តើអ្វីទៅជាការបោសសំអាតយានយន្ត

ការជ្រើសរើសឡានថ្មីអ្នកទិញត្រូវបានដឹកនាំដោយទិន្នន័យផ្សេងៗគ្នា៖ ថាមពលម៉ាស៊ីនវិមាត្រនិងប្រភេទតួ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងហាងលក់រថយន្តអ្នកចាត់ការប្រាកដជាយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការបោសសំអាត។

តើប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះប៉ះពាល់អ្វីខ្លះហើយតើវាអាចផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងឡានរបស់អ្នកបានទេ? តោះព្យាយាមស្វែងយល់ពីបញ្ហាទាំងនេះ។

តើអ្វីទៅជាការបោសសំអាតយានយន្ត

នៅពេលបើកបរយានយន្តគួរតែតោងលើផ្ទៃផ្លូវដោយកង់របស់វា។ នេះគឺជាកត្តាចម្បងមួយក្នុងការធានាការលួងលោមពេលធ្វើដំណើរ។ ចម្ងាយរវាងផ្នែកខាងក្រោមនៃឡាននិងផ្លូវត្រូវបានគេហៅថាការបោសសំអាត។

កាន់តែច្បាស់ជាងនេះទៅទៀតគឺកម្ពស់ចាប់ពីផ្ទៃផ្លូវរហូតដល់ចំណុចទាបបំផុតនៅក្នុងឡាន។ នៅពេលទិញការដឹកជញ្ជូនដំបូងអ្នកត្រូវគិតពីតម្លៃនេះ។ មិនថាការដឹកជញ្ជូនមានថាមពលនិងផាសុកភាពយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើវាប៉ះផ្លូវជានិច្ចវានឹងខូចយ៉ាងឆាប់រហ័ស (ធាតុសំខាន់ៗជារឿយៗស្ថិតនៅខាងក្រោមឡានឧទាហរណ៍ខ្សែហ្វ្រាំង) ។

តាមទំហំនៃការបោសសំអាតអ្នកបើកបរយានយន្តកំណត់ថាតើរថយន្តអាចឆ្លងកាត់បានហើយថាតើវាអាចបើកបរលើផ្លូវជាក់លាក់បានដែរឬទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ថែមលើសមត្ថភាពឆ្លងប្រទេសការបោសសំអាតដីប៉ះពាល់ដល់ស្ថេរភាពយានយន្តនៅលើផ្លូវ។ ដោយសារតែបញ្ហានេះការបោសសំអាតដីខ្ពស់នឹងអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនចរចារឧបសគ្គ (ឧទាហរណ៍នៅពេលបើកបរលើផ្លូវថ្នល់ប្រទេសដែលមានរន្ធជ្រៅ) ។ ការបោសសំអាតទាបនឹងផ្តល់នូវលក្ខណៈល្អប្រសើរជាងមុនហើយជាមួយនឹងការក្តាប់និងស្ថេរភាពកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព (យើងនឹងនិយាយអំពីភាពជាក់ស្តែងនៃដំណោះស្រាយនេះនៅពេលក្រោយ) ។

កត្តាកំណត់

សម្រាប់អ្នកបើកបរភាគច្រើន គំនិតនៃការបោសសំអាតយានយន្តគឺដូចគ្នាទៅនឹងចម្ងាយពីដីទៅគែមខាងក្រោមនៃកាងខាងមុខ។ មូល​ហេតុ​នៃ​ការ​យល់​ឃើញ​នេះ គឺ​ដោយសារ​ពេល​បើកបរ​លើ​ផ្លូវ​ដែល​មាន​ការ​គ្រប​ដណ្តប់​មិន​ល្អ វា​ជា​កាង​ដែល​ច្រើន​តែ​រង​គ្រោះ។ កាង​ខូច​ក៏​ត្រូវ​បាន​គេ​ឃើញ​នៅ​ក្នុង​រថយន្ត​ដែល​អ្នក​បើក​បរ​ចូល​ចិត្ត​ចត​ជិត​ផ្លូវ​កោង​ឬ​ព្រិល​ធ្លាក់​ក្នុង​រដូវរងា។

ទោះបីជាកម្ពស់នៃកាងខាងមុខដើរតួនាទីយ៉ាងធំក្នុងការកំណត់កម្ពស់ជិះរបស់រថយន្តក៏ដោយ ក៏គែមរបស់វាមិនមែនតែងតែជាចំណុចទាបបំផុតរបស់រថយន្តនោះទេ។ នៅក្នុងរថយន្តនៃថ្នាក់ផ្សេងៗគ្នា កម្ពស់នៃកាងខាងមុខនឹងខុសគ្នា៖

• សម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ (sedans, hatchbacks, station wagons, ល) ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះប្រែប្រួលពី 140 ទៅ 200 មីលីម៉ែត្រ;
• សម្រាប់ការឆ្លងកាត់ - ពី 150 ទៅ 250 មិល្លីម៉ែត្រ;
• សម្រាប់រថយន្តប្រភេទ SUV - ពី 200 ទៅ 350 មីលីម៉ែត្រ។

ជាការពិតណាស់ទាំងនេះគឺជាលេខមធ្យម។ កាងទំនើបជាច្រើនត្រូវបានបំពាក់បន្ថែមជាមួយនឹងសំពត់ការពារធ្វើពីជ័រកៅស៊ូទន់។ នៅពេលដែលអ្នកបើកបរចតរថយន្តរបស់គាត់ឱ្យជិតបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបានទៅនឹងឧបសគ្គបញ្ឈរ (ឧទាហរណ៍ ផ្លូវកោង) សំពត់បានតោងជាប់នឹងវា ហើយសម្លេងដ៏ខ្លាំងមួយត្រូវបានឮនៅក្នុងរថយន្ត។

ដើម្បីការពារការខូចខាតដល់សំពត់ ឬកាងខ្លួនឯងក្នុងពេលចត ក្រុមហ៊ុនផលិតបានបំពាក់យានជំនិះជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្ត។ ក្នុងករណីជាច្រើន ប្រព័ន្ធនេះបង្កើតការព្រមានដែលអាចស្តាប់បាន ឬបង្ហាញវីដេអូនៃតំបន់ដោយផ្ទាល់នៅពីមុខកាង។ ការ​ដំឡើង​ឧបករណ៍​ចាប់សញ្ញា​កន្លែង​ចត​កាន់តែ​ទាប វា​នឹង​អាច​រក​ឃើញ​ឧបសគ្គ​ដ៏​គ្រោះថ្នាក់​នៅ​ពីមុខ​រថយន្ត។

តើការបោសសំអាតដីមានអ្វីខ្លះ?

នៅក្នុងអក្សរសិល្ប៍បច្ចេកទេសនៃការដឹកជញ្ជូនប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញជាមីល្លីម៉ែត្រទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានមធ្យោបាយមេកានិចដែលក្នុងនោះការបោសសំអាតអាចឈានដល់ពីរម៉ែត្រ (ត្រាក់ទ័រសម្រាប់កែច្នៃវាលកប្បាស) ។ នៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះប្រែប្រួលពី ១៣ ទៅ ២០ សង្ទីម៉ែត្រ។

រថយន្តប្រភេទ SUV មានការបោសសំអាតដីខ្ពស់។ នេះគឺជា“ អ្នកកាន់កំណត់ត្រា” មួយចំនួន៖

• Hummer (ម៉ូដែល H1) - ៤១ សង្ទីម៉ែត្រ (ទាបជាងកម្ពស់ត្រាក់ទ័រខ្លះឧទាហរណ៍នៅ MTZ វាឈានដល់ ៥០០ មីល្លីម៉ែត្រ);
• UAZ (ម៉ូដែល ៤៦៩) - ៣០ ស។ ម។ ;
• នៅក្នុងម៉ូដែល Volkswagen Touareg ជំនាន់ទី 237 បំពាក់ដោយការព្យួរខ្យល់ការបោសសំអាតដីអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរហើយកម្ពស់របស់រថយន្តប្រែប្រួលពី 300 មមទៅ XNUMX មម;
• នីវ៉ា (VAZ 2121) មានការបោសសំអាត ២២ ស។ ម។

ដោយអាស្រ័យលើប្រភេទនៃការព្យួរនិងលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនាយានយន្តការបោសសំអាតដីនឹងថយចុះប្រសិនបើអ្នកដំណើរអង្គុយនៅក្នុងកាប៊ីនហើយដាក់បន្ទុកធ្ងន់នៅក្នុងប្រម៉ោយ។ ទំងន់នៃឡានកាន់តែច្រើនការផ្អាកកាន់តែខ្លាំងហើយរថយន្តកាន់តែទាប។ ចំពោះហេតុផលនេះដើម្បីឱ្យរថយន្តទាបបើកបរកាន់តែមានសុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវហាយវេនៃផ្លូវកខ្វក់អ្នកបើកបរអាចស្នើសុំឱ្យមនុស្សគ្រប់គ្នាចេញពីយានយន្ត។

មិន​ពេញ​ចិត្ត​នឹង​ការ​បោស​សម្អាត៖ តើ​វា​សម​នឹង​ធ្វើ​អ្វី​មួយ?

ប្រសិនបើមានឱកាសបែបនេះបន្ទាប់មកប្រសិនបើការបោសសំអាតមិនសមស្របនោះវាជាការប្រសើរក្នុងការផ្ទេរទៅឡានផ្សេងទៀត។ ក្នុងករណីនេះអ្នកអាចជ្រើសរើសម៉ូដែលដែលមានការបោសសំអាតដីខ្ពស់ជាងពីរោងចក្រ។ ជាការពិតណាស់ផ្លូវនេះមិនថោកទេ ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកមិនអាចលក់រថយន្តរបស់អ្នកនៅលើទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំក្នុងតម្លៃសមរម្យ។

នេះជារឿងមួយចំនួនទៀតដែលអ្នកអាចធ្វើដើម្បីលើកឡានរបស់អ្នក៖

1. ជំនួសឱ្យកង់ធម្មតា ដំឡើងថាសដែលមានកាំកើនឡើង ឬដាក់សំបកកង់ជាមួយនឹងទម្រង់កើនឡើង។ ជាមួយនឹងការអាប់ដេតបែបនេះ រឿងដំបូងដែលឧបករណ៍វាស់ល្បឿននឹងបង្ហាញគឺល្បឿនខុស ហើយ odometer នឹងគណនាចម្ងាយដែលធ្វើដំណើរមិនត្រឹមត្រូវ។ ក្នុងករណីនេះ ចាំបាច់ត្រូវគណនាដោយឯករាជ្យនូវកំហុស និងគុណការអានឧបករណ៍ជាក់ស្តែងដោយមេគុណដែលបានគណនាជាមុន។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ទម្រង់កៅស៊ូដែលបានកែប្រែ ឬអង្កត់ផ្ចិតកង់នឹងប៉ះពាល់ដល់ការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្តកាន់តែអាក្រក់។
2. ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការព្យួររបស់រថយន្តដោយដំឡើងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ខ្ពស់។ ការលៃតម្រូវបែបនេះក៏មានគុណវិបត្តិមួយចំនួនផងដែរ។ ជាដំបូង អ្នកជំនាញនឹងជួយអ្នកជ្រើសរើសឧបករណ៍សើមឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ដើម្បីកុំឱ្យប៉ះពាល់ដល់ផាសុកភាពនៅពេលបើកបរ។ ប្រសិនបើរថយន្តនៅតែស្ថិតក្រោមការធានា នោះការអាប់ដេតបែបនេះអាចនាំទៅដល់ការបដិសេធនៃមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដើម្បីអនុវត្តការថែទាំដោយឥតគិតថ្លៃដោយសារតែការរំខានដល់ការរចនារថយន្ត។
3. ដំឡើង autobuffers ។ ក្នុងករណីនេះម៉ាស៊ីននឹងមិនថយចុះច្រើនទេនៅពេលផ្ទុក។ ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ spacers នៅក្នុង springs ធ្វើឱ្យការផ្អាកមានភាពរឹង ដែលនឹងជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ការជិះផងដែរ។

តើខ្ញុំត្រូវផ្លាស់ប្តូរការបោសសំអាតដីដោយរបៀបណា?

ម្ចាស់រថយន្តខ្លះពន្លឿនការបោសសំអាតដីរបស់យានយន្តដើម្បីបង្កើនការបង្វិលឬធ្វើឱ្យវាកាន់តែមានស្ថេរភាពនៅពេលកំពុងបត់។ វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើតំបន់ដែលការដឹកជញ្ជូននឹងធ្វើដំណើរ។

ដើម្បីជំនះលើផ្ទៃដីរដុបអ្នកត្រូវការបោសសំអាតដីខ្ពស់ដើម្បីកុំអោយខូចម៉ាស៊ីនរឺធាតុផ្សេងទៀតដែលនៅជិតដី។ ការបើកបរលើផ្លូវហាយវេនឹងតម្រូវឱ្យមានការបោសសំអាតដីទាបពីព្រោះក្នុងករណីនេះមានរន្ធតិចជាងនៅលើផ្លូវ (ទោះបីជាវាអាស្រ័យលើដី - នៅតំបន់ខ្លះអ្នកគ្រាន់តែត្រូវការរថយន្តប្រភេទ SUV) ។

មានវិធីជាច្រើនដើម្បីមើលស្រាលឬផ្ទុយមកវិញ - ដើម្បីបង្កើនការបោសសំអាតដី។ នេះជាអ្វីដែលពួកគេមាន៖

• ដំឡើងកង់ផ្ទាល់ខ្លួន។ ប្រសិនបើឌីសដែលមានអង្កត់ផ្ចិតតូចជាងត្រូវបានតំឡើងវាប្រហែលជាមិនល្អទេ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដំឡើងឌីសនៃកាំធំជាងការងាររាងកាយបន្ថែមអាចត្រូវបានទាមទារឧទាហរណ៍ការបង្កើនទំហំធ្នូ។
• ការដំឡើងត្រានៅលើនិទាឃរដូវព្យួរ។ ហាងលក់ឡានលក់គំលាតកៅស៊ូរឹងពិសេសដែលអាចតំឡើងនៅចន្លោះវេន។ វិធីនេះអ្នកអាចធ្វើឱ្យរថយន្តខ្ពស់ជាងមុនប៉ុន្តែនិទាឃរដូវនឹងបាត់បង់ភាពបត់បែនរបស់វា។ អ្នកត្រូវត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការជិះដ៏លំបាក។ វិធីសាស្រ្តនេះមានគុណវិបត្តិមួយបន្ថែមទៀត - រាល់ការប៉ះទង្គិចទាំងអស់នឹងត្រូវបានបន្ថយទៅក្នុងកម្រិតទាបដែលនឹងជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ការរចនាយានយន្ត។
• ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមួយចំនួនបានបង្កើតការផ្អាកសម្របខ្លួន។ អាស្រ័យលើរបៀបដែលបានជ្រើសរើសប្រព័ន្ធខ្លួនឯងអាចផ្លាស់ប្តូរការបោសសំអាត។ បន្ថែមលើវិធីនេះរថយន្តអាចយកឈ្នះភាពមិនស្មើគ្នានៃផ្លូវបិទប៉ុន្តែនៅពេលដែលផ្លូវក្លាយជាកម្រិតរថយន្តអាចត្រូវបានបន្ទាបខ្លួននិងសម្របខ្លួនសម្រាប់ការបើកបរលឿន។ ការធ្លាក់ចុះនៃការធ្វើទំនើបកម្មបែបនេះគឺថាការផ្អាកខ្យល់ចំណាយលុយសមរម្យដែលនេះជាមូលហេតុដែលវាមិនសមនឹងម្ចាស់ទ្រព្យសម្បត្ដិតិចតួច។
• ការដំឡើងស៊ុបភើខ្ពស់ជាងឬផ្ទុយមកវិញ - ផ្នែកខាងក្រោម;
• ដោះការការពារម៉ាស៊ីន។ ធាតុនេះកាត់បន្ថយចម្ងាយពីចំណុចទាបបំផុតរបស់រថយន្តទៅផ្លូវប៉ុន្តែកម្ពស់យានខ្លួនឯងមិនផ្លាស់ប្តូរទេ។

គួរកត់សម្គាល់ថាការកែតម្រូវស្វ័យប្រវត្តិនេះមានគុណវិបត្តិសំខាន់ៗជាច្រើន។ ទីមួយការផ្លាស់ប្តូរកាំកង់នឹងជះឥទ្ធិពលដល់ភាពត្រឹមត្រូវនៃការវាស់ល្បឿននិងការអានអូម៉ូម៉ែត្រ។ ហើយប្រសិនបើតួនៃឡានត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបន្ថែមការងាររបស់ពួកគេក៏អាចមិនត្រឹមត្រូវផងដែរ។ ឧទាហរណ៍អង្គភាពត្រួតពិនិត្យនឹងទទួលបានទិន្នន័យស្តីពីការផ្លាស់ប្តូរកង់ប៉ុន្តែព័ត៌មាននេះនឹងមិនទាក់ទងទៅនឹងការពិតទេដោយសារតែបរិមាណប្រេងនឹងត្រូវបានគណនាមិនត្រឹមត្រូវ។ ល។

ទីពីរការផ្លាស់ប្តូរការរចនារថយន្តនឹងជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់គុណភាពនៃការធ្វើដំណើរនិងស្ថេរភាពនៅលើផ្លូវ។ ជារឿយៗនេះជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ចង្កូតនិងការផ្អាក។ ការបង្កើនការបោសសំអាតបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនូវសមត្ថភាពរថយន្តឆ្លងកាត់ផ្លូវថ្នល់ប៉ុន្តែប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់ឥរិយាបថរបស់វាក្នុងល្បឿនលឿន។

អាចនិយាយដូចគ្នាអំពីអ្នកដែលចង់បង្កើតឡានស្ព័រចេញពីសេះដែករបស់ពួកគេ។ ប្រសិនបើអ្នកតំឡើងឧបករណ៍ដែលបន្ទាបបន្ថោកឡានបន្ទាប់មកអ្នកត្រូវត្រៀមលក្ខណៈដើម្បីធ្វើការសម្របសម្រួលជាក់លាក់។ ដូច្នេះការដឹកជញ្ជូនទំនើបនឹងធ្វើឱ្យវាអាចបើកបរបានតែលើផ្លូវរាបស្មើប៉ុណ្ណោះហើយការការពារម៉ាស៊ីននឹងនៅជាប់នឹងភាពមិនប្រក្រតីផ្សេងៗ។

ទីបីនៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួនការផ្លាស់ប្តូរការរចនារថយន្តដោយគ្មានលិខិតអនុញ្ញាតសមរម្យត្រូវបានផ្តន្ទាទោសតាមច្បាប់ហើយអ្នកចូលចិត្តកែសំរួលរថយន្តនឹងត្រូវបង្ខំឱ្យបង់ប្រាក់ពិន័យ។

លក្ខណៈពិសេសនៃការវាស់ទំហំនៃការបោសសំអាត

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីវាស់តម្លៃបោសសំអាតឱ្យបានត្រឹមត្រូវ? អ្នកខ្លះធ្វើបែបនេះដោយកំណត់ចម្ងាយពីបាតកាងដល់ផ្លូវ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយក្នុងករណីភាគច្រើននេះមិនមែនជានីតិវិធីត្រឹមត្រូវទេ។ ការពិតគឺកាងខាងក្រោយនឹងខ្ពស់ជាងផ្នែកខាងមុខជានិច្ចហើយរថយន្តខាងមុខក៏ទាបជាងដែរ។ លើសពីនេះទៀតកាងជាច្រើនមានសំពត់កៅស៊ូដែលត្រូវបានគេបញ្ចុះពិសេសដើម្បីព្រមានអ្នកបើកបរនៅពេលមានឧបសគ្គខ្ពស់ពេក។

អ្នកបើកបរយានយន្តជាច្រើនចាត់ទុកថាកាងនេះជាចំណុចទាបបំផុតរបស់រថយន្តព្រោះភាគច្រើនផ្នែកនេះទទួលរងនៅពេលដែលចតនៅជិតកន្លែងបើកបរឬនៅពេលដែលយានយន្តបើកទៅបុកឧបសគ្គខ្ពស់។ តាមពិតនៅពេលឡានជាន់ហ្វ្រាំងរាងកាយរបស់វារមួលទៅមុខបន្តិចដូច្នេះកាងមុខច្រើនតែតោងឡើងលើភ្នំផ្សេងៗគ្នា។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅលើម៉ូដែលរថយន្តជាច្រើនសូម្បីតែកាងខាងមុខក៏មិនមែនជាចំណុចដែលនៅជិតបំផុតដែរ។ ជារឿយៗផ្នែកនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមរបៀបដើម្បីបង្កើនមុំចេញ - នេះគឺជាពេលដែលរថយន្តចុះពីលើភ្នំខ្ពស់ឆ្ពោះទៅផ្លូវរាបស្មើ។ លក្ខខណ្ឌបែបនេះត្រូវបានគេរកឃើញនៅក្នុងចំណតរថយន្តពហុជាន់និងចំណតឡាន។

នេះជាវិធីវាស់កំពស់បោសសំអាត៖

• ឡានត្រូវតែផ្ទុកដូចជាក្នុងស្ថានភាពធម្មតា - ទំងន់របស់អ្នកបើកបររថក្រោះគឺមិនមានទំហំតូចទេគឺសំបកកង់ទំនេរនៅក្នុងប្រម៉ោយនិងឥវ៉ាន់ខ្នាតមធ្យម (រហូតដល់ ១០ គីឡូក្រាម);
• យើងដាក់ឡាននៅលើរណ្តៅ;
• កម្រិតវត្ថុរឹងមួយ (កម្រិតមួយគឺល្អបំផុត) សមនៅក្រោមឡានកាត់ទទឹងកង់។ ធាតុផ្អាកនិងហ្វ្រាំងមិនត្រូវបានគេយកមកពិចារណានៅពេលវាស់ទេចាប់តាំងពីពួកគេកម្រនឹងជាប់នឹងឡាន;
• យើងវាស់ការបោសសំអាតនៅចំណុចជាច្រើន។ ហើយឧបករណ៍ទីមួយស្ថិតនៅក្រោមម៉ាស៊ីនពោលគឺនៅក្នុងផ្នែកទាបបំផុតនៃការការពារម៉ូទ័រ (វាមិនគួរត្រូវបានដកចេញទេព្រោះវារារាំងអាយស៊ីអ៊ីពីការប៉ះទង្គិចយ៉ាងខ្លាំងប្រឆាំងនឹងឧបសគ្គនៅលើផ្លូវ) ។ ចំណុចទី ២ គឺអ្នកសែង។ កម្រិតត្រូវបានដាក់នៅក្រោមឡានហើយកម្ពស់ត្រូវបានវាស់នៅចំណុចជាច្រើន។ តម្លៃតូចបំផុតនឹងជាការបោសសំអាតយានយន្ត។ នេះគឺសម្រាប់ផ្នែកខាងមុខ;
• ចំនុចទាបនៃឡាននៅក្នុងទ្រនាប់នឹងជាធ្នឹមខាងក្រោយ។ នីតិវិធីគឺដូចគ្នាបេះបិទនឹងនីតិវិធីមុន។ ដូចក្នុងករណីដំបូងដែរការអូសបន្លាយនៃប្រព័ន្ធផ្អាកនិងហ្វ្រាំងក៏មិនត្រូវបានគេគិតគូរនៅទីនេះដែរ - ពួកគេមិនប៉ះពាល់ដល់ការប្តេជ្ញាចិត្តនៃភាពមិនស៊ីគ្នានៃឡានទេ។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមួយទៀតដែលត្រូវយកមកពិចារណានៅពេលកំណត់ភាពអាចធ្វើបានរបស់ម៉ាស៊ីនគឺមុំចេញ។ ជាការពិតណាស់គ្មាននរណាម្នាក់ដើរតាមផ្លូវពេលកំពុងបើកបរដើម្បីវាស់រាល់ភាពមិនស្មើគ្នានោះទេ។ ទោះយ៉ាងណាយ៉ាងហោចណាស់អាចមើលឃើញអ្នកត្រូវប្រើវិធីដែលអ្នកបើកបរអាចចតទៅនឹងការទប់ស្កាត់ឬអ្វីដែលជម្រៅអតិបរមាត្រូវបានអនុញ្ញាតក្នុងរដូវរងារដើម្បីកុំអោយខូចកាង។

នេះជាវីដេអូខ្លីស្តីពីវិធីវាស់ស្ទង់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះ៖

វិធីសាស្រ្ត Audi Q7 3.0 TDI មុំ / ការចាកចេញ - ការធ្វើតេស្តមុំ

ចំពោះមុំនៃច្រកចេញ / ច្រកចូលវាអាស្រ័យដោយផ្ទាល់ទៅលើប្រវែងនៃផ្នែករបស់រថយន្តដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រៅនៃកង់ពីខាងមុខទៅខាងក្រោយពោលគឺប្រវែងចាប់ពីចុងបញ្ចប់នៃកាងទៅនឹងកង់។ ក្រណាត់កាន់តែវែងវាកាន់តែពិបាកក្នុងការបើកបរឡើងភ្នំមួយដូចជាឡានដឹកទំនិញ។

ហេតុអ្វី​បាន​ជា​វា​សំខាន់​ដើម្បី​ដឹង​ពី​ចម្ងាយ​នេះ?

ការបោសសំអាតដីខ្ពស់បំផុតផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវទំនុកចិត្តថារថយន្តនឹងអាចជម្នះឧបសគ្គដ៏ធ្ងន់ធ្ងរមិនថាជាផ្លូវធ្លាក់ព្រិល ផ្លូវចោតទៅកាន់ស្ពានអាកាស។ល។ ដោយមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់យានយន្ត។

វាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់លើប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះមុនពេលទិញឡានថ្មី។ ម៉ូដែលទំនើបភាគច្រើននៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរមានការបោសសំអាតប្រហែល 160 មីលីម៉ែត្រ។ សម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៅក្នុងទីក្រុងធំដែលមានផ្លូវថ្នល់គុណភាពល្អ ការបោសសំអាតដីបែបនេះគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។

ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកបើកបរធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវក្នុងប្រទេស នោះគាត់នឹងមិនត្រឹមតែត្រូវការរថយន្តខ្លាំងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរថយន្តដែលមានការបោសសំអាតដីកើនឡើងផងដែរ។ នៅពេលជ្រើសរើសឡានអ្នកត្រូវពិចារណាកត្តាទាំងនេះ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងតំបន់ភាគច្រើននៃលំហក្រោយសម័យសូវៀត សូម្បីតែនៅក្នុងទីក្រុងធំៗ ផ្លូវថ្នល់ទុកជាច្រើនដែលចង់បាន ដូច្នេះវាជាការអនុវត្តជាក់ស្តែងជាងក្នុងការជ្រើសរើសឡានដែលមានការបោសសំអាតដីខ្ពស់។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីវាស់ខ្លួនឯង?

ភាពស្មុគស្មាញនៃការវាស់វែងការបោសសំអាតគឺស្ថិតនៅក្នុងតម្រូវការដើម្បីចូលក្រោមរថយន្ត។ ជាញឹកញាប់វាប្រែចេញដើម្បីកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះពីរន្ធត្រួតពិនិត្យ។ ដោយមិនគិតពីវិធីសាស្រ្តដែលបានជ្រើសរើស (រថយន្តកំពុងឈរនៅលើផ្លូវ asphalt ឬវាកំពុងឈរពីលើរណ្តៅ ហើយរបាររាបស្មើនៅក្រោមរថយន្ត) ចំណុចទាបបំផុតនៃរថយន្តត្រូវបានកំណត់ជាមុនសិន។

ដោយប្រើរង្វាស់កាសែត ឬបន្ទាត់វាស់ចម្ងាយពីចំណុចនេះទៅបន្ទាត់ផ្ដេកខាងក្រោមវា។ តម្លៃតូចបំផុត ប្រសិនបើការវាស់វែងត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងផ្នែកជាច្រើននៃរថយន្ត នឹងគ្រាន់តែជាការបោសសំអាតរថយន្តប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនត្រឹមត្រូវទេក្នុងការវាស់ចម្ងាយពីគែមខាងក្រោមនៃកាងទៅដី។

ដើម្បីឱ្យការបោសសំអាតត្រូវបានកំណត់ត្រឹមត្រូវ ការវាស់វែងមិនត្រូវធ្វើឡើងលើរថយន្តទម្ងន់ស្រាលនោះទេ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងបន្ទុកស្តង់ដារ (ធុងសាំងពេញ ទម្ងន់របស់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរម្នាក់)។ មូល​ហេតុ​គឺ​រថយន្ត​មិន​ដែល​បើក​បរ​ដោយ​មិន​មាន​ផ្ទុក​សារធាតុ​ញៀន។ យ៉ាងហោចណាស់មានប្រេងឥន្ធនៈខ្លះនៅក្នុងធុង អ្នកបើកបរ និងយ៉ាងហោចណាស់អ្នកដំណើរម្នាក់កំពុងអង្គុយក្នុងកាប៊ីន។

ពាក្យពីរបីអំពីការហៀរសំបោរ

ជាញឹកញាប់នៅក្នុងឯកសារបច្ចេកទេសរបស់រថយន្ត កម្ពស់នៃការក្រឡាប់ផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយត្រូវបានលើកឡើង។ នេះគឺជាចម្ងាយពីចំណុចឆ្ងាយបំផុតនៃគែមខាងក្រោមនៃកាងទៅផ្លូវ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះកាន់តែធំ វាទំនងជាមិនសូវធ្វើឱ្យខូចកាងនៅពេលចតនៅជិតផ្លូវកោង។

មុំនៃការចេញ/ចូលក៏មានសារៈសំខាន់ផងដែរ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងប្រវែងនៃកាង។ កាងកាន់តែខ្លី មុំកាន់តែធំ ហើយទំនងជាតិចក្នុងការតោងកាងនៅលើផ្លូវនៅពេលបើកបរចូលទៅក្នុងផ្លូវចោតទៅកាន់ចំណត ឬផ្លូវហួស។ ដូចគ្នានេះដែរអនុវត្តចំពោះច្រកចេញដ៏ចោត។

តម្លៃបោសសំអាតដីធម្មតាសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ

នៅលើទឹកដីនៃបណ្តាប្រទេស CIS រថយន្តក្នុងស្រុកនៅតែពេញនិយមក្នុងចំណោមអ្នករស់នៅតាមទីក្រុង និងភូមិតូចៗ។ ហេតុផលគឺមិនត្រឹមតែភាពថោកនិងភាពអាចរកបាននៃគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់យានយន្តបែបនេះប៉ុណ្ណោះទេ។

ជាញឹកញយ រថយន្តបរទេសមិនអាចទប់ទល់នឹងការរដិបរដុបនៅលើផ្លូវបានទេ ដោយសារការបោសសំអាតដីទាប។ ដូច្នេះ អ្នកបើកបរ​ត្រូវ​បើកបរ​យឺត​ពេក និង​ប្រយ័ត្នប្រយែង​លើ​ផ្លូវ​បែបនេះ​។ រថយន្តក្នុងស្រុកមានការបោសសំអាតដីខ្ពស់ (ចំណុចទាបបំផុតគឺនៅចម្ងាយប្រហែល 180-190 មិល្លីម៉ែត្រពីដី) ដែលផ្តល់ឱ្យវានូវអត្ថប្រយោជន៍មួយចំនួនលើការប៉ះទង្គិច។

ប្រសិនបើរថយន្តបើកបរលើផ្លូវគ្មានព្រិល និងច្រើនឬតិច នោះការបោសសំអាតស្តង់ដារក្នុងចន្លោះពី 120 ទៅ 170 មីលីម៉ែត្រគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់លក្ខខណ្ឌបែបនេះ។ រថយន្តទំនើបភាគច្រើនមានកម្រិតបោសសំអាតបែបនេះ។

បើចាំបាច់ ដីល្បាប់តាមកាលកំណត់ ច្រើនតែដើរលើផ្លូវដែលមានការគ្របដណ្ដប់មិនល្អ ឬនៅលើ primer វាជាការប្រសើរក្នុងការជ្រើសរើសប្រភេទ Crossover ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើននៅក្នុងត្រកូលមានប្រភេទ Crossovers ដែលបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។ ភាពខុសគ្នារវាងម៉ូដែលទាំងនេះគឺច្បាស់ណាស់ការបង្កើនការបោសសំអាតដី។

ជាទូទៅ ប្រភេទ Crossovers ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃ hatchback (hatch-cross) ។ រថយន្តបែបនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទាក់ទាញទស្សនិកជនកាន់តែច្រើនចំពោះម៉ូដែលដែលពួកគេចូលចិត្ត ប៉ុន្តែដែលមិនស័ក្តិសមសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរស្តង់ដារដោយសារតែការបោសសំអាតដីទាប។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការចាត់ថ្នាក់នៃក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនមានប្រភេទ Crossovers ដាច់ដោយឡែកដែលមានសមត្ថភាពឆ្លងប្រទេសកាន់តែច្រើន ហើយស្ថិតក្នុងផ្នែកតម្លៃដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរធម្មតា។

តើកម្ពស់បោសសំអាតល្អបំផុតគឺជាអ្វី?

ដើម្បីកំណត់ថាតើឡានជាក់លាក់មួយត្រូវនឹងស្តង់ដាររបស់អ្នកផលិតអ្នកគ្រាន់តែត្រូវការប្រៀបធៀបសូចនាករ។ ដូច្នេះបទដ្ឋានសម្រាប់យានដែលមានកង់បួនគឺការបោសសំអាតពី ១២០ ទៅ ១៧០ មីល្លីម៉ែត្រ។ ប្រភេទ Crossover ធម្មតាគួរតែមានកំពស់បោសសំអាតដីកំពស់ ១៧-២១ សង្ទីម៉ែត្រ។ សម្រាប់រថយន្តប្រភេទ SUV បទដ្ឋានមានច្រើនជាង ២០០ មីលីម៉ែត្រ។

បន្ទាប់ពិចារណាលើករណីនៅពេលដែលអ្នកចូលចិត្តកែសំរួលឡានសម្រេចចិត្តកើនឡើងហើយពេលខ្លះសូម្បីតែការកាត់បន្ថយការសំអាតដីក៏ដោយ។

តើនៅពេលណាដែលវាមានតម្លៃក្នុងការបង្កើនការបោសសំអាតដីនិងរបៀបធ្វើវា?

អ្នកដំបូងដែលគិតអំពីតម្រូវការសម្រាប់នីតិវិធីនេះគឺជាម្ចាស់នៃរថយន្តប្រភេទ SUVs ឬប្រភេទ Crossovers ។ ជារឿយៗម៉ូដែលទាំងនេះមានដងខ្លួនរាងដូចរថយន្តប្រភេទ SUV ប៉ុន្តែមានចរិតលក្ខណៈរបស់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរធម្មតា។ ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីក្រុមហ៊ុនផលិតបានផ្តល់នូវរូបរាងរាងកាយបែបនេះវាលើកទឹកចិត្តដល់ម្ចាស់នៃគំរូបែបនេះឱ្យសាកល្បងយានយន្តរបស់ពួកគេនៅក្នុងរបៀបបិទផ្លូវ។

ហើយរឿងដំបូងដែលអ្នកបើកបរយានយន្តធ្វើគឺបង្កើនការបោសសំអាតដើម្បីកុំឱ្យខូចផ្នែកខាងក្រោមនិងឯកសារភ្ជាប់។ មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតក្នុងការធ្វើបែបនេះគឺសំបកកង់ដែលមានទម្រង់ខ្ពស់ឬឌីសធំជាង។

ជារឿយៗអ្នកបើកបរម៉ូតូផ្លាស់ប្តូរប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះមិនត្រឹមតែសម្រាប់គោលបំណងកម្សាន្តប៉ុណ្ណោះទេ។ ការពិតគឺថាប្រសិនបើឡានត្រូវបានផ្ទុកបន្ទាប់មកនៅតាមផ្លូវបិទវាច្បាស់ជាចាប់នៅលើបាតនៅកន្លែងណាមួយឬធ្វើឱ្យខូចដល់ការការពារម៉ាស៊ីន។ ហេតុផលមួយទៀតគឺនៅពេលដែលរថយន្តបុកដីធ្លាក់ចូលទៅក្នុងរណ្តៅជ្រៅ (រឿងនេះច្រើនតែកើតឡើងក្នុងរដូវរងារលើផ្លូវមិនស្អាត) ។

ការដំឡើងរ៉ាកែតផ្ទាល់ខ្លួនខ្ពស់ក៏ជាវិធីសាស្ត្រដែលមានប្រសិទ្ធភាពដែរប៉ុន្តែថ្លៃជាង។ ការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួននៃឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់បែបនេះ - សមត្ថភាពក្នុងការលៃតម្រូវកម្ពស់របស់ពួកគេប៉ុន្តែអ្នកនឹងត្រូវចំណាយប្រាក់កាន់តែច្រើនលើបញ្ហានេះហើយវាមិនមែនជាការគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការសំលាប់ការព្យួរបែបនេះចេញពីផ្លូវ (ដោយវិធីនេះអំពីប្រភេទនៃឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់និងគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិរបស់វាមាន ពិនិត្យឡើងវិញដាច់ដោយឡែក).

តើការបោសសំអាតដីកើនឡើងបានផ្តល់អ្វីខ្លះ?

ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនេះមានពីរផ្នែកនៃកាក់។ ការបូកនឹងត្រូវបានបង្កើនសមត្ថភាពឆ្លងកាត់ប្រទេស - ទោះបីជាអ្នកត្រូវចតនៅជិតផ្លូវដែលអាចធ្វើទៅបានក៏ដោយអ្នកបើកបរក្នុងស្ថានភាពភាគច្រើននឹងមានទំនុកចិត្តលើសុវត្ថិភាពរបស់មនុស្ស។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅក្នុងរណ្តៅជ្រៅរថយន្តនឹងមិន "អង្គុយលើពោះរបស់វា" ញឹកញាប់ទេដែលនឹងក្លាយជាប្រាក់រង្វាន់ដ៏រីករាយសម្រាប់អ្នកបើកបរណាដែលឆ្លងកាត់ផ្លូវព្រិល។

ម៉្យាងទៀតរថយន្តដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់មានចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញផែនដីដូច្នេះនៅលើផ្លូវកោងអ្នកត្រូវប្រុងប្រយ័ត្ននិងបន្ថយល្បឿនមុនពេលងាក។ ដោយសារតែការចុះខ្សោយខ្សោយចម្ងាយហ្វ្រាំងត្រូវបានកើនឡើង។

ហើយចុះយ៉ាងណាចំពោះការបោសសំអាតទាប?

ដូចជាសម្រាប់ការកាត់បន្ថយការបោសសំអាតមិនចាំបាច់សម្រាប់រឿងនេះទេយ៉ាងហោចណាស់ពីចំណុចនៃទស្សនៈនៃការអនុវត្តជាក់ស្តែង។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់នេះត្រូវបានធ្វើសម្រាប់ហេតុផលសាភ័ណភ្ព។ ហើយនោះជាបញ្ហានៃរសជាតិ។ ម្ចាស់រថយន្ដខ្លះវិនិយោគលុយយ៉ាងច្រើនក្នុងការកែលម្អរថយន្ដរបស់ពួកគេប៉ុន្តែយានយន្តវារនៅតាមដងផ្លូវមិនមើលទៅគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ទាល់តែសោះ។

អ្នកនឹងមិនអាចបើកបរលឿនក្នុងរថយន្តបែបនេះបានទេព្រោះនៅពេលដែលបង្កើនល្បឿននិងចាប់ហ្វ្រាំងរាងកាយចាំបាច់ត្រូវផ្អៀង។ នៅលើរថយន្តដែលមានបញ្ហានេះនឹងត្រូវបានអមដំណើរដោយការបំបែកកាងថេរឬការកិនដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនិងការបំភាយពន្លឺភ្លើងដ៏អស្ចារ្យពីការខូចខាតដល់ការការពារម៉ាស៊ីន។ ដើម្បីចៀសវាងបញ្ហានេះអ្នកត្រូវតំឡើងការព្យួរកីឡា។ ប៉ុន្តែការបើកបររថយន្តបែបនេះនៅលើផ្លូវធម្មតាគឺដូចជាការបើកបររថយន្តដោយគ្មានឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់។

លើសពីនេះទៅទៀតទោះបីជាអ្នកបើកឡានបែបនេះនៅជុំវិញទីក្រុងក្នុងរបៀប "ជីវិតយឺត" ចម្ងាយគីឡូម៉ែត្រដំបូង - ហើយអ្នកនឹងត្រូវច្នៃប្រឌិតអ្វីមួយដើម្បីលូនលើល្បឿនលឿន។ សម្រាប់អ្នកមើលជាមួយទូរស័ព្ទចល័តនេះពិតជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់។

ប៉ុន្តែទោះបីជាអ្នកមិនបើកឡានឱ្យទៅឆ្កួតបែបនេះក៏ដោយក៏នីតិវិធីនេះនឹងមិនបន្ថែមភាពជាក់ស្តែងដល់ការដឹកជញ្ជូនគ្រួសារទេ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់រថយន្តស្ព័រនៅទីនេះការបោសសំអាតដីទាបដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។ ការធ្លាក់ចុះផ្នែកកាច់ជ្រុងដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងភាពរហ័សរហួននៃរថយន្តស្ព័រ។

នេះជាហេតុផលមួយចំនួនទៀតដែលមិនត្រូវមើលស្រាលរថយន្តរបស់អ្នក៖

តើខ្ញុំត្រូវមើលស្រាល Lada Vesta ។ គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃការបញ្ជាក់វីស្តាស្តា - 50

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជ្រើសរើសការបោសសំអាតសម្រាប់រថយន្ត?

ប្រសិនបើជម្រើសនៃការរចនា និងកញ្ចប់ជម្រើសគឺជាបញ្ហានៃចំណង់ចំណូលចិត្តផ្ទាល់ខ្លួន នោះការជ្រើសរើសរថយន្តដោយការបោសសំអាតគឺជាការចាំបាច់ជាងបញ្ហានៃរសជាតិ។ ប្រសិនបើរថយន្តនេះត្រូវបានដំណើរការនៅលើផ្លូវដែលមានគុណភាពអឺរ៉ុបនោះការបោសសំអាតដីអាចមានកម្រិតទាបណាស់។

សម្រាប់រថយន្តស្ព័រ នេះគឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់មួយ ដោយហេតុថា ជាមួយនឹងការបោសសំអាតដីខ្ពស់ក្នុងល្បឿនសមរម្យ កម្លាំងធ្លាក់ចុះអាចបាត់បង់ ដែលនេះជាមូលហេតុដែលពេលខ្លះរថយន្តស្ព័រអាចចុះពីលើដី បាត់បង់ការអូសទាញនៅលើកង់។

ប្រសិនបើអ្នកបើកបររស់នៅក្នុងទឹកដីនៃលំហក្រោយសូវៀតបន្ទាប់មកសូម្បីតែនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃទីក្រុងអ្នកជំនាញណែនាំឱ្យទិញឡានដែលមានការបោសសំអាតយ៉ាងហោចណាស់ 160 មិល្លីម៉ែត្រ។ នៅរដូវក្តៅ វាហាក់ដូចជាថារថយន្តអាចទាបជាង ប៉ុន្តែក្នុងរដូវរងារនៅលើផ្លូវដែលមានការបោសសំអាតមិនល្អ សូម្បីតែការបោសសំអាតបែបនេះក៏ប្រហែលជាមិនគ្រប់គ្រាន់ដែរ។

យកចិត្តទុកដាក់

នៅពេល​សម្រួល​រថយន្ត​ដើម្បី​ផ្តល់​ភាព​ប្រណិត​ជាង​មុន ម្ចាស់​រថយន្ត​ដំឡើង​កាង​ជាមួយ​គែម​ទាប​ជាង​កំណែ​ស្តង់ដារ។ ប្រសិនបើរថយន្តចូលរួមក្នុងការប្រកួតកីឡា នោះវាថែមទាំងមានប្រយោជន៍ផងដែរ ដោយសារកាងកីឡាធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវឌីណាមិករបស់រថយន្ត។

ប៉ុន្តែសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ សូម្បីតែនៅក្នុងបរិយាកាសទីក្រុងក៏ដោយ នេះមិនមែនជាគំនិតដ៏ល្អបំផុតនោះទេ។ មូលហេតុ​គឺ​ធ្វើ​ដំណើរ​រាល់ថ្ងៃ​អម​ដោយ​ការ​បើក​បរ​ក្នុង​ល្បឿន​លឿន ឬ​ចត​ក្បែរ​ផ្លូវ​កោង​។ កាងដែលមានតម្លៃថ្លៃ និងស្រស់ស្អាតជាមួយនឹងគែមទាបក្នុងស្ថានភាពបែបនេះតែងតែទទួលរងការឈឺចាប់បំផុត។

ដូច្នេះមុននឹងដាក់រថយន្តរបស់អ្នកទៅការលៃតម្រូវបែបនេះ ចាំបាច់ត្រូវវាយតម្លៃហានិភ័យទាំងអស់នៃការខូចខាតដល់កាង។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីននឹងដំណើរការនៅលើផ្លូវក្នុងប្រទេស នោះការបោសសំអាតរបស់វាគួរតែគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីឱ្យប្រព័ន្ធការពារ crankcase អាចត្រូវបានដំឡើង ដែលនឹងការពារខ្ទះប្រេងពីការបែកបាក់។

អ្វីដែលអ្នកត្រូវដឹង

ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងដំណើរការរថយន្តក្នុងស្ថានភាពផ្លូវឆ្ងាយ បន្ថែមពីលើការបោសសំអាតរថយន្ត ម្ចាស់រថយន្តត្រូវតែគិតគូរពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀតនៃធរណីមាត្រនៃរាងកាយរថយន្ត។ នេះជាអ្វីដែលអ្នកត្រូវយកចិត្តទុកដាក់៖

• ស្ថេរភាពបណ្តោយ។ នេះគឺជាមុំជម្រាលអតិបរមាដែលយានជំនិះនៅតែមានស្ថេរភាព ឬទំនាក់ទំនងនៃកង់ទាំងអស់ជាមួយនឹងផ្ទៃផ្លូវ។ ដោយដឹងពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះ អ្នកបើកបរអាចគ្រប់គ្រងពេលវេលានៃការវិលរបស់រថយន្តក្នុងទិសដៅបណ្តោយ (ទៅមុខ ឬថយក្រោយ)។
• ស្ថេរភាពឆ្លងកាត់។ នេះគឺជាមុំបង្វិលអតិបរមារបស់រថយន្ត ដែលរថយន្តរក្សាទំនាក់ទំនងកង់ទាំងអស់ជាមួយនឹងផ្ទៃផ្លូវ។ ដោយដឹងពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះ អ្នកបើកបរនឹងអាចគ្រប់គ្រងពេលដែលរថយន្តក្រឡាប់ទៅម្ខាង។
• ជ្រុងចេញដំណើរ។ នេះគឺជាមុំរវាងបំណះទំនាក់ទំនងនៃកង់ខាងក្រោយជាមួយនឹងផ្លូវ និងផ្នែកខាងក្រៅនៃកាងខាងក្រោយ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះមានសារៈសំខាន់មិនត្រឹមតែសម្រាប់យានជំនិះដែលដំណើរការក្នុងស្ថានភាពបិទផ្លូវប៉ុណ្ណោះទេ។ ចំណតរថយន្តច្រើនកម្រិត និងផ្លូវឆ្លងកាត់ច្រើនតែមានមុំចោត ដើម្បីសន្សំសំចៃកន្លែងទំនេរ។ ដោយសារភាពមិនស្របគ្នារវាងមុំចេញ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចគ្នានៅក្នុងរថយន្ត រថយន្តអាចតោងជាប់នឹងកាងខាងក្រោយ នៅពេលដែលកង់ស្ថិតនៅលើផ្នែកផ្ដេកនៃផ្លូវរួចហើយ ហើយកាងខាងក្រោយនៅតែស្ថិតនៅពីលើច្រកចេញ។
• មុំចូល។ នេះគឺជាមុំរវាងបំណះទំនាក់ទំនងនៃកង់ខាងមុខជាមួយនឹងផ្លូវ និងផ្នែកខាងក្រៅនៃកាងខាងមុខ។ ដូចនៅក្នុងករណីនៃមុំច្រកចេញប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះមានសារៈសំខាន់នៅពេលចូលទៅកន្លែងចតរថយន្តហួសកម្រិតឬពហុកម្រិត។
• មុំជម្រាល។ នេះគឺជាមុំដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយចំណុចបីនៃរថយន្ត: បំណះទំនាក់ទំនងនៃកង់ខាងមុខ, បំណះទំនាក់ទំនងនៃកង់ខាងក្រោយជាមួយនឹងផ្ទៃផ្លូវនិងពាក់កណ្តាលនៃបាតរវាងកង់។ មុំនេះមានសារៈសំខាន់នៅពេលដែលរថយន្តបានជែងលើភ្នំតូច ប៉ុន្តែខ្ពស់ ឧទាហរណ៍ ល្បឿនកំណត់ទំហំផ្ទាល់ខ្លួន។ ក្នុងករណីនេះកម្ពស់អតិបរមានៃផ្នែកកណ្តាលនៃរថយន្តគឺជាកត្តាសំខាន់។ យានជំនិះដែលមានមូលដ្ឋានកង់ខ្លីនឹងមានមុំស្រួចជាងមុន ដែលមានន័យថាជាមួយនឹងការរួមបញ្ចូលគ្នានៃវិធីសាស្រ្តខ្ពស់ និងមុំចេញ យានជំនិះបែបនេះនឹងយកឈ្នះលើផ្លូវភ្នំតូចមួយប្រកបដោយទំនុកចិត្តជាងមុន។ ឧទាហរណ៍នៃនេះគឺជាសមត្ថភាពឆ្លងប្រទេសតាមធរណីមាត្រដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់ Suzuki Jimny SUV ទល់នឹង Ford Explorer ឬសមមូលកង់វែងផ្សេងទៀត។
• ជម្រៅ Wade ។ នេះគឺជាបន្ទាត់ផ្ដេកតាមលក្ខខណ្ឌដែលខ្ពស់ជាងការបោសសំអាតរថយន្ត។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តយកឈ្នះលើស្ទ្រីមទឹក ឬភក់ដ៏ធំ ដើម្បីកុំឱ្យទឹកជ្រាបចូលទៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត ឬធ្វើឱ្យខូចឧបករណ៍អគ្គិសនីនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។ នៅក្នុងម៉ូដែលដែលមានសមត្ថភាពយកឈ្នះលើ Ford ដ៏ជ្រៅនោះ ម៉ាស៊ីនភ្លើង ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម និងឧបករណ៍អគ្គិសនីផ្សេងទៀតត្រូវបានដំឡើងខ្ពស់តាមការរចនារថយន្តអនុញ្ញាត។

វីដេអូលើប្រធានបទ

សរុបសេចក្តី - វីដេអូខ្លីមួយអំពីរបៀបដែលអ្នកអាចបង្កើនការបោសសំអាតរថយន្តដោយឯករាជ្យដោយមិនចាំបាច់ធ្វើទំនើបកម្មនៃការរចនារបស់វា៖

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីបង្កើនការបោសសំអាតរថយន្តដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់?

សំណួរ​និង​ចម្លើយ:

តើអ្វីទៅជាការបោសសំអាតដីទាប? រថយន្តស្ព័រ និងរថយន្តសេដាន់មួយចំនួនមានការបោសសំអាតដីទាប។ វាមានចាប់ពី 9 ទៅ 13 សង់ទីម៉ែត្រ។ ការបោសសំអាតដីខ្ពស់នៅក្នុងរថយន្ត SUV គឺយ៉ាងហោចណាស់ 18 អតិបរមា 35 សង់ទីម៉ែត្រ។

តើការបោសសំអាតគួរតែជាអ្វី? ការបោសសំអាតល្អបំផុតគឺចន្លោះពី 15 ទៅ 18 សង់ទីម៉ែត្រ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរការម៉ាស៊ីនក្នុងលក្ខខណ្ឌផ្សេងៗគ្នា: ទាំងនៅក្នុងទីក្រុងនិងនៅលើផ្លូវប្រទេស។

តើការបោសសំអាតដីគឺជាអ្វី? ការបោសសំអាតដីសំដៅទៅលើការបោសសំអាតដីរបស់រថយន្ត។ នេះគឺជាចំងាយពីធាតុទាបបំផុតនៃឡាន (ជាញឹកញាប់ម៉ាស៊ីនបូមទឹក) ទៅផ្ទៃផ្លូវ។