តើអ្វីទៅជាការភ្ជាប់បាល់ហើយតើវាអាចត្រូវបានជួសជុលបានដែរឬទេ?

តួនិងការផ្អាកឡានទំនើបមានធាតុផ្សំផ្សេងៗគ្នាដែលគោលបំណងគឺផ្តល់ការលួងលោមអតិបរិមាពេលបើកបរយានយន្តក៏ដូចជាកាត់បន្ថយភាពតានតឹងលើធាតុផ្សេងៗ។

ការភ្ជាប់បាល់គឺជាធាតុសំខាន់មួយនៃការផ្អាករថយន្ត។ ពិចារណាអំពីគោលបំណងឧបករណ៍របស់វាកំហុសចម្បងនិងជម្រើសជំនួស។

តើគ្រាប់បាល់រួមគ្នាគឺជាអ្វី

ឈ្មោះផ្នែកបង្ហាញថាវាដើរតួជាការគាំទ្រ។ ក្នុងករណីនេះការរំកិលនៃកង់វិលរបស់ម៉ាស៊ីននិងមជ្ឈមណ្ឌលស្ថិតនៅលើវា។ អាស្រ័យលើម៉ូដែលឡានការភ្ជាប់បាល់នឹងមានរចនាសម្ព័ន្ធដែលត្រូវបានកែប្រែបន្តិចប៉ុន្តែជាទូទៅពួកវាទាំងអស់ស្រដៀងនឹងគ្នា។ ពួកវាមានទំរង់ជាបាល់ដែលមានទ្រនាប់ភ្ជាប់ដែលដាក់ក្នុងប្រអប់ដែក។

ហេតុអ្វីបានជាអ្នកត្រូវការបាល់រួមគ្នា

ចាប់តាំងពីដៃព្យួរនិងរទេះរុញមានចលនាឥតឈប់ឈរ (ដោយគ្មាននេះវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការធ្វើចលនានិងជិះទន់) ម៉ោនមិនគួររំខានដល់ចលនារបស់ពួកគេទេ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដំណាលគ្នាចលនានៃផ្នែកទាំងនេះត្រូវតែស្ថិតនៅក្នុងដែនកំណត់តឹងរ៉ឹង។

ភារកិច្ចនៃការភ្ជាប់បាល់គឺដើម្បីឱ្យកង់វិលនិងវិលដោយគ្មានឧបសគ្គប៉ុន្តែដើម្បីរារាំងពួកគេមិនឱ្យផ្លាស់ទីតាមអ័ក្សបញ្ឈរ (ដើម្បីផ្តល់កង់ដែលមានទីតាំងបញ្ឈរថេរ) ។

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាការតំឡើងហ៊ីងត្រូវបានប្រើមិនត្រឹមតែនៅក្នុងអង្គភាពនេះដើម្បីជួសជុលមជ្ឈមណ្ឌលនិងដងថ្លឹង។ ផ្នែកស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងដៃចង្កូតអ្នកផ្លុំកាំបឺរឬឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់មួយចំនួន (ឧទាហរណ៍នៅក្នុងគំរបត្រែងឬសសរក្រណាត់) ។

ប្រវត្តិនៃការបង្កើតបាល់រួមគ្នា

មុនពេលបង្កើតយន្តការគ្រាប់បាល់ឧបករណ៍ជំនួយត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរថយន្ត។ នេះគឺជាទ្រនាប់ដែលមានម្ជុលឬទ្រនាប់រំកិលដែលផ្តល់នូវភាពធន់ខ្លះទៅនឹងកង់ខាងមុខប៉ុន្តែការផ្អាកនេះគឺគួរអោយកត់សំគាល់ចំពោះភាពរឹងរបស់វាព្រោះអ្នកលោតមិនមានការលេងច្រើនដូចយានយន្តទំនើបទេ។

មានយន្តការផ្សេងៗគ្នាមានកំណាត់ជាច្រើនដែលមានទ្រនាប់ដែលធ្វើឱ្យការផ្អាកមានសភាពទន់។ ប៉ុន្តែការរចនានៃគ្រឿងបែបនេះមានភាពស្មុគស្មាញហើយការជួសជុលរបស់ពួកគេគឺមានកម្លាំងពលកម្មណាស់។ មូលហេតុចំបងនៃការបរាជ័យគឺការបាត់បង់ជាតិរំអិលនៅក្នុងសត្វខ្លាឃ្មុំ។

នៅដើមទសវត្សឆ្នាំ ១៩៥០ ការរចនាច្នៃប្រឌិតបានលេចចេញមកដែលធ្វើអោយសន្និបាតនេះមានលក្ខណៈសាមញ្ញតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ទាំងនេះគឺជាសន្លាក់បាល់។ ដោយសារតែការរចនាសាមញ្ញការថែទាំរបស់ពួកគេត្រូវបានធ្វើឱ្យកាន់តែសាមញ្ញតាមដែលអាចធ្វើទៅបានប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយផ្នែកបានផ្តល់សេរីភាពកាន់តែច្រើនដល់ចង្កូត - ការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលក្នុងកំឡុងពេលបង្ហាប់និងការស្ទុះងើបឡើងវិញនៃការផ្អាកក៏ដូចជាការបង្វិលនៃកណ្តាប់ដៃដែលមជ្ឈមណ្ឌលនេះត្រូវបានជួសជុល។

បន្ទាប់ពីតែដប់ឆ្នាំផ្នែកនេះបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរភាគច្រើនហើយនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សទី ៦០ ។ ចំណុចសំខាន់ៗនៅតែមាននៅក្នុងរថយន្តដឹកទំនិញនិងរថយន្តបិទផ្លូវ។

ឧបករណ៍ភ្ជាប់បាល់

សន្លាក់បាល់ទី ១ មានពីរផ្នែកដែលរួមបញ្ចូលគ្នាដោយការផ្សារ។ ដើម្បីធ្វើឱ្យផ្នែកនេះវែងជាងមុនវាអាចប្រើបានពីដំបូង។ នោះគឺវាត្រូវតែត្រូវបានរំអិលចាប់តាំងពីម្ជុលនិងនិទាឃរដូវនៅខាងក្នុងប្រឈមមុខនឹងភាពតានតឹងជាច្រើន។ ការអភិវឌ្ឍបន្តិចក្រោយមកបានបាត់បង់និទាឃរដូវជាមួយនឹងបន្ទះសម្ពាធហើយផ្ទុយទៅវិញការរចនាបានទទួលដៃអាវប្លាស្ទិច។

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នម៉ាស៊ីនប្រើការកែប្រែដោយគ្មានការថែទាំដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធស្រដៀងនឹងអ្វីដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។ ភាពខុសគ្នាតែមួយគត់គឺថាសម្ភារៈប្រើប្រាស់បានយូរជាងនេះត្រូវបានប្រើជំនួសប្លាស្ទិច។

ឧបករណ៍នៃការគាំទ្របែបនេះរួមមាន៖

• រាងកាយដែកថែបក្លែងបន្លំ;
• ម្រាមដៃចង្អុលបាល់ដែលសមនឹងរាងកាយ;
• ស្រទាប់នីឡុងដែលរារាំងផ្នែកដែកពីការទាក់ទងគ្នា;
• ផ្នែកទាំងមូលត្រូវបានរុំព័ទ្ធដោយស្បែកជើងកវែង។

សម្រាប់ការផលិតធាតុទាំងនេះបច្ចេកវិទ្យាបោះត្រាពិសេសត្រូវបានគេប្រើដែលផ្នែកតូចមួយអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកមេកានិចនិងកំដៅដ៏ធំ។

វាមិនមែនជារឿងចម្លែកទេសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដើម្បីអនុវត្តការដំឡើងសន្ទះបាល់ដោយប្រើដងថ្លឹងដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការជួសជុលឡាន។ ជាការពិតណាស់ក្នុងករណីនេះនីតិវិធីនឹងមានតម្លៃថ្លៃជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងយន្តការហ៊ីងស្តង់ដារ។ បន្ថែមលើថ្លៃដើមនៃហ៊ីងដោយខ្លួនឯងអ្នកនឹងត្រូវចំណាយសម្រាប់ដងថ្លឹងទាំងមូល។

ចំនួនសន្លាក់បាល់នៅក្នុងការព្យួរ

អាស្រ័យលើប្រភេទនៃយានជំនិះ (រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ឬ SUV) ចំនួននៃសន្លាក់បាល់អាចខុសគ្នា។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរបុរាណជាមួយនឹងការព្យួរស្តង់ដារ សន្លាក់បាល់ពីរត្រូវបានដំឡើង - មួយក្នុងមួយកង់។

នៅក្នុងរថយន្តប្រភេទ SUV មួយចំនួន កង់នីមួយៗនៅក្នុងការព្យួរខាងមុខមានជំនួយពីរ (មួយនៅខាងលើ និងមួយទៀតនៅខាងក្រោម)។ ការរចនាការផ្អាកដែលប្រើបាល់បីក្នុងមួយកង់គឺកម្រមានណាស់។ នៅក្នុងការព្យួរពហុតំណភ្ជាប់ឯករាជ្យ សន្លាក់បាល់ត្រូវបានដំឡើងជាញឹកញាប់នៅលើកង់ខាងក្រោយ។

ការគាំទ្របែបនេះកាន់តែច្រើននៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធវាកាន់តែងាយស្រួលអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកធ្ងន់ធ្ងរ។ ប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នាជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃចំនួនផ្នែកនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធចំនួននៃថ្នាំងដែលមានសក្តានុពលសម្រាប់ការបែកបាក់ក៏កើនឡើងផងដែរ។ ផងដែរ ការកើនឡើងនៃចំនួនសន្លាក់បាល់ធ្វើឱ្យដំណើរការវិនិច្ឆ័យការព្យួរកាន់តែពិបាក ហើយថែមទាំងមានតម្លៃថ្លៃជាងក្នុងការជួសជុលផងដែរ។

របៀបពិនិត្យមើលបាល់រួមគ្នា

ទោះបីជាការពិតដែលថាបាល់ត្រូវបានធ្វើពីវត្ថុធាតុដើមដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រើផ្នែកសម្រាប់រយៈពេលយូរក៏ដោយវានៅតែមិនអាចប្រើបាន។ សម្រាប់ហេតុផលនេះការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃការព្យួរជាប្រចាំត្រូវបានទាមទារ។

ការត្រួតពិនិត្យបាល់ត្រូវបានអនុវត្តនៅកន្លែងពិសេស។ ក្នុងករណីនេះវាងាយស្រួលក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់អង្គភាពជាក់លាក់ជាងការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការភ្ជាប់បាល់ក៏អាចត្រូវបានសាកល្បងនៅផ្ទះផងដែរ។

នេះជាវិធីមួយចំនួន៖

• បង្ហាញសំលេងរំខាន។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបានបិទសូមគ្រវីម៉ាស៊ីនពីចំហៀងទៅម្ខាង។ នៅចំណុចនេះអ្នកគួរតែស្តាប់ប្រសិនបើការផ្អាកបញ្ចេញចុចឬគោះ។ ចំពោះវិធីសាស្ត្រនេះអ្នកគួរតែប្រើជំនួយពីខាងក្រៅ។ ប្រសិនបើការគោះនៃផ្នែកមួយត្រូវបានរកឃើញវាត្រូវតែត្រូវបានជំនួស;
• កង់វិល។ ក្នុងករណីនេះអ្នកក៏មិនអាចធ្វើបានដែរបើគ្មានជំនួយ។ រថយន្តត្រូវបានគេលើកឡើងឬលើកនៅលើជណ្តើរយន្ត។ មនុស្សម្នាក់ស្ថិតនៅខាងក្នុងឡានហើយកាន់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។ កង់ផ្សេងទៀតប្តូរកង់នីមួយៗរៀងៗខ្លួន។ ប្រសិនបើមានប្រតិកម្មត្រឡប់មកវិញបន្ទាប់មកបាល់ត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។

សញ្ញានៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសន្លាក់បាល់

សន្លាក់បាល់ដែលមានជម្ងឺបង្កើនហានិភ័យនៃភាពអាសន្ន។ មិនមានស្តង់ដារតែមួយសម្រាប់រយៈពេលដែលផ្នែកដែលបានផ្តល់ឱ្យមានរយៈពេល។ នៅក្នុងម៉ូដែលរថយន្តមួយចំនួនធនធានរបស់វាអាចមានប្រហែល 150 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះកាលវិភាគជំនួសត្រូវតែត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិការរថយន្ត។

ធាតុនៃការផ្អាករថយន្តនេះគឺកម្រមានណាស់។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់នេះត្រូវបាននាំមុខដោយសញ្ញាមួយចំនួន:

• សំលេងរំខាននៅពេលដែលបើកបរយឺត ៗ លើឧបសគ្គ - រណ្តៅរឺផ្លុំល្បឿន។ សំឡេងទាំងនេះមកពីខាងមុខឡាន;
• ក្នុងអំឡុងពេលជិះកង់វិលទៅម្ខាង។ នេះគឺដោយសារតែប្រតិកម្មនៅក្នុងការគាំទ្រ។ រោគសញ្ញានេះមិនអាចត្រូវបានគេព្រងើយកន្តើយទេព្រោះក្រោមបន្ទុកផ្នែកអាចផ្ទុះហើយកង់នឹងរលត់។ ស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់បំផុតគឺនៅពេលដែលរឿងនេះកើតឡើងនៅផ្លូវដែកផ្លូវដែកក្នុងករណីមានប្រតិកម្មថយក្រោយបាល់ត្រូវតែត្រូវបានជំនួសឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន;
• ពាក់មិនស្មើនៅលើកង់កង់ខាងមុខ (ប្រភេទផ្សេងៗគ្នានៃការពាក់កៅស៊ូត្រូវបានពិពណ៌នា នៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញដាច់ដោយឡែកមួយ);
• នៅពេលបង្វិលកង់សត្វក្រអឺតក្រទមត្រូវបានគេ ((ចលនាចង្អៀតក្នុងកំឡុងពេលចលនាបង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសន្លាក់ CV) ។

ហេតុផលសម្រាប់ការបរាជ័យនៃការរួមគ្នាបាល់

ទោះបីជាផ្នែកមួយមានភាពរឹងមាំជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងចំណុចស្នូលក៏ដោយក៏កម្លាំងដដែលនៅតែធ្វើសកម្មភាពលើវា។ យន្ដការណាមួយឆាប់ឬក្រោយមកធ្លាក់ចូលក្នុងភាពយ៉ាប់យ៉ឺនហើយកត្តាខ្លះជួយពន្លឿនដំណើរការនេះ។ នេះគឺជាពួកគេមួយចំនួន:

• ស្បែកជើងកវែងត្រូវបានរហែក។ ដោយសារតែនេះសំណើមដីខ្សាច់និងសារធាតុលុបបំបាត់ផ្សេងៗទៀតចូលក្នុងសន្និបាត។ ប្រសិនបើការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញតាមកាលកំណត់ត្រូវបានអនុវត្តបញ្ហានេះអាចត្រូវបានរកឃើញមុននិងការពារការជួសជុលមិនយូរប៉ុន្មាននៃអង្គភាព;
• បើកបរលើផ្លូវឬលើផ្លូវក្រាលក្រួស។ ក្នុងករណីនេះការភ្ជាប់បាល់ទំនងជាងាយទទួលរងនូវភាពតានតឹងធ្ងន់ធ្ងរ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះវាត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរមុនជាងអ្នកផលិតចង្អុលបង្ហាញ។
• ការបញ្ចេញទឹករំអិលមិនទៀងទាត់នៃផ្នែកសេវាកម្ម;
• ការពាក់ម្ជុលរឹត។ នេះនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការលេងហើយម្រាមដៃទើបតែលេចចេញពីរន្ធ។

ការស្ដារឡើងវិញនៃសន្លាក់បាល់

ជាមួយនឹងកញ្ចប់ថវិកាដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់នៅលើទីផ្សារ អ្នកបើកបរយានយន្តជាច្រើនយល់ថាវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការទិញផ្នែកថ្មី និងជំនួសផ្នែកដែលបរាជ័យ។ នៅក្នុងស្ថានភាពផ្លូវមិនល្អ បាល់មានចម្ងាយប្រហែល 30 គីឡូម៉ែត្រ ដូច្នេះមនុស្សជាច្រើនចាត់ទុកផ្នែកនេះថាជារបស់ប្រើប្រាស់។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើចង់បាន សន្លាក់បាល់ត្រូវតែត្រូវបានស្ដារឡើងវិញ។ ជាទូទៅ មានតែស្រទាប់ទ្រនាប់ និងស្បែកជើងដែលពាក់ចេញនៅក្នុងវា ហើយធាតុដែកនៅដដែល។ លើកលែងតែស្ថានភាពទាំងនោះដែលអ្នកបើកបរមិនអើពើនឹងការគោះលើការព្យួររយៈពេលយូរ។

នីតិវិធីសង្គ្រោះបាល់មានដូចខាងក្រោម៖

• ផ្នែកដែលបរាជ័យត្រូវបានដកចេញ។
• ការគាំទ្រត្រូវបានរុះរើ (វាទាក់ទងនឹងផ្នែកដែលអាចដួលរលំបាន) - ចិញ្ចៀននៅលើស្បែកជើងកវែងត្រូវបានលុបចោលវាត្រូវបានដកចេញម្រាមដៃត្រូវបានដកចេញទឹករំអិលនិងស្រទាប់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។ កុំប្រើខាញ់ក្រាហ្វីត។
• ប្រសិនបើផ្នែកមិនអាចរុះរើបានទេនោះ រន្ធធំមួយត្រូវបានខួងនៅផ្នែកខាងក្រោម ហើយខ្សែស្រឡាយមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងនោះ។ ស្រទាប់ត្រូវបានដកចេញតាមរន្ធនេះ ស្រទាប់ថ្មីត្រូវបានបញ្ចូលតាមរបៀបដូចគ្នា ខាញ់ត្រូវបានចាក់ ហើយរន្ធត្រូវបានវីសដោយដោតដែកដែលបានរៀបចំជាមុន។

វាពិបាកជាងក្នុងការស្តារការគាំទ្រដែលមិនត្រូវបានដកចេញពី levers ។ ក្នុងករណីនេះនីតិវិធីមានបញ្ហាដូច្នេះវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការទិញផ្នែកថ្មី។ ដើម្បីស្តារបាល់បែបនេះអ្នកត្រូវការឧបករណ៍ពិសេសនិង fluoroplastic (វត្ថុធាតុ polymer ដែលបន្ទាប់ពីកំដៅដល់ 200 ដឺក្រេត្រូវបានបូមចូលទៅក្នុងផ្នែកតាមរយៈរន្ធខួង) ។

វិធីពង្រីកអាយុកាលនៃសន្លាក់បាល់

ជាអកុសល មិនមែនគ្រប់ក្រុមហ៊ុនផលិតសន្លាក់បាល់ទាំងអស់ប្រើប្រេងរំអិលគ្រប់គ្រាន់ទេ ដែលអាចធ្វើឱ្យផ្នែកនេះបរាជ័យយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ជាពិសេសជីវិតការងារនៃផ្នែកបែបនេះអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌនៃ anthers ។ បរិមាណទឹករំអិលតិចតួចត្រូវបានលាងសម្អាតចេញយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយស្រទាប់បាល់ត្រូវបានអស់។

ប្រសិនបើម្ចាស់រថយន្តចង់បង្កើនធនធាននៃសន្លាក់បាល់ (ដូចគ្នានេះអនុវត្តចំពោះចុងបញ្ចប់នៃកំណាត់ចង្កូត) គាត់អាចបំពេញបរិមាណប្រេងរំអិលបានទៀងទាត់។ ជាការពិតណាស់ប្រសិនបើការរចនាបាល់អនុញ្ញាតឱ្យមានលទ្ធភាពនេះ (មានក្បាលសុដន់ខាញ់នៅខាងក្រោមសម្រាប់ក្បាលសុដន់ខាញ់ឬក្បាលសុដន់ខាញ់) នេះកាន់តែងាយស្រួលធ្វើ។ ដំណើរការចាក់ប្រេងមានដូចខាងក្រោម។

ប៊ូឡុង​ត្រូវ​បាន​ដោះ​វីស ហើយ​ក្បាល​សុដន់​ត្រូវ​បាន​វីស​ចូល។ ខាញ់​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ចូល​ក្នុង​កាំភ្លើង​ខាញ់ (វា​ជា​ការ​ប្រសើរ​ក្នុង​ការ​ប្រើ​សារធាតុ​សម្រាប់​សន្លាក់ CV ព្រោះ​ខាញ់​នេះ​មាន​ភាព​ធន់​នឹង​សីតុណ្ហភាព​ខ្ពស់ និង​ទឹក)។ រឿងចំបងគឺមិនត្រូវដាក់ខ្លាញ់ច្រើនពេកទេ។ បើមិនដូច្នោះទេស្បែកជើងនឹងហើមនិងរហែកអំឡុងពេលបើកបរ។

របៀបជ្រើសរើសបាល់រួមគ្នា

ការជ្រើសរើសសន្លាក់បាល់ថ្មីត្រូវបានអនុវត្តតាមរបៀបដូចគ្នានឹងការជ្រើសរើសផ្នែកផ្សេងទៀត។ ដំបូងអ្នកត្រូវចងចាំថាបាល់ខាងលើនិងខាងក្រោម (ប្រសិនបើការរចនាការព្យួរមានការគាំទ្របែបនេះ) មិនអាចផ្លាស់ប្តូរបានទេ។ ពួកវានីមួយៗត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការផ្ទុកខុសៗគ្នា ហើយក៏មានការរចនាខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចផងដែរ។

វាងាយស្រួលក្នុងការស្វែងរកឧបករណ៍សម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តជាក់លាក់ជាងការស្វែងរកផ្នែកនីមួយៗ។ វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការជ្រើសរើសសន្ទះបាល់ថ្មី ទៅតាមការផលិត និងម៉ូដែលរថយន្ត។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើរថយន្តកំពុងដំណើរការ ជារថយន្តបុរាណក្នុងស្រុក នោះគ្រឿងបន្លាស់បែបនេះនឹងមាននៅស្ទើរតែគ្រប់ហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត។

ប្រសិនបើគំរូមិនមែនជារឿងធម្មតាទេ ហើយសន្លាក់បាល់របស់វាមានការរចនាពិសេស នោះវាជាការប្រសើរក្នុងការស្វែងរកលេខកាតាឡុកផ្នែក (ជាញឹកញាប់មានការឆ្លាក់លេខនេះនៅលើ anthers នៃសន្លាក់បាល់ ប៉ុន្តែដើម្បីមើលវាអ្នក ចាំបាច់ត្រូវរុះរើផ្នែក) ។ ការលំបាកនៃការស្វែងរកបែបនេះ គឺអ្នកត្រូវដឹង ឬស្វែងរកលេខកាតាឡុកដែលត្រូវការ។ វិធីសាស្រ្តដែលអាចទុកចិត្តបានមួយទៀតគឺរកមើលលេខបាល់ដោយលេខកូដ VIN ។

មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតគឺទិញផ្នែកដើម។ ប៉ុន្តែជម្រើសដ៏ល្អក៏ត្រូវបានរកឃើញផងដែរពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀត ឬពីក្រុមហ៊ុនវេចខ្ចប់។ ក្នុងចំណោមម៉ាកទាំងនោះ (ទាក់ទងនឹងប្រភេទបាល់) មាន CTR របស់កូរ៉េខាងត្បូង អាឡឺម៉ង់ Lemfoerder អាមេរិក Delphi និងជប៉ុន 555។ សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនក្រោយៗទៀត ផលិតផលក្លែងក្លាយក្រោមឈ្មោះម៉ាកនេះត្រូវបានរកឃើញជាញឹកញាប់នៅលើទីផ្សារ។

ប្រសិនបើផ្តល់ទៅឱ្យជម្រើសថវិកា នោះព័ត៌មានលម្អិតពីអ្នកវេចខ្ចប់គឺសក្តិសមក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់ តែក្នុងករណីនេះវាជាការប្រសើរក្នុងការជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុនអឺរ៉ុប មិនមែនទួរគី ឬតៃវ៉ាន់ទេ។

ឧទាហរណ៍នៃការជំនួសសន្លាក់បាល់

ច្បាប់ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ជំនួសវ៉ាល់គ្រាប់បាល់គឺការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ហើយមិនមែនជាលក្ខណៈបុគ្គលទេ។ នេះអនុវត្តចំពោះម៉ូដែលរថយន្តទាំងអស់។ ការងារត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ

• ម៉ាស៊ីនត្រូវបានលើកនៅលើ Jack ឬលើក;
• ខ្សែរភ្ជាប់នៃដងថ្លឹងត្រូវបានគេបញ្ចោញ (អ្នកត្រូវខិតខំប្រឹងប្រែងហើយប្រើ VD-40 ចាប់តាំងពីខ្សែស្រឡាយតែងតែជាប់) ។ ពួកគេមិនត្រូវបានបញ្ចោញទាំងស្រុងទេ។
• ប៊ូឡុងជួសជុលគ្រាប់បាល់ត្រូវបានដាក់ចេញ។
• ការគាំទ្រត្រូវបានចុចចេញពីកណ្តាលកណ្តាលដោយប្រើឧបករណ៍ពិសេសប៉ុន្តែប្រសិនបើវាមិននៅទីនោះបន្ទាប់មកញញួរនិងបន្ទះឈីបនឹងជួយយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។
• នៅពេលដែលបាល់ត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីកណ្តាប់ដៃអ្នកអាចបង្វែរដងថ្លឹងចេញបានទាំងស្រុង។
• ខណៈពេលដែលដងថ្លឹងត្រូវបានផ្តាច់សូមយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះប្លុកស្ងាត់ (អំពីអ្វីដែលពួកគេមានហើយហេតុអ្វីត្រូវផ្លាស់ប្តូរវា។ ប្រាប់ដោយឡែកពីគ្នា);
• នៅក្នុងដងថ្លឹងចង្កេះត្រូវបានជួសជុលដោយមានក្រវ៉ាត់រក្សាទុកហើយស្បែកជើងកវែងត្រូវបានដាក់នៅខាងលើ។ ផ្នែកទាំងនេះត្រូវបានដកចេញហើយបាល់ត្រូវបានគោះចេញពីកៅអី;
• ការគាំទ្រថ្មីត្រូវបានសង្កត់ចូលទៅក្នុងដងថ្លឹងដែលត្រូវបានជួសជុលដោយចិញ្ចៀនរក្សាទុករំអិលនិងស្បែកជើងកវែងត្រូវបានដាក់;
• ដងថ្លឹងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងស៊ុមរងហើយរនាំងត្រូវបានដាក់នុយប៉ុន្តែមិនត្រូវបានរឹតបន្តឹងទាំងស្រុង (ដូច្នេះក្រោយមកវានឹងងាយស្រួលក្នុងការពន្លាប៊ូលីណុលត្រូវបានអនុវត្តទៅលើខ្សែស្រឡាយ);
• ម្រាមដៃនៃការគាំទ្រថ្មីត្រូវបានដឹកនាំឆ្ពោះទៅរកការភ្ជាប់នៅក្នុងកណ្តាប់ដៃ (អ្នកត្រូវខិតខំប្រឹងប្រែងសម្រាប់រឿងនេះ);
• ទ្រនាប់ទ្រទ្រង់ត្រូវបានរឹតបន្តឹងដល់ទីបញ្ចប់;
• រថយន្តត្រូវបានបន្ទាបហើយអ្នកដាក់ដងថ្លឹងត្រូវបានរឹតបន្តឹងនៅក្រោមទំងន់របស់វា។

នីតិវិធីត្រូវបានធ្វើម្តងទៀតនៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃម៉ាស៊ីន។

នេះគឺជាវីដេអូខ្លីមួយអំពីរបៀបដែលនីតិវិធីត្រូវបានអនុវត្តជាក់ស្តែង៖

តំណាងការដោះស្រាយងាយៗ។ # ជួសជុលរថយន្ត "យានដ្ឋានលេខ ៦"

ជំនួយសេវាកម្មមានប្រយោជន៍

ដើម្បីជៀសវាងការបែកបាក់និងការជួសជុលបន្ទាន់ទៅនឹងគ្រាប់បាល់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឯកតាតូចមួយគួរតែត្រូវបានអនុវត្តនៅចន្លោះពេលនៃកាលបរិច្ឆេទថែរក្សាដែលបានគ្រោងទុក។ នៅចំណុចនេះដំបូងបង្អស់ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញនៃវត្ថុស័ង្កសីត្រូវបានអនុវត្តចាប់តាំងពីពេលដែលពួកគេបំបែកផ្នែកបាត់បង់ការរំអិលនិងគ្រាប់ខ្សាច់ចូលក្នុងបាល់ដែលបង្កើនល្បឿននៃការពាក់ធាតុ។

មុននេះបន្តិចយើងបានពិចារណាវិធីសាស្រ្តមួយរួចទៅហើយដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់ការពាក់របស់ហ៊ីង - ដើម្បីបង្វិលកង់ដែលជួសជុលដោយហ្វ្រាំង។ ដោយសារផ្នែកនេះភាគច្រើនមិនមានការថែទាំទេប្រសិនបើមានពិការភាពត្រូវបានរកឃើញវាត្រូវបានជំនួសដោយថ្មី។

អ្នកបើកបរអាចរក្សាការផ្អាករួមទាំងការគាំទ្រប្រសិនបើគាត់ជ្រើសរើសផ្នែករាបស្មើច្រើនឬតិចនៃផ្លូវ (ឆ្លងកាត់រន្ធ) និងជៀសវាងការបើកបរលើផ្លូវលឿន។ ដូចគ្នានេះផងដែរអ្នកបើកបរជាច្រើនធ្វើឱ្យមានកំហុសមួយនៅពេលពួកគេបើកលើល្បឿនលឿន។ ពួកគេកាន់ហ្វ្រាំងរហូតដល់ផ្នែកខាងមុខឡានបើកលើឧបសគ្គ។ ជាការពិតហ្វ្រាំងត្រូវតែត្រូវបានដោះលែងមុនពេលកង់ប៉ះនឹងឧបសគ្គ។ នេះរារាំងអ្នកបើកបរពីការចុចលើការផ្អាកយ៉ាងខ្លាំង។

តាមពិតបាល់គឺជាផ្នែកមួយដ៏រឹងមាំយុត្តិធម៌។ ប្រសិនបើអ្នកប្រើឡានដោយប្រុងប្រយ័ត្ននោះផ្នែកនឹងនៅដដែលក្នុងរយៈពេលទាំងមូលដែលកំណត់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ដូច្នេះ បើគ្មានដុំបាល់ទេ ការព្យួររបស់រថយន្តនឹងមិនអាចទប់ទល់នឹងមុខងាររបស់វាបានត្រឹមត្រូវនោះទេ។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបើកបរដោយសុវត្ថិភាព និងផាសុកភាពនៅលើរថយន្តបែបនេះ។ វាត្រូវតែចងចាំថាសញ្ញាណាដែលបង្ហាញពីការបរាជ័យនៃផ្នែកនេះ។ នៅពេលដែលវាអស់កំលាំង ជារឿយៗផ្នែកនេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅថ្មីមួយ ប៉ុន្តែប្រសិនបើចង់បាន និងជាមួយនឹងពេលវេលាគ្រប់គ្រាន់ នោះបាល់អាចត្រូវបានស្តារឡើងវិញ។ នៅពេលជ្រើសរើសបាល់ថ្មី ចំណង់ចំណូលចិត្តគួរតែត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យផលិតផលដើម ឬម៉ាកល្បីៗ។

វីដេអូលើប្រធានបទ

នៅចុងបញ្ចប់នៃការពិនិត្យរបស់យើង យើងស្នើឱ្យមើលវីដេអូអំពីរបៀបដែលសន្លាក់បាល់ដែលអាចបម្រើសេវាកម្មបាន៖

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃសន្លាក់បាល់៖ ឧទាហរណ៍នៃដងថ្លឹងដំណើរការ។

សំណួរ​និង​ចម្លើយ:

តើ​អ្នក​ដឹង​ថា​ពេល​ណា​ដល់​ពេល​ត្រូវ​ប្តូរ​សន្លាក់​បាល់​ដោយ​របៀប​ណា? គួរ​យកចិត្តទុកដាក់​ចំពោះ​សន្លាក់​បាល់ ប្រសិនបើ​កង់​គោះ​នៅពេល​រថយន្ត​កំពុង​ធ្វើ​ចលនា សំបក​កង់​ខូច​មិន​ស្មើគ្នា សំឡេង​គ្រេច​នៅពេល​កាច់​ជ្រុង រថយន្ត​ត្រូវ​ទាញ​ទៅ​ចំហៀង​ពេល​ហ្វ្រាំង​។

តើអ្វីជាសន្លាក់បាល់នៅក្នុងឡាន? នេះ​ជា​ចំណុច​ជំនួយ​ដែល​ធានា​នូវ​ចំណុច​ទាញ​កង់​ទៅនឹង​ដៃ​ព្យួរ។ ផ្នែកនេះរារាំងកង់មិនឱ្យផ្លាស់ទីក្នុងយន្តហោះបញ្ឈរ និងផ្តល់សេរីភាពក្នុងចលនាបញ្ឈរ។

ហេតុអ្វីបានជាបាល់រួមគ្នាបំបែក? ការប្រេះស្រាំនៃស្បែកជើង ការពាក់ដោយសារតែការផ្ទុកលើសទម្ងន់នៅពេលបើកបរក្រៅផ្លូវ ខ្វះជាតិរំអិល បង្កើនការបោសសំអាតម្រាមដៃដោយសារតែការពាក់ធម្មជាតិ។