែលទទួលបានប្រព័ន្ធផ្លាស់ប្តូរធ្នឹមដែលអាចដំណើរការបានគឺស៊ីទ្រីនអេសអេស។
• ឆ្នាំ ១៩០០ ។ ការអភិវឌ្ឍដែលស៊ាំទៅនឹងអ្នកបើកបរយានយន្តជាច្រើនលេចឡើង - អំពូលដែលមានអង្គធាតុរាវពីរ។ មួយក្នុងចំណោមពួកវាត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មនៅពេលធ្នឹមទាបត្រូវបានបើកហើយមួយទៀតនៅពេលធ្នឹមខ្ពស់។
• ពាក់កណ្តាលសតវត្សចុងក្រោយ។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដោយភាពភ្លឺអ្នករចនាភ្លើងបំភ្លឺរថយន្តបានត្រលប់ទៅគំនិតនៃពន្លឺហ្គាស។ វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តបូមហាឡូហ្សែនចូលទៅក្នុងអំពូលនៃអំពូលបុរាណ - ឧស្ម័នដែលសរសៃចងខ្សែត្រូវបានស្តារឡើងវិញក្នុងកំឡុងពេលមានពន្លឺភ្លឺថ្លា។ ពន្លឺអតិបរិមានៃផលិតផលត្រូវបានសម្រេចដោយការជំនួសឧស្ម័នដោយស៊ីអ៊ីនដែលអនុញ្ញាតឱ្យសរសៃអំបោះបញ្ចេញពន្លឺស្ទើរតែដល់ចំណុចរលាយនៃវត្ថុធាតុដើមតង់។
• 1958 ។ ឃ្លាមួយបានលេចឡើងនៅក្នុងស្តង់ដារអ៊ឺរ៉ុបដែលតម្រូវឱ្យប្រើឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំងពិសេសដែលបង្កើតធ្នឹមពន្លឺអសមកាល - ដូច្នេះគែមខាងឆ្វេងនៃពន្លឺភ្លឺនៅខាងស្តាំហើយមិនធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរម៉ូតូដែលកំពុងមកដល់មិនពិការ។ នៅអាមេរិចកត្តានេះមិនត្រូវបានគេគិតទេប៉ុន្តែពួកគេនៅតែបន្តប្រើអំពូលស្វ័យប្រវត្តិដែលត្រូវបានខ្ចាត់ខ្ចាយរាបស្មើនៅលើតំបន់ដែលត្រូវបានបំភ្លឺ។
• ការអភិវឌ្ឍច្នៃប្រឌិត។ ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ xenon វិស្វករបានរកឃើញការអភិវឌ្ឍមួយផ្សេងទៀតដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវគុណភាពនៃពន្លឺនិងជីវិតការងាររបស់ផលិតផល។ ចង្កៀងបញ្ចេញឧស្ម័នបានលេចចេញមក។ មិនមាន filament នៅក្នុងវាទេ។ ជំនួសឱ្យធាតុនេះមានអេឡិចត្រូតពីរដែលធ្នូអគ្គិសនីត្រូវបានបង្កើត។ ឧស្ម័ននៅក្នុងអំពូលជួយបង្កើនពន្លឺ។ ទោះបីជាប្រសិទ្ធភាពកើនឡើងស្ទើរតែពីរដងក៏ដោយចង្កៀងបែបនេះមានគុណវិបត្តិគួរឱ្យកត់សម្គាល់: ដើម្បីធានាបាននូវធ្នូដែលមានគុណភាពខ្ពស់វ៉ុលសមរម្យត្រូវបានទាមទារដែលស្ទើរតែដូចគ្នានឹងចរន្តអគ្គិសនីដែរ។ ដើម្បីបងា្ករថ្មពីការរំអិលក្នុងរយៈពេលតែប៉ុន្មាននាទីម៉ូឌុលបញ្ឆេះពិសេសត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ឡាន។
• 1991 ។ រថយន្ត BMW 7-Series បានប្រើអំពូលស៊ីនូនប៉ុន្តែសមភាគី halogen ធម្មតាត្រូវបានប្រើជាធ្នឹមសំខាន់។
• ប៊ីស៊ីសិន។ ការអភិវឌ្ឍនេះបានចាប់ផ្តើមបញ្ចប់ជាមួយនឹងរថយន្តលំដាប់ខ្ពស់ក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំបន្ទាប់ពីការណែនាំរបស់ xenon ។ ខ្លឹមសារនៃគំនិតគឺមានអំពូលមួយនៅក្នុងអំពូលដែលអាចផ្លាស់ប្តូររបៀបធ្នឹមទាប / ខ្ពស់។ នៅក្នុងឡានការផ្លាស់ប្តូរបែបនេះអាចត្រូវបានសម្រេចតាមពីរវិធី។ ទីមួយវាំងននពិសេសមួយត្រូវបានតំឡើងនៅចំពោះមុខប្រភពពន្លឺដែលនៅពេលប្តូរទៅធ្នឹមទាបបានផ្លាស់ប្តូរដូច្នេះវាគ្របដណ្តប់ផ្នែកខ្លះនៃធ្នឹមដូច្នេះអ្នកបើកបរដែលកំពុងមកមិនត្រូវបានបិទភ្នែក។ ទីពីរ - យន្តការបង្វិលត្រូវបានតំឡើងនៅលើក្បាលចង្កៀងដែលបានផ្លាស់ប្តូរអំពូលទៅទីតាំងសមស្របទាក់ទងទៅនឹងការឆ្លុះបញ្ចាំងដោយសារតែគន្លងធ្នឹមត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។

ប្រព័ន្ធពន្លឺឆ្លាតវៃទំនើបមានគោលបំណងដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងការបំភ្លឺផ្លូវសម្រាប់អ្នកបើកបរយានយន្តនិងការពារភាពវង្វេងស្មារតីរបស់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ដែលកំពុងមកក៏ដូចជាអ្នកថ្មើរជើង។ ម៉ូដែលរថយន្តមួយចំនួនមានអំពូលព្រមានពិសេសសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងដែលត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធចក្ខុវិស័យពេលយប់ (អ្នកអាចអានអំពីវា នៅទីនេះ).

ពន្លឺស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៅក្នុងឡានទំនើបមួយចំនួនដំណើរការជាប្រាំរបៀបដែលត្រូវបានបង្កឡើងអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុនិងស្ថានភាពផ្លូវ។ ដូច្នេះម៉ូឌែលមួយត្រូវបានបង្កឡើងនៅពេលល្បឿនដឹកជញ្ជូនមិនលើសពី ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងហើយផ្លូវកំពុងបក់បោកដោយមានចុះចំណោតនិងឡើងលើ។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌទាំងនេះធ្នឹមពន្លឺត្រូវបានលាតសន្ធឹងប្រហែលដប់ម៉ែត្រហើយក៏កាន់តែធំទូលាយផងដែរ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរកត់សំគាល់គ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងពេលវេលាប្រសិនបើការទប់ស្កាត់មិនអាចមើលឃើញដោយពន្លឺធម្មតា។

នៅពេលដែលរថយន្តចាប់ផ្តើមបើកបរក្នុងល្បឿនលើស ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងរបៀបបទត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មជាមួយនឹងការកំណត់ពីរ។ នៅដំណាក់កាលដំបូង xenon ឡើងកម្តៅកាន់តែខ្លាំងថាមពលនៃប្រភពពន្លឺកើនឡើងដល់ 90 W ។ នៅពេលកម្រិតពន្លឺ ១១០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងឈានដល់ការកំណត់ពន្លឺធ្នឹមផ្លាស់ប្តូរ - ធ្នឹមកាន់តែទូលាយ។ របៀបនេះអាចឱ្យអ្នកបើកបរមើលឃើញផ្លូវ ១២០ ម៉ែត្រខាងមុខរថយន្ត។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងអំពូលភ្លើងស្តង់ដារនេះមានចម្ងាយ ៥០ ម៉ែត្រ។

នៅពេលដែលស្ថានភាពផ្លូវមានការផ្លាស់ប្តូរហើយរថយន្តស្ថិតនៅក្នុងតំបន់អ័ព្ទពន្លឺឆ្លាតវៃនឹងកែតម្រូវពន្លឺយោងទៅតាមសកម្មភាពមួយចំនួនរបស់អ្នកបើកបរ។ ដូច្នេះរបៀបត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មនៅពេលដែលល្បឿនរថយន្តធ្លាក់ចុះដល់ 70 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងហើយអ្នកបើកបរបើកអំពូលអ័ព្ទខាងក្រោយ។ ក្នុងករណីនេះអំពូល xenon ខាងឆ្វេងងាកបន្តិចទៅខាងក្រៅនិងលំអៀងដើម្បីឱ្យពន្លឺភ្លឺចាំងមកផ្នែកខាងមុខនៃឡានដូច្នេះផ្ទាំងក្រណាត់អាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់។ ការកំណត់នេះនឹងបិទនៅពេលរថយន្តបង្កើនល្បឿនដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ជម្រើសបន្ទាប់គឺការបើកភ្លើង។ វាត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មក្នុងល្បឿនទាប (រហូតដល់ 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅពេលដែលដៃចង្កូតត្រូវបានបត់នៅមុំធំ) ឬក្នុងកំឡុងពេលឈប់ជាមួយនឹងសញ្ញាវេនបើក។ ក្នុងករណីនេះកម្មវិធីនឹងបើកភ្លើងអ័ព្ទនៅចំហៀងដែលវេននឹងត្រូវបានធ្វើឡើង។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមើលផ្នែកម្ខាងនៃផ្លូវ។

រថយន្តមួយចំនួនត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធពន្លឺឆ្លាតវៃហាឡា។ ការអភិវឌ្ឍន៍ធ្វើការយោងទៅតាមគោលការណ៍ដូចខាងក្រោម។ ចង្កៀងមុខត្រូវបានបំពាក់ដោយដ្រាយអគ្គិសនីនិងអំពូល xenon ។ នៅពេលអ្នកបើកបរប្តូរធ្នឹមទាប / ខ្ពស់កញ្ចក់នៅជិតអំពូលភ្លើងផ្លាស់ទីដូច្នេះធ្នឹមផ្លាស់ប្តូរទិសដៅរបស់វា។

នៅក្នុងការកែប្រែខ្លះជំនួសឱ្យកញ្ចក់ផ្លាស់ប្តូរមានព្រួញដែលមានមុខច្រើន។ នៅពេលប្តូរទៅរបៀបពន្លឺផ្សេងទៀតធាតុនេះបង្វិលជំនួសមុខដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងអំពូល។ ដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ូដែលនេះសមស្របសម្រាប់ចរាចរណ៍ប្រភេទផ្សេងៗព្រីនធឺរត្រូវបានកែសម្រួលសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងឆ្វេងនិងស្តាំ។

ការតម្លើងពន្លឺឆ្លាតវៃចាំបាច់មានអង្គភាពបញ្ជាដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចាំបាច់ត្រូវបានភ្ជាប់ឧទាហរណ៍ល្បឿនចង្កូតចង្កូតឧបករណ៍ចាប់ពន្លឺជាដើម។ ដោយផ្អែកលើសញ្ញាដែលទទួលបានកម្មវិធីកែតម្រូវចង្កៀងមុខទៅនឹងរបៀបដែលចង់បាន។ ការកែប្រែថ្មីកាន់តែមានភាពស៊ីសង្វាក់ជាមួយកម្មវិធីរុករករបស់រថយន្តដូច្នេះឧបករណ៍អាចទស្សទាយបានជាមុនថាតើរបៀបមួយណាដែលនឹងត្រូវធ្វើឱ្យសកម្ម។

អុបទិកអំពូល LED ដោយស្វ័យប្រវត្តិ

ថ្មីៗនេះអំពូល LED បានក្លាយជាការពេញនិយម។ ពួកវាត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងទម្រង់ជាអេឡិចត្រូតដែលបញ្ចេញពន្លឺនៅពេលចរន្តអគ្គិសនីឆ្លងកាត់វា។ អត្ថប្រយោជន៍នៃបច្ចេកវិទ្យានេះគឺល្បឿននៃការឆ្លើយតប។ នៅក្នុងចង្កៀងបែបនេះអ្នកមិនចាំបាច់កំដៅហ្គាសទេហើយការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីគឺទាបជាងសមភាគីស៊ីអ៊ីន។ គុណវិបត្តិតែមួយគត់នៃ LEDs គឺពន្លឺទាបរបស់ពួកគេ។ ដើម្បីបង្កើនវាការកំដៅដ៏សំខាន់នៃផលិតផលមិនអាចជៀសវាងបានទេដែលត្រូវការប្រព័ន្ធត្រជាក់បន្ថែម។

យោងទៅតាមវិស្វករការអភិវឌ្ឍនេះនឹងជំនួសអំពូល xenon ដោយសារតែល្បឿននៃការឆ្លើយតប។ បច្ចេកវិទ្យានេះមានគុណសម្បត្តិជាច្រើនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឧបករណ៍ភ្លើងរថយន្តបុរាណ៖

1. ឧបករណ៍ត្រូវបានត្រួតត្រាដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផលិតរថយន្តអាចបញ្ចូលគំនិតអនាគតនៅខាងក្រោយម៉ូដែលរបស់ពួកគេ។
2. ពួកវាដំណើរការបានលឿនជាងហៃប៊ិននិងស៊ីនួន។
3. វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបង្កើតចង្កៀងមុខពហុផ្នែកដែលកោសិកានីមួយៗនឹងទទួលខុសត្រូវចំពោះរបៀបផ្ទាល់ខ្លួនដែលជួយសម្រួលដល់ការរចនានៃប្រព័ន្ធនិងធ្វើឱ្យវាមានតម្លៃថោក។
4. អាយុកាលនៃអំពូល LED គឺស្ទើរតែដូចគ្នាទៅនឹងអាយុកាលរបស់យានទាំងមូល។
5. ឧបករណ៍បែបនេះមិនត្រូវការថាមពលច្រើនដើម្បីបញ្ចេញពន្លឺទេ។

ធាតុដាច់ដោយឡែកមួយគឺសមត្ថភាពក្នុងការប្រើប្រាស់អំពូល LED ដើម្បីឱ្យអ្នកបើកបរអាចមើលឃើញផ្លូវបានយ៉ាងច្បាស់ប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយមិនធ្វើឱ្យមានការចាំងចែងចរាចរណ៍ដែលកំពុងមកដល់។ ចំពោះបញ្ហានេះអ្នកផលិតបំពាក់ប្រព័ន្ធជាមួយនឹងធាតុសម្រាប់ជួសជុលពន្លឺដែលកំពុងមកក៏ដូចជាទីតាំងរបស់រថយន្តនៅខាងមុខ។ ដោយសារល្បឿនលឿននៃការឆ្លើយតបម៉ូឌែលត្រូវបានប្តូរទៅជាប្រភាគនៃវិនាទីដែលរារាំងស្ថានភាពអាសន្ន។

ក្នុងចំណោមអុបទិកឆ្លាតវៃ LED មានការកែប្រែដូចខាងក្រោមៈ

• ចង្កៀងមុខស្តង់ដារដែលមានអតិបរិមា LED ថេរចំនួន ២០ ។ នៅពេលដែលរបៀបដែលត្រូវគ្នាត្រូវបានបើក (នៅក្នុងកំណែនេះភាគច្រើនជាពន្លឺនៅជិតឬឆ្ងាយ) ក្រុមធាតុដែលត្រូវគ្នាត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម។
• ចង្កៀងមុខម៉ាទ្រីស។ ឧបករណ៍របស់វារួមបញ្ចូលទាំងធាតុ LED ទ្វេដង។ ពួកគេក៏ត្រូវបានបែងចែកជាក្រុមទោះយ៉ាងណាក៏ដោយអេឡិចត្រូនិចនៅក្នុងការរចនានេះមានសមត្ថភាពបិទផ្នែកបញ្ឈរមួយចំនួន។ ដោយសារតែបញ្ហានេះធ្នឹមខ្ពស់នៅតែបន្តរះប៉ុន្តែតំបន់នៅក្នុងតំបន់នៃឡានដែលកំពុងមកដល់ត្រូវបានងងឹត។
• ចង្កៀងមុខភីកសែល។ វាមានធាតុអតិបរមាចំនួន ១០០ រួចទៅហើយដែលត្រូវបានបែងចែកជាផ្នែកមិនត្រឹមតែបញ្ឈរប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងផ្ដេកផងដែរដែលពង្រីកជួរនៃការកំណត់សម្រាប់ធ្នឹមពន្លឺ។
• ចង្កៀងមុខភីកសែលជាមួយផ្នែកឡាស៊ែរ - ផូស្វ័រដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មនៅក្នុងរបៀបធ្នឹមខ្ពស់។ នៅពេលបើកបរលើមហាវិថីក្នុងល្បឿនលើសពី ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងអេឡិចត្រូនិចបើកឡាស៊ែរដែលបុកនៅចម្ងាយរហូតដល់ ៥០០ ម៉ែត្រ។ បន្ថែមលើធាតុទាំងនេះប្រព័ន្ធត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពន្លឺ។ ដរាបណាមានធ្នឹមតិចតួចពីឡានដែលកំពុងមកបុកវាធ្នឹមខ្ពស់ត្រូវបានធ្វើឱ្យអសកម្ម។
• ចង្កៀងមុខឡាស៊ែរ។ នេះគឺជាអំពូលភ្លើងជំនាន់ចុងក្រោយ។ មិនដូចសមភាគី LED របស់វាទេឧបករណ៍បង្កើតថាមពលបាន 70 lumen បន្ថែមទៀតវាតូចជាងប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយវាមានតម្លៃថ្លៃណាស់ដែលមិនអនុញ្ញាតឱ្យប្រើការអភិវឌ្ឍនៅក្នុងឡានថវិកាដែលភាគច្រើនធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរផ្សេងទៀតពិការ។

គុណសម្បត្តិចម្បង

ដើម្បីសម្រេចចិត្តថាតើត្រូវទិញឡានដែលបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យានេះអ្នកត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើអត្ថប្រយោជន៍នៃការសម្របខ្លួនអុបទិកដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅនឹងលក្ខខណ្ឌនៅលើផ្លូវ៖

• និមិត្តរូបនៃគំនិតដែលថាពន្លឺត្រូវបានដឹកនាំមិនត្រឹមតែចំងាយនិងនៅពីមុខឡានប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែមានរបៀបផ្សេងៗគ្នាជាច្រើនទៀតគឺជាការបូកដ៏ធំមួយរួចទៅហើយ។ អ្នកបើកបរអាចភ្លេចបិទធ្នឹមខ្ពស់ដែលអាចធ្វើឱ្យម្ចាស់ហាងវង្វេងស្មារតី។
• ពន្លឺដ៏ឆ្លាតវៃនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរមានទស្សនៈល្អចំពោះការទប់ស្កាត់និងផ្លូវដែកពេលកំពុងបត់។
• ស្ថានភាពនីមួយៗនៅលើផ្លូវអាចត្រូវការរបបរបស់ខ្លួន។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើចង្កៀងមុខមិនត្រូវបានកែតំរូវលើចរាចរណ៍ដែលកំពុងមកហើយសូម្បីតែធ្នឹមដែលលិចចុះក៏ភ្លឺដែរកម្មវិធីអាចបើករបៀបធ្នឹមខ្ពស់ប៉ុន្តែជាមួយភាពស្រអាប់នៃផ្នែកដែលទទួលខុសត្រូវសម្រាប់បំភ្លឺផ្នែកខាងឆ្វេងនៃផ្លូវ។ ។ នេះនឹងរួមចំណែកដល់សុវត្ថិភាពរបស់អ្នកថ្មើរជើងពីព្រោះជារឿយៗក្នុងកាលៈទេសៈបែបនេះការប៉ះទង្គិចត្រូវបានធ្វើឡើងលើមនុស្សម្នាក់ដែលដើរតាមចិញ្ចើមផ្លូវក្នុងសម្លៀកបំពាក់ដោយគ្មានធាតុឆ្លុះបញ្ចាំង។
• អំពូល LED នៅលើកញ្ចក់អុបទិកខាងក្រោយអាចមើលឃើញកាន់តែច្បាស់នៅថ្ងៃដែលមានពន្លឺព្រះអាទិត្យធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រងល្បឿនយានយន្តដែលនៅពីក្រោយនៅពេលដែលហ្វ្រាំងរថយន្ត។
• ពន្លឺឆ្លាតវៃក៏ធ្វើឱ្យវាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរក្នុងស្ថានភាពអាកាសធាតុមិនល្អ។

ប្រសិនបើកាលពីពីរបីឆ្នាំមុនបច្ចេកវិទ្យាបែបនេះត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងគំរូគំនិតសព្វថ្ងៃនេះវាត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើន។ ឧទាហរណ៏នៃរឿងនេះគឺអេហ្វអេសដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនស្គូដាស៊ុបពើជំនាន់ចុងក្រោយ។ អេឡិចត្រូនិកដំណើរការជាបីរបៀប (បន្ថែមពីចម្ងាយនិងជិត)៖

1. ទីក្រុង - ធ្វើឱ្យសកម្មក្នុងល្បឿន 50 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ធ្នឹមពន្លឺបុកជិតតែទូលាយល្មមដូច្នេះអ្នកបើកបរអាចមើលឃើញវត្ថុយ៉ាងច្បាស់នៅសងខាងផ្លូវ។
2. ផ្លូវហាយវេ - ជម្រើសនេះត្រូវបានបើកនៅពេលបើកបរលើផ្លូវហាយវ៉េ (ល្បឿនជាង ៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) ។ អុបទិកដឹកនាំធ្នឹមខ្ពស់ជាងមុនដូច្នេះអ្នកបើកបរអាចមើលឃើញវត្ថុបន្ថែមនិងកំណត់ជាមុននូវអ្វីដែលត្រូវធ្វើនៅក្នុងស្ថានភាពជាក់លាក់។
3. លាយបញ្ចូលគ្នា - ចង្កៀងមុខកែសំរួលល្បឿនយានយន្តក៏ដូចជាវត្តមាននៃចរាចរណ៍ដែលកំពុងមកដល់។

បន្ថែមលើរបៀបដែលបានចុះបញ្ជីប្រព័ន្ធនេះនឹងរកឃើញដោយឯករាជ្យនៅពេលវាចាប់ផ្តើមភ្លៀងឬអ័ព្ទហើយសម្របខ្លួនទៅនឹងលក្ខខណ្ឌដែលបានផ្លាស់ប្តូរ។ នេះធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរងាយស្រួលគ្រប់គ្រងរថយន្ត។

នេះគឺជាវីដេអូខ្លីមួយអំពីរបៀបដែលចង្កៀងមុខឆ្លាតវៃដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍដោយវិស្វករ BMW ធ្វើការ៖

ចង្កៀងមុខឆ្លាតពី BMW

សំណួរ​និង​ចម្លើយ:

តើខ្ញុំប្រើចង្កៀងមុខក្នុងឡានរបស់ខ្ញុំដោយរបៀបណា? ទម្រង់ធ្នឹមខ្ពស់-ទាបផ្លាស់ប្តូរក្នុងករណី៖ ការឆ្លងកាត់ដែលកំពុងមកដល់ (ចម្ងាយ 150 ម៉ែត្រ) នៅពេលដែលមានលទ្ធភាពនៃការមកដល់ ឬឆ្លងកាត់ដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល (ការឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងកញ្ចក់ត្រូវបានបិទបាំង) អ្នកបើកបរនៅក្នុងទីក្រុងនៅលើផ្នែកបំភ្លឺនៃផ្លូវ។ .

តើភ្លើងប្រភេទណានៅក្នុងឡាន? អ្នកបើកបរមាននៅក្នុងការចោលរបស់គាត់: វិមាត្រ, សូចនាករទិសដៅ, ភ្លើងចតរថយន្ត, DRL (ភ្លើងពេលថ្ងៃ), ចង្កៀងមុខ (ទាប / ខ្ពស់), ភ្លើងអ័ព្ទ, ភ្លើងហ្វ្រាំង, ភ្លើងបញ្ច្រាស។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីបើកពន្លឺនៅក្នុងរថយន្ត? វាអាស្រ័យលើម៉ូដែលរថយន្ត។ នៅក្នុងរថយន្តមួយចំនួន ភ្លើងត្រូវបានបើកដោយកុងតាក់នៅលើកុងសូលកណ្តាល ហើយនៅក្នុងផ្សេងទៀត - នៅលើកុងតាក់សញ្ញាវេននៃជួរឈរដៃចង្កូត។