អាគុយ AGM - បច្ចេកវិទ្យាគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ
មាតិកា
ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដែលមិនមានការរំខានគឺត្រូវការជាចាំបាច់ច្រើនជាងការធ្វើឱ្យសកម្មចាប់ផ្តើមនិងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ ថ្មក៏ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ភ្លើងបំភ្លឺបន្ទាន់ប្រតិបត្ដិការនៃប្រព័ន្ធនៅលើម៉ាស៊ីនជាមួយម៉ាស៊ីនបានបិទក៏ដូចជាដ្រាយខ្លីនៅពេលម៉ាស៊ីនភ្លើងអស់ដំណើរការ។ ប្រភេទថ្មដែលប្រើជាទូទៅបំផុតនៅក្នុងឡានគឺអាស៊ីតនាំមុខ។ ប៉ុន្តែពួកគេមានការកែប្រែជាច្រើន។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺ AGM ។ ចូរយើងពិភាក្សាអំពីការកែប្រែមួយចំនួននៃថ្មទាំងនេះក៏ដូចជាភាពខុសគ្នារបស់វា។ តើមានអ្វីពិសេសអំពីប្រភេទអាគុយ AGM?
តើអាគុយបច្ចេកវិទ្យាអាគុយគឺជាអ្វី?
ប្រសិនបើយើងបែងចែកអាគុយតាមលក្ខខណ្ឌបន្ទាប់មកពួកគេត្រូវបានបែងចែកទៅជាសេវាកម្មនិងគ្មានការយកចិត្តទុកដាក់។ ប្រភេទទីមួយរួមមានអាគុយដែលអេឡិចត្រូលីតហួតតាមពេលវេលា។ ដោយមើលឃើញពួកគេខុសគ្នាពីប្រភេទទីពីរដែលពួកគេមានគំរបនៅខាងលើសម្រាប់កំប៉ុងនីមួយៗ។ តាមរយៈរន្ធទាំងនេះកង្វះសារធាតុរាវត្រូវបានបំពេញ។ នៅក្នុងប្រភេទអាគុយប្រភេទទី ២ មិនអាចបន្ថែមទឹកខាប់បានទេដោយសារលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនានិងសំភារៈដែលកាត់បន្ថយការបង្កើតពពុះខ្យល់នៅក្នុងធុង។
ចំណាត់ថ្នាក់ថ្មមួយទៀតទាក់ទងនឹងលក្ខណៈរបស់វា។ វាក៏មានពីរប្រភេទផងដែរ។ ទីមួយគឺ starter ហើយទីពីរគឺការអូសទាញ។ អាគុយចាប់ផ្តើមមានថាមពលចាប់ផ្តើមធំហើយត្រូវបានប្រើដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងធំ។ ថ្មអូសទាញត្រូវបានសម្គាល់ដោយសមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការផ្តល់វ៉ុលក្នុងរយៈពេលយូរ។ អាគុយបែបនេះត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងយានយន្តអគ្គិសនី (ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនមែនជាឡានអគ្គិសនីពេញទេប៉ុន្តែភាគច្រើនគឺឡានអគ្គិសនីនិងរទេះរុញរបស់កុមារ) និងការតំឡើងអគ្គីសនីដែលមិនប្រើចរន្តចាប់ផ្តើមខ្ពស់។ ចំពោះឡានអេឡិចត្រូនិចដែលមានថាមពលពេញទំហឹងដូចជាតេឡាឡាអាគុយអាអេមក៏ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងពួកគេដែរប៉ុន្តែជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ប្រព័ន្ធនៅលើយន្តហោះ។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចប្រើថ្មប្រភេទផ្សេងគ្នា។ សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីរបៀបជ្រើសរើសថ្មត្រឹមត្រូវសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នកសូមអាន នៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញមួយផ្សេងទៀត.
អាគុយ AGM ខុសគ្នាពីសមភាគីបុរាណរបស់វាក្នុងករណីដែលករណីរបស់វាមិនអាចត្រូវបានបើកតាមរបៀបណាមួយដែលមានន័យថាវាជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទនៃការកែប្រែដោយមិនមានការថែរក្សា។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការអភិវឌ្ឍអាគុយ AGM ដែលមិនមានការថែរក្សាអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រអាចសម្រេចបាននូវការកាត់បន្ថយបរិមាណឧស្ម័នដែលត្រូវបានបញ្ចេញនៅចុងបញ្ចប់នៃការសាក។ ប្រសិទ្ធិភាពនេះអាចកើតមានដោយសារតែការពិតដែលថាអេឡិចត្រូលីតនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធមានបរិមាណតិចនិងមានទំនាក់ទំនងល្អជាមួយផ្ទៃខាងលើនៃចាន។
ភាពបារម្ភនៃការកែប្រែនេះគឺថាកុងតឺន័រមិនត្រូវបានបំពេញដោយអេឡិចត្រូលីតសេរីនៅក្នុងស្ថានភាពរាវដែលមានទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ជាមួយចាននៃឧបករណ៍។ ចានវិជ្ជមាននិងអវិជ្ជមានត្រូវបានបំបែកដោយសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ស្តើង (ក្រដាសសរសៃនិងក្រដាស porous) ដែលត្រូវបានច្របាច់ដោយសារធាតុអាស៊ីតសកម្ម។
ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការកើតឡើង
ឈ្មោះអេអឹមខេមកពីភាសាអង់គ្លេសថា "កញ្ចក់ស្រូបយកកញ្ចក់" ដែលប្រែថាជាសម្ភារៈខ្នើយស្រូបយក (ធ្វើពីសរសៃកញ្ចក់) ។ បច្ចេកវិទ្យាខ្លួនវាបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងទសវត្សទី 70 នៃសតវត្សចុងក្រោយ។ ក្រុមហ៊ុនដែលបានចុះបញ្ជីប៉ាតង់សម្រាប់ភាពថ្មីនេះគឺក្រុមហ៊ុនផលិតអាមេរិចហ្គេតថេកថេកខូអិលធីឌី។
គំនិតខ្លួនវាបានមកពីអ្នកថតរូបម្នាក់ដែលគិតអំពីវិធីកាត់បន្ថយអត្រានៃការបញ្ចេញអុកស៊ីសែននិងអ៊ីដ្រូសែនចេញពីលំហនៅក្បែរចាន។ ជម្រើសមួយដែលចូលមកក្នុងគំនិតរបស់គាត់គឺធ្វើឱ្យអេឡិចត្រូលីតក្រាស់។ លក្ខណៈសម្ភារៈនេះនឹងផ្តល់នូវការរក្សាទុកអេឡិចត្រូលីតបានល្អប្រសើរនៅពេលដែលថ្មត្រូវបានបើក។
អាគុយ AGM ដំបូងបានបិទបណ្តាញដំឡើងនៅឆ្នាំ ១៩៨៥ ។ ការកែប្រែនេះត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់យន្តហោះយោធា។ ដូចគ្នានេះផងដែរការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទាំងនេះត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធទូរគមនាគមន៍និងការតំឡើងសញ្ញាជាមួយការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបុគ្គល។
ដំបូងសមត្ថភាពថ្មគឺតូច។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះមានភាពខុសប្លែកគ្នាក្នុងចន្លោះពី 1-30 a / ម៉ោង។ យូរ ៗ ទៅឧបករណ៍នេះទទួលបានសមត្ថភាពកើនឡើងដូច្នេះការតំឡើងអាចដំណើរការបានយូរ។ បន្ថែមលើឡានអាគុយប្រភេទនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដែលមិនមានការរំខាននិងប្រព័ន្ធផ្សេងទៀតដែលដំណើរការលើប្រភពថាមពលស្វយ័ត។ អាគុយ AGM តូចជាងមុនអាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងកុំព្យូទ័រយូអេសភី។
របៀបដែលវាធ្វើការ
អាគុយសំណ - អាស៊ីតបុរាណមើលទៅដូចជាករណីមួយដែលបែងចែកជាផ្នែកជាច្រើន (ធនាគារ) ។ ពួកវានីមួយៗមានចាន (សម្ភារៈដែលពួកគេត្រូវបានផលិតគឺជាការនាំមុខ) ។ ពួកវាត្រូវបានជ្រមុជដោយអេឡិចត្រូលីត។ កម្រិតរាវត្រូវតែគ្របលើចានជានិច្ចដើម្បីកុំឱ្យវាដួលរលំ។ អេឡិចត្រូលីតខ្លួនវាគឺជាដំណោះស្រាយមួយនៃទឹកសារាយនិងអាស៊ីតស៊ុលហ្វួរីក (សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតអំពីអាស៊ីតដែលប្រើក្នុងអាគុយសូមអាន នៅទីនេះ).
ដើម្បីបងា្ករចានពីការទាក់ទងមានភាគថាសដែលធ្វើពីផ្លាស្ទិច microporous រវាងពួកវា។ ចរន្តត្រូវបានបង្កើតឡើងរវាងបន្ទះសាកវិជ្ជមាននិងអវិជ្ជមាន។ អាគុយអេចជីអេចខុសគ្នាពីការកែប្រែនេះក្នុងនោះវត្ថុធាតុដែលមានប្រហោងជាប់នឹងអេឡិចត្រូលីតស្ថិតនៅចន្លោះចាន។ ប៉ុន្តែរន្ធញើសរបស់វាមិនត្រូវបានបំពេញដោយសារធាតុសកម្មនោះទេ។ កន្លែងទំនេរគឺជាប្រភេទមួយនៃបន្ទប់ហ្គាសដែលចំហាយទឹកជាលទ្ធផលត្រូវបានបង្រួម។ ដោយសារបញ្ហានេះធាតុផ្សាភ្ជាប់មិនបែកនៅពេលសាកថ្មកំពុងដំណើរការ (នៅពេលបញ្ចូលថ្មសាកធម្មតាវាចាំបាច់ត្រូវពន្លាមួកកំប៉ុងព្រោះនៅដំណាក់កាលចុងក្រោយពពុះខ្យល់អាចវិវឌ្ឍន៍យ៉ាងសកម្មហើយកុងដង់អាចត្រូវបានបន្ទាបបន្ថោក ) ។
ទាក់ទងទៅនឹងដំណើរការគីមីដែលកើតឡើងនៅក្នុងអាគុយពីរប្រភេទនេះគឺដូចគ្នាបេះបិទ។ វាគ្រាន់តែថាអាគុយដែលផលិតដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យា AGM ត្រូវបានសម្គាល់ដោយការរចនានិងស្ថេរភាពនៃប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេ (ពួកគេមិនត្រូវការម្ចាស់ដើម្បីបញ្ចូលអេឡិចត្រូលីតទេ) ។ តាមពិតនេះគឺជាអាគុយសំណ - អាស៊ីតដូចគ្នាគ្រាន់តែអរគុណចំពោះការរចនាដែលបានកែលម្អគុណវិបត្តិទាំងអស់នៃអាណាឡូករាវបុរាណត្រូវបានលុបចោលនៅក្នុងវា។
ឧបករណ៍បុរាណដំណើរការតាមគោលការណ៍ដូចខាងក្រោម។ នៅពេលនៃការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីដង់ស៊ីតេអេឡិចត្រូលីតមានការថយចុះ។ ប្រតិកម្មគីមីកើតឡើងរវាងចាននិងអេឡិចត្រូតដែលបណ្តាលឱ្យមានចរន្តអគ្គិសនី។ នៅពេលអតិថិជនបានជ្រើសរើសការចោទប្រកាន់ទាំងមូលដំណើរការនៃការស៊ុលហ្វាតនៃចាននាំមុខចាប់ផ្តើម។ វាមិនអាចបញ្ច្រាស់បានទេដរាបណាដង់ស៊ីតេអេឡិចត្រូលីតកើនឡើង។ ប្រសិនបើអាគុយបែបនេះត្រូវបានដាក់បន្ទុកបន្ទាប់មកដោយសារដង់ស៊ីតេទាបទឹកនៅក្នុងកុងដង់នឹងឡើងកំដៅហើយងាយនឹងពុះដែលនឹងពន្លឿនការបំផ្លាញបន្ទះនាំមុខដូច្នេះក្នុងករណីជឿនលឿនអ្នកខ្លះបន្ថែមអាស៊ីត។
ចំពោះការកែប្រែអេឌីអឹមវាមិនខ្លាចការធ្លាក់ចុះខ្លាំងទេ។ ហេតុផលសម្រាប់បញ្ហានេះគឺស្ថិតនៅក្នុងការរចនានៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។ ដោយសារតែទំនាក់ទំនងយ៉ាងតឹងរឹងនៃជាតិសរសៃកញ្ចក់ដែលត្រូវបានច្របាច់ដោយអេឡិចត្រូលីតចានមិនឆ្លងកាត់ស៊ុលហ្វាតទេហើយរាវនៅក្នុងកំប៉ុងមិនឆ្អិនទេ។ រឿងសំខាន់នៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍គឺដើម្បីការពារការផ្ទុកលើសចំណុះដែលបង្កឱ្យមានការកើនឡើងនៃការបង្កើតឧស្ម័ន។
អ្នកត្រូវគិតថ្លៃប្រភពថាមពលដូចខាងក្រោម។ ជាធម្មតាស្លាកឧបករណ៍មានការណែនាំរបស់អ្នកផលិតសម្រាប់វ៉ុលសាកអប្បបរមានិងអតិបរមា។ ដោយសារអាគុយបែបនេះងាយនឹងដំណើរការសាកសម្រាប់ការនេះអ្នកគួរតែប្រើឆ្នាំងសាកពិសេសដែលបំពាក់ដោយមុខងារផ្លាស់ប្តូរវ៉ុល។ ឆ្នាំងសាកបែបនេះផ្តល់នូវអ្វីដែលគេហៅថា“ បន្ទុកអណ្តែត” ពោលគឺការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីមួយចំណែក។ ទីមួយតង់ស្យុងបន្ទាប់បន្សំមួយភាគបួនត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ (ខណៈពេលសីតុណ្ហាភាពគួរតែស្ថិតនៅក្នុង 35 អង្សារ) ។
បន្ទាប់ពីអេឡិចត្រូនិចនៃឆ្នាំងសាកជួសជុលចំនួនទឹកប្រាក់ជាក់លាក់ (ប្រហែល ២.៤៥ វ៉េក្នុងមួយកោសិកា) ក្បួនដោះស្រាយការកាត់បន្ថយវ៉ុលត្រូវបានកេះ។ នេះធានានូវដំណើរការរលូនចុងក្រោយហើយមិនមានការវិវត្តសកម្មនៃអុកស៊ីសែននិងអ៊ីដ្រូសែនទេ។ សូម្បីតែការរំខានបន្តិចបន្តួចចំពោះដំណើរការនេះអាចកាត់បន្ថយដំណើរការថ្មយ៉ាងខ្លាំង។
អាគុយ AGM មួយទៀតត្រូវការការប្រើប្រាស់ពិសេស។ ដូច្នេះអ្នកអាចទុកឧបករណ៍នៅក្នុងទីតាំងណាមួយ។ ភាពបារម្ភនៃប្រភេទអាគុយទាំងនេះគឺថាពួកគេមានកម្រិតរំអិលខ្លួនទាប។ រយៈពេលមួយឆ្នាំនៃការផ្ទុកសមត្ថភាពអាចបាត់បង់មិនលើសពី 20 ភាគរយនៃសមត្ថភាពរបស់វា (ផ្តល់ថាឧបករណ៍នេះត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងបន្ទប់ស្ងួតនៅសីតុណ្ហភាពវិជ្ជមានក្នុងចន្លោះពី 5 ទៅ 15 ដឺក្រេ) ។
ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាចាំបាច់ត្រូវត្រួតពិនិត្យកម្រិតនៃការសាកថ្មជាទៀងទាត់ត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពនៃស្ថានីយនិងការពារវាពីសំណើមនិងធូលី (នេះអាចបង្កឱ្យមានការឆក់ឧបករណ៍ដោយខ្លួនឯង) ។ ដើម្បីសុវត្ថិភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលវាចាំបាច់ត្រូវចៀសវាងសៀគ្វីខ្លីនិងការកើនឡើងវ៉ុលភ្លាមៗ។
ឧបករណ៍អាគុយ AGM
ដូចដែលយើងបានកត់សម្គាល់រួចមកហើយករណីអេអឹមខេត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ទាំងស្រុងដូច្នេះធាតុបែបនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទនៃម៉ូដែលដែលមិនមានការថែរក្សា។ ជំនួសឱ្យភាគថាស porous ប្លាស្ទិចមាន fiberglass porous នៅខាងក្នុងរាងកាយរវាងចាននោះ។ ទាំងនេះគឺជាអ្នកបំបែកឬគម្លាត។ សម្ភារៈនេះមានលក្ខណៈអព្យាក្រឹតក្នុងចរន្តអគ្គិសនីនិងមានទំនាក់ទំនងជាមួយអាស៊ីដ។ រន្ធញើសរបស់វាគឺឆ្អែត ៩៥ ភាគរយជាមួយនឹងសារធាតុសកម្ម (អេឡិចត្រូលីត) ។
សរសៃកញ្ចក់ក៏ផ្ទុកបរិមាណអាលុយមីញ៉ូមតិចតួចដើម្បីកាត់បន្ថយភាពធន់ទ្រាំផ្ទៃក្នុង។ សូមអរគុណដល់ចំណុចនេះឧបករណ៍នេះអាចរក្សាការសាកបានលឿននិងបញ្ចេញថាមពលនៅពេលត្រូវការ។
ដូចគ្នានឹងថ្មធម្មតាដែរការកែប្រែអេអឹមខេក៏មានផ្ទុកនូវធុងចំនួន ៦ កំប៉ុងឬរថក្រោះដែលមានចានផ្ទាល់ខ្លួននីមួយៗ។ ក្រុមនីមួយៗត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងស្ថានីយថ្មដែលត្រូវគ្នា (វិជ្ជមានឬអវិជ្ជមាន) ។ ធនាគារនីមួយៗបញ្ចេញវ៉ុលពីរវ៉ុល។ អាស្រ័យលើប្រភេទថ្មចានអាចមិនស្របគ្នាទេប៉ុន្តែរមៀលឡើង។ នៅក្នុងការរចនានេះថ្មនឹងមានរាងកំប៉ុងរាងស៊ីឡាំង។ ថ្មប្រភេទនេះប្រើបានយូរនិងធន់នឹងរំញ័រ។ អត្ថប្រយោជន៍មួយទៀតក្នុងការកែប្រែបែបនេះគឺថាទឹករំអិលរបស់ពួកគេអាចផលិតបានអប្បបរមា ៥០០ និងអតិបរិមា ៩០០ អា (នៅក្នុងអាគុយធម្មតាប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះគឺស្ថិតនៅក្នុង ២០០A) ។
ប្រសិនបើយើងពិចារណាអាគុយបុរាណបន្ទាប់មកការសាកថ្មបង្កឱ្យមានការបង្កើតពពុះខ្យល់នៅលើផ្ទៃចាន។ ដោយសារតែបញ្ហានេះអេឡិចត្រូលីតមិនសូវមានទំនាក់ទំនងជាមួយសំណទេហើយនេះធ្វើឱ្យខូចដល់ដំណើរការនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។ មិនមានបញ្ហាបែបនេះនៅក្នុងអាណាឡូកដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទេព្រោះសរសៃកញ្ចក់ធានានូវទំនាក់ទំនងថេរនៃអេឡិចត្រូតជាមួយចាន។ ដើម្បីបងា្ករឧស្ម័នលើសពីការបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះនៃឧបករណ៍ (នេះកើតឡើងនៅពេលសាកមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ) មានសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងខ្លួនដើម្បីបញ្ចេញវា។ សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីរបៀបបញ្ចូលថ្មឱ្យបានត្រឹមត្រូវសូមអាន ដោយឡែកពីគ្នា។.
ដូច្នេះធាតុផ្សំរចនាសំខាន់ៗនៃអាគុយអេចអឹមគឺៈ
- ស្រោមបិទជិត Hermetically (ធ្វើពីផ្លាស្ទិចធន់នឹងទឹកអាស៊ីតដែលអាចទប់ទល់នឹងរំញ័រថេរជាមួយនឹងការឆក់តូច);
- ចានសម្រាប់ការចោទប្រកាន់វិជ្ជមាននិងអវិជ្ជមាន (ពួកវាត្រូវបានធ្វើពីសំណសុទ្ធដែលអាចរួមបញ្ចូលសារធាតុបន្ថែមស៊ីលីកុន) ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ស្របជាមួយស្ថានីយលទ្ធផល;
- សរសៃអុបទិក;
- អេឡិចត្រូលីត (ការបំពេញ ៩៥% នៃវត្ថុធាតុដែលមានប្រហោង);
- វ៉ាល់សម្រាប់យកឧស្ម័នលើស;
- ស្ថានីយវិជ្ជមាននិងអវិជ្ជមាន។
តើអ្វីដែលរារាំងការរីករាលដាលនៃអេចឌីអេម
យោងទៅតាមការប៉ាន់ស្មានមួយចំនួនថ្មដែលអាចបញ្ចូលបានប្រហែល 110 លានត្រូវបានផលិតនៅលើពិភពលោកជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ទោះបីជាពួកគេមានប្រសិទ្ធិភាពខ្ពស់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសមភាគីអាស៊ីតនាំមុខគេក៏ដោយពួកគេកាន់កាប់តែចំណែកតូចមួយនៃការលក់នៅលើទីផ្សារ។ មានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់បញ្ហានេះ។
- មិនមែនគ្រប់ក្រុមហ៊ុនផលិតអាគុយផលិតផលិតថាមពលដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យានេះទេ។
- ការចំណាយលើអាគុយបែបនេះគឺខ្ពស់ជាងប្រភេទឧបករណ៍ធម្មតា (សម្រាប់ប្រតិបត្តិការរយៈពេលពី ៣ ទៅ ៥ ឆ្នាំវានឹងមិនពិបាកទេសម្រាប់អ្នកបើកបរយានយន្តក្នុងការប្រមូលប្រាក់ពីរបីរយដុល្លារសម្រាប់អាគុយរាវថ្មី) ។ ជាធម្មតាពួកគេមានតម្លៃថ្លៃជាងពីរទៅពីរដងកន្លះ។
- ឧបករណ៍ដែលមានសមត្ថភាពបេះបិទនឹងមានទម្ងន់ធ្ងន់ជាងនិងស្រាលជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងអាណាឡូកបុរាណហើយមិនមែនគ្រប់ម៉ូដែលឡានអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដាក់ថ្មពង្រីកនៅក្រោមក្រណាត់ទេ។
- ឧបករណ៍បែបនេះមានតំរូវការយ៉ាងខ្លាំងទៅលើគុណភាពនៃឆ្នាំងសាកដែលចំណាយថវិកាច្រើនផងដែរ។ ការសាកថ្មបុរាណអាចបំផ្លាញថ្មបែបនេះក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានម៉ោង។
- មិនមែនអ្នកសាកល្បងគ្រប់រូបអាចកំណត់ស្ថានភាពនៃថ្មបែបនេះបានទេដូច្នេះដើម្បីបម្រើប្រភពអគ្គិសនីអ្នកត្រូវរកស្ថានីយ៍សេវាកម្មឯកទេស។
- ដើម្បីឱ្យម៉ាស៊ីនភ្លើងផលិតវ៉ុលដែលត្រូវការសម្រាប់ការបញ្ចូលថ្មឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការយន្តការនេះក៏នឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងឡានផងដែរ (សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតអំពីរបៀបដែលម៉ាស៊ីនភ្លើងដំណើរការសូមអាន។ នៅក្នុងអត្ថបទមួយទៀត);
- បន្ថែមលើផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃការសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរឧបករណ៍នេះក៏មិនអត់ធ្មត់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ផងដែរ។ ដូច្នេះបន្ទប់ម៉ាស៊ីនត្រូវតែមានខ្យល់ចេញចូលបានល្អក្នុងរដូវក្តៅ។
ហេតុផលទាំងនេះធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរយានយន្តគិត: តើវាសមនឹងទិញអាគុយស្មុគស្មាញបែបនេះទេប្រសិនបើអ្នកអាចទិញការកែប្រែសាមញ្ញពីរសម្រាប់ប្រាក់តែមួយ? ដោយពិចារណាលើតម្រូវការទីផ្សារអ្នកផលិតមិនមានហានិភ័យនៃការបញ្ចេញផលិតផលមួយចំនួនធំដែលគ្រាន់តែប្រមូលធូលីនៅក្នុងឃ្លាំង។
ប្រភេទអាគុយសំណ - អាស៊ីតសំខាន់
ចាប់តាំងពីទីផ្សារសំខាន់សម្រាប់អាគុយគឺជាឧស្សាហកម្មរថយន្តពួកគេត្រូវបានគេកែសម្រួលជាចម្បងសម្រាប់យានយន្ត។ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យចម្បងដែលប្រភពថាមពលត្រូវបានជ្រើសរើសគឺបន្ទុកសរុបនៃប្រព័ន្ធអគ្គិសនីនិងឧបករណ៍យានយន្ត (ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចគ្នាអនុវត្តចំពោះការជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនភ្លើង) ។ ដោយសារឡានទំនើបប្រើគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចក្នុងបរិមាណច្រើនម៉ូដែលជាច្រើនលែងត្រូវបានបំពាក់ដោយអាគុយស្តង់ដារ។
ក្នុងស្ថានភាពខ្លះម៉ូដែលរាវមិនអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកបែបនេះបានទេហើយការផ្លាស់ប្តូរ AGM អាចទប់ទល់នឹងបញ្ហានេះបានល្អព្រោះសមត្ថភាពរបស់វាអាចខ្ពស់ជាងពីរទៅបីដងនៃសមត្ថភាពរបស់អាណាឡូកស្តង់ដារ។ លើសពីនេះទៅទៀតម្ចាស់រថយន្តទំនើបមួយចំនួនមិនទាន់ត្រៀមខ្លួនចំណាយពេលវេលាក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលអគ្គីសនី (ទោះបីជាពួកគេមិនត្រូវការការថែទាំច្រើនក៏ដោយ) ។
ឡានទំនើបអាចប្រើអាគុយមួយក្នុងចំណោមពីរប្រភេទ។ ទីមួយគឺជម្រើសរាវដែលមិនមានការថែទាំ។ វាប្រើចានកាល់ស្យូមជំនួសឱ្យចានអាមីណូ។ ទីពីរគឺជាអាណាឡូកដែលធ្លាប់ស្គាល់រួចទៅហើយចំពោះយើងដែលផលិតដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាអេចអឹម។ អ្នកបើកបរម៉ូតូច្រឡំប្រភេទថ្មនេះជាមួយអាគុយជែល។ ខណៈពេលដែលពួកគេមើលទៅស្រដៀងនឹងរូបរាងពួកគេពិតជាប្រភេទឧបករណ៍ផ្សេងគ្នា។ សូមអានបន្ថែមអំពីអាគុយជែល នៅទីនេះ.
ក្នុងនាមជាអាណាឡូកដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃអាគុយរាវបុរាណមានការកែប្រែដែលបានប្រើបច្ចេកវិទ្យា EFB នៅលើទីផ្សារ។ នេះគឺជាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលអា - អាស៊ីតរាវដូចគ្នានឹងគ្រាន់តែដើម្បីការពារការស៊ុលហ្វាតនៃចានបូកប៉ុណ្ណោះពួកគេត្រូវបានរុំបន្ថែមនៅក្នុងសម្ភារៈបបរនិងប៉ូលីយូធ្យូម។ នេះពង្រីកអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ថ្មស្តង់ដារ។
ការដាក់ពាក្យអាគុយ AGM
អាគុយ AGM ត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់នៅក្នុងរថយន្តដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម / ឈប់ព្រោះវាមានសមត្ថភាពគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរាវបុរាណ។ ប៉ុន្តែឧស្សាហកម្មរថយន្តមិនមែនជាតំបន់តែមួយគត់ដែលការផ្លាស់ប្តូរ AGM ត្រូវបានអនុវត្តទេ។
ប្រព័ន្ធដើរដោយថាមពលផ្សេងៗគ្នាជារឿយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយអាគុយ AGM ឬ GEL ។ ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើអាគុយបែបនេះត្រូវបានប្រើជាប្រភពថាមពលអគ្គីសនីសម្រាប់រទេះរុញដោយខ្លួនឯងនិងរថយន្តអគ្គិសនីរបស់កុមារ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយការតំឡើងអគ្គីសនីជាមួយការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដែលមិនមានការរំខានដល់បុគ្គលដែលមានថាមពលប្រាំមួយ, 12 ឬ 24 វ៉ុលអាចយកថាមពលពីឧបករណ៍នេះ។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ដែលអ្នកអាចកំណត់ថាតើថ្មមួយណាដែលត្រូវប្រើគឺដំណើរការអូសទាញ។ ការផ្លាស់ប្តូររាវមិនអាចដោះស្រាយបានល្អជាមួយនឹងបន្ទុកបែបនេះទេ។ ឧទាហរណ៏នៃការនេះគឺប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូនៅក្នុងឡាន។ អាគុយរាវអាចចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនបានច្រើនដងដោយសុវត្ថិភាពហើយឧបករណ៍ថតសំឡេងវិទ្យុនឹងបញ្ចោញវាក្នុងរយៈពេលពីរបីម៉ោង (សម្រាប់របៀបភ្ជាប់ឧបករណ៍ថតសំឡេងវិទ្យុជាមួយឧបករណ៍ពង្រីកសូមអាន។ ដោយឡែកពីគ្នា។) ទោះបីជាការប្រើប្រាស់ថាមពលនៃថ្នាំងទាំងនេះខុសគ្នាក៏ដោយ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបុរាណត្រូវបានប្រើជាអ្នកចាប់ផ្តើមដំបូង។
អត្ថប្រយោជន៍និងបច្ចេកវិទ្យាអាគុយ AGM
ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយភាពខុសគ្នារវាង AGM និងអាគុយបុរាណគឺមានតែនៅក្នុងការរចនាប៉ុណ្ណោះ។ ចូរយើងពិចារណានូវអ្វីដែលជាគុណសម្បត្តិនៃការកែប្រែដែលបានកែលម្អ។
- មិនខ្លាចការរំសាយជ្រៅ។ ថ្មណាមួយមិនអត់ធ្មត់នឹងការឆក់ខ្លាំងទេហើយសម្រាប់ការកែប្រែខ្លះកត្តានេះគ្រាន់តែជាការបំផ្លិចបំផ្លាញប៉ុណ្ណោះ។ នៅក្នុងករណីនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលស្តង់ដារសមត្ថភាពរបស់ពួកគេត្រូវបានប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដោយការឆក់ជាញឹកញាប់ក្រោម 50 ភាគរយ។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការរក្សាទុកថ្មនៅក្នុងរដ្ឋនេះ។ ដូចជាប្រភេទ AGM មានការព្រួយបារម្ភពួកគេអត់ធ្មត់ការបាត់បង់ថាមពលប្រហែល ២០ ភាគរយបន្ថែមទៀតដោយគ្មានគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរបើប្រៀបធៀបនឹងអាគុយបុរាណ។ នោះគឺការបញ្ចោញម្តងហើយម្តងទៀតដល់ 20 ភាគរយនឹងមិនប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់ថ្មទេ។
- មិនខ្លាចជម្រាលរឹងមាំទេ។ ដោយសារតែករណីថ្មត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់អេឡិចត្រូលីតមិនចាក់ចេញពីកុងតឺន័រនៅពេលបើក។ សម្ភារៈស្រូបយករារាំងសារធាតុធ្វើការពីការផ្លាស់ប្តូរដោយសេរីក្រោមឥទ្ធិពលនៃទំនាញផែនដី។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយថ្មមិនត្រូវរក្សាទុកឬដំណើរការដោយចិត្តសប្បុរសទេ។ ហេតុផលសម្រាប់បញ្ហានេះគឺថានៅក្នុងទីតាំងនេះការដកយកចេញនូវឧស្ម័នលើសតាមរយៈសន្ទះបិទបើកនឹងមិនអាចទៅរួចទេ។ សន្ទះបិទបើកនឹងស្ថិតនៅខាងក្រោមហើយខ្យល់ខ្លួនវា (ការបង្កើតរបស់វាគឺអាចធ្វើទៅបានប្រសិនបើដំណើរការនៃការសាកថ្មត្រូវបានរំលោភ - ការបញ្ចូលភ្លើងលើសឬប្រើឧបករណ៍ដែលចេញវ៉ុលវ៉ុលមិនត្រឹមត្រូវ) នឹងកើនឡើង។
- ថែទាំដោយឥតគិតថ្លៃ។ ប្រសិនបើអាគុយត្រូវបានប្រើនៅក្នុងឡានបន្ទាប់មកដំណើរការនៃការបំពេញបរិមាណអេឡិចត្រូលីតគឺមិនអស់កំលាំងនិងមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់។ នៅពេលដែលគំរបនៃកំប៉ុងមិនត្រូវបានគេបញ្ចេញនោះទឹកអាស៊ីតស៊ុលហ្វួរីសចេញមកពីធុងក្នុងចំនួនតិចតួច។ ចំពោះហេតុផលនេះសេវាកម្មអាគុយបុរាណ (រួមបញ្ចូលទាំងការសាកថ្មចាប់តាំងពីពេលនេះធនាគារត្រូវតែបើក) គួរតែស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ដែលមានខ្យល់ចេញចូលល្អ។ ប្រសិនបើថ្មត្រូវបានដំណើរការនៅក្នុងបរិស្ថានលំនៅដ្ឋានបន្ទាប់មកឧបករណ៍បែបនេះត្រូវតែយកចេញពីបរិវេណសម្រាប់ការថែទាំ។ មានការតំឡើងអគ្គីសនីដែលប្រើបណ្តុំអាគុយមួយចំនួនធំ។ ក្នុងករណីនេះប្រតិបត្តិការនិងការថែទាំរបស់ពួកគេនៅក្នុងបន្ទប់បិទជិតមានគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាពមនុស្សដូច្នេះក្នុងករណីបែបនេះអាគុយដែលផលិតដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាអេចអឹមត្រូវបានប្រើប្រាស់។ អេឡិចត្រូលីតហួតនៅក្នុងពួកគេលុះត្រាតែនីតិវិធីនៃការសាកថ្មត្រូវបានរំលោភហើយពួកគេមិនចាំបាច់ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យពេញមួយជីវិតការងារទេ។
- មិនមែនជាប្រធានបទនៃការស៊ុលនិងការច្រេះ។ ដោយសារអេឡិចត្រូលីតមិនឆ្អិនឬហួតក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនិងសាកថ្មត្រឹមត្រូវចានរបស់ឧបករណ៍មានទំនាក់ទំនងថេរជាមួយសារធាតុដែលកំពុងដំណើរការ។ ដោយសារតែបញ្ហានេះដំណើរការនៃការបំផ្លាញនៅក្នុងប្រភពថាមពលបែបនេះមិនកើតឡើងទេ។ ករណីលើកលែងមួយគឺការសាកមិនត្រឹមត្រូវដូចគ្នាដែលក្នុងកំឡុងពេលដែលការបង្កើតឡើងវិញនូវឧស្ម័នដែលមានការវិវត្តនិងការហួតនៃអេឡិចត្រូលីតត្រូវបានរំខាន។
- មិនខ្លាចរំញ័រ។ ដោយមិនគិតពីទីតាំងនៃអាគុយអេឡិចត្រូតអេឡិចត្រូលីតមានទំនាក់ទំនងជាមួយចានជានិច្ចចាប់តាំងពីសរសៃអំបោះត្រូវបានសង្កត់យ៉ាងតឹងប្រឆាំងនឹងផ្ទៃរបស់វា។ ដោយសារតែបញ្ហានេះមិនមានរំញ័រតូចៗឬរញ្ជួយដែលបង្កឱ្យមានការរំលោភលើទំនាក់ទំនងនៃធាតុទាំងនេះ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះអាគុយទាំងនេះអាចត្រូវបានប្រើដោយសុវត្ថិភាពលើយានយន្តដែលជារឿយៗបើកបរលើដីរដុប។
- កាន់តែមានស្ថេរភាពនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់និងទាប។ មិនមានទឹកឥតគិតថ្លៃនៅក្នុងឧបករណ៍អាគុយ AGM ដែលអាចបង្កក (ក្នុងកំឡុងពេលដំណើរការគ្រីស្តាល់វត្ថុរាវពង្រីកដែលជារឿយៗជាមូលហេតុនៃការថយចុះកម្តៅនៃផ្ទះ) ឬហួតក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះប្រភេទនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៅតែមានស្ថេរភាពនៅក្នុងសាយសត្វនៃ -70 ដឺក្រេនិងកំដៅដល់ +40 អង្សាសេ។ ពិតនៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ការហូរទឹករំអិលកើតឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សដូចក្នុងករណីថ្មបុរាណ។
- ពួកគេសាកលឿនជាងមុនហើយបញ្ជូនចរន្តខ្ពស់ជាងមុនក្នុងរយៈពេលខ្លី។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រទីពីរគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ការចាប់ផ្តើមត្រជាក់នៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនិងសាកថ្មឧបករណ៍បែបនេះមិនក្តៅខ្លាំងទេ។ ជាឧទាហរណ៍: នៅពេលបញ្ចូលថ្មធម្មតាថាមពលប្រហែល ២០ ភាគរយត្រូវបានបំលែងទៅជាកំដៅខណៈពេលដែលនៅក្នុង AGM កំណែនេះប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះស្ថិតនៅក្នុង ៤% ។
គុណវិបត្តិនៃថ្មដែលមានបច្ចេកវិទ្យា AGM
ទោះបីជាមានគុណសម្បត្តិបែបនេះក៏ដោយអាគុយប្រភេទ AGM ក៏មានគុណវិបត្តិគួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរដោយសារតែឧបករណ៍ទាំងនោះមិនទាន់ទទួលបានការប្រើប្រាស់ទូលំទូលាយនៅឡើយទេ។ បញ្ជីនេះរួមមានកត្តាដូចជា៖
- ទោះបីជាអ្នកផលិតមួយចំនួនបានចាប់ផ្តើមផលិតផលិតផលបែបនេះក៏ដោយក៏ការចំណាយរបស់ពួកគេនៅតែខ្ពស់ទ្វេដងបើប្រៀបធៀបនឹងអាណាឡូកបុរាណ។ នៅពេលនេះបច្ចេកវិទ្យាមិនទាន់ទទួលបានការកែលម្អត្រឹមត្រូវដែលអាចកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិតផលដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់វា។
- វត្តមាននៃវត្ថុធាតុដើមបន្ថែមរវាងចានធ្វើឱ្យការរចនាកាន់តែធំហើយក្នុងពេលតែមួយមានទម្ងន់ធ្ងន់បើប្រៀបធៀបជាមួយអាគុយរាវដែលមានសមត្ថភាពដូចគ្នា។
- ដើម្បីសាកឧបករណ៍ឱ្យបានត្រឹមត្រូវអ្នកត្រូវការឆ្នាំងសាកពិសេសដែលត្រូវចំណាយប្រាក់សមរម្យផងដែរ។
- ដំណើរការនៃការសាកថ្មត្រូវតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដើម្បីការពារការផ្គត់ផ្គង់ចរន្តអគ្គិសនីឬការផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលមិនត្រឹមត្រូវ។ ដូចគ្នានេះផងដែរឧបករណ៍នេះខ្លាចណាស់សៀគ្វីខ្លី។
ដូចដែលអ្នកអាចឃើញអាគុយ AGM មិនមានចំណុចអវិជ្ជមានច្រើនទេប៉ុន្តែទាំងនេះគឺជាហេតុផលសំខាន់ដែលអ្នកបើកបរយានយន្តមិនហ៊ានប្រើវានៅក្នុងយានយន្តរបស់ពួកគេ។ ទោះបីជានៅក្នុងតំបន់ខ្លះពួកគេមិនអាចផ្លាស់ប្តូរបានក៏ដោយ។ ឧទាហរណ៏នៃបញ្ហានេះគឺជាអង្គភាពអគ្គិសនីធំ ៗ ដែលមានការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមិនមានការរំខានបុគ្គលស្ថានីយ៍ផ្ទុកថាមពលដោយបន្ទះសូឡា។ ល។
នៅចុងបញ្ចប់នៃការពិនិត្យឡើងវិញយើងផ្តល់ជូននូវការប្រៀបធៀបវីដេអូខ្លីនៃការផ្លាស់ប្តូរថ្មបី:
សំណួរនិងចម្លើយ:
តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាង AGM និងថ្មធម្មតា? AGM គឺធ្ងន់ជាងពីថ្មអាស៊ីតធម្មតា។ វាមានភាពរសើបក្នុងការគិតថ្លៃលើស អ្នកត្រូវគិតថ្លៃពិសេស។ ថ្ម AGM គឺមិនមានការថែទាំទេ។
ហេតុអ្វីបានជាអ្នកត្រូវការថ្ម AGM? ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនេះមិនតម្រូវឱ្យមានការថែទាំទេ ដូច្នេះវាកាន់តែងាយស្រួលប្រើលើរថយន្តបរទេស។ ការរចនានៃករណីថ្មអនុញ្ញាតឱ្យវាត្រូវបានដំឡើងបញ្ឈរ (ករណីបិទជិត) ។
តើស្លាក AGM នៅលើថ្មមានន័យយ៉ាងណា? វាគឺជាអក្សរកាត់នៃបច្ចេកវិជ្ជាផ្គត់ផ្គង់ថាមពលអាស៊ីតនាំមុខទំនើប (Absorber Glass Mat)។ ថ្មស្ថិតនៅក្នុងថ្នាក់ដូចគ្នានឹងសមភាគីជែល។
