តើអ្វីទៅជាផ្នែកខាងក្រោយនៅក្នុងប្រអប់លេខតើនៅឯណា

នៅពេលដែលរថយន្តកំពុងធ្វើដំណើរអ្នកបើកបរបញ្ជាប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីននិងប្រអប់លេខ។ រថយន្តដែលមានប្រដាប់បញ្ចូនដោយដៃប្រើរ៉កទ័រដែលអ្នកបើកបរបញ្ជាឧបករណ៍។ បន្ទាប់យើងនឹងពិចារណាឧបករណ៍នៃស្លាបលក្ខណៈពិសេសនៃការជួសជុលនិងប្រតិបត្តិការ។

 តើអ្វីទៅជាផ្នែកខាងក្រោយនៅក្នុងប្រអប់ហ្គែរ

អ្នកដែលចូលចិត្តឡានភាគច្រើនហៅឧបករណ៍រំកិលស្ពឺដែលជារបស់នៅក្នុងកាប៊ីនថាជាអ្នករ៉ុកតែនេះគឺជាការយល់ខុស។ អ្នករ៉ុកគឺជាយន្តការមួយដែលតាមរយៈឧបករណ៍ចាប់ហ្គែរភ្ជាប់នឹងដំបងដែលរំកិលប្រអប់ហ្គែរ។ ប្រសិនបើឡានគឺជាដ្រាយកង់មុខបន្ទាប់មករ៉កស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់នៅលើកំពូលឬទៅចំហៀងនៃប្រអប់លេខ។ ប្រសិនបើឡានគឺជាដ្រាយកង់ខាងក្រោយបន្ទាប់មកស្លាបអាចទៅដល់បានពីបាត។ 

យន្ដការជ្រើសរើសប្រអប់ហ្គែរត្រូវបានទទួលរងនូវបន្ទុកជានិច្ច៖ រំញ័រតាមរយៈរនាំងប្តូរប្រអប់លេខនិងកម្លាំងពីដៃអ្នកបើកបរ។ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតតំណភ្ជាប់មិនត្រូវបានការពារដោយអ្វីមួយទេដូច្នេះការបញ្ចេញទឹករំអិលមិនគ្រប់គ្រាន់នៃធាតុផ្លាស់ប្តូរធាតុផ្សំនៃទឹកនិងភាពកខ្វក់ចូលទៅក្នុងហ៊ីងនាំឱ្យមានការបរាជ័យដំបូងនៃយន្តការទាំងមូល។ សូមបញ្ជាក់ថាអ្នករ៉ុកកមានធនធានយ៉ាងតិច ៨០.០០០ គីឡូម៉ែត្រ។

ឧបករណ៍ខាងក្រោយ

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការផលិតរថយន្តឧបករណ៍និងយន្តការទាំងអស់ឆ្លងកាត់ការធ្វើទំនើបកម្មនិងការរចនាឡើងវិញ។ ការវិវឌ្ឍន៍យានយន្តមិនបានជៀសពីប្រអប់លេខទេវាមានការផ្លាស់ប្តូរឥតឈប់ឈរប៉ុន្តែគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់វាមិនបានផ្លាស់ប្តូរអស់ជាច្រើនទសវត្សមកហើយ។ ដើម្បីសម្រួលដល់ការពិពណ៌នាឧបករណ៍នៃយន្តការជ្រើសរើសប្រអប់លេខយើងនឹងយកជាមូលដ្ឋាននៃប្រភេទខាងក្រោយទូទៅនិងទូទៅបំផុត។

ដូច្នេះឆាកមានបួនផ្នែកសំខាន់ៗ៖

• ដងថ្លឹងដែលអ្នកបើកបរបញ្ជាប្រអប់លេខ
• ចងដំបងឬខ្សែ;
• ដំបង - សមដោយម្រាមដៃមួយ;
• សំណុំនៃកំណាត់ហ៊ីងជំនួយនិងធាតុមួយ។

ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតខ្សែកាបរាងកាយឬប្រភពទឹកអាចចូលក្នុងឧបករណ៍ដំណាក់កាល។ សូមអរគុណដល់ប្រតិបត្ដិការដែលបានសម្របសម្រួលយ៉ាងល្អនៃយន្តការអ្នកបើកបរគ្រប់គ្រងការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខឱ្យបានទាន់ពេលវេលាជាលើកដំបូងដោយសារតែការពិតដែលអ្នកលោតផ្លោះផ្លាស់ប្តូរទីតាំងដែលបានផ្តល់ឱ្យ។

ដោយផ្អែកលើលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនាននអាចមានដ្រាយពីរប្រភេទ៖

• ខ្សែ;
• រុញយន្តហោះ។

អ្នកផលិតរថយន្តភាគច្រើនប្រើខ្សែកាបរបស់អ្នកបើករ៉ោតទ័រដោយហេតុថាខ្សែផ្តល់នូវការលេងតិចបំផុតនៃដងថ្លឹងហ្គែរហើយការរចនារបស់រ៉កដោយខ្លួនឯងគឺសាមញ្ញនិងថោកជាងមុនច្រើនដង។ លើសពីនេះទៅទៀតការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រើតែខ្សែ។

ចំពោះតំណភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងយន្ដការជ្រើសរើសប្រអប់ហ្គែរនិងចង្កឹះស្ពឺដោយសារតែការប្រើប្រាស់សន្លាក់ដែលមានភាពស្មុគស្មាញមានភាពលំបាកក្នុងការកែសំរួលក៏ដូចជារូបរាងនៃការប៉ះទង្គិចនៅពេលពាក់ចង្កេះ។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងការរចនានៃផ្នែកខាងក្រោយរបស់រថយន្ត VAZ-2108 ឧបករណ៍ចាក់ខាញ់និងយន្ដហោះត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដែលនៅពេលពាក់វាផ្តល់នូវការលេង។

តើប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដូចម្តេច?

ការរចនានៃយន្តការជ្រើសរើសឧបករណ៍ហ្គែរអាស្រ័យលើប្លង់នៃគ្រឿងសំខាន់ៗ។ កាលពីមុនឡានមានប្លង់បុរាណដែលម៉ាស៊ីននិងប្រអប់លេខត្រូវបានតំឡើងជាយូរមកហើយដែលមានន័យថាមិនចាំបាច់ប្រើយន្តការស្មុគស្មាញទេ។ នៅក្នុងឡានខ្លះអ្នកបើករ៉ឺម៉កគឺត្រង់គឺចុងម្ខាងទាក់ទងជាមួយប្រអប់ជ្រើសរើសប្រអប់លេខប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយអ្នកបើកបរមានអារម្មណ៍រំញ័រជានិច្ចពីប្រតិបត្តិការប្រអប់លេខ។ រថយន្ដទំនើប ៗ កាន់តែច្រើនមានថ្មដែលបំពាក់ដោយផ្លាកផ្លាស្ទិចនិងសន្លាក់ដែលឆ្លងកាត់ប្រអប់ហ្គីបស្ពឺនិងប្រអប់ថ្ម។

ខ្សែរទាញបុរាណមើលទៅដូចនេះ: មានការលិចទឹកស្វ៊ែរនៅក្នុងរាងកាយដែលត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយគុបប្លាស្ទិកដែលផ្តល់នូវចលនាចល័តនៃចំណុចទាញក្នុងទិសដៅផ្សេងៗគ្នាខណៈពេលដែលច្រកទ្វារមិនអាចត្រូវបានយកចេញពីរាងកាយដូចនោះ។

គ្រោងការណ៍នៃការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍គឺមានលក្ខណៈបឋម: ការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ចាប់ហ្គែរទៅចំហៀងកំណត់ដំបងទៅក្នុងចង្អូរដែលត្រូវបានជួសជុលនៅលើរអិល។ ការផ្លាស់ប្តូរចំណុចទាញថយក្រោយទៅមុខដំបងរំកិលរំកិលរំកិលដែលភ្ជាប់ទៅនឹងប្រអប់លេខនោះគឺឧបករណ៍ដែលត្រូវការត្រូវបានភ្ជាប់។

នៅលើរថយន្តដែលមានកង់មុខមានម៉ាស៊ីនប្តូរយន្តការជ្រើសរើសប្រអប់លេខមានទីតាំងស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់ដែលមានន័យថាប្រអប់ហ្គែរត្រូវបានបញ្ជាពីចម្ងាយ។ 

ការរចនានេះមានប្រព័ន្ធទាំងមូលនៃការភ្ជាប់ខ្សែពួរនិងកំណាត់ឈើដែលនៅទីបញ្ចប់យើងហៅថា "ថ្ម" ។ នៅទីនេះអ្នកបើកបរការផ្លាស់ប្តូរចង្កឹះហ្គែរតាមរយៈដំបងវែងឬខ្សែទ្វេរដងកំណត់នៅក្នុងចលនាយន្តការជ្រើសរើសប្រអប់លេខដែលបានតំឡើងដោយផ្ទាល់ទៅលើលំនៅដ្ឋានប្រអប់លេខ។

សញ្ញានៃកំហុសនៅខាងក្រោយ

ទោះបីជាការពិតដែលថាផ្នែកខាងក្រោយគឺអាចទុកចិត្តបាន - ផលប៉ះពាល់ថេរនៃបន្ទុកនៅលើវានិងចម្ងាយសរុបយ៉ាងហោចណាស់ត្រូវការការថែទាំនិងការកែតម្រូវយន្តការ។ បើមិនដូច្នេះទេ កង្វះការថែទាំផ្នែកខាងក្រោយ នាំទៅរកផលវិបាកដែលមិនចង់បាន ក្នុងទម្រង់ជាប្រតិកម្មខ្លាំង ឬការបរាជ័យទាំងស្រុងនៃការដំឡើងយន្តការ។ សញ្ញាដែលទំនងបំផុត៖

• ការលេង lever (បង្កើនភាពធូររលុង);
• ការលំបាកកើតឡើងនៅពេលដែលឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរ (ប្រអប់លេខត្រូវបានបើកដោយប្រើរនាស់ឬត្រូវការការខិតខំប្រឹងប្រែងខ្លាំង) ។
• មិនអាចបើកមួយនៃប្រអប់លេខ;
• ការបញ្ចូលហ្គែរខុស (ជំនួសឱ្យលេខទី ១ ទី ៣ ត្រូវបានបើក។ ល។ ) ។

Backlash អនុវត្តមិនប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្ដិការរបស់ប្រអប់លេខទាំងមូលទេទោះយ៉ាងណាក៏ដោយការធ្វេសប្រហែសក្នុងពេលតែមួយអាចនាំឱ្យមានការពិតថានៅពេលភ្លាមៗអ្នកនឹងមិនអាចភ្ជាប់ឧបករណ៍បន្ថែមទៀតបានទេ។ ប្រសិនបើក្រវ៉ាត់មិនត្រូវបានលុបចោលទាន់ពេលដោយការជួសជុលអ្នកនឹងត្រូវជំនួសកន្លែងជួបប្រជុំថ្ម។

ការកែសំរួលថ្មប្រអប់លេខ

ប្រសិនបើក្នុងករណីរបស់អ្នកវាអាចធ្វើបានជាមួយនឹងការលៃតម្រូវស្លាបបន្ទាប់មកប្រតិបត្តិការនេះអាចត្រូវបានធ្វើដោយឯករាជ្យដោយគ្មានជំនួយពីអ្នកឯកទេស។ មានវិធីពីរយ៉ាងដើម្បីកែសំរួលស្លាយ៖

1. នៅក្នុងឧបករណ៍បញ្ច្រាស។ យើងរំកិលចង្កឹះលេខទៅទីតាំងប្រអប់លេខបញ្ច្រាសបន្ទាប់មកវាចាំបាច់ត្រូវបន្ធូរការតោងនៅលើតំណភ្ជាប់នៃឆាកហើយបន្ទាប់មកយើងប្តូរឧបករណ៍ចាប់ហ្គែរទៅទីតាំងល្បឿនបញ្ច្រាសដែលអាចទទួលយកបាននិងមានផាសុខភាពសម្រាប់អ្នក។ ឥឡូវនេះយើងជួសជុលការគៀបដោយសុវត្ថិភាព។
2. ឧបករណ៍ដំបូង។ នៅទីនេះដងថ្លឹងត្រូវបានផ្ទេរទៅទីតាំងឧបករណ៍ដំបូងបន្ទាប់មកយើងបោះចោលការគៀប។ ឥឡូវនេះវាចាំបាច់ក្នុងការបង្វិលផ្ទាំងថ្មដូច្នេះវាសម្រាកប្រឆាំងនឹងរបារចាក់សោរហ្គែរបញ្ច្រាស។ តាមក្បួនរ៉ុកវិលវិលតាមទ្រនិចនាឡិកា។

វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលត្រូវយល់ថាវិធីសាស្ត្រខាងលើមានលក្ខណៈទូទៅ និងមានលក្ខណៈសមរម្យសម្រាប់យន្តការជ្រើសរើសប្រអប់លេខនៃការរចនាបែបបុរាណ ដូច្នេះមុននឹងធ្វើការកែតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយនៅលើរថយន្តរបស់អ្នក អ្នកគួរតែសិក្សាពីឧបករណ៍ និងលទ្ធភាពនៃការកែតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ។

សំណួរ​និង​ចម្លើយ:

តើអ្វីទៅជាថ្មហ្គែរ? នេះគឺជាយន្តការពហុតំណភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ដងថ្លឹង gearshift ទៅដើមដែលចូលទៅក្នុងប្រអប់។ រ៉កឃ័រមានទីតាំងនៅក្រោមបាតរថយន្ត។

តើនៅខាងក្រោយឆាកបែបណា? សរុបមក រ៉កទ័រមានពីរប្រភេទ៖ ស្តង់ដារ (បង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត) និង ស្តុបខ្លី (ផ្តល់នូវការបន្ថយល្បឿននៃការប្រើប្រាស់ដងថ្លឹង)។

តើ backstage ធ្វើអ្វី? ជាមួយនឹងយន្តការនៃសមាសភាគពហុតំណភ្ជាប់នេះ អ្នកបើកបរអាចផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខនៅក្នុងប្រអប់លេខដោយខ្លួនវាដោយផ្លាស់ទីដងថ្លឹងប្រអប់លេខទៅទីតាំងសមស្រប។